【課題】部品点数の増加を抑えるとのできるリザーバタンクの支持構造を提供する。
【解決手段】自動二輪車のような車両におけるブレーキ装置のマスタシリンダ３８に供給する作動流体を収容するリザーバタンク４０の支持構造であって、リザーバタンク４０のキャップ部４２の少なくとも一部を覆って、外部から該キャップ部４２へアクセスするのを阻止するタンクカバー４４を有し、該タンクカバー４４にリザーバタンク４０が取り外し自在に支持されている。 （もっと読む）

【課題】リヤブレーキ装置を構成する構成部品の組み付けを容易化すると共に、組み付け後のこれら構成部品に対しての調整を容易化する。
【解決手段】マスターシリンダ１２６を、フットレストブラケット１２２と一体に形成されたシリンダブラケット１２８を介して、ダウンチューブ１０１の上下方向に沿うようにして、車両後方側に配置するようにした。これにより、少ないスペースであっても、マスターシリンダ１２６を容易に車両に取り付けできると共に、走行中の飛び石などからマスターシリンダ１２６を保護することができる。 （もっと読む）

【課題】サポート部材の変形を抑制し、他の部品を好適に取り付け得るエアタンクのサポート構造を提供する。
【解決手段】車両にエアタンクを配置し得るように、シャシフレームから外方へ延在するフレーム部材と、フレーム部材に配置されるサポート部材２１と、エアタンク１を支持してサポート部材２１に取り付けられるキャリア部材５とを備えたエアタンクのサポート構造であって、
サポート部材２１は、エアタンク１の上方に位置する下面部２６と、下面部２６の両側に沿って延在する側面部２７と、側面部２７の上端に沿って延在する上面縁部２８とを備え、側面部２７及び上面縁部２８にブロック状の補強部材３０を当接して配置する。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ液を充填した後に無駄にならず、再利用可能なリザーブタンク支持構造を提供する。
【解決手段】ブレーキ液が充填されるリザーブタンク１０をタンクブラケット１３でボディ１１に固定するリザーブタンク支持構造において、リザーブタンク１０に作用する下向き荷重を支持するサポート部材２６が、タンクブラケット１３に着脱自在に設けられる。 上記とは別のリザーブタンクに充填装置を使用してブレーキ液を充填する場合には、上記のサポート部材２６を再利用する。 （もっと読む）

【課題】車両デザイン、パッケージ性を損なうことなく、メンテナンス性や車両性能を確保可能な被充填部材配置構造を提供する。
【解決手段】エンジンルーム３３の上方を覆うフード１２と共にエンジンルーム３３を構成するアンダパネル２４に開けられた貫通孔２４ａと、この貫通孔２４ａを着脱自在に塞ぐキャップ２６とが設けられ、アンダパネル２４の下側で且つ貫通孔２４ａと対向する位置にブレーキ液が充填されたリザーブタンク１０が配置される。 （もっと読む）

【課題】シャシフレームの外側でなくても、安全性を損なうことなく、エアリザーバタンクを無理なく容易に搭載しえるエアリザーバタンク取付構造を提供する。
【解決手段】シャシフレーム１０のサイドレール１１間を連結するクロスメンバ４０と、このクロスメンバ４０の車両左右方向の中央部に路面と対向するように取り付けられる板状部材４２と、を備えるものにあって、板状部材４２の車両前後方向の中央部にプロペラシャフト１７のセンタベアリング１９を支持し、プロペラシャフト１７の周りを囲む枠状部材４４を板状部材４２の車両前後方向の両端部に配置し、各枠状部材４４の側面にエアリザーバタンク１５の外周を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】リザーバタンクのブラケットに対する振動の発生を抑制できるリザーバ装置の提供。
【解決手段】内部に液体を貯留する貯留部を有するリザーバタンク３５と、リザーバタンク３５を車体に取り付けるためのブラケット３４とからなるものであって、リザーバタンク３５には、開口部６６，６９を有する鉤状の取付部６５，６８が設けられ、取付部６５，６８の開口部６６，６９にブラケット３４を挿入することでリザーバタンク３５がブラケット３４に保持される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、信頼性の高い動作を確保することができるリザーバを有してなる車両ブレーキ装置を提供する。
【解決手段】リザーバ１３は、シリンダ２３と、シリンダ２３の開口部２３ａを塞ぐようにシリンダ２３内に配されるカバー部材２４と、シリンダ２３とカバー部材２４の間の収納空間２５において変位可能に配される弾性変位部材２６とを有してなり、カバー部材２４には、当該カバー部材２４とシリンダ用凹部２７の内壁との間の空隙部７１を連通する大気連通路２９が穿設され、弾性変位部材２６とカバー部材２４との間の空気室２５ａが大気圧に保持されるものとなっている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、信頼性の高いリザーバ動作と逆止弁としての機能を果たすリザーバを提供する。
【解決手段】
リザーバ１３は、シリンダ２３と、シリンダ２３の頭部との間に所定の空間２５が形成されるように、かつ、当該空間２５に配設される弾性変位部材２６の周縁部分をシリンダ２３の内周面との間で挟持可能に形成されてシリンダ２３の底部に設けられたカバー部材２４とを具備してなり、弾性変位部材２６は、ほぼ円環状に形成されてなる固定部３３と、固定部３３から延設されてシリンダ２３の頭部側へ大凡凸面状に形成されてなる可変部３４とからなり、可変部３４のほぼ中央付近には、第１の連絡路５１の開口部５１ａを塞ぐように扁平の開口閉鎖部３６が膨出形成されものとなっている。 （もっと読む）

本発明は、液体タンク、好ましくはオートバイのハンドルバーに取り付けられる、油圧式ブレーキ装置またはクラッチ装置のリザーバタンクの弾性軸受に関する。本発明により、タンクをその重心領域において弾性支承することによって、作動液を泡立てさせる走行運転の間の振動が、液体タンクから効果的に遠ざけられる。
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