【課題】操縦座席に搭乗したオペレータの乗り心地を良好な状態に維持できるようにした作業車両を提供しようとするものである。
【解決手段】本願発明の作業車両は、エンジン８を搭載する走行機体１１と、前記走行機体１１の下部に設けられ且つ走行クローラ２５を巻回支持するトラックフレーム１７とを備えており、前記走行機体１１にリンク機構を介して前記トラックフレーム１７を前後揺動可能に取り付けている。そして、前記リンク機構を前後一対のリンク部材１９，２０にて構成し、前記走行機体１１、前記前後一対のリンク部材１９，２０及び前記トラックフレーム１７が四節リンク構造をなしている。 （もっと読む）

【課題】当接歯と噛合部とが局部的に強く当るのを抑制することができるスプロケット及び弾性クローラ組込体を得る。
【解決手段】矢印Ａ方向に進行するクローラ車を下り坂で制動させる制動時には、通常の制動時の制動力に比して、大きい制動力がゴムクローラ５０に作用する。このため、当接歯１８が突起部７０を押す押力が、通常の制動時の押力に比して大きくなる。これにより、抜け側では、突起部７０を構成するゴムが変形して当接歯１８の傾斜面１８Ｂと突起部７０の側面７０Ａとが面当たりする。つまり、当接歯１８と突起部７０とが局部的に強く当るのを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】無限軌道の案内が安定した状態で駆動操作の運転騒音が低い無限軌道式走行装置を提供する。
【解決手段】周方向の歯３６を備え、軸Ｘの周囲に回転駆動される起動輪Ｔと、無限軌道Ｒの内側で軸Ｘの周囲で自由に回転する少なくとも１つの遊動輪とを有する路面仕上げ機又はフィーダの無限軌道帯式走行装置において、減衰材料を備える制振層Ｄ及び半径方向のみの摺動ガイドが、軸Ｘと無限軌道Ｒの間で起動輪Ｔ及び／又は遊動輪に一体化される。 （もっと読む）

【課題】走行車軸のスプライン部に圃場の泥土などが侵入するのを防止して、スプライン部の耐摩耗性を向上できるようにしたコンバインを提供する。
【解決手段】刈取装置及び脱穀装置及びエンジンを搭載する走行機体を備え、走行機体に減速ケース６３を設置し、減速ケース６３の走行車軸３００上に履帯用の駆動スプロケット５１を軸支し、エンジンによって駆動スプロケット５１を介して走行機体に装設した履帯を駆動するコンバインにおいて、減速ケース６３から突出させた走行車軸３００端部と駆動スプロケット５１との間に車軸用オイルシール体４２４を設け、走行車軸３００のうち駆動スプロケット５１が軸支されたスプライン部４１４を潤滑するように構成する。 （もっと読む）

【課題】リアドライブスプロケットに近いまたは隣接する強固に装着されるローラを有することができるアンダキャリッジを提供すること。
【解決手段】その他のローラおよびボギーは弾力的に懸架され得る。 （もっと読む）

【課題】セミクローラ装置を備えたトラクタで除雪作業を行う時、駆動スプロケットとクローラとの間に雪が詰まり、クローラが不用意に離脱するという問題を解消することを課題とする。
【解決手段】この発明は、トラクタの後車軸（５）に取り付けられた駆動スプロケット（１０）と、該駆動スプロケットの下方前後に配置軸架された複数の転輪（１３）とに渡って無端帯状のクローラベルト（１５）を巻き掛けて構成したトラクタのセミクローラ装置において、前記駆動スプロケット（１０）の側面部に樹脂材からなる除雪板（１６）を設けてスプロケットに付着する雪や氷結物を外側へ流出案内すべく構成してあることを特徴とするトラクタのセミクローラ装置の構成とする。 （もっと読む）

【課題】ローラベルトとプーリーとの間に入り込んだ砂などの異物によってクローラベルトに過大なテンションが係るのを防いでプーリー固定部の損傷、破損を防ぐことができ、しかも、それを簡素な構造で実現することができる、クローラの構造を提供する。
【解決手段】外周面部１０に谷部６と山部５を有するプーリー２と、内周面部１１にプーリー２の谷部６と山部５にそれぞれ係合する山部１２と谷部１３を有するクローラベルト３からなるクローラの構造１であって、プーリー２の谷部６とクローラベルト３の山部１２は隙間なく係合し、プーリー２の山部５とクローラベルト３の谷部１３は異物を逃がすための凹所１４を設けて係合するクローラの構造１。 （もっと読む）

【課題】どのようなトラクタにでも取り付け可能なセミクローラを提供する。
【解決手段】駆動手段によって少なくとも後輪の車軸を回転させることによって走行可能な農業用トラクタに用いることのできるセミクローラ(２００)である。セミクローラ(２００)は、大径の湾曲して空間を形成したスプロケット(7)と、農業用トラクタの後輪の車軸に連結された入力軸の回転数を所定の比率で増加させて、大径のスプロケットに連結された出力軸に出力する増速機(4)と、フロントアイドラー(8)、トラックローラ(11)及びリアアイドラー(9)を回転自在に保持するトラックフレーム(1)と、トラックフレームに保持されたフロントアイドラー、トラックローラ及びリアアイドラーとの外周に装架された無限軌条(12)とを備え、増速機の入力部が、入力歯車と入力歯車の回転中心に回転軸として連結可能な入力軸とからなり、入力軸が農業用トラクタの後輪の車軸に連結可能である。 （もっと読む）

【課題】クローラベルトの係合用凹部と駆動スプロケットの駆動爪体との係合を行い易いクローラ走行装置を提供する。
【解決手段】芯金突起６３はゴム材で被覆され、クローラベルト６の内周面側に駆動スプロケットの駆動爪体３１と係合する係合用凹部６２が設けられており、この係合用凹部６２は、ベルト周方向に並設された芯金６１の左右それぞれの芯金突起６３同士の間に位置して、ベルト幅方向での端面が内奥側ほど幅狭となるテーパー面に形成され、駆動スプロケットは、左右の芯金突起６３との間に嵌り込む円盤状部材３０の外周側に、周方向での所定間隔毎にクローラベルト６に形成された係合用凹部６２に係入する円盤状部材３０の左右方向へ張り出す駆動爪体３１を備え、この駆動爪体３１の左右方向での端面が半径方向外方側ほど幅狭となるテーパー面に形成されている。 （もっと読む）

【課題】クローラベルトの係合用凹部と駆動スプロケットの駆動爪体との係合を行い易いクローラ走行装置を提供する。
【解決手段】クローラベルト６の内周面側に駆動スプロケットの駆動爪体３１と係合する係合用凹部６２を備え、駆動スプロケットは、左右の芯金突起６３との間に嵌り込む円盤状部材３０の外周側に、周方向での所定間隔毎にクローラベルト６に形成された係合用凹部６２に係入するように形成された駆動爪体３１を備え、駆動スプロケットの円盤状部材３０は、左右の芯金突起６３の間に入り込む外周側部分の左右方向での幅が、左右の芯金突起６３の内端側の間隔よりも幅狭に形成され、かつ、駆動爪体３１が係合用凹部６２に左右方向で接当した後に、円盤状部材３０が芯金突起６３の内端側に接当するように、円盤状部材３０と駆動爪体３１との相対的な左右方向位置を設定してある。 （もっと読む）