【課題】密閉容器内の圧力が設定値を超えた際の気体の放出動作、および、圧力が設定値を下回った際の密閉動作の応答性を向上させることのできるリリーフ弁を提供する。
【解決手段】弁体２は、弁箱３の内壁との間に気体の流路を形成する可動体４が同軸上に設けられているとともに、弁体２には、弁箱３内の圧力が常時作用する第１の受圧面２ａと、弁体２が弁箱３の気体排出口の内面に形成された略円錐台形状の弁座３ｃから離間させられた際に弁箱３内の圧力が作用する第２の受圧面２ｂとが形成され、弁箱３の内壁には、弁体２が弁座３ｃから離間させられた際に、可動体４と協働して流路を狭める小径部３ｄが形成され、この小径部３ｄの上流側が大径部３ｅとなされている。 （もっと読む）

【課題】空気供給装置に関連した防火対策が施される摩擦抵抗低減型船舶及びその製造方法を提供する。
【解決手段】摩擦抵抗低減型船舶９０は、船倉８３ｂと船倉８３ｂより船首側に配置された空気供給機器室８３ａとを仕切る隔壁８７と、空気供給機器室８３ａに設置された空気供給装置１１と、空気供給装置１１から供給される空気を水中に吹き出す空気吹き出し部１００Ａ、１００Ｂとを具備する。自動車等の貨物が搭載される船倉８３ｂと空気供給装置１１が設置される空気供給機器室８３ａとが隔壁で仕切られるため、空気供給装置１１に関連した防火対策が施される。 （もっと読む）

【課題】軽荷時や荒天時であってもバラスト量が過大とならない船舶を提供する。
【解決手段】貨物倉２は、貨物のみを積荷する貨物専用倉２１と、バラスト水のみが漲水されるバラスト専用倉２２と、に区別されている。また、バラスト専用倉２２は、荒天時において、船級規則で要求されることがあるヘビーバラスト状態を満足するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】
バラストタンクにイナートガスを加圧貯蔵し、貨物タンクに供給して有効に貨物タンクの防爆が図れるイナートガス貯蔵・供給システムおよび方法を提供することを目的とする。
【解決手段】
バラスト水を貯えるバラストタンク３と、このバラストタンク３より容積を大きく設定した貨物タンク２と、イナートガスを発生させるイナートガス発生装置１と、イナートガスを加圧するイナートガス加圧装置１３と、このイナートガス加圧装置１３で加圧されたイナートガスをバラストタンク３に加圧貯蔵するバラストタンクイナートガス配管系統１２と、バラストタンク３に加圧貯蔵されたイナートガスを貨物タンク２に供給するイナートガス連通系統１８とを備え、貨物の荷揚げ時にバラストタンク３に貯蔵したイナートガスとイナートガス発生装置１からのイナートガスを貨物タンク２に供給する。 （もっと読む）

【課題】バージ船、ＲＯモジュールの組み立てシステム、ＲＯモジュールの組み立て方法を提供する。
【解決手段】ＲＯモジュール１０を構成する複数のＲＯユニット１２を一の港湾で積載するとともに、他の港湾まで曳航されるバージ船２０であって、前記バージ船２０（甲板２２）上を移動可能とされ、前記他の港湾において前記ＲＯユニット１２を吊り上げて前記ＲＯモジュール１０を前記バージ船２０（甲板２２）上で組み立てる門型クレーン２８を有することを特徴とする。また前記バージ船２０（甲板２２）上に前記複数のＲＯユニット１２を覆う内部空間５４を形成するとともに、前記内部空間５４の温度調整が可能な幌５２が設けられたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】荷役作業時における安全性を向上させることができる船舶を提供すること。
【解決手段】上甲板よりも下側に設けられた液体貯蔵部と、前記上甲板よりも上側に設けられた車両搭載部と、船尾部右舷側および／または船尾部左舷側に設けられたランプウェイとを具備してなる船舶であって、前記車両搭載部内に設置されたガス検知器により可燃性ガスが検知されるか、あるいは前記ガス検知器により検知された可燃性ガスのガス濃度が所定値を超えると、オイルモードからカーモードへの切り替え、あるいはカーモードからオイルモードへの切り替えができないようにインターロックする可燃性ガス検知・荷役制限システムが設けられている。 （もっと読む）

【課題】鉱石の還元を行うに当たり、CO2排出量を軽減するとともに、鉱石の還元に要するコストの軽減を行うことができるバイオ還元方法を備えた鉱石の運搬装置、制御方法、プログラム、及びプログラムを記憶した記憶媒体を提供する。
【解決手段】コントロールシステム２００は、鉱石のバイオ還元を行う船倉の環境情報を計測装置１４５で計測し、コントロールサーバ２２０は、計測した環境情報が、鉱石のバイオ還元を行う上で、適正な環境情報であるか否かを判定するための適正範囲テーブル２３０を用いて判定を行った後、判定した結果に基づいて、適正な環境情報及び適正でない環境情報に対応させて各設備の制御方法を記憶した制御テーブル２２５を用いて、計測した環境情報に応じて各設備の実行及び停止を実行する。 （もっと読む）

【課題】
消火の際の閉鎖作業が容易にでき、構造が簡単で、物量が削減可能で、設置スペースが減少し、現場の取り付け作業時間が短縮し、船員のメンテナンス作業を軽減可能な倉内換気用通風機用ダンパー開閉装置を提供する。
【解決手段】
消火用ＣＯ₂放出ノズルが配置される貨物倉内から当該貨物倉内で発生する積荷である自動車の排気ガス等を上甲板上に配置される開口部から排出して換気を行う自動車運搬船の倉内換気用通風機用ダンパー開閉装置において、当該倉内換気用通風機用ダンパー開閉装置は、その外縁部に設けられるストッパーヒンジと、その先端が、ストッパーとネジ状のスピンドルがストッパービンで嵌合され、当該スピンドルが通風機コーミングの外縁に設置され、内部がネジ状のボスに螺合されるストッパーヒンジと、前記スピンドルの下端部に設けられるハンドルと、からなる。 （もっと読む）

【課題】船体に加わる風圧力を低減し、船体を駆動する主機の燃費低減を図る。
【解決手段】自動車専用船の船体２０には複数段の積載甲板１〜１３が設けられ、積載甲板により上下方向に仕切られてそれぞれ車両を収容する複数階の船倉２４ａ〜２４ｍが船体２０に設けられている。船体２０の舷側３１，３２には船外に開口する換気口３４が設けられ、船倉２４ａ〜２４ｍに開口する通気口が設けられた通気ダクト４１が換気口３４に連通させて船体内に配置されている。通気ダクト内は換気ファンにより気流が生成され、船倉２４ａ〜２４ｍの換気が行われる。 （もっと読む）

【課題】輸送船内でのフィッシャートロプシュ法製品の製造と輸送のための一貫的方法を提供する。
【解決手段】輸送船上のガス液化（Ｇａｓ Ｔｏ Ｌｉｑｕｉｄ）施設、重質炭化水素転化施設、又はメタノール合成施設の空気分離装置９５からの主として窒素を含有するブランケット剤の使用に関する。この主として窒素を含有するブランケット剤は、酸素含有量を低下させることによって、腐食を軽減させ、製品の生物分解と酸化を減少させ、侵入生物種を抑制し、火災と爆発を防止するために使用される。したがって、本発明は、炭化水素質製品７０を製造する統合されたプロセス及びこのプロセスから供給される主として窒素を含有するブランケット剤のこれらの製品の輸送における使用に関する。 （もっと読む）