【課題】
本発明は、少なくとも部分的な領域において防弾層を備える航空機胴体を提供する。
【解決手段】
航空機胴体は、航空機の主要な胴体構造（すなわち板金および関連するフレームおよび縦桁（５１９））、航空機胴体絶縁（５０４）、更にはキャビン内部パネル（５０９）として理解される。キャビン内部パネルは、主要な胴体構造に向かう外部に対して与圧キャビンを囲む。
このようにして、航空機胴体の防弾セキュリティ（５１１、５１２）を保証し、従って航空機の乗客（５１０）および／または飛行関連システムに対する脅威を防止することが可能である。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの繊維積層物（９，２５，３７）により強化された合成材を含む、補強ブランク（１，６，２２，２３，３６）、詳細には航空機の胴体セル用の曲線状リングフレームセグメントに関する。繊維積層物（９，２５，３７）は、第１の繊維方向を有する少なくとも１つの完全領域層（１０，２９，３９）と、第２の繊維方向を有する少なくとも１つの完全領域層（１１，３１，４０）とを備え、第３の繊維方向を有する少なくとも１つの追加層（１２，３４，４１）は繊維積層物（９，２５，３７）の周辺領域（１６，２６，３８）に配置されている。本発明はさらに、補強ビーム（１，６，２２，２３，３６）を製造する方法および補強ビーム（１，６，２２，２３，３６）の製造に使用される繊維積層物（９，２６，３７）にも関する。
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本発明は、一体化されたモノリシックアルミニウム構造の製造方法であって、（ａ）アルミニウム合金から、予め決められた厚さ（ｙ）を有するアルミニウム合金プレートを製造する工程、（ｂ）該合金プレートを形状付与または成形し、予め決められた形状の構造を得る工程、（ｃ）該成形構造を熱処理する工程、（ｄ）該成形構造に機械加工、例えば高速機械加工、を行い、一体化されたモノリシックアルミニウム構造を得る工程を含んでなる、方法に関する。 （もっと読む）

【課題】本発明の対象は、下部アーチ（１）、床部材（３）を支持する横梁（２）、および下部アーチ（１）と横梁（２）の間の連結格子（４）を含む胴体構造フレームである。
【解決手段】連結格子（４）は、端部が横梁（２）と下部アーチ（１）とに添え継ぎされたバー（４ａ、４ｂ）から構成することができる。 （もっと読む）