【課題】発電機器および発電機器の付帯設備の両方の点検が行え、脚部材が発電機器に接触するおそれを回避することができ、走行通路が作業員の歩行や運搬台車の走行を阻害しない門型走行クレーンを提供する。
【解決手段】発電機器（Ｍ）に沿って走行可能な、車輪とガイド輪を備えた台車１と、発電機器（Ｍ）の両側の床面上に設置される、台車１の走行通路５と、台車１上に設置される脚部材８と、脚部材８間に発電機器（Ｍ）を跨いで設置される、クレーンレール１５が設けられた主桁１４と、クレーンレール１５に沿って横行するホイスト１６と、クレーンの作動を制御する制御盤とを備え、走行通路５は、前記車輪が走行する軌道板材と、前記軌道板材上に固定される、前記ガイド輪が走行するガイドプレートとからなり、脚部材８は、伸縮可能であり、クレーンレール１５は、付帯設備の点検が行えるように、主桁１４の両端から外方に向かって水平に張り出している。 （もっと読む）

【課題】大規模地震（例えばレベル２地震動）が発生した場合であっても、岸壁クレーンの転倒事故を防止し、且つ、復旧作業を容易に行うことのできるコンテナターミナルを提供する。
【解決手段】岸壁クレーンと、岸壁３０を有するコンテナターミナルＴにおいて、岸壁クレーンが、走行装置２と、走行装置２に設置した走行輪３を有しており、岸壁３０が、走行輪３を誘導して且つ岸壁クレーンの走行方向に形成した走行溝４を有しており、走行溝４が、走行輪３と接触する底部５と、底部５から岸壁表面７にかけて形成した傾斜部６を有する。 （もっと読む）

【課題】クレーンガーダの落下を防止することができる鉛直方向の揺れに対して強い天井クレーンを提供する。
【解決手段】建屋壁面に設けられ、水平面上で円形の旋回用走行レール、旋回用走行レールに差し渡され、旋回用走行レールとは旋回用車輪により回転支持されているクレーンガーダ、クレーンガーダに設けられた縦走用走行レールに縦走用車輪により回転支持されている走行式巻き上げ機、クレーンガーダと交叉する方向に設けられ、その端部に設けた旋回用車輪により旋回用走行レールと回転支持されている梁とを含む。 （もっと読む）

【課題】ベースフレームの強度と精度が高く、暴風等の外力によっても変形が生じないジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２上に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン構成部材を取付けたジブクレーンであって、ベースフレーム１２の中心位置には中心筒が配置されており、中心筒とベースフレーム１２との間は放射状に配置した複数本のスポーク５１，５２，５３で連結されている。複数本のスポーク５１，５２，５３によりベースフレーム１２の法線方向の連結強度と精度が確保される。また、暴風等の外力が加わっても、中央筒を介してスポークによって、ベースフレーム１２の対向側に伝えられ、応力がバランスするので、ベースフレーム１２の変形や損傷が生じない。 （もっと読む）

【課題】ベースフレームに変形が生じず、載置面上に安定して設置した状態で使用できるジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン部を搭載した旋回式ジブクレーンであって、ベースフレーム１２が、上フレーム２０と下フレーム３０とからなり、上フレーム２０を下フレーム３０の上に重ねた状態で着脱自在な締結手段で互いに締結されている。上フレーム２０と下フレーム３０が別部材であることから、クレーン部１からの荷重がまず上フレーム２０に伝達され、上フレーム２０のみにおいて縦横に働く力のバランスがとられる。そして、上フレーム２０から下フレーム３０には垂直な方向の荷重のみが伝えられるので、ベースフレーム１０に変形が生じない。 （もっと読む）

【課題】ガーダ上に設置されたレール上を車輪が走行する構造を備えたクレーンにおいて、レール直下の溶接部での疲労亀裂の発生を確実に防止して、ガーダの長寿命化を図ることができるクレーン補剛構造を提供する。
【解決手段】横行用主レール２９の直下にコンクリート部材５０を設置することによって、横行用主レール２９からの荷重がコンクリート部材５０によって分散されて、横行用主ボックスガーダ１５の溶接部に生じる応力が低減し、横行用主ボックスガーダ１５の溶接部の疲労強度を向上させることができる。その結果、横行用主ボックスガーダ１５の溶接部における疲労亀裂の発生が的確に防止されて、横行用主ボックスガーダ１５の長寿命化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】緩衝性を確保しつつ、建屋や走行レールの構造に影響を与えることなく、走行レールの揺動や脱落を簡単に抑制できるようにする。
【解決手段】クレーンガーダー１を支持する走行レール２と建屋側の受部材４との間に介在し、受部材４側と走行レール２側とにそれぞれ固定される下方及び上方の取付板１２，１３の間に、クレーンの稼動に伴う振動を吸収する防振ゴム１４を挟んだ天井クレーン用防振台において、前記下方の取付板１２に、走行レール２の両側方に立ち上がる脚材１５を設け、脚材１５の上端に取り付ける押え板１６の先端部下面に押えゴム１７を固着し、押えゴム１７で走行レール２の下側のフランジの上面を押さえるようにする。 （もっと読む）

【課題】レールの不連続部の上を通過する車輪が受ける衝撃をなくすことができ、その衝撃に起因する振動や騒音の発生を防止することができる移動装置及びコンテナクレーンを提供する。
【解決手段】レール１１の不連続部１９と車輪２１との接触を回避する接触回避装置を備え、車輪２１は、レール１１と接触するレール接触部２１ａとレール１１と非接触のレール非接触部２１ｂとを有し、接触回避装置は、レール不連続部１９と重複する範囲に配置されてレール非接触部２１ｂと接触可能な回避用部材３０を有し、回避用部材３０は、レール非接触部２１ｂと接触しているとき、車輪２１の荷重を支持すると同時に車輪２１とレール不連続部１９とを非接触ならしめ、レール非接触部２１ｂと接触していないとき、車輪２１とレール１１とを接触ならしめる。 （もっと読む）

【課題】ガーダ上に設置されたレール上を車輪が移動する構造を備えた天井クレーンにおいて、車輪から加わる横力に対してガーダを的確に補強して、ガーダの長寿命化を図ることができる天井クレーンのガーダ補強構造を提供する。
【解決手段】横行用ボックスガーダ１５上に設置された横行用レール１９上をクラブトロリー２０の車輪２１が移動する構造を備えたレードルクレーンにおいて、ガーダ１５上に、車輪２１からレール１９に加わる横力に対抗するようにレール１９を拘束する板状の拘束部材３０を、ガーダ１５長手方向の所定の位置に設置する。 （もっと読む）

【課題】１種類の線ばねクリップとこれを掛止する１種類の座盤を用い、複数種類の規格の天井クレーン用のレールを締結可能な線ばねクリップによるレール締結機構を提供する。
【解決手段】複数規格の天井クレーン用のレール１１を、所定ピッチで設置された平面視してｅ字状の線ばねクリップ１２と、この中央部が載置される台座１７およびこの基部が挿入される嵌入孔１５を有する座盤１３とを使用して、設置場所に固定するレール締結機構１０であって、台座１７の高さＨ（ｍｍ）は、線ばねクリップの変形量が０となる高さをＨ_０（ｍｍ）とし、線ばねクリップのピッチをＸ（ｍｍ）とした場合、下式に示す範囲内のものであり、複数規格の天井クレーン用のレール１１に対して、１種類の線ばねクリップ１２と１種類の台座高さを有する座盤１３を使用する。
Ｈ_０＋０．００３９Ｘ−０．３≦Ｈ≦Ｈ_０＋１８．０ （もっと読む）