【課題】車体の後端にカウンタウェイトが設けられ、カウンタウェイトの前方にコントローラが設けられている産業車両において、コントローラに完全な防水構造を設けなくても、コントローラの漏電をより一層防止可能な産業車両を提供する。
【解決手段】本発明のバッテリフォークリフトは、カウンタウェイト１０の後端面に前方に窪む凹部２０が形成されている。カウンタウェイト１０には、凹部２０の上面２０ａに開口３０ａを有してコントローラ１３まで延びる外気導入通路３０が上り傾斜で形成されている。凹部２０は開口３０ａよりも前方に窪み２０ｂを有している。 （もっと読む）

【課題】より確実かつ実用的にバッテリの脱落防止を行い得るバッテリフォークリフトのバッテリ固定装置を提供する。
【解決手段】本発明のバッテリ固定装置は、車体１から常態において垂直に延びてバッテリ搭載室を形成し、固定穴１ｂが貫設された固定フレーム１ａと、ロック穴１０ｅと係合溝１０ｄとが形成され、固定穴１ｂ内で出没可能なストッパ部材１０と、固定フレーム１ａに揺動可能に設けられ、一方向側への揺動によってロック穴１０ｅと係合可能なロックアーム１２とを備えている。ストッパ部材１０がバッテリ搭載室に突出した状態では、係合溝１０ｄがバッテリケース９と係合しつつ、ロックアーム１２がロック穴１０ｅに係合する。ロックアーム１２とロック穴１０ｅとの係合が外され、かつ係合溝１０ｄとバッテリケース９との係合が外されてストッパ部材１０がバッテリ搭載室から引き込まれる。 （もっと読む）

【課題】バッテリ及び発熱機器を効率良く冷却することができ、装置の簡略化を図ることが可能な産業車両におけるバッテリの冷却装置の提供にある。
【解決手段】バッテリ式フォークリフトにおけるバッテリの冷却装置２０において、収納ケース１７と連結された吸気通路２２及び排気通路２３の途中に４ポート２位置型の連通路開閉部材及び開閉部材としての電磁弁２６を設置し、バッテリ１３の温度を検知する検知手段としての温度センサ２１の検知信号に基づき、吸気通路２２及び排気通路２３が開通されて連通路２５が閉鎖される開弁状態位置と、吸気通路２２及び排気通路２３が閉鎖されて連通路２５が開通される閉弁状態位置とで切り替えるように電磁弁２６の作動を制御する制御手段としてのＣＰＵ２７を設け、排気通路２３からの冷却風を発熱機器としてのコントロールユニット１４に送風する。 （もっと読む）

【課題】搭載スペースの制約がある作業車両１２０に、排気ガス浄化装置１付きのエンジン７０を効率良く配置できるようにする。
【解決手段】本願発明に係る作業車両１２０搭載用のエンジン装置は、走行機体１２４の前側にマスト１３０を介して荷物載せ用フォーク１２６を昇降可能に支持してなるものである。走行機体１２４における操縦座席１２８の下方に配置されたエンジン７０の一側方に、エンジン水冷用のラジエータ１３４と、エンジン７０及びラジエータ１３４冷却用の冷却ファン７６とを備える。ラジエータ１３４並びに冷却ファン７６の下方に、エンジン７０からの排気ガスを浄化するための排気ガス浄化装置１を配置する。 （もっと読む）

【課題】空荷時の転舵負荷を軽減することにより耐久性に優れ、また車両の走行安定性にも寄与することができる車両用操舵装置を提供する。
【解決手段】フォークリフト１は、車両の前後方向に沿うスライド方向Ｘ１にスライド可能なユニット１１を備える。ユニット１１は、運転座席１０、操舵部材２４、各種の操作レバー３６〜３８、各種のペダル４１〜４３、確認ミラー３９および荷役装置３を含む。荷重センサ８０の検出する荷重Ｗが所定値Ｗ１以下である場合、フォーク１７に荷物を積載していない空荷であると判断し、ユニット１１を、前方位置にスライド駆動する。転舵輪としての後輪６の接地荷重を低減することにより、転舵負荷を低減する。 （もっと読む）

【課題】運転者の作業負担を十分に軽減でき、運転し易い荷役車両を提供する。
【解決手段】フォークリフト１は、運転座席１０を回転中心Ｃ１として回転可能なユニット１１を備える。ユニット１１は、運転座席１０、操舵部材２４、各種の操作レバー３６〜３８、各種のペダル４１〜４３、確認ミラー３９を含む。前進／後進切替レバー３８が後退に切り替えられると、ユニット１１を、運転座席１０が車両前方Ｘ１に向く第１の位置〔図２（ａ）参照〕から、回転中心Ｃ１の回りに所定の回転角度回転させた第２の位置〔図２（ｂ）参照〕に変位させる。 （もっと読む）

【課題】 可動支持要素（３）、及びその上に取付けられた塔構造（４）を備えたシャシー（２）を含む吊上げ車両（１）を提供する。
【解決手段】 この車両（１）において、前記塔（４）は、旋回可能かつ伸縮自在の張り出し棒（５）、及び材料運搬ラック（６）を備えており、この材料運搬ラック（６）がラック（６）から延びる材料把持手段（７）を備えており、さらにラック（６）が角度的に調整可能な手段（９，１０，１１，１３）により張り出し棒（５）に連結され、前記可動支持要素（３）がシャフト（１２，１２ａ，１２ｂ）により回転され、それらの少なくとも一つが駆動シャフトである。 （もっと読む）

【課題】自然冷却に比べてバッテリを効率よく冷却するとともに、ペルチェ素子の吸熱作用に起因したバッテリの被水を抑制すること。
【解決手段】フォークリフトは、カウンタウェイトＷを車両後方に搭載している。そして、カウンタウェイトＷには、ペルチェ素子３７が取り付けられている。ペルチェ素子３７は、カウンタウェイトＷの前面Ｗａに接するとともに、第１ダクト３３の後面３３ｂに接している。そして、ペルチェ素子３７は、通電されると、第１ダクト３３内を流通する外気の熱を吸熱し、吸熱した熱をカウンタウェイトＷに放熱するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】バッテリの被水を抑制するとともに、バッテリに冷気を供給してバッテリに対する冷却性能を向上させる。
【解決手段】フォークリフト１１には、運転シート２４の後方にリアピラー２１，２２が設けられている。ヘッドガード２３には、その上面２３ａに空調装置３３が取り付けられている。バッテリ３１は、運転シート２４よりも後方であって、カウンタウェイトＷ上に搭載されるとともに、空調装置３３とバッテリ３１とは、上側ダクト３４、左側のリアピラー２２、分岐ダクト３５、ブロア３６、導入ダクト３７によって接続され、空調装置３３から供給された冷気によってバッテリ３１が冷却される。 （もっと読む）

【課題】操縦者が容易に乗降可能にするとともに、低所及び高所荷役時の視界と車体後方の視界を向上させることができるフォークリフトのキャビン昇降装置及び該装置を備えたフォークリフトを提供する。
【解決手段】キャビン５の下部と車体上面の間に介設されて該キャビンを支持する平行リンクを備え、前記平行リンクは、一端が前記キャビン５の下部に回動自在に軸支され、他端が前記車体上面にリンク支持部を介して回動自在に軸支され、該リンク支持部を中心として上下に回動して前記キャビン５が水平状態を維持して円弧移動するように構成され、
前記平行リンクの一方と前記車体２の間に昇降用シリンダ１４が介装され、該昇降用シリンダ１４を伸縮することにより前記平行リンクを回動させ前記キャビン５を昇降させ、前記キャビン５を上昇させるときは上方且つ後方に移動し、該キャビン５を下降させるときは下方且つ前方に移動する。 （もっと読む）