【課題】一種類又は二種類以上の流体の等質性を容易に判定できるようにする。
【解決手段】本発明は、流体の等質性を判定するための基準となる基準幾何模様１２１と、この基準幾何模様１２１を流体を透過して視認される透過幾何模様とを比較し、その比較結果に基づいて、流体の等質性を判定することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】車両においてエネルギー発生源に供給される外気から硫黄を除去することができる脱硫装置を提供する。
【解決手段】外気を用いた反応により車両の駆動エネルギーを得るエネルギー発生源（燃料電池40）を備える車両用の脱硫装置である。この脱硫装置は、前記エネルギー発生源（燃料電池40）への外気の供給経路の途中で、発生源（燃料電池40）よりも上流側に脱硫室30を備える。この脱硫室30には、硫黄成分を除去する脱硫剤が配されている （もっと読む）

【課題】運転終了後に形成される流路の閉鎖経路の負圧化を回避することができる燃料電池システム、及び燃料電池発電システムの運転方法の提供。
【解決手段】原料ガスを用いて燃料ガスを生成する燃料処理器１２と、燃料処理器１２を加熱するためのバーナ１４と、燃料処理器１２から供給される燃料ガスと外部から供給される酸化剤ガスとを用いて発電を行う燃料電池１１と、ガスの通流／遮断を行うための複数の弁２１〜２３，２５〜２７と、複数の弁の開閉動作を制御する制御装置４０とを備え、制御部４０は、運転を終了させる場合に、弁２１〜２３を閉状態とするとともに、残りの弁２５〜２７を開状態とし、所定時間経過した後に、閉状態とされた弁２１〜２３のうち、ガスの通流方向の最下流に位置する弁２３よりも上流に位置する弁２１，２２を一時的に開状態とすることにより、閉状態となっている弁２３により形成された経路に原料ガスの元圧を与える。 （もっと読む）

【課題】プラズマを安定して発生させることのできるプラズマ発生装置を備えた燃料改質装置を提供する。
【解決手段】燃料供給手段とプラズマ発生装置とを備え、該プラズマ発生装置が高電圧電極と接地電極を含む３つ以上の電極を具備し、これらの電極が同一平面上で対向して配置されたことを特徴とする、燃料改質装置が提供される。 （もっと読む）

セメント・キルンのような、動力装置又は工業設備からの、排気流のようなガス流中のＣＯ_２から合成ガスを製造するシステム及び方法が開示されている。好ましい態様には、該ガス流をコークスのような炭素源と一緒に熱分解反応器に供給することが含まれる。該ＣＯ_２及び炭素は、水蒸気のような反応体と一緒に、合成ガス、二酸化炭素（ＣＯ_２）、及び水素（Ｈ_２）を生成する反応が起こるように、約１気圧で約１３３０℃に加熱される。該合成ガスは次に清浄にされ、そしてエタノールを製造するためのフィッシャー・トロプシュ合成反応器又は生物触媒合成反応器に供給される。
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【課題】水素製造モード開始時に、高純度の水素ガスを短時間で確実に得ることができ、経済的な始動を行うことを可能にする。
【解決手段】改質原燃料から改質ガスを精製する改質装置１２と、水素製造モード及び発電モードを有する燃料電池−イオンポンプ結合体１４と、前記燃料電池−イオンポンプ結合体１４のアノード側から排出されるアノードオフガスを触媒燃焼器３０に供給するアノードオフガス流路５０と、前記燃料電池−イオンポンプ結合体１４のカソード側からカソードオフガスを排出するカソードオフガス流路６２と、前記カソードオフガス流路６２から分岐して前記アノードオフガス流路５０に合流するカソードパージ流路６６と、前記カソードパージ流路６６に設けられる電磁弁６８とを備える。 （もっと読む）

【課題】再起動時に燃焼触媒が破損することを抑制した燃料電池装置を提供する。
【解決手段】排ガスを排気するための排気孔１８を備えてなる収納容器２内に複数個の燃料電池セル３および燃料電池セル３に供給する燃料ガスを生成するための改質器６を収納してなる燃料電池モジュール１と、排気孔１８から排気される排ガスを処理するための排ガス処理装置２５と、熱交換器２６で、排ガス処理装置２５で処理された排ガスと水とで熱交換して生じる第１の凝縮水を改質器６に供給する燃料電池装置１９であって、排ガス処理装置２５は、燃焼触媒３２と、上部側に燃焼触媒３２を収納するための収納部３３を備え下部側に燃料電池装置１９の運転停止処理において排ガスの温度低下に伴って生じる第２の凝縮水を回収するための凝縮水回収部３４を備えてなる触媒収納ケース３０とを具備することから、燃料電池装置１９の再起動時に燃焼触媒３０が破損することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】原料燃料を改質・変成して得られた変成ガスからＣＯを吸着除去して精製することにより燃料電池用の水素ガスを製造する方法において、水素精製コストを維持しつつ、脱着したＣＯの化学エネルギを最大限有効に活用しうる水素製造方法を提供する
【解決手段】後記改質用原料Ａ３を改質器２に供給し、得られた改質ガスＢを変成器３にて変成して得られた変成ガスＣを少なくとも１つのＣＯ吸着器（本例では４ａ）に通じて、該変成ガスＣ中のＣＯを吸着除去して燃料電池用水素ガスＤを製造しつつ、別の少なくとも１つのＣＯ吸着器（本例では４ｂ）にて原料ガスＡの一部Ａ１を再生用ガスとして流通させてＣＯ吸着剤の再生を行い、その再生オフガスＥを前記原料ガスＡの残部Ａ２に合流させて改質用原料Ａ３として改質器２に供給する。 （もっと読む）

【課題】原燃料供給装置を有効に小型化するとともに、運転状況に応じて原燃料を安定して且つ効率的に供給することを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０を構成する原燃料供給部１６は、改質部４１に連通する原燃料供給通路７０を有し、前記原燃料供給通路７０には、原燃料を供給する原燃料供給装置７２と、前記原燃料に含まれる硫黄分を除去する脱硫器７４と、前記原燃料の流量を検出する流量計７６とが、上流側から順次配置される。原燃料供給通路７０は、原燃料供給装置７２の上流側を構成する第１通路領域７０ａと、前記原燃料供給装置７２の下流側から流量計７６の上流側を構成する第２通路領域７０ｂと、前記第１通路領域７０ａと前記第２通路領域７０ｂとに両端が連通するバイパス通路７８と、前記第１及び第２通路領域７０ａ、７０ｂの各圧力に基づいて前記バイパス通路７８を開閉する開閉弁８０とを備える。 （もっと読む）

【課題】水素リッチガスのガス成分による特性低下に鑑みてなされたもので、燃料電池スタックへ供給する水素リッチガスを、より燃料極を劣化させないものとすることのできる手段を備えた燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】燃料電池発電システムにおいて、燃料電池スタック７の燃料極７ａの上流側に、ＣＯ₂ 除去装置１が設けられている。このＣＯ₂ 除去装置１は、溶解槽１ａと脱気槽１ｂとの２つの水槽から構成される。溶解槽１ａと脱気槽１ｂとは、それぞれ個別の機能を有するとともに、２つの槽はＣＯ₂ 除去装置循環部２において連通している。 （もっと読む）