【課題】短時間で、最適な加硫成形を行うことができ、さらに、タイヤの耐久性の向上及び転がり抵抗の低減を可能とする空気入りタイヤの製造方法を提供することにある。
【解決手段】加硫用金型１０内に、未加硫タイヤ２０を挿入し、該未加硫タイヤ２０の内部に挿入したブラダー３０を膨張させることにより、前記未加硫タイヤ２０を金型内面１０ａに押し付けた状態で本加硫を行う工程を具え、前記未加硫タイヤ２０の本加硫に先立って、インナーライナー２１を、前記未加硫タイヤ２０との張り合わせ面２１´ａの温度が、その裏面２１´ｂの温度よりも、20℃以上40℃未満低くなるように予備加硫し、該予備加硫したインナーライナー２１´を前記未加硫タイヤ２０の内面２０ａに張り合わせた後、加硫を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タイヤ加硫用ブラダーを製造する際における、金型内でのブラダー用ゴム組成物の乱流流動戻りを防止して、タイヤ加硫使用時におけるブラダーの界面剥離を抑制した良好なタイヤ加硫用ブラダー、および、かかるタイヤ加硫用ブラダーの製造方法を提供する。
【解決手段】ブチルゴム組成物からなるタイヤ加硫用ブラダーである。加硫時のブチルゴム組成物のゴム架橋密度が９０％に達する時間をＴ９０とするとき、Ｔ９０が７分以上であるタイヤ加硫用ブラダーである。 （もっと読む）

【課題】優れたクリープ特性と熱収縮率が小さいポリエステル繊維を提供する。
【解決手段】ポリエステル樹脂１００質量部に対し、スルホンアミド化合物金属塩又はスルホンイミド化合物金属塩からなるポリエステル樹脂用結晶核剤０．００１〜１質量部を含有するポリエステル樹脂組成物からなることを特徴とするポリエステル繊維である。前記ポリエステル樹脂用結晶核剤が、ベンゼンスルホンアミド金属塩、トルエン−４−スルホンアミド金属塩、Ｎ−フェニル−４−ベンゼンスルホンアミド金属塩、Ｎ−フェニル−４−メチル−ベンゼンスルホンアミド金属塩、および、１，２−ベンズイソチアゾール−３（２Ｈ）−オン１，１−ジオキシド金属塩からなる群から選択されるものであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】操縦安定性（硬度）の低下を抑制しつつ、低燃費性、破壊特性を向上できるタイヤ用ゴム組成物、及び該タイヤ用ゴム組成物をタイヤの各部材（特に、ベーストレッド）に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記式（１）で表される化合物により変性されたジエン系重合体を含むゴム成分と、シリカと、下記式（２）で表されるシランカップリング剤及び／又は下記式（３）で示される結合単位Ａと下記式（４）で示される結合単位Ｂからなるシランカップリング剤と、ベンゾチアゾリルスルフェンアミド及び／又はベンゾチアゾリルスルフェンイミドとを含むタイヤ用ゴム組成物。（１）Ｒ^１Ｒ^２Ｒ^３Ｓ（ＣＨ_２）_ｎＮＲ^４Ｒ^５（２）Ｒ^６Ｒ^７Ｒ^８Ｓｉ−Ｒ^９−ＳＨ（３）−Ｃ_３Ｈ_６−Ｓ−ＣＯＣ_７Ｈ_１５で示される基をもつ化合物（４）−Ｃ_３Ｈ_６−ＳＨで示される基をもつ化合物 （もっと読む）

【課題】低燃費性、操縦安定性を向上できるタイヤ用ゴム組成物、及び該タイヤ用ゴム組成物をタイヤの各部材（特に、アンダートレッド、ウイング）に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを４０質量％以上含むゴム成分と、シリカと、下記式で表されるシランカップリング剤及び／又は特殊な構造を有するシランカップリング剤と、ベンゾチアゾリルスルフェンイミド系化合物とを含むタイヤ用ゴム組成物。


式中、Ｒ^１は−Ｏ−（Ｒ^５−Ｏ）_ｍ−Ｒ^６（Ｒ^５は炭素数１〜３０の２価の炭化水素基、Ｒ^６は炭素数１〜３０のアルキル基、炭素数２〜３０のアルケニル基等）であり、Ｒ^２、Ｒ^３はＲ^１と同一の基、炭素数１〜１２のアルキル基又は−Ｏ−Ｒ^７（Ｒ^７はＨ又は炭素数１〜３０のアルキル基、炭素数２〜３０のアルケニル基等）を表し、Ｒ^４は炭素数１〜３０のアルキレン基を表す。 （もっと読む）

【課題】細菌等の繁殖を防除し、抗菌性に優れ、且つ抗菌効果の持続性に優れた成形品、皮膜等を与える芳香族ビニル系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】本発明の組成物は、〔Ａ〕芳香族ビニル系樹脂を主成分とする熱可塑性樹脂と、〔Ｂ〕抗菌剤と、〔Ｃ〕ポリオレフィンワックスとを含有し、抗菌剤〔Ｂ〕は、チアゾール基非含有ベンズイミダゾール系化合物と、有機ヨード系化合物、チアゾール系化合物及びハロアルキルチオ系化合物から選ばれた少なくとも１種とを含み、抗菌剤〔Ｂ〕及びポリオレフィンワックス〔Ｃ〕の含有量は、熱可塑性樹脂〔Ａ〕１００部に対して、０．０１〜１０部及び０．１〜２０部である。 （もっと読む）

【課題】エチレン・α−オレフィンエラストマーの加硫が過剰に促進されることを防いで、心線と心線支持層との接着性が経時劣化することを防止し、ポップアウト現象を抑制して長寿命を達成することができる摩擦伝動ベルトを提供する。
【解決手段】ベルト長手方向に沿って心線１を埋設した心線支持層２と、心線支持層２に積層される圧縮層３とを備えた摩擦伝動ベルトに関する。心線支持層２が、エチレン・α−オレフィンエラストマー１００質量部に対して、アミン系老化防止剤を０．７〜２．０質量部、加硫促進剤として、スルフェンアミド系加硫促進剤と、チウラム系加硫促進剤と、チアゾール系加硫促進剤をそれぞれ０．５〜１．０質量部含有するゴム組成物を硫黄加硫して形成されたものであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】防かび性、耐変色性及び保存安定性に優れると共に、難接着樹脂に対して良好な接着性を有し、かつ人体及び環境に優しいオルガノポリシロキサン組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】少なくとも、
（Ａ）オルガノポリシロキサンであるベースポリマー １００質量部、
（Ｂ）無機充填材 ５〜３００質量部、
（Ｃ）シラン化合物又はその部分加水分解物 １〜３０質量部、
（Ｄ）硬化触媒 ０．０１〜１５質量部、
（Ｅ）シランカップリング剤 ０．０５〜１５質量部、
（Ｆ）チアベンダゾール ０．１〜５質量部、
を含有することを特徴とする室温硬化型オルガノポリシロキサン組成物。 （もっと読む）

【課題】老化防止剤を増量することなく、耐熱性を高め、特にゴムの長時間使用による硬度変化等の性能変化（ゴムの硬化劣化）を抑制して、氷上性能を低下させることなく長寿命化でき、更には良好な耐スコーチ性を有しながら加硫時間を短縮でき、架橋効率を高めることができるゴム組成物、及びそれをタイヤのキャップトレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを含むゴム成分と、シリカと、加硫促進剤として、特定なＮ含有硫黄複素環式化合物と、チウラム系加硫促進剤とを含有するキャップトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】カーカスコード被覆用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤの提供。
【解決手段】イソプレン系ゴムとスチレンブタジエンゴムのゴム成分、シリカ、下記式（Ｉ）及び／又は（ＩＩ）を含有するゴム組成物。
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