【課題】確実に射出成形可能であり、自動車部材に要求される剛性を確保しながら良好な靭性も有する自動車部材用繊維強化プラスチックを提供する。
【解決手段】繊維と樹脂とを含有する繊維強化プラスチックであって、繊維として天然繊維と該天然繊維よりも硬い補強繊維とを含む。樹脂は熱可塑性樹脂であり、天然繊維の繊維長が５ｍｍ以下であり、繊維を混合して射出成形してなる。 （もっと読む）

【課題】アニオン系難燃剤とカチオン成分を含む高分子化合物とのイオンコンプレックスと、マトリクス樹脂と、を溶融混合してなる混練物を含む樹脂組成物に比べて、機械強度の向上された樹脂組成物及び樹脂成形体を提供することを課題とする。
【解決手段】アニオン系難燃剤及びマトリクス樹脂を溶融混合してなる第１の混練物と、カチオン成分を含む高分子化合物と、を溶融混合してなる第２の混練物を含む樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】溶融時の流動性が高く、特に射出成形性が良好であるセルロース含有熱可塑性樹脂を得ることができるセルロース含有熱可塑性樹脂の製造方法、その製造方法で製造したセルロース含有熱可塑性樹脂およびその成形体を提供する。
【解決手段】セルロース繊維と熱可塑性樹脂とを、バッチ式密閉型混合装置が備える回転羽根により高速撹拌し、圧力０．２０ＭＰａ以上の高圧力水蒸気雰囲気中で、高速撹拌に伴う摩擦熱により溶融混合して溶融混合物となす第１混合工程と、前記溶融混合物を加熱混合する第２混合工程とからなることを特徴とするセルロース含有熱可塑性樹脂の製造方法。 （もっと読む）

【課題】内部に複数の隔壁を備えた構造を有する泡状ポリマー中空微粒子、及び当該微粒子を水系媒体中において直接的かつ簡便に製造する方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る泡状ポリマー中空微粒子は、水系溶媒中で、特定のブロックポリマーとポリマー混合物とを混合する（具体的には、(A1)のブロックポリマーと(B1)のポリマー混合物とを混合する、又は、(A2)のブロックポリマーと(B2)のポリマー混合物とを混合する）ことにより得られるものである。 （もっと読む）

【課題】層間の耐衝撃性に優れた複合材料を与え、表面のタック保持性に優れるプリプレグを提供する。
【解決手段】必須成分［Ａ］エポキシ樹脂、［Ｂ］熱可塑性樹脂、［Ｃ］エラストマー微粒子及び［Ｄ］シリカ微粒子を含み、成分［Ａ］１００質量部に対して、成分［Ｂ］が５質量部以上４０質量部以下、成分［Ｃ］が１２質量部以上４０質量部以下である熱硬化性樹脂組成物、及びこの組成物のシート状物をベースの繊維強化プリプレグの片面又は両面に貼り合わせてなる繊維強化プリプレグ。 （もっと読む）

【課題】各樹脂への分散性に優れ、成形物の諸物性を低下させずに難燃性を付与でき、更に耐水性を向上できる表面処理無機粉体を提供する。
【解決手段】無機粉体を、Ｘ_m（Ｒ²）_nＳｉ（ＯＲ¹）_(4-m-n)
（Ｘ、Ｒ¹、Ｒ²は１価炭化水素基、ｍは１又は２、ｎは０又は１、ｍ＋ｎは１又は２）
の化合物或いはその部分加水分解縮合物、又はこれと、
（ＯＲ¹）_3-q（Ｒ²）_qＳｉ−Ｙ−Ｓｉ（Ｒ²）_p（ＯＲ¹）_3-p
（Ｙは２価有機基又は−（Ｒ⁴−Ｓｉ（Ｒ³）₂）_s−（ＯＳｉ（Ｒ³）₂）_r−Ｒ⁵_t−、Ｒ³は１価炭化水素基、Ｒ⁴は２価炭化水素基、Ｒ⁵はＯ又は２価炭化水素基、ｒは１〜４０、ｓ，ｔは０又は１、ｐ，ｑは０〜３、ｐ＋ｑは０〜４）
の化合物或いはその部分加水分解縮合物を含む原料を、生成するポリシロキサンと分離状態となる液状加水分解縮合触媒を用いて得たオルガノポリシロキサンで表面処理してなる表面処理無機粉体。 （もっと読む）

【課題】粒子を樹脂中の所望の位置に選択的に配置することができる粒子含有樹脂の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の粒子含有樹脂の製造方法は、一面側にパターン電極を形成してなる一対の基板を、前記パターン電極同士を対向させて配置し、前記基板間に粒子と樹脂材料とを含む原料混合物を配置する工程と、一対の前記基板の前記パターン電極の間に電圧を印加することで前記粒子を配向させる工程と、前記粒子の配向を維持した状態で前記樹脂材料を固化させる工程と、を有し、前記基板及び前記パターン電極からなる前記原料混合物と接する面が略平坦面であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】熱伝導性と絶縁性とを高水準で兼ね備え、さらに、射出成形などのせん断下での加工においても熱伝導率の異方性が発現しにくい樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】導電性ナノフィラー（Ａ）、架橋樹脂（Ｂ）、および該架橋樹脂（Ｂ）以外のその他の樹脂（Ｃ）を含有する架橋樹脂組成物であり、
該架橋樹脂組成物は、前記架橋樹脂（Ｂ）により形成された分散相と、前記その他の樹脂（Ｃ）により形成された連続相とを備えるものであり、
前記分散相には前記導電性ナノフィラー（Ａ）が存在し、
前記架橋樹脂組成物全体に対する前記分散相の割合をＸ（単位：容量％）、および全導電性ナノフィラー（Ａ）に対する前記分散相中に含まれる導電性ナノフィラー（Ａ_ｄｓｐ）の割合をＹ（単位：容量％）としたとき、Ｙが２０容量％以上であり、Ｙ／Ｘが１．１以上であることを特徴とする架橋樹脂組成物。 （もっと読む）