本発明は、潤滑組成物に関し、特定的には、（ａ）潤滑粘度の油と、（ｂ）窒素原子および少なくとも１個の他のヘテロ原子を含有する環状頭部基を含むアスファルテン分散剤と、（ｃ）アルキルフェノールから誘導される洗浄剤とを含む、船舶用ディーゼル機関潤滑組成物に関する。さらに、本発明は、機関、特に船舶用ディーゼル機関の操作中にこのような組成物を使用する方法を提供する。ある種の実施形態では、本発明の組成物は、最小限の量、例えば、少なくとも１重量％のアルキルフェノール洗浄剤を含有し、さらに、（ｄ）サリチレート洗浄剤を含み、組成物全体の全塩基価（ＴＢＮ）のうち、ある程度最大限の量で、例えば、５０％以下が、サリチレート洗浄剤からもたらされるか、またはこれらの組み合わせを含む。 （もっと読む）

静止部材と、静止部材に対して回転可能な回転可能部材と、静止部材と回転可能部材とを相互に接続し、潤滑流体によって分けられる作動面を有するハイドロベアリングとを含み、潤滑流体は、少なくとも１１０の粘度指数を有する少なくとも１つの合成エステルベース流体と、１０から５０００ｐｐｍの少なくとも１つの導電性誘導剤と、潤滑流体の全重量を基準として、０．０１重量％から５重量％の少なくとも１つの酸化防止剤と、潤滑流体の全重量を基準として、０．０１重量％から５重量％の少なくとも１つの耐摩耗添加剤とを含む、ディスクドライブスピンドルモータ。
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本発明は、少なくとも１つの酸捕捉剤を含む変圧器油組成物に関する。さらに本発明は、安定性を改良するための変圧器油中の酸捕捉剤の使用に関する。 （もっと読む）

潤滑油の耐摩耗および耐摩擦性能を、添加量のイオン液体を添加することによって改善する。 （もっと読む）

処方潤滑油の抗デポジット形成性は、潤滑油へ、添加剤量のイオン性液体を添加することによって強化される。 （もっと読む）

改善された酸化防止能力を有する潤滑油組成物が、金属不含硫黄含有化合物、芳香族アミン、およびヒンダードアミンを含む添加剤組成物によって提供される。とりわけ有効な金属不含硫黄含有化合物としては、メチレンビス（ジブチルジチオカルバメート）などの無灰系ジチオカルバメート、および硫化脂肪酸が挙げられる。 （もっと読む）

【課題】１８０℃を超える苛酷な高温環境下でも使用に耐え得る耐熱性が安定して得られ、特に上記した自動車の電装部品やエンジン補機等に好適なグリース組成物並びに転がり軸受を提供する。
【解決手段】エステル油を基油全量の５０質量％以上含む基油と、前記基油全量の０．１〜１０質量％の量のヒンダードアミンとを含有するグリース組成物、及び 内輪と外輪との間に、保持器を介して複数の転動体を転動自在に保持し、かつ、前記グリース組成物を封入してなる転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】広い温度範囲での使用が可能になる等、軸受のさらなる性能向上を図ることができる技術を提供する。
【解決手段】軸受用潤滑剤は、２−エチル−２−メチル−１，３−プロパンジオールと、１種類以上の炭素数５から１２のカルボン酸とからなる下記式（１）で表されるエステル化合物を含み、４０℃における動粘度が７〜１５ｍＰａで、かつ流動点が−６０℃以下である基油を含有する。


（式中、Ｒ_１、Ｒ_２は、炭素数４から１１の炭化水素基を表す） （もっと読む）

【課題】 スティック・スリップを防止すること。
【解決手段】 シリンダ１４１の内周面１４１ａ上に基油成分および固体潤滑剤成分を含有した潤滑剤層Ａを形成し、その後シリンダ１４１を８０℃の恒温槽に投入して３時間放置する。これにより潤滑剤層Ａ中の基油成分が内周面１４１ａからシリンダ１４１の内部の微細孔Ｈに含浸し、内周面１４１ａ上の潤滑剤層中の基油成分の比率が低くなるとともに固体潤滑剤成分の比率が高くなる。このため内周面１４１ａをコイルスプリング１４３の外周面が摺動するときの潤滑状態が固体潤滑状態となり、摺動時の摩擦係数が安定する。よって、スティック・スリップの発生が効果的に防止あるいは抑制される。 （もっと読む）

【課題】第三リン酸カルシウムを含有する潤滑剤組成物において、耐光性を発揮させることの容易な潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】潤滑剤組成物には、鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも一種の基油、及び第三リン酸カルシウムが含有されている。潤滑剤組成物には、さらにフェノール系化合物、ベンゾトリアゾール系化合物、ベンゾフェノン系化合物、及びヒンダードアミン系化合物から選ばれる少なくとも一種の有機化合物が含有されている。 （もっと読む）