【課題】潤滑油組成物における冷却効率の改善の際に生じ得る酸化及び高温堆積制御の改善を図ること。
【解決手段】（Ａ）多量の、潤滑粘度を有するベースストック；及び（Ｂ）少量の、複合体形態の油溶性過塩基化金属清浄剤添加剤であって、該清浄剤の塩基性材料が１種より多くの界面活性剤により安定化されている添加剤を含む又は混合することにより製造される２ストローククロスヘッド船舶用圧縮点火（ディーゼル）エンジン用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】初期の動摩擦係数を長期間にわたり維持し、耐摩耗性に優れ、しかも水がオイルタンクに混入した場合でも錆の発生や油圧不良につながるエマルションの生成を抑えることが可能な農業機械用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油と、（Ａ）下記一般式（１）で表される炭素数が３〜６の第２級アルキル基（Ｒ^１〜Ｒ^４）を有するジアルキルジチオリン酸亜鉛を全量に対する亜鉛量換算で０．１〜０．４質量％と、（Ｂ）塩基価が１５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上のカルシウムスルホネート及び塩基価が１５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上のカルシウムフェネートから選ばれる１種類以上を全量に対するカルシウム量換算で０．１〜０．５質量％と、（Ｃ）塩基価が５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下のカルシウムスルホネートを全量に対するカルシウム量換算で０．０５〜０．３質量％と、を含有することを特徴とする農業機械用潤滑油組成物。
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【課題】エンジンにおけるアスファルテン沈殿または「ブラックペイント」を減少させる方法を提供すること。
【解決手段】該方法は、過半量の潤滑粘度の油、および１つまたは複数の中性または過塩基性のアルカリ土類金属Ｃ₂₂ヒドロカルビル置換サリチレートを含む少量のサリチレート清浄剤系を含む、潤滑油組成物でエンジンを潤滑にする工程を含む。 （もっと読む）

【課題】エンジン、特に船舶用ディーゼルエンジン内のアスファルテン沈殿又は「ブラックペイント」を減少させること及びグループIIベースストックを含む潤滑油組成物を使用するエンジン内のアスファルテン沈殿又は「ブラックペイント」を減少させること。
【解決手段】１つ以上の中性若しくは過塩基性アルカリ土類金属Ｃ₁₀〜Ｃ₄₀ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾアートを含む清浄剤であって、
（ｉ）１つ以上の中性若しくは過塩基性アルカリ土類金属Ｃ₁₀〜Ｃ₄₀ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾアートが、１つ以上のＣ₁₀〜Ｃ₄₀ヒドロカルバ-1-イル置換ヒドロキシベンゾアートを含むか、又は
（ii）前記Ｃ₁₀〜Ｃ₄₀ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾアートの総モル数に基づいて、50モル％超えの１つ以上の中性若しくは過塩基性アルカリ土類金属Ｃ₁₀〜Ｃ₄₀ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾアートが、１つ以上のＣ₁₀〜Ｃ₄₀ヒドロカルバ-2-イル置換ヒドロキシベンゾアートを含む、清浄剤。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）過半量の潤滑粘度の油；および（Ｂ）少量の添加剤成分としての、ジチオリン酸の油溶性亜鉛塩を含む潤滑油組成物であって、該ジチオリン酸が、五硫化リンと、少なくとも１種の式ＲＯＨの第１アルコール（ここで、Ｒは、少なくとも４個の炭素原子を有する脂肪族ヒドロカルビル基であるか、あるいはアルカリール基である）および多価アルコールのエステルである少なくとも１種の第２アルコールの混合物との反応生成物である、潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】銀含有材料と接触する潤滑油として、ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有しながらも、銀含有材料の腐食を抑制できる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系基油及び／又は合成系基油からなる潤滑油基油、（Ａ）金属系清浄剤、（Ｂ）１種又は２種以上のアルケニルコハク酸イミド及び／又はホウ素含有アルケニルコハク酸イミド、および、（Ｃ）ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有しなる、潤滑油組成物であって、該潤滑油組成物全量基準で、（Ａ）成分を、金属量として０．１２質量％以上２．０質量％以下、（Ｂ）成分を、ホウ素量として０質量％以上０．０３質量％以下、窒素量として０．００５質量％以上０．１２質量％以下で、かつ、前記ホウ素量（Ｂ）と前記窒素量（Ｎ）との質量比（Ｂ／Ｎ）が０以上０．５５以下となる量、（Ｃ）成分を、リン量として０．００５質量％以上０．１０質量％以下、含有している、銀含有材料と接触する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】低硫酸灰分、低硫黄含量、そして低リン含量の潤滑油組成物であって、低硫黄含有量の燃料を用いるディーゼルエンジンの潤滑に特に好適に用いられる内燃機関潤滑用の潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑粘度の基油及び下記の添加剤成分を含み、低硫酸灰分、低硫黄含量、そして低リン含量である潤滑油組成物：ａ）アルカリ金属もしくはアルカリ土類金属のアルキルサリシレート及び／又はアルキルカルボキシレートを含む金属含有清浄剤、ｂ）窒素含有無灰性分散剤及び／又は窒素含有分散型粘度指数向上剤、ｃ）油溶性モリブデン含有摩擦調整剤、ｄ）脂肪酸と脂肪族アミンとの中和塩、そしてｅ）酸化防止剤。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、耐焼付き性、腐食防止性、耐蒸発性に優れ、潤滑油の交換期間を大幅に延長し、経済的に有利なガスエンジン用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】ガスエンジン用潤滑油組成物において、鉱油および／または合成系基油に、（Ａ）第１級炭化水素基を有する特定のリン含有化合物の金属塩を０．００５〜０．２質量％（リン濃度換算）、（Ｂ）アルカリ土類金属サリシレートおよびアルカリ土類金属フェネートから選ばれる金属系清浄剤を０．０１〜０．５質量％（金属濃度換算）含有させ、組成物の１００℃での動粘度を１３〜２７ｍｍ^２／ｓとし、ＮＯＡＣＫ蒸発量を５質量％以下とする。 （もっと読む）

潤滑粘度の油および０．０１から５重量パーセントの有機摩擦調整剤を含む潤滑油組成物であって、実質的にモリブデン化合物を含まない潤滑油組成物。本潤滑油組成物は、シリンダーライナーにおいて１５０℃より高温で動作している内燃エンジン、例えば船舶ディーゼルエンジンを潤滑するのに適している。一実施態様では、シリンダーライナーにおいて１５０℃より高温で動作しているエンジンの潤滑における使用のために適している潤滑油組成物を提供する。潤滑油組成物は、潤滑粘度の油および０．０１から５重量パーセントの有機摩擦調整剤を含む。 （もっと読む）

基油と、式（ＩＩＩ）：[Ｙ?ＣＯ[Ｏ?Ａ?ＣＯ]_ｎ?Ｚ?Ｒ^＋]_ｍｐＸ^ｑ?（Ｙは水素又は任意置換のヒドロカルビル基、Ａは任意置換の２価ヒドロカルビル基、ｎは１■１００、ｍは１■４、ｑは１■４、ｐはｐｑ＝ｍとなる整数、Ｚは、窒素原子を介してカルボニル基に結合する任意置換の２価架橋基、Ｒ^＋はアンモニウム基、Ｘ^ｑ?はアニオンである）を有する１種以上のポリ（ヒドロキシカルボン酸）アミド塩誘導体と、１種以上の洗浄剤とを含む潤滑組成物であって、スルホネート及びサリチレート洗浄剤又はそれらの混合物から選ばれた洗浄剤により付与される石鹸濃度がポリ（ヒドロキシカルボン酸）アミド塩誘導体１重量％当たり３．７５ミリモル未満である潤滑組成物。 （もっと読む）