【課題】引火性の油類又は油類組成物の引火点を向上させ、火災の危険性を低減し取り扱い易い油性組成物にする。
【解決手段】引火性の油類又は油類組成物に式１に示すジアルキルポリシロキサンやその誘導体を少量添加する。添加量は０．１〜１００００質量ｐｐｍである。式１中、ｂが０のとき、Ｒは水素，メチル基，エチル基又はフェニル基であり、ａは１００〜２０００の整数である。ｂが≧１のとき、Ｒはメチル基であり、ｂは１〜４００の整数、ａは０〜５００の整数、pは１〜２の整数、ｑは０〜１０の整数である。
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【課題】低摩擦であると共に安定した摺動性を発揮するバルブリフターやシム等の内燃機関用バルブ駆動系部材を提供する。
【解決手段】本発明の内燃機関用バルブ駆動系部材は、潤滑油が介在する湿式条件下でカムのカム面と摺接してカムに従動する摺接面を有するカムフォロアからなる。本発明に係るカムフォロアの摺接面は、全体を１００原子％としたときに５〜２５原子％のＨと４〜２５原子％のＢと残部であるＣとからなるＤＬＣ膜（ＤＬＣ−Ｂ膜）で被覆されてなる。このＤＬＣ−Ｂ膜からなる摺接面は、高靱性で耐衝撃性に優れ、カム面から１５０〜２５０ＭＰａ／ｄｅｇの衝撃力を受けても、欠け等を生じない。またジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン（ＭｏＤＴＣ）を含まない潤滑油が介在する湿式条件下で使用される場合に、本発明に係るカムフォロアは優れた低摩擦係数を発揮する。 （もっと読む）

【課題】汚染重質燃料油の存在に起因する潤滑油中のアスファルテン沈殿が防止又は抑制する組成物の提供。
【解決手段】エンジンに重質燃料油を補給すると、20〜60の範囲のTBNの組成物であって、多量の、50質量%以上のグループIベースストックを含有する潤滑粘度の油と、それぞれ少量の、組成物1kg当たり40〜90nmolのカルシウムアルキルサリチレートを与える過塩基性金属カルシウムアルキルサリチレート清浄剤、及び組成物の質量に基づいて、0.1〜10質量%の油溶性線状アルキル置換フェノールとを含む組成物によって筒形ピストン船舶用エンジン潤滑が達成される。 （もっと読む）

【課題】カム及びリフター摩耗を改善した潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】内燃機関クランクケース潤滑油組成物は、0.09質量％以下のリン濃度、１又は２以上の有機カルボン酸の金属塩、及び線状ジブロックコポリマー（１つのブロックはビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導され、１つのブロックはジエンモノマーから誘導される）を含む粘度指数向上剤を有する。 （もっと読む）

【課題】機械部品の摺動部材を効率よく潤滑し、有効に摩擦を低減してエネルギーロス、振動の発生を防止し得る低摩擦係数特性に優れたグリース組成物、及びこれを含む機械部品を提供すること。
【解決手段】下記の成分（ａ）〜（ｅ）を含むグリース組成物。
（ａ）基油、
（ｂ）ウレア系増ちょう剤、
（ｃ）モリブデンジチオカーバメート、
（ｄ）亜鉛スルホネート、及び
（ｅ）（１）硫化油脂、硫化オレフィン及びポリサルファイドからなる群から選ばれる少なくとも１種とホスフェート系及びホスファイド系化合物からなる群から選ばれる少なくとも１種の混合物、（２）亜鉛ジチオホスフェート、（３）金属を含まないチオホスフェート及び（４）フォスフォロチオネートからなる群から選ばれる少なくとも１種の硫黄・リン系極圧剤。 （もっと読む）

【課題】抗酸化性能の向上を実現することを可能にするクランクケース潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）主要量の潤滑粘度のオイル；及び（Ｂ）官能化されていない、又は官能化された、例えば水素化された、油溶性で立体障害のないメタ−ヒドロカルビル置換フェノール、および０．８質量％未満のアミン系抗酸化剤及び／又は０．５質量％未満のヒンダードフェノール系抗酸化物を含む、少量の添加剤成分を含むクランクケース潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】酸化防止性に悪影響を及ぼさない摩耗防止性添加剤としてだけでなく、分散剤粘度指数向上剤としても機能する多機能グラフトポリマーおよび該多機能ポリマーを含む潤滑油の提供。
【解決手段】ポリオレフィン、２から約５０個の炭素原子を有する含窒素のエチレン不飽和の脂肪族又は芳香族モノマー及び該ポリオレフィンと反応することの可能な有機金属化合物のグラフトポリマーを含む多機能ポリマーおよび該多機能ポリマー及び随意に他の分散剤を含む潤滑油。 （もっと読む）

【課題】オイル消費が少ない内燃機関用潤滑油組成物、特に低粘度基油を用いる省燃費型エンジンオイルのオイル消費量を低減できる内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油及び／又は合成油からなる基油に、重量平均分子量が５０万以上のポリイソブチレンを配合してなる内燃機関用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】省燃費性と低温粘度に優れ、ポリ−α−オレフィン系基油やエステル系基油等の合成油や低粘度鉱油系基油を用いずとも、高温高せん断粘度を維持しながら、省燃費性と−３５℃以下における低温粘度とを両立させることができる潤滑油組成物の提供。
【解決手段】１００℃における動粘度が１〜１０ｍｍ^２／ｓ、％Ｃ_Ａが５以下である潤滑油基油と、潤滑油組成物全量を基準として、重量平均分子量が５万以上であり、重量平均分子量とＰＳＳＩの比が０．８×１０^４以上である粘度指数向上剤０．１〜５０質量％と、を含有し、１００℃における動粘度が３〜９．３ｍｍ^２／ｓであり、かつ、１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度と１００℃におけるＨＴＨＳ粘度との比が０．５２以上である潤滑油組成物。 （もっと読む）