【課題】優れた冷間成形性を有するマグネシウム合金板材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】展伸用のマグネシウム合金であって、１．０〜５．０質量％のアルミニウムと、０．２〜２．０質量％の亜鉛と、０．０５〜１．０質量％のマンガンと、残部がマグネシウムと不可避の不純物とからなるマグネシウム合金の板材を、固相線温度より５０℃低い温度から固相線温度までの温度範囲で、一回又は複数回で高温圧延した後、それより低温度で仕上げ圧延を行うことを特徴とするプレス成形用マグネシウム合金板材の製造方法、及び当該方法で作製したプレス成形用マグネシウム合金材。
【効果】アルミニウム合金並みの冷間成形性を有するマグネシウム合金板材を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】優れた冷間成形性を有するマグネシウム合金板材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】展伸用のマグネシウム合金であって、５．０〜９．５質量％のアルミニウムと、０．２〜２．０質量％の亜鉛と、０．０５〜１．０質量％のマンガンと、残部がマグネシウムと不可避の不純物とからなるマグネシウム合金の板材を、固相線温度より７０℃低い温度から固相線温度までの温度範囲に、高温圧延を施し、一回で最終圧延もしくは複数回で圧延することを特徴とするプレス成形用マグネシウム合金板材の製造方法、及び当該方法で作製したプレス成形用マグネシウム合金材。
【効果】優れた冷間成形性を有する高強度マグネシウム合金板材を提供することができる。 （もっと読む）

金属、とりわけＡｌ、Ｍｇ、ＣｕもしくはＴｉまたはそれらを１つ以上含む合金より作られる結合手段５８が本明細書内に開示される。結合手段５８は、ナノ粒子、とりわけＣＮＴによって強化された前記金属の複合材料より作られ、強化された金属は、前記ナノ粒子によって少なくとも部分的に分離された金属結晶を含む微細構造を有する。 （もっと読む）

金属、とりわけＡｌもしくはＭｇまたはそれらを１つ以上含む合金より作られるエンジン５２、とりわけ、燃焼エンジンもしくはジェットパワーユニットまたはエンジン部品５４、５６が本明細書内に開示される。エンジンまたはエンジン部品は、ナノ粒子、とりわけＣＮＴによって強化された前記金属の複合材料より作られ、強化された金属は、前記ナノ粒子によって少なくとも部分的に分離された金属結晶を含む微細構造を有する。 （もっと読む）

【課題】異方性と耐力とのバランスが優れたマグネシウム合金を提供することを目的とする。
【解決手段】特定組成のＭｇ−Ａｌ−Ｚｎ系などのマグネシウム合金における平均結晶粒径を１５μm 以下とし、このマグネシウム合金が有する六方晶結晶構造の各結晶粒における（０００１）＜１１-２０＞のシュミット因子の平均値を０．１２以上、０．２未満の範囲とし、圧縮耐力／引張耐力で示される異方性を少なくして、かつ耐力も高くし、異方性と耐力とのバランスに優れさせる。 （もっと読む）

【課題】マグネシウム合金コア層の厚さがクラッド材全体の厚さの過半を占めるクラッド材料であって、マグネシウム合金コア層が結晶粒径の粗大化および強度低下することなく、かつ底面集合組織を有することで優れた加工性と強度を兼ね備えたマグネシウム合金クラッド材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】結晶構造が六方最密充填構造（ｈｃｐ）であるマグネシウム合金より成るコア層と、該コア層の一方の面または両方の面にクラッドされた別の金属より成るクラッド層とを有するマグネシウム合金クラッド材であって、前記コア層の厚さが前記クラッド材の厚さの５０％より厚く、前記マグネシウム合金が４．５質量％以上のアルミニウムを含有し、かつその結晶構造のｃ軸と前記コア層の表面の法線とが為す角度が５°未満である底面集合組織を有することを特徴とするマグネシウム合金クラッド材である。 （もっと読む）

【課題】表面性状に優れるマグネシウム合金板を提供する。
【解決手段】質量％で、Ａｌ：１〜１１．０％、Ｚｎ：０．１〜２．０％、Ｍｎ：０．１５〜０．５％を含有し、さらに所望によりＣａ、Ｓｒ、ＲＥの１種類以上を０．０５〜２％含有し、残部がＭｇ及び不可避不純物からなり、該不可避不純物中のＦｅ、Ｎｉ、Ｃｏ、Ｃｕを５０ｐｐｍ未満、Ｃｌを２０ｐｐｍ未満に規制した組成のマグネシウム合金溶湯を、好適には連続鋳造圧延にして、帯状のマグネシウム合金板材に加工したものを基板とし、圧延等の塑性加工により薄肉化したマグネシウム合金板であり、板厚表層部に存在するＡｌ−Ｍｎ化合物が原子比Ｍｎ／Ａｌ＜１．０を満たし、かつその最大サイズが１０μｍ未満で、好適にはさらに板厚表面でのＡｌ−Ｍｎ化合物の占有面積が５．０％未満である、表面処理性に優れるマグネシウム合金板。 （もっと読む）

【課題】電気機器の筐体として好適に用いることが可能なように構造部品取付部を備えたマグネシウム合金圧延板成形体を得る。
【解決手段】電気機器の筐体、特に折り畳み開閉構造を備えた携帯型電気機器の外装部分に用いられ、筐体の構造を形成するための構造部品取付部を備えたマグネシウム合金圧延板成形体であって、段差をもつ２面を形成するように折り曲げられてなる折り曲げ構造を備えており、マグネシウム合金圧延板成形体の板厚ｔ（ｍｍ）と該２面の外間隔Ｌ（ｍｍ）が、３ｔ≦Ｌ≦２０ｔの関係を有するように構成した。また同成形体にヒンジ部品を取付開閉可能な筐体を備えた電気機器とした。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム合金並みの常温成形性を有するマグネシウム合金板材及びその作製方法等を提供する。
【解決手段】商用マグネシウム合金（Ｍｇ−Ａｌ−Ｚｎ系合金）を、所定の試料温度（４９０℃〜５６６℃）まで短時間（８分未満：好ましくは５分未満）で昇温し、圧延率５％以上、好ましくは５〜５０％の範囲で熱間圧延を行い、熱間圧延後に焼鈍を行うことによりマグネシウム合金板材を作製する。
【効果】アルミニウム合金に匹敵する常温成形性を有し、異方性の少ないマグネシウム合金板材を作製することができ、デジタルカメラ・ノートパソコン・ＰＤＡ等の家電製品プレス成形体に安価なマグネシウム合金を適用することが可能である。 （もっと読む）

【課題】接合対象同士を生産性よく接合することができ、リサイクル時に有害なガスや煤煙などが発生しないマグネシウム合金部材を提供する。
【解決手段】複数のマグネシウム合金片（基材1と補強材２、ボス３、ピン４）が、無機接合層を介して接合されている。無機接合層の具体例としては、無機系接着剤や、ホットクラッドを行う際にマグネシウム合金片に形成される金属薄膜が挙げられる。無機接合層を介してマグネシウム合金片同士を接合しているため、切削により補強材などを形成する場合に比べて、材料の無駄を省くことができる。無機接合層を用いることで、マグネシウム合金部材をリサイクルする際に溶解しても、有害な煤煙が発生したりしない。 （もっと読む）