【課題】鉄道車両用レールの横圧較正のために両側のレール間に配置され、ロッドの伸縮によりレールを外側へ押圧するロッド伸縮式であって、ガードレールが配設された箇所において横圧較正作業を行う場合に、該ガードレールの脱着を必要としない押し横圧較正用加圧装置を提供する。
【解決手段】レール１０Ａ，１０Ｂの内側に沿って配設されるガードレール４０Ａ，４０Ｂを回避するように、分解組立が可能なガードレール回避部材２５Ａ，２５Ｂを該ガードレール４０Ａ，４０Ｂを包囲するようにロッド中間部に設け、該レール１０Ａ，１０Ｂ間に荷重伝達が可能な状態に構成する。この状態からガードレール回避部材２５Ａ，２５Ｂを分解することによりレール１０Ａ，１０Ｂ間から取り外し可能となる。荷重センサ２２Ａ，２２Ｂは、ガードレール回避部材２５Ａ，２５Ｂの各外面に取付けられて、レール１０Ａ，１０Ｂの各頭側面を押圧し、押圧荷重を直接測定する。 （もっと読む）

【課題】 左右レールをそれぞれ独立して掴み、且つ、左右のレール間内内寸法を自動検知して、規定のレール間寸法に自動調整可能にした自動軌間整正保持装置とその軌間整正方法を開発・提供する事にある。
【解決手段】 左右レール間内軌間寸法に適合した所定寸法を有し、レールの進行方向に対して直角、水平方向に設けたアウターケースと一端下部にレールクランプを有しアウターケースの内周部に設けて軌間測定用位置センサーを内蔵又は別置にしたインナーケースと、アウターケースの左右両端部に垂直方向にそれぞれ螺着して設け、右レールクランプとほぼ対称側の下端内側部のみに左レールクランプを有するそれぞれの左右ブラケットと左右ブラケットの先端側面部に、作動手段により開閉可能にして設けたそれぞれの左右クランプアームと保線機械本体下部左右と左右ブラケット上端部にそれぞれ設けて軌間整正保持装置を上下調整移動可能にした上下作動手段から成る。 （もっと読む）

【課題】検測装置の設置角度による計測誤差を解消した軌道検測装置および軌道検測方法を提供する。
【解決手段】画像処理部３は、カメラ２４からの画像データを取り込む画像データ取込部３３と、カメラ２４から取り込んだ画像データに基づいて、カメラ２４の撮影範囲を基準とした座標系における前記基準点１６ａ，１６ｂの座標を求める基準点座標演算部３４と、この基準点の座標に基づいて、カメラ２４の撮影範囲内における通り方向及び高低差方向の計測誤差最小位置の座標を求める計測誤差最小位置座標演算部３５を有する。計測誤差最小位置座標演算部３５によって得られた基準レールにおける計測誤差最小位置の座標（校正時の座標）、検測対象レールにおける計測誤差最小位置の座標（検測時の座標）、及び前記データ入力部３１に入力した軌道データとに基づいて、「通り」方向及び「高低差」方向のズレ量を計算する通り・高低差演算部３６を設ける。 （もっと読む）

【課題】列車の通過時に取外すことなく列車の走行が可能で、列車が通過した後に直ちに軌道の整正作業を再開することが可能な軌間整正器の提供。
【解決手段】軌道の一対のレールＲをそれぞれ保持するレール保持部１０，２０と、レール保持部１０とレール保持部２０との間隔を伸縮させる機能を有する伸縮構造部３０と、を備え、レール保持部１０，２０は、列車の通過を妨げないように、各レールＲの下側に挿入されて各レールＲの下側からレール底部を保持し、伸縮構造部３０は筒状体３１及びスライド部材３３を右ネジとし、筒状体３２及びスライド部材３４を左ネジとする。ハンドルレバー部４０はラチェット機構を有しており、ハンドルレバー部４０を往復回動させることにより、各筒状体３１，３２に一方向の回転を伝えることができる。ハンドルレバー部４０は列車通過時支障がないよう分割可能な構造としてもよいことを特徴とする軌間整正器１。 （もっと読む）

【課題】整正作業時には車体負荷配分がレールの整正に影響を及ぼさないようにするようにして、併せて整正作業機を上下方向に作用させる浮き操作時におけるレールへの異常な負荷を与えないで軌間の整正が行える軌間・通り整正機械を提供する。
【解決手段】スラブ軌道Ｔ上のレールＲ１，Ｒ２の軌間を整正する機械で、軌道上を走行自在な走行車両２の車両本体７の前部に設けられ、前方へ伸縮自在なブーム１０の先端に支持されて整正作業機２０が吊設され、作業時に前記車両２の車体重量が少なくともレールＲ１，Ｒ２締結済みタイプレート７０位置で受止められる状態で、前記ブーム１０を伸ばしてレール整正位置に整正作業機２０が配置されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】人件費の削減、測定時間の短縮および測定精度の向上を図ることができる軌間線寸法測定具および軌間線寸法測定方法を提供する。
【解決手段】本体１１が、細長く伸縮可能である。第１基準部材１２が、本体１１の一端１１ｆにその側部から突出するよう設けられ、本体１１の一端１１ｆの側に第１基準点２２ｂを有している。第２基準部材１３が、本体１１の他端１１ｇにその側部から突出するよう設けられ、本体１１の他端１１ｇの側に第２基準点２４ｂを有している。第３基準部材１４が、本体１１の第１基準部材１２と第２基準部材１３との間に移動可能であり、本体１１の側部から突出するよう設けられ、本体１１の一端１１ｆの側に第３基準点２８ｂを有している。第１表示手段１５が、第１基準点２２ｂと第２基準点２４ｂとの間の距離を表示し、第２表示手段１６が、第１基準点２２ｂと第３基準点２８ｂとの間の距離を表示する。 （もっと読む）