【課題】あらゆる種類の戸パネルに対して開き戸付属装置の戸パネル側部材を取着でき、一旦取り付けた開き戸付属装置の機能が阻害されるのを防止することができる戸パネル側部材用の取付具を提供する。
【解決手段】開き戸を構成する戸パネルＤに、開き戸付属装置Ａの一部であり、上下方向に延びる左右一組のネジ係合長孔ｈが設けられた板状の取付基部ｋを有する戸パネル側部材ａを取り付ける際に使用する取付具１０であって、前記戸パネルＤの表面に取着される表面プレート１２と、前記表面プレート１２の高さ方向一端側に連設され前記戸パネルＤの端面に取着される端面プレート１４と、前記表面プレート１２の表面に設けられ、前記戸パネル側部材ａを固定する固定部１６と、前記表面プレート１２の固定部１６を左右から挟むように突設され、前記固定部１６に固定された戸パネル側部材ａの回動を阻止する一組のガイド凸部１８とを具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】装置の構造が複雑でなく、確実に扉体のロック、ロック解除の機能を発揮させる。
【解決手段】扉体２にスライド自在の突起体２１を備え、床部１は突起体２１が入り込む係合溝１１を備える。係合溝１１は、その奥部Ｃに第一反転凹部１３及び第二反転凹部１４と、それらに向かい合う係合凹部１２とを備える。扉体２の開方向への動きで、突起体２１は導入部Ａから中間部Ｂに設けた第一誘導部１５を経て第一反転凹部１３へ導かれ、その後、前記扉体２が閉方向へ移動する際に係合凹部１２へ入り込んで扉体２の動きが規制される。つぎに、扉体２の開方向への動きに伴って、突起体２１は係合凹部１２から第二反転凹部１４へ導かれ、その後、中間部Ｂに設けた第二誘導部１６を経て係合溝１１外に離脱する。このとき、突起体２１を第一反転凹部１３から係合凹部１２側へ向かって、及び第二反転凹部１４から第二誘導部１６側へ向かって付勢する弾性部材９，４２を備えた。 （もっと読む）

【課題】平行リンクを構成する第１、第２及び第３の三つのリンクを備えたヒンジ装置において、第１、第２及び第３リンクの回転角度を大きくする。
【解決手段】第１リンク５１の一端部及び他端部を第１筐体側取付部材１１及び第２筐体側取付部材２１にそれぞれ回転可能に連結する。第２リンク６１の一端部の上下の側部を第１及び第２筐体側取付部材１１，２１にそれぞれ回転可能に連結する。第２リンク６１の他端部の上下の側部を第１及び第２扉側取付部材３１，４１にそれぞれ回転可能に取り付ける。第３リンク７１の一端部及び他端部を第２筐体側取付部材２１及び第２扉側取付部材４１にそれぞれ回転可能に連結する。第１、第２及び第３リンク５１，６１，７１をそれらの回転軸線方向へ互いに離間して配置する。 （もっと読む）

【課題】トーションバーとこれの固定端を係止する車体側部材との間に微小隙間を発生させることなく、トーションバーの固定端を２箇所で確実に受けて異音の発生を防ぐことができるトーションバーの取付構造を提供すること。
【解決手段】トランクリッド（開閉体）を車体に開閉可能に取り付けるヒンジアームと車体との間に介装され、固定端５Ａがヒンジブラケット（車体側部材）に係止され、可動端が前記ヒンジアームに取り付けられて前記トランクリッドを開方向に付勢するトーションバー５の取付構造において、前記トーションバー５の固定端５Ａの２箇所（Ｋ３，Ｋ４点）を前記ヒンジブラケットに係止させるとともに、無負荷状態においてトーションバー５の自由端側の係止点Ｋ３が他側の係止点Ｋ４に対して前記ヒンジブラケットに近づくようトーションバー５の自由端を他の部分に対して傾斜させる。 （もっと読む）

【課題】キャッチ機構を有するヒンジ装置においてその大型化を防止する。
【解決手段】第１ヒンジ部材１には、可動リンク３の後端部を前後方向（図２において左右方向）へ移動可能に、かつ回動可能に設ける。第１ヒンジ部材１には、キャッチ機構６のフォロワ８を設ける。フォロワ８の移動方向を可動リンク３の移動方向と同一にする。フォロワ８を第１ヒンジ部材１の連結板部１ｂと可動リンク３との間に配置する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で扉体を開放位置に保持し得る扉体の保持構造を提供する。
【解決手段】固定側ヒンジ２６における軸受部３２の外面に、収容壁３８と対向する位置であって、扉体１８の閉成位置においては案内部３４の内面に当接することなく、該扉体１８が開放位置に至ったときには案内部３４の内面に当接する位置に、収容壁３８側に向けて突出する突部４０が設けられる。突部４０の突出端と収容壁３８との離間寸法は、案内部３４の厚み寸法より小さく設定される。すなわち、扉体１８の閉成位置から開放位置への回動により、案内部３４の内面が突部４０に当接する位置に至ったときには、突部４０と収容壁３８とで案内部３４が挟持され、これによって扉体１８を開放位置に保持し得るよう構成される。 （もっと読む）

【課題】収納ボックスの収納量を大容量化できるキャビネットを提供すること。
【解決手段】キャビネット４０は、扉４２の裏側面４２ａに収納ボックス４４がネジ４８により固定されており、その扉４２を開いた場合には、キャビネット本体４１の側壁４１ａ，４１ｂに取り付けられたキャビネット係止部４７と、収納ボックス４４の上側で且つ裏側面４２ａから最も離れた部分に設けられたボックス係止部４４ｆとが係止することで扉４２の揺動が規制される。よって、キャビネット４０の大きさに対して、収納ボックス４４の横幅および深さを最大限に形成できるので、収納ボックス４４の収納量を大容量化できる。 （もっと読む）

【課題】ドアの所定の停止すべき所定位置で充分なチェック力を発揮し得，しかも，組立時には，ディテントローラを保持溝に容易に挿入し得るようにする。
【解決手段】内筒６及び外筒７間に設けられるチェック力発生機構２０を，外筒７に取り付けられる保持部材２２と，この保持部材２２を内筒６に向かって付勢する弾性部材２３と，保持部材２２の保持溝２５に保持されるディテントローラ２６と，内筒６の外周面に設けられ，ディテントローラ２６が係合してドアＤを停止すべき複数の位置に保持し得るディテント溝２７ｃ〜２７ｏとで構成した車両用ドアヒンジ装置において，ディテントローラ２６とディテント溝２７ｃ〜２７ｏとの係合状態でも弾性部材２３に圧縮荷重を付与するようにし，内筒６の外周面には，保持部材２２が内筒６の外周面に当接した状態でディテントローラ２６の保持溝２５への挿入を可能にする組立用溝２９を設けた。 （もっと読む）

【課題】一般的な扉装置とは異なる新しい開閉機構を採用した扉装置11にドアガード機能を持たせる。
【解決手段】扉体13の閉鎖時、扉体13の戸先13bを扉枠12の内側から戸先嵌込み凹部24に挿入し、扉体13の戸尻13aを扉枠12の内側に移動させてから扉枠12の戸尻嵌込み凹部23に挿入する。扉体13の開放時、扉体13を戸先13b側へ移動させて扉体13の戸尻13aを扉枠12の戸尻嵌込み凹部23から外して扉枠12の外側に移動させ、扉体13の戸先13bを扉枠12の戸先嵌込み凹部24から外し、扉体13を半開位置に移動させる。扉枠12の上部からドアガード軸53を扉体13の上部の受金具50に係合させ、半開位置にて扉体13の開放を規制する。 （もっと読む）

【課題】換気経路を持ちながら、必要に応じて遮音性や気密性を付与することが可能な扉装置において、換気が可能な設定での換気性能を十分に確保できるとともに、プライバシー保護性能も高い扉装置を提供する。
【解決手段】扉装置(A1)は、出入り口に設けられている枠部材(1)と、枠部材(1)に水平方向に開閉回動可能に取り付けられている扉部材(5)と、枠部材(1)のうち扉部材(5)を停止させる側に上下方向に設けられており、扉部材(5)の回動を止めることができる戸当たり部材(2)と、扉部材(5)と枠部材(1)及び戸当たり部材(2)の間に通気空間(a1)を形成する位置に扉部材(5)を停止させる換気位置停止穴(3)と、扉部材(5)と戸当たり部材(2)との間で気密性を保つことができる位置に扉部材(5)を停止させる密閉位置停止穴(4)を備えている。 （もっと読む）