【課題】昇降コードがスラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に配設される横型ブラインドにおいて、スラットあるいはラダーコードの水平方向のずれを適切に防止する。
【解決手段】ラダーコード１６の中段を形成する上下一対の中段コード１６ｃ−１、１６ｃ−２の間に連結部材３４が着脱可能に取り付けられ、連結部材３４を少なくとも一つの昇降コード２２ａの少なくとも一部が挿通する。 （もっと読む）

【課題】日射遮蔽材を開閉するためのモータ装置をヘッドボックスに固定するにあたり、騒音の発生を防止することができ、且つ組立作業性を良好にする。
【解決手段】モータ装置２６の外形部２６ａの少なくとも一部を、吸振性を有するモータマウント３０で包囲し、モータマウント３０の外壁面の少なくとも一部をヘッドボックス１０の内壁面の少なくとも一部に密接することでモータマウント３０をヘッドボックス１０に対して回転及び転動不能とし、モータマウント３０に形成した係合部３０ｂ、３０ｃをヘッドボックス１０に形成した被係合部１０ｂ、１０ｃに係合することでモータマウント３０をヘッドボックス１０に対して移動不能として、モータ装置２６をヘッドボックス１０に固定する。 （もっと読む）

【課題】昇降コードが昇降ドラムから脱落することを防止するととともに、昇降ドラムの昇降コードの巻取り量にかかわらず、昇降コードを常に同じ位置に垂下させることができるブラインドの昇降装置を提供する。
【解決手段】昇降ドラム２２の周囲には第１昇降コードガイド３０が設けられており、第１昇降コードガイド３０には昇降コード１８を案内する案内孔３０ａ、３０ｂ、３０ｃが形成され、案内孔３０ａ、３０ｂ、３０ｃの昇降ドラム２２との対面側端部は昇降ドラム２２の周面に近接して位置する。 （もっと読む）

【課題】主軸の一方向とは反対方向への回転時に第１歯車の主軸への固定を解除する。
【解決手段】主軸１８と第１歯車３１との間に、主軸の一方向への回転時に第１歯車を主軸に固定し主軸の上記一方向と反対方向への回転時に第１歯車の主軸への固定を解除するワンウェイクラッチ３３を設ける。第２歯車とウォームホイール４１ｂを第１回転軸４１に一体的に設け、第１回転軸と立体交差し軸方向に移動可能な第２回転軸４２にウォーム４２ａを一体的に設ける。回転速度抑制手段３４が主軸及び第１回転軸の回転に伴う第２回転軸の回転速度を抑制し、一対の軸受部３６，３７が第２回転軸の両端を保持する。主軸の上記一方向と反対方向への回転時であってワンウェイクラッチによる第１歯車の主軸への固定が解除されずに第２回転軸が第１回転軸を介して回転しようとするときに、回転抵抗付与手段３８が第２回転軸に対しその回転を停止する方向に抵抗を付与する。 （もっと読む）

【課題】チルト角度の調節動作と、昇降動作のタイミングを複雑な構造の機構を設けることなく、昇降動作のためのクラッチユニットで行えるようにする。
【解決手段】無端状の操作コード５を操作することで出力回転軸２６を回転するプーリ３と、クラッチユニット７と、クラッチユニット７から回転力を伝達される昇降軸８と、昇降軸８によって回転駆動され昇降コード１２を巻き上げる巻取ドラム１３と、昇降コード１２によって昇降されるスラットと、ラダーコード２５を介してスラットのチルト角度を調節するチルト角度調節機構と、を備え、操作コード５を操作することで、スラット１１ーの昇降とラダーコード２５の調節を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】スラットの回動操作時のボトムレールの高さ位置の変化を防止するとともにスラットの回動操作に対するボトムレールの干渉を防止しながら美観の低下を防止し、かつ組立ての容易なスラット角度調節装置を提供する。
【解決手段】ヘッドボックスからラダーコードを介して多数段のスラットを吊下支持し、ラダーコードの縦糸の下端にレールを吊下支持し、操作装置の操作に基づいてラダーコードを介してスラットを回動する横型ブラインドにおいて、ラダーコード１３の縦糸３１の下端部を無端状とし、下端部を案内部材３５に相対移動可能に掛装し、案内部材３５を取付部材３４に取着し、取付部材３４をレール１６に対し該レールの上方若しくは側方から嵌着可能とした。 （もっと読む）

【課題】スラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に昇降コードが配設される横型ブラインドの開閉操作荷重を軽減する。
【解決手段】少なくとも一つの昇降コード２２ａを前後の垂直コード１６ａ、１６ｂのうちの一方の垂直コード１６ｂに沿って配してヘッドボックス１０の前後方向における一方側からヘッドボックス１０内に導入するとともに、他の昇降コード２２ｂを他方の垂直コード１６ａに沿って配してヘッドボックス１０の前後方向における他方側からヘッドボックス１０内に導入し、スラットの一方の側縁に少なくとも１つの切欠部１８ａを形成し、少なくとも１つの切欠部に沿ってラダーコードの前後の垂直コード１６ａ、１６ｂのうちの一方を配し、その切欠部において、昇降コードを切欠部と垂直コードとの間を挿通するように配設し、切欠部を、スラットを上昇させる際には傾斜するスラットの上方を向くとともに、スラットを下降させる際には傾斜するスラットの下方を向くようにする。 （もっと読む）

【課題】簡単な作業で昇降規制高さ位置の調節が可能なブラインドの昇降規制高さ決定装置を提供する。
【解決手段】ヘッドボックス１２内に配設される支持軸１８と、遮蔽材２４の昇降に伴って回転しながら支持軸１８上を軸方向に移動可能であり、当接部１６ａを有する巻取パイプ１６と、遮蔽材２４が昇降規制高さ位置に達したときに、支持軸１８上を軸方向に移動する巻取パイプ１６の当接部１６ａに当接するストッパ２６と、を備える。ストッパ２６は、ヘッドボックス１２内に配置される固定部材２０に対して着脱自在で且つ複数位置で係合可能となっており、固定部材２０に対するストッパ２６の係合位置を調整することにより、巻取パイプ１６とストッパ２６との当接位置が変化して昇降規制高さ位置が調整可能となっている。 （もっと読む）

【課題】スラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に昇降コードが配設される横型ブラインドの開閉操作荷重を軽減する。
【解決手段】少なくとも一つの昇降コード２２ａを前後の垂直コード１６ａ、１６ｂのうちの一方の垂直コード１６ｂに沿って配してヘッドボックス１０の前後方向における一方側からヘッドボックス１０内に導入するとともに、他の昇降コード２２ｂを他方の垂直コード１６ａに沿って配してヘッドボックス１０の前後方向における他方側からヘッドボックス１０内に導入し、各昇降ドラムが、昇降コードをスラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に垂下させるための昇降コードガイド部２８ｃ、２８ｄと、ラダーコードの前後の垂直コードが所定量以上前後方向に開かないよう規制するラダーコードガイド部２８ａ、２８ｂとを有し、昇降コードガイド部を、ラダーコードガイド部の前後方向の外側に形成する。 （もっと読む）

【課題】スラットを垂直方向に確実に且つ円滑に回動可能とした横型ブラインドのスラット角度調節装置を提供する。
【解決手段】ヘッドボックス１からラダーコード３を介して多数段のスラット４を吊下支持し、ラダーコード３の縦糸８ａ，８ｂの下端にボトムレール１０を支持し、操作装置５の操作に基づいてラダーコード３を介してスラット４を回動する横型ブラインドにおいて、スラット４を全閉状態及び逆全閉状態に回動したとき、縦糸８ａ，８ｂに作用するボトムレール１０の全荷重をスラット４の上面側に位置する縦糸に作用させる荷重移動装置７，８ａ，８ｂ，１３を備えた。 （もっと読む）