【課題】フィルタの小さな故障も含むフィルタの故障をより精度良く検出する技術を提供する。
【解決手段】内燃機関１の排気通路２に設けられ、内燃機関１から排出される排気中のＰＭを捕集するＤＰＦ３と、ＤＰＦ３よりも下流の排気通路２に設けられ、ＤＰＦ３をすり抜けたＰＭを帯電させる帯電部４と、帯電部４よりも下流の排気通路２に設けられ、帯電部４で帯電されたＰＭを遠ざけるように斥力を発生させる斥力発生部５と、斥力発生部５からの斥力で排気通路２を流通する排気の慣性力に抗って移動するＰＭを検出するＰＭ検出部６と、ＰＭ検出部６での検出結果に基づきＤＰＦ３の故障を検出するＥＣＵ７と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】ＰＭセンサだけでフィルタの異常を正確に検出する技術を提供する。
【解決手段】フィルタ再生制御中に、ＰＭセンサに堆積したＰＭの燃焼除去が開始されると推定される時期よりも前に、ＰＭセンサの出力からＰＭセンサに堆積しているＰＭの堆積量が減少したことを検出した場合（Ｓ１０４−Ｙｅｓ）には、ＤＰＦに異常が生じていると判定する（Ｓ１０５）。これにより、ＰＭセンサだけでＤＰＦの過昇温という異常を正確に検出することができる。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＴ入りＮＯｘ量やＡ／Ｆセンサのずれ等の影響を受けにくく、高精度にＬＮＴの硫黄劣化（Ｓ劣化）を検出する内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】ＬＮＴ６をＬＮＴ６０、ＬＮＴ６１に分割して、その前、中間、後ろにＡ／Ｆセンサ４１、４２、４３を配置する。ＬＮＴ６のＮＯｘ還元制御中に、Ａ／Ｆセンサ４１、４２、４３の計測値の差分の積算によりＬＮＴ６の全体に対するＬＮＴ６１（後部）のＮＯｘ吸蔵量の比率を算出して、この比率が大きい場合に、ＬＮＴ６の前部にＳＯｘが堆積しているとみなしてＬＮＴ６がＳ劣化していると判定する。 （もっと読む）

【課題】メイン冷却水経路のメインラジエータの容量とサブ冷却水経路のサブラジエータの容量を必要以上に増加させない内燃機関の冷却装置を提供する。
【解決手段】水冷式の排気マニホールド１６が、互いに独立した冷却水経路であるメイン冷却水経路３とサブ冷却水経路５の双方に接続され、かつサブ冷却水経路５内においては排気マニホールド１６とＥＧＲクーラ１３が並列に接続されている。ＥＧＲクーラ１３において、ＥＧＲガスを冷却したい運転状態と、排気マニホールド１６において排気ガスを冷却したい運転状態とは同じではない。よって、運転状態に応じてサブラジエータ４を効率的に使用することにより、メインラジエータ２の容量及びサブラジエータ４の容量を必要以上に増加させることなく最適化した状態で、排気マニホールド１６を水冷式とすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、選択還元型触媒より下流の排気通路にＮＯ_Ｘセンサが配置された構成において、ＮＯ_Ｘセンサの劣化を検出または判定可能な技術の提供を課題とする。
【解決手段】本発明は、内燃機関の排気通路に配置された三元触媒と、前記三元触媒より下流の排気通路に配置された選択還元型触媒と、前記選択還元型触媒より下流の排気通路に配置されたＮＯ_Ｘセンサと、を備え、前記三元触媒へ流入する排気の空燃比をリッチにするための処理であるリッチ処理を実行し、該リッチ処理の実行開始から規定時間以内に前記ＮＯ_Ｘセンサの測定値が閾値以上に達しないことを条件に、ＮＯ_Ｘセンサが劣化していると判定するようにした。 （もっと読む）

【課題】メイン冷却水経路のメインラジエータの容量とサブ冷却水経路のサブラジエータの容量を必要以上に増加させない内燃機関の冷却装置を提供する。
【解決手段】メイン冷却水経路３とサブ冷却水経路５とが互いに独立した冷却水経路となっていると共に、サブ冷却水経路５内に水冷式の排気マニホールド１６とＥＧＲクーラ１３とが並列に接続されている。ＥＧＲクーラ１３でＥＧＲガスを最大限冷却したい運転状態と、排気マニホールド１６で排気ガスを最大限冷却したい運転状態とは同じではない。よって、サブ冷却水経路５内に排気マニホールド１６とＥＧＲクーラ１３を並列に接続することで、サブラジエータ４を効率よく使用可能となり、メインラジエータ２容量とサブラジエータ４容量を必要以上に増加させることなく排気マニホールド１６を水冷式とすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】選択還元型ＮＯｘ触媒を有する排気浄化システムにおいて、選択還元型ＮＯｘ触媒の異常と該システムにおけるその他の装置の異常とを区別して検出する。
【解決手段】選択還元型ＮＯｘ触媒におけるＮＯｘ浄化率を算出するＮＯｘ浄化率算出手段（Ｓ１０１）と、選択還元型ＮＯｘ触媒におけるアンモニアの弱酸点吸着量と強酸点吸着量との比率である吸着比率を算出する吸着比率算出手段（Ｓ１０４〜Ｓ１０８）と、を備えた排気浄化システムの異常検出装置であって、前記ＮＯｘ浄化率算出手段によって算出されるＮＯｘ浄化率及び前記吸着比率算出手段によって算出される吸着比率に基づいて前記排気浄化システムの異常判定を行なう。 （もっと読む）

【課題】ＰＭセンサの異常を正確に検出する技術を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に配置され、内燃機関から排出された排気中のＰＭが堆積した堆積量に応じた値を出力するＰＭセンサと、ＰＭセンサに堆積したＰＭを燃焼除去する検出部再生制御と、当該検出部再生制御によってＰＭセンサに堆積したＰＭを燃焼除去しているときの、ＰＭセンサの抵抗値の変化に基づいて、ＰＭセンサの異常を検出する異常検出制御と、を実行するＥＣＵと、を備えた。 （もっと読む）

【課題】排気ガスの効率的な処理を可能にする排気ガス分離装置を提供することである。
【解決手段】処理しようとする排気ガスを流入させるための流入管（１４）が一端に接続され、処理済みガスを流出させるための流出管（１６）が他端に接続されたほぼ円筒形の分解槽（１２）と、分解槽の周面に、流入管と直交する断面で見て等角度を隔てた３基以上のノズル（１２ｃ）が、側面視で等距離を隔てて配置されており、分解槽中の排気ガスに、ノズルから炭素混合水溶液が噴霧されるように構成されており、炭素混合水溶液が、粉状の炭化物を圧縮して形成された炭化物の固定体を水に入れて加熱し、沸騰させた後、徐冷した液体であることを特徴とする排気ガス分離装置（１０）が提供される。 （もっと読む）

【課題】カーボンや水による擬似漏電を排除して、ＥＨＣの通電を適切に制御することを目的とする。
【解決手段】ＥＨＣの通電要求がある場合に（１００）、絶縁抵抗を測定し（１０２）、絶縁抵抗が所定値より小さい場合には、直ぐに異常と判断せずに、エンジン始動して触媒を暖気することにより、カーボン・被水回復制御を行って（１１２）から、絶縁抵抗を再度測定して（１１６）、絶縁抵抗が所定値以上か否かを判断し（１１８）、所定値より小さい場合に、異常と判断して報知する（１２０）。 （もっと読む）