【課題】エンジンの始動時に安定性、確実性を保持し、通常運転時にはエンジン効率を向上するとともに、低コスト化されたエンジンの点火時期検出装置を提供する。
【解決手段】回転駆動体に取り付けた突起に、静止部材に固定されたセンサを対応させて、該突起により該センサにセンシング信号を発生させてエンジンの点火時期を検出するエンジンの点火時期検出装置において、前記複数個の突起を前記回転駆動体の円周方向に角度非対称に配置し、エンジンの上死点に近い方の突起を前記センサに対応させてエンジンの始動時の点火位置とし、該始動位置よりも進角した位置の突起を前記センサに対応させてエンジンの通常運転時の基準点火位置としたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】鉄心、鉄心の後端と磁気的に結合された永久磁石、および鉄心に生じる磁束変化を検知するコイルが、支持フレーム部材と共に一体にモールドされ、前記支持フレーム部材を介して取付対象に取り付けられ、固有振動数を簡単に調整可能なピックアップコイルを提供する。
【解決手段】ピックアップコイル１の検知部２がカップ状の樹脂ケース２０でモールドされ、当該樹脂ケース２０の内側であって検知部２の頂部上方に確保されたウエイト収容部２１に、当該ピックアップコイル１の固有振動数を調整するためのウエイト２２が収容されている。前記ウエイト収容部２１の容積は、複数のウエイト２２ａ，２２ｂを収容可能な大きさに設定されている。 （もっと読む）

【課題】シグナルロータを用いた回転角度の検出精度を向上する。
【解決手段】クランク角度検出器１１は、クランク軸１０に固定されたシグナルロータ１２と、電磁誘導方式のピックアップコイル１３とから構成されている。シグナルロータ１２の外周縁には複数の歯部１４が設けられている。隣り合う歯部１４の間にはガイド凹部１８がシグナルロータ１２の半径方向に深くなるように設けられている。ガイド凹部１８には歯底体２２がシグナルロータ１２の半径方向へスライド可能に収容されている。ガイド凹部１８の底壁面２１と歯底体２２との間には引っ張りばね２３が介在されている。引っ張りばね２３は、歯底体２２を底壁面２１に向けて引っ張っている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を設定された高速回転に速やかに立ち上げ可能にする。
【解決手段】制御手段１５に、内燃機関の回転数がアイドリング回転数以上の設定回転数領域内にあるとき、トリガコイル１の誘起電圧に基づいて得られる２パルスの間隔の変化量に従って、前記トリガ信号の入力タイミングを変えさせる。 （もっと読む）

【課題】クランク角センサの揺れを低減することが可能なエンジンを提供する。
【解決手段】エンジン１０は、クランクケース２１の右側部にオイルポンプカバー４０を有しており、このオイルポンプカバー４０に形成されたセンサ取付部４２ａ，４２ｂにクランク角センサ７０が取り付けられている。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの機能（T、T1、T2）が所定のクランクシャフト角度において制御装置によってスタートされる形式の内燃機関をスタートするための方法に関し、前記機能を、内燃機関のスタートから終了条件の達成まで、相対角度（ΔKW）だけ、より後のクランクシャフト角度に移動させることを特徴とする。
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【課題】機関の始動時及びアイドル時の点火位置を最適な位置に設定して、ケッチンの防止とアイドル回転の安定化とを図った内燃機関用点火装置を提供することにある。
【解決手段】第１パルス信号Ｐ1と、第１パルス信号と極性が異なる第２及び第３パルス信号Ｐ2及びＰ3とを発生する信号発生器２と、機関の始動時に信号発生器２が同極性のパルス信号を続けて発生したときに、点火回路に点火信号を与える始動時点火信号供給手段１１と、始動時の最初の点火が完了し、回転速度がアイドル回転速度以下であるときに、第２パルス信号Ｐ2に応答して点火回路に点火信号を与えるアイドル時点火信号供給手段１２と、機関の回転速度がアイドル回転速度を超えているときに、回転速度を含む制御条件に対して点火位置を演算して、演算された点火位置に一致するクランク角位置で点火回路に点火信号を与える定常回転時点火信号供給手段１３とを設けた。 （もっと読む）

【課題】正側パルサ入力波形と負側パルサ入力波形との間にノイズが発生しても、正確な正側パルサ信号を出力して、誤って点火することを防止できる点火時期制御装置を提供する。
【解決手段】一定角度範囲にマーク２４が形成されたフライホイールマグネット２５と、マーク２４を検出するピックアップコイル２６と、コイル２６からの入力信号からマーク始点２４ａを検出して正側パルサ信号を発生させる回路３４と、マーク終点２４ｂを検出して負側パルサ信号を発生させる回路３５と、正側パルサ信号から負側パルサ信号までの間に、正側パルサ信号をマスクするための正側パルス信号を出力するマスク回路３６と、正側パルサ信号の検出時点を基準として高速回転域の点火時期を決定すると共に、正側パルサ信号を認識してから負側パルサ信号を認識するまで、マスク用正側パルス信号を出力して正側パルサ信号をマスクするＣＰＵ３７とを備えた点火時期制御装置２１。 （もっと読む）

小型の手持ち型のツーサイクルエンジン用の低圧で低コストの電子燃料噴射システムが提供され、本システムは、多数の改善点を採用し、例えば、これらに限定されないが、改善された低コストのインジェクタ構成、単一のユニット状の供給システムの動作部品の搭載を含むスロットル本体一体化、改善された点火モジュール、及び、エンジンに供給される燃料の量を変化させることにより速度を制御するエンジン速度に基づく適応アルゴリズムを採用する電子制御ユニットにより制御される圧力調整型燃料システムである。
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【課題】エンジンの回転方向が正、逆回転のいずれの場合であっても、点火プラグの放電を適正な時期に行うことができる２ストロークエンジンの提供。
【解決手段】永久磁石１４１を検出する磁気センサ９からの検出信号を受信して点火プラグ４に点火信号を送信するイグニションモジュール１６を備え、エンジンの回転と同期して回転するフランジ部１４の一箇所に永久磁石１４１を設け、磁気センサ９をエンジン本体１側の２箇所位置に設けたセンサ取付部３１、３２のいずれか一方、すなわち、エンジンの回転方向に対応した方のセンサ取付部３１、３２に取付ける。
このような構成によれば、永久磁石１４１が１箇所にのみ設けられているため、ノイズの影響等を受けにくい。また、センサの取付位置の変更により、同一の部品構成のエンジンを使って容易に正、逆回転の仕様に対応することができる。 （もっと読む）