【課題】より短軸化が可能な構造の回転機械を提供する。
【解決手段】回転式ポンプ３９の駆動を行う回転駆動部５４ｄについては両側にベアリング５１、５２が配置された両持ち構造とし、回転式ポンプ１９の駆動を行う回転駆動部５４ｃについては片側にベアリング５１、５２が配置された片持ち構造とする。そして、回転軸５４のうち回転式ポンプ１９よりも先端側を自由端とする。これにより、回転式ポンプ１９の回転駆動部５４ｃよりも先端側にベアリングが設けられていない分だけ回転軸５４を短くすることが可能となり、ひいては装置全体の軸方向長さを短くすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】電動ポンプの設置スペースの確保、部品点数の削減を図ると共に、メカニカルポンプと電動ポンプを円滑に回転支持することのできるオイルポンプ装置の提供。
【解決手段】軸方向に分割された第１ハウジング体１１と第２ハウジング体１２からなるポンプハウジング１０には、吸入ポート１５、１７と吐出ポート１６、１８とを有するポンプ組込空間１３が形成されており、ポンプ組込空間１３に対し、エンジンにより駆動されるメカニカルポンプ２０と、モータ部により駆動される電動ポンプ３０と、が軸方向に隣接して組み込まれ、メカニカルポンプ２０のアウタギア２３の第１環状凸部２３ａと第１環状凹部１１ａとが摺動する第１摺動面６０と、第２環状凸部３７ａと第２環状凹部１２ａとが摺動する第２摺動面７０には、流体動圧軸受としてＶ字状の溝６２、７２が構成されている。 （もっと読む）

【課題】吸入口から吸入される流体の駆動ギヤ側への漏れを抑制して流体の吐出圧力及び吐出量を高める。
【解決手段】駆動ギヤ２と、駆動ギヤと噛み合う第１従動ギヤ３及び第２従動ギヤ４とを備え、駆動ギヤ及び第１従動ギヤにより第１ポンプ部が構成され、駆動ギヤ及び第２従動ギヤにより第２ポンプ部が構成されるギヤポンプ１であって、ケース５には、第１ポンプ部に流体を吸入する第１吸入口１４ａと、第１ポンプ部から流体を吐出する第１吐出口１９ａと、第１吐出口に連なり第２ポンプ部に流体を吸入する第２吸入口１９ｂと、第２ポンプ部から流体を吐出する第２吐出口１５ａとを形成し、第１吸入口１４ａは、その開口中心ｃ１が駆動ギヤ及び第１従動ギヤの外接点を通る接線ｔ１から第１従動ギヤ側に離間するように配設されており、第２吸入口１９ｂは、その開口中心ｃ４が駆動ギヤ及び第２従動ギヤの外接点を通る接線ｔ２から第２従動ギヤ側に離間する。 （もっと読む）

【課題】油圧回路の複雑化を抑制しつつ、作動不良や油圧回路の油圧の低下を抑制し、油圧回路における油圧の安定化を図ることができる変速機用油圧回路を提供する。
【解決手段】ＣＶＴ１は、被潤滑部を備えるとともに変速を制御するための油圧制御部を有する。変速機用油圧回路は、油圧制御部２にポンプ装置８からオイルを供給するための油圧用油路３と、被潤滑部４に気泡を含むオイルを供給するための潤滑用油路５とを備える。ポンプ装置８は、多段式トロコイドポンプ９からなり、一段目のトロコイドポンプ部６に気泡を含むオイルを吐出する気泡含有オイル吐出部１１を備えている。この気泡含有オイル吐出部１１が潤滑用油路５に接続されている。また、二段目のトロコイドポンプ部７は、一段目のトロコイドポンプ部６から吐出されたオイルを高圧化して、高圧オイル吐出部１３から吐出する。高圧オイル吐出部１３には、油圧用油路３が接続されている。 （もっと読む）

【課題】 低温環境下における電動モータの発熱を抑制できる電動オイルポンプを提供する。
【解決手段】 電動モータ3により駆動される第１ポンプ要素1および第２ポンプ要素2と、オイル粘度が所定値以下のとき電動モータ3から第２ポンプ要素2に至るトルク伝達経路（第１シャフト15→第２シャフト26）の接続を維持し、オイル粘度が所定粘度を超えるときトルク伝達経路の接続を遮断するクラッチ7とを備える。 （もっと読む）

【課題】ポンプの吐出量の余剰分を低減可能であるとともに、吐出量の変化に高精度に対応可能である燃料供給装置を提供する。
【解決手段】本発明の燃料供給装置１は、第１のギア１７の回転によって燃料Ｑを流す第１のポンプ部１９と、第２のギア１８の回転によって燃料Ｑを流す第２のポンプ部２０と、第１のポンプ部１９及び第２のポンプ部２０から燃料Ｑが流入し、その流量を計量する計量部８と、第２のポンプ部２０から計量部８に流れる燃料Ｑの流量を調整するバイパス計量弁２２と、計量部８の計量結果に基づいて、第１のギア１７と第２のギア１８の少なくとも第１のギアの回転数と、バイパス計量弁２２の調整量とを制御する制御部１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】比較的簡単な構成で、同じエンジン回転数に対して、エンジンオイルの吐出流量を変化できるオイルポンプを提供する。
【解決手段】ギヤボックス１１内で互いに噛み合わせた駆動ギヤと従動ギヤの回転によりオイルを吐出するギヤ式オイルポンプ１０において、前記駆動ギヤを主駆動ギヤ１２ａと副駆動ギヤ１２ｂで、前記従動ギヤを主従動ギヤ１３ａと副従動ギヤ１３ｂでそれぞれ形成すると共に、前記副駆動ギヤ１２ｂと駆動軸１４との間に設けたクラッチ機構が連結解除のときには、前記主駆動ギヤ１２ａと前記主従動ギヤ１３ａの回転でオイルを吐出し、前記クラッチ機構が連結のときには、前記副駆動ギヤ１２ｂを前記駆動軸１４の回転で回転させて、前記主駆動ギヤ１２ａと前記主従動ギヤ１３ａの回転によるオイルの吐出に加えて、前記副駆動ギヤ１２ｂと前記副従動ギヤ１３ｂの回転によるオイルの吐出を行う。 （もっと読む）

【課題】可搬性を有し且つ十分な吸引力が得られるオイルチェンジャーを提供する。
【解決手段】オイルチェンジャー１０は、電動機１２と、電動機１２の出力軸３６を含む平面を基準として一方側に偏在させた状態で電動機１２の側方に並べて配置された２つのポンプ１４、１６と、電動機１２の駆動力を２つのポンプ１４、１６に伝達する動力伝達機構１８と、電動機１２、２つのポンプ１４、１６及び動力伝達機構１８を収容する箱状のケース２０と、２つのポンプ１４、１６にそれぞれ並列に接続された吸入管及び吐出管とを備える。 （もっと読む）

【課題】電動ポンプを容易に設置することができるオイルポンプ装置を提供する。
【解決手段】吸入ポート１５、１７と吐出ポート１６、１８とを有するポンプハウジング１０のポンプ組込空間１３に対し、エンジンにより駆動されるインナギア２１及びこのインナギア２１に噛み合うアウタギア２３を有するメカニカルポンプ２０と、モータ部により駆動されるアウタギア３７及びこのアウタギア３７に噛み合うインナギア３５を有する電動ポンプ３０とが軸方向に隣接して組み込まれる。メカニカルポンプ２０と、電動ポンプ３０との間には、吸入ポート１５、１７と吐出ポート１６、１８との連通を遮蔽する遮蔽板４０が配設されている。 （もっと読む）

【課題】電動ポンプを容易に設置することができるオイルポンプ装置を提供する。
【解決手段】吸入ポート１５、１７と吐出ポート１６、１８とを有するポンプハウジング１０のポンプ組込空間１３に対し、エンジンにより駆動されるインナギア２１及びこのインナギア２１に噛み合うアウタギア２３を有するメカニカルポンプ２０と、モータ部により駆動されるアウタギア３７及びこのアウタギア３７に噛み合うインナギア３５を有する電動ポンプ３０とが軸方向に隣接して組み込まれる。メカニカルポンプ２０と、電動ポンプ３０との間には、吸入ポート１５、１７と吐出ポート１６、１８との連通を遮蔽する遮蔽板４０が配設されている。 （もっと読む）