【課題】高荷重に対応することができるターボ圧縮機の提供。
【解決手段】基準平面Ｂに沿って設けられ、駆動モータによって回転駆動するブルギア軸５２と、ブルギア軸５２の周面に対向するジャーナル面６１ａに、ブルギア軸５２の軸方向に沿って給油溝６１ｂが形成され、且つ、該給油溝６１ｂに沿って分割可能な分割面１００を有する軸受６０と、を有するターボ圧縮機であって、分割面１００は、上記回転駆動しているブルギア軸５２からジャーナル面６１ａに加わる荷重の方向と異なる位置に配置されているという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】内部ユニットを一括して交換することで容易なメンテナンスが可能であって、且つ、周囲にスペースを確保することなく内部ユニットの取り出しが可能な回転機械を提供する。
【解決手段】本発明に係る洋上向け遠心圧縮機１０は、上下二分割に構成されたケーシング１１と、ケーシング１１の内部に配設され、少なくとも、ロータ１９、軸受部２０、及びシール部２１が一体的に構成された内部ユニット１２と、を備え、ケーシング１１と内部ユニット１２の一方に設けられた嵌合凹部１６と、他方に設けられ、嵌合凹部１６に嵌合する嵌合凸部２５,２８とを少なくとも一組有し、ケーシング１１と内部ユニット１２との軸方向の相対移動を規制する軸方向移動規制部と、を備え、嵌合凹部１６と嵌合凸部２５,２８には、径方向内周側に向かうに従って軸方向に幅広となるようにテーパ面１８,２７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】小型化にともなう高回転化に対応可能な電動送風機および電気掃除機を提案する。
【解決手段】電動送風機８は、ロータ軸３６を有するモータ部３７と、ロータ軸３６の一方の端部に回転一体に接合して機外から空気を吸い込む上流側羽根車３８と、ロータ軸３６の他方の端部に回転一体に接合して上流側羽根車３８の吐出する空気を吸い込む下流側羽根車４１と、上流側羽根車３８内の流路および下流側羽根車４１内の流路の少なくとも一方をロータ軸３６回転中心線Ｃ方向へ複数に分割する中板８９、１０９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の跳ね返りによる機械損失を増大させず、圧縮機の設置スペースを小さくすると共に、冷却水の配管工事も容易にできるターボ圧縮機を提供する。
【解決手段】入力軸６ａと、この入力軸６ａの回転がギヤ４を介して伝達される少なくとも１本のピニオン軸とを有するギヤケース５に、前記ピニオン軸で駆動される第１段圧縮機１と第２段圧縮機２が備えられると共に、これら第１段圧縮機１と第２段圧縮機２とから吐出されるガスを冷却するガスクーラ１１，１２が夫々備えられたターボ圧縮機において、前記ギヤケース５の下部に潤滑油タンク１３が配設されると共に、前記第１段圧縮機１と第２段圧縮機２との下方で、かつ前記潤滑油タンク１３の両側面に前記ガスクーラ１１，１２が夫々配設され、前記潤滑油タンク軸線Ｃ３及び前記ガスクーラ軸線Ｃ１，Ｃ２と前記入力軸６ａが平行に配置されてなる。 （もっと読む）

【課題】放風サイレンサも含めて、狭い場所にも設置することができ、また、使用されない圧縮された排気を外気に放出するときの騒音を十分に低減させることができるターボ圧縮機を提供する。
【解決手段】上部に圧縮機本体２が設置される筐体１と、筐体１内に着脱可能に内蔵された放風サイレンサ１２とを備え、放風サイレンサ１２は、外壁部１３と外壁部１３の内方側に外壁部１３に沿って配置されたパンチングメタルからなる内壁部１４とによって構成された排気流路１５を有し、排気流路１５は、圧縮機本体２からの排気が導入される導入口１６から導入口１６の下方に位置する排出口１７に至るＵ字状に屈曲した流路であって、導入口１６側よりも排出口１７側のほうが流路断面積が広くなっており、外壁部１３と内壁部１４との間にグラスウール１９が充填されている。 （もっと読む）

【課題】インペラの径を最小限に抑えつつ、大容量化を図ることができる遠心圧縮機。
【解決手段】駆動歯車１１と、駆動歯車１１から、中心軸方向一方側へと延びる駆動軸３と、駆動歯車１１の回転が伝達される第一従動歯車１２と、第一従動歯車１２の中心軸方向両側へと延びる第一従動軸５と、第一従動軸５の中心軸方向両側にそれぞれ設けられ、第一従動軸５の回転によって流体を圧縮する二つの第一段圧縮部７ａ，７ｂとを備える遠心圧縮機１を提供する。 （もっと読む）

【課題】放風サイレンサも含めて、狭い場所にも設置することができ、また、使用されない圧縮された排気を外気に放出するときの騒音を十分に低減させることができるターボ圧縮機を提供する。
【解決手段】筐体４６と、筐体４６上に設置された遠心式の第１段及び第２段圧縮機５，６と、第１段及び第２段圧縮機５，６を駆動する駆動手段とを備え、筐体４６内は、第１の熱交換器４７を収納し第１段圧縮機５により圧縮された外気が送られる第１冷却室４４と、第２の熱交換器４８を収納し第１冷却室４４を経た空気が第２段圧縮機６によりさらに圧縮されて送られる第２冷却室４５と、駆動手段に送られる潤滑油を収納したオイルタンク８と、第２冷却室７を経て使用されない空気が送られる放風サイレンサ室６０とに仕切られており、放風サイレンサ室８０は、第１冷却室及び第２冷却室４４，４５と、オイルタンク６０との間に位置している。 （もっと読む）

【課題】遠心圧縮機において、インペラのディスクの背面とシールプレートとの間の隙間を通じてインペラの外周側から内周側のシール部に向かい、ケーシングのインペラが収容された空間からシール部を通じて連通する空間へ漏れ出る流体の漏れ流れを低減する効果が十分に得られるようにする。
【解決手段】遠心圧縮機（２）は、インペラ（１２）と、ケーシング（１１）とを有している。ケーシング（１１）は、インペラ（１２）のディスク（１２ａ）の背面に対向するシールプレート（１１ｆ）と、シールプレート（１１ｆ）の内周側に配置されたシール部（１３）と、を有する。ケーシング（１１）のインペラ（１２）が収容された空間（１１ｃ）の流体の圧力は、シール部（１３）を通じて連通する空間（Ｓａ）の圧力よりも高くなっており、ディスク（１２ａ）の背面には、インペラ（１１）の回転方向に対して後傾した案内羽根（１４）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】多段遠心圧縮機において、インペラのハブの背面とシールプレートとの間の風損をなくす。
【解決手段】２段遠心圧縮機（２）は、複合インペラ（１２）と、ケーシング（１１）とを有している。複合インペラ（１２）は、前段インペラ（１３）と前段インペラ（１３）によって圧縮された流体を圧縮するための後段インペラ（１４）とが、両インペラ（１３、１４）のハブ（１３ａ、１４ａ）の背面同士で重ね合わされた形状を有している。ケーシング（１１）は、その内部空間（９）に複合インペラ（１２）を収容している。 （もっと読む）

【課題】遠心ファンを小型化すること、また、軸方向の寸法を抑制しつつ、静圧を高めることである。
【解決手段】ハウジング４０Ａ内に、上流側インペラ２０Ａから気流を受ける第１風洞部７２１Ａと、下流側インペラ３０Ａから気流を受ける第２風洞部７６１Ａと、が設けられている。第１風洞部７２１Ａは、上流側インペラ２０Ａの下側において、周方向に延びている。第２風洞部７６１Ａは、下流側インペラ３０Ａの上側において、周方向に延びている。このため、第１風洞部７２１Ａおよび第２風洞部７６１Ａを各インペラの径方向外側に配置する場合と比べて、遠心ファン１Ａの径方向の寸法が、抑制される。また、第２風洞部７６１Ａが、下流側インペラ３０Ａの上側に配置されているため、第１吸気口７１Ａと排気口７７との間の軸方向の距離が、短縮される。これにより、遠心ファン１Ａを小型化できる。 （もっと読む）