【課題】ターボ機械が作動している状態に関係なく、かつブッシュとブッシュが取り付けられる内側リングを形成するのに用いられる材料とは無関係に、翼案内ピボットの中心合わせの品質を恒久的に保証するのに適したブッシュを与えることによって、従来の欠点を軽減する。
【解決手段】ターボ機械の可変ピッチ翼用のピボットブッシュであって、ブッシュ（１８）はターボ機械のリング（２２）内の凹部（２０）に取り付けられ、凹部はブッシュの形状にほぼ相補的な形状である。ブッシュは、一端に第１円錐カラー（２６）を備え、他端に第２円錐カラー（２８）を備えた長手軸を有する、ほぼ管状の本体（２４）を備え、第１および第２カラー（２６、２８）により画定された円錐面は、相互に対向して配置されている。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンのための、軽量化され、かつ保守が容易なシュラウドを提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン用スプリットシュラウドシステムは、それぞれがインナーポケット対を形成するインナーポケットを有する環状シュラウド対を有する。このポケット対のそれぞれは、円形構造を形成するライナー部品を備える。このポケット対の一方にあるライナー部品は、このポケット対の他方にあるライナー部品と対向してライナー部品対を形成する。前記ライナー部品対の各一方は、複数のトラ二オンを収容するための複数のスロットを形成する、相互に接合接触する面を備える。 （もっと読む）

【課題】 排ガス温度と圧縮機の圧力比と排ガス圧力を考慮したＩＧＶ開度制御を行うことができるガスタービンの入口案内翼（ＩＧＶ）制御装置を提供する。
【解決手段】 排ガス温度制御部２１により設定されたＩＧＶ開度Ａと、圧縮機サージ保護制御部２２により設定されたＩＧＶ開度Ｂと、排ガス圧力保護制御部２３により設定されたＩＧＶ開度Ｃとに基づいて、ＩＧＶ開度指令Ｄを設定する。この場合、ＩＧＶ開度ＡとＩＧＶ開度Ｂとの高値を選択し、且つ、この高値選択値とＩＧＶ開度Ｃとの低値を選択して、この低値選択値をＩＧＶ開度指令Ｄとして設定してもよく（ガスタービン背圧高回避優先モード）、ＩＧＶ開度ＡとＩＧＶ開度Ｃとの低値を選択し、この低値選択値とＩＧＶ開度Ｂとの高値を選択して、この高値選択値をＩＧＶ開度指令Ｄとして設定してもよい（圧縮機サージ回避優先モード）。また、これらのモードを切替器で切り替えるようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】軽量で、コンプレッサ部の外径を増加させずに、他の外部部品と干渉することがない可変ベーン同期機構を提供する。
【解決手段】可変ベーン２６，２８の列の同期回転機構を収容した内径側ベーンシュラウド１４を備えている。内径側ベーンシュラウド１４は、周方向に延びたギア溝を有する。可変ベーン２６，２８は、内径側の端部において、ベーンシュラウド１４に回転可能に取り付けられている。可変ベーン２６，２８は、内径側の端部にベーンギア３４を備え、このギアがギア溝内で回転可能である。各ベーンギア３４の間には、アイドルギア３６が配置されている。ベーン列の中の一つの駆動ベーン２６がアクチュエータ１８によって回転すると、残りの従動ベーン２８が、ベーンギア３４およびアイドルギア３６のギア列からなる同期機構によって等しい量回転する。 （もっと読む）

【課題】軽量で、コンプレッサ部の外径を増加させずに、他の外部部品と干渉することがない可変ベーン同期機構を提供する。
【解決手段】可変ベーンアッセンブリは、可変ベーン列１６を同期回転する同期リング機構を備える。この可変ベーンアッセンブリは、駆動ベーン２６と、同期リング３８と、ベーンアーム３４と、複数の従動ベーン２８と、複数の従動アームと、を備える。駆動ベーン２６の内径側の端部は、内径側ベーンシュラウド１４において回転する。同期リングは、内径側ベーンシュラウド内部チャネルにおいて回転する。ベーンアーム３４は、駆動ベーンの内径側の端部を同期リングに結合する。複数の従動ベーン２８は、従動アームを介して、同期リング３８に結合する。駆動ベーン２６が、駆動源１８により回転するとき、複数の従動ベーン２８は、同期リングと従動アームとを介して、同じ角度回転する。 （もっと読む）

【課題】インベストメント鋳造を用いた飛行可能な重量の内径側可変ベーンシュラウドを提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン用の内径側ベーンシュラウド１４は、軽量な鋳造した前側および後側シュラウドコンポーネント２０，２２から構成されている。この前側および後側シュラウドコンポーネント２０，２２は、各コンポーネントを周方向に亘って延びる前側および後側の中空領域３０，３２を備えるように、インベストメント鋳造によって製造される。前側および後側シュラウドコンポーネント２０，２２は、互いに突き合わされて可変ステータベーン１６の内径側の端部を受けるソケット部２４を形成する。 （もっと読む）

【課題】軽量で、コンプレッサ部の外径を増加させずに、他の外部部品と干渉することがない可変ベーン同期機構を提供する。
【解決手段】内径側ベーンシュラウド１４が、可変ベーン２８の列の回転を等しくする同期機構を収容している。内径側ベーンシュラウド１４は、該ベーンシュラウド１４の円周方向に延びたギアラック３４を有する。可変ベーン２８が、その内径側の端部において、ベーンシュラウド１４に回転可能に取り付けられている。各々の可変ベーン２８は、内径側の端部にピニオンギア３８を備え、これがギアラック３４と噛み合う。個々の可変ベーン２８の中の一つが駆動源によって回転すると、可変ベーン列の中の他の可変ベーン２８が、ギアラック３８およびピニオンギアの噛み合いを介して等しい量回転する。 （もっと読む）

【課題】従来よりも有機基質複合材料の使用に好適である航空機エンジンのファンインレットケースおよびガイドベーンを防氷する軽量かつ低コストな手段が提供される。
【解決手段】本発明のモジュラーファンインレット防氷システム１０は、中央リング１２、外側リング１４、および複数の支柱１６を備え、それぞれ少なくとも部分的に有機基質複合材料から形成される。溝２３を備えるシェル部材２２は、空力的な面を形成するように支柱１６に取外し可能に連結される。モジュールに破損、摩耗、空力的／構造的な変更が生じた場合には、シェル部材２２を容易に交換することができる。シェル部材２２は、一体的に成形された電熱ヒータエレメントを備える。電熱ヒータシステムにより、モジュラーファンインレットケースを防氷する十分に暖かい表面温度がもたらされる。さらに、本発明により、損傷許容性が向上するとともに軽量化が実現する。 （もっと読む）

【課題】制御路の局部的なゾーンにおいて加速（または減速）を含むベーンのピッチ関係を提供することが可能な制御システムを提案する。
【解決手段】ターボ機械の可変ピッチのステータベーン１４、１４’の２つの段１０、１０’を制御するための制御システムであって、この制御システムは、ケーシング１２に旋回可能に取り付けられるリーダ部材２６を介して、一方の段１０の制御リング２２を回転させるための駆動要素２４と、駆動要素２４によって駆動されるリング２２の回転運動を、ケーシングに旋回可能に取り付けられる従動部材２６’を介して他方の段１０’の制御リング２２’に伝えるための同期バー３０と、従動部材２６’と従動リング２２’との間に挿置される追加のピボット部材４４とを備え、前記追加のピボット部材４４は、ケーシング１２および従動部材２６’の両方に旋回可能に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】複雑さに関係なく任意のタイプのベーンのピッチ関係を提供することが可能な制御システムを提案する。
【解決手段】ターボ機械の可変ピッチのステータベーン１４、１４’の２つの段１０、１０’を制御するための制御システムであって、ケーシング１２に旋回可能に取り付けられるリーダ部材２６を介して、一方の段１０の制御リング２２を回転させるための駆動要素２４と、駆動要素２４によって駆動されるリング２２の回転運動を、ケーシングに旋回可能に取り付けられる従動部材２６’を介して他方の段１０’の制御リング２２’に伝えるための同期バー３０と、従動部材２６’と従動リング２２’との間に挿置される追加のピボット部材４４とを備え、追加のピボット部材は、従動部材２６’に旋回可能に取り付けられ、かつケーシングに固着されるスロット４８内をスライドするホイール４６によってケーシング１２に連結される。 （もっと読む）