【課題】静粛性に優れ、高精度で支持剛性が高く、かつ低コストに製造可能であると共に、転がり軸受からの置き換えが容易な流体動圧軸受装置およびその組立方法を提供する。
【解決手段】ラジアル軸受面２９Ｒと両端に形成したスラスト軸受面２２Ｔ、２３Ｔを備えた外方部材２０と、ラジアル軸受面とスラスト軸受面１２Ｔ、１３Ｔを備えた内方部材１０とからなり、ラジアル軸受隙間Ｒを形成し、かつスラスト軸受隙間Ｔを形成し、軸受隙間Ｒ、Ｔに潤滑油を介在させた流体動圧軸受装置において、外方部材２０が外側の外方部材２０ａと内側の外方部材２０ｂの２つの部材からなり、円筒部２０ａ₁、２０ｂ₁と半径方向部２０ａ₂、２０ｂ₂とが一体材料で形成されており、円筒部２０ａ₁、２０ｂ₁を嵌合して固定したものであって、外方部材２０と内方部材１０のいずれか一方のラジアル軸受面に複数列の動圧溝を形成した流体動圧軸受装置である。 （もっと読む）

【課題】摺動部品において、摺動部の表面銅被覆率を向上する。
【解決手段】原料粉末を成形金型の充填部に充填し、この原料粉末を加圧して圧粉体６を成形し、この圧粉体６を焼結してなる摺動部品たる軸受を形成する。銅系原料粉末は、鉄系原料粉末１より平均直径が小さくかつ該鉄系原料粉末１よりアスペクト比が大きな偏平状の銅系偏平原料粉末２と、該銅系偏平原料粉末２より平均直径が小さい銅系小原料粉末３からなる。そして表面側に銅が偏析している。銅系偏平原料粉末２が表面側に偏析し得られた軸受は、表面側が銅系偏平原料粉末２のみならず銅系小原料粉末３もあらわれて銅に覆われ、表面銅被覆率を向上することができる。さらに弗化カルシウム４によって耐焼付性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】銅鉄系の焼結軸受において、高耐摩耗性と低通油度との両立を容易化し、設計の自由度を広げる。
【解決手段】微細な銅系粉末、具体的には、直径４５μｍ以下の粒子を８０％以上含む銅系粉末を用いることで、通気度を大幅に低減できることが明らかとなった。従って、この銅系粉末を用いれば、銅の比率を４０％以下（鉄の比率を６０％以上）として耐摩耗性を高め、通油度を１．００ｇ／１０ｍｉｎ以下として油膜形成率を高めることが容易化される。 （もっと読む）

【課題】製造コストの増大を抑制しつつ、比較的回転トルクが小さく、所望の軸受性能を長期間に亘って安定的に発揮することのできる軸固定型の流体動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】軸部材２と、軸部材２の外周に配置された回転部材としてのディスクハブ３と、ディスクハブ３をラジアル方向に非接触支持するラジアル軸受部Ｒ１，Ｒ２と、ディスクハブ３をスラスト方向に非接触支持するスラスト軸受部Ｔ１，Ｔ２と、潤滑油の油面を保持してディスクハブ３の一端及び他端開口部をシールするシール隙間Ｓ１，Ｓ２とを備えた軸固定型の流体動圧軸受装置１である。軸部材２は、モータベース６ａに固定された軸部７と、軸部７の外周面７ａに固定され、外周面８ｄでラジアル軸受隙間を形成する多孔質のスリーブ部８、及び両端面９ａ，９ｂでスラスト軸受部Ｔ１，Ｔ２のスラスト軸受隙間を夫々形成するフランジ部９とを有する。 （もっと読む）

【課題】長期にわたって耐疲労性に優れる摺動部材を提供する。
【解決手段】摺動部材１１は、Ｃｕ基軸受合金層１２と、Ｃｕ基軸受合金層１２上に設けられた中間層１３と、中間層１３上に設けられたＳｎ基オーバレイ層１４とを備えている。中間層はＮｉ、Ｎｉ合金、Ｃｏ、Ｃｏ合金のいずれか１種類以上からなり、中間層の厚さは４μｍ未満であり、Ｓｎ基オーバレイ層はＳｎと６質量％以上のＣｕとを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】従来より生産性が良く耐疲労性および非焼付性に優れる摺動部材を提供する。
【解決手段】摺動部材１１は、軸受合金層１３と、軸受合金層１３上に設けられたＮｉ基中間層１４と、Ｎｉ基中間層１４上に設けられたＳｎ基オーバレイ層１５とを備えている。Ｓｎ基オーバレイ層１５は、少なくとも１層から構成されている。Ｓｎ基オーバレイ層１５を構成する層のうち最も摺動面側に位置する層は、Ｓｎと３質量％以上のＣｕとを含んでいる。Ｓｎ基オーバレイ層１５を構成する層のうちＮｉ基中間層１４に接する層は、Ｓｎと８質量％以下のＣｕとを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】従来のものよりもさらに耐磨耗性および低摩擦係数となるような表面加工を施した摺動部材を提供すること。
【解決手段】本発明により、基材上に形成されたＳｉ含有ダイヤモンドライクカーボン層と、前記Ｓｉ含有ダイヤモンドライクカーボン層上に共有結合で固定されたポリマーブラシ層とを摺動面に有する摺動部材が提供される。好ましくは、ポリマーブラシ層を構成するポリマーは、親油性を有する基を含むモノマーと、架橋構造を形成しうる基を含むモノマーとをランダム共重合させることにより製造されたものである。 （もっと読む）

【解決手段】 すべり軸受１は、上方側半割り軸受１１と下方側半割り軸受１２によって円筒状に形成されており、上方側半割り軸受１１における摺動面１３（内周面１１Ｂ）には円周方向に沿った油溝１４が形成されている。この上方側半割り軸受１１は、その内周面１１Ｂだけでなく油溝１４の内部（側面１４Ｂと底面１４Ａ）も固体潤滑剤含有樹脂コーティング１９によって被覆されている。
【効果】 油溝１４の側面１４Ｂ、底面１４Ａは固体潤滑剤含有樹脂コーティング１９により被覆されているので、それらの箇所にキャビテーション・エロージョン（気泡や損傷）が生じることを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】スリーブを多孔質材料で成形しつつ、収容空間内の空気がスリーブの外気に接する面から漏れ出すことを抑える回転機器を提供する。
【解決手段】回転機器において、ベース５０は、カバーが結合されて収容空間を形成し、外気と収容空間とを連通する軸受孔５６を有する。スリーブ８０は、軸受孔５６に嵌合され、多孔質材料で形成される。スリーブ８０の周状下端部８３は、軸受孔５６から外気に露出する。周状下端部８３の外気に接する面の少なくとも一部の多孔が塞がれている。 （もっと読む）

【課題】 耐摩耗性、耐焼付き性および耐ヒートクラック性に優れた焼結摺動部材および作業機連結装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る焼結摺動部材は、裏金２１ａと、該裏金２１ａ上に焼結接合された鉄系焼結摺動体２０とを備えた焼結摺動部材であって、前記鉄系焼結摺動体２０は、固溶炭素濃度が０．１５〜０．５重量％に調整されたマルテンサイト相からなり、５〜５０体積％の炭化物を含有するものである。 （もっと読む）