本発明は、被駆動軸の支承装置であって、被駆動軸をハウジング内に支承する、軸に対して不動のインナレースと、アウタレースとを備えた転がり軸受けが設けられている形式のものに関する。本発明によれば、軸軸受けのアウタレースが、ハウジングに対して滑り支承されており、軸軸受けの、循環するラジアル荷重下で、ハウジングに対するアウタレースの、軸の回転に比べて緩速な回転が可能にされているように、アウタレースと滑り軸受けとの間の嵌合が選択されている。
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２つの同軸的に配列された本体（３、２；１４、１５；２８、２９；４０、４５；及び５４、５８）を有する転がり軸受である。一方の本体が他方の本体の外側に配設される。この２つの本体は２つの対向する表面を有し、対向する表面の間にボール又はローラーの如き多数の回転ユニット（６，１７、３０、４２及び６０）が配列され、対向する表面は溝を有する。回転ユニットは２つの本体の２つの対向する表面の溝内に保持される。本体の少なくとも１つはスリーブの特性を有し、且つ溝部分（４、１６、２２、２３、４１、４８及び６７）となるように巻かれた螺旋状のばねで形成される。もし溝の外表面が回転ユニットの外表面に一致していれば、転がり軸受にかける負荷を相当増加することができる。

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【課題】小型且つ安価な構造で、軸方向の剛性を確保する等の為の所定の条件を満たしつつ耐久性の向上を図る。
【解決手段】従動プーリを支持する転がり軸受として、単列深溝型のラジアル玉軸受１４ａを使用する。外輪軌道１８ａの断面形状の曲率半径をＲ_ｅ　とし、内輪軌道１９ａの断面形状の曲率半径をＲ_ｉ　とし、各玉１７、１７の直径をＤ_ａ　とし、これら各玉１７、１７のピッチ円直径をＤ_Ｐ　とした場合に、１＜（Ｒ_ｅ　＋Ｒ_ｉ　）／Ｄ_ａ　≦０．９７４６（Ｄ_ａ　／Ｄ_Ｐ　）^{−０．０３０４}　を満たし、且つ、０．０５≦Ｄ_ａ　／Ｄ_Ｐ　≦０．１６を満たす様に、各部の寸法を規制する。 （もっと読む）

【目的】 本発明の目的は、従来例における問題点を解消すること、即ち部品点数を増大させたり、構造を複雑化させることなく車輪の回転数を検出し得る軸受組立体を提供することにある。
【構成】 上記目的を達成するために、本発明においては、回転不能に固定された第１の輪（例えば外輪）と、これと同心的にかつこれに対して相対回転可能に配置された第２の輪（例えば内輪）と、第２の輪に一体的に連結された回転部材（例えばハブ内輪）とを含む軸受組立体において、回転部材の回転数を検出するために、軸受組立体の構成部品又はその取付部品（例えばナット部材、ハブ内輪又は内輪等）をパルサギヤーとして利用し、これに近接してセンサを配置できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 二つ割り型自動調心ころ軸受の組付け途中において、内輪の軌道面間に形成された中つばところが干渉する不都合を解消することである。
【解決手段】 上下に二分割された軸受箱１の内部に、上下に二分割された内輪３と外輪６を組付け、これらの内輪３と外輪６の間に上下に二分割された複列の保持器付きころ７を介在し、上記内輪３の軸方向両端部の外径面に上下に二分割された締付け輪８、８’を嵌合して該内輪３を締付け、上記軸受箱１の上下の分割体を締付け部材により一体に結合してなる二つ割り型自動調心ころ軸受において、上記内輪３の軌道面４、４間に形成された中つば１０の先端面両側に逃げ部３２を設けた構成とし、組付け時においてころ２３、２３の角部を上記逃げ部３２に当て、ころ２３、２３を外方へ移動させて干渉を防止するようにした。 （もっと読む）

【課題】 トラニオン・ジャーナル２２とローラ３０との間に組み込まれた針状ころ３２のスキューを規制してトリポード型等速自在継手の振動を少なくする。
【解決手段】 針状ころ３２のスキュー角を所定の規格値内に規制する。好ましくは、円周方向すきまによって生じ得る針状ころ３２のスキュー角θ１を、ローラとトラニオン・ジャーナル２２との間の環状空間内における径方向すきまによって生じ得る針状ころ３２のスキュー角θ２よりも大きくし、かつ、後者のスキュー角θ２を４．０°〜４．５°の範囲内に設定する。 （もっと読む）

【課題】 保持器の加締め工程を省略して組立コストの低減を図ると共に、組み立ての容易化を図る。
【解決手段】 内周面に円すい状の軌道面を有する外輪と、外周面に円すい状の軌道面１を有し、且つ、該軌道面１の小径側の端部に小鍔２を有すると共に大径側の端部に大鍔３を有する内輪４と、内輪４の軌道面１と外輪の軌道面との間に介在され、転動面が円すい形状をなす複数のころ５と、内輪４にころ５を組み込んだ状態でころ５が外周方向に離脱しないようにころ５を保持する保持器６とを備えた円すいころ軸受において、内輪４の小鍔２の外周断面形状を楕円形としたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 流体機器のハウジング内の流体通路とハウジング外との物質移動を確実に遮断する軸受装置を提供する。
【解決手段】 ハウジングとしての吸気管１の嵌合孔１１にシール１７付きの転がり軸受１２を嵌合し、この転がり軸受１２に吸気管１内の流体通路２に配置したバタフライバルブの軸６を支持させた軸受装置１０において、転がり軸受１２の外輪１３とその内輪１４とに環状溝２１、２２を形成して、各環状溝２１、２２内にＯリング２３、２４を嵌合配置し、寸法誤差、熱膨張差により各嵌合部に隙間ａ，ｂを生じても、Ｏリング２３、２４により吸気通路２内に外気等が侵入するのを阻止する。 （もっと読む）

【課題】 軸にかしめ加工によって軸受を確実に締結する。
【解決手段】 軸受の内輪部材２０に、転動面２４を形成する本体より、剛性の低い被かしめ部３６を設ける。被かしめ部３６の先端には環状の張り出し部４０を設ける。ホイールハブ１０のかしめ部３４を変形させて被かしめ部３６に当接させる。被かしめ部３６の剛性が低いので、この部分が変形し、転動面２４には影響がでない。また、張り出し部４０が箍（たが）のように働き、被かしめ部３６に、かしめの荷重に対抗する有効な反力を発生させる。 （もっと読む）

【課題】 低価格で、かつ、高速回転時にも低摩耗化を実現し長寿命が得られる軸支承装置を提供する。
【解決手段】 ケース（１）とブラケット（８）からなるハウジングの上下中央部にそれぞれ軸受格納部（２，９）を設け、この軸受格納部（２，９）で軸受を介して軸（４）を回転自由に支承するものにおいて、軸受格納部（２，９）にボール（３）を保持出来るように加工し、軸受格納部（２，９）自体で直接ボールを保持し、軸（４）を回転自由に支承するもの。 （もっと読む）