【課題】 工作機械の主軸等を支持する軸受装置のラジアル方向の外力に対する剛性を低下させることなく、その軸受装置に設けられている転がり軸受の予圧調整をすることができ、かつ前記転がり軸受の種類を限定せずに適用できる予圧調整方法を提供する。
【解決手段】 この転がり軸受装置の予圧調整方法が適用される軸受装置２は、軸１を支持する転がり軸受３，４，４と、この転がり軸受３，４，４の外輪３ａ，４ａ，４ａが内径面に嵌合する軸受箱５と、この軸受箱５を冷却する冷却流路２１Ａ，２１Ｂと、この冷却流路２１Ａ，２１Ｂに冷却油を供給する冷却油供給装置２２とを備える。予圧調整方法は、前記冷却油供給装置２２から前記軸受箱５の前記冷却流路２１Ａ，２１Ｂに供給する冷却油の流量制御により、前記軸受箱５に温度変化を与え、温度変化による軸受箱５の熱膨張および熱収縮により、軸受箱５の内径面に嵌合する前記転がり軸受３，４，４のラジアルすきまを変化させて予圧を調整する。 （もっと読む）

【課題】 流体のエネルギーによって回転させられるスピンドルの流出ポートを簡単に製造することができ、しかもスピンドルの回転性能を簡単に変更、調整することができるスピンドル装置を提供する。
【解決手段】 その中央内部に形成されて軸方向に伸びる流体流路２１と、流体流路２１に連通した流入ポート６と、流体流路２１に連通した流出ポート７とを有するスピンドル２と、流体流路２１に連通しスピンドル２を支持するスラスト静圧軸受４およびジャーナル静圧軸受５とを具備するスピンドル装置の、流出ポート７を、流体流路２１からスピンドル２の外周に連通する穿孔内に、曲がり形状の通路２６を有するプラグ部品２５を挿入して形成し、スピンドル２の流出ポート７を簡単に製造する。 （もっと読む）

【課題】 排油経路が確保できて軸受の冷却が可能となり、高速回転への適用が可能な構成でありながら、部品点数の削減および軸方向寸法の縮小が可能で、かつアキシアル内部隙間の調整が容易な多列転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 外輪４，４間に介在の外輪間座３７と、外輪間座３７の内周側に形成された環状段部３８に、それぞれ設けられる一対の軸受潤滑用間座８Ａとを備え、各軸受潤滑用間座８Ａは、対向する内輪３へ潤滑油を吐出するノズル９、およびその外径側に位置して内輪３の外周に被さる鍔部１１を有し、外輪間座３７は両面に排油用凹部３７ｂを有し、排油用凹部３７ｂと軸受潤滑用間座８Ａの側面との間で排油空間４１を形成し、これら各排油空間４１は、各転がり軸受におけるノズル９から吐出された潤滑油が排出される空間にそれぞれ連通させた。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの電気直接駆動装置と少なくとも１つの軸受モジュールとを有する駆動システムであって、軸受モジュールが１つのラジアル軸受および／又は１つのスラスト軸受を有するものにおいて、電気直接駆動装置および軸受モジュールが１つの冷却機構を有する駆動システムに関する。本発明による駆動システムは、電気直接駆動装置および軸受モジュールが１つの冷却機構を有することで、直接駆動装置の領域において、確実な動作を保障することができる。 （もっと読む）

【課題】 排油経路が確保できて軸受の冷却が可能となり、高速回転への適用が可能な構成でありながら、部品点数の削減による工数削減とコストダウン、および軸方向寸法の縮小が可能な多列転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 複数の転がり軸受２を並べて配置し、隣合う転がり軸受２，２の外輪４，４間に一対の軸受潤滑用間座８，８を介在させ、内輪３，３間に内輪間座１７を介在させる。各軸受潤滑用間座８には、対向する転がり軸受２の内輪３へ潤滑油を吐出するノズル９をそれぞれ設ける。これら両軸受潤滑用間座８の互いの接触側の側面には内周面に開口した排油用凹部１３を形成し、これら両軸受潤滑用間座８の排油用凹部１３の内面と前記内輪間座１７の外径面とで囲まれた空間を排油空間１４とする。この排油空間１４を、前記両側の転がり軸受２における前記ノズル９から吐出された潤滑油が排出される空間に連通させる。 （もっと読む）

【課題】 高い放熱作用を有する流体軸受装置を提供する。
【解決手段】 ハウジング部７の外周下端に設けられた下端外周面７ｅがブラケット６の内周面６ａに接着固定される。ハウジング部７の下端外周面７ｅとブラケット６の内周面６ａとの間の固定面間領域Ｉには接着剤ｂが充填されている。接着剤ｂには、多数の高熱伝導性物質ａが配合されており、接着剤ｂをハウジング７とブラケット６との固定面間領域Ｉに充填、固化した状態では、接着剤ｂに配合された多数の高熱伝導性物質ａが分散した状態で固定面間領域Ｉに介在している。 （もっと読む）

【課題】連続運転時に電動要素の温度が上昇し、保持器から溶出したオリゴマが上レースおよび下レースの軌道面側に付着物として堆積することを抑制し、入力の低い密閉型圧縮機を実現すること。
【解決手段】樹脂製の保持器１５４に、上レース１５６の外径１５７および下レース１５８の外径１５９より大きいオーバーハング部１６０を形成することで放熱機構を形成し、保持器１５４の放熱性を上げて保持器１５４の温度を低く抑えることで保持器１５４からのオリゴマの溶出を抑制するものである。 （もっと読む）

【課題】動圧軸受装置において、高速回転する際の動作流体の昇温による軸受性能の劣化や短命化を防ぐ。
【解決手段】回転多面鏡１１と一体的に結合された回転軸１を、スリーブ２によって回転自在に支持し、ロータ部１２およびステータ部１３からなるモータによって回転させる。スリーブ２の外壁面には、放熱のための環状溝２１を設けて、スリーブ２の表面積を増大させる。スリーブ２を経由する放熱効果を高めることで、スリーブ２と回転軸１の間に充填された動作流体であるオイルの昇温を抑制し、オイルの粘度低下による軸受性能の劣化や寿命の低下を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】軸受潤滑水の沸騰を抑制し、軸受の信頼性の低下を抑えたヒートポンプシステム及びその潤滑水温度調整方法，運転方法を提供する。
【解決手段】水蒸気を生成する蒸発器４３と、該水蒸気を圧縮する複数の圧縮手段である
圧縮機第一段３３，第二段３２を有する圧縮機３４を備えたヒートポンプシステムにおいて、前記圧縮機３４を支持する軸受５１を水軸受とし、該水軸受５１内の潤滑水を、該水軸受５１内の圧力に対応する飽和温度未満とする。 （もっと読む）

【課題】 長時間の連続稼動条件下でも能動的にグリース溜まりのヒートサイクルを誘起させ、かつ微小隙間からの潤滑油の吐出を確実にして、安定した潤滑油供給が可能な転がり軸受を提供する。
【解決手段】 内輪１、外輪２、およびこれら内外輪１，２の軌道面１ａ，２ａ間に介在する複数の転動体３を有する。軌道輪である内輪１および外輪２のうち、回転しない固定側軌道輪２に、軌道面２ａに続く段差面２ｂを転動体３から離れる方向に設ける。先端が前記段差面２ｂに隙間１２を介して対面する隙間形成片７を設ける。またこの隙間１２に連通するグリース溜まり８を設ける。このグリース溜まり８内に液体の循環パイプ３１を設ける。または、循環パイプ３１に代え、グリース溜まり形成部品６に接してペルチェ素子を配置する。この循環パイプ３１またはペルチェ素子によりグリース溜まり８に能動的ヒートサイクルを与える。 （もっと読む）