【課題】サークリップの脱着を簡単に行えるＤＯＪタイプの摺動式等速自在継手を提供すること。
【解決手段】本発明に係るＤＯＪタイプの摺動式等速自在継手は、外側継手部材３１の開口側内周面に形成された環状溝部４２にサークリップ４３を嵌合するとともに、サークリップ４３の開口端４３ａ、４３ｂを内径側に屈曲させ、これにより溝部４２とサークリップ４３との間にサークリップ取外し用の治具の先端を挿入可能な隙間４４を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
継手の高作動角を目的としてボールを外側継手部材の案内溝から外側に出しても脱落しないように保持器の外周側窓開き寸法をボールの径より小さくした場合でも継手を組立可能にすること。
【解決手段】
本発明の継手組立方法は、外側継手部材１と内側継手部材２が折曲角５２°以上をとった状態で外側継手部材１の外側に出るボール４を内側継手部材２の案内溝２ｂに保持すべくボール４を収容する保持器５の窓６の外周側窓開き寸法を窓６の内側に張出す張出し部によってボール４の径より小さくした固定型等速自在継手において、保持器５内に内側継手部材２を組込み、この保持器５と内側継手部材２を前記外側継手部材１内に組込んだ後、内側継手部材２を保持器５に対して傾斜させ、この傾斜状態で保持器５の窓６に対してその内側からボール４を装入する。
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【課題】 外輪３とハブ４との間に加わる荷重を、変位センサ等、荷重測定専用の部品を使用せずに測定自在な構造を実現する。
【解決手段】 上記ハブ４に、特性を円周方向に関して交互に且つ等間隔に変化させたエンコーダ１２を、このハブ４と同心に支持固定する。上記外輪３に支持したセンサ１３の検出部を、このエンコーダ１２の被検出面に近接対向させる。この被検出面に設けた第一、第二両被検出部の幅寸法は、検出すべき荷重が作用する方向に連続的に変化する。この荷重の変化に伴って、上記センサ１３の出力信号が変化するパターンが変わるので、このパターンを観察する事により、上記荷重を求める。上記出力信号は、上記ハブ４の回転速度を求め、ＡＢＳやＴＣＳの制御にも利用する。 （もっと読む）

【課題】 本発明の課題は、簡単で、コストの安い製造を可能にする、等速ジョイントのためのボールハブを製造するための方法を提供することである。
【解決手段】 自動車の等速ジョイントのためのボールハブ１を製造する際に、先ず始めに、中央の差込み成形溝２が非切削の変形加工によって形成され、その後、このボールハブの半製品は、この差込み成形溝に適合された固定マンドレルの上に収容される。この後、粗仕上げフライス加工、および仕上げフライス加工を用いて、案内軌道３の形成が行われ、その後、球形の軸受面４の形成が、旋盤加工によって行われる。この案内軌道３と軸受面４との間に位置する面取り部は、粗仕上げフライス加工の間に加工される。 （もっと読む）

【課題】ローラ部材に対する転動体の組立作業性を向上させて製造コストをより一層低減することにある。
【解決手段】例えば、４本の転動体２８ａ〜２８ｄをローラ部材３０の内径部４０に沿って並べた後、前記４本の転動体２８ａ〜２８ｄを除いた全数の転動体２８を内径部４０内に環状に配置する。続いて、環状体５０の始点と終点との連結点に設けられた一方の屈曲端部５２ａと他方の屈曲端部５２ｂとを相互に離間する方向に変位させ、環状体５０を拡開させることにより、転動体２８がローラ部材３０の内径部４０に沿って押し付けられ、前記４本を含む全数の転動体２８が内径部４０内に円滑に保持される。 （もっと読む）

【課題】摩耗および摩擦を低減し、かつ振動の発生を防止し得る等速ジョイント用グリースおよびこのグリースを封入した等速ジョイントを提供する。
【解決手段】等速ジョイント用グリースは、基油に増ちょう剤を配合してなるベースグリースに、モリブデン酸のアルカリ金属塩を必須成分として含有し、上記増ちょう剤が下記式（１）で表されるジウレア化合物であり、等速ジョイントにはこの等速ジョイント用グリースが封入される。


(式中、R¹ および R³ は、炭素原子数 4〜24 の直鎖アルキル基またはシクロヘキシル基であり、R¹ および R³ は、同一であっても異なっていてもよい。R² は、炭素原子数 6〜15 の芳香族系炭化水素基である。) （もっと読む）

【課題】
長期間に亘ってスティックスリップ音の発生を防止した駆動車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】
ハブ輪２と、これに圧入された内輪３とを備え、ハブ輪２の端部を塑性変形させて形成した加締部２ｃにより内輪３が固定されたセルフリテイン構造の駆動車輪用軸受装置において、外側継手部材１４の肩部１２と内輪３の端面３ｂとの間に、硬化され断面が円形で有端の鋼製リング２０が介装され、この線径ｄ１が、内端面に平坦部を有する加締部２ｃの高さｈよりも大きく設定され、加締部２ｃと肩部１２の端面１２ａとが当接せず所定の軸方向すきまが形成されると共に、鋼製リング２０の内径部にグリースが充填されている。これにより、鋼製リング２０と各当接面との摩擦エネルギーを低減させることができ、それらの相対変位を滑らかにして長期間に亘ってスティックスリップ音の発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】ローラ部材の内径公差及び転動体の外径公差をそれぞれ緩やかに設定することが可能となって加工が容易になると共に、ローラ部材に対する転動体の組立作業を容易に遂行することにある。
【解決手段】回転押圧治具５０を半径外方向（矢印Ａ方向）に向かって変位させることにより、一対の回転体５６ａ、５６ｂにそれぞれ当接する２本の転動体２８ａ、２８ｂは、それぞれ、相互に接触し且つ一連に配列された転動体群の終端の転動体２８とそれぞれ接触した状態を保持しながら、反時計回り方向と時計回り方向とにそれぞれ転がりながら間隙４８に向かって略同時に圧入される。 （もっと読む）

【課題】
摩耗および摩擦を低減し、かつ振動の発生を防止し得る等速ジョイント用グリースおよびこのグリースを封入した等速ジョイントを提供する。
【解決手段】
等速ジョイント用グリースは、基油に増ちょう剤を配合してなるベースグリースに、モリブデン酸のアルカリ金属塩と、層状化合物とを必須成分として含有し、上記増ちょう剤が下記式（１）で表されるジウレア化合物であり、等速ジョイントにはこの等速ジョイント用グリースが封入される。


(式中、R¹ および R³ は、炭素原子数 4〜24 の直鎖アルキル基またはシクロヘキシル基であり、R¹ および R³ は、同一であっても異なっていてもよい。R² は、炭素原子数 6〜15 の芳香族系炭化水素基である。) （もっと読む）

本発明は、回転軸線（３）の周りのトルクを伝達する少なくとも１つの連結素子（１）にある端面歯切り部（５，６，７）に関し、端面歯切り部（５，６，７）が対応する対向歯切り部（２４）に軸線方向にかみ合っている。端面歯切り部（５，６，７）は、連結素子（１）の少なくとも部分的に無切削で塑性変形される材料を持っている。
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