内燃機関に使用されるチェーン駆動動力伝達システム用のスプロケット（Ｓ）。チェーンがスプロケットに係合することに関連する厳しいＩＴＶＨ（ノイズ、振動、耳障り感）特性は、周方向列の歯の両側に緩く配置される２つの環状リング（Ｒ１、Ｒ２）によって減衰される。環状リング（Ｒ１、Ｒ２）の各々の内径（ＩＤ１、ＩＤ２）は環状リングとスプロケット溝との間にキャビティを形成する。エンジン運転中にチェーンが各歯列に係合したときにチェーンの各ローラの衝突を緩衝するために、加圧粘性流体がスプロケットのハブの流路を介して各キャビティに供給される。粘性流体の圧力によって抵抗力が発生して、非減衰スプロケットにより生じた激しい衝突ノイズが最小限に抑えられる。
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【課題】 チェーンのリンクプレートのピン孔に摺動自在に嵌合するピンの潤滑効果を高める。
【解決手段】 チェーンの外側リンクプレート１１ｏに形成したピン孔１１ａに相対回転自在に嵌合するピン１３は、その外周面１３ａに４条の螺旋溝１３ｂが形成される。ピン１３の隣接する螺旋溝１３ｂの軸線Ａ方向のピッチＰを外側リンクプレート１１ｏのピン孔１１ａの軸線Ａ方向の幅Ｂｏ以下としたので、組付時にピン１３の位相を考慮することなく、ピン孔１１ａの内周面の任意の母線上に少なくとも１条の螺旋溝１３ｂを対向させて潤滑効果を高めることができる。またピン１３の半径をＲとし、外側リンクプレート１１ｏとの相対回転角をθとしたとき、隣接する螺旋溝１３ｂの周方向のピッチＰ′をＲθ以下としたので、両者の摺動範囲の全ての位置に必ず１条の螺旋溝１３ｂを通過させて潤滑効果を更に高めることができる。 （もっと読む）

【課題】耐食性および耐摩耗性に優れ、かつ軽量なチェーンを提供する。
【解決手段】チェーン１を構成するリンクプレート１５は、オフセット型プレート２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄを有し、オフセット型プレート２１ａ、２１ｂにはブシュ３３が嵌合されている。
ブシュ３３を構成する材料は合成樹脂であり、ブシュ３３には、嵌合した際に、ブシュ３３が単体で回転するのを防ぐための切り欠き部３５ａ、３５ｂが設けられている。
ブシュ３３を構成する材料が合成樹脂であるため、ブシュ３３と他の部材間の電位差による腐食を防止でき、チェーン１の耐食性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】優れた潤滑特性を備え、高温雰囲気や粉塵雰囲気においても潤滑性能を良好に保持して、長期にわたり安定した潤滑効果を維持できる無給油チェーンを提供すること。
【解決手段】ブシュ１１１の両端がそれぞれ嵌着された一対の内プレート１１２、１１２と前記ブシュ１１１内に回転自在に嵌挿されたピン１１３の両端がそれぞれ嵌着された一対の外プレート１１４、１１４とが交互に多数連結されたブシュチェーン、さらに、ブシュ１１１の外面にローラ１１６を回転自在に嵌挿したローラチェーンにおいて、ブシュ１１１とピン１１３との間あるいはブシュ１１１とローラ１１６との間に、黒鉛１００％のグラファイトシートで形成された摺動部材１１５が設けられている固体潤滑無給油チェーン１００。 （もっと読む）

【課題】 リンクプレートの強度を低下させることなく、ピン孔に十分な潤滑油を導入・保持できるサイレントチェーン用リンクプレートを提供する。
【解決手段】 一対の歯部２２およびピン孔２１を有する多数のリンクプレート２を厚み方向および長手方向に積層し、これらを連結ピン３で各々枢支可能に連結することにより構成されるサイレントチェーン１のためのリンクプレート２を提供する。この場合において、リンクプレート２の外側面または内側面の少なくともいずれか一方の面において、歯部２２の領域にのみ、歯先部端２２Ａからピン孔２１にかけて延びかつ歯先部端およびピン孔内面に開口する少なくとも一条の溝２５が形成されており、溝２５の幅は、ピン孔２１から歯先部端２２Ａに向かうにしたがい徐々に広くなっている。 （もっと読む）

スプロケットと共に用いるチェーン用の改善されたリンク（２００）であって、リンクは連結ピン（２０７，２０８）を受けるための一対の開口（２０２）を有する本体と、外側の側面（２０４）及び二股部（２０３）を定義する歯の間の内側の側面（２０６）を有する一対の歯（２０５）とを備える。本改善は、１．５Ｐにおけるリンク外側の側面の接線と、その接線に交わる垂線との間の２９°以下である有効外側フランク角、０．５Ｐにおけるリンク内側の側面の接線と、その接線に交わる垂線との間の２９°以下である有効内側フランク角、及び複数の比率を含む。本リンクはチェーンへと組み立てられ、複数のピンにより連結され得る。
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チェーンに用いられるリンクプレートエレメント（１０）は、このリンクプレートエレメントの対称軸線（Ｓ）に対して非対称的な機能性を有している。リンクプレートエレメントは、機能なしの区分（１５）を有している。この区分（１５）には、識別特徴（３０）が、リンクプレートエレメントの対称軸線に対して非対称的に設けられている。
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【課題】連結ピンに嵌合固着した最外側リンクプレートの耐衝撃疲労強度を向上させてスプロケットとの噛み合い衝突時における最外側リンクプレートの歯底に対するクラック発生を抑制でき、内側リンクプレートの耐摩耗性を向上させて内側リンクプレートのピン孔と連結ピンとの接触摩耗を抑制してチェーン摩耗伸びを低減できる両面噛合い型サイレントチェーンを提供すること。
【解決手段】リンク歯１２１をチェーン外周側に突出させてチェーン幅方向の外方寄りに配置する最外側リンクプレート１２０ｂのベイナイト混在比率がリンク歯１１１をチェーン内周側に突出させて配置する内側リンクプレート１１０ａのベイナイト混在比率よりも高く、内側リンクプレート１１０ａ，１１０ｂと外側リンクプレート１２０ａのマルテンサイト混在比率が最外側リンクプレート１２０ｂのマルテンサイト混在比率よりも高い両面噛合い型サイレントチェーン１００。 （もっと読む）

【課題】信頼性の高いシール機能を長期に亘って維持するとともに、効率よく組み立てできるシールチェーンを提供すること。
【解決手段】ブシュ１１２、１１２の両端部を突出させて内プレート１１１、１１１に圧入してなる内リンク１１０と、隣接した前後２つの内リンク１１０のブシュ１１２内にそれぞれ遊嵌されたピン１２２、１２２の両端部を外プレート１２１、１２１に圧入してなる外リンク１２０と、内プレート１１１と外プレート１２１の間に配置されたシール機構１３０とを有し、シール機構１３０が、ブシュ１１２の突出端部１１２ａに嵌着された固定リング１３１と、固定リング１３１に固着された環状の弾性リップ部材１３２とを備え、弾性リップ部材１３２が、ブッシュ１１２の突出端部１１２ａを囲むように外プレート１２１の内面に当接するリップを備えているシールチェーン１００。 （もっと読む）

【課題】フリースパン領域における振動に起因する騒音を抑制することができると共に、スプロケット歯に摩耗による段差を生じないようにすることができ、部品点数の増加を回避できるサイレントチェーンを提供することを目的とする。
【解決手段】サイレントチェーン１は、リンクプレート４がチェーン長手方向に位置をずらせて多数重ね合わされ、その最外に鋼で形成されたガイドプレート８が配置されて連結ピン７で連結されて形成される。ガイドプレート８の内面にリンクプレート４に当接する突出部１０が形成され、ガイドプレート８のばね機能により、リンクプレート４を突出部１０にて両側から中央に向けて付勢押圧すると、リンクプレート４同士の相対的回転が規制され、フリースパン領域におけるチェーンの振動と騒音が抑制される。 （もっと読む）