【課題】 部品の組み立ておよび機械加工のコストを軽減することができる、ピニオンの回動運動をスライダの並進運動に変換する装置、およびその装置を備えるバルブを提供する。
【解決手段】 ピニオン（８）は、固定された管状の壁（１１）を有する、スライダ（４）の支持部材（１０）に相対的に回動するように取り付けられており、管状の壁には、回動運動をするピニオンおよび並進運動をするスライダに連結されている支持素子（１７）に取り付けられているフォロアローラー（１６）と協働するための少なくとも１つのカム面が形成されており、ピニオンは、管状の壁に同軸に、支持部材によって支えられている。 （もっと読む）

【課題】簡易な機構で不等速に回動する歯車の回転運動を揺動運動に変換する運動変換機構を提供を提供する。
【解決手段】運動変換装機構は、揺動自在に支持された可動板３０と、可動板３０を所定の角度範囲内で往復するように揺動させる伝達機構とを備え、伝達機構は、等速回動する駆動歯車１０と、駆動歯車１０と噛合して不等速回動すると共に可動板３０に設けられた長溝３２に遊嵌挿入し回転軸２２より偏心した位置に設けられた駆動ピン２４を備えた従動歯車２０とを含む。 （もっと読む）

本明細書に開示されているのは、無段変速装置である。前記無段変速装置には、入力軸が回転可能に装着されて動力を入力するハウジングと、前記入力軸から伝達された動力を外部に出力するか、または外部から負荷を受ける出力部と、前記入力軸と前記出力部との間に設けられて前記入力軸または前記出力部から伝達された動力トルクを変換するトルク変換部と、前記出力部と前記トルク変換部間に配置されて、回転力を前記出力部に伝達するか、またはその上下往復運動によって前記出力部から負荷を受ける前記トルク変換部に偏心連結されるリンク装置と、が含まれる。
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【課題】騒音を低減可能な間欠駆動機構を提供する。
【解決手段】間欠駆動機構１は、駆動ギヤ４０と、円周上の所定の範囲に歯が配列されることにより駆動ギヤ４０と噛み合う噛合部１１ａ及び円周上の他の範囲に歯が配列されないことにより駆動ギヤ４０と噛み合わない非噛合部１１ｂからなる欠け歯ギヤ１１と、欠け歯ギヤ１１と一体に回転する第１カム１２と、非噛合部１１ａが駆動ギヤ４０と対向する状態である非噛合状態における初期位置Ｐ１から、噛合部１１ａが駆動ギヤ４０と噛み合う状態である噛合状態になるように、第１カム１２と接触して欠け歯ギヤ１１を回転させる動作アーム５０と、ソレノイドに通電することで、動作アーム５０を駆動する動作アーム駆動機構２０と、少なくとも欠け歯ギヤ１１が初期位置Ｐ１にあるときに欠け歯ギヤ１１の回転を制限するブレーキ機構３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ねじ部材のいずれに対しても大きな荷重を作用させることなく、ナットの軸芯をねじ軸の軸芯に自動的に倣わせて、互いの軸芯合せを円滑に行い、かつ自動締結を可能とするねじ部材締結装置および組立て体の製造方法を提供する。
【解決手段】ねじ部材締結装置Ｔとして、駆動軸４ａを備えた固定の駆動モータ４と、従動軸２４を有し変位自在な締付け部２と、駆動軸と締付け部とを連結するガイド機構Ｒと、従動軸とナット保持部とを連結するフローティング機構Ｆを備え、上記ガイド機構は、駆動軸に設けられる駆動ギヤ９と、従動軸に設けられる従動ギヤ２５と、従動軸と駆動軸との間に介在され従動軸との軸間距離と駆動軸との軸間距離とを同一に設定されたアイドラ軸４５ａと、このアイドラ軸に設けられ駆動ギヤと従動ギヤの双方に噛合するアイドラギヤ４５と、駆動軸とアイドラ軸とを回動自在に接続する第１のリンクアーム１１と、アイドラ軸と従動軸とを回動自在に接続する第２のリンクアーム２０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】本発明は、１個のモータのみで複数のレバーを回動すると共に、レバー側からはレバーを自在に回動できることを目的とする。
【解決手段】本発明によるレバー駆動装置は、１個のみのモータ(1)の回転が並列に設けられた各ローラクラッチ(10〜13)を介して各レバー(20〜23)に伝達されて回動され、各レバー(20〜23)側からは各ローラクラッチ(10〜13)のスリップにより各レバー(20〜23)のみを自在に回動できる構成である。 （もっと読む）

【課題】少なくとも１つの駆動機構に変速手段を設けることで、複数の被回転駆動体が、速度モードに対応して速度を変化させるか、この速度モードに拘わらず速度を一定に保つか、速度モードに対応して速度を変化させるが減速比（あるいは増速比）が違う等の種々の構成でも、１つの駆動源で対応できるようにして、低コスト、省資源の駆動装置及びこれを備えた画像形成装置を提供する。
【解決手段】少なくとも２つ速度モードを有する駆動装置において、駆動源１と、これに連結する少なくとも２個の駆動機構２、６と、それに連なり動作する被回転駆動体と、速度モードに対応して、少なくとも１つの駆動機構が速度を切り換える変速手段８を有する。 （もっと読む）

【課題】必要時に簡単に４輪駆動に切換可能にする電動車椅子を提供する。
【解決手段】電動駆動式の左右の後輪と、車輪直進方向に対して直交方向へ回転する複数個のローラが周囲に配列されている非旋回式の前輪とを備えた電動車椅子において、本体フレームに設けられた操作レバー１４と、前後輪１、５の車輪周面間の伝動位置を占めて後輪１の回転を前輪５に伝動する伝動ローラ１１と、この伝動ローラを回転自在で、かつ前後方向に揺動可能に支持した状態で中立位置及び伝動位置間で移動させ得るように、本体フレームに移動可能に設けられたローラ支持アーム１２、１３と、伝動位置で車輪周面に圧接するように、ローラ支持アーム１２、１３を伝動位置方向に付勢する伝動ローラ圧接用ばね１６とを備え、操作レバー１４が、通常位置への操作によりローラ支持アーム１２、１３を反伝動位置方向に連動させて拘束し、また作動位置への操作により拘束を解除する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素な構成であって従来の同種装置よりも低廉にて供給でき、しかも、入力に対し十分に倍加された押圧・押込みのための出力が得られる倍力装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ベース板１上に、入力手段２２と、入力手段２２から入力を受ける入力用トグル機構１１と、入力用トグル機構１１によって駆動されて入力用トグル機構１１の伸縮方向と直角方向に伸縮する出力用の多連トグルリンク機構５、６とを備えて成り、多連トグルリンク機構５、６は、複数の平面リンク機構を連ねたものであって、その一端が固定されて基端となり、他端が移動可能な自由端となっていて、自由端に出力手段１が設置され、入力用トグル機構１１に入力を供給すると同時に出力手段からの出力が可能であって、出力手段の移動距離が、入力用トグル機構の共通軸１２の絶対的移動距離よりも小となる。 （もっと読む）

【課題】変速機に装着されるパーキングロック装置を、コンパクト化して変速機の軸方向長さの短いものとし、しかも、パーキングロック装置をベースとなる変速機の構成を極力変えることなく装着可能とする
【解決手段】変速機の出力軸にパーキングギヤを固定し、パーキングロック時には、パーキングポール２１の爪部２１Ａをこれに噛み合わせる。パーキングポール２１の作動機構は、運転者の操作に応じて回動するパーキング操作軸２５にメインレバー２５Ａを固着するとともに、フォローレバー２４を遊嵌してこれにパーキングポール２１を移動させるウエッジカム２３を連結する。そして、パーキング操作軸２５に嵌め込まれたばね２６により両方のレバーを連結する。これにより、パーキングロック装置は変速機の軸方向長さの短いものとなり、変速機の基本的構成を変えることなく装着できる。 （もっと読む）