【課題】開弁時において入口ポートから弁ポートを介して出口ポートに流体を案内させ得るバルブ装置を提供する。
【解決手段】弁体２は、開弁方向および閉弁方向に移動可能にバルブの弁室１６内に設けられており、閉弁時に弁座１５に着座する着座面２５と、閉弁時に着座面２５よりも弁ポート１４内に進入する突起部２６とを有する。弁体２の突起部２６は、弁体２に設けられた入口ポート１２から弁ポート１４を介して出口ポート１３に流体を案内させて乱流化を抑制する整流案内面２７を有する。 （もっと読む）

【課題】流体通路にチェック弁を組み込んで流体の逆流を防止する逆流防止装置に、流体の脈動の抑制機能を付与し、チェック弁で流体の逆流を防止しながら圧力流体の脈動を減衰させて下流側に整流された流体を流せるようにすることを課題としている。
【解決手段】チェック弁５の弁体５ａの下流側に、入口６ｃが上流側を向く有底筒状の囲い部材６をプラグ３で保持して設置し、弁体外周をガイド可能な内径を付与したその囲い部材６に入口６ｃから弁体５ａを挿入し、さらに、チェック弁５の弁部を通過した流体を通すバイパス通路９を囲い部材６の外周に設けた。 （もっと読む）

【課題】電源や制御装置を必要とせず、外圧を利用して、外圧を受ける機器を過大圧力から保護するメカニカル過大圧力保護スイッチを提供する。
【解決手段】本体内２に設けられ、一端部に流体が流入する流入口部３と流入した流体が流出する流出口部４とを有する小径孔部５ａ及び他端部に流体に連通する開口部５ｂ１を有する大径孔部５ｂからなる段付孔５と、この段付孔５に摺動可能に挿入され、小径孔部５ａに設けられた流入口部３と流出口部４の間に形成された流路を開閉する小径部６ａ及び大径孔部５ｂの開口部５ｂ１からの流体の圧力を受ける大径部６ｂからなる段付プランジャ６と、段付プランジャ６の小径部６ａが流入口部３と流出口部４との間を開放する方向に、開口部５ｂ１からの流体の圧力に抗して段付プランジャ６を付勢するバネ７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】低コストでかつ余分なスペースを必要とせずに圧力脈動を吸収する。
【解決手段】下部走行体を走行駆動する走行用油圧モータ、及び上部旋回体に取付けられた作業アタッチメントを作動させる複数の油圧アクチュエータがそれぞれ切換弁を介して、かつ、走行用油圧モータの切換弁が最上流側に位置する状態で油圧ポンプに接続された回路構成をとる油圧ショベルにおいて、走行用油圧モータの切換弁１０,１４のスプール２０に、ヘルムホルツ共鳴の原理による圧力脈動吸収作用を行う空洞部２４とネック２５とを設けた。 （もっと読む）

【課題】動圧の影響によるリリーフ弁のヒステリシスを小さくする。
【解決手段】リリーフ弁の弁体５０において、弁座４２と当接する部位よりも上流側を円錐形にする。これによると、弁体５０のよどみ点近傍における流体の流線Ａの向きの変化が、弁体が球状の場合よりも小さくなる。このため、開弁時におけるよどみ点近傍の平均流速が高くなって動圧が小さくなり、その結果ヒステリシスが小さくなる。 （もっと読む）

【課題】バルブ形状の変更のみでオリフィスを設定でき、ダスト等が詰まることによる不具合を解消できるオリフィス機能付きシフトバルブを提供する。
【解決手段】信号ポート２３に入力される信号圧に応じてスプール２１が第１の流入ポート２４と流出ポート２６とを連通させる第１の位置と、第２の流入ポート２５と流出ポート２６とを連通させる第２の位置とに切り替わるシフトバルブである。スプール２１に、第２の位置において第１の流入ポートと流出ポートとの間を遮断する主ランド部２１ａに隣接して、第１の位置において第１の流入ポートと流出ポートとの間を遮断する追加ランド部２１ｂを形成し、追加ランド部の外周面に、第１の位置において第１の流入ポートと流出ポートとを連通させる軸方向の連通溝２１ｃを形成し、当該連通溝の通路面積を第１の流入ポートの通路面積より小さくした。 （もっと読む）

【課題】汎用の逆止弁カートリッジを用いることができ、蓋を着脱するのみでカートリッジを容易に取り出すことが可能となり、蓋を本体に装着するのみで適正な方向に位置決めされた状態で、カートリッジを装着でき、メンテナンス作業が容易で、しかも、内蔵されたカートリッジは、流量及び圧力損失の制御において最適な配管経路を形成することができる逆止弁を提供すること。
【解決手段】弁本体８の開口部１０より逆止弁カートリッジ１６を収納し、この開口部１０に蓋体１３を螺合して被蓋した逆止弁４である。この逆止弁カートリッジ１６をカートリッジ保持具１９を介して開口部１０より抜き差し可能に設け、蓋体１３にカートリッジ保持具１９を回転自在に係合した状態で、蓋体１３の回転操作により逆止弁カートリッジ１６を開口部１０より着脱可能に設けるようにした逆止弁である。 （もっと読む）

【課題】 モータポンプよりの脈動油を軽減するためにアキュムレータを配管経路内に接続した場合には、スペースを必要として油圧機器が大型となり、かつ、コストも高くなるといった問題があり、また、柔軟な材料のホースを配管に使用した場合には圧力制御弁等の安全装置等の油圧系統が故障して高圧油がホースに流れると破損するといった問題があった。
【解決手段】 油圧作動装置における油圧回路の配管の何れかの箇所に設けられ、油流路に通じる油溜まり部Ｇと、該油溜まり部の油圧によって変形するゴム等の弾性膜２ｄとを具備し、モータポンプＢよりの油の脈動圧を前記弾性膜の変形によって吸収することを特徴とする油圧機器における脈動軽減装置。 （もっと読む）

【課題】ベローズの耐久性を向上させうる真空弁を提供する。
【解決手段】真空弁１において、第１ポート７と第２ポート８との間に設けられた弁座９に弁体１０を当接又は離間させる弁部２と、操作流体の圧力変動によってピストン２２に与える圧力を変動させ、弁部２に駆動力を与えるアクチュエータ部３と、弁体１０の直線往復運動に従って伸縮するベローズ３１と、を設け、操作流体が供給されるオリフィス２４の有効断面積によって、弁体１０及びピストン２２の動作速度が調整され、ベローズ３１の損傷が防止されるようにする。 （もっと読む）

本発明は、液圧回路内の圧力を制御するための圧力制御弁（１０）であって、電気的に制御可能なコイル（１４）を備えた電磁石（１２）、可動に案内された可動子（２０）及び液圧部材（２２）が設けられている。前記可動子（２０）を介して操作可能な閉鎖部材（５４）が、液圧部材内で、作業通路（Ａ）と戻し通路（Ｒ）との間の圧力媒体接続を制御し、前記液圧部材には、液圧フランジ（３２）が前置されている。該液圧フランジ（３２）又は液圧部材（２２）には、エラストマ成形部材として構成された液圧緩衝部材（４０，５０）が取り付けられており、該緩衝部材は、液圧フルードの圧力により負荷されている。
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