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国際特許分類[G08B21/00]の内容

物理学 (1,541,580) | 信号 (47,547) | 信号または呼出し装置;指令発信装置;警報装置 (18,900) | 単一の特定された好ましくない,または異常な状態に応答す警報であって,他に分類されないもの (2,348)

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【課題】盗撮カメラが仕掛けられているかを自動的に探査して、仕掛けられていれば、ランプやブザーで知らせることができるものであり、無人での監視ができる盗撮カメラ自動監視機を提供する。
【解決手段】タイマー装置8で一定時間ごとに受信装置3を起動し、盗撮カメラ1から送信している電波2を受信装置3で受信する。出力装置5からの信号を制御装置6内のドライブ装置7を介して、ランプ9やブザー10を作動させて通知することを特徴とする盗撮カメラ自動監視機である。 (もっと読む)


【課題】 簡単かつ低コストな構成で外部環境を感知し、警報発生装置などの電気回路への電源供給のオン/オフに用いる環境感応型スイッチを実現する。
【解決手段】 内壁面に面状の第1電極を有し、外壁面に接する外部環境に応じて変形する筐体と、複数の針状または錐状の第2電極を放射状に設置した電極構造体と、電極構造体を第1電極と第2電極が接触しないように筐体内に支持する絶縁支持体とを備え、絶縁支持体はピン状またはスポンジ状の弾力性を有し、筐体の変形に応じて第1電極と第2電極が接触し、スイッチ素子として機能する構成である。 (もっと読む)


【課題】車番と特徴量の認識結果の中から、検索条件に該当する車両や不正車両を検出する。
【解決手段】本発明にかかる車両検索システムは、路上に設置されたカメラの車両画像から車番並びに特徴量を抽出する画像処理部、抽出した車番と特徴量並びに撮影日時や撮影地点を組にして記録する認識車両データベース、予め用意された車番と車両諸元を組にして記録した登録車両データベース、車両諸元と該当する特徴量を組にして記録した車両諸元・特徴量対応付けデータベースを備え、指定した検索条件に該当する認識車両の内、車番と特徴量の組合せが登録車両の車番と車両諸元に矛盾したものを排除して、不正確な認識結果を排除して検索結果を絞り込む。また反対に、認識車両の車番と特徴量の組と登録車両の車番と車両諸元の組の不一致により、不正車両を検出する。 (もっと読む)


【課題】簡単な構造で、任意のメッセージによる報知をより効果的に行うことのできる警報器を提供する。
【解決手段】少なくとも1つの被検知事象を検知する検知手段6と、当該被検知事象を検知した場合に当該被検知事象に対応した音響を含む報知音声を発して報知する報知手段4とを備えた警報器10であって、以下のように構成される。
任意の音声メッセージがデータ圧縮された音声データを受け取る音声データ受取手段1と、受け取った音声データを格納する音声データ格納手段2と、格納された音声データをデータ伸長する音声データ伸長手段3と、を備え、伸長された音声データを報知音声として報知する。 (もっと読む)


【課題】 受信した電波から映像信号を検出することで盗撮行為の有無を判定する盗撮検出装置において、装置が正常に動作しているか否かを確認して信頼性を確保する。
【解決手段】 盗撮機から送信される映像信号を検出する盗撮検出装置であって、電波を受信する受信部と、受信した電波を変換して映像信号を検出する検出部と、前記検出部が検出した映像信号の映像を出力する出力部と、外部から試験信号が入力されると所定の映像信号を所定周波数の電波に変換して送信する試験映像送信部と、を備えたことを特徴とする盗撮検出装置。 (もっと読む)


【課題】車両のタイヤ内圧低下を判定するに際し、タイヤ速度情報を得るための特殊な配線が不要であり、カーナビゲーションシステムに各機能を集約させたタイヤ内圧低下判定装置を提供する。
【解決手段】走行車両に搭載されたGPS受信機によるGPS情報から車両速度を算出する手段、車両のタイヤ回転センサによるタイヤ回転速度を算出する手段、該車両速度とタイヤ回転速度とを逐次比較することで、車両走行中のタイヤの見かけの動荷重半径を算出する手段、該動荷重半径値とあらかじめ正常内圧時の動荷重半径として記憶された初期値とを比較し、動荷重半径の変化の大きさから、タイヤの内圧低下を判定する手段を含むタイヤ内圧低下判定装置であって、前記GPS受信機として、いわゆるカーナビゲーションシステムに搭載されたGPS受信機を用いることを特徴とするタイヤ内圧低下判定装置である。 (もっと読む)


本発明は、構造部品の状態の監視方法に関する。本発明による方法は、コンピュータ処理ユニットと結合した光センサ(12, 14, 16)が、監視すべき構造部品の連続画像から、画像の偏差を確定し、画像の偏差から、構造部品の形状の変化を確定する。2つ又は3つ以上のセンサ(12, 14, 16)を用いると、構造部品の堅実な三次元走査が可能である。本発明は更に、光センサを備えた構造部品の状態を監視する装置、及び2つ又は3つ以上のセンサを備えた装置に関する。また、本発明は、上記本発明の方法又は装置が用いられる航空機(2)に関する。
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【課題】事故発生時のドライブ情報とそれ以外のドライブ情報とを容易に識別することができるドライブ記録装置及びドライブ記録方法を提供する。
【解決手段】車両に搭載されている加速度センサから加速度を取得する加速度取得手段と、前記車両の周辺状況を含むドライブ情報を取得するドライブ情報取得手段と、閾値以上の加速度が取得されると、前記ドライブ情報及び前記車両の走行履歴の少なくともいずれか一方に基づいて、前記加速度が事故発生に起因するか否かを判定する判定手段と、事故発生に起因すると判定された前記加速度に対応する前記ドライブ情報を記録媒体に記録する記録手段と、を備えるドライブ記録装置。 (もっと読む)


【課題】 簡単なシステムで運転者が脇見をしているときに注意喚起し、自車両の走行上における障害の発生を認知させる。
【解決手段】 運転者が正面を見ているときに見ることができず、脇見をしたときに見える位置で運転者に対して警告を与える脇見警告装置60を設け、自車両の走行上における障害の発生の可能性が所定レベル以上あると判断された場合に脇見警告装置60を作動させる。この脇見警告装置60は、運転席あるいは助手席の足元位置に光を照射する足元照射ランプ61a,61b,61cと、前方ピラー後方に設けたサイドランプ61d,61eと、中央操作パネル部に設けた中央パネル表示ランプ61fと、コンソール部を照射するコンソール照射ランプ61gとを備える。 (もっと読む)


【課題】盗撮映像という特殊性を鑑み、被盗撮者のプライバシに配慮した盗撮検出装置を提供する。
【解決手段】盗撮機から送信される映像信号を検出する盗撮検出装置であって、電波を受信する受信手段と、受信した電波を変換して映像信号を検出する検出部と、前記検出部が検出した映像信号の映像を不鮮明化処理する映像処理部と、前記映像処理部で前記不鮮明化処理された映像を出力する出力部と、を備えたことを特徴とする盗撮検出装置。 (もっと読む)


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