【課題】 どのテレビカメラの映像を待機車両内に映し出すかを自動的に選択することでドライバの負担を軽減するようにした運転支援システムを提供する。
【解決手段】 路上機ごとに、それぞれ異なるチャンネルおよびＩＤが設定されており、車載機は、地図データに基づいて、車両６０が走行する道路５１の道路ＩＤから交差点５０に進入する車両６０の進入方向を得ると共に、交差点５０に繋がる道路のうち、車両６０の進入方向に対する対向車線５２ａを撮影した映像の映像信号を送信する路上機１０のＩＤを得て、そのＩＤに対応したチャンネルを設定し、そのチャンネルで受信した映像信号の映像を表示装置にて表示させる。 （もっと読む）

【課題】 車両の高さにかかわらず、従来よりも正確に移動体（例えば、車両）の速度を計測することができる移動体計測装置、該移動体計測装置を備える信号制御システム、移動体計測方法、及び前記移動体計測装置を実現するコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】 ＣＰＵ２８は、撮像画像の画素の動きベクトルの角度差を算出し、算出した角度差が閾値以下であるか否かを判定し、算出された角度差が閾値以下である画素であって、隣接する画素を連結した連結ブロックを特定する。ＣＰＵ２８は、連結ブロック内の画素の動きベクトルを検索し、検索した動きベクトルから最大値を算出する。ＣＰＵ２８は、動きベクトルの最大値に基づいて、車両の速度を算出する。 （もっと読む）

【課題】 車両の撮影画像のデータ量を低減させ、特定の車両について鮮明な画像を記憶する。
【解決手段】 画像撮影用カメラにより撮影された撮影画像については、中央処理装置においてオペレータにより入力された特定の条件を満たしている車両と判断された場合（ステップＳ４でＹＥＳ）、特定の条件を満たしていない車両と判断された場合（ステップＳ４でＮＯ）よりも、低い圧縮率にしたがって圧縮する処理が行なわれる（ステップＳ５、Ｓ６）。そして、圧縮された画像については、画像記憶部に記憶するとともに、中央処理装置に送信する処理が行なわれる（ステップＳ７）。 （もっと読む）

【課題】 各駐車スペースの車両の駐車位置を検知し、駐車できない、あるいは駐車しにくい状況の発生を防止することができる駐車状態検知システムを提供する。
【解決手段】 各駐車スペースに車両有無検知器１１、駐車位置検知器１２、スピーカ１３、およびライト１４を設置する。制御部１５は、車両有無検知器１１が駐車車両を検知すると駐車位置検知器１２を稼働させる。駐車位置検知器１２は、駐車スペース内の車両の位置を検知する。制御部１５は、駐車位置検知器１２が車両位置の異常を検知した場合、スピーカ１３から警告音を発する。これにより、隣接した駐車スペースにおいて、駐車できない、あるいは駐車しにくいといった状況の発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】移動中のユーザが直感的に把握し易い地図画像を表示又は生成すること。
【解決手段】画像提供システムにおいて、画像生成装置２は、外部の撮像装置１と通信可能に接続され、画像表示装置３は、画像生成装置２と通信可能に接続される。画像表示装置３において、自身が搭載された移動体周辺の第１の地図画像を、表示部３４は表示する。通信部３５は、表示された第１の地図画像の視点角度及び視線方向を送信して、画像生成装置２に視点変換画像を要求する。画像生成装置２において、中央処理部３３は、通信部３５の要求に応答して、撮像装置１から取得した撮影画像の視点角度及び視線方向を、第１の地図画像の視点角度及び視線方向に合わせた視点変換画像を生成する。通信部３５は、中央処理部３３で生成された視点変換画像を、画像表示装置３に送信する。画像表示装置３の表示部３４は、視点変換画像が重畳されている第２の地図画像を表示する。 （もっと読む）

【課題】多くの費用を必要とせずに、駐車されている車両の位置が通知できるようにする。
【解決手段】駐車確認Ａカメラ１４１，駐車確認Ｂカメラ１４２より得られた車番の情報を元に、駐車領域判別部１１５が対象となる車輌の車庫領域を判別し、判別した車庫領域を示す駐車領域を事前精算機１２０の表示部１２４に表示する。駐車領域判別部１１５は、入庫受け付け処理がなされた後の所定の時間内において、対応する車番が認識されるナンバープレートの映像を最も最後に撮像した駐車確認カメラに対応する車庫領域の直後の車庫領域を、対応する車番の車両が駐車された駐車スペースのある領域と判別（判断）する。 （もっと読む）

【課題】 地震発生時における交通事故の発生確率を抑え、交通の安全を十分に確保することができる信号制御システムを提供する。
【解決手段】 複数の信号制御装置２が、データ通信ラインＢによりループ状に接続されている。各信号制御装置２は、地震動感知部２４において地震動を感知すると、データ通信ラインＢにより接続されている他の信号制御装置２に通知する。各信号制御装置２は、地震動感知部２４において地震動を感知した信号制御装置２が予め定めた台数以上であると、地震が発生したと判断し、信号灯器１における現示表示を災害現示に切り換える。 （もっと読む）

【課題】広い空きスペースを必要とする、車幅が大サイズの自動車や、若葉マークや紅葉マーク、車椅子マーク等の運転表示マークを添付している自動車に対して、駐車が容易となる好適な駐車場案内システムを提供する。
【解決手段】チケット発行ゲート５０と、自動車配置状態把握部１０と、入場自動車把握部２０と、該入場自動車把握部により得られた入場自動車把握情報に応じて、前記自動車配置状態把握部により得られた各自動車の配置状態の情報にもとづき、駐車区画を割り振り、割り振られた駐車区画情報を前記チケット発行ゲートに与える駐車区画割り当て部４０とを備え、且つ、前記チケット発行ゲートは、割り振られた駐車区画情報７４をもとに、チケット発行ゲートにおいて、チケット発行を行う際に、割り当てらえた駐車区画を印字、あるいは、割り当てられた駐車区画への案内の地図を印刷する駐車区画印刷部５１を有する。 （もっと読む）

【課題】 高速道路の出入口車線上部に少なくとも2台のカメラを設置し、当該カメラによって、通行する車両を撮像し、画像処理することにより、車両の位置、車両速度、車両の前後進など車両の挙動を検知する車両挙動把握システムを提供する。
【解決手段】 カメラエリア内に車両が進入すると、車両が検出される（Ｓ１）。次に、検出された車両の特長であるバンパーが検出される（Ｓ２）。次に、カメラから車両までの距離Ｌｎ、角度θｎ１、θｎ２が算出される（Ｓ３）。次に、距離Ｌｎが検出されてからの所定時間Ｔ経過後、カメラから車両までの距離Ｌｍ、角度θｍ１、θｍ２が算出される。これらの値を元に、車両の速度Ｖ、及び車両の前進、後進が判定される。この判定の結果、速度オーバーの場合、及び車両の行方向が異なるとき、路側表示器６に警告が表示される（Ｓ６）。 （もっと読む）

【課題】 車両感知装置において、道路上の車両をより正確に感知する。
【解決手段】 オペレータが道路上の領域１０２内に存在する車両の感知を希望する旨の情報を入力した場合に、カメラ１の視野内の、線Ｌ１を上端とする領域が、感知領域とされる。なお、車両感知装置は、その下端が、線Ｌ２ではなく、停止線１０１を越えた位置に存在する車両１００を感知しないような、線Ｌ３で示される位置になるように、新たな感知領域を提案する。領域１０３は、下端を線Ｌ３で示される位置にされた場合の、感知領域の、道路上に投影される領域である。 （もっと読む）