【課題】車両への組付け時において、位置ずれが発生すること及び作業性が低下することを防止することができるスイッチを提供すること。
【解決手段】本発明によるスイッチ１は、筐体４、７〜９と、筐体４、７〜９により摺動自在に保持される摺動体６、５、３、１２と、摺動体６、５、３、１２の一方端が筐体４、７〜９から離隔する方向に摺動体６、５、３、１２を付勢する付勢手段１０と、摺動体６、５、３、１２の一方端が筐体４、７〜９に収納される位置において、摺動体６、５、３、１２を筐体４、７〜９に係合する係合手段１２ｃ、４ｄとを備えることを特徴とすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】湾曲した取り付けステーに組み付ける場合であっても、感圧センサに掛かるストレスを軽減することができるセンサホルダの提供。
【解決手段】各芯金部７１を連結する連結芯金部７２を、取り付けステー１３ａを挟む一方側に所定量オフセットして設け、感圧センサを収容するセンサ収容部６５を、連結芯金部７２の変形方向（Ｘ軸方向）と直交する連結芯金部７２の投影上（Ｚ軸上）に配置した。これにより、感圧センサを引っ張ったり圧縮したりすること無く連結芯金部７２の変形に倣って変形させることができるので、湾曲した取り付けステー１３ａに組み付ける場合であっても、感圧センサに掛かるストレスを軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】主に自動車のストップランプの消点灯制御等に用いられるスイッチに関し、簡易な構成で、確実な電気的接離が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】略箱型のケース１の内側壁に植設された固定接点１２、または作動体３に保持され端部が固定接点１２に弾接した可動接点１４の少なくとも一方の端部に、複数の凹部１２Ｂを設けることによって、長期間スイッチ２０の操作が繰返され、固定接点１２や可動接点１４の焼損や磨耗が進行して、微細な炭化物や磨耗粉等が発生した場合でも、これらが複数の凹部１２Ｂに溜まり、接点表面には付着しないため、固定接点１２と可動接点１４の安定した接触を行うことができ、確実な電気的接離が可能なスイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】スイッチ１の耐久性を向上する。
【解決手段】スイッチ１は、第１固定端子５０と、第１固定端子５０に対して移動可能な第１可動端子６０と、第１可動端子６０に設置され第１固定端子５０に対して摺動接触および非接触が可能な第１接触片６３，６４および第２接触片６２，６５と、を有し、第１接触片６３，６４と第２接触片６２，６５は一体に形成されていて、第２接触片６２，６５は第１接触片６３，６４よりも長さが短く、第２接触片６２，６５の接触圧は第１接触片６３，６４の接触圧よりも低く設定されている。 （もっと読む）

【課題】乗員と荷物の判別性能を向上することを目的とする。
【解決手段】シートクッション１２の後方中央部から車両前方へ向けて車幅方向の何れか一方側へ傾斜した状態で直線状に一列に第１〜４の感圧スイッチ１４を配列する。この時、第１感圧スイッチ１４Ａと第２感圧スイッチ１４Ｂを直列接続すると共に、第３感圧スイッチ１４Ｃと第４感圧スイッチ１４Ｄを直列接続し、かつ第１感圧スイッチ１４Ａ及び第２感圧スイッチ１４Ｂと、第３感圧スイッチ１４Ｃ及び第４感圧スイッチ１４Ｄと、を並列接続する。さらに、第１感圧スイッチ１４Ａと第２感圧スイッチ１４Ｂ間にダイオードＤのカソードを接続し、第３感圧スイッチ１４Ｃと第４感圧スイッチ１４Ｄ間にダイオードＤのアノードを接続し、第１感圧スイッチ１４Ａと第３感圧スイッチ１４Ｃの一端をバッテリのプラス端子に接続し、第２感圧スイッチ１４Ｂと第４感圧スイッチ１４Ｄの一端をアース接続する。 （もっと読む）

【課題】誤検出を防ぐことができる着座検出スイッチを提供する。
【解決手段】着座検出スイッチはフィルム状基材２４９、基材の一方面に固着され一端部側に第１端子部２０７を他端部側に複数の第１電極２５３をもつ第１導体２５５、基材の一方面に固着され一端部側に第２端子部２０９を他端部側に１つもしくは複数の第２電極２５７をもつ第２導体２５９、基材の一方面側で基材から離隔して設けられたフィルム状部材２５１、部材における基材側の面に固着された複数の導体２６７、２６９、上記基材の一方の面に固着され一端部側に第１電極に対応する複数の第３電極２６１、他端部側に第２電極に対応する１もしくは複数の第４電極２６３をもつ第３導体２６５を備え第１、３電極と対応する複数の導体とが第１スイッチを第２、４電極と対応する１つもしくは複数の導体とが第２スイッチを形成、第１、第２スイッチがアンド回路を形成する。 （もっと読む）

【課題】２系統以上の検知を適切に行うことが可能な感圧センサを提供する。
【解決手段】物体から受ける荷重により変化する抵抗値に基づいて物体の接触を検知する感圧センサ１は、第１のベースフィルム３１と第２のベースフィルム３２との間に対向配置される一対の電極２０からなる検知部１０と、一対の電極２０の間に所定のギャップ３４を形成する絶縁性材料からなるスペーサ３３と、を備え、当該スペーサ３３により形成される一つの検出領域３６に、夫々個別に外部接続端子を備える複数の検知部２０が備えられている。 （もっと読む）

【課題】固定及び可動の両接点を収容したケース内に潤滑油など異物が侵入することのないようにして、両接点の接離を行わしめることができ、しかも、その両接点の接離がより速やかにできて、スイッチ性能を向上させ得ると共に、それらを両接点の接蝕に有害な摩耗粉を発生させる関係部品の摺接を少なく抑える構造で実現できるようにする。
【解決手段】密閉ケース１内に位置した可動接点１６を、密閉ケース１外で移動する磁気短絡体２３によって、アーマチュア７を設けた可動接点ばね８と共に動かす。その磁気短絡体２３の移動による可動接点１６の動き（可動接点ばね８の動き）は、一対のヨーク４，５を介して及ぶ磁石６の磁力の変化によるものであり、可動接点ばね８は、これが動くときの支点部分からアーマチュア７を設けた部分までの間に、アーマチュア７から離間して屈曲された屈曲部１５を有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】主に自動車のストップランプの消点灯制御等に用いられる車両用スイッチに関し、簡易な構成で、作動体の上下動に伴うスイッチング精度が高く、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ケース１内に上下動可能に収納された作動体２２下方に、略角穴状で内側に磁石３の上下方向や左右方向の所定方向を位置決めする支持部２３Ｂ、２３Ｄとこれらの対向面にリブ２３Ｃ、２３Ｅを形成した保持部２３を設けて、磁石３を保持部２３に圧入装着することによって、磁石３は支持部２３Ｂ、２３Ｄに上下方向や左右方向を位置決めされ、磁石３と検出手段６との間の位置ずれが少なくなるため、簡易な構成で、作動体２２の上下動に伴うスイッチング精度が高く、確実な操作が可能な車両用スイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 長期間使用しても破損が発生し難いマットスイッチを提供する。
【解決手段】 マットスイッチは、表面シート４２、緩衝シート６０、スイッチ層３００、パッド層３１０、及び、裏面シート１９０、を含む。パッド１６０〜１７０を覆うように、布シート１４０〜１５０を布シート１８０に縫い付けることにより、パッド層３１０が形成される。パッド層３１０の下層に、裏面シート１９０が設けられる。パッド層３１０は、裏面シート１９０の上層に設けられるため、パッド１６０〜１７０を覆う布シート１４０〜１５０が取り付けられる布シート１８０が、床面に直接接触することはない。このため、布シート１４０〜１５０を布シート１８０に取り付けたことが起因となって、マットスイッチが破損することを極力防止できる。 （もっと読む）