【課題】改質器の温度ムラを抑制することにより、改質器の耐用年数を延長し、又は改質器の損傷を防止することができる固体酸化物型燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は、固体酸化物型燃料電池(1)であって、燃料電池モジュール(2)と、ＰＯＸ工程、ＡＴＲ工程、及びＳＲ工程によって水素を生成する改質器(20)と、燃料供給手段(38)と、改質用酸化剤ガス供給手段(44)と、水供給手段(28)と、発電用酸化剤ガス供給手段(45)と、燃料電池モジュール内の温度上昇に伴い、予め決定された温度帯域において、改質器内でＰＯＸ工程、ＡＴＲ工程、ＳＲ工程を順次実行し、発電可能な温度まで昇温させる制御手段(110)と、を有し、制御手段は、ＰＯＸ工程中において、水蒸気改質を改質器内で局所的に発生させることにより、改質器の局所的な温度上昇を抑制する局所温度上昇抑制手段(110a)を備えたことを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】各燃料電池の活性度のばらつきを抑制できる燃料電池スタックの活性化方法を提供する。
【解決手段】燃料電池スタック１００の活性化方法は、燃料電池１０の積層方向が水平方向に一致し、かつ酸化剤ガス供給口４０ａ・燃料ガス供給口４２ａ及び酸化剤ガス排出口４０ｂ・燃料ガス排出口４２ｂのいずれか一方がカソード電極１１ｂ・アノード電極１１ｃに対して下方に位置するように燃料電池スタック１００を設置する燃料電池スタック設置工程と、カソード電極１１ｂ・アノード電極１１ｃに対して下方に設置された酸化剤ガス供給口４０ａ・燃料ガス供給口４２ａ及び酸化剤ガス排出口４０ｂ・燃料ガス排出口４２ｂのいずれか一方からカソード電極１１ｂ・アノード電極１１ｃへ加湿された酸化剤ガス・燃料ガスを導入する加湿ガス導入工程と、カソード電極１１ｂ・アノード電極１１ｃの間に所定の電圧を印加する電圧印加工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】燃料電池に用いる給電装置を提供する。
【解決手段】かかる給電装置は、気孔を有する第一筐体と、前記第一筐体内に配置される第二筐体であって、前記第二筐体内には燃料電池を有する第二筐体と、前記第一筐体内に配置される電池モジュールであって、前記燃料電池及び前記電池モジュールは互いに給電するために用いられる電池モジュールと、前記第一筐体内に配置され且つ前記気孔に近接する吸気ユニットであって、前記吸気ユニットは前記気孔を介して気体を前記第一筐体に吸入するために用いられる吸気ユニットと、前記第一筐体内に配置され、前記気体を加熱するために用いられる熱交換モジュールであって、前記気体は前記熱交換モジュールを流れて加熱された後に、少なくとも一部の前記気体は前記燃料電池及び前記電池モジュールを流れる熱交換モジュールと、を含む。 （もっと読む）

【課題】電極並びに電気化学的エネルギー蓄積／変換システムの、熱力学的性質及び材料特性を正確に特徴付けるシステム及び方法を提供する。
【解決手段】システム１００及び方法は、電極反応の進展状態、電圧、及び温度に関連する、複数の相互に関連する電気化学的パラメータ及び熱力学的パラメータを特徴付ける、一連の測定値を同時に収集することが可能である。本方法及びシステムによって提供される向上した感度と、熱力学的に安定した電極状態を反映する測定条件を組み合わせることにより、電極／電気化学セル反応のギブス自由エネルギー、エンタルピー、及びエントロピーなどの状態関数を含む、熱力学的パラメータを非常に正確に測定することが可能になり、それによって、電気化学セルのエネルギー、電力密度、電流率、及びサイクル寿命など、電極材料及び電気化学的システムの重要な性能属性を予測することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】ユーザによる意図しない操作を阻止する、より高い操作上の抵抗を伴う燃料電池用の燃料供給装置を提供する。
【解決手段】複数のバルブ要素１４０，２４０を含む燃料サプライ１と、燃料サプライの装着および／または離脱に対して操作抵抗を増大させた燃料電池システムとが開示される。増大した操作抵抗は、とくに、装着力または離脱力の増大、装着および／または離脱のための複数の相対移動、ラッチ、アクチュエータ、ＯＮ／ＯＦＦスイッチ、ユーザの認識力、視覚的な整合、音響的なフィードバック、ユーザの手のサイズにより実現される。 （もっと読む）

【課題】内蔵電源の電池切れ等で起動用の電力が不足した場合等に、発電を開始可能とした発電装置を提供する。
【解決手段】発電装置は、燃料液を貯留する液貯留部１０と、前記燃料液から発電を行う発電部２１と、前記燃料液を前記発電部２１に供給する供給部と、前記発電部２１及び前記供給部を制御する制御部４６と、外部機器の電池パック３８を着脱自在に装着させる装着部３７とを備え、前記装着部３７に装着された前記電池パック３８の電力を前記制御部４６及び前記供給部に供給する給電経路を設け、前記制御部４６が、前記給電経路からの給電時に、前記給電経路からの電力で前記供給部を駆動させて前記発電部２１に発電を開始させる制御を行う。 （もっと読む）

【課題】燃料電池セルユニットの所定の部位に適切且つ十分な量の発電用ガスを供給することができ、発電効率及び出力の低下を抑止することが可能なＳＯＦＣ装置を提供する。
【解決手段】ＳＯＦＣ装置１の燃料電池モジュール２は、燃料ガスが流通し且つ略直方体形状に構成された燃料電池セル集合体が発電室１０内に収容されており、その燃料電池セル集合体の側面側に、発電用空気供給路７７ａ，７７ｂが形成されたものである。それらの発電用空気供給路７７ａ，７７ｂには、所定の正面視において、互いに重ならず且つ上下方向に位置ずれ（オフセット）された発電用空気用の吹出口７８ａ，７８ｂが設けられている。 （もっと読む）

【課題】厚さ方向の寸法を小さくしても、容器の破損を有効に防止することができ、耐久性に優れ且つ設置スペースを一層削減することが可能な固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）装置を提供する。
【解決手段】ＳＯＦＣ装置１の燃料電池モジュール２は、略直方体形状に構成された燃料電池セル集合体が収容されるケーシング５６を備えている。そのケーシング５６は、燃料電池セル集合体の長辺側面に対向する一対の長辺側壁５６１，５６１と、燃料電池セル集合体の短辺側面に対向する一対の短辺側壁５６２，５６２から構成される胴部５６０を有している。長辺側壁５６１の端部面５６１ｓは、短辺側壁５６２の面５６２ｓに対向して配置されており、その状態で先端部５６Ｔにおいて溶接等によって接合されている。 （もっと読む）

【課題】着火プラグの性能劣化を抑制することにより、着火プラグの交換を伴わず長期間に渡って使用することを可能とし、且つ燃焼部における燃焼を確実に誘起することができる燃料電池装置を提供すること。
【解決手段】この燃料電池装置は、着火プラグＦＰを構成する第一電極２０２及び第二電極２０３を、上面視においていずれも残余ガス排出口２０８とは重なり合わないように配置する一方、第一電極２０２と第二電極２０３との間に形成された放電部２０６を、上面視において少なくともその一部が残余ガス排出口２０８と重なり合うように配置する。 （もっと読む）

【課題】液体燃料電池の長期保管後の起動時における出力低下を防止し、かつメタノール直接型の液体燃料電池搭載四輪車に適用可能である、コンパクトな構造の液体燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池スタック１０と、燃料容器１内の燃料と水容器２内の水とを混合して所定の濃度の燃料水溶液を生成して燃料水溶液入口管１６を介して燃料電池スタック１０に供給する燃料水溶液供給手段と、燃料電池スタック１０に作動用の空気を供給する空気供給手段を備えた液体燃料電池システム３６であって、燃料水溶液入口管１６には、燃料水溶液を貯留する燃料水溶液保持用の燃料保持容器４が設けられ、燃料水溶液入口管１６の燃料保持容器４の出口側には、燃料水溶液入口管１６を開閉する開閉弁４１が設けられ、燃料保持容器４は、燃料電池スタック１０よりも上方に配置されている。 （もっと読む）