【課題】止水性に優れたグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１０は、車体パネル１８に形成された貫通孔１８ｈを通って配設されるワイヤーハーネス１２に装着される。グロメット１０は、車体パネル１８を取り付けるための張出部４０と、張出部４０に接続され、内部にワイヤーハーネス１２が挿通される挿通孔２０ｈを形成するととともに、ワイヤーハーネス１２の外周面を押圧する第一挿通部２０を備えている。第一挿通部２０の両側の端部には、ワイヤーハーネス１２に負荷する押圧力が内側よりも大きい押圧部２１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】止水性に優れたグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１０は、車体パネル１８に形成された貫通孔１８ｈを通って配設されるワイヤーハーネス１２に装着される。グロメット１０は、車体パネル１８が取り付けられる張出部４０と、張出部４０に接続され、内部にワイヤーハーネス１２が挿通される挿通孔２０ｈを形成する第一挿通部２０とを備える。第一挿通部２０は、挿通孔２０ｈに挿通されるワイヤーハーネス１２を、その挿通方向に平行な平滑面２１Ｓによって押圧する厚肉部２１を有している。 （もっと読む）

【課題】グロメットを車体パネル等の貫通孔に装着する作業の負担を低減可能な技術を提供する。
【解決手段】グロメット１は、本体部材２と、本体部材２の隙間に挿入される内挿部材３とを備える。内挿部材３が、その先端がフランジ部２１に当接するとともに第２係止面３４４が隙間Ｖの係合面８３に引っ掛かったロック状態において、本体部材２が、伸縮部２３が電線挿通部２１に沿って伸長するとともに最大径部８１が小径化した形状に弾性変形する。また、ロック状態から、第２係止面３４４と係合面８３との引っ掛かりが解除されるとともに内挿部材３の先端がフランジ部２２に当接していない非ロック状態とされると、本体部材３が弾性復帰する。グロメット１をロック状態として貫通孔Ｈに挿入し、その後で非ロック状態とすることによって、グロメット１を貫通孔に装着することができる。 （もっと読む）

【課題】外力により損傷する虞のあるコード、ロープまたはチューブを外力から確実に保護することができ、かつ、保護対象となるコード、ロープまたはチューブを必要に応じて相対的に滑動させることができる保護シースを提供する。
【解決手段】保護対象となる電源コードＣの外周に切割り部１１の開口を通して装着された保護シース１０は、電源コードＣがドアＤに挟まれて剪断力を受ける部位に置かれる。この保護シース１０は、難滑性の合成ゴムなどからなる本体の難滑性により、ドアＤに挟まれた位置に留まり、その本体の弾性により、ドアＤに挟まれる電源コードＣを剪断力から保護する。その際、本体の内周側に配置された易滑性のポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）からなるガイド体が電源コードＣを相対的に滑動自在とする。 （もっと読む）

【課題】止水性に優れたグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１０は、車体パネル１８に形成された貫通孔１８ｈを通って配設されるワイヤーハーネス１２に装着される。グロメット１０は、車体パネル１８を取り付けるための張出部４０と、張出部４０に接続され、内部にワイヤーハーネス１２が挿通される挿通孔２０ｈを形成するととともに、ワイヤーハーネス１２の外周面を押圧する第一押圧部２１１を有する第一挿通部２０とを備える。第一押圧部２１１は、ワイヤーハーネス１２の周方向の成分と、ワイヤーハーネス１２の軸方向１２Ａｘの成分とを持つ方向に沿って、ワイヤーハーネス１２を押圧する。 （もっと読む）

【課題】グロメットの遮音性能を高める。
【解決手段】ゴムまたはエラストマーから成形され、電線群を密嵌して貫通する小径の内筒と、該内筒の外周面と遮音用空間をあけて外嵌すると共に車体係止用凹部を環状に設けている外筒と、前記内筒の外周面から外径方向に突出して前記外筒の軸線方向の一端側と連結する閉鎖壁を備え、前記内筒と外筒の軸線方向の他端側は環状開口となっているグロメットであって、前記内筒の先端の一側部から固定片を突設すると共に他側部から前記固定片より長いベルトを突設し、該ベルトの根元部に斜め方向の折目線を設け、該折目線で前記ベルトを９０度折り曲げて前記固定片の外周に巻き付けると共に少なくとも一回転は巻回して前記内筒と外筒の間の環状開口を塞ぎ、前記内筒と外筒で囲まれた中空を密閉された遮音用空間とする構成としている。 （もっと読む）

【課題】電気貫通部単体での健全性をノイズによる影響の観点から評価可能とする電気貫通部の評価装置および評価方法を提供する。
【解決手段】第１の電気貫通部２と第１の電気貫通部２とは異なる第２の電気貫通部３とを電気的に接続して閉ループ回路を形成するケーブル４，５，９ａと、模擬電流を発生させる模擬電流発生装置７と、形成された閉ループ回路に模擬電流をコモンモード電流として注入する電流注入器６と、模擬電流注入時のコモンモード電流を電流値として測定する電流測定器８と、模擬電流注入時に第１の電気貫通部２から導き出される微弱な高周波電気信号を電圧値として測定する信号電圧測定装置９と、電流測定器８で測定される電流値と信号電圧測定装置９で測定される電圧値とから変換比を算出する変換比算出装置１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】グロメットの止水剤を充填させる小径筒部を直線状に形成しながら、止水剤が充填された状態で曲げ硬化させることができるようにする。
【解決手段】グロメットは前記車体パネルの貫通穴の周縁に係止する車体係止部が設けられた大径筒部に前記ワイヤハーネスを密嵌して挿通する小径筒部が同一軸線上に連続して設けられており、前記小径筒部内を貫通するワイヤハーネスの電線群中に止水剤が充填されると共に、該止水剤中に前記ワイヤハーネスの屈曲と対応した屈曲形状を有する樹脂棒が貫通され、該樹脂棒により前記小径筒部が曲げられると共に該屈曲された小径筒部内で前記止水剤が硬化されている。 （もっと読む）

【課題】挿通させる電線が少くても、簡単で低コストな構成で、電線を下から上に伝わる水の電気接続箱内への浸入を防止する。
【解決手段】接続箱本体２２の外壁２６に凹溝２７を設け、筒状の電線カバー１に電線１９を下向きに挿通して電線カバーの下部にテープ巻きし、電線カバーを該凹溝にスライド装着する電気接続箱の電線カバー構造で、電線カバー１の背壁１１に止水用の段部１２，１５ａを設け、背壁を凹溝の奥壁３３に接触ないし近接させ、段部で電線から奥壁に沿う下からの水の浸入を阻止した。凹溝の上端縁に当接する止水用の鍔部１６を電線カバーの上端に設けた。鍔部１６の下側で背壁１１に、奥壁側へ係合する係止突起１４を設けた。電線カバー１を表側の分割カバー２と裏側の分割カバー３とで構成した。 （もっと読む）

【課題】テープ巻きすることなく、グロメット本体に対する電線の位置ずれを確実に防止できるグロメット構造を提供する。
【解決手段】車体パネルの電線挿通孔の周辺箇所に当接されるグロメット鍔部１２と、電線挿通孔を貫通し、内部に電線Ｗを通す電線貫通部１３と、電線貫通部１３に通された電線Ｗを挟み込んで固定できる電線固定部１４とを有するグロメット本体１１と、グロメット本体１１に装着され、電線固定部１４にセットされた電線Ｗを締め付けるクランプ用バンド２０とを備えた。 （もっと読む）