【課題】車両の観音開き式のドアにおける、車両ボディとドア間のワイヤハーネスの取り回し構造において、グロメット孔間に十分な高低差を設定できない場合であって、ハーネスカバーの蛇腹部の伸縮によりワイヤハーネスをドアの開閉に追従させる構成とする場合に、蛇腹部の最大伸張時における潰れ等の変形を防止してドアの大きな開き角度に対応できるようにする。
【解決手段】車両ボディのピラー１５とドア１１との間に取り付けられるハーネスカバー２０の蛇腹部について、その最大伸張時における各山形部の開き角度が鋭角になるように、山形部の設定数と高さ寸法を設定する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに取り付けるグロメットを車体パネルの貫通穴に挿入係止するのに、グロメットの挿入力の低減を図る。
【解決手段】ワイヤハーネスの小径筒部の一端に連続した拡径筒部の大径側の外周面に車体係止凹部を環状に設けると共に、該拡径筒部の外周面から潤滑剤塗布用の環状の鍔部を突設し、該記鍔部は拡径筒部の大径側外周面に重なるように倒した状態で外周面となる一面に潤滑剤を塗布しておき、前記貫通穴への拡径筒部の小径側からの挿通時に、該貫通穴の内周面による押圧で前記鍔部を前記車体係止凹部に達するまでの大径側に向けて倒し、該鍔部の潤滑剤塗布面に前記貫通穴の内周面を摺接させる構成としている。 （もっと読む）

【課題】グロメットの内側の止水処理作業をより簡単化すること。
【解決手段】結束された複数の電線を有するワイヤーハーネスＷＨと、筒部２２を有し、ワイヤーハーネスＷＨが挿通配設されているグロメット２０と、筒部２２の内部に吐出された発泡原液が発泡されて硬化することにより形成され、ワイヤーハーネスＷＨの外周部と筒部２２の内周部との間及び複数の電線同士の間のうち少なくとも一方に充填されている止水体３０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】両端のパネル固定部の間に蛇腹筒部を備えたワイヤハーネス用のグロメットにおいて該グロメットの蛇腹筒部の長さを車種に応じて所要長さに調節できるようにする。
【解決手段】蛇腹筒部の長さ方向の中間部に、長さ方向の両端に一対の係止用山部を設けた長さ調節部を設ける一方、前記蛇腹筒部に取り付けるクリップを備え、該クリップは、一端をヒンジ部で連結すると共に他端にロック結合部を設けた一対の半円環部を備え、前記一対の半円環部の長さ方向の両側内面にそれぞれ一対の突起を形成しており、前記蛇腹筒部の長さ調節部を伸縮させて前記係止用山部の側面に前記クリップの突起を位置させ、前記蛇腹筒部の全長を調節して保持可能としている。 （もっと読む）

【課題】良好な防水性を確保しつつ、薄型化された細径ケーブルハーネスを提供する。
【解決手段】複数群の束に分割された複数本の細径ケーブル１２と、各群の束の細径ケーブル１２がそれぞれ挿通された複数本の防水チューブ２１と、複数本の防水チューブ２１の両端がそれぞれ接続された一対の防水キャップ１４とを備え、防水キャップ１４は、複数本の防水チューブ２１に対応する複数の挿通孔１６を有し、複数本の防水チューブ２１は、それぞれの端部が挿通孔１６へ圧入されることのみによって防水キャップ１４に水密的に接続され、各群の束の細径ケーブル１２は、防水チューブ２１に挿通されて互いの位置関係が変化し得る程度に束ねられてなり、防水チューブ２１を防水キャップ１４の挿通孔１６に圧入して防水キャップ１４に３００ｋＰａの圧力を付与した際の防水チューブ２１の偏平率が３０％以下である。 （もっと読む）

【課題】船舶の隔壁を通る管、管路、母線路及び電気ケーブルの通路の開口を閉鎖する為の閉鎖システムを提供する。
【解決手段】Ａ６０級として知られる６０分間耐火性の、及び下級の、及び水頭下の、バルクヘッドやデッキ等の船舶の隔壁を通る管、管路１９、母線路及び電気ケーブル２０の通路の開口を閉鎖する為の閉鎖システムであって、空いたままの開口１５をモジュール式充填要素１２により栓をし、栓を不燃性で弾力性のあるシーリング材１３により被覆する閉鎖システムとする。 （もっと読む）

【課題】グロメットインナーがグロメットアウターから外れ難くすることのできるインナー付きグロメット構造を提供する。
【解決手段】グロメットアウター２の筒部５から突出し、グロメットインナー３の筒状体１０のフランジ部１１を嵌挿する嵌合溝７が設けられた筒状の鍔部６を設け、鍔部６の外周の一部に突出する嵌合凸部９，９を形成し、グロメットインナー３の筒状体１０の基端外周面にフランジ部１１を設け、フランジ部１１にグロメットアウター２の鍔部６の外周の一部に形成された嵌合凸部を嵌合する嵌合凹部を形成してなり、グロメットアウター２の鍔部６に形成した嵌合凸部９，９をグロメットインナー３のフランジ部１１の嵌合凹部１２，１２に嵌合することによりグロメットインナー３をグロメットアウター２に固定する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの電線群の隙間を通って車室側へと浸透する水を遮断する。
【解決手段】車両の被水領域から車体パネルの貫通穴を通して車室内へ配索するワイヤハーネスにグロメットを取り付け、該グロメットを前記貫通穴の内周面に密着係止しているワイヤハーネスのグロメット取付構造において、前記グロメットは、環状の車体係止凹部を大径側の外周面に設けた拡径筒部と、該拡径筒部の小径端に長さ方向の中間を連続した小径筒部を備え、前記小径筒部の一側を前記拡径筒部内に突出すると共に他側を拡径筒部外の室内側に突出させ、該小径筒部に前記ワイヤハーネスの電線群を密嵌状態で貫通し、該小径筒部の長さ方向両側の電線群に止水剤を充填して第１、第２止水箇所を設け、該第１、第２止水箇所に挟まれた部に吸水材を充填して貯水部とし、該貯水部を囲む小径筒部の室内突出部の上面側に蒸発穴を設けている。 （もっと読む）

【課題】加圧機を用いずに止水性能を向上させること。
【解決手段】ワイヤーハーネスＷＨと、筒部２２を有し、ワイヤーハーネスＷＨが内周側に配設されるグロメット２０と、ワイヤーハーネスＷＨと筒部２２との間に介在される止水材料３０と、筒部２２を周方向に囲むように設けられると共に内周側に縮小変形可能なカラー部材４０と、帯状のバンド部５２を有し、当該バンド部５２でカラー部材４０を締付けた状態を維持可能な締付部材５０とを備え、締付部材５０より幅広に形成されているカラー部材４０を、締付部材５０により外周側から締付けて内周側に縮小変形させることにより、止水材料３０がワイヤーハーネスＷＨと筒部２２との間に行き亘って介在している。 （もっと読む）

【課題】貫通部を形成してから耐火材を充填するまでの間に期間が空く場合であっても、耐火材の準備作業を必要とせずに耐火構造を形成することができる耐火構造の形成方法、及び耐火材を提供すること。
【解決手段】耐火構造の形成方法は、まず、貫通部Ｋ内に、予めシート状に成形された耐火材１１を巻回した状態で収納し、貫通部Ｋの軸方向両側の開口を蓋体２２で閉塞し、貫通部Ｋ内に耐火材１１を保管しておく。そして、蓋体２２を貫通部Ｋから取り外して貫通部Ｋの開口を開放し、耐火材１１を貫通部Ｋ内から取り出す。その後、貫通部Ｋに配線・配管材を貫通させるとともに、取り出した耐火材１１を、貫通部Ｋの内面と、配線・配管材の外面との間の隙間に充填する。 （もっと読む）