【課題】特定の車両の走行を優先すべき車線において自車が当該特定の車両の走行を妨げないように所定の報知を行う移動体通信装置を提供すること。
【解決手段】移動体に備えられ、他の移動体の車両情報を含む情報を受信する通信部と、 前記移動体が優先レーンを走行しているか否か又は走行しようとしているか否かを判定し、 また、前記他の移動体の車両情報に特定の車両の車両情報が含まれるか否かを判定して、 これらの判定結果に基づいて所定の報知を行うか否かを判定し、所定の報知を行うと判定した場合に報知部を制御して所定の報知を行う制御部と、を備えることとする。 （もっと読む）

【課題】 自律航法測位と間欠的なＧＰＳ測位とを併用して移動経路中の各地点の位置データを取得していく場合に、間欠的にＧＰＳ測位を実行するタイミングを適切に決定することのできる測位装置、測位方法およびプログラムを提供する。
【解決手段】 ＧＰＳ測位手段に間欠的に測位を行わせる（Ｓ１１〜Ｓ１４）一方、この間欠的な測位の間に自律航法測位手段に連続的に測位を行わせて（Ｓ５，Ｓ６）移動経路に沿った位置情報を取得していく測位制御手段を備え、前記測位制御手段は、基準地点と測位地点との二点間距離を算出する距離算出手段（Ｓ８）と、距離算出手段により算出された二点間距離に基づきＧＰＳ測位手段の間欠的な測位の実行タイミングを制御する測位タイミング制御手段（Ｓ１０）とを有する。 （もっと読む）

【課題】 検出ポイント数が多くなっても、漏洩ケーブルなどの信号線の必要本数がそれほど多くならず、設備コストを抑えることができる位置検出システムを提供することである。
【解決手段】 所定のエリアに複数の検出ポイントｐ１〜ｐ７を設定し、これら検出ポイントを結ぶ線に沿って複数の信号線Ｌ１〜Ｌ３を一組として設け、これら各信号線に信号を送信する送信手段２を接続し、上記１つの信号線には上記検出ポイントに対応した１または複数の送信ポイントａ１〜ａ４、ｂ１〜ｂ４、ｃ１〜ｃ４を備え、上記各検出ポイントに対応する送信ポイントを有する信号線の組み合わせが重複しない関係を保つとともに、上記送信ポイント全てから送信される送信信号同士が互いに干渉しない構成にし、特定の送信ポイントに対応する検出ポイントにおけるモバイル通信手段３を、上記特定の送信ポイントを介して上記送信手段２と通信可能にした。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、移動局の測定結果に応じて、移動局が適切な基地局と通信できるように、基地局の通信エリアを拡大する技術を提供することにある。
【解決手段】本発明は、第１の基地局と、第２の基地局と、前記第１及び第２の基地局のいずれにも接続できる移動局とから構成される無線通信システムであって、所定の条件に応じて、前記第１の基地局から送信される信号の受信レベルを前記移動局が測定する手段と、前記受信レベルを前記第２の基地局に送信する手段と、前記受信レベルに応じて、前記移動局が前記第１の基地局と通信できるように、前記第１の基地局の通信エリアを拡大させる制御手段とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】精度良く列車位置を検知する位置検知システムを提供する。
【解決手段】移動局装置が通信フレームを基地局装置へ送信してから、その後に通信フレームを基地局装置から受信するまでの時間差と、基地局装置が移動局装置から通信フレームを受信してから、その後に通信フレームを移動局装置へ送信するまでの時間差とに基づいて、移動局装置と基地局装置との距離を算出し、移動局装置の位置を検出するシステムにおいて、前記時間差を順次取得し、複数の時間差を比較して、その時間差の差異が閾値以上である場合に、異常を示す通知情報を出力する。また、時間差に基づいて移動局装置の位置情報を算出し、複数の前後比較部から出力された異常または正常を示す通知情報に基づいて、複数の系統の位置算出部の何れの出力した位置情報を正常なものとして選択するかを判定する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で通信範囲を、予め設定した範囲内に確実に制限する。
【解決手段】他の無線通信機と互いに識別符号を認識することで通信を開始する無線通信機１０であって、ＧＰＳ電波から算出した自機の位置情報を記憶した記憶部１０８と、他の無線通信機からの呼び出し信号中の識別符号を認識する識別符号認識手段１００ｂと、通信可否判断手段１００ｃと、を有し、前記認識した識別符号に含まれる経度・緯度情報から、前記他の無線通信機の位置を判断し、前記位置情報が予め設定した通信範囲内である場合だけ受信を行う。 （もっと読む）

【課題】強い信号ソースが存在するときに相対的に弱い信号発生器から位置ロケーション信号を受信機が受信可能にする基準信号の発生および使用のための方法および装置を提供する。
【解決手段】複数のソースからの位置ロケーション基準信号は同期化され時分割多重通信システムのスケジュールされたタイムスロット内に生じることができる。スケジュールされたタイムスロットの期間に、各信号ソースは、位置ロケーション信号のために予約された値に相当するメディアアクセス制御アドレスを含む送信を構成することができる。また、各信号ソースは、信号ソースに相当する位置ロケーション基準信号を含むように送信を構成する。信号ソースのおのおのからの位置ロケーション信号は、隣接する信号ソースがその対応する位置ロケーション信号を送信しないスケジュールされたタイムスロットのデータ部分内の時刻に生じるように位置される。 （もっと読む）

【課題】ソーシャルネットワークを形成するために、位置ベースサービスを提供するシステム及び方法を提供する。
【解決手段】無線端末から機能を起動することと、前記無線端末から、前記機能に関連した位置ベースのサービスに登録することと、前記機能のユーザプロフィールを作成することと、前記ユーザプロフィールに基づいて、及び前記無線端末の地理的位置に基づいて広告を表示することとを含む。機能のアクティブなユーザと、広告のスポンサーとを地理的に位置決めするために全地球測位システムが使用される。広告は、アクティビティ地図上に表示された広告スポンサーと無線端末の地理的位置に基づいて表示される。 （もっと読む）

【課題】適切な隣接セル情報を生成することにより、無線通信システムにおける動作の効率化を図ることが可能な隣接セル処理装置および隣接セル処理方法を提供する。
【解決手段】隣接セル処理装置は、対象の無線基地局装置以外の複数の無線基地局装置のうち、対象の無線基地局装置の周辺に配置された１または複数の無線基地局装置を示す隣接セル情報を無線端末装置ごとに生成するための隣接セル情報生成部１２と、隣接セル情報生成部１２によって生成された隣接セル情報を対応の無線端末装置または対象無線基地局装置へ送信するための隣接セル情報送信部１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】通常は管理下にない航空機であっても、その現在位置を迅速且つ的確に把握してその管理を行い、その飛行安全を図ることが可能な航空機管理システムを提供する。
【解決手段】各地上局Ｂにおいて、航空機ＡＣからの直接送信動作に加えて、地上制御局ＢＳからの転送動作によっても航空機ＡＣの現在位置データ等を受信する。一対一に対応付けられている航空機ＡＣ以外の他の航空機ＡＣの現在位置データ等を、当該対応付けられた地上局Ｂ以外の他の地上局Ｂでも受信できるので、当該他の地上局Ｂにおいて当該他の航空機ＡＣの現在位置をも把握してその航空機ＡＣの管理に用いることができる。 （もっと読む）