ウォールソーおよびウォールソーのための交換可能なアセンブリ
交換可能なコンクリート切断チェーンソー切断アセンブリ(500)は、取り外された異なるタイプの切断ヘッドアセンブリの代わりに駆動アセンブリ(112)に取り付けるように構成される。チェーンソー切断アセンブリは、設置形態の駆動アセンブリにハウジングを解放可能に取り付ける留め具を有するハウジング(703)を含む。比率変速機(525)は、複数の相互接続された回転可能な部材(533,535)を有し、各回転可能な部材は、軸受けアセンブリ(640,642)によってハウジングの固定位置に配置された取り付け軸(641,643)を有する。被駆動部材(533)は、設置形態の駆動アセンブリ(112)の駆動軸(372)に相互接続する受け部を有し、被駆動部材は、駆動アセンブリによって回転される。切断チェーン駆動部材は、駆動スプロケット(707)に動作可能に相互接続され、切断チェーン駆動部材は、駆動スプロケットを回転させる。チェーンソー切断アセンブリは、駆動アセンブリに対して枢動可能である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
本出願は、米国仮特許出願第６１／２３０，１１９号（２００９年７月３１日出願）、第６１／３１９，５６５号（２０１０年３月３１日出願）、第６１／３２５，２６３号（２０１０年４月１６日出願）、および第６１／３６４，７７３号（２０１０年７月１５日）の利益を主張し、その全ては、ウォールソーおよびウォールソーのための交換可能なアセンブリと題し、かつそれぞれは、参照としてここに明確に組み込まれる。
【背景技術】
【０００２】
これは、ウォールソーおよび他の装置およびウォールソーおよびそのような他の装置に取り付け可能なチェーンソー切断ヘッドおよび構成要素およびそれらに関する方法に関する。また、ウォールソーおよびそのような装置に取り付け可能なチェーンソー以外の工作機械、および構成要素およびそれらに関する方法に関する。
【０００３】
特許文献１は、本装置を使用することのできるウォールソーの詳細を説明し、かつその開示全体は、ここに参照として明確に組み込まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許出願公開第2007/0163412号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
例えば平らな、円形のブレードアタッチメントを有するコンクリートを切断するためのウォールソーおよびまた角の切断または深い切断等のためのチェーンソーアタッチメントを有するコンクリートを切断するためのウォールソーなど、いくつかの用途のための１つの機械を使用するための装置および方法が開示される。ウォールソーの場合、および切断工具の精密な位置決めが有利である他の場合においても、ブレードの切断ラインおよびチェーンソーの切断ラインは、厳密な位置合わせ、位置決めおよび調節の問題がなく、全く同じとなり得る。一実施例において、角切断のチェーンソーの機能は、通常のウォールソーに組み込まれており、かつウォールソーの多くの実施例において、チェーンソーの切断機能を、元のウォールソー切断パッケージの切断包絡線内で動作するように組み込むことができる。そのうえ、少なくとも１つの実施例において、チェーンソー切断機能は、追加的なモーター、追加的な運転制御を必要とせず、かつ追加的な電力供給または電源函または配管なしで、ウォールソーに組み込むことができる。チェーンソー切断機能は、さまざまなチェーンバーの大きさおよび幅に対応することができ、フラッシュ切断機能を実行することができ、操作のために素早く組み立てることができ（例えば５分以下）、かつ軽量で使用が容易である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
装置および方法の一実施例において、コンクリート切断機械は、出力駆動部を有するモーターおよびモーターの出力駆動部に連結された駆動入力部を有する枢動アームを含む。アームは、モーターに対して枢動し、かつコンクリート切断チェーンアセンブリまたは他の長軸方向に延在する工具を駆動するための駆動出力部を有する。１つの構成において、チェーンアセンブリは、取り外すことができ、かつ切断ブレード、例えば円形のソーブレードをアームに取り付けることができる。他の構成において、枢動アームは、インターフェースを含み、かつチェーンアセンブリは、チェーンアセンブリが枢動アームに対して枢動可能となるようにインターフェースに支持される。そのうえ、チェーンアセンブリは、チェーンアセンブリを駆動するための枢動アームの駆動軸と同軸の軸周りに、枢動アームに対して枢動可能である。このような構成において、チェーンアセンブリまたは他の長軸方向の工具は、枢動アームを介して駆動されることができ、かつまた枢動アームに対して枢動することができる。
【０００７】
チェーンバー切断アセンブリの例において、チェーンバーは、枢動アームのいくつかの角度位置に対して、通常コンクリート面のプランジ切断を実質的に行うように構成されることができる。工具は、枢動アームのいくつかの離散した角度位置に、または必要であれば弧または円上の連続的な角度位置に、配置されることができる。さらなる構成において、１つまたは複数の他の構成要素はまた、枢動アームによって支持されることが可能であり、他の構成要素はまた、枢動アームに対して枢動することが可能である。一実施例において、このような他の構成要素は、チェーンガード、またはブレードガード構造をとることができる。チェーンガードの例において、チェーンガードは、チェーンバーから独立して枢動するよう構成されることができ、したがって例えば、切断中にチェーンバーが枢動する間、またはアームがチェーンバーおよびワークに対して枢動する間、チェーンガードは、切断面と同一平面にあることができる。チェーンガードは、インデックス可能である、または連続的に移動可能である。
【０００８】
装置および方法のさらなる実施例において、チェーンソーとして使用されるチェーンソー切断アセンブリは、チェーンバーおよび切断チェーンを受容し、かつしっかり支えるためのチェーンバー支持部を含む。チェーンバー支持部に隣接する駆動スプロケットは、切断チェーンを支持し、かつ駆動する。ギアアセンブリは、駆動入力部を有し、かつ駆動入力部を駆動スプロケットに結合し、および駆動入力部における毎分回転数を駆動スプロケットにおける異なる毎分回転数に変えるように構成されている。１つの構成において、ギアアセンブリは、駆動スプロケットにおける毎分回転数を増加させ、別の構成においては、ギアアセンブリは、駆動スプロケットへの毎分回転数を約３倍にし、かつ別の例では、始動毎分回転数の約４倍となる。一例において、ギアアセンブリは、約１２００〜１５００の間の入力毎分回転数を約５０００〜５８００の間の駆動スプロケットの毎分回転数に変える。アセンブリはまた、１つまたは複数のクラッチを含むことができる。そのうえ、駆動スプロケットは、容易に交換可能である。
【０００９】
装置および方法の他の実施例において、コンクリート切断機械は、出力部を有するモーター、およびモーター出力によって駆動される枢動アーム出力部を有する枢動アームを含む。枢動アームは、コンクリート切断チェーンアセンブリを支持および駆動するよう構成される。１つの構成において、枢動アームは、取り付け要素を有し、円形ソーブレードおよびチェーンソーのどちらか１つを受け入れるよう構成されている。他の構成において、枢動アーム出力部は、軸を有する駆動軸を含み、かつチェーンアセンブリは、駆動軸周りに枢動する。そのうえ、枢動アームは、モーターに対して３６０°の弧を通って枢動するように構成されることができる。モーターは、枢動アームを枢動させるための駆動要素を含むことができ、かつモーターはまた、モーターを台に固定するための固定要素を含むことができる。モーターはまた、動力を受容するための取付具、または接続部を含むことができる。モーターは、例えば油圧、高サイクル、空気、または他の利用可能な動力源からの力を要望通りに受け入れるよう構成されることができる。
【００１０】
装置および方法のさらなる実施例において、コンクリート切断アセンブリは、出力駆動軸を有するモーター、およびモーターによって駆動される枢動アームを含む。アームは、円形ソーブレードおよびコンクリート切断チェーンまたは他の長軸方向の工具を受け入れるよう構成されたインターフェースを含む。１つの構成において、チェーンソーは、アームに対して枢動し、かつチェーンソーは、チェーンソー駆動軸と同軸の軸上で枢動することができる。インターフェースは、ソーブレードの内側のブレードフランジのための取り付け要素、およびチェーンソー駆動ギアボックスのための取り付け要素を受け入れるよう構成されることができる。ソーブレードおよびチェーンソーのための駆動軸は、枢動アームに対して軸が移動可能、例えば引っ込められることができる。それぞれが枢動アームに取り付けられている場合、切断ブレードおよびチェーンソーは、同じ平面内に位置し、かつ作動することができる。
【００１１】
インターフェースはまた、各切断ブレードおよびチェーンソーがフラッシュ切断運転に適切となるように構成されることができる。そのうえ、モーターは台に取り付けられることができ、かつ台はトラック上に取り付けられることができ、トラックに沿った場所のコンクリートを切断するために、切断ブレードおよびチェーンソーまたは他の長軸方向の工具のいずれかを、枢動アームにおいて使用することができる。インターフェースにより、切断ブレードおよびチェーンバーの両方は、切断ブレードまたはチェーンソーのどちらかを据え付け、固定および駆動するために使用されることができる。例えば、同じ支持部は、ブレードフランジおよびチェーンバーを支持するために使用されることが可能であり、かついずれか一方が使用される場合、他方が使用するのと同じ給水を使用することができる。同じ枢動アームは、いずれか一方を支持および駆動することができ、かつ同じモーターをいずれか一方、および枢動アームを駆動するために使用することができ、かつトラック上のいずれか一方を支持、および案内するために、同じ台を使用することができる。他方と同じ電力函または電源によって、いずれか一方に電力供給することができ、かつ一方は、他方と異なる電源は必要ない。
【００１２】
装置および方法の他の実施例において、コンクリート切断アセンブリは、モーター出力部およびモーターに支持される移動可能なアームを含む。アームは、モーターによって駆動される出力部と、アームに取り外し可能に取り付けられ、かつアーム出力によって駆動される円形ブレード切断アセンブリとを含み、およびブレードアセンブリが取り外される場合に、チェーンソー切断アセンブリをアームに取り付けることができ、かつチェーンを駆動するためのアーム出力によって駆動されるよう構成されている。どちらかがアームに取り付けられる場合に、切断要素は、他方と同じ平面内にて切断する。１つの構成において、チェーンソーは、アームに対して軸周りに枢動することができる。他の構成において、アーム駆動出力部は、チェーンソーの枢動軸と同軸である。したがって、それらは両方同じ平面内で枢動することができ、同じ枢動軸を有し、かつ同じ駆動要素を有する。それらはまた、同じアーム、モーターおよび電源、台およびトラックを使用することができる。
【００１３】
さらなる実施例において、コンクリート切断アセンブリは、支持部によって支持され、かつ動力源によって駆動される駆動軸を有するモーターを含む。駆動アセンブリは、駆動軸に連結され、かつ切断ブレードを支持するよう構成されたインターフェースを含み、切断ブレードが取り外された場合に、同じインターフェースからチェーンソーアセンブリを支持するよう構成されている。切断ブレードおよびチェーンソーアセンブリは、同じアセンブリ駆動出力から駆動される。モーターは、例えば油圧、高サイクル、空気または他の利用可能な動力源などのいくつかの利用可能な動力源の任意の１つから選択された動力源からの入力を受け入れるよう構成されることができる。結果として、両方の工具は、同じ電源、同じモーターおよび同じインターフェースを使用して、例えば枢動アーム上にて駆動されることができる。同じ制御を両方に作動させることができ、同じ給水を両方に使用でき、同じ支持構成を両方に使用することができ、かつ比較的短い時間で一方を他方に交換することができる。モーターを変える、トラックを変える、または装置を再編成するために交換工具は必要ない。
【００１４】
他の実施例において、切断ブレードを有するウォールソーは、要求通りにセット、および使用されることができる。角が終わる切断の端部近くにおいて、切断ブレードおよびブレードフランジは、取り外されることができ、かつチェーンソー切断ヘッドが取り付けられ、配置される。一実施例において、チェーンソー切断ヘッドは、チェーンバーと、切断チェーンと、駆動およびノーズ（nose）スプロケットと、チェーン張力アセンブリと、水または他の冷却材供給と、切断ブレード出力の毎分回転数（例えば１５００ｒｐｍ）をチェーンソーの毎分回転数（例えば５０００ｒｐｍ）に変換するためのギア変換アセンブリとを含む。ウォールソー台およびモーターアセンブリおよびギアボックスは、所定の場所に残すことができ、かつチェーンソーは、取り外された切断ブレードと同じ切断ラインに配置されることができる。チェーン冷却部を取り外すまたは取り付ける以外の配管は必要なく、モーターを追加または取り外す必要もなく、制御を追加、または取り外す必要もなく、かつ準備は、素早く終わらせることができる。
【００１５】
他の実施例において、チェーンソー切断工具が設けられ、かつウォールソーまたは他の切断装置で使用することができる。ウォールソーの例において、チェーンソー切断工具は、ソーブレード出力部または駆動軸に連結されるための駆動入力アセンブリを含み、かつまたギアボックスおよびチェーンソーアセンブリを含む。一実施例において、チェーンソーアセンブリは、駆動スプロケット、チェーンバーおよび切断チェーンおよびノーズスプロケットを含む。チェーンソー切断工具はまた冷却剤供給を含む。様々な冷却剤および潤滑油封止をまた含むことができる。特許文献１に開示されるようなウォールソーの例において、チェーンソー切断工具はまたウォールソーギアボックスのインデックス環が滑るための取り付けシュー（shoe）または溝を含むことができる。
【００１６】
さらなる実施例において、チェーンソー切断工具は、チェーンバーと、駆動スプロケットと、ノーズスプロケットと、切断チェーンおよびハウジングとを有し、チェーン張力アセンブリは、ハウジング内部に構成要素を含むことができる。張力アセンブリへのアクセスは、ハウジングの底部から可能であり、かつチェーンを張るための作動要素は、ハウジングの横の開口部を通じて延在させることができる。
【００１７】
チェーンソー切断パッケージのさらなる実施例、例えばウォールソーに使用することができるものにおいて、チェーンソー切断パッケージは、他のスプロケット構成に交換可能なチェーンソー駆動スプロケットを含む。例えば、駆動スプロケットをさらすために、外側スプロケットフランジを取り外すことができる。駆動スプロケットを取り外し、かつ異なる駆動スプロケットに交換することができ、外側スプロケットフランジは、交換かつ固定される。摩耗した駆動スプロケットを交換するために、交換用駆動スプロケットは、同一のものとすることができ、または、所望の異なる切断チェーンまたは切断能力に対応するよう異なる大きさも可能である。
【００１８】
他の実施例において、ウォールソーアセンブリは、ウォールソー切断ブレードパッケージおよびチェーンソー切断パッケージを有することができ、それぞれは、他方と同じ切断包絡線で作動する。ウォールソー切断ブレードパッケージおよびチェーンソー切断パッケージのどちらかが、ウォールソー出力駆動軸に取り付けられている場合、切断工具（ブレードまたはチェーンソー）は、１つの平面内にあり、かつ１つの切断ラインに従う。そのうえ、ウォールソー切断ブレードパッケージおよびチェーンソー切断パッケージの両方は、フラッシュ切断用に構成されることが可能である。
【００１９】
さらなる実施例において、切断ブレードを含むウォールソーは、ウォールソートラック上で動作する。切断ブレードが切断ブレード駆動軸から取り外され、かつチェーンソーが切断ブレード駆動軸によって駆動されるように取り付けられる。通常チェーンソーは、切断ブレードと同じ自由度および移動範囲を有することができる。チェーンソーは、切断中にトラックに沿って前後上下に移動することができる。
【００２０】
他の実施例は、制御、モーターおよび電源の第１セットによって動作する切断ブレードを有するウォールソーである。切断ブレードは、取り外すことができ、かつチェーンソーアセンブリがウォールソーに取り付けられ、チェーンソーアセンブリを作動させるために、制御、モーターおよび電源の同じセットを使用することができる。
【００２１】
切断ブレードを有するウォールソーの他の実施例において、ウォールソーを止め、ブレード駆動軸の固定ボルトを緩めることにより切断ブレードが取り外される。特許文献１に開示されるようなウォールソーの実施例において、ブレード駆動軸は、ギアボックスアセンブリ内に埋め込まれるように押される。チェーンソーアセンブリは、ウォールソーギアボックスのインデックス板上を摺動し、ブレード駆動軸は、チェーンソーアセンブリのはめ合い駆動ハブに位置合わせされて挿入される。そして、駆動ハブがギアボックスのブレード駆動軸に固定されるように、固定ボルトが締め付けられる。そして、チェーンソーは、要求通りに配置され、所望の加工対象物を切断するように駆動される。
【００２２】
これらおよび他の実施例は、図面と関連して下記により詳しく説明される。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】チェーンソーアッタッチメントを使用することができるアセンブリの例としてのウォールソーアセンブリおよびウォールソートラックの等角図である。
【図１Ａ】図１のウォールソーのギアボックスのブレード取り付けフランジおよび給水マニホールドの正面図である。
【図１Ｂ】図１Ａのギアボックスアセンブリの上面図である。
【図１Ｃ】図１Ａのギアボックスアセンブリの側面図である。
【図１Ｄ】図１Ａのギアボックスアセンブリのライン１Ｄ−１Ｄに沿った横断面図である。
【図１Ｅ】ブレード取り付けフランジの支持部を示す図１のギアボックスアセンブリ（ブレード取り付けフランジおよび給水マニホールドがない）の正面図である。
【図１Ｆ】ブレードフランジまたはチェーンソーギアボックス入力ギアと係合の準備ができた、ブレードまたはチェーン駆動軸を示す、図１Ｅのギアボックスアセンブリのライン１Ｆ−１Ｆに沿った部分断面図である。
【図１Ｇ】延ばされた駆動軸を示す図１Ｅのギアボックスアセンブリの等角図である。
【図１Ｈ】ブレード軸に係合し、かつ駆動するためのブレード軸スタブギアの平面図である。
【図１Ｉ】図１Ａのギアボックスアセンブリと共に使用するためのブレード駆動軸の等角図である。
【図１Ｊ】図１Ａに示すギアボックスに取り付けるための内側ブレードフランジアセンブリの等角図である。
【図１Ｋ】図１Ｊの内側ブレードフランジアセンブリの側面図である。
【図１Ｌ】図１Ａのブレードアームで使用される内側ブレードフランジアセンブリの左前からの分解組立図である。
【図１Ｍ】図１Ａのブレードアームで使用される内側ブレードフランジアセンブリの左後からの分解組立図である。
【図１Ｎ】図１Ｐの内側ブレードフランジアセンブリと共に使用されるカラーの側面図である。
【図１Ｏ】図１Ｍおよび図１Ｎのカラーで使用されるピンおよびスペーサの正面図である。
【図１Ｐ】図１Ａの内側ブレードフランジアセンブリの背面図である。
【図２】例えば図１および特許文献１で開示されるウォールソーと共に使用されるチェーンソー取り付けアセンブリの等角背面図である。
【図３】図２のアセンブリの等角正面図である。
【図４】図２のアセンブリの別の等角背面図である。
【図５】図２のアセンブリの背面図である。
【図６】図５に示すアセンブリの右側面図である。
【図７】図５に示すアセンブリの左側面図である。
【図８】図５に示すアセンブリの底面図である。
【図９】図２のアセンブリの等角分解図である。
【図１０】図２のアセンブリの分解側面図である。
【図１１】図２のアセンブリからのハウジング構成要素を除いた構成要素の等角上面図である。
【図１２】図１１に示す構成要素の側面図である。
【図１３】図１１の構成要素の上面図である。
【図１４】図１１の構成要素の底面図である。
【図１５】図２のアセンブリのギア列および駆動スプロケットアセンブリの等角下面図である。
【図１６】図１５のアセンブリの側面図である。
【図１７】図１５のアセンブリの側面図である。
【図１８】図１５のアセンブリの底面図である。
【図１９】図２のアセンブリの構成要素の背面下部からの等角分解組立図である。
【図２０】図１９の正面上部からの等角分解組立図である。
【図２１】図１９の構成要素の側面分解組立図である。
【図２２】図２のアセンブリの入力ギアの等角前面図である。
【図２３】図２２のギアの正面図である。
【図２４】図２２のギアの側面図である。
【図２５】図２２のギアの背面図である。
【図２６】図２２のギアの等角背面図である。
【図２７】図２のアセンブリの内側ハウジング部材またはキャスティングの内側上面等角図である。
【図２８】図２７のハウジング部材の背面図である。
【図２９】図２のアセンブリの外側ハウジング部材またはキャスティングの外側上面等角図である。
【図３０】図２９のハウジング部材の正面図である。
【図３１】図３０のハウジング部材の前に取り付けられるべき当板の正面図である。
【図３２】図３１の当板の背面図である。
【図３３】切断物内に延在するチェーンバーを表したチェーンソー切断アセンブリおよびガード支持部の上前からの等角および部分概略図である。
【図３４】図３３のアセンブリの背面下部からの等角図である。
【図３５】ガード支持部およびチェーンソーギアボックスの背面図である。
【図３６】ガード支持部およびチェーンソーギアボックスの正面図である。
【図３７】ガード支持部およびチェーンソーギアボックスの背面等角図および部分分解組立図である。
【図３７Ａ】図３７のガード支持部と共に使用されるインデックスギアの背面上部からの等角図である
【図３８】図３７に示すアセンブリの正面上部からの等角図および部分分解組立図である。
【図３９】チェーンソーアセンブリおよびガード支持部の第１相対位置を示すチェーンソーアセンブリおよびガード支持部の正面上部からの等角図および部分切り取り図である。
【図４０】チェーンソーアセンブリおよびガード支持部の第２相対位置を示すチェーンソーアセンブリおよびガード支持部の別の正面上部からの等角図および部分切り取り図である。
【図４１】チェーンソーアセンブリおよびガード支持部の第３相対位置を示すチェーンソーアセンブリおよびガード支持部のさらなる正面上部からの等角図および部分切り取り図である。
【図４２】チェーンソーギアボックスおよびガード支持部の矢状断面図である。
【図４３】水冷却剤入口およびチャネルを示す図４２のチェーンソーギアボックスの外側ギアボックスハウジングの底面図である。
【図４４】図３３のチェーンソーアセンブリおよびガード支持部の上部等角図および部分切り取り図である。
【図４５】別の例示的なチェーンソー切断アセンブリおよび駆動アセンブリの矢状断面図である。
【図４６】２つの直接係合ギアを有する例示的なチェーンソー切断アセンブリの等角正面図および部分切り取り図である。
【図４７】図４６の２つのギアの等角図である。
【図４８】２つのギア付きプーリ、ギアベルト、および張力調節機構を有する例示的なチェーンソー切断アセンブリの等角正面図、部分切り取り図である。
【図４９】図４８の２つのギア付きプーリ、ギアベルトおよび張力調節機構の正面図である。
【図５０】図４８の２つのギア付きプーリ、ギアベルトおよび張力調節機構の等角図である。
【図５１】２つのＶベルトプーリ、Ｖベルト、および張力調節機構を有する例示的なチェーンソー切断アセンブリの等角正面図、部分切り取り図である。
【図５２】図５１の２つのプーリ、Ｖベルトおよび張力調節機構の等角図である。
【図５３】２つのＶベルトプーリ、Ｖベルト、および２つの張力調整機構を含む張力調節アセンブリを有する例示的なチェーンソー切断アセンブリの等角正面図、部分切り取り図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
図面と関連してなされるこの記載は、開示される本発明の１つまたは複数の態様を組み込む装置および方法の例を、当業者が実行および使用することができるような方法にて明記する。実施例は、本発明を実行するために熟考された最良モードを提供するが、本発明の範囲内にて様々な改良を行うことができることは理解されるべきである。
【００２５】
機械加工工具および機械加工工具の組立および使用方法の実施例が記載される。どのような機構が所与の構造または所与の方法に組み込まれるかに応じて、構造または方法に利益をもたらすことができる。例えば、取り外し可能駆動ヘッドを有する台を使用する工具は、使用および維持が容易である。それらはまた組立および分解に時間がかからない。そのうえ、いくつかの機械加工工具構成はまた、軽量の構成要素および低コスト、かつ現場での調節がはるかに容易であるという利益がある。またいくつかの機械加工工具構成によって、開始時または終了時の作業でより大きな工具を使用することができる、または所与の作業中に付け替えることが少ない。
【００２６】
機械加工工具のいくつかの構成において、組み立ての改善が可能となり、かついくつかの構成においては、機械加工工具のより多い数の構成を提供するために、比較的少ない数の構成要素を使用することができる。例えば、ウォールソーにおいて、スラブまたは壁切断および角切断などのいくつかの異なる切断作業のために、１つのまたはいくつかのウォールソー構成を使用することができる。
【００２７】
以下の実施例の説明を考慮すればこれらおよび他の利益は、より明らかになるだろう。しかし、これらの実施例によって期待される１つまたは複数の利点を達成するために、特定の実施例に関して説明された全ての利点、または特徴が、工具、構成要素または方法に組み込まれなければならないということはないということを理解されるべきである。そのうえ、利点が他の可能な構成と比較して最適ではないとしても、所与の利点のいくつかを達成するために、例の特徴は、工具、構成要素または方法に組み込まれることが可能であることを理解されるべきである。例えば、コスト削減、効率性または特定の製品の構成または方法を決定する人によって知られる他の理由を達成するために、１つまたは複数の利点は特定の構成に最適化されない場合がある。別の実施例において、ここに記載されるいくつかの特徴をウォールソーに使用することができ、その場合フラッシュ切断機能がなくなるが、なおも同じ切断ラインを使用できる、同じモーターおよび電力パックを使用できる、変形の時間がかからない、等の利点を達成することができる。別の適合例において、いくつかの特徴を採用することができ、別の工具によって形成されたものと同じ切断ラインを使用するという能力はなくなるが、なおも同じウォールソー電力パック、モーター、アーム等を使用することができる。
【００２８】
工具の構成および工具を組立および使用する方法の例は、ここに記載または示され、かついくつかは、共に使用することにより特定の利点を有する。現段階ではこれらの装置および方法は共に考慮されているが、必ずしもそれらを組み合わせる、共に使用する、または１つの構成要素または方法を任意の他の構成要素または方法と共に使用する、または組み合わせる必要はない。そのうえ、なおも望ましい結果を達成する場合に、所与の構成要素または方法を、ここに明確に記載されていない他の構造または方法と組み合わせることができることが理解されるだろう。
【００２９】
チェーンソー構成は、１つまたは複数の特徴を組み込み、かつここに記載される利点を引き出す、特にウォールソーに取り付けるための工具の実施例として使用される。しかし、チェーンソー構成以外の工具およびウォールソー以外の装置も１つまたは複数の本発明から恩恵を受けることができる。
【００３０】
前、後、横、左および右、上部および下部等の向きに使用される専門用語は、ここでは単に理解および参照を簡単にするために使用されており、記載および図示された構造のための独占的な用語として使用されているわけではないことを理解されるべきである。
【００３１】
ウォールソーは、１つまたは複数の特徴を組み込むことができ、かつここに記載されるいくつかの利点を引き出すことができる、特にコンクリートウォールソーの機械加工工具の実施例として使用される。ウォールソーは、重く、かつ特にトラックおよびソーブレード自体を駆動するために使用されるハードウェアの大きさと比較して非常に大きいソーブレードを駆動することが多い。しかし、ウォールソー以外の移動可能な機械加工工具は、１つまたは複数の本発明から恩恵を受けることができる。
【００３２】
ウォールソーの一実施例は図１に示され、コンクリート面１００、およびトラックブラケット１０４を介してコンクリート面に取り付けられたトラック１０２が示されている。図１に示すトラック１０２は、共に固定された一対の平行ビームを含み、一方はソー１０８がこれに沿って移動するギアトラック１０６を有する。ソーは、まとめて駆動アセンブリ１１２と呼ばれる、駆動アセンブリおよび工具支持部を支える台１１０を含む。台１１０は、特許文献１により詳しく記載されているように、台本体１１１および台本体に取り付けられた様々な構成要素から形成される。ブレード（図示せず）は、それぞれ内側および外側ブレードフランジ１１８および１２０によって、ブレードアーム／ギアボックス１１６上に支持される。ウォールソーが図１に示すようなブレードと共に使用するために構成されている場合、ブレードアーム１１６という用語が使用される。さらに、ここに記載されるようなチェーンソーアセンブリに関して実行される場合、ブレードアーム１１６は、代わりに、枢動アーム１１６として記載されることもある。枢動アーム１１６は、ウォールソーに対して枢動する。
【００３３】
図１に示すように、ギアトラック１０６は、トラックの中心ではなく、一側にオフセットされている。図１に示すトラックの手前側で切断が行われる場合、ブレードは、ソーに取り付けられ、期待通りの速さでコンクリート面に接触するようになる。そしてトラック１０２に沿ってソーが移動することにより、所望の深さまでコンクリートのラインが切断される。図１に示すトラックの向こう側で切断が行われる場合、駆動アセンブリ１１２が持ち上げられ（ブレードフランジアセンブリが取り外される）、台１１０から取り外され、かつコンクリート面に平行な平面内で１８０°回転され、台上で再配置されることができ、その結果ブレードは、トラックの向こう側に配置される。そして台をトラックから取り外すまたは再配置させることなくコンクリートのラインを切断することができる。
【００３４】
台は、様々なローラーを介してトラックに取り付けられ、かつ配置される。台は、台１１０の上側に垂直および水平に固定された上部回転可能ローラーによってトラックの上部に支持される。図示された台は、８個の上部ローラーを使用している。台は、下部調整可能な回転可能ローラーによって下からトラックに支持される。下部ローラーは、台の側脚に対して軸上で移動可能であり、したがって台をトラックに配置するまたは台を取り外すための間隔を与えるために、脚から離れている。下部ローラーは、ローラーの位置を調整するための偏心の構成要素を有するアセンブリを含み、それにより、より密接に台をトラックに固定することができる。図示された例において、台の各脚に１つの下部ローラーがある。下部ローラーの位置は、上方および下方、またはトラックに近づける、または遠ざけるように調整することができる。「上方」および「下方」との方向の指示は、および他の方向の指示は、トラック、図面の向きまたは他の類似の参照点に対してなされるものである。トラックおよびウォールソーが垂直、水平、および他の向きの面に取り付けられることが可能なため、方向の指示は、特に断りのない限り水平線に対してなされることはない。
【００３５】
台１１０および駆動アセンブリ１１２は、別に格納、かつ運ばれることが可能であり、かつ台は、駆動アセンブリとは別にトラックに配置することができる。駆動アセンブリは、台本体から取り外し可能である。台は、第１に各４つの下部ローラーを外向きに押すことにより、駆動アセンブリとは別にトラックに取り付けることができ、その結果、各ローラーの内側に面する面は、脚の内面と共に実質的に同一平面にある。台は、トラック上に配置され、上部ローラーは、トラック上面に載置され、かつ走行ギアは、トラック１０６に係合する。そして下部ローラーは、台を下から支持するためにトラックの下で内向きに押される。
【００３６】
トラックに確実に配置された台により、台は、トラックに対して駆動アセンブリを支持および確実に保持することができ、それによりブレードによる確実かつ正確な切断が可能となる。台は、駆動アセンブリをいくつかの方法で支持および保持することができ、そのいくつかは駆動アセンブリを台にロックダウンまたは固定する工程においてボルトまたは他のねじ部品を使用せず、または駆動アセンブリを台から取り外す際にボルトまたは他のねじ部品を使用しない。
【００３７】
ウォールソー１０８は、参照としてここに組み込まれた特許文献１に説明されたように組み立て、および動作させることができる。特許文献１に説明されたように、ウォールソーは、モーターおよび台に対して枢動するアーム１１６を含む。特許文献１のウォールソーの実施例において、アームはギアボックスである。
【００３８】
ギアボックス１１６は、ソーブレードを駆動するためのブレード駆動軸に取り付けられた内側ブレードフランジ１１８を含む。内側ブレードフランジは、第１の取り付け構成に対応する取り付け穴を有するブレード取り付け用の留め具を受容するための第１の円上に配置された第１の複数のねじ付き開口部３１２と、第２の取り付け構成によるブレード取り付け用の留め具を受容するための第２の円上に配置された第２の複数のねじ付き開口部３１４とを含む。内側取り付けフランジはまた、フランジからブレードの外側に沿って水などの冷却流体を導くための複数のチャネル３１６を含む。外側ブレードフランジが使用される場合、外側ブレードフランジ１２０（図１）へ水を通すために、追加的なチャネル３１８を使用することができる。ブレード支持ボス３２０が内側ブレードフランジの面３２２から外向きに延在し、ブレードを支持し、かつ外側ブレードフランジ１２０の相補的な面の外側と係合する。
【００３９】
図１Ｄ〜図１Ｇおよび図１Ｉに関して、より詳細にギアボックスを考察すると、入力部３４８は、ギアボックス本体および駆動アセンブリハウジングの間に挟まれたクラッチ板３１０を含む。クラッチ板は、カウンター穴３５０および３５２内の軸受け（図示せず）によって支持されるブレード駆動入力軸を受容するための開口部を含む。潤滑流体は、開口部３５６を通り油浴領域３５４に提供されることができる。ブレード駆動入力軸ギアは、中間ギア３５８と係合し、中間ギア３５８は、ギアの内面の環３６２の向かい側に配置された一対のラジアル軸受け３６０を通る中間ギア軸３０８によってギアボックス内で支持される。ラジアル軸受け３６０は、ギアの幅によって形成された包絡線内に適合するような大きさになっている。ラジアル軸受け３６０は、支持軸３０８から半径方向外側に離間し、かつギア３５８は、ラジアル軸受け３６０から半径方向外側に離間している。ギアおよび軸受けのこの実装により、ギア包絡線の外に軸受けを有する軸上に長いシャフトに支持されるギアと比較してより薄いギアボックスが可能となる。
【００４０】
中間ギア軸３０８は、ギアボックスの壁によって横方向に（ここでは「横方向に」は、切断方向に対して横方向ではなくギアボックスに対してという意味である）支持される。図１Ｄに示す例において、中間ギア軸は、２つの異なる大きさの円筒部分３６１Ａおよび３６１Ｂを含む。第１の大きい直径の円筒部分３６１Ａは、ギアボックスの外側３２６の縁３３０によって一部が形成されたギアボックスの壁によって支持される（図１Ｄ）。第２の小さい直径の円筒部分３６１Ｂは、ギアボックス内側の内面上の円形のくぼみのための側壁によって側面から支持される。ギアボックスの壁のこれらの部分は、ギア軸が受ける横の負荷において中間ギア軸を支持するのに役立つ。
【００４１】
中間ギア軸３０８はまた、穴３０６を通る留め具、および穴３６４の留め具によって所定の場所に保持されることにより軸方向に支持される。穴３０６内の第１の留め具は、ギアボックスを駆動アセンブリに取り付ける５個の他の留め具と共有される。穴３０６を通る留め具は、中間のギア３５８の内部を貫通して延在する。ギアは、穴３０６の留め具周りに回転する。中間ギア軸３０８は、中間駆動軸３０８の周囲のＯリング溝内のＯリング（図示せず）を介してギアボックスハウジング内に密封される。
【００４２】
中間ギアは、ギアボックスの出力部３６８のブレード駆動出力ギア３６６を駆動する。出力ギア３６６（図１Ｈ）は、中間ギア３５８によって駆動される平歯車である。出力ギアは、ブレード出力駆動軸３７２（図１Ｄおよび図１Ｉ）を回転させるための非円形の駆動面３７０を含み、かつ図に示す実施例において、駆動面３７０は、ブレード駆動軸３７２の六角部分３７４を受容するための六角形状を有する。出力ギアはまた、ブレード駆動軸の円形の円筒部分３７８を支持するための実質的に円筒の支持面３７６を含む。出力ギア３６６は、ラジアル軸受３８０によってギアボックス内に支持される。内側のラジアル軸受は、ギアボックスの出力部３６８の後側の開口部に取り付けられたカバー板３８１によってギアボックス内に支持される。開口部は、カバー板３８１周囲のＯリング溝内のＯリングによって密封される。カバー板は、留め具を介してギアボックスハウジングの後ろの所定の場所に保持される。
【００４３】
出力ギア３６６はまた、Ｏリング３８４またはブレード出力駆動軸３７２のＯリング溝３８６に載置される他の係合要素（図１Ｆ）を受容し、かつ捕えるために、ギアの内面の六角部分３７０および円筒部分３７６の間に環状溝３８２を含む。Ｏリングは、ブレード駆動軸がブレード出力駆動ギア３７６内に組み立てられる場合に、ブレード駆動軸３７２の軸移動の制限範囲を規定するのに役立つ。所定の場所のＯリングおよびギアに組み立てられた駆動軸により、駆動軸は、図１Ｄのギアボックスの位置と図１Ｆに示す位置との間で軸方向に移動することができ、図１Ｆに示す位置は、駆動軸にとって後寄りの位置である。後寄りの位置において、アームまたはギアボックスは、ブレードを有するブレードフランジアセンブリまたはチェーンソー切断アセンブリを有するチェーンバーアセンブリをより容易に受け入れることができる。
【００４４】
ギアボックスハウジングの出力部の前の開口部は、６個の留め具によって所定の場所に固定されたカバー板３９２によって覆われる。カバー板は、ギアボックスの出力部のくぼみに収容される。カバー板は、ラジアル軸受３８０、およびインデックス環３９８（図１Ｄおよび図１Ｅ〜図１Ｇ）を支持する。そのうえ、切断ブレードの内側ブレードフランジアセンブリがブレード駆動軸に取り付けられる場合、カバー板の一部は、円周溝または谷４００によって内側ブレードフランジアセンブリの溝付き要素を支持する。円周溝４００は、カバー板３９２のへり、ギアボックスハウジングの一側、および他側のインデックス環３９８との間で形成される。溝４００は、カバー板３９２の全外周の周りに延在する。結果として、ギアボックスが駆動アセンブリおよびトラックに対して任意の向きにある場合に、溝４００は、内側ブレードフランジアセンブリの弓状部分（カラーセグメント）を受け入れることができる。溝はまた、弓状部分またはより詳しく下記に説明されるチェーンソー切断アセンブリの支持スリーブを受け入れることができる。
【００４５】
インデックス環３９８は、環の周囲に外向きに延在する溝または切欠き４０２を含む。切欠き４０２は、インデックス環３９８の外周に均一に分布し、図面に示すようにインデックス環３９８の外周に１８の切欠きがある（ウォールソーの実施例のインデックス環の直径は、約４．７インチである）。
【００４６】
各切欠き４０２は、内側ブレードフランジアセンブリのカラー４０４のピン、ロッド、棒または他の相補的な構造体の側面を受容する、または下記により詳しく記載されるチェーンソーアセンブリの支持スリーブ５１０のピン５１４などを受容することが可能である。図に示す実施例において、溝付きカラー４０４は、ピン４０６（任意の１つの切欠き４０２に係合するため、図１Ｋ，図１Ｌおよび図１Ｏ）を含む。本実施例において、ピンは、図１Ｌに示すカラーの前面に延在する留め具である（図１Ｌでは図示されない留め具を通る）。ピン４０６はまた、インデックス環３９８の曲率半径と実質的に同じ曲率半径を有する弓状に延在する支持スペーサ４０８をカラー４０４の中心の所定の場所（図１Ｌ〜図１Ｏに示すようにカラーが配置される場合は、図１ＰのＹ軸４０４ｙ上のカラー上部）に保持する。ピン４０６の各側の２組の留め具はまた、所定の場所に弓状に延在する支持スペーサ４０８Ａをそれぞれ固定する。支持スペーサ４０８Ａは、ピン４０６から反対方向に延在し、かつまたインデックス環３９８と実質的に同じ曲率半径を有する。スペーサ４０８Ａの端部は、ピン４０６からほぼ９０°に下降している。
【００４７】
スペーサは、カラー４０４の１８０°以上に弧状に延在するカラーセグメント４０９（またはそれらはカラーセグメントに一体に形成される場合もある）を支持する。図１Ｐに明らかなように、カラーセグメントは、１８０°に亘り実質的に一定、かつその後カラーセグメントの端部においてゼロに減少するようなセグメント幅を有する。図１Ｐに示す例において、カラーセグメント端部の内側の面が、Ｘ軸４０４ｘから真っ直ぐではなく、周囲に対して外向きに延在するため、カラーセグメントの各端部の外側および内側は、短い距離で収束される。カラーセグメント４０９の幅は、好ましくは切欠き４０２の深さよりも大きく、したがってカラーセグメントは、インデックス環３９８のごくわずかな縁部分よりさらに延在する。幅は、ブレードアームが動かない場合インデックス環にブレードおよびブレードフランジアセンブリを確実に保持するような幅であることが好ましく、ブレードを動かす前に作業者がブレードフランジをブレード軸に固定することができる。カラーセグメントがインデックス環の周囲を越えて延在する重なった距離は、切欠き４０２の深さの２倍、またはそれ以上とすることができるが、２倍以下でもよい。しかし、例示的なカラーセグメントは、インデックス環の周囲を環の１８０°以上に亘って延在する。
【００４８】
内側ブレードフランジアセンブリがブレードアームに配置される場合、ピンは、インデックス環３９８の円周の表面に接触する。少なくとも１つのスペーサ４０８および４０８Ａはまた、インデックス環３９８の接面に支えられるようにすることができる。作業者がブレードフランジアセンブリのカラー４０４をインデックス環に沿って移動させようとし、かつピン４０６が切欠き４０２にある場合、スペーサはまた、インデックス環３９８の隣接する円周の端面に載置される。ブレードフランジアセンブリが移動する場合、ピンが切欠き４０２に載置され、かつブレードフランジアセンブリがインデックス環３９８に支持されるように、十分に移動するピン４０６、スペーサ４０８および４０８Ａの寸法、およびインデックス環３９８の大きさは、関連する切欠き４０２およびインデックス環３９８の外周の弓状部分がインデックス環３９８に接触する溝付き部分４０４の対向面を支持するような大きさである。一旦支持されると、内側ブレードフランジアセンブリは、インデックス環３９８および溝付き部分４００上でほとんど移動の自由がない。そのうえ、六角軸の平らな部分は、ブレードフランジの平らな部分に完全には位置合わせされないが、六角ブレード駆動軸と係合するための内側ブレードフランジの部分は、ブレード駆動軸に位置合わせされる。
【００４９】
ブレード駆動軸３７２は、ブレード駆動軸の中心に第１の穴４１０および第２の穴４１２（図１Ｄおよび図１Ｉ）を含む。第１穴４１０は、ブレード駆動軸の内側部分に向かって開口し、ブレード駆動軸が図１Ｄに示す位置にある場合にフランジ４１４は内側軸受けアセンブリ３８０によって支持されている。ブレード駆動軸は、第１の穴４１０に収容されるボルトヘッド４１８を有するブレードフランジ取り付けボルト４１６を受け入れる。ボルトのねじ部分は、ボルトのヘッド４１８が第１の穴４１０の底部に支えられる場合、開口部を通り第１の穴および第２の穴の間を延在し、ブレード駆動軸の端部へ延在する。図１Ｄにおいて、ボルトは、内側ブレードフランジの穴４２４に完全にはねじ込まれておらず、ヘッド４１８は、第１の穴４１０の底部に着いていない。ブレード駆動軸はまた、第２穴の底部およびボルトの軸の止め輪４２２の間に圧縮バネ４２０を含む。止め輪は、軸方向にボルト固定され、かつボルトが第２の穴４１２の実質的に中心にくるような大きさであり、ボルトは内側ブレードフランジ３１２のねじ穴４２４に位置合わせされる。穴４２４は、穴の全長に亘ってねじが切ってある。圧縮バネ４２０は、ボルトを第２の穴４１２の外向きに、かつ内側ブレードフランジ３１２に向かって付勢する。内側ブレードフランジがブレード駆動軸３７２の六角面に対して適切に位置合わせ、かつ方向づけされる場合、ねじ穴４２４にボルト４１６のねじ山を回し入れ、図１Ｄでは、さらに穴４２４にねじ込むことができるが、図１Ｄに示すようにブレード駆動軸および内側ブレードフランジが完全に係合されるまで、ブレードフランジをブレード駆動軸の六角面と係合させるように引いている。
【００５０】
内側ブレードフランジアセンブリをより詳細に考察すると、ブレードフランジ３１２は、円形ボスの中心を通り延在するねじ穴４１２を有する円形ボス４２６を含む。円形ボスの外壁から離間した横道は、非円形の壁部分で、本実施例においては、ボス４２６の周りの六角壁４２８である。ボス４２６は、ブレード駆動軸の第２の穴４１２に延在し、かつねじ穴４１２は、ボルト４１６を受け入れる。六角壁４２８の内面は、ブレード駆動軸３７２の六角部分３７４で摺動し、ブレード駆動軸は、内側ブレードフランジ３１２を回転させることができる。六角壁４２８は、圧入金属封止環４３２（図１Ｄ）を受容するための円形の外壁４３０を含み、封止環は、円形の壁４３０の全軸長さに亘って内側ブレードフランジの後側から延在する。ブレードフランジアセンブリがギアボックスにしっかり取り付けられる場合、封止環４３２は、外側ラジアル軸受アセンブリ３８０に支持され、かつ内側ブレードフランジ３１２と共に回転する。封止環４３２は、図１Ｄに示すようにインデックス環３９８の外面に接触する固定面板またはカラー４３６（図１Ｄおよび図１Ｊ〜図１Ｋ）の相補的な対応面に対して封止するための傾斜面４３４を含む。カラー４３６の外周壁４３８は、インデックス環３９８の外周の外側を越えて延在する。
【００５１】
カラー４３６は、ブレード冷却水を水マニホールド４４４に供給するための給水口４４２を有する給水口マニホールド４４０（図１Ｄおよび図１Ｊ〜図１Ｋ）を支持する。水マニホールドは、カラー４３６の給水口環４５０の２つのＯリング封止領域４４９の間の１つまたは複数のカラー出口４４８に水を供給するための少なくとも１つのチャネル４４６を含む。給水口環は、水マニホールド４４４の相補的な開口部の内側に適合し、これに対してＯリングは、封止する。カラー出口４４８は、給水口環４５０の溝４５１に、そしてブレードフランジ給水開口部４５２（図１Ｍ）に水を供給する。
【００５２】
水マニホールド４４４および給水口４４０は、切断面に対して固定されたままとなり（水マニホールドと係合するブレードガードに沿って）、給水口マニホールド４４０の向きは、駆動アセンブリに対してギアボックス回転が回転する場合も実質的に同じままである。ブレードアーム／ギアボックスの回転中に、給水口マニホールド４４０および水マニホールド４４４は、Ｏリング封止４４９周りに回転することができる。水マニホールド４４４の外側は、ブレードガードに関連した相補的な構造を受容するための溝４５４を含み、またブレードアーム／ギアボックスが切断面に対して回転する場合でも、水マニホールドおよびブレードガードの向きを保持するのに役立つ。ふち封止４５６は、隣接する構造を封止するために、ギアボックスの出力部および内側ブレードフランジアセンブリに含まれる。
【００５３】
駆動アセンブリおよび関連したギアボックスが適切にトラックに取り付けられる場合、ブレードおよびブレードフランジアセンブリをブレードアーム／ギアボックスに取り付けることができる。ブレードは、まずブレードフランジアセンブリに取り付けられる。フラッシュ切断作業の場合、ブレードは、内側ブレードフランジの面を通る適切な留め具を介して内側ブレードフランジに固定される。他の切断作業の場合、ブレード１１４は、内側ブレードフランジのねじ穴４２４の外側の端部にねじ込まれるボルトを使用して、内側および外側ブレードフランジの間に取り付けられる。ねじ穴４２４からブレード取り付けボルトが緩むようなブレードの回転傾向を減らすために、内側ブレードフランジの面３２０の内側は、外側ブレードフランジの内部の相補的な面の外側と係合する。
【００５４】
そしてブレード駆動軸３７２は、手動で、またはブレードおよびブレードフランジアセンブリを駆動軸に対して押すことにより、ギアボックスの外側部分と同一平面に押され、駆動軸は図１Ｆに示すように配置される。そしてブレードおよびブレードフランジアセンブリは、インデックス環３９８と係合するように横方向に動かされ、その結果、直接またはピン４０６が切欠きに係合するまでカラーおよびブレードフランジアセンブリを一方、または他の方向へ移動させた後に、ピン４０６は、切欠き４０２と係合する。１つの構成において、所定のブレードアーム／ギアボックスの向きにするため、ピン４０６は垂直な最上部の切欠き４０２または２つの隣接する切欠きのどちらかに配置される。ブレードアーム／ギアボックスが備えつけられる任意の角度位置にインデックス環３９８と係合させるようにブレードおよびブレードフランジアセンブリを動かすことができる。インデックス環の外周の１８個の切欠きにより、ピン４０６は、最上部の切欠きに容易に配置されることができる。ピンが切欠きの外側に置かれてしまった場合、ブレードは、ピンが切欠きに収まるまで一方または他の方向に数度動くことができる。
【００５５】
切欠き４０２の角度分布により、駆動軸３７２の六角面は、ブレードフランジアセンブリの六角面４２８に位置合わせすることができる。適切な位置合わせは、ブレード駆動軸３７２のフランジ４１４を押すことにより確認することができる。六角面が位置合わせされる場合、ブレード軸は、ブレードフランジアセンブリに係合して、少し進み、ブレード軸フランジは、作業者の手によりブレードと共に回転する。そしてボルト４１６は、穴４２４にねじ込まれる。六角面が位置合わせされていない場合、作業者は、ブレードを掴み、かつブレードフランジアセンブリに係合するようにブレード軸が押されるまで、数度回転させることができ、その後でブレード軸フランジは、ブレードと共に回転することができる。そしてボルト４１６は穴４２４にねじ込まれる。１つの構成において、ボルトの長さは、駆動軸の六角面がブレードフランジアセンブリの六角壁４２８に沿って部分的に延在し、穴４２４を通り抜けないような長さである。別の構成においては、ボルトの端部は、ブレード軸を前進させることなく通り始めることができるようになっている。さらなる構成において、駆動軸およびフランジが完全に係合する前に、ボルトは通り始めることができる。図に示す本実施例において、ボルトは、ブレードフランジがブレードアームに配置される前に、駆動軸端部と同一平面になるねじ付き端部を有するように構成される。バネ４２０は、ブレードフランジアセンブリの穴４２４のねじ山に係合するようにボルト４１６を付勢するのに役立ち、したがって六角面が位置合わせされる場合、ボルトをブレードフランジにねじ込むことができる。作業者がブレード駆動軸をフランジアセンブリに係合する場合に、インデックス環３９８および溝４００は、ブレードおよびブレードフランジアセンブリを支持する。したがって、ブレードおよびブレードフランジアセンブリをソーにしっかり固定するために作業者の手は自由になる。
【００５６】
ある切断状況において、ソーは、アームがソーの下になるように配置される場合があり、インデックス環の最上面にブレードフランジアセンブリを配置することは難しい。例えば、ウォールソーは、天井の近くに取り付けられることができ、天井は、カラーをインデックス環の上部に配置するのに十分高くブレードおよびブレードフランジアセンブリを上げる邪魔になる。そして作業員は、カラーセグメントの開口端部が上方に向くように、ブレードフランジアセンブリを向けることができる。そしてカラーを含むアセンブリは、ピン４０６が切欠きに係合するまで、インデックス環の下部に対して動かされる。そして、給水口マニホールドがピン４０６と実質的に正反対になるまで、水マニホールド４４４（および給水口マニホールド４４０）を回転させる。その向きにおいて、給水口マニホールドの弓状の縁４５９は、カラーセグメントと向かい合い、かつそれらの間でインデックス環を実質的に囲む。そして、カラーセグメントの内側の縁と、弓状の縁４５９の内側の縁との間の直径方向の間隔がインデックス環の直径より小さい限りは、ブレードおよびブレードフランジアセンブリが、実質的にインデックス環から落下することはできない。重力がカラー板をインデックス環３９８から離れる方に引っ張る場合、弓状の縁４５９は、カラーがインデックス環から自由に落下することを止め、かつ特に、カラーセグメントの端部はなおもブレードフランジアセンブリを所定の場所に保持することに役立つ。
【００５７】
切断が完了した場合、またはブレードを変える場合、ソーは、電源が切られ、かつブレードは停止される。ボルト４１６は取り外され、ブレード軸は六角壁４２８から取り外される。ブレード軸がブレードフランジから自由になると、ブレードおよびアセンブリをインデックス環および溝４００から持ち上げることにより、ブレードフランジアセンブリを取り外すことができる。
【００５８】
円形ブレード切断またはチェーン切断のためのコンクリート切断アセンブリの実施例の場合、切断アセンブリは、切断ブレードを取り外し可能に受け入れる、およびまた切断チェーンアセンブリを取り外し可能に受け入れるよう構成されたインターフェースを含む。本実施例において、ウォールソーのアーム上のインターフェースは、インターフェースに相補的に構成された内側ブレードフランジアセンブリに取り付けられた切断ブレードを受け入れることができる。そのうえ、インターフェースは、またインターフェースに相補的に構成されたチェーンソー切断アセンブリを受け入れることができる。他の切断要素もインターフェースに相補的な構造とするように構成されることができ、このような切断要素は、ウォールソーアームによって支持、および駆動されることが可能である。本実施例において、インターフェースは、インデックス環３９８および駆動軸３７２の係合部を形成する板または平面要素を含む。インデックス環３９８は、切断ブレードのためのカラー４０４、またはアセンブリの支持スリーブ５１０を支持する。インデックス環は、平面、円形および弓状の溝または切欠き４０２を伴う形ではないいくつかの他の構成をとることができ、他の構成とは、インターフェースがそれらのアセンブリを確実に支持できるように、アセンブリおよび切断ブレードアセンブリにおける構造が適切に変形した構成である。また本実施例において、切断ブレードアセンブリおよびチェーン棒ギアボックスアセンブリの相補的な六角面と係合するように、駆動軸の係合部は、六角面幾何学形状を有している。これはまた切断ブレードまたはチェーン棒アセンブリをウォールソーアームへ固定するためのねじ付きボルトを含む。インデックス環と同様に、駆動軸の係合部は、六角面または平らな面およびアセンブリをウォールソーアームに固定するためのボルトではないいくつかの構成をとることができる。しかし、本実施例では、平面かつ切欠きのあるインデックス環３９８およびアセンブリをウォールソーアームに固定するためのねじ付きボルトを有する軸方向に移動可能な六角形状駆動軸３７２を有するインターフェースの内容を説明する。
【００５９】
例えば壁の開口部などのコンクリート内のラインの切断のようなウォールソー切断は、特許文献１に記載されている。議論を進めるために、特許文献１に記載されているようにウォールソーがブレード切断用に組み立てられていると仮定する。しかし、ここに記載されている内容を考慮すれば当業者には明らかなように、ここで記載される構造のために、ウォールソーをチェーンソー切断アセンブリとして組み立て、かつ最初に使用することができる。したがって、ここに記載されているように構成されたウォールソーは、切断ブレードソーとして使用することができ、かつブレードをチェーンソー切断に、またその逆に変更することができ、または特許文献１に記載されているようにもっぱらブレード切断アセンブリとして、またはここに記載されているようにもっぱらチェーンソー切断アセンブリとして使用することができる。
【００６０】
議論を進めるために、ウォールソーが第１にブレード切断のために組み立てられている場合のみを仮定すると、チェーンソー切断に交換、または適合させるために、ソーブレードは取り外される。ウォールソーブレードは、内側ブレードフランジ３１２およびその取り付けアセンブリを含むブレードフランジアセンブリと個別に、または同時に取り外すことができる。こうするために、ブレードフランジ取り付けボルト４１６は、緩められかつブレード出力駆動軸３７２は引き出され、ギアボックスに後退する、または引っ込む。チェーンバー、切断チェーンおよびノーズスプロケット（図２〜図３２には図示していないが、当業者には理解できるだろう）を含むチェーンソー切断アセンブリ５００（図２〜図３２）は、インデックス環３９８上を滑り１つまたは複数のピンは、インデックス環３９８の切欠き４０２に係合する。切欠きへの適切な位置合わせの後、ブレードフランジ取り付けボルト４１６は、対応するねじ穴（より詳細に下記に説明される）にねじ込むように進められ、かつブレード出力駆動軸３７２は、チェーンソー切断アセンブリ５００の対応する受け部（またより詳細に下記に説明される）に係合する。そして、要望通りにチェーンソーを作動させることができる。
【００６１】
チェーンソー切断アセンブリ５００（図２〜図１０）は通常内側ハウジング５０２および外側ハウジング５０４を含み、それらは鋳造アルミニウム部品とすることができる。ハウジング５０２および５０４は、留め具５０６などの適切な留め具を介して共に固定されることができる。冷却剤ホース５０９を受容し、かつ冷却水または他の流体をチェーンバー（後述）に供給するための給水口取付具５０８が、外側ハウジングの上部に取り付けられる。
【００６２】
特許文献１に記載されたウォールソーと共に使用する本実施例において、チェーンソー切断アセンブリ５００は、ウォールソーインターフェースと係合し、かつ支持されるためのインターフェースを含む。本実施例において、インターフェースは、ウォールソーアームのインターフェースの構造に相補的な少なくとも１つの構造を含む。本実施例において、インターフェースは、面板に取り付けられたシュー、または支持スリーブ５１０、スイベルまたはカラー５１２を含む。支持スリーブは、適切な留め具５１４を介してカラーに取り付けられる。特許文献１図３２に関して示され、説明されたアセンブリと類似した方法によって、留め具５１４はまたウォールソーのインデックス環３９８の切欠き４０２に対する位置決め点として作用する。カラー５１２に取り付けられたシュー５１０および他の構成要素は、ブレードをウォールソーに固定するために使用されるウォールソーブレードインターフェースと実質的に同一となるように選択され、したがってチェーンソーアセンブリは、それらと交換可能となる。
【００６３】
カラー５１２は、止め輪５１６および留め具５１８を介して内側ハウジング５０２によって支持され、カラー５１２は、残りのチェーンソー切断アセンブリ５００に対して枢動または回転することができる。止め輪５１６は、内側ハウジング５０２（図９）の円形ボス５２０に対して固定され、かつ回転可能に固定される。NylaTron当板５２２（図９〜図１０および図１９〜図２１）は、カラー５１２部分の内側ハウジングを保護するために、ボス５２０の最外周の周りに内側ハウジング５０２の凹状面５２４まで延在する。
【００６４】
チェーンソー切断アセンブリ５００は、特許文献１に記載されるウォールソーのアームまたはギアボックスに取り付けることができる。異なる設計のウォールソーに取り付けるために、カラーアセンブリ５１２（およびシュー５１０および留め具５１４）は、チェーンソー切断アセンブリが取り付けられる特定のウォールソーに対応するウォールソーインターフェースの異なる支持構成に対応するよう変更される場合がある。そのうえ、より詳細に後述される入力ギアはまた、特定のブレード駆動軸または特定のウォールソーの他の出力構成に対応するために再構成することができる。
【００６５】
内側および外側ハウジングは、ギアアセンブリまたはギア列５２６（図９）および潤滑油を収容かつ支持し、適切なプラグまたは栓（図示せず）を取り外した後、潤滑油は、内側ハウジング壁５０２の開口部５２８を通じて充填、または交換される。ギア列は、ブレード駆動軸でのウォールソー出力を所望のチェーンソー構成にあうようなチェーンソー入力へ変換するよう構成される。本実施例において、ギア列は、高い毎分回転数に変換する。例えばブレード駆動軸において１５００ＲＰＭの出力を約５０００ｒｐｍ〜５８００ｒｐｍまたはそれ以上に変換する。本実施例において、毎分回転数は、初めの回転数の約３倍または４倍になる。他の構成も可能である。ギア列５２６は、特許文献１のブレード出力駆動軸３７２などの駆動軸３７２（図１Ｆ）によって駆動される入力ギア５３０を含む。入力ギアは、中間ギア５３２を駆動し、中間ギアは、出力ギア５３４を駆動する。入力ギアは、内側および外側ハウジング５０２および５０４の各軸受け５３６によって支持される。入力ギアは、入力ギア軸５３８の外周の周りに支持される。中間ギアは、中間ギア軸５４２の各軸受け５４０によって支持され、かつ出力ギアは、出力ギア軸５４６の各軸受け５４４によって支持される。これらの軸受けは、各ハウジングの各空洞内に支持される。
【００６６】
本実施例において、ギア列は、ハウジング内の比較的小さい包絡線に適合するよう構成されている。これにより、チェーンバーアセンブリは、フラッシュ切断方式で作動することができる。またこれにより、チェーンバーアセンブリは、チェーンバーアセンブリが使用されるウォールソーの切断包絡線内においてより容易に作動することができるようになる。そのうえ、チェーンソーアセンブリのウォールソーアームへの組立がより容易になり、チェーンバーは、追加的な調整または位置決めなしで所望の切断ラインに位置決めすることができる。あるいは、例えばフラッシュ切断が必要でないと考えられる場合、より大きな包絡線、より大きなハウジングまたは他の構成を有することができる。上方変換ギアアセンブリにより、チェーンバーギアボックスは、ウォールソーアームに取り付けられることができ、かつチェーンソー運転用にもなるウォールソー用に構成された駆動軸によって駆動される。したがって、チェーンソーアセンブリの適切なインターフェース構成により、チェーンソーアセンブリは、チェーンソー切断のためのウォールソーなどのアームの適切な（例えば適当に相補的な）インターフェースに取り付けられることができる。したがって、例えば開口部の角の切断のためのチェーンソー切断は、既に取り付けられ、動いている装置を使用し、同じ電源、および制御を使用することにより、容易かつ迅速に終了し、かつ切断ブレードによって前に形成されている切断に対してチェーンソーを位置決めする必要ない。適切な構成において、同じ給水を使用することもできる。そのうえ、ウォールソーまたは同じような装置の枢動アームに取り付けられたチェーンソーアセンブリにより、プランジ切断、角切断および他の用途のためのチェーンソーの位置決めにおいて幅広い柔軟性を有することができる。
【００６７】
入力ギア軸５３８は、内側ハウジング５０２のボス５２０内の開口部を通じて延在する外側円周面５４８を含む（図９）。入力ギア軸５３８は、開口部内に封止５５０によって密封される。入力ギア軸５３８は、開口部を通じてアクセス可能であり、ウォールソーブレード駆動軸は、入力ギアに係合かつ固定されることが可能である。
【００６８】
入力ギアの露出部分は、複数の面、本実施例においては六角面５５２（図２、図４、図５、図９、図１５〜図１６および図２５〜図２６）を含む。六角面５５２は、入力ギア軸５３８内に延在する空洞内に形成される。ボス５５４は、空洞の中心に延在しているため、特許文献１のウォールソーのブレードフランジ取り付けボルト４１６は、ブレード出力駆動軸３７２を入力ギア５３０に固定することができる。ボス５５４は、内部にブレードフランジ取り付けボルトに相補的なねじが切ってある。チェーンソーアセンブリが特許文献１と異なるブレード出力構成に取り付けられる場合、異なるウォールソーブレード出力構成に対応するように入力ギアを変更することができる。
【００６９】
出力ギア５３４は、外側ハウジング５０４を通り駆動板５６２へ延在する出力軸５６０を含む。出力軸５６０および駆動板５６２は、キー（図示せず）を受け入れるためのキー溝を含み、出力軸は、駆動板５６２を駆動する。ボルト５６４は、駆動軸５６０の内部にねじ込むことにより、駆動板を出力軸５６０に固定する。本実施例において、３つのシヤーピン（図示せず）が駆動板５６２の外側に圧入される。チェーン駆動スプロケット５６６の対応するぴったり合った開口部は、シヤーピンに適合し、また駆動スプロケットの位置合わせとして作用する。各ピンは、他のピンの間、および取り付けボルト５６８を接続する円上のそれぞれの隣接する取り付けボルト５６８の間で等距離に配置される。チェーン駆動スプロケット５６６は、駆動板５６２のみにキーで止められ、かつピンは、位置決めおよびせん断強度に使用される。取り付けボルト５６８は、駆動スプロケットを駆動板に締め付ける。ピンおよび取り付けボルト５６８は、駆動スプロケット５６６を支持するために円上に均等に分布する。取り付けボルト５６８は、駆動スプロケット５６６の開口部を通じて、保持板５７０を駆動板５６２に締め付ける。駆動スプロケットを容易に交換するために、または所望の他の駆動スプロケット５６６に置き換えるために、取り付けボルト５６８により保持板５７４を容易に取り外すことができる。取り付けボルト５６８が取り外され、保持板５７４が取り外され、駆動スプロケットはシヤーピンから抜ける。そして他の駆動スプロケットをシヤーピンに滑り込ませ、保持板を再設置し、取り付けボルト５６８によって固定する。駆動板５６２は、封止５７４（図２０）によって水封止カバー５７２の開口部に密封される。水封止カバー５７２は、外側ハウジング５０４に留め具５７４によって固定される。
【００７０】
本実施例において、フライス加工などにより外側ハウジング５０４の外面５８２に水チャネル５８０が形成される（図２９および図３０）。水チャネルは、水または他の冷却流体を入口取付具５０８から、外側ハウジング５０４の上部を通り、チャネル終端部５８４へ供給する。そして水は、終端部から当板５９０（図９および図３２）の下側５８８の第１水チャネル５８６へ向かう。本実施例において、当板は、３０３ステンレス鋼から形成され、外側ハウジング５０４の下部をカバーする。第１水チャネル５８６は、当板上部から当板５９０を貫通して延在する開口部５９２へ延在する。開口部５９２により、水は、外側ハウジング５０４に隣接する当板の内側から当板外側へ、および当板の外面５９６に沿って延在する第２水チャネル５９４へ流れることができ、その結果水は、チェーンバー（図示せず）の入口開口部に供給されることができる。第２水チャネル５９４は、切断チェーンを張るためにチェーンバーの縦方向の調整に対応するように、当板に沿って有効な距離を延在する。
【００７１】
当板５９０はまた、張力機構６０４のスライドバー６０２（図３〜図７、図９〜図１２、図１４、図１９〜図２１および図３０〜図３２）を受容するために、内面５８８にチャネル６００を含む。当業者には理解できるように、張力機構６０４により、チェーンバーの縦方向の移動を介して切断チェーンを張ることができる。本実施例において、張力機構６０４は、チャネル６００内に停止、および縦方向に動くスライドバー６０２を含む。スライドバーは、当板５９０を通る開口部６０８（図３１〜図３２）を通じて延在するボタン、ノブまたはボス６０６（図９〜図１０）に固定される。本実施例において、開口部６０８は、実質的に卵形であり、これによりボス６０６は、スライドバー６０２の移動と共に開口部内で縦方向に移動することができる。
【００７２】
フランジ６１０（図９〜図１０、図１２、図１９および図２１）は、スライドバー６０２に固定され、かつ外側ハウジング５０４下部の外面の支持ブラケット６１４に回転可能に保持された調整ボルト６１２を回すことによりスライドバーを縦方向に移動させる。調整ボルト６１２は、支持ブラケット６１４内で自由に回転し、かつフランジ６１０は、相補的な雌ネジを有し、その結果、調整ボルト６１２の回転は、フランジ６１０をボルトのねじ山に沿って移動させる。この構成において、切断チェーン張力機構は、当板５９０および外側ハウジング５０４の外面の間に形成された空洞に実質的に収容される。当板５９０は、適切な留め具６１６を介して外側ハウジングに取り付けられる。フランジ６１０およびボルト６１２の胴部は、外側ハウジングの空洞６１８（図３０）内に配置される。
【００７３】
当業者には理解できるように、チェーンバーマウント６２０（図３、図６、図７、図９〜図１２および図２０〜図２１）は、チェーンバーを取り付ける当板５９４から離間するように、留め具６２２（図３）を介して取り付けられる。チェーンバーマウントは、チェーンバーを支えるために実質的に台形の輪郭を有する。
【００７４】
チェーンソー切断アセンブリの他の例において、チェーンソー切断アセンブリ７００（図３３〜図４４）は、アセンブリ５００に関して上述したものと同一または同様の構成要素を含み、かつ、構造および機能が実質的に同一または類似の構造は、同一の符号を有し、かつ同一または類似の機能を有する構造は、形状が変更された部分に添え字（Ａ）を有する同一の符号を有する。例えば、当板５９０Ａ（図３３）は、当板５９０（図３）がアセンブリ５００に使用されるように、同じ機能を有してアセンブリに含まれ、同じ材質であるが、異なる形状である。この例において、チェーンソー切断アセンブリ７００は、ウォールソー、台およびトラックなどの駆動および支持装置なしで示されているが、チェーンソーアセンブリ７００は、上述したアセンブリ５００に類似の方法によってこのようなウォールソーにおいて構成および実行が可能であることが理解されるだろう。
【００７５】
本実施例において、チェーンソーアセンブリは、従来のチェーンバー７０２とみなされるものとして図示され、磨耗保護および構造支持のための第１および第２外層を有する構造材料による積層、または挟み込みである。積層はまた、中間層７０４の形の内部構造支持を含み、中間層は、チェーン（図示せず）およびチェーンバー（図４４）を冷却するための流体の流れ用のチャネル７０６を含むことが多い。ノーズスプロケット７０８は、チェーンを支えるためにチェーンバーの遠位端に配置される。チェーンバー７０２は、適切な留め具を介して固定されたチェーンバーマウント６２０Ａと共に当板５９０Ａに固定される。チェーンは、保持板５７０Ａによって所定の場所に保持された駆動スプロケット５６６（図３８）によって駆動される。
【００７６】
スイベル７１０の形のチェーンガード支持部は、チェーンソーアセンブリ（図３３〜図４１および図４４）によって支持される。ここで使用されるように、例えばチェーンガードスイベルにチェーンソー切断アセンブリが提供されている場合、チェーンガードスイベルは、チェーンソー切断アセンブリの一部として考えられ、または例えばスイベルが追加の構成要素である場合は、個別のものとして考えられる。チェーンガードスイベルは、従来のブレードガード支持構造の材料、強度特性および機能に類似させることができる。本実施例において、スイベルは、従来のブレードガードまたはチェーンガードを支えるために、スイベルの対向する側面に固定された支持バー７１２を含む。ガードをスイベルに確実に支持するために、支持バー７１２は、ガードを溝に滑らすための、ガードの相補的な構造を受容するための溝７１４を含む。多くのウォールソーのブレードガードと同様に、スイベル７１０は、ガードを支持することができ、その結果、通常操作中にガードは、７１６（図３３）として図式的に示される切断面と比較的同一平面にとどまることができる。
【００７７】
スイベル７１０は、壁７２０（図３７〜図３８）によって形成された開口部７１８を含む。壁７２０は、チェーンソーアセンブリ（図３４）のスイベルまたはカラー５１２の周囲に適合し、かつ支持される。カラー５１２に支持されているため、スイベル７１０は、駆動軸３７２（図１Ａ）およびウォールソーの枢動アームに対して自由に枢動し、これは内側および外側ハウジング５０２Ａおよび５０４Ａを含むチェーンソーギアボックスがアームに対して枢動可能であることと同様である。本実施例において、スイベルは、インデックスアセンブリ７２２（図３４〜図３５および図３７）を含む。インデックスアセンブリ７２２は、スイベル７１０がチェーンソーギアボックスに回転可能に係合するよう作用する。インデックスアセンブリは、ウォールソーアームがモーターに対して枢動する場合においても、スイベル７１０およびギアボックスを互いにおよび切断面に対して実質的に同じ向きに保持することを可能にする。このように、チェーンソーの切断中、および切断部へのチェーンソーの挿入および除去中に、チェーンソー、チェーンソーギアボックス、スイベル７１０およびスイベルによって支持されるチェーンガードは、切断面に対して相対的に一定の向きに維持することができる。スイベル７１０は、チェーンソーギアボックスに対して指向する１つの位置を有するように構成されることができるが、本実施例により、スイベル７１０がギアボックスに対していくつかの角度位置を取ることが可能となる。本実施例において、チェーンソーギアボックスに対するスイベルの角度は、中心から±３０°の範囲とすることができる。これにより、チェーンソーは切断面に対して斜めに切断することができるが、スイベルおよびガードは、切断面と比較的同一面に保たれる。
【００７８】
本実施例において、インデックスアセンブリ７２２は、インデックスギア７２４（図３７および図３７Ａ）を含み、インデックスギアは、支持板７２８の一端部に支持される複数の歯７２６と、支持板の逆の端部に付勢タブ７３０と有する。バネ（図示せず）は、タブ７３０に当たり、環状ギアに係合するようにタブおよびインデックスギアを付勢する。アセンブリ上で、インデックスギア７２４は、内側ハウジング５０２Ａおよび板７３２の間に挟まれ、板は、インデックスギア７２４およびスイベル７１０の外側の空洞の壁７３４（図３８）の間に挟まれている。インデックスギアを環状ギアから解放するために、ピン７３６は、インデックスギア７２４を移動し、かつ持ち上げる。インデックスアセンブリ７２２はまた、スイベルの内側７４０に露出したインデックスレバーまたは押上げハンドル７３８を含み、そこにピン７３６が取り付けられる。レバーは、スイベルの内側の開口部７４２を通じてアクセス可能である。レバー７３８は、カバー板７４４によって所定の場所に保持される。留め具７４６は、カバー板７４４から延在し、かつレバー７３８を横方向に固定するため、枢動することができ、かつ板７３２を所定の場所に固定する。スイベルの上部から離れるようにレバーが押される場合、レバーはピン７３６を介してバネの付勢に対抗してインデックスギアを持ち上げる。そしてスイベル７１０は、チェーンソーギアボックスに対して枢動することができる。レバーが解放されると、インデックスギアは、環状ギアとの係合に戻る。インデックス機能はまた、モーターまたは他の駆動部へのリンクを介して自動的に達成されることが可能であり、または使用者の制御のもと、動力付き装置によって達成されることが可能である。
【００７９】
チェーンソーギアボックスは、支持スリーブ５１０の半径方向に外側に配置された環状ギア７４８を含む。環状ギア７４８は、ギアボックス中心の各側にほぼ弧状に延在し、かつインデックスギア７２４によって係合される歯７５０を含む。環状ギアは、ギアボックスに対して固定される。環状ギア７４８は、スイベル外面７３４に形成された弓状溝７５２（図３８）に配置され、かつ移動する。
【００８０】
運転中、レバー７３８を押下し、それによりインデックスギアの押上げタブ７３０を持ち上げることにより、スイベル７１０は、チェーンソーギアボックスに対して所望の向きに配置される。インデックスギア７２４が環状ギアの歯から完全に持ち上げられる場合、スイベル７１０は、インデックスアセンブリおよびインデックスギア７２４と共にギアボックス面上で所望の位置に枢動することができる。そしてレバー７３８は、解放され、インデックスギア７２４が再び環状ギアに係合し、それによりスイベルをギアボックスに対して新しい向きの所定の場所に固定する。このアセンブリを通じて、スイベルは、ギアボックスおよびウォールソーアームから独立して、本実施例においては入力ギアおよび駆動軸７３２と同軸の軸周りに枢動することができる。したがってギアボックスが駆動軸およびウォールソーアームに対して枢動可能なだけでなく、スイベル７１０およびそれに支持されるチェーンガードも駆動軸およびウォールソーアームに対して枢動することができる。結果として、例えばプランジ切断、弧状切断または他のチェーンソーの配置のために、ウォールソーアームがモーターに対して枢動する場合でも、チェーンソーギアボックスおよびスイベル７１０は、切断面に対する初期の向きのままであることが可能である。
【００８１】
スイベル７１０に対するチェーンソーアセンブリの動きは、図３３、図３６および図３９〜図４１に図示される。図３３に示すように、チェーンソーアセンブリは、矢印７５４によって示される弧を通り、駆動軸と同軸の軸周りに枢動することができる。図３６に示すように、チェーンソーギアボックスは、スイベル外面７３４に形成された空洞に対して枢動することができる。この動きは、矢印７５６によって表される。図３９に示すように、チェーンソーアセンブリは、スイベル７１０に対して左に枢動され、かつインデックスギア７２４は、環状ギア７４８と一端部にて係合する。図４０に示すように、チェーンソーアセンブリは、スイベル７１０に対して実質的に中央にあり、かつインデックスギア７２４は、環状ギア７４８の実質的に中心にくる。図４１は、チェーンソーアセンブリがスイベル７１０に対して一番右に位置し、かつインデックスギア７２４が環状ギア７４８の端部に係合している様子を示す。図３９〜図４１は、アセンブリおよびスイベル７１０間の相対運動の範囲を図示する。
【００８２】
チェーンソーギアボックスは、アセンブリ５００に関して記載されたものに実質的に類似したギア、軸受けおよび封止を含む。内側および外側ハウジング５０２Ａおよび５０４Ａは、内側および外側封止部材７５６および７５８を含む。封止部材は、より詳細に後述されるギアボックスの水流チャネルを封止する。チェーンソーギアボックスはまた、チェーン駆動スプロケットのための保持板７６１によって保持されたクラッチ要素７６０を含む。
【００８３】
アセンブリ７００内の駆動スプロケット５６６も交換可能である。
【００８４】
ギアボックスは、水または他の流体によって冷却される。水は、ホース５０９（図４４）を通り入口７６２（図４２）、周辺のチャネル７６４へ供給される。水は、傾斜した分流器７６６によってチャネルに分けられる。水は、内側ハウジングに形成された周辺のチャネル７６４を通り流れ、かつチャネルは、入口７６２と逆のギアボックスの端部へ延在し、そこから水は内側ハウジング５０２Ａから出て、外側ハウジング要素に形成された開口部７６８へ入る。当板６２０Ａに形成された流体マニホールド７７４（図３８）に結合するために、開口部７６８は、側面に沿って延在し入口７６２に向かうチャネル７７２につながる。当板６２０Ａは、開口部７６８および開口部７６８の各側の封止部材７７０をカバーする。マニホールドは、封止７７６を含む。そして、水は、チェーンバーを冷却し、デブリをチェーンから流すためにチェーンバーに流れる。
【００８５】
チェーンソーアセンブリ５００および７００は、容易にチェーンバーおよびウォールソーブレードアセンブリを交換するためのウォールソー取り付けインターフェースおよびウォールソー駆動軸−チェーンバースプロケット回転数インターフェースを提供する。チェーンソーアセンブリ５００および７００また、チェーンソーアセンブリを枢動させる効率的な方法、例えばウォールソーアームを提供する。それらにより、ウォールソーを、ウォールソー切断用に使用されるものと同じ電源、同じ制御、同じ台およびモーターを使用するチェーンソー切断として、容易に構成させることができる。あるいは、チェーンソーアセンブリはまた、ここに記載された特徴全てを組み込むことなく、ウォールソーなどにある枢動アームに設置することができる。例えばチェーンソーアセンブリの操作および位置決めにおけるより高い柔軟性を提供するために、チェーンソーアセンブリは、ウォールソーに使用されるもの以外の枢動アームと共に使用することで利益を受けることができる。また例えば、チェーンソーの直接駆動用に構成されている、枢動アームに取り付けられたチェーンソーアセンブリは、例えばチェーンソーアセンブリおよびその駆動装置がチェーンソー切断にのみ使用される場合、変換ギアおよび他の構成要素を省くことができる。枢動アームがまた駆動モーター、台、または他の支持構造などの支持部に対して枢動するよう構成されていても、特にチェーンソーがアームに対して枢動するよう構成されている場合、このような構成が簡略化されているが、枢動アームからの利益を受けることができる。
【００８６】
工具および支持部および駆動装置の間の適切なインターフェースを使用ことにより、１つの工具を他の装置へ容易かつ好都合に交換することができる。本実施例において、インターフェースによりウォールソー装置におけるソーブレードおよびチェーンソーアセンブリの迅速、容易、かつ効率的な交換が可能となる。これらの工具により、モーターに対する工具の枢動を活用することができ、かつここに記載する例においては、チェーンソーおよびチェーンソーアセンブリの他の構成要素を枢動アームに対して、互いに独立して枢動させることができる。様々な枢動要素により、構成要素のいくらかの自由度が設けられる。例えば、チェーンソーアセンブリおよび任意のガード支持部は、アームと共にモーターに対して枢動する。そのうえ、チェーンソーアセンブリは、必要に応じてアームに対して枢動することができ、かつ必要に応じてガード支持部は、両方に対して枢動することができる。ウォールソーの例において、互換性により、例えば壁の開口部の切断において、同じ装置でブレードおよびチェーンソーを使用することができ、より効率的な切断およびより確実な結果が可能となる。適切な環境下において、切断ブレードおよびチェーンソーを同じ制御、同じ電源、同じトラックおよび台の構成および同じモーターにて使用することができる。またここに記載された例により、同じ電源、同じ制御、同じ支持装置および同じ駆動装置を使用して多数の工具を交互に操作することができる。
【００８７】
さらに上記に開示される装置の発展形を以下に記載する。上記に開示されるように、チェーンソー切断アセンブリ５００は、駆動アセンブリ１１２に取り外し可能に係合されるものとして記載されている。記載されたギア列５２５は、いくつかの異なる大きさの円形部材からなる比率変速機５２５の例として作用する。下記に記載されるように、開示のギア列または比率変速機５２５は、いくつかの異なる方法によって構成されることができる。
【００８８】
図４５〜図５３に、交換可能なコンクリートチェーンソー切断アセンブリまたはヘッド５００のいくつかの異なる構成が示される。通常開示されるチェーンソー切断アセンブリ５００は、上述したように駆動アセンブリ１１２に設置するように構成されている。チェーンソー切断アセンブリ５００は、取り外して異なるタイプの切断ヘッドアセンブリに交換されるよう構成、かつ意図されている。実施例のように、異なるタイプの切断ヘッドアセンブリは、上述したブレード切断ヘッドアセンブリの形をとる回転ソーブレードとすることができる。
【００８９】
上述のように、チェーンソー切断アセンブリ５００は、ハウジングを設置された形態の駆動アセンブリ１１２に解放可能に取り付けるための留め具（図示せず）を有するハウジングを含む。例えば、図４５は、留め具によって駆動アセンブリ１１２に解放可能に取り付けられるよう構成されたチェーンソー切断アセンブリ５００を示す。駆動アセンブリ１１２の実施例は、少なくとも図４２関して既に述べた。適切な駆動アセンブリ１１２は、駆動アセンブリ１１２からの原動力を送る駆動モーターを含む。例として、駆動モーターは、電気モーターまたは油圧モーターとすることができる。モーターが電気モーターの場合、駆動方向は、スイッチを介して容易に調整することができる。モーターが油圧モーターである場合、モーターを動かす油圧流体を適切に導くための弁を使用して、駆動力の回転方向を制御することができる。少なくともいくつかの実施方法において、駆動モーターは、例えば油圧電源函を介して遠隔で動かすことができる。
【００９０】
前述したギア列は、ここに開示する比率変速機５２５の一例である。他の比率変速機５２５もまた下記に開示および説明される。全ての例において、開示される比率変速機５２５は、複数の相互接続された回転可能な部材を備える。例示的に、各回転可能な部材は、ハウジングの固定位置において対応する軸受けアセンブリによってその遠位端にて配置された中心取り付け軸を有する。各例において、複数の回転可能な部材は、丸い、円盤形状の被駆動部材５３３および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材５３５を備える（含む）。被駆動部材５３３は、好ましくは切断チェーン駆動部材５３５の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する。
【００９１】
被駆動部材５３３は、設置された形態の駆動アセンブリの駆動軸に相互接続する受け部５５３を有し、それによって被駆動部材５３３は、駆動アセンブリ１１２によって回転される。本明細書に記載される変換の比率は、２対１、３対１、３．３対１、４対１、５対１、６対１、７対１、８対１、９対１またはそれ以上の範囲、およびおおよそその間とすることができる。そのうえ、これらの範囲内の他の比率もまたこの開示によって考慮されている。少なくとも１つの実施形態において、変換比率は、少なくとも６対１である。他の実施形態において、変換比率は、６対１よりも大きい。本明細書において、「比率」は、相互接続された被駆動部材５３３によって実行される１回転に対応する、切断チェーン駆動部材５３５によって実行される回転数を示す。
【００９２】
比率変速機５２５のいくつかの異なる実施形態が図４５〜図５３に示される。図４５〜図４７において、比率変速機５２５は、円盤形状の被駆動部材５３３および円盤形状の切断チェーン駆動部材５３５を構成するスプロケットギアとして示されている。これらに示すように、各スプロケットギアは、外周に一連の歯５３７を有する。
【００９３】
交換可能なコンクリートチェーンソー切断アセンブリ５００は、部分的に示された駆動アセンブリ１１２に取り付けられた状態で図４５に示される。ここに示すように、駆動アセンブリ１１２は、チェーンソー切断アセンブリ５００と共に部分的に示された出力部３６８を含む。そのうえ、出力部３６８は、チェーンソー切断アセンブリ５００に駆動するよう係合されたブレード駆動軸３７２を含む。ブレード駆動出力軸３７２は、円形形状または他の形を有することができる。例えば、ブレード駆動出力軸３７２は、被駆動部材５３３上の、または被駆動部材５３３に接続された対応する形の受け部と結合するための六角形状の部分を少なくとも有することができる。他の実施方法において、ブレード駆動出力軸３７２は、他の形をとることができる。
【００９４】
図４５に示すように、ブレードフランジ取り付けボルト４１６の形の解放可能な留め具が使用される。ここに示すように、ブレード駆動出力軸３７２は、ブレードフランジ取り付けボルト４１６がブレード駆動出力軸３７２の第１穴４１０に埋め込まれるように形成される。ブレードフランジ取り付けボルト４１６は、チェーンソー切断アセンブリ５００とネジ式に連結される。選択的な圧縮バネ４２０をさらに留め具に含めることができる。圧縮バネ４２０は、第２穴４１２の底部およびボルト４１６軸上の止め輪４２２の間に位置する。止め輪４２２は、ボルトの軸方向に固定され、かつボルトを第２穴４１２の実質的に中心とするような大きさであるため、ボルト４１６はチェーンソー切断アセンブリ５００のねじ穴４２４に位置合わせされる。圧縮バネ４２０は、ボルトを第１穴４１０の外向きに付勢する。チェーンソー切断アセンブリ５００がブレード駆動軸３７２に対して適切に位置合わせ、かつ方向づけされた場合、図４５に示すようにブレード駆動軸３７２およびチェーンソー切断アセンブリが完全に係合されるまで、ボルト４１６を回転してねじ穴４２４にボルトをねじ込み、ブレード駆動軸３７２に係合させるようチェーンソー切断アセンブリ５００を引きこむ。
【００９５】
チェーンソー切断アセンブリ５００は、図４５に示され、被駆動ギアの形の丸い、円盤形状の被駆動部材５３３を含む。図に示されるように、ブレード駆動軸３７２は、被駆動ギア６３６に挿入され、かつさらにブレードフランジ取り付けボルト４１６と連結される。この方法において、被駆動ギア６３６は、ブレード駆動軸３７２から動力を受けとる。被駆動ギア６３６は回転し、かつまた切断チェーン駆動部材５３５を回転させる。図４６および図４７に示すように、切断チェーン被駆動部材５３３は、切断チェーン駆動ギア６３８である。被駆動ギア６３６および切断チェーン駆動ギア６３８はそれぞれ、それぞれの部材の外周に配置された歯５３７を有する。被駆動ギア６３６および切断チェーン駆動ギア６３８の歯５３７は、かみ合い、切断チェーン駆動ギア６３８は、被駆動ギア６３６によって回転される。切断チェーン駆動ギア６３８は、駆動スプロケット７０７に動作可能に相互接続され、それによって切断チェーン駆動部材５３５の回転は、駆動スプロケット７０７を回転させる。
【００９６】
駆動スプロケット７０７は、切断チェーンに連結される。ノーズスプロケット７０８（図示せず）は、チェーンバー７０２の先端７０５に配置され、かつチェーンバー７０２に回転可能に取り付けられる。ノーズスプロケット７０８により、切断チェーンの張力の高い制御、チェーンバー７０２の磨耗の減少、かつチェーンバー７０２におけるより良い位置合わせが可能となる。チェーンソー切断アセンブリ５００に、駆動スプロケット７０７およびノーズスプロケット７０８両方が装備された場合、切断チェーンは、チェーンバー７０２まわりに循環するため、駆動スプロケット７０７およびノーズスプロケット７０８によって懸架されることができる。ノーズスプロケット７０８のない実施形態において、駆動スプロケット７０７は、チェーンバー７０２周りに循環チェーンを駆動し、チェーンバー７０２の先端７０５は、切断チェーンをチェーンバー７０２の周りに循環するように配置する。
【００９７】
そのうえ、被駆動ギア軸受け６４０は、被駆動ギア軸６４１周りに配置され、かつ切断チェーン駆動ギア軸受け６４２は、切断チェーン駆動ギア軸６４２周りに配置される。被駆動ギア軸受け６４０および切断チェーン駆動ギア軸受け６４２の配置および大きさは、軸受けの寿命を延ばすことができる。軸受けアセンブリの間の間隔が大きくなるにつれ、それらの大きさに比例して、より長く、より信頼性の高い動作寿命を提供するよりじょうぶなアセンブリを得ることが可能となる。
【００９８】
チェーンソー切断アセンブリ５００の等角、部分切り取り図が、図４６に示される。ここに示すように、切り取り部により、被駆動ギア６３６および切断チェーン駆動ギア６３８が見える。少なくとも一定の縮尺で描かれた図４７に示すように、被駆動ギア６３６は、切断チェーン駆動ギア６３８の外周より少なくとも２倍長い外周を有する。より大きい外周の被駆動ギア６３６により、同じ速度の被駆動ギア６３６で比べるとより高い毎分回転数にて切断チェーン駆動ギア６３８を回転することができる。この速度の増加により、切断チェーンを所望の速度、または毎分回転数にて回転させることが容易になる。いくつかの実施形態において、被駆動ギア６３６の外周は、切断チェーン駆動ギア６３８の外周の５倍の大きさにすることができる。
【００９９】
図４６に示すように、チェーンバー７０２は、チェーンバー７０２の一部分がハウジング７０３に重なるように配置される。チェーンバー７０２は、ハウジング７０３の取り付け装置を受け入れるための取り付け溝６５２を含む。そのうえ、チェーンバー７０２は、水などの切削流体を受け入れることができる。
【０１００】
図４７は、切断チェーン駆動ギア６３８に係合される被駆動ギア６３６を示す。図４７は一定の縮尺で描かれており、被駆動ギア６３６は、切断チェーン駆動ギア６３８の外周の３．３倍の大きさの外周を有する。ギアはそれぞれ、キー溝等を使用して各支持軸に連結されることができる。他の実施形態において、ギアは、軸に接合、または溶接されることができる。
【０１０１】
チェーンソー切断アセンブリ５００が図４６および図４７に示すような２つの直接係合されたギアによって構成されている場合、その結果チェーンが駆動される方向は、ブレード駆動軸３７２から受ける回転駆動方向と逆の方向である。いくつかの例において、回転方向の違いは、望ましくないと考えられる。２つのギアが互いに直接係合している場合、方向の変化に対応するために、駆動出力軸３７２が逆方向になることが望ましい。モーターが油圧モーターの場合、弁機構を使用して逆方向を達成することができる。モーターが電気モーターの場合、出力回転方向を反転させるために、スイッチおよび／または変圧器を使用することができる。いくつかの状況において、費用がかかり、および／またはチェーンソー切断アセンブリ５００の運転時に使用者の混乱が増すため、駆動方向が反転するという要求は望ましくない。
【０１０２】
図４８〜図５３に示されるような代替の実施形態において、輪状部材、機構、チェーン、ベルトまたはバンド６２４が被駆動部材５３３の外周および切断チェーン駆動部材５３５の外周の一部に動作可能に係合し、それによって被駆動部材５３３は、切断チェーン駆動部材５３５を回転させる。少なくとも１つの実施形態において、可変的に設定可能な張力調節機構６２６が環状部材６２４と係合することができる。張力調節機構６２６は、輪状部材６２４の外周面に隣接するように係合した外周を有する丸い、円盤形状のホイールとすることができる。張力調節機構６２６の位置は、輪状部材６２４に加えられる内向きの圧力の大きさを決定し、逆に輪状部材６２４が移動して、それに対応して締め付ける大きさを決定する。好都合に、張力調節機構６２６の位置は、可変に制御可能であり、かつ好ましくは、輪状部材６２４に対し内向きに付勢され、それにより、起こる可能性のあるゆるみに対する巻き取り機構として作用する。
【０１０３】
これらの相隔たる構成において、被駆動部材５３３は、切断チェーン駆動部材５３５から離れ、空間、好ましくは空隙６３０によって隔てられている。被駆動部材５３３および切断チェーン駆動部材５３５が離間している距離は、好ましくは被駆動部材５３３または切断チェーン駆動部材５３５どちらかの直径より小さい。より好ましくは、被駆動部材５３３を切断チェーン駆動部材５３５から隔てる空隙６３０の大きさは、被駆動部材５３３または切断チェーン駆動部材５３５どちらかの半径より小さいことが好ましい。この方法において、部材５３３および５３５の間に適切な間隔が設けられるが、ギア列の小型のパッケージはなおも維持される。
【０１０４】
特定の交換可能なコンクリートチェーンソー切断アセンブリまたはヘッド５００での１時間以上の操作を容易にするために、被駆動部材５３３および切断チェーン駆動部材５３５の間の空間６３０は、部材の取り付け軸に対する十分丈夫な軸受けアセンブリを収容するように、上述のように伝動部材を分離することが目的である。例示的な実施形態において、それらに取り付けられたギア／プーリ部材５３３，５３５より大きい外周を有する丈夫な軸受けアセンブリにより、ギア列５２５は、少なくとも２時間の運転に耐えることができ、好ましい実施形態においては、２時間以上の使用の耐久性をテストする。
【０１０５】
被駆動部材５３３および切断チェーン駆動部材５３５が図４７に示すようなスプロケットギア５３９である場合、それぞれは、それぞれの部材の外周に一連の歯５３７を有し、かつ輪状機構６２４は、ローラーチェーン（図示せず）である。ローラーチェーンが利用される場合、ギアの形の被駆動部材５３３は、空隙６３０によってまたギアの形の切断チェーン駆動部材５３５から離間される。上述したように、被駆動ギア６３６および切断チェーン駆動部材５３５の間の空隙６３０の距離は、被駆動ギア６３６または切断チェーン駆動ギア６３８のいずれかの直径よりも小さい。別の実施方法において、空隙６３０による離間距離は、被駆動ギア６３６または切断チェーン駆動ギア６３８いずれかの半径よりも小さい。また別の実施方法において、離間距離は、上述のように駆動ギア軸受け６４０およびチェーン切断駆動ギア軸受け６４２のための軸受けを収容するのに適切な距離とすることができる。離間距離は、被駆動ギア６３６および切断チェーン駆動ギア６３８が半径方向に離間されるようになっている。半径方向の間隔は、上述した距離と同様の距離とすることができる。
【０１０６】
図４８〜図５３に関して示されるように、本開示は、被駆動部材５３３の外周および切断チェーン駆動部材５３５の外周の一部に動作可能に係合された他の輪状機構６２４をさらに含み、それによって被駆動部材５３３は、切断チェーン駆動部材５３５を回転させる。これらの図に示す特定の実施形態は、上述のように構成されることができる。ここに示される輪状機構６２４は、図示されたものより長くまたは短くすることができる。輪状機構６２４の長さが長くなるにつれ、輪状機構６２４の個々の部品の磨耗が少なくなるため、輪状機構６２４の寿命は長くなる。さらに、張力調節機構６２６がここに示される。少なくとも１つの実施形態において、張力調節機構６２６を省くことができる。張力調節機構６２６が省かれた場合、輪状機構６２４は、寿命を延ばすことができる。しかし、張力調節機構６２６の導入により、少なくとも切断チェーン駆動部材５３５に係合する輪状機構のずれに対してより優れた制御が可能となる。
【０１０７】
図４８〜図５０において、タイミングスタイルの歯付きベルトまたはギア付きベルト６４５の形の輪状機構６２４が示されている。ギア付きベルト６４５は、上述したローラーチェーンと同様に作用する。図４８は、例示的なチェーンソー切断アセンブリ５００の等角、部分切り取り図である。ここに示されるように、被駆動部材５３３および切断チェーン駆動部材５３５は、ギアプーリである。これらギアプーリは、上述のように構成されることができる。特に、図４８に示すように、被駆動部材５３３は、被駆動ギアプーリ６４４であり、かつ切断チェーン駆動部材５３５は、切断チェーン駆動ギアプーリ６４６である。被駆動ギア付きプーリ６４４は、その外周に一連の歯５３７を含み、かつ切断チェーン駆動部材５３５は、その外周に一連の歯５３７を含む。ギア付き駆動ベルト６４５は、被駆動ギアプーリ６４４および切断チェーン駆動ギアプーリ６４６を接続する。さらに、張力ギア付き駆動ベルト６４５の外周面に隣接するように係合する外周を有する丸い、円盤形状のホイールである調節機構６２６が示されている。被駆動ギアプーリ６４４、切断チェーン駆動ギアプーリ６４６、張力調節機構６２６およびギア駆動ベルト６４５の正面図は、図４９に示される。ここに示されるように、被駆動ギアプーリ６４４は、六角開口部６４７を特徴とする。六角開口部６４７は、ブレード駆動軸３７２を受け入れるよう構成されている。同じ装置の斜視図は、図５０に示される。
【０１０８】
図５１〜図５２は、多数の挿入うねまたはＶ字部を有するＶベルト６４９の形の輪状機構を表す。Ｖベルト６４９は、図示されるように、４つのＶ字部を有する図５１は、別のチェーンソー切断アセンブリ５００の等角、部分切り取り図である。ここに示されるように、被駆動部材５３３は、被駆動Ｖベルトプーリ６４８であり、切断チェーン駆動部材５３５は、切断チェーン駆動Ｖベルトプーリ６５０である。これらのＶベルトプーリは、被駆動部材５３３および切断チェーン駆動部材５３５に関して上述したように構成されることができる。特に図示されるように、被駆動Ｖベルトプーリ６４８は、４つのＶ字部を含む。切断チェーン駆動Ｖプーリ６５０は、また４つのＶ字部を含む。Ｖベルトは、被駆動Ｖプーリ６４８および切断チェーン駆動Ｖプーリ６５０を接続する。さらに、Ｖベルト６４９の外周面に隣接するように係合する外周を有する丸い、円盤形状のホイールである張力調節機構６２６が示されている。
【０１０９】
図５３に示される他の実施形態においては、２つの張力調節機構６２６が実装される。追加的な張力調節機構６２６により、Ｖベルト６４９に対する高い制御が可能となる。１つの張力調節機構６２６が含まれる場合、上述したように切断チェーン駆動部材５３５と係合する輪状機構６２４（例えばチェーンまたはベルト）の係合を制御する。追加的な張力調節機構６２６を含むことにより、輪状部材の切断チェーン駆動部材５３５との係合に対する改善された制御が可能となる。特に、２つの張力調節機構６２６を含むことにより、輪状機構６２４、例えばＶベルト６４９が時計回りまたは反時計回りの方向に駆動される場合により高い制御が可能となる。上述したように、輪状機構６２４の方向を変化させる能力により、チェーンソー切断アセンブリ５００による切断の方向を制御することができるようになる。
【０１１０】
上述の比率変速機５２５は、ここに示したチェーンソー切断アセンブリ５００に実装することができる。
【０１１１】
このようにいくつかの例示的な実施方法を示したが、ここに示した概念から逸脱することなく様々な改変および改良が可能であることが明らかだろう。このような改変および改良は、上記に明確に示されていないが、本発明の精神と技術範囲内であることは意図および暗示されている。したがって、上記の説明は、単なる例示であることを意図している。
【符号の説明】
【０１１２】
１０６ ウォールソー
１０８ コンクリート切断機械
１１０ 台
１１２ 駆動アセンブリ
１１６ 枢動アーム
３１２ 内側ブレードフランジ
３６８ 枢動アーム出力部
３７２ 駆動軸
５００ チェーンソー切断アセンブリ
５２５ 比率変速機
５３３ 被駆動部材
５３５ 切断チェーン駆動部材
５３７ 歯
５６６ 駆動スプロケット
６２４ 輪状機構
６２６ 張力調節機構
６３０ 空隙
６３６，６３８ スプロケットギア
６４０，６４２ 軸受けアセンブリ
６４１，６４３ 取り付け軸
６４４，６４６ プーリ
６４５ 駆動ベルト
７０２ チェーンバー
７０３ ハウジング
７０７ 駆動スプロケット
７０８ ノーズスプロケット
７１０ スイベル
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
本出願は、米国仮特許出願第６１／２３０，１１９号（２００９年７月３１日出願）、第６１／３１９，５６５号（２０１０年３月３１日出願）、第６１／３２５，２６３号（２０１０年４月１６日出願）、および第６１／３６４，７７３号（２０１０年７月１５日）の利益を主張し、その全ては、ウォールソーおよびウォールソーのための交換可能なアセンブリと題し、かつそれぞれは、参照としてここに明確に組み込まれる。
【背景技術】
【０００２】
これは、ウォールソーおよび他の装置およびウォールソーおよびそのような他の装置に取り付け可能なチェーンソー切断ヘッドおよび構成要素およびそれらに関する方法に関する。また、ウォールソーおよびそのような装置に取り付け可能なチェーンソー以外の工作機械、および構成要素およびそれらに関する方法に関する。
【０００３】
特許文献１は、本装置を使用することのできるウォールソーの詳細を説明し、かつその開示全体は、ここに参照として明確に組み込まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許出願公開第2007/0163412号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
例えば平らな、円形のブレードアタッチメントを有するコンクリートを切断するためのウォールソーおよびまた角の切断または深い切断等のためのチェーンソーアタッチメントを有するコンクリートを切断するためのウォールソーなど、いくつかの用途のための１つの機械を使用するための装置および方法が開示される。ウォールソーの場合、および切断工具の精密な位置決めが有利である他の場合においても、ブレードの切断ラインおよびチェーンソーの切断ラインは、厳密な位置合わせ、位置決めおよび調節の問題がなく、全く同じとなり得る。一実施例において、角切断のチェーンソーの機能は、通常のウォールソーに組み込まれており、かつウォールソーの多くの実施例において、チェーンソーの切断機能を、元のウォールソー切断パッケージの切断包絡線内で動作するように組み込むことができる。そのうえ、少なくとも１つの実施例において、チェーンソー切断機能は、追加的なモーター、追加的な運転制御を必要とせず、かつ追加的な電力供給または電源函または配管なしで、ウォールソーに組み込むことができる。チェーンソー切断機能は、さまざまなチェーンバーの大きさおよび幅に対応することができ、フラッシュ切断機能を実行することができ、操作のために素早く組み立てることができ（例えば５分以下）、かつ軽量で使用が容易である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
装置および方法の一実施例において、コンクリート切断機械は、出力駆動部を有するモーターおよびモーターの出力駆動部に連結された駆動入力部を有する枢動アームを含む。アームは、モーターに対して枢動し、かつコンクリート切断チェーンアセンブリまたは他の長軸方向に延在する工具を駆動するための駆動出力部を有する。１つの構成において、チェーンアセンブリは、取り外すことができ、かつ切断ブレード、例えば円形のソーブレードをアームに取り付けることができる。他の構成において、枢動アームは、インターフェースを含み、かつチェーンアセンブリは、チェーンアセンブリが枢動アームに対して枢動可能となるようにインターフェースに支持される。そのうえ、チェーンアセンブリは、チェーンアセンブリを駆動するための枢動アームの駆動軸と同軸の軸周りに、枢動アームに対して枢動可能である。このような構成において、チェーンアセンブリまたは他の長軸方向の工具は、枢動アームを介して駆動されることができ、かつまた枢動アームに対して枢動することができる。
【０００７】
チェーンバー切断アセンブリの例において、チェーンバーは、枢動アームのいくつかの角度位置に対して、通常コンクリート面のプランジ切断を実質的に行うように構成されることができる。工具は、枢動アームのいくつかの離散した角度位置に、または必要であれば弧または円上の連続的な角度位置に、配置されることができる。さらなる構成において、１つまたは複数の他の構成要素はまた、枢動アームによって支持されることが可能であり、他の構成要素はまた、枢動アームに対して枢動することが可能である。一実施例において、このような他の構成要素は、チェーンガード、またはブレードガード構造をとることができる。チェーンガードの例において、チェーンガードは、チェーンバーから独立して枢動するよう構成されることができ、したがって例えば、切断中にチェーンバーが枢動する間、またはアームがチェーンバーおよびワークに対して枢動する間、チェーンガードは、切断面と同一平面にあることができる。チェーンガードは、インデックス可能である、または連続的に移動可能である。
【０００８】
装置および方法のさらなる実施例において、チェーンソーとして使用されるチェーンソー切断アセンブリは、チェーンバーおよび切断チェーンを受容し、かつしっかり支えるためのチェーンバー支持部を含む。チェーンバー支持部に隣接する駆動スプロケットは、切断チェーンを支持し、かつ駆動する。ギアアセンブリは、駆動入力部を有し、かつ駆動入力部を駆動スプロケットに結合し、および駆動入力部における毎分回転数を駆動スプロケットにおける異なる毎分回転数に変えるように構成されている。１つの構成において、ギアアセンブリは、駆動スプロケットにおける毎分回転数を増加させ、別の構成においては、ギアアセンブリは、駆動スプロケットへの毎分回転数を約３倍にし、かつ別の例では、始動毎分回転数の約４倍となる。一例において、ギアアセンブリは、約１２００〜１５００の間の入力毎分回転数を約５０００〜５８００の間の駆動スプロケットの毎分回転数に変える。アセンブリはまた、１つまたは複数のクラッチを含むことができる。そのうえ、駆動スプロケットは、容易に交換可能である。
【０００９】
装置および方法の他の実施例において、コンクリート切断機械は、出力部を有するモーター、およびモーター出力によって駆動される枢動アーム出力部を有する枢動アームを含む。枢動アームは、コンクリート切断チェーンアセンブリを支持および駆動するよう構成される。１つの構成において、枢動アームは、取り付け要素を有し、円形ソーブレードおよびチェーンソーのどちらか１つを受け入れるよう構成されている。他の構成において、枢動アーム出力部は、軸を有する駆動軸を含み、かつチェーンアセンブリは、駆動軸周りに枢動する。そのうえ、枢動アームは、モーターに対して３６０°の弧を通って枢動するように構成されることができる。モーターは、枢動アームを枢動させるための駆動要素を含むことができ、かつモーターはまた、モーターを台に固定するための固定要素を含むことができる。モーターはまた、動力を受容するための取付具、または接続部を含むことができる。モーターは、例えば油圧、高サイクル、空気、または他の利用可能な動力源からの力を要望通りに受け入れるよう構成されることができる。
【００１０】
装置および方法のさらなる実施例において、コンクリート切断アセンブリは、出力駆動軸を有するモーター、およびモーターによって駆動される枢動アームを含む。アームは、円形ソーブレードおよびコンクリート切断チェーンまたは他の長軸方向の工具を受け入れるよう構成されたインターフェースを含む。１つの構成において、チェーンソーは、アームに対して枢動し、かつチェーンソーは、チェーンソー駆動軸と同軸の軸上で枢動することができる。インターフェースは、ソーブレードの内側のブレードフランジのための取り付け要素、およびチェーンソー駆動ギアボックスのための取り付け要素を受け入れるよう構成されることができる。ソーブレードおよびチェーンソーのための駆動軸は、枢動アームに対して軸が移動可能、例えば引っ込められることができる。それぞれが枢動アームに取り付けられている場合、切断ブレードおよびチェーンソーは、同じ平面内に位置し、かつ作動することができる。
【００１１】
インターフェースはまた、各切断ブレードおよびチェーンソーがフラッシュ切断運転に適切となるように構成されることができる。そのうえ、モーターは台に取り付けられることができ、かつ台はトラック上に取り付けられることができ、トラックに沿った場所のコンクリートを切断するために、切断ブレードおよびチェーンソーまたは他の長軸方向の工具のいずれかを、枢動アームにおいて使用することができる。インターフェースにより、切断ブレードおよびチェーンバーの両方は、切断ブレードまたはチェーンソーのどちらかを据え付け、固定および駆動するために使用されることができる。例えば、同じ支持部は、ブレードフランジおよびチェーンバーを支持するために使用されることが可能であり、かついずれか一方が使用される場合、他方が使用するのと同じ給水を使用することができる。同じ枢動アームは、いずれか一方を支持および駆動することができ、かつ同じモーターをいずれか一方、および枢動アームを駆動するために使用することができ、かつトラック上のいずれか一方を支持、および案内するために、同じ台を使用することができる。他方と同じ電力函または電源によって、いずれか一方に電力供給することができ、かつ一方は、他方と異なる電源は必要ない。
【００１２】
装置および方法の他の実施例において、コンクリート切断アセンブリは、モーター出力部およびモーターに支持される移動可能なアームを含む。アームは、モーターによって駆動される出力部と、アームに取り外し可能に取り付けられ、かつアーム出力によって駆動される円形ブレード切断アセンブリとを含み、およびブレードアセンブリが取り外される場合に、チェーンソー切断アセンブリをアームに取り付けることができ、かつチェーンを駆動するためのアーム出力によって駆動されるよう構成されている。どちらかがアームに取り付けられる場合に、切断要素は、他方と同じ平面内にて切断する。１つの構成において、チェーンソーは、アームに対して軸周りに枢動することができる。他の構成において、アーム駆動出力部は、チェーンソーの枢動軸と同軸である。したがって、それらは両方同じ平面内で枢動することができ、同じ枢動軸を有し、かつ同じ駆動要素を有する。それらはまた、同じアーム、モーターおよび電源、台およびトラックを使用することができる。
【００１３】
さらなる実施例において、コンクリート切断アセンブリは、支持部によって支持され、かつ動力源によって駆動される駆動軸を有するモーターを含む。駆動アセンブリは、駆動軸に連結され、かつ切断ブレードを支持するよう構成されたインターフェースを含み、切断ブレードが取り外された場合に、同じインターフェースからチェーンソーアセンブリを支持するよう構成されている。切断ブレードおよびチェーンソーアセンブリは、同じアセンブリ駆動出力から駆動される。モーターは、例えば油圧、高サイクル、空気または他の利用可能な動力源などのいくつかの利用可能な動力源の任意の１つから選択された動力源からの入力を受け入れるよう構成されることができる。結果として、両方の工具は、同じ電源、同じモーターおよび同じインターフェースを使用して、例えば枢動アーム上にて駆動されることができる。同じ制御を両方に作動させることができ、同じ給水を両方に使用でき、同じ支持構成を両方に使用することができ、かつ比較的短い時間で一方を他方に交換することができる。モーターを変える、トラックを変える、または装置を再編成するために交換工具は必要ない。
【００１４】
他の実施例において、切断ブレードを有するウォールソーは、要求通りにセット、および使用されることができる。角が終わる切断の端部近くにおいて、切断ブレードおよびブレードフランジは、取り外されることができ、かつチェーンソー切断ヘッドが取り付けられ、配置される。一実施例において、チェーンソー切断ヘッドは、チェーンバーと、切断チェーンと、駆動およびノーズ（nose）スプロケットと、チェーン張力アセンブリと、水または他の冷却材供給と、切断ブレード出力の毎分回転数（例えば１５００ｒｐｍ）をチェーンソーの毎分回転数（例えば５０００ｒｐｍ）に変換するためのギア変換アセンブリとを含む。ウォールソー台およびモーターアセンブリおよびギアボックスは、所定の場所に残すことができ、かつチェーンソーは、取り外された切断ブレードと同じ切断ラインに配置されることができる。チェーン冷却部を取り外すまたは取り付ける以外の配管は必要なく、モーターを追加または取り外す必要もなく、制御を追加、または取り外す必要もなく、かつ準備は、素早く終わらせることができる。
【００１５】
他の実施例において、チェーンソー切断工具が設けられ、かつウォールソーまたは他の切断装置で使用することができる。ウォールソーの例において、チェーンソー切断工具は、ソーブレード出力部または駆動軸に連結されるための駆動入力アセンブリを含み、かつまたギアボックスおよびチェーンソーアセンブリを含む。一実施例において、チェーンソーアセンブリは、駆動スプロケット、チェーンバーおよび切断チェーンおよびノーズスプロケットを含む。チェーンソー切断工具はまた冷却剤供給を含む。様々な冷却剤および潤滑油封止をまた含むことができる。特許文献１に開示されるようなウォールソーの例において、チェーンソー切断工具はまたウォールソーギアボックスのインデックス環が滑るための取り付けシュー（shoe）または溝を含むことができる。
【００１６】
さらなる実施例において、チェーンソー切断工具は、チェーンバーと、駆動スプロケットと、ノーズスプロケットと、切断チェーンおよびハウジングとを有し、チェーン張力アセンブリは、ハウジング内部に構成要素を含むことができる。張力アセンブリへのアクセスは、ハウジングの底部から可能であり、かつチェーンを張るための作動要素は、ハウジングの横の開口部を通じて延在させることができる。
【００１７】
チェーンソー切断パッケージのさらなる実施例、例えばウォールソーに使用することができるものにおいて、チェーンソー切断パッケージは、他のスプロケット構成に交換可能なチェーンソー駆動スプロケットを含む。例えば、駆動スプロケットをさらすために、外側スプロケットフランジを取り外すことができる。駆動スプロケットを取り外し、かつ異なる駆動スプロケットに交換することができ、外側スプロケットフランジは、交換かつ固定される。摩耗した駆動スプロケットを交換するために、交換用駆動スプロケットは、同一のものとすることができ、または、所望の異なる切断チェーンまたは切断能力に対応するよう異なる大きさも可能である。
【００１８】
他の実施例において、ウォールソーアセンブリは、ウォールソー切断ブレードパッケージおよびチェーンソー切断パッケージを有することができ、それぞれは、他方と同じ切断包絡線で作動する。ウォールソー切断ブレードパッケージおよびチェーンソー切断パッケージのどちらかが、ウォールソー出力駆動軸に取り付けられている場合、切断工具（ブレードまたはチェーンソー）は、１つの平面内にあり、かつ１つの切断ラインに従う。そのうえ、ウォールソー切断ブレードパッケージおよびチェーンソー切断パッケージの両方は、フラッシュ切断用に構成されることが可能である。
【００１９】
さらなる実施例において、切断ブレードを含むウォールソーは、ウォールソートラック上で動作する。切断ブレードが切断ブレード駆動軸から取り外され、かつチェーンソーが切断ブレード駆動軸によって駆動されるように取り付けられる。通常チェーンソーは、切断ブレードと同じ自由度および移動範囲を有することができる。チェーンソーは、切断中にトラックに沿って前後上下に移動することができる。
【００２０】
他の実施例は、制御、モーターおよび電源の第１セットによって動作する切断ブレードを有するウォールソーである。切断ブレードは、取り外すことができ、かつチェーンソーアセンブリがウォールソーに取り付けられ、チェーンソーアセンブリを作動させるために、制御、モーターおよび電源の同じセットを使用することができる。
【００２１】
切断ブレードを有するウォールソーの他の実施例において、ウォールソーを止め、ブレード駆動軸の固定ボルトを緩めることにより切断ブレードが取り外される。特許文献１に開示されるようなウォールソーの実施例において、ブレード駆動軸は、ギアボックスアセンブリ内に埋め込まれるように押される。チェーンソーアセンブリは、ウォールソーギアボックスのインデックス板上を摺動し、ブレード駆動軸は、チェーンソーアセンブリのはめ合い駆動ハブに位置合わせされて挿入される。そして、駆動ハブがギアボックスのブレード駆動軸に固定されるように、固定ボルトが締め付けられる。そして、チェーンソーは、要求通りに配置され、所望の加工対象物を切断するように駆動される。
【００２２】
これらおよび他の実施例は、図面と関連して下記により詳しく説明される。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】チェーンソーアッタッチメントを使用することができるアセンブリの例としてのウォールソーアセンブリおよびウォールソートラックの等角図である。
【図１Ａ】図１のウォールソーのギアボックスのブレード取り付けフランジおよび給水マニホールドの正面図である。
【図１Ｂ】図１Ａのギアボックスアセンブリの上面図である。
【図１Ｃ】図１Ａのギアボックスアセンブリの側面図である。
【図１Ｄ】図１Ａのギアボックスアセンブリのライン１Ｄ−１Ｄに沿った横断面図である。
【図１Ｅ】ブレード取り付けフランジの支持部を示す図１のギアボックスアセンブリ（ブレード取り付けフランジおよび給水マニホールドがない）の正面図である。
【図１Ｆ】ブレードフランジまたはチェーンソーギアボックス入力ギアと係合の準備ができた、ブレードまたはチェーン駆動軸を示す、図１Ｅのギアボックスアセンブリのライン１Ｆ−１Ｆに沿った部分断面図である。
【図１Ｇ】延ばされた駆動軸を示す図１Ｅのギアボックスアセンブリの等角図である。
【図１Ｈ】ブレード軸に係合し、かつ駆動するためのブレード軸スタブギアの平面図である。
【図１Ｉ】図１Ａのギアボックスアセンブリと共に使用するためのブレード駆動軸の等角図である。
【図１Ｊ】図１Ａに示すギアボックスに取り付けるための内側ブレードフランジアセンブリの等角図である。
【図１Ｋ】図１Ｊの内側ブレードフランジアセンブリの側面図である。
【図１Ｌ】図１Ａのブレードアームで使用される内側ブレードフランジアセンブリの左前からの分解組立図である。
【図１Ｍ】図１Ａのブレードアームで使用される内側ブレードフランジアセンブリの左後からの分解組立図である。
【図１Ｎ】図１Ｐの内側ブレードフランジアセンブリと共に使用されるカラーの側面図である。
【図１Ｏ】図１Ｍおよび図１Ｎのカラーで使用されるピンおよびスペーサの正面図である。
【図１Ｐ】図１Ａの内側ブレードフランジアセンブリの背面図である。
【図２】例えば図１および特許文献１で開示されるウォールソーと共に使用されるチェーンソー取り付けアセンブリの等角背面図である。
【図３】図２のアセンブリの等角正面図である。
【図４】図２のアセンブリの別の等角背面図である。
【図５】図２のアセンブリの背面図である。
【図６】図５に示すアセンブリの右側面図である。
【図７】図５に示すアセンブリの左側面図である。
【図８】図５に示すアセンブリの底面図である。
【図９】図２のアセンブリの等角分解図である。
【図１０】図２のアセンブリの分解側面図である。
【図１１】図２のアセンブリからのハウジング構成要素を除いた構成要素の等角上面図である。
【図１２】図１１に示す構成要素の側面図である。
【図１３】図１１の構成要素の上面図である。
【図１４】図１１の構成要素の底面図である。
【図１５】図２のアセンブリのギア列および駆動スプロケットアセンブリの等角下面図である。
【図１６】図１５のアセンブリの側面図である。
【図１７】図１５のアセンブリの側面図である。
【図１８】図１５のアセンブリの底面図である。
【図１９】図２のアセンブリの構成要素の背面下部からの等角分解組立図である。
【図２０】図１９の正面上部からの等角分解組立図である。
【図２１】図１９の構成要素の側面分解組立図である。
【図２２】図２のアセンブリの入力ギアの等角前面図である。
【図２３】図２２のギアの正面図である。
【図２４】図２２のギアの側面図である。
【図２５】図２２のギアの背面図である。
【図２６】図２２のギアの等角背面図である。
【図２７】図２のアセンブリの内側ハウジング部材またはキャスティングの内側上面等角図である。
【図２８】図２７のハウジング部材の背面図である。
【図２９】図２のアセンブリの外側ハウジング部材またはキャスティングの外側上面等角図である。
【図３０】図２９のハウジング部材の正面図である。
【図３１】図３０のハウジング部材の前に取り付けられるべき当板の正面図である。
【図３２】図３１の当板の背面図である。
【図３３】切断物内に延在するチェーンバーを表したチェーンソー切断アセンブリおよびガード支持部の上前からの等角および部分概略図である。
【図３４】図３３のアセンブリの背面下部からの等角図である。
【図３５】ガード支持部およびチェーンソーギアボックスの背面図である。
【図３６】ガード支持部およびチェーンソーギアボックスの正面図である。
【図３７】ガード支持部およびチェーンソーギアボックスの背面等角図および部分分解組立図である。
【図３７Ａ】図３７のガード支持部と共に使用されるインデックスギアの背面上部からの等角図である
【図３８】図３７に示すアセンブリの正面上部からの等角図および部分分解組立図である。
【図３９】チェーンソーアセンブリおよびガード支持部の第１相対位置を示すチェーンソーアセンブリおよびガード支持部の正面上部からの等角図および部分切り取り図である。
【図４０】チェーンソーアセンブリおよびガード支持部の第２相対位置を示すチェーンソーアセンブリおよびガード支持部の別の正面上部からの等角図および部分切り取り図である。
【図４１】チェーンソーアセンブリおよびガード支持部の第３相対位置を示すチェーンソーアセンブリおよびガード支持部のさらなる正面上部からの等角図および部分切り取り図である。
【図４２】チェーンソーギアボックスおよびガード支持部の矢状断面図である。
【図４３】水冷却剤入口およびチャネルを示す図４２のチェーンソーギアボックスの外側ギアボックスハウジングの底面図である。
【図４４】図３３のチェーンソーアセンブリおよびガード支持部の上部等角図および部分切り取り図である。
【図４５】別の例示的なチェーンソー切断アセンブリおよび駆動アセンブリの矢状断面図である。
【図４６】２つの直接係合ギアを有する例示的なチェーンソー切断アセンブリの等角正面図および部分切り取り図である。
【図４７】図４６の２つのギアの等角図である。
【図４８】２つのギア付きプーリ、ギアベルト、および張力調節機構を有する例示的なチェーンソー切断アセンブリの等角正面図、部分切り取り図である。
【図４９】図４８の２つのギア付きプーリ、ギアベルトおよび張力調節機構の正面図である。
【図５０】図４８の２つのギア付きプーリ、ギアベルトおよび張力調節機構の等角図である。
【図５１】２つのＶベルトプーリ、Ｖベルト、および張力調節機構を有する例示的なチェーンソー切断アセンブリの等角正面図、部分切り取り図である。
【図５２】図５１の２つのプーリ、Ｖベルトおよび張力調節機構の等角図である。
【図５３】２つのＶベルトプーリ、Ｖベルト、および２つの張力調整機構を含む張力調節アセンブリを有する例示的なチェーンソー切断アセンブリの等角正面図、部分切り取り図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
図面と関連してなされるこの記載は、開示される本発明の１つまたは複数の態様を組み込む装置および方法の例を、当業者が実行および使用することができるような方法にて明記する。実施例は、本発明を実行するために熟考された最良モードを提供するが、本発明の範囲内にて様々な改良を行うことができることは理解されるべきである。
【００２５】
機械加工工具および機械加工工具の組立および使用方法の実施例が記載される。どのような機構が所与の構造または所与の方法に組み込まれるかに応じて、構造または方法に利益をもたらすことができる。例えば、取り外し可能駆動ヘッドを有する台を使用する工具は、使用および維持が容易である。それらはまた組立および分解に時間がかからない。そのうえ、いくつかの機械加工工具構成はまた、軽量の構成要素および低コスト、かつ現場での調節がはるかに容易であるという利益がある。またいくつかの機械加工工具構成によって、開始時または終了時の作業でより大きな工具を使用することができる、または所与の作業中に付け替えることが少ない。
【００２６】
機械加工工具のいくつかの構成において、組み立ての改善が可能となり、かついくつかの構成においては、機械加工工具のより多い数の構成を提供するために、比較的少ない数の構成要素を使用することができる。例えば、ウォールソーにおいて、スラブまたは壁切断および角切断などのいくつかの異なる切断作業のために、１つのまたはいくつかのウォールソー構成を使用することができる。
【００２７】
以下の実施例の説明を考慮すればこれらおよび他の利益は、より明らかになるだろう。しかし、これらの実施例によって期待される１つまたは複数の利点を達成するために、特定の実施例に関して説明された全ての利点、または特徴が、工具、構成要素または方法に組み込まれなければならないということはないということを理解されるべきである。そのうえ、利点が他の可能な構成と比較して最適ではないとしても、所与の利点のいくつかを達成するために、例の特徴は、工具、構成要素または方法に組み込まれることが可能であることを理解されるべきである。例えば、コスト削減、効率性または特定の製品の構成または方法を決定する人によって知られる他の理由を達成するために、１つまたは複数の利点は特定の構成に最適化されない場合がある。別の実施例において、ここに記載されるいくつかの特徴をウォールソーに使用することができ、その場合フラッシュ切断機能がなくなるが、なおも同じ切断ラインを使用できる、同じモーターおよび電力パックを使用できる、変形の時間がかからない、等の利点を達成することができる。別の適合例において、いくつかの特徴を採用することができ、別の工具によって形成されたものと同じ切断ラインを使用するという能力はなくなるが、なおも同じウォールソー電力パック、モーター、アーム等を使用することができる。
【００２８】
工具の構成および工具を組立および使用する方法の例は、ここに記載または示され、かついくつかは、共に使用することにより特定の利点を有する。現段階ではこれらの装置および方法は共に考慮されているが、必ずしもそれらを組み合わせる、共に使用する、または１つの構成要素または方法を任意の他の構成要素または方法と共に使用する、または組み合わせる必要はない。そのうえ、なおも望ましい結果を達成する場合に、所与の構成要素または方法を、ここに明確に記載されていない他の構造または方法と組み合わせることができることが理解されるだろう。
【００２９】
チェーンソー構成は、１つまたは複数の特徴を組み込み、かつここに記載される利点を引き出す、特にウォールソーに取り付けるための工具の実施例として使用される。しかし、チェーンソー構成以外の工具およびウォールソー以外の装置も１つまたは複数の本発明から恩恵を受けることができる。
【００３０】
前、後、横、左および右、上部および下部等の向きに使用される専門用語は、ここでは単に理解および参照を簡単にするために使用されており、記載および図示された構造のための独占的な用語として使用されているわけではないことを理解されるべきである。
【００３１】
ウォールソーは、１つまたは複数の特徴を組み込むことができ、かつここに記載されるいくつかの利点を引き出すことができる、特にコンクリートウォールソーの機械加工工具の実施例として使用される。ウォールソーは、重く、かつ特にトラックおよびソーブレード自体を駆動するために使用されるハードウェアの大きさと比較して非常に大きいソーブレードを駆動することが多い。しかし、ウォールソー以外の移動可能な機械加工工具は、１つまたは複数の本発明から恩恵を受けることができる。
【００３２】
ウォールソーの一実施例は図１に示され、コンクリート面１００、およびトラックブラケット１０４を介してコンクリート面に取り付けられたトラック１０２が示されている。図１に示すトラック１０２は、共に固定された一対の平行ビームを含み、一方はソー１０８がこれに沿って移動するギアトラック１０６を有する。ソーは、まとめて駆動アセンブリ１１２と呼ばれる、駆動アセンブリおよび工具支持部を支える台１１０を含む。台１１０は、特許文献１により詳しく記載されているように、台本体１１１および台本体に取り付けられた様々な構成要素から形成される。ブレード（図示せず）は、それぞれ内側および外側ブレードフランジ１１８および１２０によって、ブレードアーム／ギアボックス１１６上に支持される。ウォールソーが図１に示すようなブレードと共に使用するために構成されている場合、ブレードアーム１１６という用語が使用される。さらに、ここに記載されるようなチェーンソーアセンブリに関して実行される場合、ブレードアーム１１６は、代わりに、枢動アーム１１６として記載されることもある。枢動アーム１１６は、ウォールソーに対して枢動する。
【００３３】
図１に示すように、ギアトラック１０６は、トラックの中心ではなく、一側にオフセットされている。図１に示すトラックの手前側で切断が行われる場合、ブレードは、ソーに取り付けられ、期待通りの速さでコンクリート面に接触するようになる。そしてトラック１０２に沿ってソーが移動することにより、所望の深さまでコンクリートのラインが切断される。図１に示すトラックの向こう側で切断が行われる場合、駆動アセンブリ１１２が持ち上げられ（ブレードフランジアセンブリが取り外される）、台１１０から取り外され、かつコンクリート面に平行な平面内で１８０°回転され、台上で再配置されることができ、その結果ブレードは、トラックの向こう側に配置される。そして台をトラックから取り外すまたは再配置させることなくコンクリートのラインを切断することができる。
【００３４】
台は、様々なローラーを介してトラックに取り付けられ、かつ配置される。台は、台１１０の上側に垂直および水平に固定された上部回転可能ローラーによってトラックの上部に支持される。図示された台は、８個の上部ローラーを使用している。台は、下部調整可能な回転可能ローラーによって下からトラックに支持される。下部ローラーは、台の側脚に対して軸上で移動可能であり、したがって台をトラックに配置するまたは台を取り外すための間隔を与えるために、脚から離れている。下部ローラーは、ローラーの位置を調整するための偏心の構成要素を有するアセンブリを含み、それにより、より密接に台をトラックに固定することができる。図示された例において、台の各脚に１つの下部ローラーがある。下部ローラーの位置は、上方および下方、またはトラックに近づける、または遠ざけるように調整することができる。「上方」および「下方」との方向の指示は、および他の方向の指示は、トラック、図面の向きまたは他の類似の参照点に対してなされるものである。トラックおよびウォールソーが垂直、水平、および他の向きの面に取り付けられることが可能なため、方向の指示は、特に断りのない限り水平線に対してなされることはない。
【００３５】
台１１０および駆動アセンブリ１１２は、別に格納、かつ運ばれることが可能であり、かつ台は、駆動アセンブリとは別にトラックに配置することができる。駆動アセンブリは、台本体から取り外し可能である。台は、第１に各４つの下部ローラーを外向きに押すことにより、駆動アセンブリとは別にトラックに取り付けることができ、その結果、各ローラーの内側に面する面は、脚の内面と共に実質的に同一平面にある。台は、トラック上に配置され、上部ローラーは、トラック上面に載置され、かつ走行ギアは、トラック１０６に係合する。そして下部ローラーは、台を下から支持するためにトラックの下で内向きに押される。
【００３６】
トラックに確実に配置された台により、台は、トラックに対して駆動アセンブリを支持および確実に保持することができ、それによりブレードによる確実かつ正確な切断が可能となる。台は、駆動アセンブリをいくつかの方法で支持および保持することができ、そのいくつかは駆動アセンブリを台にロックダウンまたは固定する工程においてボルトまたは他のねじ部品を使用せず、または駆動アセンブリを台から取り外す際にボルトまたは他のねじ部品を使用しない。
【００３７】
ウォールソー１０８は、参照としてここに組み込まれた特許文献１に説明されたように組み立て、および動作させることができる。特許文献１に説明されたように、ウォールソーは、モーターおよび台に対して枢動するアーム１１６を含む。特許文献１のウォールソーの実施例において、アームはギアボックスである。
【００３８】
ギアボックス１１６は、ソーブレードを駆動するためのブレード駆動軸に取り付けられた内側ブレードフランジ１１８を含む。内側ブレードフランジは、第１の取り付け構成に対応する取り付け穴を有するブレード取り付け用の留め具を受容するための第１の円上に配置された第１の複数のねじ付き開口部３１２と、第２の取り付け構成によるブレード取り付け用の留め具を受容するための第２の円上に配置された第２の複数のねじ付き開口部３１４とを含む。内側取り付けフランジはまた、フランジからブレードの外側に沿って水などの冷却流体を導くための複数のチャネル３１６を含む。外側ブレードフランジが使用される場合、外側ブレードフランジ１２０（図１）へ水を通すために、追加的なチャネル３１８を使用することができる。ブレード支持ボス３２０が内側ブレードフランジの面３２２から外向きに延在し、ブレードを支持し、かつ外側ブレードフランジ１２０の相補的な面の外側と係合する。
【００３９】
図１Ｄ〜図１Ｇおよび図１Ｉに関して、より詳細にギアボックスを考察すると、入力部３４８は、ギアボックス本体および駆動アセンブリハウジングの間に挟まれたクラッチ板３１０を含む。クラッチ板は、カウンター穴３５０および３５２内の軸受け（図示せず）によって支持されるブレード駆動入力軸を受容するための開口部を含む。潤滑流体は、開口部３５６を通り油浴領域３５４に提供されることができる。ブレード駆動入力軸ギアは、中間ギア３５８と係合し、中間ギア３５８は、ギアの内面の環３６２の向かい側に配置された一対のラジアル軸受け３６０を通る中間ギア軸３０８によってギアボックス内で支持される。ラジアル軸受け３６０は、ギアの幅によって形成された包絡線内に適合するような大きさになっている。ラジアル軸受け３６０は、支持軸３０８から半径方向外側に離間し、かつギア３５８は、ラジアル軸受け３６０から半径方向外側に離間している。ギアおよび軸受けのこの実装により、ギア包絡線の外に軸受けを有する軸上に長いシャフトに支持されるギアと比較してより薄いギアボックスが可能となる。
【００４０】
中間ギア軸３０８は、ギアボックスの壁によって横方向に（ここでは「横方向に」は、切断方向に対して横方向ではなくギアボックスに対してという意味である）支持される。図１Ｄに示す例において、中間ギア軸は、２つの異なる大きさの円筒部分３６１Ａおよび３６１Ｂを含む。第１の大きい直径の円筒部分３６１Ａは、ギアボックスの外側３２６の縁３３０によって一部が形成されたギアボックスの壁によって支持される（図１Ｄ）。第２の小さい直径の円筒部分３６１Ｂは、ギアボックス内側の内面上の円形のくぼみのための側壁によって側面から支持される。ギアボックスの壁のこれらの部分は、ギア軸が受ける横の負荷において中間ギア軸を支持するのに役立つ。
【００４１】
中間ギア軸３０８はまた、穴３０６を通る留め具、および穴３６４の留め具によって所定の場所に保持されることにより軸方向に支持される。穴３０６内の第１の留め具は、ギアボックスを駆動アセンブリに取り付ける５個の他の留め具と共有される。穴３０６を通る留め具は、中間のギア３５８の内部を貫通して延在する。ギアは、穴３０６の留め具周りに回転する。中間ギア軸３０８は、中間駆動軸３０８の周囲のＯリング溝内のＯリング（図示せず）を介してギアボックスハウジング内に密封される。
【００４２】
中間ギアは、ギアボックスの出力部３６８のブレード駆動出力ギア３６６を駆動する。出力ギア３６６（図１Ｈ）は、中間ギア３５８によって駆動される平歯車である。出力ギアは、ブレード出力駆動軸３７２（図１Ｄおよび図１Ｉ）を回転させるための非円形の駆動面３７０を含み、かつ図に示す実施例において、駆動面３７０は、ブレード駆動軸３７２の六角部分３７４を受容するための六角形状を有する。出力ギアはまた、ブレード駆動軸の円形の円筒部分３７８を支持するための実質的に円筒の支持面３７６を含む。出力ギア３６６は、ラジアル軸受３８０によってギアボックス内に支持される。内側のラジアル軸受は、ギアボックスの出力部３６８の後側の開口部に取り付けられたカバー板３８１によってギアボックス内に支持される。開口部は、カバー板３８１周囲のＯリング溝内のＯリングによって密封される。カバー板は、留め具を介してギアボックスハウジングの後ろの所定の場所に保持される。
【００４３】
出力ギア３６６はまた、Ｏリング３８４またはブレード出力駆動軸３７２のＯリング溝３８６に載置される他の係合要素（図１Ｆ）を受容し、かつ捕えるために、ギアの内面の六角部分３７０および円筒部分３７６の間に環状溝３８２を含む。Ｏリングは、ブレード駆動軸がブレード出力駆動ギア３７６内に組み立てられる場合に、ブレード駆動軸３７２の軸移動の制限範囲を規定するのに役立つ。所定の場所のＯリングおよびギアに組み立てられた駆動軸により、駆動軸は、図１Ｄのギアボックスの位置と図１Ｆに示す位置との間で軸方向に移動することができ、図１Ｆに示す位置は、駆動軸にとって後寄りの位置である。後寄りの位置において、アームまたはギアボックスは、ブレードを有するブレードフランジアセンブリまたはチェーンソー切断アセンブリを有するチェーンバーアセンブリをより容易に受け入れることができる。
【００４４】
ギアボックスハウジングの出力部の前の開口部は、６個の留め具によって所定の場所に固定されたカバー板３９２によって覆われる。カバー板は、ギアボックスの出力部のくぼみに収容される。カバー板は、ラジアル軸受３８０、およびインデックス環３９８（図１Ｄおよび図１Ｅ〜図１Ｇ）を支持する。そのうえ、切断ブレードの内側ブレードフランジアセンブリがブレード駆動軸に取り付けられる場合、カバー板の一部は、円周溝または谷４００によって内側ブレードフランジアセンブリの溝付き要素を支持する。円周溝４００は、カバー板３９２のへり、ギアボックスハウジングの一側、および他側のインデックス環３９８との間で形成される。溝４００は、カバー板３９２の全外周の周りに延在する。結果として、ギアボックスが駆動アセンブリおよびトラックに対して任意の向きにある場合に、溝４００は、内側ブレードフランジアセンブリの弓状部分（カラーセグメント）を受け入れることができる。溝はまた、弓状部分またはより詳しく下記に説明されるチェーンソー切断アセンブリの支持スリーブを受け入れることができる。
【００４５】
インデックス環３９８は、環の周囲に外向きに延在する溝または切欠き４０２を含む。切欠き４０２は、インデックス環３９８の外周に均一に分布し、図面に示すようにインデックス環３９８の外周に１８の切欠きがある（ウォールソーの実施例のインデックス環の直径は、約４．７インチである）。
【００４６】
各切欠き４０２は、内側ブレードフランジアセンブリのカラー４０４のピン、ロッド、棒または他の相補的な構造体の側面を受容する、または下記により詳しく記載されるチェーンソーアセンブリの支持スリーブ５１０のピン５１４などを受容することが可能である。図に示す実施例において、溝付きカラー４０４は、ピン４０６（任意の１つの切欠き４０２に係合するため、図１Ｋ，図１Ｌおよび図１Ｏ）を含む。本実施例において、ピンは、図１Ｌに示すカラーの前面に延在する留め具である（図１Ｌでは図示されない留め具を通る）。ピン４０６はまた、インデックス環３９８の曲率半径と実質的に同じ曲率半径を有する弓状に延在する支持スペーサ４０８をカラー４０４の中心の所定の場所（図１Ｌ〜図１Ｏに示すようにカラーが配置される場合は、図１ＰのＹ軸４０４ｙ上のカラー上部）に保持する。ピン４０６の各側の２組の留め具はまた、所定の場所に弓状に延在する支持スペーサ４０８Ａをそれぞれ固定する。支持スペーサ４０８Ａは、ピン４０６から反対方向に延在し、かつまたインデックス環３９８と実質的に同じ曲率半径を有する。スペーサ４０８Ａの端部は、ピン４０６からほぼ９０°に下降している。
【００４７】
スペーサは、カラー４０４の１８０°以上に弧状に延在するカラーセグメント４０９（またはそれらはカラーセグメントに一体に形成される場合もある）を支持する。図１Ｐに明らかなように、カラーセグメントは、１８０°に亘り実質的に一定、かつその後カラーセグメントの端部においてゼロに減少するようなセグメント幅を有する。図１Ｐに示す例において、カラーセグメント端部の内側の面が、Ｘ軸４０４ｘから真っ直ぐではなく、周囲に対して外向きに延在するため、カラーセグメントの各端部の外側および内側は、短い距離で収束される。カラーセグメント４０９の幅は、好ましくは切欠き４０２の深さよりも大きく、したがってカラーセグメントは、インデックス環３９８のごくわずかな縁部分よりさらに延在する。幅は、ブレードアームが動かない場合インデックス環にブレードおよびブレードフランジアセンブリを確実に保持するような幅であることが好ましく、ブレードを動かす前に作業者がブレードフランジをブレード軸に固定することができる。カラーセグメントがインデックス環の周囲を越えて延在する重なった距離は、切欠き４０２の深さの２倍、またはそれ以上とすることができるが、２倍以下でもよい。しかし、例示的なカラーセグメントは、インデックス環の周囲を環の１８０°以上に亘って延在する。
【００４８】
内側ブレードフランジアセンブリがブレードアームに配置される場合、ピンは、インデックス環３９８の円周の表面に接触する。少なくとも１つのスペーサ４０８および４０８Ａはまた、インデックス環３９８の接面に支えられるようにすることができる。作業者がブレードフランジアセンブリのカラー４０４をインデックス環に沿って移動させようとし、かつピン４０６が切欠き４０２にある場合、スペーサはまた、インデックス環３９８の隣接する円周の端面に載置される。ブレードフランジアセンブリが移動する場合、ピンが切欠き４０２に載置され、かつブレードフランジアセンブリがインデックス環３９８に支持されるように、十分に移動するピン４０６、スペーサ４０８および４０８Ａの寸法、およびインデックス環３９８の大きさは、関連する切欠き４０２およびインデックス環３９８の外周の弓状部分がインデックス環３９８に接触する溝付き部分４０４の対向面を支持するような大きさである。一旦支持されると、内側ブレードフランジアセンブリは、インデックス環３９８および溝付き部分４００上でほとんど移動の自由がない。そのうえ、六角軸の平らな部分は、ブレードフランジの平らな部分に完全には位置合わせされないが、六角ブレード駆動軸と係合するための内側ブレードフランジの部分は、ブレード駆動軸に位置合わせされる。
【００４９】
ブレード駆動軸３７２は、ブレード駆動軸の中心に第１の穴４１０および第２の穴４１２（図１Ｄおよび図１Ｉ）を含む。第１穴４１０は、ブレード駆動軸の内側部分に向かって開口し、ブレード駆動軸が図１Ｄに示す位置にある場合にフランジ４１４は内側軸受けアセンブリ３８０によって支持されている。ブレード駆動軸は、第１の穴４１０に収容されるボルトヘッド４１８を有するブレードフランジ取り付けボルト４１６を受け入れる。ボルトのねじ部分は、ボルトのヘッド４１８が第１の穴４１０の底部に支えられる場合、開口部を通り第１の穴および第２の穴の間を延在し、ブレード駆動軸の端部へ延在する。図１Ｄにおいて、ボルトは、内側ブレードフランジの穴４２４に完全にはねじ込まれておらず、ヘッド４１８は、第１の穴４１０の底部に着いていない。ブレード駆動軸はまた、第２穴の底部およびボルトの軸の止め輪４２２の間に圧縮バネ４２０を含む。止め輪は、軸方向にボルト固定され、かつボルトが第２の穴４１２の実質的に中心にくるような大きさであり、ボルトは内側ブレードフランジ３１２のねじ穴４２４に位置合わせされる。穴４２４は、穴の全長に亘ってねじが切ってある。圧縮バネ４２０は、ボルトを第２の穴４１２の外向きに、かつ内側ブレードフランジ３１２に向かって付勢する。内側ブレードフランジがブレード駆動軸３７２の六角面に対して適切に位置合わせ、かつ方向づけされる場合、ねじ穴４２４にボルト４１６のねじ山を回し入れ、図１Ｄでは、さらに穴４２４にねじ込むことができるが、図１Ｄに示すようにブレード駆動軸および内側ブレードフランジが完全に係合されるまで、ブレードフランジをブレード駆動軸の六角面と係合させるように引いている。
【００５０】
内側ブレードフランジアセンブリをより詳細に考察すると、ブレードフランジ３１２は、円形ボスの中心を通り延在するねじ穴４１２を有する円形ボス４２６を含む。円形ボスの外壁から離間した横道は、非円形の壁部分で、本実施例においては、ボス４２６の周りの六角壁４２８である。ボス４２６は、ブレード駆動軸の第２の穴４１２に延在し、かつねじ穴４１２は、ボルト４１６を受け入れる。六角壁４２８の内面は、ブレード駆動軸３７２の六角部分３７４で摺動し、ブレード駆動軸は、内側ブレードフランジ３１２を回転させることができる。六角壁４２８は、圧入金属封止環４３２（図１Ｄ）を受容するための円形の外壁４３０を含み、封止環は、円形の壁４３０の全軸長さに亘って内側ブレードフランジの後側から延在する。ブレードフランジアセンブリがギアボックスにしっかり取り付けられる場合、封止環４３２は、外側ラジアル軸受アセンブリ３８０に支持され、かつ内側ブレードフランジ３１２と共に回転する。封止環４３２は、図１Ｄに示すようにインデックス環３９８の外面に接触する固定面板またはカラー４３６（図１Ｄおよび図１Ｊ〜図１Ｋ）の相補的な対応面に対して封止するための傾斜面４３４を含む。カラー４３６の外周壁４３８は、インデックス環３９８の外周の外側を越えて延在する。
【００５１】
カラー４３６は、ブレード冷却水を水マニホールド４４４に供給するための給水口４４２を有する給水口マニホールド４４０（図１Ｄおよび図１Ｊ〜図１Ｋ）を支持する。水マニホールドは、カラー４３６の給水口環４５０の２つのＯリング封止領域４４９の間の１つまたは複数のカラー出口４４８に水を供給するための少なくとも１つのチャネル４４６を含む。給水口環は、水マニホールド４４４の相補的な開口部の内側に適合し、これに対してＯリングは、封止する。カラー出口４４８は、給水口環４５０の溝４５１に、そしてブレードフランジ給水開口部４５２（図１Ｍ）に水を供給する。
【００５２】
水マニホールド４４４および給水口４４０は、切断面に対して固定されたままとなり（水マニホールドと係合するブレードガードに沿って）、給水口マニホールド４４０の向きは、駆動アセンブリに対してギアボックス回転が回転する場合も実質的に同じままである。ブレードアーム／ギアボックスの回転中に、給水口マニホールド４４０および水マニホールド４４４は、Ｏリング封止４４９周りに回転することができる。水マニホールド４４４の外側は、ブレードガードに関連した相補的な構造を受容するための溝４５４を含み、またブレードアーム／ギアボックスが切断面に対して回転する場合でも、水マニホールドおよびブレードガードの向きを保持するのに役立つ。ふち封止４５６は、隣接する構造を封止するために、ギアボックスの出力部および内側ブレードフランジアセンブリに含まれる。
【００５３】
駆動アセンブリおよび関連したギアボックスが適切にトラックに取り付けられる場合、ブレードおよびブレードフランジアセンブリをブレードアーム／ギアボックスに取り付けることができる。ブレードは、まずブレードフランジアセンブリに取り付けられる。フラッシュ切断作業の場合、ブレードは、内側ブレードフランジの面を通る適切な留め具を介して内側ブレードフランジに固定される。他の切断作業の場合、ブレード１１４は、内側ブレードフランジのねじ穴４２４の外側の端部にねじ込まれるボルトを使用して、内側および外側ブレードフランジの間に取り付けられる。ねじ穴４２４からブレード取り付けボルトが緩むようなブレードの回転傾向を減らすために、内側ブレードフランジの面３２０の内側は、外側ブレードフランジの内部の相補的な面の外側と係合する。
【００５４】
そしてブレード駆動軸３７２は、手動で、またはブレードおよびブレードフランジアセンブリを駆動軸に対して押すことにより、ギアボックスの外側部分と同一平面に押され、駆動軸は図１Ｆに示すように配置される。そしてブレードおよびブレードフランジアセンブリは、インデックス環３９８と係合するように横方向に動かされ、その結果、直接またはピン４０６が切欠きに係合するまでカラーおよびブレードフランジアセンブリを一方、または他の方向へ移動させた後に、ピン４０６は、切欠き４０２と係合する。１つの構成において、所定のブレードアーム／ギアボックスの向きにするため、ピン４０６は垂直な最上部の切欠き４０２または２つの隣接する切欠きのどちらかに配置される。ブレードアーム／ギアボックスが備えつけられる任意の角度位置にインデックス環３９８と係合させるようにブレードおよびブレードフランジアセンブリを動かすことができる。インデックス環の外周の１８個の切欠きにより、ピン４０６は、最上部の切欠きに容易に配置されることができる。ピンが切欠きの外側に置かれてしまった場合、ブレードは、ピンが切欠きに収まるまで一方または他の方向に数度動くことができる。
【００５５】
切欠き４０２の角度分布により、駆動軸３７２の六角面は、ブレードフランジアセンブリの六角面４２８に位置合わせすることができる。適切な位置合わせは、ブレード駆動軸３７２のフランジ４１４を押すことにより確認することができる。六角面が位置合わせされる場合、ブレード軸は、ブレードフランジアセンブリに係合して、少し進み、ブレード軸フランジは、作業者の手によりブレードと共に回転する。そしてボルト４１６は、穴４２４にねじ込まれる。六角面が位置合わせされていない場合、作業者は、ブレードを掴み、かつブレードフランジアセンブリに係合するようにブレード軸が押されるまで、数度回転させることができ、その後でブレード軸フランジは、ブレードと共に回転することができる。そしてボルト４１６は穴４２４にねじ込まれる。１つの構成において、ボルトの長さは、駆動軸の六角面がブレードフランジアセンブリの六角壁４２８に沿って部分的に延在し、穴４２４を通り抜けないような長さである。別の構成においては、ボルトの端部は、ブレード軸を前進させることなく通り始めることができるようになっている。さらなる構成において、駆動軸およびフランジが完全に係合する前に、ボルトは通り始めることができる。図に示す本実施例において、ボルトは、ブレードフランジがブレードアームに配置される前に、駆動軸端部と同一平面になるねじ付き端部を有するように構成される。バネ４２０は、ブレードフランジアセンブリの穴４２４のねじ山に係合するようにボルト４１６を付勢するのに役立ち、したがって六角面が位置合わせされる場合、ボルトをブレードフランジにねじ込むことができる。作業者がブレード駆動軸をフランジアセンブリに係合する場合に、インデックス環３９８および溝４００は、ブレードおよびブレードフランジアセンブリを支持する。したがって、ブレードおよびブレードフランジアセンブリをソーにしっかり固定するために作業者の手は自由になる。
【００５６】
ある切断状況において、ソーは、アームがソーの下になるように配置される場合があり、インデックス環の最上面にブレードフランジアセンブリを配置することは難しい。例えば、ウォールソーは、天井の近くに取り付けられることができ、天井は、カラーをインデックス環の上部に配置するのに十分高くブレードおよびブレードフランジアセンブリを上げる邪魔になる。そして作業員は、カラーセグメントの開口端部が上方に向くように、ブレードフランジアセンブリを向けることができる。そしてカラーを含むアセンブリは、ピン４０６が切欠きに係合するまで、インデックス環の下部に対して動かされる。そして、給水口マニホールドがピン４０６と実質的に正反対になるまで、水マニホールド４４４（および給水口マニホールド４４０）を回転させる。その向きにおいて、給水口マニホールドの弓状の縁４５９は、カラーセグメントと向かい合い、かつそれらの間でインデックス環を実質的に囲む。そして、カラーセグメントの内側の縁と、弓状の縁４５９の内側の縁との間の直径方向の間隔がインデックス環の直径より小さい限りは、ブレードおよびブレードフランジアセンブリが、実質的にインデックス環から落下することはできない。重力がカラー板をインデックス環３９８から離れる方に引っ張る場合、弓状の縁４５９は、カラーがインデックス環から自由に落下することを止め、かつ特に、カラーセグメントの端部はなおもブレードフランジアセンブリを所定の場所に保持することに役立つ。
【００５７】
切断が完了した場合、またはブレードを変える場合、ソーは、電源が切られ、かつブレードは停止される。ボルト４１６は取り外され、ブレード軸は六角壁４２８から取り外される。ブレード軸がブレードフランジから自由になると、ブレードおよびアセンブリをインデックス環および溝４００から持ち上げることにより、ブレードフランジアセンブリを取り外すことができる。
【００５８】
円形ブレード切断またはチェーン切断のためのコンクリート切断アセンブリの実施例の場合、切断アセンブリは、切断ブレードを取り外し可能に受け入れる、およびまた切断チェーンアセンブリを取り外し可能に受け入れるよう構成されたインターフェースを含む。本実施例において、ウォールソーのアーム上のインターフェースは、インターフェースに相補的に構成された内側ブレードフランジアセンブリに取り付けられた切断ブレードを受け入れることができる。そのうえ、インターフェースは、またインターフェースに相補的に構成されたチェーンソー切断アセンブリを受け入れることができる。他の切断要素もインターフェースに相補的な構造とするように構成されることができ、このような切断要素は、ウォールソーアームによって支持、および駆動されることが可能である。本実施例において、インターフェースは、インデックス環３９８および駆動軸３７２の係合部を形成する板または平面要素を含む。インデックス環３９８は、切断ブレードのためのカラー４０４、またはアセンブリの支持スリーブ５１０を支持する。インデックス環は、平面、円形および弓状の溝または切欠き４０２を伴う形ではないいくつかの他の構成をとることができ、他の構成とは、インターフェースがそれらのアセンブリを確実に支持できるように、アセンブリおよび切断ブレードアセンブリにおける構造が適切に変形した構成である。また本実施例において、切断ブレードアセンブリおよびチェーン棒ギアボックスアセンブリの相補的な六角面と係合するように、駆動軸の係合部は、六角面幾何学形状を有している。これはまた切断ブレードまたはチェーン棒アセンブリをウォールソーアームへ固定するためのねじ付きボルトを含む。インデックス環と同様に、駆動軸の係合部は、六角面または平らな面およびアセンブリをウォールソーアームに固定するためのボルトではないいくつかの構成をとることができる。しかし、本実施例では、平面かつ切欠きのあるインデックス環３９８およびアセンブリをウォールソーアームに固定するためのねじ付きボルトを有する軸方向に移動可能な六角形状駆動軸３７２を有するインターフェースの内容を説明する。
【００５９】
例えば壁の開口部などのコンクリート内のラインの切断のようなウォールソー切断は、特許文献１に記載されている。議論を進めるために、特許文献１に記載されているようにウォールソーがブレード切断用に組み立てられていると仮定する。しかし、ここに記載されている内容を考慮すれば当業者には明らかなように、ここで記載される構造のために、ウォールソーをチェーンソー切断アセンブリとして組み立て、かつ最初に使用することができる。したがって、ここに記載されているように構成されたウォールソーは、切断ブレードソーとして使用することができ、かつブレードをチェーンソー切断に、またその逆に変更することができ、または特許文献１に記載されているようにもっぱらブレード切断アセンブリとして、またはここに記載されているようにもっぱらチェーンソー切断アセンブリとして使用することができる。
【００６０】
議論を進めるために、ウォールソーが第１にブレード切断のために組み立てられている場合のみを仮定すると、チェーンソー切断に交換、または適合させるために、ソーブレードは取り外される。ウォールソーブレードは、内側ブレードフランジ３１２およびその取り付けアセンブリを含むブレードフランジアセンブリと個別に、または同時に取り外すことができる。こうするために、ブレードフランジ取り付けボルト４１６は、緩められかつブレード出力駆動軸３７２は引き出され、ギアボックスに後退する、または引っ込む。チェーンバー、切断チェーンおよびノーズスプロケット（図２〜図３２には図示していないが、当業者には理解できるだろう）を含むチェーンソー切断アセンブリ５００（図２〜図３２）は、インデックス環３９８上を滑り１つまたは複数のピンは、インデックス環３９８の切欠き４０２に係合する。切欠きへの適切な位置合わせの後、ブレードフランジ取り付けボルト４１６は、対応するねじ穴（より詳細に下記に説明される）にねじ込むように進められ、かつブレード出力駆動軸３７２は、チェーンソー切断アセンブリ５００の対応する受け部（またより詳細に下記に説明される）に係合する。そして、要望通りにチェーンソーを作動させることができる。
【００６１】
チェーンソー切断アセンブリ５００（図２〜図１０）は通常内側ハウジング５０２および外側ハウジング５０４を含み、それらは鋳造アルミニウム部品とすることができる。ハウジング５０２および５０４は、留め具５０６などの適切な留め具を介して共に固定されることができる。冷却剤ホース５０９を受容し、かつ冷却水または他の流体をチェーンバー（後述）に供給するための給水口取付具５０８が、外側ハウジングの上部に取り付けられる。
【００６２】
特許文献１に記載されたウォールソーと共に使用する本実施例において、チェーンソー切断アセンブリ５００は、ウォールソーインターフェースと係合し、かつ支持されるためのインターフェースを含む。本実施例において、インターフェースは、ウォールソーアームのインターフェースの構造に相補的な少なくとも１つの構造を含む。本実施例において、インターフェースは、面板に取り付けられたシュー、または支持スリーブ５１０、スイベルまたはカラー５１２を含む。支持スリーブは、適切な留め具５１４を介してカラーに取り付けられる。特許文献１図３２に関して示され、説明されたアセンブリと類似した方法によって、留め具５１４はまたウォールソーのインデックス環３９８の切欠き４０２に対する位置決め点として作用する。カラー５１２に取り付けられたシュー５１０および他の構成要素は、ブレードをウォールソーに固定するために使用されるウォールソーブレードインターフェースと実質的に同一となるように選択され、したがってチェーンソーアセンブリは、それらと交換可能となる。
【００６３】
カラー５１２は、止め輪５１６および留め具５１８を介して内側ハウジング５０２によって支持され、カラー５１２は、残りのチェーンソー切断アセンブリ５００に対して枢動または回転することができる。止め輪５１６は、内側ハウジング５０２（図９）の円形ボス５２０に対して固定され、かつ回転可能に固定される。NylaTron当板５２２（図９〜図１０および図１９〜図２１）は、カラー５１２部分の内側ハウジングを保護するために、ボス５２０の最外周の周りに内側ハウジング５０２の凹状面５２４まで延在する。
【００６４】
チェーンソー切断アセンブリ５００は、特許文献１に記載されるウォールソーのアームまたはギアボックスに取り付けることができる。異なる設計のウォールソーに取り付けるために、カラーアセンブリ５１２（およびシュー５１０および留め具５１４）は、チェーンソー切断アセンブリが取り付けられる特定のウォールソーに対応するウォールソーインターフェースの異なる支持構成に対応するよう変更される場合がある。そのうえ、より詳細に後述される入力ギアはまた、特定のブレード駆動軸または特定のウォールソーの他の出力構成に対応するために再構成することができる。
【００６５】
内側および外側ハウジングは、ギアアセンブリまたはギア列５２６（図９）および潤滑油を収容かつ支持し、適切なプラグまたは栓（図示せず）を取り外した後、潤滑油は、内側ハウジング壁５０２の開口部５２８を通じて充填、または交換される。ギア列は、ブレード駆動軸でのウォールソー出力を所望のチェーンソー構成にあうようなチェーンソー入力へ変換するよう構成される。本実施例において、ギア列は、高い毎分回転数に変換する。例えばブレード駆動軸において１５００ＲＰＭの出力を約５０００ｒｐｍ〜５８００ｒｐｍまたはそれ以上に変換する。本実施例において、毎分回転数は、初めの回転数の約３倍または４倍になる。他の構成も可能である。ギア列５２６は、特許文献１のブレード出力駆動軸３７２などの駆動軸３７２（図１Ｆ）によって駆動される入力ギア５３０を含む。入力ギアは、中間ギア５３２を駆動し、中間ギアは、出力ギア５３４を駆動する。入力ギアは、内側および外側ハウジング５０２および５０４の各軸受け５３６によって支持される。入力ギアは、入力ギア軸５３８の外周の周りに支持される。中間ギアは、中間ギア軸５４２の各軸受け５４０によって支持され、かつ出力ギアは、出力ギア軸５４６の各軸受け５４４によって支持される。これらの軸受けは、各ハウジングの各空洞内に支持される。
【００６６】
本実施例において、ギア列は、ハウジング内の比較的小さい包絡線に適合するよう構成されている。これにより、チェーンバーアセンブリは、フラッシュ切断方式で作動することができる。またこれにより、チェーンバーアセンブリは、チェーンバーアセンブリが使用されるウォールソーの切断包絡線内においてより容易に作動することができるようになる。そのうえ、チェーンソーアセンブリのウォールソーアームへの組立がより容易になり、チェーンバーは、追加的な調整または位置決めなしで所望の切断ラインに位置決めすることができる。あるいは、例えばフラッシュ切断が必要でないと考えられる場合、より大きな包絡線、より大きなハウジングまたは他の構成を有することができる。上方変換ギアアセンブリにより、チェーンバーギアボックスは、ウォールソーアームに取り付けられることができ、かつチェーンソー運転用にもなるウォールソー用に構成された駆動軸によって駆動される。したがって、チェーンソーアセンブリの適切なインターフェース構成により、チェーンソーアセンブリは、チェーンソー切断のためのウォールソーなどのアームの適切な（例えば適当に相補的な）インターフェースに取り付けられることができる。したがって、例えば開口部の角の切断のためのチェーンソー切断は、既に取り付けられ、動いている装置を使用し、同じ電源、および制御を使用することにより、容易かつ迅速に終了し、かつ切断ブレードによって前に形成されている切断に対してチェーンソーを位置決めする必要ない。適切な構成において、同じ給水を使用することもできる。そのうえ、ウォールソーまたは同じような装置の枢動アームに取り付けられたチェーンソーアセンブリにより、プランジ切断、角切断および他の用途のためのチェーンソーの位置決めにおいて幅広い柔軟性を有することができる。
【００６７】
入力ギア軸５３８は、内側ハウジング５０２のボス５２０内の開口部を通じて延在する外側円周面５４８を含む（図９）。入力ギア軸５３８は、開口部内に封止５５０によって密封される。入力ギア軸５３８は、開口部を通じてアクセス可能であり、ウォールソーブレード駆動軸は、入力ギアに係合かつ固定されることが可能である。
【００６８】
入力ギアの露出部分は、複数の面、本実施例においては六角面５５２（図２、図４、図５、図９、図１５〜図１６および図２５〜図２６）を含む。六角面５５２は、入力ギア軸５３８内に延在する空洞内に形成される。ボス５５４は、空洞の中心に延在しているため、特許文献１のウォールソーのブレードフランジ取り付けボルト４１６は、ブレード出力駆動軸３７２を入力ギア５３０に固定することができる。ボス５５４は、内部にブレードフランジ取り付けボルトに相補的なねじが切ってある。チェーンソーアセンブリが特許文献１と異なるブレード出力構成に取り付けられる場合、異なるウォールソーブレード出力構成に対応するように入力ギアを変更することができる。
【００６９】
出力ギア５３４は、外側ハウジング５０４を通り駆動板５６２へ延在する出力軸５６０を含む。出力軸５６０および駆動板５６２は、キー（図示せず）を受け入れるためのキー溝を含み、出力軸は、駆動板５６２を駆動する。ボルト５６４は、駆動軸５６０の内部にねじ込むことにより、駆動板を出力軸５６０に固定する。本実施例において、３つのシヤーピン（図示せず）が駆動板５６２の外側に圧入される。チェーン駆動スプロケット５６６の対応するぴったり合った開口部は、シヤーピンに適合し、また駆動スプロケットの位置合わせとして作用する。各ピンは、他のピンの間、および取り付けボルト５６８を接続する円上のそれぞれの隣接する取り付けボルト５６８の間で等距離に配置される。チェーン駆動スプロケット５６６は、駆動板５６２のみにキーで止められ、かつピンは、位置決めおよびせん断強度に使用される。取り付けボルト５６８は、駆動スプロケットを駆動板に締め付ける。ピンおよび取り付けボルト５６８は、駆動スプロケット５６６を支持するために円上に均等に分布する。取り付けボルト５６８は、駆動スプロケット５６６の開口部を通じて、保持板５７０を駆動板５６２に締め付ける。駆動スプロケットを容易に交換するために、または所望の他の駆動スプロケット５６６に置き換えるために、取り付けボルト５６８により保持板５７４を容易に取り外すことができる。取り付けボルト５６８が取り外され、保持板５７４が取り外され、駆動スプロケットはシヤーピンから抜ける。そして他の駆動スプロケットをシヤーピンに滑り込ませ、保持板を再設置し、取り付けボルト５６８によって固定する。駆動板５６２は、封止５７４（図２０）によって水封止カバー５７２の開口部に密封される。水封止カバー５７２は、外側ハウジング５０４に留め具５７４によって固定される。
【００７０】
本実施例において、フライス加工などにより外側ハウジング５０４の外面５８２に水チャネル５８０が形成される（図２９および図３０）。水チャネルは、水または他の冷却流体を入口取付具５０８から、外側ハウジング５０４の上部を通り、チャネル終端部５８４へ供給する。そして水は、終端部から当板５９０（図９および図３２）の下側５８８の第１水チャネル５８６へ向かう。本実施例において、当板は、３０３ステンレス鋼から形成され、外側ハウジング５０４の下部をカバーする。第１水チャネル５８６は、当板上部から当板５９０を貫通して延在する開口部５９２へ延在する。開口部５９２により、水は、外側ハウジング５０４に隣接する当板の内側から当板外側へ、および当板の外面５９６に沿って延在する第２水チャネル５９４へ流れることができ、その結果水は、チェーンバー（図示せず）の入口開口部に供給されることができる。第２水チャネル５９４は、切断チェーンを張るためにチェーンバーの縦方向の調整に対応するように、当板に沿って有効な距離を延在する。
【００７１】
当板５９０はまた、張力機構６０４のスライドバー６０２（図３〜図７、図９〜図１２、図１４、図１９〜図２１および図３０〜図３２）を受容するために、内面５８８にチャネル６００を含む。当業者には理解できるように、張力機構６０４により、チェーンバーの縦方向の移動を介して切断チェーンを張ることができる。本実施例において、張力機構６０４は、チャネル６００内に停止、および縦方向に動くスライドバー６０２を含む。スライドバーは、当板５９０を通る開口部６０８（図３１〜図３２）を通じて延在するボタン、ノブまたはボス６０６（図９〜図１０）に固定される。本実施例において、開口部６０８は、実質的に卵形であり、これによりボス６０６は、スライドバー６０２の移動と共に開口部内で縦方向に移動することができる。
【００７２】
フランジ６１０（図９〜図１０、図１２、図１９および図２１）は、スライドバー６０２に固定され、かつ外側ハウジング５０４下部の外面の支持ブラケット６１４に回転可能に保持された調整ボルト６１２を回すことによりスライドバーを縦方向に移動させる。調整ボルト６１２は、支持ブラケット６１４内で自由に回転し、かつフランジ６１０は、相補的な雌ネジを有し、その結果、調整ボルト６１２の回転は、フランジ６１０をボルトのねじ山に沿って移動させる。この構成において、切断チェーン張力機構は、当板５９０および外側ハウジング５０４の外面の間に形成された空洞に実質的に収容される。当板５９０は、適切な留め具６１６を介して外側ハウジングに取り付けられる。フランジ６１０およびボルト６１２の胴部は、外側ハウジングの空洞６１８（図３０）内に配置される。
【００７３】
当業者には理解できるように、チェーンバーマウント６２０（図３、図６、図７、図９〜図１２および図２０〜図２１）は、チェーンバーを取り付ける当板５９４から離間するように、留め具６２２（図３）を介して取り付けられる。チェーンバーマウントは、チェーンバーを支えるために実質的に台形の輪郭を有する。
【００７４】
チェーンソー切断アセンブリの他の例において、チェーンソー切断アセンブリ７００（図３３〜図４４）は、アセンブリ５００に関して上述したものと同一または同様の構成要素を含み、かつ、構造および機能が実質的に同一または類似の構造は、同一の符号を有し、かつ同一または類似の機能を有する構造は、形状が変更された部分に添え字（Ａ）を有する同一の符号を有する。例えば、当板５９０Ａ（図３３）は、当板５９０（図３）がアセンブリ５００に使用されるように、同じ機能を有してアセンブリに含まれ、同じ材質であるが、異なる形状である。この例において、チェーンソー切断アセンブリ７００は、ウォールソー、台およびトラックなどの駆動および支持装置なしで示されているが、チェーンソーアセンブリ７００は、上述したアセンブリ５００に類似の方法によってこのようなウォールソーにおいて構成および実行が可能であることが理解されるだろう。
【００７５】
本実施例において、チェーンソーアセンブリは、従来のチェーンバー７０２とみなされるものとして図示され、磨耗保護および構造支持のための第１および第２外層を有する構造材料による積層、または挟み込みである。積層はまた、中間層７０４の形の内部構造支持を含み、中間層は、チェーン（図示せず）およびチェーンバー（図４４）を冷却するための流体の流れ用のチャネル７０６を含むことが多い。ノーズスプロケット７０８は、チェーンを支えるためにチェーンバーの遠位端に配置される。チェーンバー７０２は、適切な留め具を介して固定されたチェーンバーマウント６２０Ａと共に当板５９０Ａに固定される。チェーンは、保持板５７０Ａによって所定の場所に保持された駆動スプロケット５６６（図３８）によって駆動される。
【００７６】
スイベル７１０の形のチェーンガード支持部は、チェーンソーアセンブリ（図３３〜図４１および図４４）によって支持される。ここで使用されるように、例えばチェーンガードスイベルにチェーンソー切断アセンブリが提供されている場合、チェーンガードスイベルは、チェーンソー切断アセンブリの一部として考えられ、または例えばスイベルが追加の構成要素である場合は、個別のものとして考えられる。チェーンガードスイベルは、従来のブレードガード支持構造の材料、強度特性および機能に類似させることができる。本実施例において、スイベルは、従来のブレードガードまたはチェーンガードを支えるために、スイベルの対向する側面に固定された支持バー７１２を含む。ガードをスイベルに確実に支持するために、支持バー７１２は、ガードを溝に滑らすための、ガードの相補的な構造を受容するための溝７１４を含む。多くのウォールソーのブレードガードと同様に、スイベル７１０は、ガードを支持することができ、その結果、通常操作中にガードは、７１６（図３３）として図式的に示される切断面と比較的同一平面にとどまることができる。
【００７７】
スイベル７１０は、壁７２０（図３７〜図３８）によって形成された開口部７１８を含む。壁７２０は、チェーンソーアセンブリ（図３４）のスイベルまたはカラー５１２の周囲に適合し、かつ支持される。カラー５１２に支持されているため、スイベル７１０は、駆動軸３７２（図１Ａ）およびウォールソーの枢動アームに対して自由に枢動し、これは内側および外側ハウジング５０２Ａおよび５０４Ａを含むチェーンソーギアボックスがアームに対して枢動可能であることと同様である。本実施例において、スイベルは、インデックスアセンブリ７２２（図３４〜図３５および図３７）を含む。インデックスアセンブリ７２２は、スイベル７１０がチェーンソーギアボックスに回転可能に係合するよう作用する。インデックスアセンブリは、ウォールソーアームがモーターに対して枢動する場合においても、スイベル７１０およびギアボックスを互いにおよび切断面に対して実質的に同じ向きに保持することを可能にする。このように、チェーンソーの切断中、および切断部へのチェーンソーの挿入および除去中に、チェーンソー、チェーンソーギアボックス、スイベル７１０およびスイベルによって支持されるチェーンガードは、切断面に対して相対的に一定の向きに維持することができる。スイベル７１０は、チェーンソーギアボックスに対して指向する１つの位置を有するように構成されることができるが、本実施例により、スイベル７１０がギアボックスに対していくつかの角度位置を取ることが可能となる。本実施例において、チェーンソーギアボックスに対するスイベルの角度は、中心から±３０°の範囲とすることができる。これにより、チェーンソーは切断面に対して斜めに切断することができるが、スイベルおよびガードは、切断面と比較的同一面に保たれる。
【００７８】
本実施例において、インデックスアセンブリ７２２は、インデックスギア７２４（図３７および図３７Ａ）を含み、インデックスギアは、支持板７２８の一端部に支持される複数の歯７２６と、支持板の逆の端部に付勢タブ７３０と有する。バネ（図示せず）は、タブ７３０に当たり、環状ギアに係合するようにタブおよびインデックスギアを付勢する。アセンブリ上で、インデックスギア７２４は、内側ハウジング５０２Ａおよび板７３２の間に挟まれ、板は、インデックスギア７２４およびスイベル７１０の外側の空洞の壁７３４（図３８）の間に挟まれている。インデックスギアを環状ギアから解放するために、ピン７３６は、インデックスギア７２４を移動し、かつ持ち上げる。インデックスアセンブリ７２２はまた、スイベルの内側７４０に露出したインデックスレバーまたは押上げハンドル７３８を含み、そこにピン７３６が取り付けられる。レバーは、スイベルの内側の開口部７４２を通じてアクセス可能である。レバー７３８は、カバー板７４４によって所定の場所に保持される。留め具７４６は、カバー板７４４から延在し、かつレバー７３８を横方向に固定するため、枢動することができ、かつ板７３２を所定の場所に固定する。スイベルの上部から離れるようにレバーが押される場合、レバーはピン７３６を介してバネの付勢に対抗してインデックスギアを持ち上げる。そしてスイベル７１０は、チェーンソーギアボックスに対して枢動することができる。レバーが解放されると、インデックスギアは、環状ギアとの係合に戻る。インデックス機能はまた、モーターまたは他の駆動部へのリンクを介して自動的に達成されることが可能であり、または使用者の制御のもと、動力付き装置によって達成されることが可能である。
【００７９】
チェーンソーギアボックスは、支持スリーブ５１０の半径方向に外側に配置された環状ギア７４８を含む。環状ギア７４８は、ギアボックス中心の各側にほぼ弧状に延在し、かつインデックスギア７２４によって係合される歯７５０を含む。環状ギアは、ギアボックスに対して固定される。環状ギア７４８は、スイベル外面７３４に形成された弓状溝７５２（図３８）に配置され、かつ移動する。
【００８０】
運転中、レバー７３８を押下し、それによりインデックスギアの押上げタブ７３０を持ち上げることにより、スイベル７１０は、チェーンソーギアボックスに対して所望の向きに配置される。インデックスギア７２４が環状ギアの歯から完全に持ち上げられる場合、スイベル７１０は、インデックスアセンブリおよびインデックスギア７２４と共にギアボックス面上で所望の位置に枢動することができる。そしてレバー７３８は、解放され、インデックスギア７２４が再び環状ギアに係合し、それによりスイベルをギアボックスに対して新しい向きの所定の場所に固定する。このアセンブリを通じて、スイベルは、ギアボックスおよびウォールソーアームから独立して、本実施例においては入力ギアおよび駆動軸７３２と同軸の軸周りに枢動することができる。したがってギアボックスが駆動軸およびウォールソーアームに対して枢動可能なだけでなく、スイベル７１０およびそれに支持されるチェーンガードも駆動軸およびウォールソーアームに対して枢動することができる。結果として、例えばプランジ切断、弧状切断または他のチェーンソーの配置のために、ウォールソーアームがモーターに対して枢動する場合でも、チェーンソーギアボックスおよびスイベル７１０は、切断面に対する初期の向きのままであることが可能である。
【００８１】
スイベル７１０に対するチェーンソーアセンブリの動きは、図３３、図３６および図３９〜図４１に図示される。図３３に示すように、チェーンソーアセンブリは、矢印７５４によって示される弧を通り、駆動軸と同軸の軸周りに枢動することができる。図３６に示すように、チェーンソーギアボックスは、スイベル外面７３４に形成された空洞に対して枢動することができる。この動きは、矢印７５６によって表される。図３９に示すように、チェーンソーアセンブリは、スイベル７１０に対して左に枢動され、かつインデックスギア７２４は、環状ギア７４８と一端部にて係合する。図４０に示すように、チェーンソーアセンブリは、スイベル７１０に対して実質的に中央にあり、かつインデックスギア７２４は、環状ギア７４８の実質的に中心にくる。図４１は、チェーンソーアセンブリがスイベル７１０に対して一番右に位置し、かつインデックスギア７２４が環状ギア７４８の端部に係合している様子を示す。図３９〜図４１は、アセンブリおよびスイベル７１０間の相対運動の範囲を図示する。
【００８２】
チェーンソーギアボックスは、アセンブリ５００に関して記載されたものに実質的に類似したギア、軸受けおよび封止を含む。内側および外側ハウジング５０２Ａおよび５０４Ａは、内側および外側封止部材７５６および７５８を含む。封止部材は、より詳細に後述されるギアボックスの水流チャネルを封止する。チェーンソーギアボックスはまた、チェーン駆動スプロケットのための保持板７６１によって保持されたクラッチ要素７６０を含む。
【００８３】
アセンブリ７００内の駆動スプロケット５６６も交換可能である。
【００８４】
ギアボックスは、水または他の流体によって冷却される。水は、ホース５０９（図４４）を通り入口７６２（図４２）、周辺のチャネル７６４へ供給される。水は、傾斜した分流器７６６によってチャネルに分けられる。水は、内側ハウジングに形成された周辺のチャネル７６４を通り流れ、かつチャネルは、入口７６２と逆のギアボックスの端部へ延在し、そこから水は内側ハウジング５０２Ａから出て、外側ハウジング要素に形成された開口部７６８へ入る。当板６２０Ａに形成された流体マニホールド７７４（図３８）に結合するために、開口部７６８は、側面に沿って延在し入口７６２に向かうチャネル７７２につながる。当板６２０Ａは、開口部７６８および開口部７６８の各側の封止部材７７０をカバーする。マニホールドは、封止７７６を含む。そして、水は、チェーンバーを冷却し、デブリをチェーンから流すためにチェーンバーに流れる。
【００８５】
チェーンソーアセンブリ５００および７００は、容易にチェーンバーおよびウォールソーブレードアセンブリを交換するためのウォールソー取り付けインターフェースおよびウォールソー駆動軸−チェーンバースプロケット回転数インターフェースを提供する。チェーンソーアセンブリ５００および７００また、チェーンソーアセンブリを枢動させる効率的な方法、例えばウォールソーアームを提供する。それらにより、ウォールソーを、ウォールソー切断用に使用されるものと同じ電源、同じ制御、同じ台およびモーターを使用するチェーンソー切断として、容易に構成させることができる。あるいは、チェーンソーアセンブリはまた、ここに記載された特徴全てを組み込むことなく、ウォールソーなどにある枢動アームに設置することができる。例えばチェーンソーアセンブリの操作および位置決めにおけるより高い柔軟性を提供するために、チェーンソーアセンブリは、ウォールソーに使用されるもの以外の枢動アームと共に使用することで利益を受けることができる。また例えば、チェーンソーの直接駆動用に構成されている、枢動アームに取り付けられたチェーンソーアセンブリは、例えばチェーンソーアセンブリおよびその駆動装置がチェーンソー切断にのみ使用される場合、変換ギアおよび他の構成要素を省くことができる。枢動アームがまた駆動モーター、台、または他の支持構造などの支持部に対して枢動するよう構成されていても、特にチェーンソーがアームに対して枢動するよう構成されている場合、このような構成が簡略化されているが、枢動アームからの利益を受けることができる。
【００８６】
工具および支持部および駆動装置の間の適切なインターフェースを使用ことにより、１つの工具を他の装置へ容易かつ好都合に交換することができる。本実施例において、インターフェースによりウォールソー装置におけるソーブレードおよびチェーンソーアセンブリの迅速、容易、かつ効率的な交換が可能となる。これらの工具により、モーターに対する工具の枢動を活用することができ、かつここに記載する例においては、チェーンソーおよびチェーンソーアセンブリの他の構成要素を枢動アームに対して、互いに独立して枢動させることができる。様々な枢動要素により、構成要素のいくらかの自由度が設けられる。例えば、チェーンソーアセンブリおよび任意のガード支持部は、アームと共にモーターに対して枢動する。そのうえ、チェーンソーアセンブリは、必要に応じてアームに対して枢動することができ、かつ必要に応じてガード支持部は、両方に対して枢動することができる。ウォールソーの例において、互換性により、例えば壁の開口部の切断において、同じ装置でブレードおよびチェーンソーを使用することができ、より効率的な切断およびより確実な結果が可能となる。適切な環境下において、切断ブレードおよびチェーンソーを同じ制御、同じ電源、同じトラックおよび台の構成および同じモーターにて使用することができる。またここに記載された例により、同じ電源、同じ制御、同じ支持装置および同じ駆動装置を使用して多数の工具を交互に操作することができる。
【００８７】
さらに上記に開示される装置の発展形を以下に記載する。上記に開示されるように、チェーンソー切断アセンブリ５００は、駆動アセンブリ１１２に取り外し可能に係合されるものとして記載されている。記載されたギア列５２５は、いくつかの異なる大きさの円形部材からなる比率変速機５２５の例として作用する。下記に記載されるように、開示のギア列または比率変速機５２５は、いくつかの異なる方法によって構成されることができる。
【００８８】
図４５〜図５３に、交換可能なコンクリートチェーンソー切断アセンブリまたはヘッド５００のいくつかの異なる構成が示される。通常開示されるチェーンソー切断アセンブリ５００は、上述したように駆動アセンブリ１１２に設置するように構成されている。チェーンソー切断アセンブリ５００は、取り外して異なるタイプの切断ヘッドアセンブリに交換されるよう構成、かつ意図されている。実施例のように、異なるタイプの切断ヘッドアセンブリは、上述したブレード切断ヘッドアセンブリの形をとる回転ソーブレードとすることができる。
【００８９】
上述のように、チェーンソー切断アセンブリ５００は、ハウジングを設置された形態の駆動アセンブリ１１２に解放可能に取り付けるための留め具（図示せず）を有するハウジングを含む。例えば、図４５は、留め具によって駆動アセンブリ１１２に解放可能に取り付けられるよう構成されたチェーンソー切断アセンブリ５００を示す。駆動アセンブリ１１２の実施例は、少なくとも図４２関して既に述べた。適切な駆動アセンブリ１１２は、駆動アセンブリ１１２からの原動力を送る駆動モーターを含む。例として、駆動モーターは、電気モーターまたは油圧モーターとすることができる。モーターが電気モーターの場合、駆動方向は、スイッチを介して容易に調整することができる。モーターが油圧モーターである場合、モーターを動かす油圧流体を適切に導くための弁を使用して、駆動力の回転方向を制御することができる。少なくともいくつかの実施方法において、駆動モーターは、例えば油圧電源函を介して遠隔で動かすことができる。
【００９０】
前述したギア列は、ここに開示する比率変速機５２５の一例である。他の比率変速機５２５もまた下記に開示および説明される。全ての例において、開示される比率変速機５２５は、複数の相互接続された回転可能な部材を備える。例示的に、各回転可能な部材は、ハウジングの固定位置において対応する軸受けアセンブリによってその遠位端にて配置された中心取り付け軸を有する。各例において、複数の回転可能な部材は、丸い、円盤形状の被駆動部材５３３および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材５３５を備える（含む）。被駆動部材５３３は、好ましくは切断チェーン駆動部材５３５の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する。
【００９１】
被駆動部材５３３は、設置された形態の駆動アセンブリの駆動軸に相互接続する受け部５５３を有し、それによって被駆動部材５３３は、駆動アセンブリ１１２によって回転される。本明細書に記載される変換の比率は、２対１、３対１、３．３対１、４対１、５対１、６対１、７対１、８対１、９対１またはそれ以上の範囲、およびおおよそその間とすることができる。そのうえ、これらの範囲内の他の比率もまたこの開示によって考慮されている。少なくとも１つの実施形態において、変換比率は、少なくとも６対１である。他の実施形態において、変換比率は、６対１よりも大きい。本明細書において、「比率」は、相互接続された被駆動部材５３３によって実行される１回転に対応する、切断チェーン駆動部材５３５によって実行される回転数を示す。
【００９２】
比率変速機５２５のいくつかの異なる実施形態が図４５〜図５３に示される。図４５〜図４７において、比率変速機５２５は、円盤形状の被駆動部材５３３および円盤形状の切断チェーン駆動部材５３５を構成するスプロケットギアとして示されている。これらに示すように、各スプロケットギアは、外周に一連の歯５３７を有する。
【００９３】
交換可能なコンクリートチェーンソー切断アセンブリ５００は、部分的に示された駆動アセンブリ１１２に取り付けられた状態で図４５に示される。ここに示すように、駆動アセンブリ１１２は、チェーンソー切断アセンブリ５００と共に部分的に示された出力部３６８を含む。そのうえ、出力部３６８は、チェーンソー切断アセンブリ５００に駆動するよう係合されたブレード駆動軸３７２を含む。ブレード駆動出力軸３７２は、円形形状または他の形を有することができる。例えば、ブレード駆動出力軸３７２は、被駆動部材５３３上の、または被駆動部材５３３に接続された対応する形の受け部と結合するための六角形状の部分を少なくとも有することができる。他の実施方法において、ブレード駆動出力軸３７２は、他の形をとることができる。
【００９４】
図４５に示すように、ブレードフランジ取り付けボルト４１６の形の解放可能な留め具が使用される。ここに示すように、ブレード駆動出力軸３７２は、ブレードフランジ取り付けボルト４１６がブレード駆動出力軸３７２の第１穴４１０に埋め込まれるように形成される。ブレードフランジ取り付けボルト４１６は、チェーンソー切断アセンブリ５００とネジ式に連結される。選択的な圧縮バネ４２０をさらに留め具に含めることができる。圧縮バネ４２０は、第２穴４１２の底部およびボルト４１６軸上の止め輪４２２の間に位置する。止め輪４２２は、ボルトの軸方向に固定され、かつボルトを第２穴４１２の実質的に中心とするような大きさであるため、ボルト４１６はチェーンソー切断アセンブリ５００のねじ穴４２４に位置合わせされる。圧縮バネ４２０は、ボルトを第１穴４１０の外向きに付勢する。チェーンソー切断アセンブリ５００がブレード駆動軸３７２に対して適切に位置合わせ、かつ方向づけされた場合、図４５に示すようにブレード駆動軸３７２およびチェーンソー切断アセンブリが完全に係合されるまで、ボルト４１６を回転してねじ穴４２４にボルトをねじ込み、ブレード駆動軸３７２に係合させるようチェーンソー切断アセンブリ５００を引きこむ。
【００９５】
チェーンソー切断アセンブリ５００は、図４５に示され、被駆動ギアの形の丸い、円盤形状の被駆動部材５３３を含む。図に示されるように、ブレード駆動軸３７２は、被駆動ギア６３６に挿入され、かつさらにブレードフランジ取り付けボルト４１６と連結される。この方法において、被駆動ギア６３６は、ブレード駆動軸３７２から動力を受けとる。被駆動ギア６３６は回転し、かつまた切断チェーン駆動部材５３５を回転させる。図４６および図４７に示すように、切断チェーン被駆動部材５３３は、切断チェーン駆動ギア６３８である。被駆動ギア６３６および切断チェーン駆動ギア６３８はそれぞれ、それぞれの部材の外周に配置された歯５３７を有する。被駆動ギア６３６および切断チェーン駆動ギア６３８の歯５３７は、かみ合い、切断チェーン駆動ギア６３８は、被駆動ギア６３６によって回転される。切断チェーン駆動ギア６３８は、駆動スプロケット７０７に動作可能に相互接続され、それによって切断チェーン駆動部材５３５の回転は、駆動スプロケット７０７を回転させる。
【００９６】
駆動スプロケット７０７は、切断チェーンに連結される。ノーズスプロケット７０８（図示せず）は、チェーンバー７０２の先端７０５に配置され、かつチェーンバー７０２に回転可能に取り付けられる。ノーズスプロケット７０８により、切断チェーンの張力の高い制御、チェーンバー７０２の磨耗の減少、かつチェーンバー７０２におけるより良い位置合わせが可能となる。チェーンソー切断アセンブリ５００に、駆動スプロケット７０７およびノーズスプロケット７０８両方が装備された場合、切断チェーンは、チェーンバー７０２まわりに循環するため、駆動スプロケット７０７およびノーズスプロケット７０８によって懸架されることができる。ノーズスプロケット７０８のない実施形態において、駆動スプロケット７０７は、チェーンバー７０２周りに循環チェーンを駆動し、チェーンバー７０２の先端７０５は、切断チェーンをチェーンバー７０２の周りに循環するように配置する。
【００９７】
そのうえ、被駆動ギア軸受け６４０は、被駆動ギア軸６４１周りに配置され、かつ切断チェーン駆動ギア軸受け６４２は、切断チェーン駆動ギア軸６４２周りに配置される。被駆動ギア軸受け６４０および切断チェーン駆動ギア軸受け６４２の配置および大きさは、軸受けの寿命を延ばすことができる。軸受けアセンブリの間の間隔が大きくなるにつれ、それらの大きさに比例して、より長く、より信頼性の高い動作寿命を提供するよりじょうぶなアセンブリを得ることが可能となる。
【００９８】
チェーンソー切断アセンブリ５００の等角、部分切り取り図が、図４６に示される。ここに示すように、切り取り部により、被駆動ギア６３６および切断チェーン駆動ギア６３８が見える。少なくとも一定の縮尺で描かれた図４７に示すように、被駆動ギア６３６は、切断チェーン駆動ギア６３８の外周より少なくとも２倍長い外周を有する。より大きい外周の被駆動ギア６３６により、同じ速度の被駆動ギア６３６で比べるとより高い毎分回転数にて切断チェーン駆動ギア６３８を回転することができる。この速度の増加により、切断チェーンを所望の速度、または毎分回転数にて回転させることが容易になる。いくつかの実施形態において、被駆動ギア６３６の外周は、切断チェーン駆動ギア６３８の外周の５倍の大きさにすることができる。
【００９９】
図４６に示すように、チェーンバー７０２は、チェーンバー７０２の一部分がハウジング７０３に重なるように配置される。チェーンバー７０２は、ハウジング７０３の取り付け装置を受け入れるための取り付け溝６５２を含む。そのうえ、チェーンバー７０２は、水などの切削流体を受け入れることができる。
【０１００】
図４７は、切断チェーン駆動ギア６３８に係合される被駆動ギア６３６を示す。図４７は一定の縮尺で描かれており、被駆動ギア６３６は、切断チェーン駆動ギア６３８の外周の３．３倍の大きさの外周を有する。ギアはそれぞれ、キー溝等を使用して各支持軸に連結されることができる。他の実施形態において、ギアは、軸に接合、または溶接されることができる。
【０１０１】
チェーンソー切断アセンブリ５００が図４６および図４７に示すような２つの直接係合されたギアによって構成されている場合、その結果チェーンが駆動される方向は、ブレード駆動軸３７２から受ける回転駆動方向と逆の方向である。いくつかの例において、回転方向の違いは、望ましくないと考えられる。２つのギアが互いに直接係合している場合、方向の変化に対応するために、駆動出力軸３７２が逆方向になることが望ましい。モーターが油圧モーターの場合、弁機構を使用して逆方向を達成することができる。モーターが電気モーターの場合、出力回転方向を反転させるために、スイッチおよび／または変圧器を使用することができる。いくつかの状況において、費用がかかり、および／またはチェーンソー切断アセンブリ５００の運転時に使用者の混乱が増すため、駆動方向が反転するという要求は望ましくない。
【０１０２】
図４８〜図５３に示されるような代替の実施形態において、輪状部材、機構、チェーン、ベルトまたはバンド６２４が被駆動部材５３３の外周および切断チェーン駆動部材５３５の外周の一部に動作可能に係合し、それによって被駆動部材５３３は、切断チェーン駆動部材５３５を回転させる。少なくとも１つの実施形態において、可変的に設定可能な張力調節機構６２６が環状部材６２４と係合することができる。張力調節機構６２６は、輪状部材６２４の外周面に隣接するように係合した外周を有する丸い、円盤形状のホイールとすることができる。張力調節機構６２６の位置は、輪状部材６２４に加えられる内向きの圧力の大きさを決定し、逆に輪状部材６２４が移動して、それに対応して締め付ける大きさを決定する。好都合に、張力調節機構６２６の位置は、可変に制御可能であり、かつ好ましくは、輪状部材６２４に対し内向きに付勢され、それにより、起こる可能性のあるゆるみに対する巻き取り機構として作用する。
【０１０３】
これらの相隔たる構成において、被駆動部材５３３は、切断チェーン駆動部材５３５から離れ、空間、好ましくは空隙６３０によって隔てられている。被駆動部材５３３および切断チェーン駆動部材５３５が離間している距離は、好ましくは被駆動部材５３３または切断チェーン駆動部材５３５どちらかの直径より小さい。より好ましくは、被駆動部材５３３を切断チェーン駆動部材５３５から隔てる空隙６３０の大きさは、被駆動部材５３３または切断チェーン駆動部材５３５どちらかの半径より小さいことが好ましい。この方法において、部材５３３および５３５の間に適切な間隔が設けられるが、ギア列の小型のパッケージはなおも維持される。
【０１０４】
特定の交換可能なコンクリートチェーンソー切断アセンブリまたはヘッド５００での１時間以上の操作を容易にするために、被駆動部材５３３および切断チェーン駆動部材５３５の間の空間６３０は、部材の取り付け軸に対する十分丈夫な軸受けアセンブリを収容するように、上述のように伝動部材を分離することが目的である。例示的な実施形態において、それらに取り付けられたギア／プーリ部材５３３，５３５より大きい外周を有する丈夫な軸受けアセンブリにより、ギア列５２５は、少なくとも２時間の運転に耐えることができ、好ましい実施形態においては、２時間以上の使用の耐久性をテストする。
【０１０５】
被駆動部材５３３および切断チェーン駆動部材５３５が図４７に示すようなスプロケットギア５３９である場合、それぞれは、それぞれの部材の外周に一連の歯５３７を有し、かつ輪状機構６２４は、ローラーチェーン（図示せず）である。ローラーチェーンが利用される場合、ギアの形の被駆動部材５３３は、空隙６３０によってまたギアの形の切断チェーン駆動部材５３５から離間される。上述したように、被駆動ギア６３６および切断チェーン駆動部材５３５の間の空隙６３０の距離は、被駆動ギア６３６または切断チェーン駆動ギア６３８のいずれかの直径よりも小さい。別の実施方法において、空隙６３０による離間距離は、被駆動ギア６３６または切断チェーン駆動ギア６３８いずれかの半径よりも小さい。また別の実施方法において、離間距離は、上述のように駆動ギア軸受け６４０およびチェーン切断駆動ギア軸受け６４２のための軸受けを収容するのに適切な距離とすることができる。離間距離は、被駆動ギア６３６および切断チェーン駆動ギア６３８が半径方向に離間されるようになっている。半径方向の間隔は、上述した距離と同様の距離とすることができる。
【０１０６】
図４８〜図５３に関して示されるように、本開示は、被駆動部材５３３の外周および切断チェーン駆動部材５３５の外周の一部に動作可能に係合された他の輪状機構６２４をさらに含み、それによって被駆動部材５３３は、切断チェーン駆動部材５３５を回転させる。これらの図に示す特定の実施形態は、上述のように構成されることができる。ここに示される輪状機構６２４は、図示されたものより長くまたは短くすることができる。輪状機構６２４の長さが長くなるにつれ、輪状機構６２４の個々の部品の磨耗が少なくなるため、輪状機構６２４の寿命は長くなる。さらに、張力調節機構６２６がここに示される。少なくとも１つの実施形態において、張力調節機構６２６を省くことができる。張力調節機構６２６が省かれた場合、輪状機構６２４は、寿命を延ばすことができる。しかし、張力調節機構６２６の導入により、少なくとも切断チェーン駆動部材５３５に係合する輪状機構のずれに対してより優れた制御が可能となる。
【０１０７】
図４８〜図５０において、タイミングスタイルの歯付きベルトまたはギア付きベルト６４５の形の輪状機構６２４が示されている。ギア付きベルト６４５は、上述したローラーチェーンと同様に作用する。図４８は、例示的なチェーンソー切断アセンブリ５００の等角、部分切り取り図である。ここに示されるように、被駆動部材５３３および切断チェーン駆動部材５３５は、ギアプーリである。これらギアプーリは、上述のように構成されることができる。特に、図４８に示すように、被駆動部材５３３は、被駆動ギアプーリ６４４であり、かつ切断チェーン駆動部材５３５は、切断チェーン駆動ギアプーリ６４６である。被駆動ギア付きプーリ６４４は、その外周に一連の歯５３７を含み、かつ切断チェーン駆動部材５３５は、その外周に一連の歯５３７を含む。ギア付き駆動ベルト６４５は、被駆動ギアプーリ６４４および切断チェーン駆動ギアプーリ６４６を接続する。さらに、張力ギア付き駆動ベルト６４５の外周面に隣接するように係合する外周を有する丸い、円盤形状のホイールである調節機構６２６が示されている。被駆動ギアプーリ６４４、切断チェーン駆動ギアプーリ６４６、張力調節機構６２６およびギア駆動ベルト６４５の正面図は、図４９に示される。ここに示されるように、被駆動ギアプーリ６４４は、六角開口部６４７を特徴とする。六角開口部６４７は、ブレード駆動軸３７２を受け入れるよう構成されている。同じ装置の斜視図は、図５０に示される。
【０１０８】
図５１〜図５２は、多数の挿入うねまたはＶ字部を有するＶベルト６４９の形の輪状機構を表す。Ｖベルト６４９は、図示されるように、４つのＶ字部を有する図５１は、別のチェーンソー切断アセンブリ５００の等角、部分切り取り図である。ここに示されるように、被駆動部材５３３は、被駆動Ｖベルトプーリ６４８であり、切断チェーン駆動部材５３５は、切断チェーン駆動Ｖベルトプーリ６５０である。これらのＶベルトプーリは、被駆動部材５３３および切断チェーン駆動部材５３５に関して上述したように構成されることができる。特に図示されるように、被駆動Ｖベルトプーリ６４８は、４つのＶ字部を含む。切断チェーン駆動Ｖプーリ６５０は、また４つのＶ字部を含む。Ｖベルトは、被駆動Ｖプーリ６４８および切断チェーン駆動Ｖプーリ６５０を接続する。さらに、Ｖベルト６４９の外周面に隣接するように係合する外周を有する丸い、円盤形状のホイールである張力調節機構６２６が示されている。
【０１０９】
図５３に示される他の実施形態においては、２つの張力調節機構６２６が実装される。追加的な張力調節機構６２６により、Ｖベルト６４９に対する高い制御が可能となる。１つの張力調節機構６２６が含まれる場合、上述したように切断チェーン駆動部材５３５と係合する輪状機構６２４（例えばチェーンまたはベルト）の係合を制御する。追加的な張力調節機構６２６を含むことにより、輪状部材の切断チェーン駆動部材５３５との係合に対する改善された制御が可能となる。特に、２つの張力調節機構６２６を含むことにより、輪状機構６２４、例えばＶベルト６４９が時計回りまたは反時計回りの方向に駆動される場合により高い制御が可能となる。上述したように、輪状機構６２４の方向を変化させる能力により、チェーンソー切断アセンブリ５００による切断の方向を制御することができるようになる。
【０１１０】
上述の比率変速機５２５は、ここに示したチェーンソー切断アセンブリ５００に実装することができる。
【０１１１】
このようにいくつかの例示的な実施方法を示したが、ここに示した概念から逸脱することなく様々な改変および改良が可能であることが明らかだろう。このような改変および改良は、上記に明確に示されていないが、本発明の精神と技術範囲内であることは意図および暗示されている。したがって、上記の説明は、単なる例示であることを意図している。
【符号の説明】
【０１１２】
１０６ ウォールソー
１０８ コンクリート切断機械
１１０ 台
１１２ 駆動アセンブリ
１１６ 枢動アーム
３１２ 内側ブレードフランジ
３６８ 枢動アーム出力部
３７２ 駆動軸
５００ チェーンソー切断アセンブリ
５２５ 比率変速機
５３３ 被駆動部材
５３５ 切断チェーン駆動部材
５３７ 歯
５６６ 駆動スプロケット
６２４ 輪状機構
６２６ 張力調節機構
６３０ 空隙
６３６，６３８ スプロケットギア
６４０，６４２ 軸受けアセンブリ
６４１，６４３ 取り付け軸
６４４，６４６ プーリ
６４５ 駆動ベルト
７０２ チェーンバー
７０３ ハウジング
７０７ 駆動スプロケット
７０８ ノーズスプロケット
７１０ スイベル
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取り外された異なるタイプの切断ヘッドアセンブリの代わりに駆動アセンブリ（１１２）に取り付けられるよう構成された交換可能なコンクリート切断チェーンソー切断アセンブリ（５００）であって、
設置された形態の駆動アセンブリ（１１２）にハウジング（７０３）を解放可能に取り付ける留め具を有するハウジング（７０３）と、
複数の相互接続された回転可能な部材（５３３，５３５）を備えた比率変速機（５２５）であって、各回転可能な部材（５３３，５３５）が、軸受けアセンブリ（６４０，６４２）によって前記ハウジング（７０３）の固定位置に配置された取り付け軸（６４１，６４３）を有する、比率変速機（５２５）と、
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）を備える前記複数の回転可能な部材（５３３，５３５）であって、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、複数の回転可能な部材（５３３，５３５）と、
設置された形態の前記駆動アセンブリ（１１２）の駆動軸（３７２）に相互接続された受け部を有する前記被駆動部材（５３３）であって、それにより前記被駆動部材（５３３）が前記駆動アセンブリ（１１２）によって回転される、被駆動部材（５３３）と、
前記ハウジング（７０３）に取り付けられたチェーンバー（７０２）と、
駆動スプロケット（７０７）およびノーズスプロケット（７０８）であって、少なくとも１つが前記チェーンバー（７０２）に回転可能に取り付けられ、かつ前記チェーンバー（７０２）周りを循環するために、切断チェーンが前記駆動スプロケット（７０７）およびノーズスプロケット（７０８）に懸架される、駆動スプロケット（７０７）およびノーズスプロケット（７０８）と、
前記駆動スプロケット（７０７）に動作可能に相互接続された前記切断チェーン駆動部材（５３５）であって、それにより、前記切断チェーン駆動部材（５３５）の回転が前記駆動スプロケット（７０７）を回転させる、駆動スプロケット（７０７）と、
を備えるチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項２】
前記被駆動部材（５３３）の外周および前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の一部に動作可能に係合した輪状機構（６２４）であって、それによって前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）を回転させる、輪状機構（６２４）をさらに備える、請求項１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項３】
前記輪状機構（６２４）に係合する可変的に設定可能な張力調節機構（６２６）をさらに備える請求項２に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項４】
前記張力調節機構（６２６）が、前記輪状機構（６２４）の外周面に隣接するように係合する外周を有する丸い、円盤形状のホイールである、請求項３に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項５】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）および前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）が各部材の外周に一連の歯（５３７）を有するスプロケットギア（６３６，６３８）であり、かつ前記輪状機構（６２６）がローラーチェーンである、請求項２〜４のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項６】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）および前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）がプーリ（６４４，６４６）であり、かつ前記輪状機構（６２４）が駆動ベルト（６４５）である、請求項２〜４のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項７】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から離れ、空隙（６３０）によって隔てられている、請求項１〜６のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項８】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）からどちらかの部材の直径よりも小さい距離によって離れ、空隙（６３０）により隔てられている、請求項１〜７のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項９】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から、どちらかの部材（５３３，５３５）の半径より小さい距離によって離れ、空隙（６３０）により隔てられている、請求項１〜７のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１０】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から、前記部材（５３３，５３５）の各取り付け軸（６４１，６４３）に関連した軸受けアセンブリの間より大きい距離によって離れ、空隙（６３０）によって隔てられている、請求項１〜９のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１１】
前記丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および前記丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）を備える２つの回転可能な部材からなる前記比率変速機（５２５）であって、前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から半径方向に離間されている、比率変速機（５２５）をさらに備える、請求項１〜６のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１２】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から、どちらかの部材の直径より小さい距離によって半径方向に離間されている、請求項１１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１３】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から、どちらかの部材の半径より小さい距離によって径方向に離間されている、請求項１１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１４】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から、前記部材（５３３，５３５）の各取り付け軸（６４１，６４３）に関連した軸受けアセンブリ間より大きい距離によって半径方向に離間されている、請求項１１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１５】
前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）の前記円盤形状の被駆動部材（５３３）に対する変速比率が約６対１である、請求項１〜１４のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１６】
前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）の前記円盤形状の被駆動部材（５３３）に対する変速比率は、約３．３対１である、請求項１〜１４のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１７】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１８】
前記輪状機構（６２６）が、チェーン、駆動ベルト、Ｖベルトまたは複数のＶベルトの１つである、請求項１７に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１９】
２つの張力調整機構（６２６）を含む張力調節アセンブリをさらに備える、請求項１８に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項２０】
前記ハウジング（７０３）がスイベル（７１０）に対して回転可能である、請求項１〜１９のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項２１】
前記ハウジング（７０３）が駆動要素によって回転される、請求項２０に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項２２】
前記スイベル（７１０）が、前記ハウジング（７０３）が所定の量を越えて回転することを防ぐための少なくとも１つの制限を含む、請求項２０または２１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項２３】
コンクリート切断機械（１０８）であって、
出力駆動部（３７２）を有するモーターと、
前記モーターから動力を受容するための前記出力駆動部（３７２）に連結された入力部を有する枢動アーム（１１６）であって、前記モーターに対して枢動するよう構成され、かつ枢動アーム出力部（３６８）を有する枢動アーム（１１６）と、
前記枢動アーム（１１６）に支持され、かつ前記枢動アーム出力部（３６８）に連結された動力入力部を有するコンクリート切断チェーンアセンブリ（５００）であって、前記枢動アーム（１１６）に対して枢動可能に構成されたコンクリート切断チェーンアセンブリ（５００）と、
を備えるコンクリート切断機械（１０８）。
【請求項２４】
前記枢動アーム出力部が、駆動軸の軸を有する駆動軸（３７２）を含み、かつ前記チェーンアセンブリ（５００）が前記駆動軸の軸まわりに枢動する、請求項２３に記載の機械。
【請求項２５】
前記枢動アーム（１１６）が、円形ソーブレードまたはチェーンバーアセンブリのいずれか１つを受け入れるよう構成された取り付け要素を有する、請求項２３または２４に記載の機械。
【請求項２６】
前記枢動アーム（１１６）が切断平面に平行な平面内に枢動するよう構成された、請求項２３〜２５のいずれか一項に記載の機械。
【請求項２７】
前記枢動アーム（１１６）によって支持される支持要素をさらに含み、かつ前記支持要素が前記チェーンアセンブリから独立して枢動可能に構成された、請求項２３〜２６のいずれか一項に記載の機械。
【請求項２８】
前記モーターが、前記モーターを台（１１０）に固定するよう構成された固定部を含む、請求項２３〜２７のいずれか一項に記載の機械。
【請求項２９】
前記モーターが、前記枢動アーム（１１６）を枢動するよう構成された駆動要素を含む、請求項２３〜２８のいずれか一項に記載の機械。
【請求項３０】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）をさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項２３〜２９のいずれか一項に記載の機械。
【請求項３１】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項３０に記載の機械。
【請求項３２】
前記輪状機構（６２６）がチェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項３１に記載の機械。
【請求項３３】
出力駆動軸（３７２）を有するモーターと、
前記モーターに対する枢動移動のために支持される枢動アーム（１１６）であって、前記出力駆動軸（３７２）によって駆動されるよう構成された入力部を有し、かつ前記枢動アーム（１１６）が円形コンクリート切断ブレードおよびを取り外し可能に受け入れるよう構成され、かつコンクリート切断チェーンを取り外し可能に受け入れるよう構成されたインターフェースを含む、枢動アーム（１１６）と、
を備えるコンクリート切断アセンブリ（１０８）。
【請求項３４】
前記インターフェースがソーブレードの内側ブレードフランジ（３１２）のための取り付け要素、または駆動ギアボックス（１１６）のための取り付け要素のいずれか１つを受け入れるよう構成されている、請求項３３に記載のアセンブリ。
【請求項３５】
前記インターフェースに支持されるコンクリート切断チェーンアセンブリ（５００）をさらに含み、かつ前記チェーンアセンブリ（５００）がチェーンガードのための支持部を含み、前記チェーンガードのための前記支持部が前記切断チェーンから独立して前記枢動アーム（１１６）に対して枢動するよう構成されている、請求項３３または３４に記載のアセンブリ。
【請求項３６】
前記インターフェースが、前記枢動アーム（１１６）に対して枢動可能に構成された部分を有するチェーンソー取り付け要素を含む、請求項３３〜３５のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項３７】
前記枢動可能な部分がチェーンソーのための駆動軸（３７２）まわりに枢動可能である、請求項３６に記載のアセンブリ。
【請求項３８】
前記枢動可能な部分が前記駆動軸（３７２）に同軸の軸まわりに枢動する、請求項３６または３７に記載のアセンブリ。
【請求項３９】
前記枢動アーム（１１６）の駆動軸（３７２）をさらに含み、かつ前記駆動軸（３７２）を引っ込めることができる、請求項３３〜３８のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項４０】
前記枢動アーム（１１６）に取り付けられた切断ブレードが平面を形成し、かつ前記枢動アーム（１１６）に取り付けられた切断チェーンアセンブリ（５００）のチェーンバー（７０２）が前記平面内で移動する、請求項３３〜３９のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項４１】
前記モーターが台（１１０）に取り付けられている、請求項３３〜４０のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項４２】
前記台（１１０）がトラック（１０６）に取り付けられている、請求項４１に記載のアセンブリ。
【請求項４３】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）をさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項３３〜４２のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項４４】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項４３に記載のアセンブリ。
【請求項４５】
前記輪状機構（６２６）がチェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項４４に記載のアセンブリ。
【請求項４６】
出力駆動部を有するモーターと、
前記モーターに支持され、かつ前記出力駆動部（３７２）に連結されたアーム駆動要素を有する移動可能なアーム（１１６）であって、前記アーム（１１６）は、前記アーム（１１６）に取り外し可能に取り付けられ、かつ前記円形ソーを駆動するために前記出力駆動部に連結された円形ソー切断アセンブリを含み、および前記円形ソー切断アセンブリが前記アームから取り外された場合に、チェーンソー切断アセンブリ（５００）を前記アーム（５００）に取り付け、かつ前記チェーンを駆動するために前記出力駆動部に連結するように構成された、移動可能なアーム（１１６）と、
を備えるコンクリート切断アセンブリ。
【請求項４７】
前記移動可能なアーム（１１６）に前記切断ブレードおよび前記チェーンソーそれぞれが取り付けられた場合に、前記切断ブレードおよび前記チェーンソーが実質的に同じ平面内にあるように、前記移動可能なアーム（１１６）が構成されている、請求項４６に記載のアセンブリ。
【請求項４８】
前記移動可能なアーム（１１６）に取り付けられたチェーンソー切断アセンブリ（５００）をさらに含み、かつ前記チェーンソー切断アセンブリ（５００）が前記アーム（１１６）に対して軸周りに移動可能である、請求項４６または４７に記載のアセンブリ。
【請求項４９】
前記切断アセンブリ（５００）が前記アーム（１１６）の移動平面に垂直な軸まわりに移動可能である、請求項４８に記載のアセンブリ。
【請求項５０】
前記アーム駆動要素が、前記チェーンソー切断アセンブリ（５００）のチェーンを駆動し、かつ前記チェーンソーアセンブリ（５００）が前記アーム駆動要素の軸まわりに枢動可能である、請求項４８または４９に記載のアセンブリ。
【請求項５１】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）をさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項４６〜５０のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項５２】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項５１に記載のアセンブリ。
【請求項５３】
前記輪状機構（６２６）がチェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項５２に記載のアセンブリ。
【請求項５４】
支持部に支持され、かつ動力源によって駆動され、出力駆動部（３７２）を有するよう構成されたモーターと、
モーターに対して支持され、かつ前記出力駆動部に連結された駆動入力部およびアセンブリ駆動出力部を有する駆動アセンブリと、
アセンブリ駆動出力部によって駆動されるように切断ブレードを支持するよう構成された前記駆動アセンブリ上のインターフェースであって、前記切断ブレードが取り外され、および同じ前記アセンブリ駆動出力部（３７２）によって駆動される場合、同じ前記インターフェースからチェーンソーアセンブリを支持するよう構成された、インターフェースと、
を備えるコンクリート切断アセンブリ（１０６）。
【請求項５５】
前記モーターが油圧、高サイクルおよび空気動力源の１つの力を受け入れるよう構成されている、請求項５４に記載のアセンブリ。
【請求項５６】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）をさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項５４または５５に記載のアセンブリ。
【請求項５７】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項５６に記載のアセンブリ。
【請求項５８】
前記輪状機構（６２６）が、チェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項５７に記載のアセンブリ。
【請求項５９】
ウォールソー（１０６）のアーム（１１６）によって支持される円形の切断ブレードを有するウォールソー（１０６）を使用してコンクリートのラインを切断するステップと、
前記ウォールソー（１０８）の前記アーム（１１６）に支持されるチェーンソー（５００）で前記コンクリートラインを切断するステップと、
を備えるコンクリートを切断する方法。
【請求項６０】
前記アーム（１１６）に対して前記チェーンソー（５００）を枢動させるステップをさらに含む、請求項５９に記載の方法。
【請求項６１】
チェーンガードに対して前記チェーンソー（５００）を枢動させるステップをさらに含む、請求項５９または６０に記載の方法。
【請求項６２】
コンクリート（１００）のラインを切断するステップが、駆動軸を介した円形の切断ブレードで切断するステップおよび前記駆動軸を有する前記チェーンソー（５００）で切断するステップを含む、請求項５９〜６１のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６３】
油圧、高サイクル、および空気動力源の１つからの力で前記ウォールソー（５００）を動かすステップをさらに含む、請求項５９〜６２のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６４】
前記切断ブレードを引っ込めることができる駆動軸（３７２）で固定するステップおよびチェーンソーアセンブリを前記引っ込めることができる駆動軸（３７２）で前記アーム（１１６）に固定するステップをさらに含む、請求項５９〜６３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６５】
台（１１０）をトラック（１０６）に沿って移動させることによって前記切断ブレードを移動させるステップをさらに含む、請求項５９〜６４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６６】
請求項１〜２４のいずれか一項に記載の装置を使用する、請求項５９〜６５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６７】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）によって丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）を駆動するステップをさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項５９〜６５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６８】
輪状機構（６２６）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）および前記被駆動部材（５３３）の外周に係合する、請求項６７に記載の方法。
【請求項６９】
前記輪状機構（６２６）が、チェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項６８に記載の方法。
【請求項７０】
チェーンバー（７０２）を支持するよう構成されたチェーンバー支持部と、
チェーンバー支持部に隣接し、かつ切断チェーンを支持および駆動するよう構成された駆動スプロケット（５６６）と、
駆動入力部、および前記駆動入力部を前記駆動スプロケット（５６６）に連結するギアアセンブリと、
を備え、
前記ギアアセンブリが前記駆動入力部における毎分回転数を前記駆動スプロケット（５６６）において異なる毎分回転数に変化させる、チェーンソー切断アセンブリ。
【請求項７１】
前記ギアアセンブリが前記駆動スプロケット（５６６）における前記毎分回転数を増加させる、請求項７０に記載のアセンブリ。
【請求項７２】
前記ギアアセンブリが前記駆動スプロケットにおける前記毎分回転数を約３倍にする、請求項７０または７１に記載のアセンブリ。
【請求項７３】
クラッチをさらに含む、請求項７０〜７２のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項７４】
前記ギアアセンブリに冷却剤流路をさらに含む、請求項７０〜７３のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項７５】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）をさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項７０〜７４のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項７６】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項７５に記載のアセンブリ。
【請求項７７】
前記輪状機構（６２６）が、チェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項７６に記載のアセンブリ。
【請求項１】
取り外された異なるタイプの切断ヘッドアセンブリの代わりに駆動アセンブリ（１１２）に取り付けられるよう構成された交換可能なコンクリート切断チェーンソー切断アセンブリ（５００）であって、
設置された形態の駆動アセンブリ（１１２）にハウジング（７０３）を解放可能に取り付ける留め具を有するハウジング（７０３）と、
複数の相互接続された回転可能な部材（５３３，５３５）を備えた比率変速機（５２５）であって、各回転可能な部材（５３３，５３５）が、軸受けアセンブリ（６４０，６４２）によって前記ハウジング（７０３）の固定位置に配置された取り付け軸（６４１，６４３）を有する、比率変速機（５２５）と、
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）を備える前記複数の回転可能な部材（５３３，５３５）であって、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、複数の回転可能な部材（５３３，５３５）と、
設置された形態の前記駆動アセンブリ（１１２）の駆動軸（３７２）に相互接続された受け部を有する前記被駆動部材（５３３）であって、それにより前記被駆動部材（５３３）が前記駆動アセンブリ（１１２）によって回転される、被駆動部材（５３３）と、
前記ハウジング（７０３）に取り付けられたチェーンバー（７０２）と、
駆動スプロケット（７０７）およびノーズスプロケット（７０８）であって、少なくとも１つが前記チェーンバー（７０２）に回転可能に取り付けられ、かつ前記チェーンバー（７０２）周りを循環するために、切断チェーンが前記駆動スプロケット（７０７）およびノーズスプロケット（７０８）に懸架される、駆動スプロケット（７０７）およびノーズスプロケット（７０８）と、
前記駆動スプロケット（７０７）に動作可能に相互接続された前記切断チェーン駆動部材（５３５）であって、それにより、前記切断チェーン駆動部材（５３５）の回転が前記駆動スプロケット（７０７）を回転させる、駆動スプロケット（７０７）と、
を備えるチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項２】
前記被駆動部材（５３３）の外周および前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の一部に動作可能に係合した輪状機構（６２４）であって、それによって前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）を回転させる、輪状機構（６２４）をさらに備える、請求項１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項３】
前記輪状機構（６２４）に係合する可変的に設定可能な張力調節機構（６２６）をさらに備える請求項２に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項４】
前記張力調節機構（６２６）が、前記輪状機構（６２４）の外周面に隣接するように係合する外周を有する丸い、円盤形状のホイールである、請求項３に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項５】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）および前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）が各部材の外周に一連の歯（５３７）を有するスプロケットギア（６３６，６３８）であり、かつ前記輪状機構（６２６）がローラーチェーンである、請求項２〜４のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項６】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）および前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）がプーリ（６４４，６４６）であり、かつ前記輪状機構（６２４）が駆動ベルト（６４５）である、請求項２〜４のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項７】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から離れ、空隙（６３０）によって隔てられている、請求項１〜６のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項８】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）からどちらかの部材の直径よりも小さい距離によって離れ、空隙（６３０）により隔てられている、請求項１〜７のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項９】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から、どちらかの部材（５３３，５３５）の半径より小さい距離によって離れ、空隙（６３０）により隔てられている、請求項１〜７のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１０】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から、前記部材（５３３，５３５）の各取り付け軸（６４１，６４３）に関連した軸受けアセンブリの間より大きい距離によって離れ、空隙（６３０）によって隔てられている、請求項１〜９のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１１】
前記丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および前記丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）を備える２つの回転可能な部材からなる前記比率変速機（５２５）であって、前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から半径方向に離間されている、比率変速機（５２５）をさらに備える、請求項１〜６のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１２】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から、どちらかの部材の直径より小さい距離によって半径方向に離間されている、請求項１１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１３】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から、どちらかの部材の半径より小さい距離によって径方向に離間されている、請求項１１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１４】
前記円盤形状の被駆動部材（５３３）が前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）から、前記部材（５３３，５３５）の各取り付け軸（６４１，６４３）に関連した軸受けアセンブリ間より大きい距離によって半径方向に離間されている、請求項１１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１５】
前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）の前記円盤形状の被駆動部材（５３３）に対する変速比率が約６対１である、請求項１〜１４のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１６】
前記円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）の前記円盤形状の被駆動部材（５３３）に対する変速比率は、約３．３対１である、請求項１〜１４のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１７】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１８】
前記輪状機構（６２６）が、チェーン、駆動ベルト、Ｖベルトまたは複数のＶベルトの１つである、請求項１７に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項１９】
２つの張力調整機構（６２６）を含む張力調節アセンブリをさらに備える、請求項１８に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項２０】
前記ハウジング（７０３）がスイベル（７１０）に対して回転可能である、請求項１〜１９のいずれか一項に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項２１】
前記ハウジング（７０３）が駆動要素によって回転される、請求項２０に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項２２】
前記スイベル（７１０）が、前記ハウジング（７０３）が所定の量を越えて回転することを防ぐための少なくとも１つの制限を含む、請求項２０または２１に記載のチェーンソー切断アセンブリ（５００）。
【請求項２３】
コンクリート切断機械（１０８）であって、
出力駆動部（３７２）を有するモーターと、
前記モーターから動力を受容するための前記出力駆動部（３７２）に連結された入力部を有する枢動アーム（１１６）であって、前記モーターに対して枢動するよう構成され、かつ枢動アーム出力部（３６８）を有する枢動アーム（１１６）と、
前記枢動アーム（１１６）に支持され、かつ前記枢動アーム出力部（３６８）に連結された動力入力部を有するコンクリート切断チェーンアセンブリ（５００）であって、前記枢動アーム（１１６）に対して枢動可能に構成されたコンクリート切断チェーンアセンブリ（５００）と、
を備えるコンクリート切断機械（１０８）。
【請求項２４】
前記枢動アーム出力部が、駆動軸の軸を有する駆動軸（３７２）を含み、かつ前記チェーンアセンブリ（５００）が前記駆動軸の軸まわりに枢動する、請求項２３に記載の機械。
【請求項２５】
前記枢動アーム（１１６）が、円形ソーブレードまたはチェーンバーアセンブリのいずれか１つを受け入れるよう構成された取り付け要素を有する、請求項２３または２４に記載の機械。
【請求項２６】
前記枢動アーム（１１６）が切断平面に平行な平面内に枢動するよう構成された、請求項２３〜２５のいずれか一項に記載の機械。
【請求項２７】
前記枢動アーム（１１６）によって支持される支持要素をさらに含み、かつ前記支持要素が前記チェーンアセンブリから独立して枢動可能に構成された、請求項２３〜２６のいずれか一項に記載の機械。
【請求項２８】
前記モーターが、前記モーターを台（１１０）に固定するよう構成された固定部を含む、請求項２３〜２７のいずれか一項に記載の機械。
【請求項２９】
前記モーターが、前記枢動アーム（１１６）を枢動するよう構成された駆動要素を含む、請求項２３〜２８のいずれか一項に記載の機械。
【請求項３０】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）をさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項２３〜２９のいずれか一項に記載の機械。
【請求項３１】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項３０に記載の機械。
【請求項３２】
前記輪状機構（６２６）がチェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項３１に記載の機械。
【請求項３３】
出力駆動軸（３７２）を有するモーターと、
前記モーターに対する枢動移動のために支持される枢動アーム（１１６）であって、前記出力駆動軸（３７２）によって駆動されるよう構成された入力部を有し、かつ前記枢動アーム（１１６）が円形コンクリート切断ブレードおよびを取り外し可能に受け入れるよう構成され、かつコンクリート切断チェーンを取り外し可能に受け入れるよう構成されたインターフェースを含む、枢動アーム（１１６）と、
を備えるコンクリート切断アセンブリ（１０８）。
【請求項３４】
前記インターフェースがソーブレードの内側ブレードフランジ（３１２）のための取り付け要素、または駆動ギアボックス（１１６）のための取り付け要素のいずれか１つを受け入れるよう構成されている、請求項３３に記載のアセンブリ。
【請求項３５】
前記インターフェースに支持されるコンクリート切断チェーンアセンブリ（５００）をさらに含み、かつ前記チェーンアセンブリ（５００）がチェーンガードのための支持部を含み、前記チェーンガードのための前記支持部が前記切断チェーンから独立して前記枢動アーム（１１６）に対して枢動するよう構成されている、請求項３３または３４に記載のアセンブリ。
【請求項３６】
前記インターフェースが、前記枢動アーム（１１６）に対して枢動可能に構成された部分を有するチェーンソー取り付け要素を含む、請求項３３〜３５のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項３７】
前記枢動可能な部分がチェーンソーのための駆動軸（３７２）まわりに枢動可能である、請求項３６に記載のアセンブリ。
【請求項３８】
前記枢動可能な部分が前記駆動軸（３７２）に同軸の軸まわりに枢動する、請求項３６または３７に記載のアセンブリ。
【請求項３９】
前記枢動アーム（１１６）の駆動軸（３７２）をさらに含み、かつ前記駆動軸（３７２）を引っ込めることができる、請求項３３〜３８のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項４０】
前記枢動アーム（１１６）に取り付けられた切断ブレードが平面を形成し、かつ前記枢動アーム（１１６）に取り付けられた切断チェーンアセンブリ（５００）のチェーンバー（７０２）が前記平面内で移動する、請求項３３〜３９のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項４１】
前記モーターが台（１１０）に取り付けられている、請求項３３〜４０のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項４２】
前記台（１１０）がトラック（１０６）に取り付けられている、請求項４１に記載のアセンブリ。
【請求項４３】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）をさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項３３〜４２のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項４４】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項４３に記載のアセンブリ。
【請求項４５】
前記輪状機構（６２６）がチェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項４４に記載のアセンブリ。
【請求項４６】
出力駆動部を有するモーターと、
前記モーターに支持され、かつ前記出力駆動部（３７２）に連結されたアーム駆動要素を有する移動可能なアーム（１１６）であって、前記アーム（１１６）は、前記アーム（１１６）に取り外し可能に取り付けられ、かつ前記円形ソーを駆動するために前記出力駆動部に連結された円形ソー切断アセンブリを含み、および前記円形ソー切断アセンブリが前記アームから取り外された場合に、チェーンソー切断アセンブリ（５００）を前記アーム（５００）に取り付け、かつ前記チェーンを駆動するために前記出力駆動部に連結するように構成された、移動可能なアーム（１１６）と、
を備えるコンクリート切断アセンブリ。
【請求項４７】
前記移動可能なアーム（１１６）に前記切断ブレードおよび前記チェーンソーそれぞれが取り付けられた場合に、前記切断ブレードおよび前記チェーンソーが実質的に同じ平面内にあるように、前記移動可能なアーム（１１６）が構成されている、請求項４６に記載のアセンブリ。
【請求項４８】
前記移動可能なアーム（１１６）に取り付けられたチェーンソー切断アセンブリ（５００）をさらに含み、かつ前記チェーンソー切断アセンブリ（５００）が前記アーム（１１６）に対して軸周りに移動可能である、請求項４６または４７に記載のアセンブリ。
【請求項４９】
前記切断アセンブリ（５００）が前記アーム（１１６）の移動平面に垂直な軸まわりに移動可能である、請求項４８に記載のアセンブリ。
【請求項５０】
前記アーム駆動要素が、前記チェーンソー切断アセンブリ（５００）のチェーンを駆動し、かつ前記チェーンソーアセンブリ（５００）が前記アーム駆動要素の軸まわりに枢動可能である、請求項４８または４９に記載のアセンブリ。
【請求項５１】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）をさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項４６〜５０のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項５２】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項５１に記載のアセンブリ。
【請求項５３】
前記輪状機構（６２６）がチェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項５２に記載のアセンブリ。
【請求項５４】
支持部に支持され、かつ動力源によって駆動され、出力駆動部（３７２）を有するよう構成されたモーターと、
モーターに対して支持され、かつ前記出力駆動部に連結された駆動入力部およびアセンブリ駆動出力部を有する駆動アセンブリと、
アセンブリ駆動出力部によって駆動されるように切断ブレードを支持するよう構成された前記駆動アセンブリ上のインターフェースであって、前記切断ブレードが取り外され、および同じ前記アセンブリ駆動出力部（３７２）によって駆動される場合、同じ前記インターフェースからチェーンソーアセンブリを支持するよう構成された、インターフェースと、
を備えるコンクリート切断アセンブリ（１０６）。
【請求項５５】
前記モーターが油圧、高サイクルおよび空気動力源の１つの力を受け入れるよう構成されている、請求項５４に記載のアセンブリ。
【請求項５６】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）をさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項５４または５５に記載のアセンブリ。
【請求項５７】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項５６に記載のアセンブリ。
【請求項５８】
前記輪状機構（６２６）が、チェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項５７に記載のアセンブリ。
【請求項５９】
ウォールソー（１０６）のアーム（１１６）によって支持される円形の切断ブレードを有するウォールソー（１０６）を使用してコンクリートのラインを切断するステップと、
前記ウォールソー（１０８）の前記アーム（１１６）に支持されるチェーンソー（５００）で前記コンクリートラインを切断するステップと、
を備えるコンクリートを切断する方法。
【請求項６０】
前記アーム（１１６）に対して前記チェーンソー（５００）を枢動させるステップをさらに含む、請求項５９に記載の方法。
【請求項６１】
チェーンガードに対して前記チェーンソー（５００）を枢動させるステップをさらに含む、請求項５９または６０に記載の方法。
【請求項６２】
コンクリート（１００）のラインを切断するステップが、駆動軸を介した円形の切断ブレードで切断するステップおよび前記駆動軸を有する前記チェーンソー（５００）で切断するステップを含む、請求項５９〜６１のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６３】
油圧、高サイクル、および空気動力源の１つからの力で前記ウォールソー（５００）を動かすステップをさらに含む、請求項５９〜６２のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６４】
前記切断ブレードを引っ込めることができる駆動軸（３７２）で固定するステップおよびチェーンソーアセンブリを前記引っ込めることができる駆動軸（３７２）で前記アーム（１１６）に固定するステップをさらに含む、請求項５９〜６３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６５】
台（１１０）をトラック（１０６）に沿って移動させることによって前記切断ブレードを移動させるステップをさらに含む、請求項５９〜６４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６６】
請求項１〜２４のいずれか一項に記載の装置を使用する、請求項５９〜６５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６７】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）によって丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）を駆動するステップをさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項５９〜６５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６８】
輪状機構（６２６）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）および前記被駆動部材（５３３）の外周に係合する、請求項６７に記載の方法。
【請求項６９】
前記輪状機構（６２６）が、チェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項６８に記載の方法。
【請求項７０】
チェーンバー（７０２）を支持するよう構成されたチェーンバー支持部と、
チェーンバー支持部に隣接し、かつ切断チェーンを支持および駆動するよう構成された駆動スプロケット（５６６）と、
駆動入力部、および前記駆動入力部を前記駆動スプロケット（５６６）に連結するギアアセンブリと、
を備え、
前記ギアアセンブリが前記駆動入力部における毎分回転数を前記駆動スプロケット（５６６）において異なる毎分回転数に変化させる、チェーンソー切断アセンブリ。
【請求項７１】
前記ギアアセンブリが前記駆動スプロケット（５６６）における前記毎分回転数を増加させる、請求項７０に記載のアセンブリ。
【請求項７２】
前記ギアアセンブリが前記駆動スプロケットにおける前記毎分回転数を約３倍にする、請求項７０または７１に記載のアセンブリ。
【請求項７３】
クラッチをさらに含む、請求項７０〜７２のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項７４】
前記ギアアセンブリに冷却剤流路をさらに含む、請求項７０〜７３のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項７５】
丸い、円盤形状の被駆動部材（５３３）および丸い、円盤形状の切断チェーン駆動部材（５３５）をさらに備え、前記被駆動部材（５３３）が前記切断チェーン駆動部材（５３５）の外周の少なくとも２倍の長さの外周を有する、請求項７０〜７４のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項７６】
輪状機構（６２６）をさらに備える、請求項７５に記載のアセンブリ。
【請求項７７】
前記輪状機構（６２６）が、チェーン、駆動ベルト、Ｖベルト、または複数のＶベルトの１つである、請求項７６に記載のアセンブリ。
【図１】
【図１Ａ】
【図１Ｂ】
【図１Ｃ】
【図１Ｄ】
【図１Ｅ】
【図１Ｆ】
【図１Ｇ】
【図１Ｈ】
【図１Ｉ】
【図１Ｊ】
【図１Ｋ】
【図１Ｌ】
【図１Ｍ】
【図１Ｎ】
【図１Ｏ】
【図１Ｐ】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７】
【図３７Ａ】
【図３８】
【図３９】
【図４０】
【図４１】
【図４２】
【図４３】
【図４４】
【図４５】
【図４６】
【図４７】
【図４８】
【図４９】
【図５０】
【図５１】
【図５２】
【図５３】
【図１Ａ】
【図１Ｂ】
【図１Ｃ】
【図１Ｄ】
【図１Ｅ】
【図１Ｆ】
【図１Ｇ】
【図１Ｈ】
【図１Ｉ】
【図１Ｊ】
【図１Ｋ】
【図１Ｌ】
【図１Ｍ】
【図１Ｎ】
【図１Ｏ】
【図１Ｐ】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７】
【図３７Ａ】
【図３８】
【図３９】
【図４０】
【図４１】
【図４２】
【図４３】
【図４４】
【図４５】
【図４６】
【図４７】
【図４８】
【図４９】
【図５０】
【図５１】
【図５２】
【図５３】
【公表番号】特表２０１３−５００８８１（Ｐ２０１３−５００８８１Ａ）
【公表日】平成２５年１月１０日（２０１３．１．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−５２２８９９（Ｐ２０１２−５２２８９９）
【出願日】平成２２年７月２１日（２０１０．７．２１）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２０１０／０４２７７８
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０１４３９５
【国際公開日】平成２３年２月３日（２０１１．２．３）
【出願人】（５１１２６８５９１）ハスクバーナ・アーベー (5)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２５年１月１０日（２０１３．１．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年７月２１日（２０１０．７．２１）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２０１０／０４２７７８
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０１４３９５
【国際公開日】平成２３年２月３日（２０１１．２．３）
【出願人】（５１１２６８５９１）ハスクバーナ・アーベー (5)
【Ｆターム（参考）】
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