エレベータのリニューアル方法、およびエレベータ
【課題】吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくいエレベータのリニューアル方法を提供する。
【解決手段】昇降路１０内に立設された油圧シリンダー５と、プランジャー６と、このプランジャー６の頂部に設けられた回転シーブ８とを備えた油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法において、昇降路１０内に電動巻上機３１を設置し、主索１１を電動巻上機３１に巻き掛けるとともに、主索１１の端部１１ｂを、回転シーブ８を下方から吊り上げるように介して昇降路１０に固定し、油圧シリンダー５に対してプランジャー６を固定せず、プランジャー６を乗りかご３に対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能させる。
【解決手段】昇降路１０内に立設された油圧シリンダー５と、プランジャー６と、このプランジャー６の頂部に設けられた回転シーブ８とを備えた油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法において、昇降路１０内に電動巻上機３１を設置し、主索１１を電動巻上機３１に巻き掛けるとともに、主索１１の端部１１ｂを、回転シーブ８を下方から吊り上げるように介して昇降路１０に固定し、油圧シリンダー５に対してプランジャー６を固定せず、プランジャー６を乗りかご３に対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能させる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする方法、およびその方法によりリニューアルされたエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
間接式油圧エレベータは、乗りかご、昇降路内に立設された油圧シリンダー、およびこの油圧シリンダーの油圧力により上下に運動するプランジャーを備えている。プランジャーの頂部には、回転シーブが設置されている。この回転シーブには、主索が巻き掛けられている。主索の一方の端部は、乗りかごに固定されている。主索の他方の端部は、昇降路の底部に固定されている。これにより、プランジャーが上下に運動すると、それに連動して乗りかごが昇降する。
【０００３】
この間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする場合、通常、昇降路内に設置された油圧シリンダーおよびプランジャーが昇降路内から撤去される。この撤去では、昇降路頂部に揚重用巻上機を設置し、プランジャーを前記揚重用巻上機で吊り上げ、油圧シリンダーから引き抜いて、乗場出入口から外部に搬出する作業が必要になる。同様に、油圧シリンダーを前記揚重用巻上機で吊り上げて乗場出入口から外部に搬出する作業も必要になる。そのため、間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする場合、工期が長くなり、エレベータの停止期間が長くなるためエレベータ利用者に不便をかけている。
【０００４】
特許文献１には、油圧シリンダーおよびプランジャーを撤去することなく、間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする方法が開示されている。このリニューアル方法では、油圧シリンダーおよびプランジャーは、互いに結合ブラケットで強固に固定される。そして、プランジャー頂部の回転シーブを取り外し、プランジャー頂部に電動巻上機を据え付ける。さらに、プランジャーの付近に、吊り合いおもりと、吊り合いおもりを案内するガイドレールとを新設する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−３４４７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、エレベータの昇降路内は、比較的狭く、スペース面で大きな制約がある。特許文献１に記載のリニューアル方法によれば、プランジャーの近くに、吊り合いおもりと、この吊り合いおもりを案内するガイドレールとが新たに設けられる。この吊り合いおもりおよびガイドレールは、昇降路からスペース面で制約を受け、限られたスペースに工夫して配置しなければならない。
【０００７】
本発明の目的は、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくいエレベータのリニューアル方法およびエレベータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（１）本発明の一つの形態に係るエレベータのリニューアル方法は、昇降路内に立設された油圧シリンダーと、この油圧シリンダーの油圧力により上下に運動するプランジャーと、このプランジャーの頂部に設けられた回転シーブとを備え、主索の一方の端部が乗りかごに固定され、他方の端部が前記回転シーブを介して昇降路に固定された油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法であって、前記昇降路内に電動巻上機を設置し、前記主索を、前記電動巻上機に巻き掛けるとともに、前記他方の端部を、前記回転シーブを下方から吊り上げるように介して前記昇降路に固定し、前記油圧シリンダーに対して前記プランジャーを固定せず、前記プランジャーを前記乗りかごに対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能させる。
【０００９】
（２）上記（１）に記載のエレベータのリニューアル方法の一つの形態では、前記電動巻上機は、前記昇降路内の頂部に設置される。前記主索の他方の端部は、前記昇降路の頂部に固定される。
【００１０】
（３）上記（１）または（２）に記載のエレベータのリニューアル方法の一つの形態では、前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを設ける。この追加の吊りあいおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの外径よりも大きな内径を有した円筒形状をしている
（４）上記（１）または（２）に記載のエレベータのリニューアル方法の一つの形態では、前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを設ける。この追加の吊り合いおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの前後または左右の側方に分かれた形状を有している。
【００１１】
（５）上記（１）または（２）に記載のエレベータのリニューアル方法の一つの形態では、前記油圧シリンダーに固定され、前記電動巻上機および前記昇降路に固定された前記主索の端部の少なくとも一方を支持する支柱構造を設置する。
【００１２】
（６）上記（１）または（２）に記載のエレベータのリニューアル方法の一つの形態では、前記電動巻上機を制御する制御盤を前記昇降路内または乗場に設置する。
【００１３】
（７）本発明の一つの形態に係るエレベータは、乗りかごと、昇降路内に立設された油圧シリンダーと、前記油圧シリンダーの内部を上下に移動可能なプランジャーと、前記プランジャーの頂部に設けられた回転シーブと、前記昇降路内に設置された電動巻上機と、
主索とを具備する。主索は、前記乗りかごに固定された一方の端部と、前記昇降路に固定された他方の端部と有し、前記回転シーブを下方から吊り上げるように介して前記電動巻上機に巻き掛けられている。前記プランジャーが前記乗りかごに対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能する。
【００１４】
（８）上記（７）に記載のエレベータの一つの形態では、前記電動巻上機は、前記昇降路内の頂部に設置されている。前記主索の他方の端部は、前記昇降路の頂部に固定されている。
【００１５】
（９）上記（７）または（８）に記載のエレベータの一つの形態では、前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを備える。この追加の吊りあいおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの外径よりも大きな内径を有した円筒形状をしている。
【００１６】
（１０）上記（７）または（８）に記載のエレベータの一つの形態では、前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを備える。この追加の吊り合いおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの前後または左右の側方に分かれた形状を有している。
【００１７】
（１１）上記（７）または（８）に記載のエレベータの一つの形態では、前記油圧シリンダーに固定され、前記電動巻上機および前記昇降路に固定された前記主索の端部の少なくとも一方を支持する支柱構造を備える。
【００１８】
（１２）上記（７）または（８）に記載のエレベータの一つの形態では、前記電動巻上機を制御する制御盤を前記昇降路内または乗場に備える。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るリニューアル後のエレベータを模式的に示す側面図。
【図２】図１中に示されたエレベータを模式的に示す側面図。
【図３】図１中に示されたエレベータを模式的に示す側面図。
【図４】図１中に示されたエレベータを示す平面図。
【図５】本発明の第２の実施形態に係るリニューアル後のエレベータを示す平面図。
【図６】本発明の第３の実施形態に係るリニューアル後のエレベータを示す平面図。
【図７】本発明の第４の実施形態に係るリニューアル後のエレベータを示す平面図。
【図８】本発明の第１ないし第３の実施形態に係るリニューアル前の油圧エレベータを模式的に示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について、図１ないし図８を参照して説明する。
（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびリニューアル後のエレベータであるロープ式エレベータ１について、図１ないし図４を参照して説明する。
【００２２】
図８は、リニューアル前の間接式油圧エレベータ１００を示す。間接式油圧エレベータ１００は、乗りかご３、乗りかご用のガイドレール４、油圧シリンダー５、プランジャー６、プランジャーレール７（図４参照）、回転シーブ８、および油圧装置９を備えている。
【００２３】
乗りかご３は、昇降路１０内に上下移動可能に配置されている。乗りかご用のガイドレール４は、昇降路１０内を鉛直方向に延びており、乗りかご３の上下移動を案内する。油圧シリンダー５は、昇降路１０内に立設されている。プランジャー６の一部（下部）は、油圧シリンダー５の内部に挿入されている。プランジャー６の残りの部分（上部）は、油圧シリンダー５の上方に突出している。プランジャー６は、油圧シリンダー５の油圧力によって、油圧シリンダー５の内部を上下に運動する。
【００２４】
プランジャー６の左右の両側の側方には、プランジャーレール７が設置されている（図４参照）。なお本明細書では、乗りかご３内の乗客が乗場を向く方向を基準にして、前後および左右を定義する。プランジャーレール７は、鉛直方向に延びており、プランジャー６の上下移動を案内する。回転シーブ８は、回転可能な状態でプランジャー６の頂部に設置されている。
【００２５】
図８に示すように、主索１１（メインロープ）は、一方の端部である第１の端部１１ａと、他方の端部である第２の端部１１ｂとを有する。第１の端部１１ａは、乗りかご３に設けられた主索乗りかご側固定部１３に連結され、乗りかご３に固定されている。第２の端部１１ｂは、回転シーブ８を介して、昇降路１０の底部１４に設けられた主索シリンダー側固定部１５に連結され、昇降路１０に固定されている。すなわち、主索１１は、第１の端部１１ａから回転シーブ８に延びて、回転シーブ８に上方から巻き掛けられるとともに、昇降路１０の底部１４まで延び、その底部１４に固定されている。
【００２６】
図８に示すように、昇降路１０の外部には、油圧エレベータ機械室１７が設けられている。この油圧エレベータ機械室１７には、油圧装置９が設置されている。油圧装置９は、油送管２１、バルブ２２、油タンク２３、ポンプ２４、電動機２５、インバータ２６、および電源２７などを含み、油圧シリンダー５に作動油を供給する。
【００２７】
油圧装置９が油圧シリンダー５に作動油を供給することで、プランジャー６が上下に運動し、それに伴いプランジャー６の頂部にある回転シーブ８が上下に移動する。これにより、乗りかご３が昇降路１０内を昇降する。
【００２８】
次に、上述した間接式油圧エレベータ１００をロープ式エレベータ１にリニューアルするリニューアル方法、およびリニューアル後のロープ式エレベータ１について説明する。図１は、リニューアル後のロープ式エレベータ１を示す。
図１に示すように、本リニューアルでは、主索１１の第２の端部１１ｂを昇降路１０の底部１４から取り外す。主索１１の第１の端部１１ａは、例えば乗りかご３から一度取り外されるが、乗りかご３に連結されたままでも良い。
【００２９】
図１に示すように、電動巻上機３１および制御盤３２を、昇降路１０の頂部３３（以下、昇降路頂部３３）に新しく設置する。制御盤３２は、電動巻上機３１を制御する制御装置である。なお電動巻上機３１の設置箇所は、昇降路頂部３３に限定されるものではなく、昇降路１０の途中（中間階）や昇降路１０の底部１４でもよい（図３参照）。同様に、制御盤３２の設置箇所は、昇降路頂部３３に限定されるものではなく、昇降路１０の途中や昇降路１０の底部１４、または乗場３４（図４参照）でもよい。
【００３０】
電動巻上機３１を設置した後、主索１１を電動巻上機３１に撒き掛ける。主索１１の第１の端部１１ａは、リニューアル前と同様に、乗りかご３の主索乗りかご側固定部１３に固定される。主索１１の第２の端部１１ｂは、プランジャー６の頂部の回転シーブ８を下方から吊り上げるように介して昇降路頂部３３に設けられた主索昇降路頂部固定部３５に固定される。すなわち、主索１１は、第１の端部１１ａから電動巻上機３１に延びて、電動巻上機３１に上方から巻き掛けられている。さらに主索１１は、電動巻上機３１から回転シーブ８に延びて、回転シーブ８に下方から巻き掛けられるとともに、昇降路頂部３３まで延び、昇降路頂部３３に固定されている。
【００３１】
図１および図４に示すように、本リニューアルでは、油圧シリンダー５、プランジャー６、およびプランジャーレール７は、撤去せずに、昇降路１０内に残す。油圧シリンダー５は、内部の作動油が抜かれる。プランジャー６は、油圧シリンダー５に対して固定されずに、油圧シリンダー５の内部で上下に移動可能な状態が維持される。
【００３２】
そのため、プランジャー６は、回転シーブ８に吊り下げられた状態になる。プランジャー６は、回転シーブ８に対して当該プランジャー６の自重に基づく荷重を作用させる。これにより、プランジャー６は、乗りかご３に対する吊り合いおもり（カウンターウエイト）の一部として機能する。また、プランジャーレール７は、吊りあいおもりの一部としてのプランジャー６の上下移動を案内するガイドレール（カウンターレール）として機能する。
【００３３】
図１に示すように、プランジャー６には、このプランジャー６の吊り合いおもりとしての重さを補う追加の吊り合いおもり３６（以下、追加吊り合いおもり３６）が取り付けられる。この追加吊り合いおもり３６は、プランジャー６の重量と当該追加吊り合いおもり３６の重量の合計が、乗りかご３側の重量と吊り合う様に選定される。
【００３４】
詳しく述べると、追加吊り合いおもり３６の一例は、プランジャー６の重量をＷｐ、当該追加吊り合いおもり３６の重さをＷｃ、乗りかご３の自重をＷcage、乗りかご３の定格積載（満載時の荷重）をＷ、としたときに、下記の式（１）を満たすように選定される。
【００３５】
Ｗｐ＋Ｗｃ＝［Ｗcage＋（Ｗ×０．５）］×２ … （１）
なお上記式（１）は、図１に示すような、いわゆる２本吊りのローピング構造で回転シーブ８が支持された場合に適した式である。追加吊り合いおもり３６は、上記のものに限定されず、例えばローピング構造に応じた種々の重さのものが適宜選定可能である。
図１に示すように、油圧エレベータ機械室１７および油圧装置９は、撤去しても良く、撤去しなくても良い。
【００３６】
図１および図４は、リニューアル後のロープ式エレベータ１を示す。ロープ式エレベータ１は、乗りかご３、乗りかご用のガイドレール４、油圧シリンダー５、プランジャー６、プランジャーレール７、回転シーブ８、電動巻上機３１、および制御盤３２を備えている。リニューアル前と機能が同じ構成は、説明を省略する。なお説明の便宜上、図４では追加吊り合いおもり３６を省略している。
【００３７】
上述したように、プランジャー６は、回転シーブ８に吊り下げられた状態で、油圧シリンダー５の内部を上下に移動可能になっている。これにより、プランジャー６は、主索１１に対して自重を作用させ、乗りかご３に対する吊り合いおもりの一部として機能する。プランジャーレール７は、吊りあいおもりの一部としてのプランジャー６の上下移動を案内するガイドレール（カウンターレール）として機能する。
【００３８】
図２および図３に示すように、電動巻上機３１が主索１１を巻き上げることで、乗りかご３が昇降路１０内を上下に移動する。また、電動巻上機３１の回転に伴い、プランジャー６が油圧シリンダー５の内部を上下に移動する。
【００３９】
このような構成のエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１によれば、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくくなる。すなわち、既設のプランジャー６を乗りかご３に対する吊りあいおもりの少なくとも一部として利用することで、乗りかご３に対する吊り合いおもりの全部を新設する必要がなくなる。
【００４０】
つまり、単独で乗りかご３側の重量と吊り合う様な比較的大型の吊り合いおもりを設けることなく、比較的小型の追加吊り合いおもり３６を必要に応じて設けるだけで済む。このような比較的小型の追加吊り合いおもり３６は、スペースが制限された昇降路１０内においても、比較的自由に配置場所を設定することが可能になる。
【００４１】
なお、追加吊り合いおもり３６は、必ずしも必要なものではなく、プランジャー６を単独で吊り合いおもりとして機能させてもよい。なお、プランジャー６の重さを補う追加吊り合いおもり３６を設けることで、エレベータ運転における効率を、一般のロープ式エレベータと同等にすることができる。
【００４２】
本実施形態に係るリニューアル方法によれば、プランジャー６および油圧シリンダー５を昇降路１０の外部に搬出する作業が必要でなくなる。さらに乗りかご側の主索固定方法（固定構造）が変更されないので、乗りかご側の改造処理も不要である。これにより、リニューアル工事における大幅な作業内容項目の削減が可能であり、工期の短縮および工事費の低減が可能になる。
【００４３】
さらに、本実施形態に係るリニューアル方法によれば、プランジャーレール７が、リニューアル後に、いわゆるカウンターレールとして機能するので、リニューアル工程においてプランジャーレール７の取り外しや搬出作業、さらには新設のカウンターレールの搬入や設置作業が不要になる。これにより、さらに工期の短縮および工事費削減を実現することができる。
【００４４】
電動巻上機３１が昇降路頂部３３に設置され、主索１１の第２の端部１１ｂが、昇降路頂部３３に固定されていると、比較的簡単なローピング構造で、プランジャー６を吊り合いおもりの一部として機能させるロープ式エレベータ１を実現可能である。
【００４５】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびリニューアル後のエレベータであるロープ式エレベータ１について、図５を参照して説明する。なお上記第１の実施形態の構成と同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。また、下記に説明する以外の残りの構成は上記第１の実施形態と同じである。
【００４６】
本実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１では、追加吊り合いおもり３６の形状が上記第１の実施形態と異なる。図５に示すように、本実施形態に係る追加吊り合いおもり３６は、例えばプランジャー６の上部に取り付けられるとともに、油圧シリンダー５を避けるように少なくとも下方が開放された円筒形状をしている。なお図５では、説明の便宜上、追加吊り合いおもり３６にハッチングを施してある。上記円筒形状の内径は、油圧シリンダー５の外径よりも大きく設定されている。
【００４７】
追加吊り合いおもり３６は、例えば油圧シリンダー５の上方において、油圧シリンダー５の軸線上（すなわち真上）に配置されている。プランジャー６が最下位置にあるとき（すなわち乗りかご３が最上階に到着したとき）、追加吊り合いおもり３６は、油圧シリンダー５に並ぶ高さまで降りてくる。追加吊り合いおもり３６は、油圧シリンダー５を回りから包む円筒形状をしており、油圧シリンダー５を外側方向（径方向）から覆う。
【００４８】
このような構成のエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１によれば、上記第１の実施形態と同様に、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくくなる。さらに、追加吊り合いおもり３６が油圧シリンダー５を避けるように油圧シリンダー５の外径よりも大きな内径を有した円筒形状をしていると、追加吊り合いおもり３６を油圧シリンダー５の上方に配置することが可能になる。このような配置構造によれば、吊り合いおもりの取り付けにおいて、昇降路１０からスペース面での制約をさらに受けにくくなる。
【００４９】
（第３の実施形態）
次に、本発明の第３の実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびリニューアル後のエレベータであるロープ式エレベータ１について、図６を参照して説明する。なお上記第１の実施形態の構成と同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。また、下記に説明する以外の残りの構成は上記第１の実施形態と同じである。
【００５０】
本実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１では、追加吊り合いおもり３６の形状が上記第１の実施形態と異なる。図５に示すように、本実施形態に係る追加吊り合いおもり３６は、例えばプランジャー６の上部に取り付けられるとともに、油圧シリンダー５を避けるように油圧シリンダー５の前後に分かれた形状を有している。
【００５１】
詳しく述べると、追加吊り合いおもり３６は、例えば油圧シリンダー５の上方において、油圧シリンダー５の軸線上（すなわち真上）に配置されている。プランジャー６が最下位置にあるとき、追加吊り合いおもり３６は、油圧シリンダー５に並ぶ高さまで降りてくる。追加吊り合いおもり３６は、油圧シリンダー５の前後に互いに分かれるように配置された第１および第２の部分４１，４２を有する。第１の部分４１は、例えば乗りかご３と油圧シリンダー５との間に位置する。第２の部分４２は、例えば昇降路１０の壁面と油圧シリンダー５との間に位置する。なお、追加吊り合いおもり３６は、油圧シリンダー５を避けるように油圧シリンダー５の左右の側方に分かれた形状を有してもよい。
【００５２】
このような構成のエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１によれば、上記第１の実施形態と同様に、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくくなる。さらに、追加吊り合いおもり３６が油圧シリンダー５を避けるように油圧シリンダー５の前後または左右の側方に分かれた形状を有していると、追加吊り合いおもり３６を油圧シリンダー５の上方に配置することが可能になる。このような配置構造によれば、吊り合いおもりの取り付けにおいて、昇降路１０からスペース面での制約をさらに受けにくくなる。
【００５３】
（第４の実施形態）
次に、本発明の第４の実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１について、図７を参照して説明する。なお上記第１の実施形態の構成と同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。また、下記に説明する以外の残りの構成は上記第１の実施形態と同じである。
【００５４】
図７に示すように、本実施形態では、電動巻上機３１および主索１１の第２の端部１１ｂを支持する支柱構造５０が設置される。支柱構造５０は、例えば第１および第２の支柱部材５１，５２を備えている。第１および第２の支柱部材５１，５２は、例えばボルトのような締結部材、または溶接により油圧シリンダー５に固定されている。
【００５５】
第１の支柱部材５１（電動巻上機固定支柱）は、油圧シリンダー５から電動巻上機３１に向いて延びており、電動巻上機３１を下方から支持している。第２の支柱部材５２（主索昇降路頂部固定部支柱）は、油圧シリンダー５から主索昇降路頂部固定部３５に向いて延びており、主索昇降路頂部固定部３５を下方から支持することで、主索１１の第２の端部１１ｂを支持している。なお、支柱構造５０は、電動巻上機３１および主索１１の第２の端部１１ｂの両方を支持している必要は必ずしもなく、いずれか一方のみを支持してもよい。
【００５６】
このような構成のエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１によれば、上記第１の実施形態と同様に、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくくなる。電動巻上機３１および主索１１の第２の端部１１ｂの少なくとも一方を支持する支柱構造５０を設置すると、電動巻上機３１の荷重や主索１１から加わる荷重を支柱構造５０で受けることができる。これにより、リニューアル後のロープ式エレベータ１においても、建物（すなわち昇降路の壁）に大きな荷重が加わらないようにすることができる。つまり、間接式油圧エレベータを採用していたことで、建物自体に大きな強度が求められていなかった物件（すなわち、建物自体の強度が比較的小さな物件）においても、建物側の構造変更（強度の補強など）を行うことなく、ロープ式エレベータ１へのリニューアルを行うことができる。これにより、リニューアル工事のさらなる工期短縮および工事費削減を実現することができる。
【００５７】
以上、本発明の第１ないし第４の実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびリニューアル後のロープ式エレベータ１について説明したが、本発明はもちろんこれらに限定されるものではない。各実施形態に係る構成要素は、適宜組み合わせて適用することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１…ロープ式エレベータ、３…乗りかご、５…油圧シリンダー、６…プランジャー、８…回転シーブ、１０…昇降路、１１…主索、１１ａ…第１の端部（一方の端部）、１１ｂ…第２の端部（他方の端部）、１５…主索シリンダー側固定部、３１…電動巻上機、３２…制御盤、３４…乗場、３６…追加吊り合いおもり、５０…支柱構造、１００…間接式油圧エレベータ。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする方法、およびその方法によりリニューアルされたエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
間接式油圧エレベータは、乗りかご、昇降路内に立設された油圧シリンダー、およびこの油圧シリンダーの油圧力により上下に運動するプランジャーを備えている。プランジャーの頂部には、回転シーブが設置されている。この回転シーブには、主索が巻き掛けられている。主索の一方の端部は、乗りかごに固定されている。主索の他方の端部は、昇降路の底部に固定されている。これにより、プランジャーが上下に運動すると、それに連動して乗りかごが昇降する。
【０００３】
この間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする場合、通常、昇降路内に設置された油圧シリンダーおよびプランジャーが昇降路内から撤去される。この撤去では、昇降路頂部に揚重用巻上機を設置し、プランジャーを前記揚重用巻上機で吊り上げ、油圧シリンダーから引き抜いて、乗場出入口から外部に搬出する作業が必要になる。同様に、油圧シリンダーを前記揚重用巻上機で吊り上げて乗場出入口から外部に搬出する作業も必要になる。そのため、間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする場合、工期が長くなり、エレベータの停止期間が長くなるためエレベータ利用者に不便をかけている。
【０００４】
特許文献１には、油圧シリンダーおよびプランジャーを撤去することなく、間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする方法が開示されている。このリニューアル方法では、油圧シリンダーおよびプランジャーは、互いに結合ブラケットで強固に固定される。そして、プランジャー頂部の回転シーブを取り外し、プランジャー頂部に電動巻上機を据え付ける。さらに、プランジャーの付近に、吊り合いおもりと、吊り合いおもりを案内するガイドレールとを新設する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−３４４７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、エレベータの昇降路内は、比較的狭く、スペース面で大きな制約がある。特許文献１に記載のリニューアル方法によれば、プランジャーの近くに、吊り合いおもりと、この吊り合いおもりを案内するガイドレールとが新たに設けられる。この吊り合いおもりおよびガイドレールは、昇降路からスペース面で制約を受け、限られたスペースに工夫して配置しなければならない。
【０００７】
本発明の目的は、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくいエレベータのリニューアル方法およびエレベータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（１）本発明の一つの形態に係るエレベータのリニューアル方法は、昇降路内に立設された油圧シリンダーと、この油圧シリンダーの油圧力により上下に運動するプランジャーと、このプランジャーの頂部に設けられた回転シーブとを備え、主索の一方の端部が乗りかごに固定され、他方の端部が前記回転シーブを介して昇降路に固定された油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法であって、前記昇降路内に電動巻上機を設置し、前記主索を、前記電動巻上機に巻き掛けるとともに、前記他方の端部を、前記回転シーブを下方から吊り上げるように介して前記昇降路に固定し、前記油圧シリンダーに対して前記プランジャーを固定せず、前記プランジャーを前記乗りかごに対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能させる。
【０００９】
（２）上記（１）に記載のエレベータのリニューアル方法の一つの形態では、前記電動巻上機は、前記昇降路内の頂部に設置される。前記主索の他方の端部は、前記昇降路の頂部に固定される。
【００１０】
（３）上記（１）または（２）に記載のエレベータのリニューアル方法の一つの形態では、前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを設ける。この追加の吊りあいおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの外径よりも大きな内径を有した円筒形状をしている
（４）上記（１）または（２）に記載のエレベータのリニューアル方法の一つの形態では、前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを設ける。この追加の吊り合いおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの前後または左右の側方に分かれた形状を有している。
【００１１】
（５）上記（１）または（２）に記載のエレベータのリニューアル方法の一つの形態では、前記油圧シリンダーに固定され、前記電動巻上機および前記昇降路に固定された前記主索の端部の少なくとも一方を支持する支柱構造を設置する。
【００１２】
（６）上記（１）または（２）に記載のエレベータのリニューアル方法の一つの形態では、前記電動巻上機を制御する制御盤を前記昇降路内または乗場に設置する。
【００１３】
（７）本発明の一つの形態に係るエレベータは、乗りかごと、昇降路内に立設された油圧シリンダーと、前記油圧シリンダーの内部を上下に移動可能なプランジャーと、前記プランジャーの頂部に設けられた回転シーブと、前記昇降路内に設置された電動巻上機と、
主索とを具備する。主索は、前記乗りかごに固定された一方の端部と、前記昇降路に固定された他方の端部と有し、前記回転シーブを下方から吊り上げるように介して前記電動巻上機に巻き掛けられている。前記プランジャーが前記乗りかごに対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能する。
【００１４】
（８）上記（７）に記載のエレベータの一つの形態では、前記電動巻上機は、前記昇降路内の頂部に設置されている。前記主索の他方の端部は、前記昇降路の頂部に固定されている。
【００１５】
（９）上記（７）または（８）に記載のエレベータの一つの形態では、前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを備える。この追加の吊りあいおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの外径よりも大きな内径を有した円筒形状をしている。
【００１６】
（１０）上記（７）または（８）に記載のエレベータの一つの形態では、前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを備える。この追加の吊り合いおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの前後または左右の側方に分かれた形状を有している。
【００１７】
（１１）上記（７）または（８）に記載のエレベータの一つの形態では、前記油圧シリンダーに固定され、前記電動巻上機および前記昇降路に固定された前記主索の端部の少なくとも一方を支持する支柱構造を備える。
【００１８】
（１２）上記（７）または（８）に記載のエレベータの一つの形態では、前記電動巻上機を制御する制御盤を前記昇降路内または乗場に備える。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るリニューアル後のエレベータを模式的に示す側面図。
【図２】図１中に示されたエレベータを模式的に示す側面図。
【図３】図１中に示されたエレベータを模式的に示す側面図。
【図４】図１中に示されたエレベータを示す平面図。
【図５】本発明の第２の実施形態に係るリニューアル後のエレベータを示す平面図。
【図６】本発明の第３の実施形態に係るリニューアル後のエレベータを示す平面図。
【図７】本発明の第４の実施形態に係るリニューアル後のエレベータを示す平面図。
【図８】本発明の第１ないし第３の実施形態に係るリニューアル前の油圧エレベータを模式的に示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について、図１ないし図８を参照して説明する。
（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびリニューアル後のエレベータであるロープ式エレベータ１について、図１ないし図４を参照して説明する。
【００２２】
図８は、リニューアル前の間接式油圧エレベータ１００を示す。間接式油圧エレベータ１００は、乗りかご３、乗りかご用のガイドレール４、油圧シリンダー５、プランジャー６、プランジャーレール７（図４参照）、回転シーブ８、および油圧装置９を備えている。
【００２３】
乗りかご３は、昇降路１０内に上下移動可能に配置されている。乗りかご用のガイドレール４は、昇降路１０内を鉛直方向に延びており、乗りかご３の上下移動を案内する。油圧シリンダー５は、昇降路１０内に立設されている。プランジャー６の一部（下部）は、油圧シリンダー５の内部に挿入されている。プランジャー６の残りの部分（上部）は、油圧シリンダー５の上方に突出している。プランジャー６は、油圧シリンダー５の油圧力によって、油圧シリンダー５の内部を上下に運動する。
【００２４】
プランジャー６の左右の両側の側方には、プランジャーレール７が設置されている（図４参照）。なお本明細書では、乗りかご３内の乗客が乗場を向く方向を基準にして、前後および左右を定義する。プランジャーレール７は、鉛直方向に延びており、プランジャー６の上下移動を案内する。回転シーブ８は、回転可能な状態でプランジャー６の頂部に設置されている。
【００２５】
図８に示すように、主索１１（メインロープ）は、一方の端部である第１の端部１１ａと、他方の端部である第２の端部１１ｂとを有する。第１の端部１１ａは、乗りかご３に設けられた主索乗りかご側固定部１３に連結され、乗りかご３に固定されている。第２の端部１１ｂは、回転シーブ８を介して、昇降路１０の底部１４に設けられた主索シリンダー側固定部１５に連結され、昇降路１０に固定されている。すなわち、主索１１は、第１の端部１１ａから回転シーブ８に延びて、回転シーブ８に上方から巻き掛けられるとともに、昇降路１０の底部１４まで延び、その底部１４に固定されている。
【００２６】
図８に示すように、昇降路１０の外部には、油圧エレベータ機械室１７が設けられている。この油圧エレベータ機械室１７には、油圧装置９が設置されている。油圧装置９は、油送管２１、バルブ２２、油タンク２３、ポンプ２４、電動機２５、インバータ２６、および電源２７などを含み、油圧シリンダー５に作動油を供給する。
【００２７】
油圧装置９が油圧シリンダー５に作動油を供給することで、プランジャー６が上下に運動し、それに伴いプランジャー６の頂部にある回転シーブ８が上下に移動する。これにより、乗りかご３が昇降路１０内を昇降する。
【００２８】
次に、上述した間接式油圧エレベータ１００をロープ式エレベータ１にリニューアルするリニューアル方法、およびリニューアル後のロープ式エレベータ１について説明する。図１は、リニューアル後のロープ式エレベータ１を示す。
図１に示すように、本リニューアルでは、主索１１の第２の端部１１ｂを昇降路１０の底部１４から取り外す。主索１１の第１の端部１１ａは、例えば乗りかご３から一度取り外されるが、乗りかご３に連結されたままでも良い。
【００２９】
図１に示すように、電動巻上機３１および制御盤３２を、昇降路１０の頂部３３（以下、昇降路頂部３３）に新しく設置する。制御盤３２は、電動巻上機３１を制御する制御装置である。なお電動巻上機３１の設置箇所は、昇降路頂部３３に限定されるものではなく、昇降路１０の途中（中間階）や昇降路１０の底部１４でもよい（図３参照）。同様に、制御盤３２の設置箇所は、昇降路頂部３３に限定されるものではなく、昇降路１０の途中や昇降路１０の底部１４、または乗場３４（図４参照）でもよい。
【００３０】
電動巻上機３１を設置した後、主索１１を電動巻上機３１に撒き掛ける。主索１１の第１の端部１１ａは、リニューアル前と同様に、乗りかご３の主索乗りかご側固定部１３に固定される。主索１１の第２の端部１１ｂは、プランジャー６の頂部の回転シーブ８を下方から吊り上げるように介して昇降路頂部３３に設けられた主索昇降路頂部固定部３５に固定される。すなわち、主索１１は、第１の端部１１ａから電動巻上機３１に延びて、電動巻上機３１に上方から巻き掛けられている。さらに主索１１は、電動巻上機３１から回転シーブ８に延びて、回転シーブ８に下方から巻き掛けられるとともに、昇降路頂部３３まで延び、昇降路頂部３３に固定されている。
【００３１】
図１および図４に示すように、本リニューアルでは、油圧シリンダー５、プランジャー６、およびプランジャーレール７は、撤去せずに、昇降路１０内に残す。油圧シリンダー５は、内部の作動油が抜かれる。プランジャー６は、油圧シリンダー５に対して固定されずに、油圧シリンダー５の内部で上下に移動可能な状態が維持される。
【００３２】
そのため、プランジャー６は、回転シーブ８に吊り下げられた状態になる。プランジャー６は、回転シーブ８に対して当該プランジャー６の自重に基づく荷重を作用させる。これにより、プランジャー６は、乗りかご３に対する吊り合いおもり（カウンターウエイト）の一部として機能する。また、プランジャーレール７は、吊りあいおもりの一部としてのプランジャー６の上下移動を案内するガイドレール（カウンターレール）として機能する。
【００３３】
図１に示すように、プランジャー６には、このプランジャー６の吊り合いおもりとしての重さを補う追加の吊り合いおもり３６（以下、追加吊り合いおもり３６）が取り付けられる。この追加吊り合いおもり３６は、プランジャー６の重量と当該追加吊り合いおもり３６の重量の合計が、乗りかご３側の重量と吊り合う様に選定される。
【００３４】
詳しく述べると、追加吊り合いおもり３６の一例は、プランジャー６の重量をＷｐ、当該追加吊り合いおもり３６の重さをＷｃ、乗りかご３の自重をＷcage、乗りかご３の定格積載（満載時の荷重）をＷ、としたときに、下記の式（１）を満たすように選定される。
【００３５】
Ｗｐ＋Ｗｃ＝［Ｗcage＋（Ｗ×０．５）］×２ … （１）
なお上記式（１）は、図１に示すような、いわゆる２本吊りのローピング構造で回転シーブ８が支持された場合に適した式である。追加吊り合いおもり３６は、上記のものに限定されず、例えばローピング構造に応じた種々の重さのものが適宜選定可能である。
図１に示すように、油圧エレベータ機械室１７および油圧装置９は、撤去しても良く、撤去しなくても良い。
【００３６】
図１および図４は、リニューアル後のロープ式エレベータ１を示す。ロープ式エレベータ１は、乗りかご３、乗りかご用のガイドレール４、油圧シリンダー５、プランジャー６、プランジャーレール７、回転シーブ８、電動巻上機３１、および制御盤３２を備えている。リニューアル前と機能が同じ構成は、説明を省略する。なお説明の便宜上、図４では追加吊り合いおもり３６を省略している。
【００３７】
上述したように、プランジャー６は、回転シーブ８に吊り下げられた状態で、油圧シリンダー５の内部を上下に移動可能になっている。これにより、プランジャー６は、主索１１に対して自重を作用させ、乗りかご３に対する吊り合いおもりの一部として機能する。プランジャーレール７は、吊りあいおもりの一部としてのプランジャー６の上下移動を案内するガイドレール（カウンターレール）として機能する。
【００３８】
図２および図３に示すように、電動巻上機３１が主索１１を巻き上げることで、乗りかご３が昇降路１０内を上下に移動する。また、電動巻上機３１の回転に伴い、プランジャー６が油圧シリンダー５の内部を上下に移動する。
【００３９】
このような構成のエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１によれば、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくくなる。すなわち、既設のプランジャー６を乗りかご３に対する吊りあいおもりの少なくとも一部として利用することで、乗りかご３に対する吊り合いおもりの全部を新設する必要がなくなる。
【００４０】
つまり、単独で乗りかご３側の重量と吊り合う様な比較的大型の吊り合いおもりを設けることなく、比較的小型の追加吊り合いおもり３６を必要に応じて設けるだけで済む。このような比較的小型の追加吊り合いおもり３６は、スペースが制限された昇降路１０内においても、比較的自由に配置場所を設定することが可能になる。
【００４１】
なお、追加吊り合いおもり３６は、必ずしも必要なものではなく、プランジャー６を単独で吊り合いおもりとして機能させてもよい。なお、プランジャー６の重さを補う追加吊り合いおもり３６を設けることで、エレベータ運転における効率を、一般のロープ式エレベータと同等にすることができる。
【００４２】
本実施形態に係るリニューアル方法によれば、プランジャー６および油圧シリンダー５を昇降路１０の外部に搬出する作業が必要でなくなる。さらに乗りかご側の主索固定方法（固定構造）が変更されないので、乗りかご側の改造処理も不要である。これにより、リニューアル工事における大幅な作業内容項目の削減が可能であり、工期の短縮および工事費の低減が可能になる。
【００４３】
さらに、本実施形態に係るリニューアル方法によれば、プランジャーレール７が、リニューアル後に、いわゆるカウンターレールとして機能するので、リニューアル工程においてプランジャーレール７の取り外しや搬出作業、さらには新設のカウンターレールの搬入や設置作業が不要になる。これにより、さらに工期の短縮および工事費削減を実現することができる。
【００４４】
電動巻上機３１が昇降路頂部３３に設置され、主索１１の第２の端部１１ｂが、昇降路頂部３３に固定されていると、比較的簡単なローピング構造で、プランジャー６を吊り合いおもりの一部として機能させるロープ式エレベータ１を実現可能である。
【００４５】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびリニューアル後のエレベータであるロープ式エレベータ１について、図５を参照して説明する。なお上記第１の実施形態の構成と同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。また、下記に説明する以外の残りの構成は上記第１の実施形態と同じである。
【００４６】
本実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１では、追加吊り合いおもり３６の形状が上記第１の実施形態と異なる。図５に示すように、本実施形態に係る追加吊り合いおもり３６は、例えばプランジャー６の上部に取り付けられるとともに、油圧シリンダー５を避けるように少なくとも下方が開放された円筒形状をしている。なお図５では、説明の便宜上、追加吊り合いおもり３６にハッチングを施してある。上記円筒形状の内径は、油圧シリンダー５の外径よりも大きく設定されている。
【００４７】
追加吊り合いおもり３６は、例えば油圧シリンダー５の上方において、油圧シリンダー５の軸線上（すなわち真上）に配置されている。プランジャー６が最下位置にあるとき（すなわち乗りかご３が最上階に到着したとき）、追加吊り合いおもり３６は、油圧シリンダー５に並ぶ高さまで降りてくる。追加吊り合いおもり３６は、油圧シリンダー５を回りから包む円筒形状をしており、油圧シリンダー５を外側方向（径方向）から覆う。
【００４８】
このような構成のエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１によれば、上記第１の実施形態と同様に、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくくなる。さらに、追加吊り合いおもり３６が油圧シリンダー５を避けるように油圧シリンダー５の外径よりも大きな内径を有した円筒形状をしていると、追加吊り合いおもり３６を油圧シリンダー５の上方に配置することが可能になる。このような配置構造によれば、吊り合いおもりの取り付けにおいて、昇降路１０からスペース面での制約をさらに受けにくくなる。
【００４９】
（第３の実施形態）
次に、本発明の第３の実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびリニューアル後のエレベータであるロープ式エレベータ１について、図６を参照して説明する。なお上記第１の実施形態の構成と同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。また、下記に説明する以外の残りの構成は上記第１の実施形態と同じである。
【００５０】
本実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１では、追加吊り合いおもり３６の形状が上記第１の実施形態と異なる。図５に示すように、本実施形態に係る追加吊り合いおもり３６は、例えばプランジャー６の上部に取り付けられるとともに、油圧シリンダー５を避けるように油圧シリンダー５の前後に分かれた形状を有している。
【００５１】
詳しく述べると、追加吊り合いおもり３６は、例えば油圧シリンダー５の上方において、油圧シリンダー５の軸線上（すなわち真上）に配置されている。プランジャー６が最下位置にあるとき、追加吊り合いおもり３６は、油圧シリンダー５に並ぶ高さまで降りてくる。追加吊り合いおもり３６は、油圧シリンダー５の前後に互いに分かれるように配置された第１および第２の部分４１，４２を有する。第１の部分４１は、例えば乗りかご３と油圧シリンダー５との間に位置する。第２の部分４２は、例えば昇降路１０の壁面と油圧シリンダー５との間に位置する。なお、追加吊り合いおもり３６は、油圧シリンダー５を避けるように油圧シリンダー５の左右の側方に分かれた形状を有してもよい。
【００５２】
このような構成のエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１によれば、上記第１の実施形態と同様に、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくくなる。さらに、追加吊り合いおもり３６が油圧シリンダー５を避けるように油圧シリンダー５の前後または左右の側方に分かれた形状を有していると、追加吊り合いおもり３６を油圧シリンダー５の上方に配置することが可能になる。このような配置構造によれば、吊り合いおもりの取り付けにおいて、昇降路１０からスペース面での制約をさらに受けにくくなる。
【００５３】
（第４の実施形態）
次に、本発明の第４の実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１について、図７を参照して説明する。なお上記第１の実施形態の構成と同一または類似の機能を有する構成は、同一の符号を付してその説明を省略する。また、下記に説明する以外の残りの構成は上記第１の実施形態と同じである。
【００５４】
図７に示すように、本実施形態では、電動巻上機３１および主索１１の第２の端部１１ｂを支持する支柱構造５０が設置される。支柱構造５０は、例えば第１および第２の支柱部材５１，５２を備えている。第１および第２の支柱部材５１，５２は、例えばボルトのような締結部材、または溶接により油圧シリンダー５に固定されている。
【００５５】
第１の支柱部材５１（電動巻上機固定支柱）は、油圧シリンダー５から電動巻上機３１に向いて延びており、電動巻上機３１を下方から支持している。第２の支柱部材５２（主索昇降路頂部固定部支柱）は、油圧シリンダー５から主索昇降路頂部固定部３５に向いて延びており、主索昇降路頂部固定部３５を下方から支持することで、主索１１の第２の端部１１ｂを支持している。なお、支柱構造５０は、電動巻上機３１および主索１１の第２の端部１１ｂの両方を支持している必要は必ずしもなく、いずれか一方のみを支持してもよい。
【００５６】
このような構成のエレベータのリニューアル方法、およびロープ式エレベータ１によれば、上記第１の実施形態と同様に、吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくくなる。電動巻上機３１および主索１１の第２の端部１１ｂの少なくとも一方を支持する支柱構造５０を設置すると、電動巻上機３１の荷重や主索１１から加わる荷重を支柱構造５０で受けることができる。これにより、リニューアル後のロープ式エレベータ１においても、建物（すなわち昇降路の壁）に大きな荷重が加わらないようにすることができる。つまり、間接式油圧エレベータを採用していたことで、建物自体に大きな強度が求められていなかった物件（すなわち、建物自体の強度が比較的小さな物件）においても、建物側の構造変更（強度の補強など）を行うことなく、ロープ式エレベータ１へのリニューアルを行うことができる。これにより、リニューアル工事のさらなる工期短縮および工事費削減を実現することができる。
【００５７】
以上、本発明の第１ないし第４の実施形態に係るエレベータのリニューアル方法、およびリニューアル後のロープ式エレベータ１について説明したが、本発明はもちろんこれらに限定されるものではない。各実施形態に係る構成要素は、適宜組み合わせて適用することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１…ロープ式エレベータ、３…乗りかご、５…油圧シリンダー、６…プランジャー、８…回転シーブ、１０…昇降路、１１…主索、１１ａ…第１の端部（一方の端部）、１１ｂ…第２の端部（他方の端部）、１５…主索シリンダー側固定部、３１…電動巻上機、３２…制御盤、３４…乗場、３６…追加吊り合いおもり、５０…支柱構造、１００…間接式油圧エレベータ。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内に立設された油圧シリンダーと、この油圧シリンダーの油圧力により上下に運動するプランジャーと、このプランジャーの頂部に設けられた回転シーブとを備え、主索の一方の端部が乗りかごに固定され、他方の端部が前記回転シーブを介して昇降路に固定された油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法であって、
前記昇降路内に電動巻上機を設置し、
前記主索を、前記電動巻上機に巻き掛けるとともに、前記他方の端部を、前記回転シーブを下方から吊り上げるように介して前記昇降路に固定し、
前記油圧シリンダーに対して前記プランジャーを固定せず、前記プランジャーを前記乗りかごに対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能させることを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項２】
請求項１の記載において、
前記電動巻上機は、前記昇降路内の頂部に設置され、前記主索の他方の端部は、前記昇降路の頂部に固定されることを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項３】
請求項１または請求項２の記載において、
前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを設け、この追加の吊りあいおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの外径よりも大きな内径を有した円筒形状をしていることを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項４】
請求項１または請求項２の記載において、
前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを設け、この追加の吊り合いおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの前後または左右の側方に分かれた形状を有していることを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項５】
請求項１または請求項２の記載において、
前記油圧シリンダーに固定され、前記電動巻上機および前記昇降路に固定された前記主索の端部の少なくとも一方を支持する支柱構造を設置することを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項６】
請求項１または請求項２の記載において、
前記電動巻上機を制御する制御盤を前記昇降路内または乗場に設置することを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項７】
乗りかごと、
昇降路内に立設された油圧シリンダーと、
前記油圧シリンダーの内部を上下に移動可能なプランジャーと、
前記プランジャーの頂部に設けられた回転シーブと、
前記昇降路内に設置された電動巻上機と、
前記乗りかごに固定された一方の端部と、前記昇降路に固定された他方の端部と有し、前記回転シーブを下方から吊り上げるように介して前記電動巻上機に巻き掛けられた主索と、を具備し、
前記プランジャーが前記乗りかごに対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能することを特徴とするエレベータ。
【請求項８】
請求項７の記載において、
前記電動巻上機は、前記昇降路内の頂部に設置され、前記主索の他方の端部は、前記昇降路の頂部に固定されたことを特徴とするエレベータ。
【請求項９】
請求項７または請求項８の記載において、
前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを備え、この追加の吊りあいおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの外径よりも大きな内径を有した円筒形状をしていることを特徴とするエレベータ。
【請求項１０】
請求項７または請求項８の記載において、
前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを備え、この追加の吊り合いおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの前後または左右の側方に分かれた形状を有していることを特徴とするエレベータ。
【請求項１１】
請求項７または請求項８の記載において、
前記油圧シリンダーに固定され、前記電動巻上機および前記昇降路に固定された前記主索の端部の少なくとも一方を支持する支柱構造を備えたことを特徴とするエレベータ。
【請求項１２】
請求項７または請求項８の記載において、
前記電動巻上機を制御する制御盤を前記昇降路内または乗場に備えたことを特徴とするエレベータ。
【請求項１】
昇降路内に立設された油圧シリンダーと、この油圧シリンダーの油圧力により上下に運動するプランジャーと、このプランジャーの頂部に設けられた回転シーブとを備え、主索の一方の端部が乗りかごに固定され、他方の端部が前記回転シーブを介して昇降路に固定された油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法であって、
前記昇降路内に電動巻上機を設置し、
前記主索を、前記電動巻上機に巻き掛けるとともに、前記他方の端部を、前記回転シーブを下方から吊り上げるように介して前記昇降路に固定し、
前記油圧シリンダーに対して前記プランジャーを固定せず、前記プランジャーを前記乗りかごに対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能させることを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項２】
請求項１の記載において、
前記電動巻上機は、前記昇降路内の頂部に設置され、前記主索の他方の端部は、前記昇降路の頂部に固定されることを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項３】
請求項１または請求項２の記載において、
前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを設け、この追加の吊りあいおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの外径よりも大きな内径を有した円筒形状をしていることを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項４】
請求項１または請求項２の記載において、
前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを設け、この追加の吊り合いおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの前後または左右の側方に分かれた形状を有していることを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項５】
請求項１または請求項２の記載において、
前記油圧シリンダーに固定され、前記電動巻上機および前記昇降路に固定された前記主索の端部の少なくとも一方を支持する支柱構造を設置することを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項６】
請求項１または請求項２の記載において、
前記電動巻上機を制御する制御盤を前記昇降路内または乗場に設置することを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項７】
乗りかごと、
昇降路内に立設された油圧シリンダーと、
前記油圧シリンダーの内部を上下に移動可能なプランジャーと、
前記プランジャーの頂部に設けられた回転シーブと、
前記昇降路内に設置された電動巻上機と、
前記乗りかごに固定された一方の端部と、前記昇降路に固定された他方の端部と有し、前記回転シーブを下方から吊り上げるように介して前記電動巻上機に巻き掛けられた主索と、を具備し、
前記プランジャーが前記乗りかごに対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能することを特徴とするエレベータ。
【請求項８】
請求項７の記載において、
前記電動巻上機は、前記昇降路内の頂部に設置され、前記主索の他方の端部は、前記昇降路の頂部に固定されたことを特徴とするエレベータ。
【請求項９】
請求項７または請求項８の記載において、
前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを備え、この追加の吊りあいおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの外径よりも大きな内径を有した円筒形状をしていることを特徴とするエレベータ。
【請求項１０】
請求項７または請求項８の記載において、
前記プランジャーの重さを補う追加の吊り合いおもりを備え、この追加の吊り合いおもりは、前記プランジャーに取り付けられるとともに、前記油圧シリンダーを避けるように前記油圧シリンダーの前後または左右の側方に分かれた形状を有していることを特徴とするエレベータ。
【請求項１１】
請求項７または請求項８の記載において、
前記油圧シリンダーに固定され、前記電動巻上機および前記昇降路に固定された前記主索の端部の少なくとも一方を支持する支柱構造を備えたことを特徴とするエレベータ。
【請求項１２】
請求項７または請求項８の記載において、
前記電動巻上機を制御する制御盤を前記昇降路内または乗場に備えたことを特徴とするエレベータ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−２０８７８３（Ｐ２０１０−２０８７８３Ａ）
【公開日】平成２２年９月２４日（２０１０．９．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−５５５１７（Ｐ２００９−５５５１７）
【出願日】平成２１年３月９日（２００９．３．９）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月２４日（２０１０．９．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月９日（２００９．３．９）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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