【課題】カウンターウェイト縦枠部に追加工を行わずに容易に取り付けることができる連結金具およびそれを備えたカウンターウェイトを提供することを課題とする。
【解決手段】連結金具２４は、カウンターウェイト１０の外枠１２を構成する一対の縦枠部１８に両端部で取り付けられることで縦枠部同士を連結する連結金具である。連結金具２４は、両端部を構成するとともにボルト挿通用の挿通孔部を有して、縦枠部１８の長手方向に沿って配列されたウェイト押さえ部材取付け用の縦配列貫通孔部１８ｈにそれぞれボルト結合可能な一方の被連結部および他方の被連結部３０ｑを備える。また、連結金具２４は、一方の被連結部と他方の被連結部３０ｑとに連続する連続部３２を備える。 （もっと読む）

【課題】錘ボトムクリアランスの調整作業を簡略化することが可能なエレベータの釣合い錘を提供することである。
【解決手段】釣合い錘３０は、主ロープ１９の一端に接続され錘ガイドレール２１に沿って鉛直方向に移動する釣合い錘３０であって、主ロープ１９の一端が固定され枠内に錘片３３を保持する内枠３１と、錘ガイドレール２１に係合するガイドシュー３４が設置され内枠３１に対して鉛直方向にスライド可能に取り付けられる外枠３２とを備え、外枠３２は、内枠３１の下端よりも鉛直下方に延出可能である。 （もっと読む）

【課題】カウンターウエイトの昇降時に、カウンターウエイトに設置した発電機から安定的に電力を得る。
【解決手段】エレベータ１００は、搬器１０２の昇降に応じて昇降するカウンターウエイト１０と、カウンターウエイト１０の昇降路に沿って配されたガイドレール１１８と、カウンターウエイト１０に回転自在に設けられ、ガイドレール１１８を把持するガイドローラ２２、２４及びガイドローラ３２、３４と、ガイドローラ２２、３２に連結され、ガイドローラ２２の回転力で発電するハブダイナモと、を備える。 （もっと読む）

【課題】油圧ジャッキを撤去せず、つり合いおもり枠と一体で構成し、既設油圧ジャッキをつり合いおもりとして利用する油圧エレベータのリニューアル方法を得る。
【解決手段】ジャッキレールの昇降路壁側につり合いおもりレールを設置し、つり合いおもりレール間及びジャッキレール間に跨って巻上機台を設置し、巻上機台に巻上機及び綱止め部を設置し、油圧ジャッキ上部の押し上げ車を取り外し、油圧ジャッキを圧縮してつり合いおもり枠に一体的に組み付け、つり合いおもり枠に追加おもりを積み込み、つり合いおもり枠につり合いおもり吊り車を取り付け、かご支持梁間に跨って新規のかご側綱止め梁を設置し、巻上機の綱車に巻き掛けた主索の一端に新規かご側綱止め梁を締結し、主索の他端をつり合いおもり吊り車を介して巻上機台の綱止め部に固定し、つり合いおもり枠の既設油圧ジャッキ及び追加おもりを吊持する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、ガイドシューの重り枠の上下面からの突出をなくし、かつ釣り合い重り用ガイドレールの配設位置を吊り車に巻き掛けられる主索の走行面からずらして、昇降路高さを低くでき、かつ主索と昇降路内機器との干渉を回避できるエレベータの釣り合い重り装置を得る。
【解決手段】４つの重り側ガイドシュー２８は、それぞれ、嵌合部２８ａのコ字状の開口を上枠２４の長さ方向の外側に向け、嵌合部２８ａを、回転軸２５の軸方向に関し、重り枠２１の一側に位置させ、かつ上下方向に関し、重り枠２１から突出させないように、一対の縦枠２３のそれぞれに取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 カウンターウエイト３０に主シーブ１２を有する駆動装置３５が配置されているエレベータ装置において、駆動装置３５のメンテナンスが容易に行なえるようにすること。
【解決手段】 カウンターウェイト３０の下方に駆動装置３５を配置するとともに、その上方に主ロープ４が通過できる切り欠き３８を有する単位ウェイト３７を配置する。これにより、主シーブ１２に巻き掛けられた主ロープ４と単位ウェイト３７との接触を防止することができるため、主シーブ１２をカウンターウェイト３０の下方に設置することができる。この結果カウンターウェイト３０を昇降路の底部に降ろすと、駆動装置３５が低い位置に来るため、駆動装置のメンテナンスが容易に行なえるようになる。 （もっと読む）

【課題】
エレベータでは釣り合いおもりの吊車はおもりの上端に取付けられているため、おもりが昇降路頂部に来たとき、例えば巻上機の綱車と釣り合いおもりの吊車との距離が短くなるため、綱車と吊車が干渉しないようエレベータの釣り合いおもり側に余裕をもたせる必要があり、昇降路高さは低くできないといった問題があった。
【解決手段】
釣り合いおもり2の吊車8を側面部に上下方向に移動可能とすることで、昇降路行程を概釣り合いおもりの高さ分短くすることができる。この短くできた寸法を、巻上機の綱車6と釣り合いおもりの吊車8とのあいだに利用することで二つの車が干渉しない寸法を確保できると共に、まだ余裕があるため残りの寸法で昇降路全高を低くすることができる。 （もっと読む）

【課題】短時間で効率よくエレベータの釣り合いおもりの据え付け作業を行えるようにする。
【解決手段】吊りロープ１２の末端が止着され、ガイドレール１１ａ、１１ｂに摺動自在に嵌合するガイドシュー１３ａ、１３ｂを両側に有する上部枠１４と、両側にガイドレール１１ａ、１１ｂに摺動自在に嵌合するガイドシュー２４ａ、２４ｂを有する下部枠１５とからなる枠部材を設け、数個の合計重量が必要な釣り合いおもり重量になるおもり１６を所要数だけ上部枠１４と下部枠１５の間で上下方向に配列し、おもり１６同士を連結する。 （もっと読む）

【課題】吊り合いおもりの取り付けにおいてスペース面で制約を受けにくいエレベータのリニューアル方法を提供する。
【解決手段】昇降路１０内に立設された油圧シリンダー５と、プランジャー６と、このプランジャー６の頂部に設けられた回転シーブ８とを備えた油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法において、昇降路１０内に電動巻上機３１を設置し、主索１１を電動巻上機３１に巻き掛けるとともに、主索１１の端部１１ｂを、回転シーブ８を下方から吊り上げるように介して昇降路１０に固定し、油圧シリンダー５に対してプランジャー６を固定せず、プランジャー６を乗りかご３に対する吊り合いおもりの少なくとも一部として機能させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、重量調整作業の作業性を向上させることができるエレベータの釣合おもりを得ることを目的とするものである。
【解決手段】おもり枠１には、複数枚のカバー３が上下に並べて取り付けられている。カバー３の幅方向両端部には、複数のだるま穴３ａが設けられている。おもり枠１には、だるま穴３ａに挿入される係合突起としての複数のカバー用ねじ４が設けられている。カバー用ねじ４は、おもり枠１の幅方向両端部のだるま穴３ａに対応する位置に設けられている。各カバー３は、だるま穴３ａにカバー用ねじ４を挿入することによりおもり枠１に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】種々のトラクション式のエレベーター装置に対応することができ、且つ、巻上機の大型化を伴うことなく、そのトラクション能力を向上させることができるエレベーター装置を得る。
【解決手段】トラクション式のエレベーター装置において、かご２に受風装置９を、釣合い重り３に受風装置１０を設置する。なお、上記受風装置９は、かご２の上昇によって相対的に下方に移動する上方の空気から所定の風圧を受けることにより、かご２の上昇時に、主ロープ４に作用するかご２側の張力を増大させる機能を、また、上記受風装置１０は、釣合い重り３の上昇によって相対的に下方に移動する上方の空気から所定の風圧を受けることにより、釣合い重り３の上昇時に、主ロープ４に作用する釣合い重り３側の張力を増大させる機能を備えている。 （もっと読む）

【課題】かごサイズの変更を伴うことなく、直結式油圧エレベータ装置をロープ式エレベータ装置に改修する。
【解決手段】昇降路１のピット５の底面５ａに開口するジャッキ保護管６内から、直結式油圧エレベータ装置で使用されていた油圧ジャッキ２２を撤去し、そのジャッキ保護管６の内部空間に、吊り車１４が回動自在に設けられたつり合いおもり７を配置する。その後、主ロープ８の一端部をエレベータのかご２に連結するとともに、主ロープ８の中間部を、かご２の側方を通過させて吊り車１４に巻き掛け、主ロープ８の他端部を昇降路１の固定体に連結する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、巻上機又は返し車による釣合おもりへの干渉を防ぎつつ、昇降路のオーバーヘッド寸法及び頂部隙間寸法を縮減することができ、昇降路の高さ寸法を最小限に抑えることができるエレベータ装置を提供する。
【解決手段】Ｌ字第１辺部１８ａ及びＬ字第２辺部１８ｂによって、釣合おもり１４の上部に窪みが形成されている。この窪みは、昇降路１の垂直投影面内において第３返し車８の領域に重なって配置されている。複数のロープシャックル２０は、第１上枠１７に取り付けられており、主索１２の他端部に接続されている。複数のロープシャックル２０は、昇降路１の垂直投影面内において綱車１１から主索１２の垂下位置に対応するように配置されている。複数の第２おもりブロック１９Ｂは、第１おもりブロック１９Ａの上方に、第１縦枠１６Ａ及びＬ字第１辺部１８ａに沿って積み重ねられている。 （もっと読む）

【課題】エレベータの昇降路内の乗り籠から容易かつ安全に耐震補強を施すことが可能な釣り合い錘を有するエレベータを提供する。
【解決手段】乗り籠にロープを介して連結された釣り合い錘１を備え、釣り合い錘１をガイドレール９で案内することにより、この釣り合い錘１が乗り籠と相対して昇降するエレベータにおいて、釣り合い錘１が、互いの開口部を対向するように並設された断面コ字型形状を有する一対の縦柱２と、これら両縦柱２の上下両端部を連結する上枠３および下枠４と、開口部に積層状態で挿入されて両縦柱２の前後方向へ突出する複数の錘片６と、これら各錘片６の上下方向の中間位置で両縦柱２の前面に取り付けられる連結体７とを備えており、連結体７の長手方向の両側端にそれぞれ一対のＬ字型形状の取り付け片７ｂを設け、これら各取り付け片７ｂを両縦柱２の前面にそれぞれボルト８で締結する。 （もっと読む）

【課題】ベース板上へのおもりの積載作業を容易に行い、しかも、安全に行なう。
【解決手段】エレベータ用つり合いおもりにおいて、ベース板２と、ベース板２に立設されたネジ棒３と、ネジ棒３が挿通される挿通部４が形成され、挿通部４にネジ棒３が挿通されてベース板２上に積載された複数のおもり５と、ネジ棒３に螺合され、最上位のおもり５に当接して締付可能なナット６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】部材員数の低減を図るとともに、効率良くつり合いおもりを搭載することのできるエレベーターのつり合いおもり枠構造及びつり合いおもり装置の提供。
【解決手段】たて枠２、上枠３および下枠４から構成されるエレベーターのつり合いおもり枠構造において、たて枠２を、上たて枠２ａと下たて枠２ｂとに分割するとともに、上たて枠２ａと下たて枠２ｂを連結する連結部材を、上部に配置されるつり合いおもり６を支持する上部つり合いおもり台９と一体とし、かつ、上部つり合いおもり台９で囲われたスペースに、他のつり合いおもり１０を配置するようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】縦枠の長さ寸法を抑えかつ特殊な重りを要することなくつり合い重りとしての質量を可能な限り大きくできるエレベーターつり合い重り枠構造の提供。
【解決手段】対となる縦枠２ａ、２ｂと、これらの縦枠の上部に架設される上側板４と、縦枠の下部に架設される下側板５とを有して成り、対向する縦枠間に重りＷの格納部６が形成されるエレベーターつり合い重り枠構造において、縦枠を鋼板の曲げ加工で作成するとともに、上側板は、縦枠に延設するように配置される脚部４ａ、４ｂ、及びこれらの脚部と一体的に設けられ、かつ脚部間に架設される水平部４ｃから成り、格納部上に、脚部及び水平部によりその三方が囲われる設置用スペース９を形成したものである。 （もっと読む）

【課題】エレベータのかご室のリニューアル工事において、既設のかご室に既設ロープを介して連結されていた既設の釣合重りを搭載した枠体をそのまま残して、新設のかご室に新設ロープを介して連結して使用することができるエレベータ釣合重り装置を提供する。
【解決手段】本発明によるエレベータ釣合重り装置１は、枠体２と、枠体２内部に搭載された釣合重り３と、枠体２上部に設けられ、既設のかご室に連結された既設ロープ４の端部が連結された既設ロープ用ヒッチ板５とを備えている。また、既設ロープ用ヒッチ板５に、新設のかご室に連結された新設ロープ６の端部が連結された新設ロープ用ヒッチ板７が着脱自在に連結されている。さらに、既設ロープ用ヒッチ板５と新設ロープ用ヒッチ板７は、締結手段８により締結されている。 （もっと読む）

【課題】例えば地震によりガイドレールに横揺れ振動が生じた場合における脱レールを防止したカウンターウエイトを提供する。
【解決手段】カウンターウエイト１のウエイト本体１４側に形成された上部すべり面１５ｃをフレーム６側に形成された下部すべり面１３ａ上に着座させ、ウエイト本体１４をフレーム６に対して水平方向ですべり移動可能に支持し、例えば地震等によりガイドレール２を通じてフレーム６に比較的強い横揺れ振動が生じた場合に、ウエイト本体１４をフレーム６に対して積極的にすべり移動させることで、ウエイト本体１４の振動を低減する。 （もっと読む）

【課題】重り枠の側部側及び後部側での据付作業を行うことなく、また、釣合重りをガイドレールから外すことなく、取り付けが容易な、エレベータの釣合重りの耐震装置を提供する。
【解決手段】一対の縦柱１２が間隔をおいて平行に配置され、その間に積層重り２１が保持されている。一対の縦柱１２の前面１２ａには、前側連結体２２と後側連結体２３とが、ボルト２４によって共締めされて取り付けられている。前側連結体２２は帯状の平板であり、後側連結体２３は帯状の平板の両端部を断面コ字形に折り曲げて形成されている。後側連結体２３の前側接合面２３ａと縦柱１２の前面１２ａとが対向して配置され、後側連結体２３の前方側に前側連結体２２が配置されている。縦柱１２の後面１２ｃと後側連結体２３の後面２３ｃとの間には、当て金２７が介在されている。前側連結体２２と後側連結体２３の前側接合面２３ａとの間には、挟み金２８が介在されている。 （もっと読む）