エレベータ乗場戸の解錠装置及びその改造方法
かぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金３をエレベータ乗場戸１の裏側に固定し、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバー２を押し上げ、乗場戸の錠装置４を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造されるエレベータ乗場戸の解錠装置である。乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解
錠用かぎ穴口金と同じ位置に設けられ、三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金１１を有する作動片１２と、この作動片に固定され、その作動端側に作動ピン１４が設けられた作動レバー１３と、この作動レバーの作動ピンと前記乗場戸の錠装置の連結金１０との間に設けられ、両者を連結する引き金１５とを備える。解錠レバー２は使用されない。
錠用かぎ穴口金と同じ位置に設けられ、三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金１１を有する作動片１２と、この作動片に固定され、その作動端側に作動ピン１４が設けられた作動レバー１３と、この作動レバーの作動ピンと前記乗場戸の錠装置の連結金１０との間に設けられ、両者を連結する引き金１５とを備える。解錠レバー２は使用されない。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
この発明は、エレベータの乗場戸を乗場側から解錠するエレベータ乗場戸の解錠装置及びその改造方法に関する。
【背景技術】
従来のエレベータ乗場戸の解錠装置においては、例えば、日本特開平４−３３８０９２号に記載されているように、乗場戸の上部背面に設けられたＴ字形かぎ穴口金にかぎ外し棒を挿し込み、このかぎ外し棒を垂直方向に操作し解錠レバーを押し上げて解錠する構成のものがある。また、この他に、例えば、日本実開昭５９−４２２６１号に記載されているように、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成のものがある。
この前者の構成と後者の構成とでは、乗場戸の上部背面に設けられるかぎ穴口金の取付位置が異なる。例えば、第６図に示すように、かぎ外し棒（図示せず）を垂直方向に操作する解錠装置では、Ｔ字形かぎ穴口金３の位置が解錠レバー２の下端と平面的に同じ位置にあり、挿し込んだかぎ外し棒で解錠レバー２の下端を押し上げ、乗場戸１の上端部上方に設けられた錠装置４を解錠するという構成となっている。このような構成の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造するエレベータの改修工事の場合においては、例えば、第７図に示すように、三角形状をなすかぎ穴口金１１の取付位置を解錠レバー２の下端から距離ｄだけ図示右側に変更しなければならなくなるため、乗場戸１のかぎ穴の位置を修正するか、乗場戸１を交換しなければならず、解錠装置を改造する際のコストが高くなるという問題点があった。
この発明は、このような従来の問題点を解決するもので、かぎ穴口金の取付位置を変更しなくても、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造できるようにしたエレベータ乗場戸の解錠装置及びその改造方法を提供することを目的とする。
【発明の開示】
この発明は、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造されるものであって、乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金と同じ位置に設けられ、三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金を有する作動片と、この作動片に固定され、その作動端側に作動ピンが設けられた作動レバーと、この作動レバーの作動ピンと乗場戸の錠装置の連結金との間に設けられ、両者を連結する引き金とを備えるエレベータ乗場戸の解錠装置である。
このことによって、かぎ穴口金の取付位置を変更しなくても、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造することができる。
また、この発明は、乗場戸の通常開閉時の解錠状態では、乗場戸の錠装置の係合状態が解かれて、連結金及び引き金が下方向に移動しても、作動レバーの作動ピンは、引き金の長穴の中央に位置するものである。
このことによって、作動レバーが回転することはなく、水平位置で静止したままの状態を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の施錠状態を示す上部背面図である。
第２図は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の解錠状態を示す上部背面図である。
第３図は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の作動ピン部分を上方から見た断面図である。
第４図は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の作動ピン部分を側方から見た断面図である。
第５図は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の通常開閉時の解錠状態を示す上部背面図である。
第６図は、従来のエレベータ乗場戸の解錠装置の一例を示す上部背面図である。
第７図は、従来のエレベータ乗場戸の解錠装置の他の異なる例を示す上部背面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
この発明をより詳細に説明するために、添付の図面に従ってこれを説明する。
実施の形態１．
第１図はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の施錠状態を示す上部背面図、第２図はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の解錠状態を示す上部背面図、第３図はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の作動ピン部分を上方から見た断面図、第４図はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の作動ピン部分を側方から見た断面図、第５図はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の通常開閉時の解錠状態を示す上部背面図、第６図は従来のエレベータ乗場戸の解錠装置の一例を示す上部背面図である。
第６図に示すように、従来のエレベータ乗場戸の解錠装置においては、乗場三方枠により囲まれたエレベータ出入口を開閉するエレベータ乗場戸１は、エレベータの保守点検時に、乗場戸１の正面のかぎ穴から上部背面に設けられたＴ字形かぎ穴口金３にかぎ外し棒（図示せず）を挿し込み、このかぎ外し棒を垂直方向に操作し解錠レバー２を押し上げ、乗場戸１の上端部上方に設けられた錠装置４を解錠する構成のものである。この錠装置４は、ハンガーケース５に固定された係合突子６と、乗場戸１の上端部に固定されたドアハンガー７に枢支ピン８を介して上下方向に揺動可能に枢着され、一方の先端部が上記係合突子６に常時自重により係合する鎖錠部材９とから構成されている。この鎖錠部材９の枢支ピン８を挟んで対向する側の他方の先端部には連結金１０が設けられている。このような構成の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造するエレベータの改修工事を行う場合は、第１図〜第５図に示すような、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置に改造することになる。
すなわち、第１図〜第４図において、先ず、解錠レバー２は使用されなくなるので、邪魔になる解錠レバー２の下端部を切断２ａするか、或いは解錠レバー２を完全に取り外し削除するものである（第１図参照）。次に、既存の乗場戸１の上部に設けられているかぎ穴の背面側の位置に、三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金１１を有する作動片１２を取り付ける。この作動片１２に固定された作動レバー１３の作動端側には作動ピン１４が設けられる。そして、既存の解錠装置の連結金１０と作動レバー１３の作動ピン１４との間には両者を連結するための引き金１５が設けられる。また、この引き金１５の下端部には、作動ピン１４が挿通される長穴１６が設けられている。そして、この長穴１６内の下端部近くに作動ピン１４が挿通配置されているので、第５図に示すように、乗場戸１の通常開閉時において、連結金１０及び引き金１５の動きは、引き金１５に設けた長穴１６による上方への逃げ（余裕）の範囲内にあり、作動ピン１４には当らない。このため、作動レバー１３が回転することはなく、水平位置で静止したままの状態にできる。
このように改造されたエレベータ乗場戸の解錠装置においては、エレベータの保守点検時に、乗場戸１の正面から三角形状をなす鍵をかぎ穴口金１１の三角形状かぎ穴に挿し込んで回転操作することにより、作動レバー１３を第１図の矢印方向（時計回り方向）に回動して、作動レバー１３の先端の作動ピン１４を介して連結金１０に固定された引き金１５を引き下げる。この動きにより連結金１０を第１図の矢印方向（下向き方向）にストロークさせて、第２図に示すような解錠状態となる。従って、既存の解錠装置の解錠レバー２を使用しなくなるため、乗場戸１のかぎ穴口金の取付位置を変更することなく、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造することが可能となる。
また、鍵の操作時以外、作動レバー１３はその回転軸左右の質量アンバランスによるモーメントと、三角形状をなす鍵のかぎ穴口金１１の回転範囲制限とにより、水平位置で静止するものである。
また、乗場戸１の通常開閉時の解錠状態においては、第５図に示すように、錠装置４の係合状態が解かれ、鎖錠部材９が枢支ピン８を介して上方向に揺動されて、連結金１０及び引き金１５が下方向に移動しても、作動ピン１４は引き金１５に設けられた長穴１６のほぼ中央に位置するものであり、作動ピン１４を動作させるまでには至らない。このため、作動レバー１３が回転することはなく、水平位置で静止したままの状態を維持することができる。
また、解錠装置の動作系への追加質量は、引き金１５の質量分のみである。このため、改造による解錠装置を動作させるための力の大きさに与える影響を微小なものに抑えることができる。
【産業上の利用可能性】
以上のように、この発明にかかるエレベータ乗場戸の解錠装置及びその改造方法は、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造するエレベータ乗場戸の解錠装置の改修工事に適している。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【技術分野】
この発明は、エレベータの乗場戸を乗場側から解錠するエレベータ乗場戸の解錠装置及びその改造方法に関する。
【背景技術】
従来のエレベータ乗場戸の解錠装置においては、例えば、日本特開平４−３３８０９２号に記載されているように、乗場戸の上部背面に設けられたＴ字形かぎ穴口金にかぎ外し棒を挿し込み、このかぎ外し棒を垂直方向に操作し解錠レバーを押し上げて解錠する構成のものがある。また、この他に、例えば、日本実開昭５９−４２２６１号に記載されているように、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成のものがある。
この前者の構成と後者の構成とでは、乗場戸の上部背面に設けられるかぎ穴口金の取付位置が異なる。例えば、第６図に示すように、かぎ外し棒（図示せず）を垂直方向に操作する解錠装置では、Ｔ字形かぎ穴口金３の位置が解錠レバー２の下端と平面的に同じ位置にあり、挿し込んだかぎ外し棒で解錠レバー２の下端を押し上げ、乗場戸１の上端部上方に設けられた錠装置４を解錠するという構成となっている。このような構成の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造するエレベータの改修工事の場合においては、例えば、第７図に示すように、三角形状をなすかぎ穴口金１１の取付位置を解錠レバー２の下端から距離ｄだけ図示右側に変更しなければならなくなるため、乗場戸１のかぎ穴の位置を修正するか、乗場戸１を交換しなければならず、解錠装置を改造する際のコストが高くなるという問題点があった。
この発明は、このような従来の問題点を解決するもので、かぎ穴口金の取付位置を変更しなくても、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造できるようにしたエレベータ乗場戸の解錠装置及びその改造方法を提供することを目的とする。
【発明の開示】
この発明は、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造されるものであって、乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金と同じ位置に設けられ、三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金を有する作動片と、この作動片に固定され、その作動端側に作動ピンが設けられた作動レバーと、この作動レバーの作動ピンと乗場戸の錠装置の連結金との間に設けられ、両者を連結する引き金とを備えるエレベータ乗場戸の解錠装置である。
このことによって、かぎ穴口金の取付位置を変更しなくても、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造することができる。
また、この発明は、乗場戸の通常開閉時の解錠状態では、乗場戸の錠装置の係合状態が解かれて、連結金及び引き金が下方向に移動しても、作動レバーの作動ピンは、引き金の長穴の中央に位置するものである。
このことによって、作動レバーが回転することはなく、水平位置で静止したままの状態を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の施錠状態を示す上部背面図である。
第２図は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の解錠状態を示す上部背面図である。
第３図は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の作動ピン部分を上方から見た断面図である。
第４図は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の作動ピン部分を側方から見た断面図である。
第５図は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の通常開閉時の解錠状態を示す上部背面図である。
第６図は、従来のエレベータ乗場戸の解錠装置の一例を示す上部背面図である。
第７図は、従来のエレベータ乗場戸の解錠装置の他の異なる例を示す上部背面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
この発明をより詳細に説明するために、添付の図面に従ってこれを説明する。
実施の形態１．
第１図はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の施錠状態を示す上部背面図、第２図はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の解錠状態を示す上部背面図、第３図はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の作動ピン部分を上方から見た断面図、第４図はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置の作動ピン部分を側方から見た断面図、第５図はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の通常開閉時の解錠状態を示す上部背面図、第６図は従来のエレベータ乗場戸の解錠装置の一例を示す上部背面図である。
第６図に示すように、従来のエレベータ乗場戸の解錠装置においては、乗場三方枠により囲まれたエレベータ出入口を開閉するエレベータ乗場戸１は、エレベータの保守点検時に、乗場戸１の正面のかぎ穴から上部背面に設けられたＴ字形かぎ穴口金３にかぎ外し棒（図示せず）を挿し込み、このかぎ外し棒を垂直方向に操作し解錠レバー２を押し上げ、乗場戸１の上端部上方に設けられた錠装置４を解錠する構成のものである。この錠装置４は、ハンガーケース５に固定された係合突子６と、乗場戸１の上端部に固定されたドアハンガー７に枢支ピン８を介して上下方向に揺動可能に枢着され、一方の先端部が上記係合突子６に常時自重により係合する鎖錠部材９とから構成されている。この鎖錠部材９の枢支ピン８を挟んで対向する側の他方の先端部には連結金１０が設けられている。このような構成の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造するエレベータの改修工事を行う場合は、第１図〜第５図に示すような、この発明の実施の形態１におけるエレベータ乗場戸の解錠装置に改造することになる。
すなわち、第１図〜第４図において、先ず、解錠レバー２は使用されなくなるので、邪魔になる解錠レバー２の下端部を切断２ａするか、或いは解錠レバー２を完全に取り外し削除するものである（第１図参照）。次に、既存の乗場戸１の上部に設けられているかぎ穴の背面側の位置に、三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金１１を有する作動片１２を取り付ける。この作動片１２に固定された作動レバー１３の作動端側には作動ピン１４が設けられる。そして、既存の解錠装置の連結金１０と作動レバー１３の作動ピン１４との間には両者を連結するための引き金１５が設けられる。また、この引き金１５の下端部には、作動ピン１４が挿通される長穴１６が設けられている。そして、この長穴１６内の下端部近くに作動ピン１４が挿通配置されているので、第５図に示すように、乗場戸１の通常開閉時において、連結金１０及び引き金１５の動きは、引き金１５に設けた長穴１６による上方への逃げ（余裕）の範囲内にあり、作動ピン１４には当らない。このため、作動レバー１３が回転することはなく、水平位置で静止したままの状態にできる。
このように改造されたエレベータ乗場戸の解錠装置においては、エレベータの保守点検時に、乗場戸１の正面から三角形状をなす鍵をかぎ穴口金１１の三角形状かぎ穴に挿し込んで回転操作することにより、作動レバー１３を第１図の矢印方向（時計回り方向）に回動して、作動レバー１３の先端の作動ピン１４を介して連結金１０に固定された引き金１５を引き下げる。この動きにより連結金１０を第１図の矢印方向（下向き方向）にストロークさせて、第２図に示すような解錠状態となる。従って、既存の解錠装置の解錠レバー２を使用しなくなるため、乗場戸１のかぎ穴口金の取付位置を変更することなく、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造することが可能となる。
また、鍵の操作時以外、作動レバー１３はその回転軸左右の質量アンバランスによるモーメントと、三角形状をなす鍵のかぎ穴口金１１の回転範囲制限とにより、水平位置で静止するものである。
また、乗場戸１の通常開閉時の解錠状態においては、第５図に示すように、錠装置４の係合状態が解かれ、鎖錠部材９が枢支ピン８を介して上方向に揺動されて、連結金１０及び引き金１５が下方向に移動しても、作動ピン１４は引き金１５に設けられた長穴１６のほぼ中央に位置するものであり、作動ピン１４を動作させるまでには至らない。このため、作動レバー１３が回転することはなく、水平位置で静止したままの状態を維持することができる。
また、解錠装置の動作系への追加質量は、引き金１５の質量分のみである。このため、改造による解錠装置を動作させるための力の大きさに与える影響を微小なものに抑えることができる。
【産業上の利用可能性】
以上のように、この発明にかかるエレベータ乗場戸の解錠装置及びその改造方法は、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造するエレベータ乗場戸の解錠装置の改修工事に適している。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
かぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金をエレベータ乗場戸の裏側に固定し、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造されるものであって、
前記乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する前記解錠用かぎ穴口金と同じ位置に設けられ、三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金を有する作動片と、この作動片に固定され、その作動端側に作動ピンが設けられた作動レバーと、この作動レバーの作動ピンと前記乗場戸の錠装置の連結金との間に設けられ、両者を連結する引き金とを備え、前記解錠レバーは使用されないことを特徴とするエレベータ乗場戸の解錠装置。
【請求項２】
かぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金をエレベータ乗場戸の裏側に固定し、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造されるものであって、
前記乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する前記解錠用かぎ穴口金と同じ位置に設けられ、三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金を有する作動片と、この作動片に固定され、その作動端側に作動ピンが設けられた作動レバーと、この作動レバーの作動ピンと前記乗場戸の錠装置の連結金との間に設けられ、両者を連結する引き金と、この引き金の下部に設けられ、前記作動ピンが挿通配置される長穴とを備え、前記解錠レバーは使用されないことを特徴とするエレベータ乗場戸の解錠装置。
【請求項３】
三角形状をなす鍵をかぎ穴口金に挿し込んで回転操作すると、作動片を介して作動レバーが回動し、作動ピンを介して連結金に固定された引き金を引き下げることにより、乗場戸の錠装置を解錠することを特徴とする請求の範囲第１項又は第２項記載のエレベータ乗場戸の解錠装置。
【請求項４】
乗場戸の通常開閉時の解錠状態では、乗場戸の錠装置の係合状態が解かれて連結金及び引き金が下方向に移動しても、作動レバーの作動ピンは、引き金の長穴の中央に位置することを特徴とする請求の範囲第２項記載のエレベータ乗場戸の解錠装置。
【請求項５】
かぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金をエレベータ乗場戸の裏側に固定し、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造するエレベータ乗場戸の解錠装置の改造方法において、
前記解錠レバーの下端部を切断するか、或いは解錠レバーを完全に取り外し除去する工程と、前記乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する前記解錠用かぎ穴口金を取り外しする工程と、この取り外された同じ位置に三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金を有する作動片を取り付けるとともに、この作動片にその作動端側に作動ピンが設けられた作動レバーを固定する工程と、この作動レバーの作動ピンと前記乗場戸の錠装置の連結金との間に両者を連結する引き金を取り付ける工程とを備えることを特徴とするエレベータ乗場戸の解錠装置の改造方法。
【請求項６】
かぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金をエレベータ乗場戸の裏側に固定し、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造するエレベータ乗場戸の解錠装置の改造方法において、
前記解錠レバーの下端部を切断するか、或いは解錠レバーを完全に取り外し除去する工程と、前記乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する前記解錠用かぎ穴口金を取り外しする工程と、この取り外された同じ位置に三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金を有する作動片を取り付けるとともに、この作動片にその作動端側に作動ピンが設けられた作動レバーを固定する工程と、この作動レバーの作動ピンと前記乗場戸の錠装置の連結金との間に両者を連結する引き金を取り付ける工程と、この引き金の下部に設けられた長穴に前記作動ピンを挿通配置する工程とを備えることを特徴とするエレベータ乗場戸の解錠装置の改造方法。
【請求項１】
かぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金をエレベータ乗場戸の裏側に固定し、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造されるものであって、
前記乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する前記解錠用かぎ穴口金と同じ位置に設けられ、三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金を有する作動片と、この作動片に固定され、その作動端側に作動ピンが設けられた作動レバーと、この作動レバーの作動ピンと前記乗場戸の錠装置の連結金との間に設けられ、両者を連結する引き金とを備え、前記解錠レバーは使用されないことを特徴とするエレベータ乗場戸の解錠装置。
【請求項２】
かぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金をエレベータ乗場戸の裏側に固定し、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造されるものであって、
前記乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する前記解錠用かぎ穴口金と同じ位置に設けられ、三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金を有する作動片と、この作動片に固定され、その作動端側に作動ピンが設けられた作動レバーと、この作動レバーの作動ピンと前記乗場戸の錠装置の連結金との間に設けられ、両者を連結する引き金と、この引き金の下部に設けられ、前記作動ピンが挿通配置される長穴とを備え、前記解錠レバーは使用されないことを特徴とするエレベータ乗場戸の解錠装置。
【請求項３】
三角形状をなす鍵をかぎ穴口金に挿し込んで回転操作すると、作動片を介して作動レバーが回動し、作動ピンを介して連結金に固定された引き金を引き下げることにより、乗場戸の錠装置を解錠することを特徴とする請求の範囲第１項又は第２項記載のエレベータ乗場戸の解錠装置。
【請求項４】
乗場戸の通常開閉時の解錠状態では、乗場戸の錠装置の係合状態が解かれて連結金及び引き金が下方向に移動しても、作動レバーの作動ピンは、引き金の長穴の中央に位置することを特徴とする請求の範囲第２項記載のエレベータ乗場戸の解錠装置。
【請求項５】
かぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金をエレベータ乗場戸の裏側に固定し、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造するエレベータ乗場戸の解錠装置の改造方法において、
前記解錠レバーの下端部を切断するか、或いは解錠レバーを完全に取り外し除去する工程と、前記乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する前記解錠用かぎ穴口金を取り外しする工程と、この取り外された同じ位置に三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金を有する作動片を取り付けるとともに、この作動片にその作動端側に作動ピンが設けられた作動レバーを固定する工程と、この作動レバーの作動ピンと前記乗場戸の錠装置の連結金との間に両者を連結する引き金を取り付ける工程とを備えることを特徴とするエレベータ乗場戸の解錠装置の改造方法。
【請求項６】
かぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する解錠用かぎ穴口金をエレベータ乗場戸の裏側に固定し、かぎ外し棒を垂直方向に操作して解錠レバーを押し上げ、乗場戸の錠装置を解錠する構成のエレベータ乗場戸の解錠装置から、かぎ外し棒の垂直方向の操作に代えて、三角形状をなす鍵を回転して解錠する構成の解錠装置に改造するエレベータ乗場戸の解錠装置の改造方法において、
前記解錠レバーの下端部を切断するか、或いは解錠レバーを完全に取り外し除去する工程と、前記乗場戸の裏側のかぎ外し棒が挿し込まれるかぎ穴を有する前記解錠用かぎ穴口金を取り外しする工程と、この取り外された同じ位置に三角形状をなす鍵が挿し込まれるかぎ穴口金を有する作動片を取り付けるとともに、この作動片にその作動端側に作動ピンが設けられた作動レバーを固定する工程と、この作動レバーの作動ピンと前記乗場戸の錠装置の連結金との間に両者を連結する引き金を取り付ける工程と、この引き金の下部に設けられた長穴に前記作動ピンを挿通配置する工程とを備えることを特徴とするエレベータ乗場戸の解錠装置の改造方法。
【国際公開番号】ＷＯ２００５／０９０２１８
【国際公開日】平成１７年９月２９日（２００５．９．２９）
【発行日】平成１９年８月３０日（２００７．８．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−５１９０９２（Ｐ２００６−５１９０９２）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＪＰ２００４／００３９２０
【国際出願日】平成１６年３月２３日（２００４．３．２３）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【国際公開日】平成１７年９月２９日（２００５．９．２９）
【発行日】平成１９年８月３０日（２００７．８．３０）
【国際特許分類】
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＪＰ２００４／００３９２０
【国際出願日】平成１６年３月２３日（２００４．３．２３）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]