オイルシール構造
【課題】外部からの泥水等に曝されやすい部分の軸周等を密封するオイルシール１において、サイドリップ１５で防ぎきれなかった泥水が対油シールリップ１３の摺動部へ到達するのを極力防止し得る構造とする。
【解決手段】非回転のハウジング２の開口端部２ａ内周面に取り付けられるオイルシール本体１０と、前記ハウジング２に挿通された回転体３に前記オイルシール本体１０の軸方向外側に位置して取り付けられるスリンガ２０とを備え、前記オイルシール本体１０には、前記回転体３の外周面に摺動可能に密接される対油シールリップ１３及び前記スリンガ２０と摺動可能に密接されるサイドリップ１５が形成されたオイルシール１において、前記サイドリップ１５を通過した外部泥水が前記対油シールリップ１３へ到達しにくくするための泥水遮断部３０，３１が、前記サイドリップ１５と前記対油シールリップ１３との間の部位に設けられる。
【解決手段】非回転のハウジング２の開口端部２ａ内周面に取り付けられるオイルシール本体１０と、前記ハウジング２に挿通された回転体３に前記オイルシール本体１０の軸方向外側に位置して取り付けられるスリンガ２０とを備え、前記オイルシール本体１０には、前記回転体３の外周面に摺動可能に密接される対油シールリップ１３及び前記スリンガ２０と摺動可能に密接されるサイドリップ１５が形成されたオイルシール１において、前記サイドリップ１５を通過した外部泥水が前記対油シールリップ１３へ到達しにくくするための泥水遮断部３０，３１が、前記サイドリップ１５と前記対油シールリップ１３との間の部位に設けられる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のトランスファー装置や車輪軸受装置等、外部からの泥水等に曝されやすい部分の軸周等を密封するオイルシールであって、特に、対油シールリップの摺動部へ泥水等が浸入するのを防止した構造を備えるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のトランスファー装置や車輪軸受装置等に用いられるオイルシールは、外部から泥水等が飛来しやすいため、対油シールリップの摺動部へ泥水等が浸入するのを極力抑制して、対油シールリップにおける密封性の低下を可及的に防止する必要がある。図６は、従来技術によるこの種のオイルシールの一例の半断面図である。
【０００３】
すなわち図６において、ハウジングの一部を構成するスリーブ５０内周面と回転体部を構成するコンパニオンフランジ５１外周面との間に介装されるオイルシール５２は、その内周側に、対油シールリップ５２ａ，ダストリップ５２ｂがコンパニオンフランジ５１外周面に摺接されている。
【０００４】
又、オイルシール５２のサイドリップ５２ｃに摺接する略筒状のダストカバー５３が設けられている。前記オイルシール５２には、その外周面からダストカバー５３周面近傍位置まで延びる延設部５４が一体成形されており、該延設部５４とスリーブ５０の外周面との間に泥水の堰き止め部５５が形成される。
【０００５】
かかる構成によると、ダストカバー５３とスリーブ５０外周面との間隙に浸入した泥水は、該スリーブ５０外周面を伝わって流れるが、スリーブ５０先端位置に堰き止め部５５が形成されているため、ここで堰き止められ、オイルシール５２の延設部５４端面に沿って流れ落ちる。このため、オイルシール５２まで浸入する泥水を極力少なくすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平５−５４８７１号公報
【０００７】
しかしながら、図６（特許文献１）のようなオイルシール５２によれば、サイドリップ５２ｃまで浸入してしまった泥水は、サイドリップ５２ｃによって一定程度浸入が防止されるものの、サイドリップ５２ｃで防ぎきれなかった泥水については、対油シールリップ５２ａの摺動部への到達が避けられなかった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題は、外部からの泥水等に曝されやすい部分の軸周等を密封するオイルシールにおいて、サイドリップで防ぎきれなかった泥水が対油シールリップの摺動部へ到達するのを極力防止し得る構造とすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した技術的課題を有効に解決するための手段として、請求項１の発明に係るオイルシールは、非回転のハウジングの開口端部内周面に取り付けられるオイルシール本体と、前記ハウジングに挿通された回転体に前記オイルシール本体の軸方向外側に位置して取り付けられるスリンガとを備え、前記オイルシール本体には、前記回転体の外周面に摺動可能に密接される対油シールリップ及び前記スリンガと摺動可能に密接されるサイドリップが形成されたオイルシールにおいて、前記サイドリップを通過した外部泥水が前記対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、前記サイドリップと前記対油シールリップとの間の部位に設けられたものである。
【００１０】
また、請求項２の発明に係るオイルシールは、請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記サイドリップの内周面に設けられ、環状の段差面よりなるものである。
【００１１】
また、請求項３の発明に係るオイルシールは、請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記スリンガの内径筒部に設けられ、環状の段差面よりなるものである。
【００１２】
また、請求項４の発明に係るオイルシールは、請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記サイドリップの内周面及び前記スリンガの内径筒部に設けられ、前記サイドリップの内周面に設けられた泥水遮断部よりも前記スリンガの内径筒部に設けられた泥水遮断部が、対油シールリップ側に設けられているものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明に係るオイルシールによれば、サイドリップを通過した外部泥水が対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、前記サイドリップと前記対油シールリップとの間の部位に設けられているので、サイドリップを通過した泥水が、この泥水遮断部によって堰き止められる。したがって、泥水が対油シールリップへ到達しにくくなり、優れた対泥水シール性が得られる。
【００１４】
また、請求項２の発明に係るオイルシールによれば、サイドリップを通過した外部泥水が対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、前記サイドリップの内周面に設けられ、環状の段差面よりなるので、サイドリップを通過した泥水は、サイドリップ内周面を伝って流れようとしても、段差面によって堰き止められ、段差面を伝って円周方向へ流れる。したがって、泥水が対油シールリップへ到達しにくくなり、優れた対泥水シール性が得られる。
【００１５】
また、請求項３の発明に係るオイルシールによれば、サイドリップを通過した外部泥水が対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、前記スリンガの内径筒部に設けられ、環状の段差面よりなるので、サイドリップを通過した外部泥水は、スリンガ内面を伝って流れようとしても、段差面によって堰き止められ、段差面を伝って円周方向へ流れる。したがって、泥水が対油シールリップへ到達しにくくなり、優れた対泥水シール性が得られる。
【００１６】
さらに、請求項４の発明に係るオイルシールによれば、サイドリップを通過した外部泥水が対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、サイドリップの内周面及びスリンガの内径筒部に設けられているので、サイドリップを通過した泥水は、サイドリップ内周面又はスリンガ内面を伝って流れようとしても、泥水遮断部によって堰き止められる。また、サイドリップ内周面に設けられた泥水遮断部よりもスリンガ内径筒部に設けられた泥水遮断部のほうが対油シールリップ側に設けられているので、サイドリップ内周面に設けられた泥水遮断部によって堰き止められた泥水が鉛直方向に流れ落ちることがあっても、この泥水は、スリンガ内径筒部に設けられた泥水遮断部で受け止められて、対油シールリップ側へ流れることがない。したがって、より優れた対泥水シール性が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第一実施例に係るオイルシールの要部断面図である。
【図２】本発明の第二実施例に係るオイルシールの要部断面図である。
【図３】同オイルシールにおける泥水遮断部の他の例を示す要部断面図である。
【図４】本発明の第三実施例に係るオイルシールの要部断面図である。
【図５】同オイルシールにおける泥水遮断部の他の例を示す要部断面図である。
【図６】従来例に係るオイルシールの要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００１８】
つぎに、発明を実施するための形態を図面にしたがって説明する。
【００１９】
第一実施形態・・・図１は、本発明のオイルシールの一例を示している。図１のオイルシール１は、車両のトランスファー装置における非回転のハウジング２と前記ハウジング２に挿通された回転体３との間に装着されるものであって、ハウジング２の開口端部２ａの内周面に取り付けられたオイルシール本体１０と、回転体３の外周面に前記オイルシール本体１０の軸方向外側に位置して取り付けられたスリンガ２０とを備える。
【００２０】
オイルシール本体１０は、例えば金属板を打ち抜きプレス成形することにより製作された金属環１１にゴム状弾性材料を一体に成形したものであって、ハウジング２の開口端部２ａの内周面に圧入嵌着される外周シール部１２と、前記金属環１１のフランジ部から密封流体側へ延び、先端近傍の内周部が回転体３の外周面に摺動可能に密接される対油シールリップ１３と、前記金属環１１のフランジ部から対油シールリップ１３と反対側へ延び、先端内周が回転体３の外周面に近接対向又は摺動可能に密接されるダストリップ１４と、このダストリップ１４の根元の外周側から対油シールリップ１３と反対側へ先端が大径となるような円錐筒状をなして延びるサイドリップ１５とを備える。対油シールリップ１３にはその緊迫力を補うガータスプリング１６が嵌着されている。
【００２１】
スリンガ２０は金属板を打ち抜きプレス成形することにより製作されたものであって、回転体３の外周面に圧入嵌着される内径筒部２１と、この内径筒部２１から外径方向へ円盤状に展開して内側面（オイルシール本体１０側を向いた面）がオイルシール本体１０のサイドリップ１５の先端部と摺動可能に密接されるシールフランジ部２２と、このシールフランジ部２２の外径部からハウジング２の開口端部２ａの先端外周位置へ向けて円筒状に延びる外径筒部２３とからなる。
【００２２】
以上のように構成された本発明のオイルシール１において、オイルシール本体１０は、金属環１１が埋設された外周シール部１２をハウジング２の開口端部２ａの内周面に圧入する。一方、スリンガ２０は、内径筒部２１を回転体３の外周面に圧入嵌着する。
【００２３】
オイルシール本体１０の対油シールリップ１３は、回転体３の外周面との摺動部Ｓ１において、密封流体側の潤滑油が回転体３の外周から大気側へ漏洩するのを防止するものである。また、オイルシール本体１０のサイドリップ１５は、回転するスリンガ２０のシールフランジ部２２との摺動部Ｓ２において、このシールフランジ部２２との密接摺動及び遠心力によるシールフランジ部２２の振り切り作用によって、内周側への泥水等の浸入を阻止するものであり、オイルシール本体１０のダストリップ１４は、サイドリップ１５の内周側で、回転体３の外周面に近接対向又は摺動可能に密接されることによって、対油シールリップ１３側への泥水等の浸入を阻止するものである。
【００２４】
サイドリップ１５には、サイドリップ１５を通過した外部泥水が対油シールリップ１３へ到達しにくくするための泥水遮断部３０が、サイドリップ１５の内周面に設けられ、この泥水遮断部３０には、内向き突起が設けられて、環状の段差面よりなる。このような泥水遮断部３０が設けられていることにより、サイドリップ１５を通過した外部泥水のうち、サイドリップ１５を伝って浸入しようとする泥水については、泥水遮断部３０が環状の段差面よりなるので、泥水の一部は段差面を伝って円周方向へ流れ、段差面を伝った泥水が円周方向下方へ来たとき、サイドリップ１５の摺動部Ｓ２から外部へ流出し、優れた対泥水シール性を有する。
【００２５】
第二実施形態・・・図２に示すように、当該実施形態に係るオイルシール１は、第一実施形態では、サイドリップ１５に設けられていた泥水遮断部が、サイドリップ１５ではなく、スリンガ２０の内径筒部２１に設けられている。その他の構成は、第一実施形態と同様である。
【００２６】
泥水遮断部３１は、内径筒部２１の対油シールリップ側先端部に、外向き突起が設けられて、環状の段差面よりなる。このような泥水遮断部３１が設けられていることにより、サイドリップ１５を通過した外部泥水のうち、スリンガ２０を伝って浸入しようとする泥水については、泥水遮断部３１が環状の段差面よりなるので、泥水の一部は段差面を伝って円周方向へ流れ、段差面を伝った泥水が円周方向下方へ来たとき、サイドリップ１５の摺動部Ｓ２から外部へ流出し、優れた対泥水シール性を有する。
【００２７】
図３に示すように、泥水遮断部３１は、スリンガ２０とは別部品で構成されていてもよい。
【００２８】
第三実施形態・・・図４に示すように、当該実施形態に係るオイルシール１は、第一泥水遮断部３０が、サイドリップ１５の内周面に設けられ、第二泥水遮断部３１が、スリンガ２０の内径筒部２１に設けられている。その他の構成は、第一実施形態及び第二実施形態と同様である。
【００２９】
第一泥水遮断部３０が設けられていることにより、サイドリップ１５を通過した外部泥水のうち、サイドリップ１５を伝って浸入しようとする泥水については、第一泥水遮断部３０が環状の段差面よりなるので、泥水の一部は段差面を伝って円周方向へ流れ、段差面を伝った泥水が円周方向下方へ来たとき、サイドリップ１５の摺動部Ｓ２から再び外部へ流出し、優れた対泥水シール性を有する。
【００３０】
第二泥水遮断部３１が設けられていることにより、サイドリップ１５を通過した外部泥水のうち、スリンガ２０を伝って浸入しようとする泥水については、第二泥水遮断部３１が環状の段差面よりなるので、泥水の一部は段差面を伝って円周方向へ流れ、段差面を伝った泥水が円周方向下方へ来たとき、サイドリップ１５の摺動部Ｓ２から再び外部へ流出し、優れた対泥水シール性を有する。
【００３１】
さらに、第一泥水遮断部３０と第二泥水遮断部３１の両方が備わっており、第一泥水遮断部３０よりも第二泥水遮断部３１が、対油シールリップ１３側に設けられているので、第一泥水遮断部３０を伝って行って、段差面から鉛直方向に流れ落ちる泥水は、第二泥水遮断部３１により受け止められ、より優れた対泥水シール性を有する。
【００３２】
図５に示すように、第二泥水遮断部３１は、スリンガ２０とは別部品で構成されていてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１ オイルシール
２ ハウジング
２ａ 開口端部
３ 回転体
１０ オイルシール本体
１１ 金属環
１２ 外周シール部
１３ 対油シールリップ
１４ ダストリップ
１５ サイドリップ
１６ ガータスプリング
２０ スリンガ
２１ 内径筒部
２２ シールフランジ部
２３ 外径筒部
３０，３１ 泥水遮断部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のトランスファー装置や車輪軸受装置等、外部からの泥水等に曝されやすい部分の軸周等を密封するオイルシールであって、特に、対油シールリップの摺動部へ泥水等が浸入するのを防止した構造を備えるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のトランスファー装置や車輪軸受装置等に用いられるオイルシールは、外部から泥水等が飛来しやすいため、対油シールリップの摺動部へ泥水等が浸入するのを極力抑制して、対油シールリップにおける密封性の低下を可及的に防止する必要がある。図６は、従来技術によるこの種のオイルシールの一例の半断面図である。
【０００３】
すなわち図６において、ハウジングの一部を構成するスリーブ５０内周面と回転体部を構成するコンパニオンフランジ５１外周面との間に介装されるオイルシール５２は、その内周側に、対油シールリップ５２ａ，ダストリップ５２ｂがコンパニオンフランジ５１外周面に摺接されている。
【０００４】
又、オイルシール５２のサイドリップ５２ｃに摺接する略筒状のダストカバー５３が設けられている。前記オイルシール５２には、その外周面からダストカバー５３周面近傍位置まで延びる延設部５４が一体成形されており、該延設部５４とスリーブ５０の外周面との間に泥水の堰き止め部５５が形成される。
【０００５】
かかる構成によると、ダストカバー５３とスリーブ５０外周面との間隙に浸入した泥水は、該スリーブ５０外周面を伝わって流れるが、スリーブ５０先端位置に堰き止め部５５が形成されているため、ここで堰き止められ、オイルシール５２の延設部５４端面に沿って流れ落ちる。このため、オイルシール５２まで浸入する泥水を極力少なくすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平５−５４８７１号公報
【０００７】
しかしながら、図６（特許文献１）のようなオイルシール５２によれば、サイドリップ５２ｃまで浸入してしまった泥水は、サイドリップ５２ｃによって一定程度浸入が防止されるものの、サイドリップ５２ｃで防ぎきれなかった泥水については、対油シールリップ５２ａの摺動部への到達が避けられなかった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題は、外部からの泥水等に曝されやすい部分の軸周等を密封するオイルシールにおいて、サイドリップで防ぎきれなかった泥水が対油シールリップの摺動部へ到達するのを極力防止し得る構造とすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した技術的課題を有効に解決するための手段として、請求項１の発明に係るオイルシールは、非回転のハウジングの開口端部内周面に取り付けられるオイルシール本体と、前記ハウジングに挿通された回転体に前記オイルシール本体の軸方向外側に位置して取り付けられるスリンガとを備え、前記オイルシール本体には、前記回転体の外周面に摺動可能に密接される対油シールリップ及び前記スリンガと摺動可能に密接されるサイドリップが形成されたオイルシールにおいて、前記サイドリップを通過した外部泥水が前記対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、前記サイドリップと前記対油シールリップとの間の部位に設けられたものである。
【００１０】
また、請求項２の発明に係るオイルシールは、請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記サイドリップの内周面に設けられ、環状の段差面よりなるものである。
【００１１】
また、請求項３の発明に係るオイルシールは、請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記スリンガの内径筒部に設けられ、環状の段差面よりなるものである。
【００１２】
また、請求項４の発明に係るオイルシールは、請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記サイドリップの内周面及び前記スリンガの内径筒部に設けられ、前記サイドリップの内周面に設けられた泥水遮断部よりも前記スリンガの内径筒部に設けられた泥水遮断部が、対油シールリップ側に設けられているものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明に係るオイルシールによれば、サイドリップを通過した外部泥水が対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、前記サイドリップと前記対油シールリップとの間の部位に設けられているので、サイドリップを通過した泥水が、この泥水遮断部によって堰き止められる。したがって、泥水が対油シールリップへ到達しにくくなり、優れた対泥水シール性が得られる。
【００１４】
また、請求項２の発明に係るオイルシールによれば、サイドリップを通過した外部泥水が対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、前記サイドリップの内周面に設けられ、環状の段差面よりなるので、サイドリップを通過した泥水は、サイドリップ内周面を伝って流れようとしても、段差面によって堰き止められ、段差面を伝って円周方向へ流れる。したがって、泥水が対油シールリップへ到達しにくくなり、優れた対泥水シール性が得られる。
【００１５】
また、請求項３の発明に係るオイルシールによれば、サイドリップを通過した外部泥水が対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、前記スリンガの内径筒部に設けられ、環状の段差面よりなるので、サイドリップを通過した外部泥水は、スリンガ内面を伝って流れようとしても、段差面によって堰き止められ、段差面を伝って円周方向へ流れる。したがって、泥水が対油シールリップへ到達しにくくなり、優れた対泥水シール性が得られる。
【００１６】
さらに、請求項４の発明に係るオイルシールによれば、サイドリップを通過した外部泥水が対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、サイドリップの内周面及びスリンガの内径筒部に設けられているので、サイドリップを通過した泥水は、サイドリップ内周面又はスリンガ内面を伝って流れようとしても、泥水遮断部によって堰き止められる。また、サイドリップ内周面に設けられた泥水遮断部よりもスリンガ内径筒部に設けられた泥水遮断部のほうが対油シールリップ側に設けられているので、サイドリップ内周面に設けられた泥水遮断部によって堰き止められた泥水が鉛直方向に流れ落ちることがあっても、この泥水は、スリンガ内径筒部に設けられた泥水遮断部で受け止められて、対油シールリップ側へ流れることがない。したがって、より優れた対泥水シール性が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第一実施例に係るオイルシールの要部断面図である。
【図２】本発明の第二実施例に係るオイルシールの要部断面図である。
【図３】同オイルシールにおける泥水遮断部の他の例を示す要部断面図である。
【図４】本発明の第三実施例に係るオイルシールの要部断面図である。
【図５】同オイルシールにおける泥水遮断部の他の例を示す要部断面図である。
【図６】従来例に係るオイルシールの要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００１８】
つぎに、発明を実施するための形態を図面にしたがって説明する。
【００１９】
第一実施形態・・・図１は、本発明のオイルシールの一例を示している。図１のオイルシール１は、車両のトランスファー装置における非回転のハウジング２と前記ハウジング２に挿通された回転体３との間に装着されるものであって、ハウジング２の開口端部２ａの内周面に取り付けられたオイルシール本体１０と、回転体３の外周面に前記オイルシール本体１０の軸方向外側に位置して取り付けられたスリンガ２０とを備える。
【００２０】
オイルシール本体１０は、例えば金属板を打ち抜きプレス成形することにより製作された金属環１１にゴム状弾性材料を一体に成形したものであって、ハウジング２の開口端部２ａの内周面に圧入嵌着される外周シール部１２と、前記金属環１１のフランジ部から密封流体側へ延び、先端近傍の内周部が回転体３の外周面に摺動可能に密接される対油シールリップ１３と、前記金属環１１のフランジ部から対油シールリップ１３と反対側へ延び、先端内周が回転体３の外周面に近接対向又は摺動可能に密接されるダストリップ１４と、このダストリップ１４の根元の外周側から対油シールリップ１３と反対側へ先端が大径となるような円錐筒状をなして延びるサイドリップ１５とを備える。対油シールリップ１３にはその緊迫力を補うガータスプリング１６が嵌着されている。
【００２１】
スリンガ２０は金属板を打ち抜きプレス成形することにより製作されたものであって、回転体３の外周面に圧入嵌着される内径筒部２１と、この内径筒部２１から外径方向へ円盤状に展開して内側面（オイルシール本体１０側を向いた面）がオイルシール本体１０のサイドリップ１５の先端部と摺動可能に密接されるシールフランジ部２２と、このシールフランジ部２２の外径部からハウジング２の開口端部２ａの先端外周位置へ向けて円筒状に延びる外径筒部２３とからなる。
【００２２】
以上のように構成された本発明のオイルシール１において、オイルシール本体１０は、金属環１１が埋設された外周シール部１２をハウジング２の開口端部２ａの内周面に圧入する。一方、スリンガ２０は、内径筒部２１を回転体３の外周面に圧入嵌着する。
【００２３】
オイルシール本体１０の対油シールリップ１３は、回転体３の外周面との摺動部Ｓ１において、密封流体側の潤滑油が回転体３の外周から大気側へ漏洩するのを防止するものである。また、オイルシール本体１０のサイドリップ１５は、回転するスリンガ２０のシールフランジ部２２との摺動部Ｓ２において、このシールフランジ部２２との密接摺動及び遠心力によるシールフランジ部２２の振り切り作用によって、内周側への泥水等の浸入を阻止するものであり、オイルシール本体１０のダストリップ１４は、サイドリップ１５の内周側で、回転体３の外周面に近接対向又は摺動可能に密接されることによって、対油シールリップ１３側への泥水等の浸入を阻止するものである。
【００２４】
サイドリップ１５には、サイドリップ１５を通過した外部泥水が対油シールリップ１３へ到達しにくくするための泥水遮断部３０が、サイドリップ１５の内周面に設けられ、この泥水遮断部３０には、内向き突起が設けられて、環状の段差面よりなる。このような泥水遮断部３０が設けられていることにより、サイドリップ１５を通過した外部泥水のうち、サイドリップ１５を伝って浸入しようとする泥水については、泥水遮断部３０が環状の段差面よりなるので、泥水の一部は段差面を伝って円周方向へ流れ、段差面を伝った泥水が円周方向下方へ来たとき、サイドリップ１５の摺動部Ｓ２から外部へ流出し、優れた対泥水シール性を有する。
【００２５】
第二実施形態・・・図２に示すように、当該実施形態に係るオイルシール１は、第一実施形態では、サイドリップ１５に設けられていた泥水遮断部が、サイドリップ１５ではなく、スリンガ２０の内径筒部２１に設けられている。その他の構成は、第一実施形態と同様である。
【００２６】
泥水遮断部３１は、内径筒部２１の対油シールリップ側先端部に、外向き突起が設けられて、環状の段差面よりなる。このような泥水遮断部３１が設けられていることにより、サイドリップ１５を通過した外部泥水のうち、スリンガ２０を伝って浸入しようとする泥水については、泥水遮断部３１が環状の段差面よりなるので、泥水の一部は段差面を伝って円周方向へ流れ、段差面を伝った泥水が円周方向下方へ来たとき、サイドリップ１５の摺動部Ｓ２から外部へ流出し、優れた対泥水シール性を有する。
【００２７】
図３に示すように、泥水遮断部３１は、スリンガ２０とは別部品で構成されていてもよい。
【００２８】
第三実施形態・・・図４に示すように、当該実施形態に係るオイルシール１は、第一泥水遮断部３０が、サイドリップ１５の内周面に設けられ、第二泥水遮断部３１が、スリンガ２０の内径筒部２１に設けられている。その他の構成は、第一実施形態及び第二実施形態と同様である。
【００２９】
第一泥水遮断部３０が設けられていることにより、サイドリップ１５を通過した外部泥水のうち、サイドリップ１５を伝って浸入しようとする泥水については、第一泥水遮断部３０が環状の段差面よりなるので、泥水の一部は段差面を伝って円周方向へ流れ、段差面を伝った泥水が円周方向下方へ来たとき、サイドリップ１５の摺動部Ｓ２から再び外部へ流出し、優れた対泥水シール性を有する。
【００３０】
第二泥水遮断部３１が設けられていることにより、サイドリップ１５を通過した外部泥水のうち、スリンガ２０を伝って浸入しようとする泥水については、第二泥水遮断部３１が環状の段差面よりなるので、泥水の一部は段差面を伝って円周方向へ流れ、段差面を伝った泥水が円周方向下方へ来たとき、サイドリップ１５の摺動部Ｓ２から再び外部へ流出し、優れた対泥水シール性を有する。
【００３１】
さらに、第一泥水遮断部３０と第二泥水遮断部３１の両方が備わっており、第一泥水遮断部３０よりも第二泥水遮断部３１が、対油シールリップ１３側に設けられているので、第一泥水遮断部３０を伝って行って、段差面から鉛直方向に流れ落ちる泥水は、第二泥水遮断部３１により受け止められ、より優れた対泥水シール性を有する。
【００３２】
図５に示すように、第二泥水遮断部３１は、スリンガ２０とは別部品で構成されていてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１ オイルシール
２ ハウジング
２ａ 開口端部
３ 回転体
１０ オイルシール本体
１１ 金属環
１２ 外周シール部
１３ 対油シールリップ
１４ ダストリップ
１５ サイドリップ
１６ ガータスプリング
２０ スリンガ
２１ 内径筒部
２２ シールフランジ部
２３ 外径筒部
３０，３１ 泥水遮断部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
非回転のハウジングの開口端部内周面に取り付けられるオイルシール本体と、前記ハウジングに挿通された回転体に前記オイルシール本体の軸方向外側に位置して取り付けられるスリンガとを備え、前記オイルシール本体には、前記回転体の外周面に摺動可能に密接される対油シールリップ及び前記スリンガと摺動可能に密接されるサイドリップが形成されたオイルシールにおいて、
前記サイドリップを通過した外部泥水が前記対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、前記サイドリップと前記対油シールリップとの間の部位に設けられたことを特徴とするオイルシール。
【請求項２】
請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記サイドリップの内周面に設けられ、環状の段差面よりなることを特徴とするオイルシール。
【請求項３】
請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記スリンガの内径筒部に設けられ、環状の段差面よりなることを特徴とするオイルシール。
【請求項４】
請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記サイドリップの内周面及び前記スリンガの内径筒部に設けられ、
前記サイドリップの内周面に設けられた泥水遮断部よりも前記スリンガの内径筒部に設けられた泥水遮断部が、対油シールリップ側に設けられていることを特徴とするオイルシール。
【請求項１】
非回転のハウジングの開口端部内周面に取り付けられるオイルシール本体と、前記ハウジングに挿通された回転体に前記オイルシール本体の軸方向外側に位置して取り付けられるスリンガとを備え、前記オイルシール本体には、前記回転体の外周面に摺動可能に密接される対油シールリップ及び前記スリンガと摺動可能に密接されるサイドリップが形成されたオイルシールにおいて、
前記サイドリップを通過した外部泥水が前記対油シールリップへ到達しにくくするための泥水遮断部が、前記サイドリップと前記対油シールリップとの間の部位に設けられたことを特徴とするオイルシール。
【請求項２】
請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記サイドリップの内周面に設けられ、環状の段差面よりなることを特徴とするオイルシール。
【請求項３】
請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記スリンガの内径筒部に設けられ、環状の段差面よりなることを特徴とするオイルシール。
【請求項４】
請求項１記載のオイルシールにおいて、
前記泥水遮断部は、前記サイドリップの内周面及び前記スリンガの内径筒部に設けられ、
前記サイドリップの内周面に設けられた泥水遮断部よりも前記スリンガの内径筒部に設けられた泥水遮断部が、対油シールリップ側に設けられていることを特徴とするオイルシール。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−５７７２９（Ｐ２０１２−５７７２９Ａ）
【公開日】平成２４年３月２２日（２０１２．３．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２０１８９０（Ｐ２０１０−２０１８９０）
【出願日】平成２２年９月９日（２０１０．９．９）
【出願人】（０００００４３８５）ＮＯＫ株式会社 (1,527)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年３月２２日（２０１２．３．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年９月９日（２０１０．９．９）
【出願人】（０００００４３８５）ＮＯＫ株式会社 (1,527)
【Ｆターム（参考）】
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