【課題】外部からの泥水等に曝されやすい部分の軸周を密封する密封装置１において、ダストカバー３に摺動可能に密接されるサイドシール部２５の径方向追随性を向上させ、これによって、機外Ｂからの泥水等に対する密封性を向上させる。
【解決手段】ハウジング２００の内周面に取り付けられるオイルシール２と、回転体３００にオイルシール２の軸方向外側に位置して取り付けられるダストカバー３とを備え、オイルシール２は、ダストカバー３に摺動可能に密接されるサイドシール部２５を備え、ダストカバー３は小径筒部３１と大径筒部３２が同心的に形成されたものであり、サイドシール部２５は、径方向への可撓性を有する弾性筒部２５１と、この弾性筒部２５１の先端から分岐した内周リップ２５２及び外周リップ２５３を備え、内周リップ２５２がダストカバー３の小径筒部３１の外周面に摺動可能に密接され、外周リップ２５３がダストカバー３の大径筒部３２の内周面に摺動可能に密接されたものである。 （もっと読む）

【課題】水に対する密封性能を確保しつつ、シール本体とスリンガとの間における摺動抵抗を低減することが可能となる密封装置を提供する。
【解決手段】回転軸２と固定輪３との間に形成される環状空間Ｓに装着され、当該環状空間Ｓの軸方向外側からの水の浸入を防止する。スリンガ１１とシール本体１２とを備えている。スリンガ１１は、回転軸２に取り付けられる円筒部２１と、この円筒部２１から中間部材２３を介して径方向に延びているフランジ部２２とを有する。シール本体１２は、フランジ部２２の側面２２ａに摺接可能なサイドリップ３５を有する。中間部材２３は、軸方向外側から水に濡れるとフランジ部２２をサイドリップ３５側へ変位させる。 （もっと読む）

【課題】相対回転する二部材間の環状空間を外部とシールする装置に関し、製造コストの増大を抑えながらシール個所への泥水やダストの侵入を確実に防止する。
【解決手段】二部材の一方に装着される第１のスリンガー１１と、他方に装着される第２のスリンガー１２と、第１のスリンガー１１に固着され第２のスリンガー１２と摺接するリップ１３ａ〜１３ｄを有する環状弾性体１３とを備え、両スリンガー１１，１２間の外部への開口部２１に隣接して、第２のスリンガー１２の円環状シール面１２ａと円環状対向面部２２とが対向配置され、円環状対向面部２２に、円環状シール面１２ａに向け突出し円環状に連続形成される円環状リブ２２ａと円環状リブ２２ａから開口部２１側に向かう複数の放射状リブ２２ｂとが設けられ、放射状リブ２２ｂは、円環状リブ２２ａ側基端に対し開口部２１側先端が環状弾性体１３の相対回転方向後方にシフトするよう傾斜する。 （もっと読む）

【課題】シール対象流体がシール部に溜まる不都合が回避できるようにして、比較的構造が簡単でありながら高回転にも対応可能となる特徴が余すところなく発揮できるように改善された縦軸用軸封装置を提供する。
【解決手段】流体処理用の回転機器から下方に延設される上下向きの回転軸１に対してシールすべく、回転軸１に外装配備される縦軸用軸封装置において、回転軸１に外嵌される状態でハウジング２に支持されるシール用のリング体９を設け、リング体９にその下面から上方に凹入する状態の周溝状の第１凹部１４を形成し、リング体９における周溝状の第１凹部１４の径内側となる内側壁１５が、回転軸１に沿って下方に延設される第１円筒状シールリップに構成されるとともに、周溝状の第１凹部１４に、第１円筒状シールリップ１５を回転軸１の外周面３ａに押し付けて軸シール部Ｓを形成するための弾性機構１１が装備される。 （もっと読む）

【課題】軸体と支持筒との間に設けたシール材への泥水などの侵入を抑制してシール材の耐久性の向上を図る。
【解決手段】軸体３０に外嵌したカラー５０の外周面と支持筒４０の内周面４０ａとの間にシール材６０を装着し、カラー５０に、シール材６０を外嵌装着可能なシール材装着部５１と、シール材装着部５１よりも筒端対向部材３１側へ延長され、シール材装着部５１の径と同径又はシール材装着部５１の径よりも小径に形成された把持部５２とを備え、支持筒４０の内周面４０ａ側におけるカラー５０の把持部５２の外周面５２ａと、筒端対向部材３１の対向面３２と、シール材６０の支持筒４０端部側の端面６０ａとの間に、嵌合部から侵入した泥水などを貯留するための貯留用空間Ｓを形成した。 （もっと読む）

【課題】スリンガとシール本体との間に構成されるラビリンス部を延長することで土砂や水等の異物の浸入を防止すると共に、土砂や水等の異物が浸入した際には、その異物を摺動位置から回避した方向に導くことを可能にするシール構造を提供する。
【解決手段】エンコーダ材をスリンガ２０の径方向延出端２０ｔを覆うようにスリンガ２０の内周側まで回し込んで成形した環状の第１の回し込み部３０と、シール材２６を心金２４の軸方向端部２４ｔを覆うように回し込んで成形した環状の第２の回し込み部３２とによって、スリンガ２０とシール本体２２との間に、軸方向に延出した軸方向ラビリンス１Ｌｐと、この軸方向ラビリンス１Ｌｐから連続して径方向に延出した径方向ラビリンス２Ｌｐとを有する環状のラビリンス部Ｌｐが構成され、径方向ラビリンス２Ｌｐは、スリンガ２０に対するサイドリップ２６ａの接触部分を回避した位置関係に構成されている。 （もっと読む）

【課題】 異物の内部への侵入を確実に防止するシール構造を提供すること。
【解決手段】 シール構造１０のダストシールリップ部１４は第２ダストシールリップ１４ｂを備えている。リップ１４ｂは、補強環１２のフランジ部１２ａの内端近傍からハウジングＨの開口側端部を超えてキャップＣの内部に進入するように延出してシャフトＳの外周面に摺動可能に接触するようになっている。キャップＣは、ハウジングＨと隙間Ｇ１を有するようにシャフトＳに組み付けられるとともにリップ１４ｂを収容するための切り欠き部Ｃ１を有している。これにより、シール構造１０まで侵入した異物がキャップＣの切り欠き部Ｃ１まで延出したリップ１４ｂをシャフトＳに向けて押し付けるようにすることができるため、異物が侵入すればするほどハウジングＨ内部に向けて異物が侵入することを効果的に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】ハブシャフトの軸端をかしめ加工することで、転がり軸受がハブシャフトにかしめ固定されている車輪用転がり軸受装置にあって、製造を容易にするとともに、所定の密閉性能とすることが可能な車輪用転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】フランジ６を軸方向一端側に有したハブシャフト１と、内輪３と外輪４との間に介装された転動体５と、外輪４の内周面４ａと内輪３の外周面３ｂの間の軸方向他端側に装着された密封装置８とを備えた複列の転がり軸受２と、転がり軸受２がハブシャフト１の軸方向他端側の端部がかしめ固定された車輪用転がり軸受装置１０１において、密封装置８を外嵌させる内輪３の外周面３ｂは、軸方向他端側に向かって縮径されるテーパー形状であり、かしめにより弾性変形させられた状態で、外周面が回転中心と平行となる。 （もっと読む）

【課題】減速機構と一対の転がり軸受とを共通のオイルで潤滑するホイール駆動装置において、その転がり軸受内への異物の侵入を防止する。
【解決手段】固定スピンドル１の外径面上の一対の円すいころ軸受Ｂ_１、Ｂ_２によってホイール２を回転自在に支持する。固定スピンドル１のインナボード側の端部に設けられたモータ４によって駆動される駆動シャフト５を固定スピンドル１内に挿通し、その駆動シャフト５の回転を減速してホイール２に伝達する減速機構１０を固定スピンドル１のアウタボード側に配置し、その減速機構１０と円すいころ軸受Ｂ_１、Ｂ_２をホイール２内に貯留された共通のオイルで潤滑する。減速機構１０側に位置するアウタボード側の円すいころ軸受Ｂ_１を片シール付き円すいころ軸受とし、そのシール部材はアウタボード側に位置し、通油孔を形成し、その通油孔をフィルタで覆い、そのフィルタの周囲部に永久磁石を設ける。 （もっと読む）

【課題】回転トルクを増大させることなく、シール性能の信頼性が向上した新規な密封装置を提供する。
【解決手段】相対的に同軸回転する内側部材６及び外側部材７からなる２部材間に介装される密封装置９であって、前記２部材のうちの一方の部材６に嵌合固定されるスリンガ１１と、前記２部材のうちの他方の部材７に嵌合固定される芯金１２と、該芯金１２に固着されるとともに前記スリンガ１１に弾性的に摺接する複数のシールリップを有する弾性体製シールリップ部材１３とよりなり、前記スリンガ１１は、前記一方の部材６に嵌合固定される円筒部１４と、該円筒部１４の一端に連成されたフランジ部１５と、前記円筒部１４側に折り返すように該フランジ部１５の周縁部に連設された折返部１６とを含み、前記複数のシールリップは、前記折返部１６の外面に摺接するアキシャルリップ１３ａを少なくとも含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】第１、第２の両部材の各嵌込み部に対し、シール部材とスリンガとを同時に嵌込んで組み付けることができ、組付コストを低減することができる密封装置とその組付方法を提供する。
【解決手段】予め、シール部材６０とスリンガ７０とを剥離可能に接合して一体化した後、一方の部材４１の嵌込み部４４に対し組付治具９０の第１の押込み部９１によってシール部材６０を押し込んで位置決めして嵌込むと共に、他方の部材３１の嵌込み部３４に対し組付治具９０の第２の押込み部９２によってスリンガ７０を押し込んで位置決めして嵌込むことで、スリンガ７０とシール部材６０との接合部を剥離してシール部材６０とスリンガ７０との対向面６９、７５の間に僅かな隙間を隔てるラビリンスを構成する。 （もっと読む）

【課題】限られたスペースにおいて、泥水等外部（大気側）の環境が厳しい農機、建機等の軸封部に、長期間用いたとしても、外部からの泥水やダストの浸入を効果的に阻止出来る密封装置を提供することを目的としている。
【解決手段】ハウジングと、前記ハウジングを貫通して伸びる回転軸との間隙をシールする密封装置であって、前記ハウジング側に保持されたシール部材と、前記回転軸側に保持された金属材製のスリーブ部材と、前記シール部材側に保持された保護環とにより構成され、前記スリーブ部材の鍔部と前記保護環との間で狭間隙を形成していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】カラーからのオイル漏れを防止することができるエンジンの伝動ケースの密封装置を提供する。
【解決手段】伝動ケース１内に回転伝動軸２を挿通し、伝動ケース１内で回転伝動軸２の外周に内部伝動輪４を嵌め、伝動ケース１のケース壁３に伝動軸挿通孔５をあけ、伝動軸挿通孔５を介して伝動ケース１外に回転伝動軸２に突出させ、伝動ケース１外で回転伝動軸２の突出部６の外周に外部伝動輪７を嵌め、伝動軸挿通孔５内で回転伝動軸２の外周にカラー８を嵌め、伝動軸挿通孔５の内周にオイルシール９を嵌め、オイルシール９をカラー８の外周面８ａに接当させ、回転伝動軸２の軸長方向を前後方向として、カラー８を前後対称形状とした。 （もっと読む）

【課題】トルク荷重の低減を図った密封装置を提供する。
【解決手段】シャフト１２と孔１４との間を封止するための密封装置であって、シャフト１２に取り付けられるように構成された内側ケース部材１８と、孔１４に取り付けられるように構成された外側ケース部材２０と、内側ケース部材１８に取り付けられたシール要素２２とを備えており、前記シール要素２２が、前記内側ケース部材１８へと取り付けられたベース部２２ａと、ベース部２２ａから伸びる膜部２２ｂと、膜部２２ｂから軸方向に伸びる軸方向部２２ｃと、軸方向部２２ｃから外径方向に伸び、外側ケース部材２０の径方向に伸びる部位に密着するシールリップ２２ｄとを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シールの密封性能の向上を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール８が、芯金１２と、この芯金１２に接合され、径方向外方に傾斜して延びるサイドリップ１３ａとダストリップ１３ｂおよび軸受内方側に傾斜して延びるグリースリップ１３ｃを有するシール部材１３とからなり、車輪取付フランジ６の基部６ｂに金属環１４が嵌着され、この金属環１４にサイドリップ１３ａとダストリップ１３ｂが所定のシメシロをもって摺接されると共に、外方部材５にディフレクタ１５が外嵌され、このディフレクタ１５が、鋼鈑からプレス加工にて円環状に形成され、外方部材５の端部外周に圧入される円筒状の嵌合部１５ａと、この嵌合部１５ａのインナー側の端部から径方向外方に延びる立板部１５ｂとを備え、金属環１４に僅かな軸方向すきまを介して対向し、ラビリンスシール１６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】シールリップの耐久性やシール性を向上可能な軸受装置を提供すること。
【解決手段】軸受装置は、転がり軸受と、転がり軸受の内部空間をシールするシール装置５０とを具備する。シール装置５０は、転がり軸受の外輪側に設けられたシール部材５４、転がり軸受の内輪側に設けられた油切り６２とを有する。軸方向に離隔した２箇所で油切り６２と接触するメインリップ５４ａとダストリップ５４ｂをシール部材５４に設けた。ダストリップ５４ｂより熱膨張率（線膨張係数）が高い材料で形成された環状の高膨張部５４ｇを、ダストリップ５４ｂに周方向に沿って取り付けた。 （もっと読む）

【課題】シールスリーブの内周面と回転軸の外周面の間のシール性を確保するとともに、軸封装置が所定位置からずれることなく、本来のシール機能を発揮できる軸封装置を提供する。
【解決手段】ハウジング１と回転軸２との間をシールする軸封装置１０において、回転軸２の外周面に嵌着されるシールスリーブ１１と、内周側のリップ部１８Ａ、１９Ａがシールスリーブ１１の外周面に摺接し外周部がハウジング１の回転軸貫通穴３周壁に当接するリップシールアッセンブリ１２とを備え、シールスリーブ１１の被密封流体側Ｌには半径方向外方に膨出されたＯリング収容部１３が形成される。 （もっと読む）

【課題】回転側部材の回転トルクの効果的な低減化を図ると共と、シール対象空間からの空気の漏出を抑制することができる密封装置を提供する。
【解決手段】固定側部材７と、該固定側部材７に対して同軸的に軸回転可能に支持される回転側部材６とよりなる２部材間の環状のシール対象空間Ｓをシールする密封装置であって、前記２部材６，７のうちの一方の部材７に固着され、前記２部材のうちの他方の部材６に弾性的に摺接する複数の弾性体製シールリップ１５ａ，１５ｂを含み、前記シール対象空間Ｓより最も遠い位置の最遠側シールリップ１５ｂに対応する前記他方の部材６の最遠側摺接面１３ｂａの表面粗さが、前記シール対象空間Ｓに最も近い位置の最近側シールリップ１５ａに対応する前記他方の部材６の最近側摺接面１３ａａの表面粗さより大とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ハウジングと、回転軸との間の密封性能をより長期に亘って維持することができる密封構造を提供する。
【解決手段】 本発明の密封構造は、ハウジング３の内周面３ａに設けられ先端が主軸２の外周面２ａに摺接して、ハウジング３と主軸２との間の環状隙間を密封する環状のシール部材４と、主軸２の外周面２ａに突設されシール部材４に対して軸方向に対向配置された環状のスリンガ５と、シールリップ４ｂとスリンガ５との間に介在し、シールリップ４ｂをスリンガ５に対して離間する方向へ弾性的に撓ませるとともに、シールリップ４とスリンガ５のいずれか一方部材との摺接に伴う軸方向の摩耗によって、撓ませたシールリップ４ｂをスリンガ５に接近する方向へ漸次復元させて、外周面２ａに対するシールリップ４ｂの摺接位置を漸次移動させる摺接位置規定部材７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】フランジ部分におけるゴム製シール部材から滲出した潤滑油がエンドエフェクタやワーク等に付着することを防止する。
【解決手段】内輪１６ａと外輪１６ｂの間にはオイルシール２５が設けられ、油吸収部材２６がオイルシール２５外側端面を塞ぐように設けられている。この油吸収部材２６は、合成樹脂製で可撓性を有する帯状のホルダ２７と、合成樹脂製で帯状の結束バンド２８とで取り付けられている。ホルダ２７は、ホルダ本体２７ａに多数の櫛歯板部２７ｂを有し、さらに、断面凸状のビード部２７ｃを有する。このビード部２７ｃを外輪１６ｂの第１の外輪部１６ｂ１及び第２の外輪部１６ｂ２の接合部外周部に存在する環状凹部１６ｋに嵌合させた形態で、ホルダ２７を外輪１６ｂに巻回して櫛歯板部２７ｂを油吸収部材２６の端面に当て、結束バンド２８により外輪１６ｂに締付固定する。 （もっと読む）