ケーブル用コネクタ
【課題】ケーブルの損傷を抑制する。
【解決手段】ケーブル１２の端部１３周辺を覆うハウジング２６と、ハウジング２６の内周側に固定されてケーブル１２を保持する保持部４２を有するバックリテーナ４０と、を備えるものにおいて、バックリテーナ４０に、保持部４２と一体に形成されて保持部４２側とは反対側に凸の曲面状となり且つ保持部４２がハウジング２６に固定されたときにハウジング２６外に突出する曲面部４３を設ける。これにより、ケーブル１２が曲がったときには、ケーブル１２が曲面部４３に接触することになり、ケーブル１２に局所的に大きな力が作用する（応力集中が生じる）のを抑制することができ、ケーブル１２の損傷を抑制することができる。
【解決手段】ケーブル１２の端部１３周辺を覆うハウジング２６と、ハウジング２６の内周側に固定されてケーブル１２を保持する保持部４２を有するバックリテーナ４０と、を備えるものにおいて、バックリテーナ４０に、保持部４２と一体に形成されて保持部４２側とは反対側に凸の曲面状となり且つ保持部４２がハウジング２６に固定されたときにハウジング２６外に突出する曲面部４３を設ける。これにより、ケーブル１２が曲がったときには、ケーブル１２が曲面部４３に接触することになり、ケーブル１２に局所的に大きな力が作用する（応力集中が生じる）のを抑制することができ、ケーブル１２の損傷を抑制することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ケーブル用コネクタに関し、詳しくは、ケーブルの端部周辺を覆うハウジングと、ハウジングの内周側に固定されてケーブルを保持する保持部を有するリテーナと、を備えるケーブル用コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、機器側ケースに固定されるケーブル用コネクタとしては、電線の端部に取り付けられて機器側ケースの内側に配設された端子台に接続される端子と、電線を包囲しつつ機器側ケースにシールド接続される編組線と、電線と一体に成形された本体部を有するモールド部と、を備え、モールド部は端子と別体で機器側ケースに固定される構成とするものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。このケーブル用コネクタでは、こうした構成とすることにより、電線が引っ張られることによって端子台が破損するのを抑制している。なお、このケーブル用コネクタでは、さらに、モールド部とシールドシェルとに介在するハウジングとモールド部から引き出された電線との間を防水するゴム栓をバックリテーナによって抜け止めしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−９１０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
こうしたケーブル用コネクタを用いて電線と機器とを接続して車載した場合、車両の衝突時など、機器が移動して電線がその機器と他の機器とによって挟まれて曲がったときには、電線がハウジングの端部などに接触して電線に局所的に大きな力が作用し、電線が損傷するおそれがあった。
【０００５】
本発明のケーブル用コネクタは、ケーブルの損傷を抑制することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のケーブル用コネクタは、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。
【０００７】
本発明のケーブル用コネクタは、
ケーブルの端部周辺を覆うハウジングと、前記ハウジングの内周側に固定されて前記ケーブルを保持する保持部を有するリテーナと、を備えるケーブル用コネクタであって、
前記リテーナは、前記保持部における前記ケーブルの端部側とは反対側の端部から前記ハウジングの端部より突出して該保持部側とは反対側の表面が曲面状に形成された曲面部を有する、
ことを特徴とする。
【０００８】
このケーブル用コネクタでは、ケーブルの端部周辺を覆うハウジングと、そのハウジングの内周側に固定されてケーブルを保持する保持部を有するリテーナと、を備えるものにおいて、リテーナを、保持部におけるケーブルの端部側とは反対側の端部からハウジングの端部より突出して保持部側とは反対側の表面が曲面状に形成された曲面部を有するもののとする。これにより、このケーブル用コネクタを用いてケーブルと機器とを接続した場合において、ケーブルが曲がったときには、ケーブルがリテーナの曲面部に接触することになり、ケーブルに局所的に大きな力が作用するのを抑制することができる。この結果、ケーブルの損傷を抑制することができる。
【０００９】
こうした本発明のケーブル用コネクタにおいて、前記曲面部は、前記保持部から該保持部に対して略垂直に延出するよう形成された脚部と、該脚部における前記保持部側とは反対側から延出して湾曲するよう形成された湾曲部と、からなる、ものとすることもできる。この態様のケーブル用コネクタにおいて、前記湾曲部は、前記ケーブルの半径以上の曲率半径で湾曲するよう形成されてなる、ものとすることもできる。
【００１０】
さらに、本発明のケーブル用コネクタにおいて、前記ケーブルの端部に取り付けられた端子と、前記ハウジングの内周側で前記リテーナより前記ケーブルの端部側に配置されて前記ハウジング内を防水する防水部材と、を備える、ものとすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施例としてのケーブル用コネクタ２０を用いてケーブル１２がモータＭＧやインバータＩＮＶに接続されて車載されたハイブリッド自動車１０の様子を説明する説明図である。
【図２】ケーブル用コネクタ２０の構成の概略を示す構成図である。
【図３】ハウジング２６とバックリテーナ４０とを図２の右側から見た外観図である。
【図４】インバータＩＮＶとケーブル１２とが電気的に接続されたときの様子を示す説明図である。
【図５】実施例のケーブル用コネクタ２０を用いたときにケーブル１２がバックリテーナ４０近傍で曲がったときの様子を示す説明図である。
【図６】比較例のケーブル用コネクタ２０Ｂを用いたときにケーブル１２がバックリテーナ４０近傍で曲がったときの様子を示す説明図である。
【図７】変形例のケーブル用コネクタ１２０の構成の概略を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。
【実施例】
【００１３】
図１は、本発明の一実施例としてのケーブル用コネクタ２０を用いてケーブル１２がモータＭＧやインバータＩＮＶに接続されて車載されたハイブリッド自動車１０の様子を説明する説明図である。図１に示すように、ハイブリッド自動車１０の車両前部のエンジンルームには、走行用の動力を出力可能なエンジンＥＧや、三相の交流電動機として構成されて走行用の動力を出力可能なモータＭＧ，ケーブル１２を介してモータＭＧに電気的に接続されてモータＭＧの駆動に用いられるインバータＩＮＶ，モータＭＧやインバータＩＮＶを冷却するための冷却水を貯留するリザーブタンクＲＴなどが搭載されており、車両後部（例えば、リヤシート後方や下方など）には、ケーブル１８を介してインバータＩＮＶに電気的に接続されたバッテリＢＴが搭載されている。なお、モータＭＧとインバータＩＮＶとは、３本のケーブル（三相ケーブル）１２によって電気的に接続されている。また、以下の説明では、ケーブル１２の軸方向で見たときに後述の端子２２側を前方と称すると共にそれとは反対側を後方と称することがある。
【００１４】
図２は、ケーブル用コネクタ２０の構成の概略を示す構成図であり、図３は、ハウジング２６とバックリテーナ４０とを図２の右側から見た外観図であり、図４は、インバータＩＮＶ（インバータ本体）とケーブル１２とが電気的に接続されたときの様子を示す説明図である。図３では、見易さを考慮して、バックリテーナ４０にハッチングを付した。なお、３本のケーブル１２は、図２に示すように、それぞれ銅などによる素線（芯線）１４がエナメル剤などによる絶縁体１５によって被覆されたものとして構成されており、まとめて編組線１６によって覆われている。また、インバータＩＮＶは、複数のスイッチング素子が基盤に取り付けられて構成されたインバータ本体が金属製のケース６０（図４参照）に収納されたものとして構成されており、このケース６０はハイブリッド自動車１０のボディに固定されている。
【００１５】
ケーブル用コネクタ２０は、図２に示すように、３本のケーブル１２のそれぞれの端部１３に取り付けられた３つの端子２２と、３本のケーブル１２の端部１３周辺を覆うハウジング２６と、ハウジング２６内を防水するための防水部材３０と、防水部材３０がハウジング２６の外側（図２中右側）に移動するの防止するためのバックリテーナ４０と、ケーブル用コネクタ２０をケース６０に固定するためのシールドシェル５０と、編組線１６をシールドシェル５０に固定するためのかしめリング５２と、を備える。
【００１６】
端子２２は、金属によって形成されており、その一部（かしめ部２３）がかしめられることによってケーブル１２の端部１３に取り付けられている。ケーブル１２とインバータ本体とは、図４に示すように、この端子２２とインバータ本体からの電気的接続部（例えばバスバーなど）６２とがボルト６４によって締結されることによって電気的に接続されている。
【００１７】
ハウジング２６は、樹脂によって形成されており、図３に示すように、略扁平形状で且つケーブル１２を通すための貫通孔２７が形成されていると共に、図２に示すように、ケーブル１２の軸方向で見たときの後方側（図２中右側）の端部が前方側（図２中左側）の端部に比して大きく開口するよう形成されている。以下、ハウジング２６において、図２中右側の端部を大開口端部といい、図２中左側の端部を小開口端部という。このハウジング２６は、図２に示すように、ケーブル１２の端部１３周辺を覆っている状態で、内周面に形成された突起部（ランス）２８が端子２２に形成された孔２４に嵌合することによって端子２２やケーブル１２の端部１３に対して位置決めされている。
【００１８】
防水部材３０は、略Ｏ字状のゴム栓として形成されており、図２に示すように、ハウジング２６の大開口端部より若干小開口端部側（図２中左側）でハウジング２６の内周面およびケーブル１８の外周面と接するよう配置されている。これにより、ハウジング２６内（図２中、防水部材３０より左側）を防水できるようになっている。なお、この防水部材３０は、ハウジング２６の内周面に形成された突起部２９によって小開口端部側（図２中左側）に移動しない（ずれない）ようになっている。
【００１９】
バックリテーナ４０は、樹脂によって形成されており、図２や図３に示すように、ハウジング２６の大開口端部（近傍）の内周側に固定されてケーブル１２を保持する保持部４２と、保持部４２におけるハウジング２６の大開口端部側（図２中右側）の端部からハウジング２６の大開口端部より突出して保持部４２側とは反対側（図２中右側）の表面が曲面状に形成された曲面部４３と、を備える。曲面部４３は、図２に示すように、ケーブル１２の外周面側や図２中右側に凸の曲面状となるよう表面が形成されており、保持部４２におけるハウジング２６の大開口端部側（図２中右側）の端部から保持部４２に対して略垂直に延出するよう形成された脚部４４と、脚部４４における保持部４２側とは反対側（図２中右側）から延出してケーブル１２の外周面側や図２中右側に凸で湾曲するよう形成された湾曲部４６と、を備える。脚部４４は、短手方向（図２中、上下方向）の厚みが薄く形成されている。湾曲部４６は、ケーブル１２の自己径の曲率半径（ケーブル１２の半径）以上の曲率半径で湾曲するよう形成されている。このバックリテーナ４０は、本体の外周面に設けられた突起部（図示せず）がハウジング２６の内周面に形成された溝（図示せず）に嵌合することによってハウジング２６に固定されている。こうして構成されたバックリテーナ４０は、ケーブル１２を保持すると共に防水部材３０のハウジング２６外への移動を防止する機能を有する。
【００２０】
シールドシェル５０は、金属によって形成されており、ハウジング２６と一体成形された金属製の接続部（図示せず）とボルトによって締結されることによってハウジング２６に固定されている。このシールドシェル５０は、インバータＩＮＶと３本のケーブル１２とが電気的に接続されるときには、図４に示すように、ボルト５１によってケース６０に固定される。
【００２１】
かしめリング５２は、金属によって形成されており、このかしめリング５２とシールドシェル５０の外周面とで編組線１６が挟み込まれた状態でかしめられることによってシールドシェル５０に取り付けられている。このようにして、編組線１６，シールドシェル５０，インバータＩＮＶのケース６０によって３本のケーブル１２がシールドされるようにしている。
【００２２】
図５は、車両の衝突時などにインバータＩＮＶのケース６０が移動してケーブル１２がケース６０とリザーブタンクＲＴなどの他の機器とに挟まれてバックリテーナ４０近傍で曲がったときの様子を示す説明図であり、図６は、バックリテーナ４０に代えて曲面部４３（脚部４４および湾曲部４６）を有しないバックリテーナ４０Ｂを備えるケーブル用コネクタ２０Ｂを用いる比較例において図５と同様の状況のときの様子を示す説明図である。比較例では、図６に示すように、ケーブル１２がバックリテーナ４０Ｂ近傍で曲がったときに、ケーブル１２がハウジング２６の大開口端部などに接触してケーブル１２に局所的に大きな力が作用して（応力集中が生じて）ケーブル１２が損傷してしまうおそれがある。一方、実施例では、バックリテーナ４０に湾曲部４６を設けたことにより、図５に示すように、ケーブル１２がバックリテーナ４０近傍で曲がったときには、ケーブル１２が曲面部４３の湾曲部４６に接触することになり、ケーブル１２に応力集中が生じるのを抑制することができ、ケーブル１２の損傷を抑制することができる。しかも、短手方向の厚みが薄い脚部４４によってバックリテーナ４０の保持部４２と湾曲部４６とを連結するから、ケーブル１２が湾曲部４６に接触した後には、ケーブル１２から湾曲部４６を介して脚部４４に作用する力によって脚部４４がケーブル１２の外周面から離れる方向に向かって倒れることにより、ケーブル１２に作用する力を緩和することができ、ケーブル１２の損傷をより抑制することができる。さらに、ケーブル１２の自己径の曲率半径（ケーブル１２の半径）以上の曲率半径で湾曲するよう湾曲部４６を形成するから、ケーブル１２への応力集中をより抑制することができる。なお、実施例では、図３に示すように、３本のケーブルを横方向に配列するものとしたから、ケーブル１２が曲がるときには、図２や図３の上下方向に曲がることが多く、図２の手前側や奥側（図３の横方向）に曲がることは少ないと考えられる。このため、図２や図３に示すように、リテーナ４０における３本のケーブル１２の上下側に曲面部４３を設けるものとした。
【００２３】
以上説明した実施例のケーブル用コネクタ２０によれば、ケーブル１２の端部１３周辺を覆うハウジング２６と、ハウジング２６の内周側に固定されてケーブル１２を保持する保持部４２を有するバックリテーナ４０と、を備えるものにおいて、バックリテーナ４０に、保持部４２におけるケーブル１２の端部１３側とは反対側の端部からハウジング２６の大開口端部より突出して保持部４２側とは反対側の表面が曲面状に形成された曲面部４３を設けるから、ケーブル１２が曲がったときには、ケーブル１２が曲面部４３に接触することになり、ケーブル１２に局所的に大きな力が作用する（応力集中が生じる）のを抑制することができ、ケーブル１２の損傷を抑制することができる。
【００２４】
実施例のケーブル用コネクタ２０では、バックリテーナ４０は、保持部４２に加えて、脚部４４および湾曲部４６からなる曲面部４３を備えるものとしたが、ハウジング２６の端部より突出して保持部４２側とは反対側の表面が曲面状に形成された曲面部を備えるものであればよいから、図７の変形例のケーブル用コネクタ１２０に示すように、バックリテーナ１４２は、保持部４２側とは反対側の表面が曲面状に形成されると共に保持部４２側の表面が略平面状に形成された曲面部１４３を備えるものとしてもよい。即ち、脚部を有しないものとしてもよい。この場合でも、実施例と同様に、ケーブル１２が曲がったときに、ケーブル１２に局所的に大きな力が作用する（応力集中が生じる）のを抑制することができ、ケーブル１２の損傷を抑制することができる。
【００２５】
実施例のケーブル用コネクタ２０では、バックリテーナ４０の湾曲部４６は、ケーブル１２の自己径の曲率半径（ケーブル１２の半径）以上の曲率半径で湾曲するよう形成するものとしたが、ケーブル１２の自己径の曲率半径と同程度やそれより若干小さな曲率半径で湾曲するよう形成するものとしてもよい。
【００２６】
実施例のケーブル用コネクタ２０では、３本のケーブル１２の端部１３周辺に取り付けられるものとしたが、ケーブル１２の数は３つに限られず、１つや２つ，４つ以上であってもよい。なお、ケーブル１２の数が１つの場合、ケーブル１２が曲がる方向は図２や図３の上下方向だけとは限らないため、ケーブル１２の外周側の４方向や６方向，８方向などや、各機器の配置などによってケーブル１２が曲がると想定される方向にリテーナの曲面部が位置するようリテーナ４２をハウジング２６に固定するのが好ましい。
【００２７】
実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例では、ハウジング２６が「ハウジング」に相当し、バックリテーナ４０が「リテーナ」に相当する。
【００２８】
なお、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施例は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。
【００２９】
以上、本発明を実施するための形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、ケーブル用コネクタの製造産業などに利用可能である。
【符号の説明】
【００３１】
１０ ハイブリッド自動車、１２ ケーブル、１３ 端部、１４ 素線、１５ 絶縁体、１６ 編組線、１８ ケーブル、２０，２０Ｂ，１２０ ケーブル用コネクタ、２２ 端子、２３ かしめ部、２４ 孔、２６ ハウジング、２７ 貫通孔、２８，２９ 突起部、３０ 防水部材、４０，４０Ｂ，１４０ バックリテーナ、４２ 保持部、４３，１４３ 曲面部、４４ 脚部、４６ 湾曲部、５０ シールドシェル、５２ かしめリング、６０ ケース、６２ 接続部、６４ ボルト、ＢＴ バッテリ、ＥＧ エンジン、ＩＮＶ インバータ、ＭＧ モータ、ＲＴ リザーブタンク。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ケーブル用コネクタに関し、詳しくは、ケーブルの端部周辺を覆うハウジングと、ハウジングの内周側に固定されてケーブルを保持する保持部を有するリテーナと、を備えるケーブル用コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、機器側ケースに固定されるケーブル用コネクタとしては、電線の端部に取り付けられて機器側ケースの内側に配設された端子台に接続される端子と、電線を包囲しつつ機器側ケースにシールド接続される編組線と、電線と一体に成形された本体部を有するモールド部と、を備え、モールド部は端子と別体で機器側ケースに固定される構成とするものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。このケーブル用コネクタでは、こうした構成とすることにより、電線が引っ張られることによって端子台が破損するのを抑制している。なお、このケーブル用コネクタでは、さらに、モールド部とシールドシェルとに介在するハウジングとモールド部から引き出された電線との間を防水するゴム栓をバックリテーナによって抜け止めしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−９１０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
こうしたケーブル用コネクタを用いて電線と機器とを接続して車載した場合、車両の衝突時など、機器が移動して電線がその機器と他の機器とによって挟まれて曲がったときには、電線がハウジングの端部などに接触して電線に局所的に大きな力が作用し、電線が損傷するおそれがあった。
【０００５】
本発明のケーブル用コネクタは、ケーブルの損傷を抑制することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のケーブル用コネクタは、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。
【０００７】
本発明のケーブル用コネクタは、
ケーブルの端部周辺を覆うハウジングと、前記ハウジングの内周側に固定されて前記ケーブルを保持する保持部を有するリテーナと、を備えるケーブル用コネクタであって、
前記リテーナは、前記保持部における前記ケーブルの端部側とは反対側の端部から前記ハウジングの端部より突出して該保持部側とは反対側の表面が曲面状に形成された曲面部を有する、
ことを特徴とする。
【０００８】
このケーブル用コネクタでは、ケーブルの端部周辺を覆うハウジングと、そのハウジングの内周側に固定されてケーブルを保持する保持部を有するリテーナと、を備えるものにおいて、リテーナを、保持部におけるケーブルの端部側とは反対側の端部からハウジングの端部より突出して保持部側とは反対側の表面が曲面状に形成された曲面部を有するもののとする。これにより、このケーブル用コネクタを用いてケーブルと機器とを接続した場合において、ケーブルが曲がったときには、ケーブルがリテーナの曲面部に接触することになり、ケーブルに局所的に大きな力が作用するのを抑制することができる。この結果、ケーブルの損傷を抑制することができる。
【０００９】
こうした本発明のケーブル用コネクタにおいて、前記曲面部は、前記保持部から該保持部に対して略垂直に延出するよう形成された脚部と、該脚部における前記保持部側とは反対側から延出して湾曲するよう形成された湾曲部と、からなる、ものとすることもできる。この態様のケーブル用コネクタにおいて、前記湾曲部は、前記ケーブルの半径以上の曲率半径で湾曲するよう形成されてなる、ものとすることもできる。
【００１０】
さらに、本発明のケーブル用コネクタにおいて、前記ケーブルの端部に取り付けられた端子と、前記ハウジングの内周側で前記リテーナより前記ケーブルの端部側に配置されて前記ハウジング内を防水する防水部材と、を備える、ものとすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施例としてのケーブル用コネクタ２０を用いてケーブル１２がモータＭＧやインバータＩＮＶに接続されて車載されたハイブリッド自動車１０の様子を説明する説明図である。
【図２】ケーブル用コネクタ２０の構成の概略を示す構成図である。
【図３】ハウジング２６とバックリテーナ４０とを図２の右側から見た外観図である。
【図４】インバータＩＮＶとケーブル１２とが電気的に接続されたときの様子を示す説明図である。
【図５】実施例のケーブル用コネクタ２０を用いたときにケーブル１２がバックリテーナ４０近傍で曲がったときの様子を示す説明図である。
【図６】比較例のケーブル用コネクタ２０Ｂを用いたときにケーブル１２がバックリテーナ４０近傍で曲がったときの様子を示す説明図である。
【図７】変形例のケーブル用コネクタ１２０の構成の概略を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。
【実施例】
【００１３】
図１は、本発明の一実施例としてのケーブル用コネクタ２０を用いてケーブル１２がモータＭＧやインバータＩＮＶに接続されて車載されたハイブリッド自動車１０の様子を説明する説明図である。図１に示すように、ハイブリッド自動車１０の車両前部のエンジンルームには、走行用の動力を出力可能なエンジンＥＧや、三相の交流電動機として構成されて走行用の動力を出力可能なモータＭＧ，ケーブル１２を介してモータＭＧに電気的に接続されてモータＭＧの駆動に用いられるインバータＩＮＶ，モータＭＧやインバータＩＮＶを冷却するための冷却水を貯留するリザーブタンクＲＴなどが搭載されており、車両後部（例えば、リヤシート後方や下方など）には、ケーブル１８を介してインバータＩＮＶに電気的に接続されたバッテリＢＴが搭載されている。なお、モータＭＧとインバータＩＮＶとは、３本のケーブル（三相ケーブル）１２によって電気的に接続されている。また、以下の説明では、ケーブル１２の軸方向で見たときに後述の端子２２側を前方と称すると共にそれとは反対側を後方と称することがある。
【００１４】
図２は、ケーブル用コネクタ２０の構成の概略を示す構成図であり、図３は、ハウジング２６とバックリテーナ４０とを図２の右側から見た外観図であり、図４は、インバータＩＮＶ（インバータ本体）とケーブル１２とが電気的に接続されたときの様子を示す説明図である。図３では、見易さを考慮して、バックリテーナ４０にハッチングを付した。なお、３本のケーブル１２は、図２に示すように、それぞれ銅などによる素線（芯線）１４がエナメル剤などによる絶縁体１５によって被覆されたものとして構成されており、まとめて編組線１６によって覆われている。また、インバータＩＮＶは、複数のスイッチング素子が基盤に取り付けられて構成されたインバータ本体が金属製のケース６０（図４参照）に収納されたものとして構成されており、このケース６０はハイブリッド自動車１０のボディに固定されている。
【００１５】
ケーブル用コネクタ２０は、図２に示すように、３本のケーブル１２のそれぞれの端部１３に取り付けられた３つの端子２２と、３本のケーブル１２の端部１３周辺を覆うハウジング２６と、ハウジング２６内を防水するための防水部材３０と、防水部材３０がハウジング２６の外側（図２中右側）に移動するの防止するためのバックリテーナ４０と、ケーブル用コネクタ２０をケース６０に固定するためのシールドシェル５０と、編組線１６をシールドシェル５０に固定するためのかしめリング５２と、を備える。
【００１６】
端子２２は、金属によって形成されており、その一部（かしめ部２３）がかしめられることによってケーブル１２の端部１３に取り付けられている。ケーブル１２とインバータ本体とは、図４に示すように、この端子２２とインバータ本体からの電気的接続部（例えばバスバーなど）６２とがボルト６４によって締結されることによって電気的に接続されている。
【００１７】
ハウジング２６は、樹脂によって形成されており、図３に示すように、略扁平形状で且つケーブル１２を通すための貫通孔２７が形成されていると共に、図２に示すように、ケーブル１２の軸方向で見たときの後方側（図２中右側）の端部が前方側（図２中左側）の端部に比して大きく開口するよう形成されている。以下、ハウジング２６において、図２中右側の端部を大開口端部といい、図２中左側の端部を小開口端部という。このハウジング２６は、図２に示すように、ケーブル１２の端部１３周辺を覆っている状態で、内周面に形成された突起部（ランス）２８が端子２２に形成された孔２４に嵌合することによって端子２２やケーブル１２の端部１３に対して位置決めされている。
【００１８】
防水部材３０は、略Ｏ字状のゴム栓として形成されており、図２に示すように、ハウジング２６の大開口端部より若干小開口端部側（図２中左側）でハウジング２６の内周面およびケーブル１８の外周面と接するよう配置されている。これにより、ハウジング２６内（図２中、防水部材３０より左側）を防水できるようになっている。なお、この防水部材３０は、ハウジング２６の内周面に形成された突起部２９によって小開口端部側（図２中左側）に移動しない（ずれない）ようになっている。
【００１９】
バックリテーナ４０は、樹脂によって形成されており、図２や図３に示すように、ハウジング２６の大開口端部（近傍）の内周側に固定されてケーブル１２を保持する保持部４２と、保持部４２におけるハウジング２６の大開口端部側（図２中右側）の端部からハウジング２６の大開口端部より突出して保持部４２側とは反対側（図２中右側）の表面が曲面状に形成された曲面部４３と、を備える。曲面部４３は、図２に示すように、ケーブル１２の外周面側や図２中右側に凸の曲面状となるよう表面が形成されており、保持部４２におけるハウジング２６の大開口端部側（図２中右側）の端部から保持部４２に対して略垂直に延出するよう形成された脚部４４と、脚部４４における保持部４２側とは反対側（図２中右側）から延出してケーブル１２の外周面側や図２中右側に凸で湾曲するよう形成された湾曲部４６と、を備える。脚部４４は、短手方向（図２中、上下方向）の厚みが薄く形成されている。湾曲部４６は、ケーブル１２の自己径の曲率半径（ケーブル１２の半径）以上の曲率半径で湾曲するよう形成されている。このバックリテーナ４０は、本体の外周面に設けられた突起部（図示せず）がハウジング２６の内周面に形成された溝（図示せず）に嵌合することによってハウジング２６に固定されている。こうして構成されたバックリテーナ４０は、ケーブル１２を保持すると共に防水部材３０のハウジング２６外への移動を防止する機能を有する。
【００２０】
シールドシェル５０は、金属によって形成されており、ハウジング２６と一体成形された金属製の接続部（図示せず）とボルトによって締結されることによってハウジング２６に固定されている。このシールドシェル５０は、インバータＩＮＶと３本のケーブル１２とが電気的に接続されるときには、図４に示すように、ボルト５１によってケース６０に固定される。
【００２１】
かしめリング５２は、金属によって形成されており、このかしめリング５２とシールドシェル５０の外周面とで編組線１６が挟み込まれた状態でかしめられることによってシールドシェル５０に取り付けられている。このようにして、編組線１６，シールドシェル５０，インバータＩＮＶのケース６０によって３本のケーブル１２がシールドされるようにしている。
【００２２】
図５は、車両の衝突時などにインバータＩＮＶのケース６０が移動してケーブル１２がケース６０とリザーブタンクＲＴなどの他の機器とに挟まれてバックリテーナ４０近傍で曲がったときの様子を示す説明図であり、図６は、バックリテーナ４０に代えて曲面部４３（脚部４４および湾曲部４６）を有しないバックリテーナ４０Ｂを備えるケーブル用コネクタ２０Ｂを用いる比較例において図５と同様の状況のときの様子を示す説明図である。比較例では、図６に示すように、ケーブル１２がバックリテーナ４０Ｂ近傍で曲がったときに、ケーブル１２がハウジング２６の大開口端部などに接触してケーブル１２に局所的に大きな力が作用して（応力集中が生じて）ケーブル１２が損傷してしまうおそれがある。一方、実施例では、バックリテーナ４０に湾曲部４６を設けたことにより、図５に示すように、ケーブル１２がバックリテーナ４０近傍で曲がったときには、ケーブル１２が曲面部４３の湾曲部４６に接触することになり、ケーブル１２に応力集中が生じるのを抑制することができ、ケーブル１２の損傷を抑制することができる。しかも、短手方向の厚みが薄い脚部４４によってバックリテーナ４０の保持部４２と湾曲部４６とを連結するから、ケーブル１２が湾曲部４６に接触した後には、ケーブル１２から湾曲部４６を介して脚部４４に作用する力によって脚部４４がケーブル１２の外周面から離れる方向に向かって倒れることにより、ケーブル１２に作用する力を緩和することができ、ケーブル１２の損傷をより抑制することができる。さらに、ケーブル１２の自己径の曲率半径（ケーブル１２の半径）以上の曲率半径で湾曲するよう湾曲部４６を形成するから、ケーブル１２への応力集中をより抑制することができる。なお、実施例では、図３に示すように、３本のケーブルを横方向に配列するものとしたから、ケーブル１２が曲がるときには、図２や図３の上下方向に曲がることが多く、図２の手前側や奥側（図３の横方向）に曲がることは少ないと考えられる。このため、図２や図３に示すように、リテーナ４０における３本のケーブル１２の上下側に曲面部４３を設けるものとした。
【００２３】
以上説明した実施例のケーブル用コネクタ２０によれば、ケーブル１２の端部１３周辺を覆うハウジング２６と、ハウジング２６の内周側に固定されてケーブル１２を保持する保持部４２を有するバックリテーナ４０と、を備えるものにおいて、バックリテーナ４０に、保持部４２におけるケーブル１２の端部１３側とは反対側の端部からハウジング２６の大開口端部より突出して保持部４２側とは反対側の表面が曲面状に形成された曲面部４３を設けるから、ケーブル１２が曲がったときには、ケーブル１２が曲面部４３に接触することになり、ケーブル１２に局所的に大きな力が作用する（応力集中が生じる）のを抑制することができ、ケーブル１２の損傷を抑制することができる。
【００２４】
実施例のケーブル用コネクタ２０では、バックリテーナ４０は、保持部４２に加えて、脚部４４および湾曲部４６からなる曲面部４３を備えるものとしたが、ハウジング２６の端部より突出して保持部４２側とは反対側の表面が曲面状に形成された曲面部を備えるものであればよいから、図７の変形例のケーブル用コネクタ１２０に示すように、バックリテーナ１４２は、保持部４２側とは反対側の表面が曲面状に形成されると共に保持部４２側の表面が略平面状に形成された曲面部１４３を備えるものとしてもよい。即ち、脚部を有しないものとしてもよい。この場合でも、実施例と同様に、ケーブル１２が曲がったときに、ケーブル１２に局所的に大きな力が作用する（応力集中が生じる）のを抑制することができ、ケーブル１２の損傷を抑制することができる。
【００２５】
実施例のケーブル用コネクタ２０では、バックリテーナ４０の湾曲部４６は、ケーブル１２の自己径の曲率半径（ケーブル１２の半径）以上の曲率半径で湾曲するよう形成するものとしたが、ケーブル１２の自己径の曲率半径と同程度やそれより若干小さな曲率半径で湾曲するよう形成するものとしてもよい。
【００２６】
実施例のケーブル用コネクタ２０では、３本のケーブル１２の端部１３周辺に取り付けられるものとしたが、ケーブル１２の数は３つに限られず、１つや２つ，４つ以上であってもよい。なお、ケーブル１２の数が１つの場合、ケーブル１２が曲がる方向は図２や図３の上下方向だけとは限らないため、ケーブル１２の外周側の４方向や６方向，８方向などや、各機器の配置などによってケーブル１２が曲がると想定される方向にリテーナの曲面部が位置するようリテーナ４２をハウジング２６に固定するのが好ましい。
【００２７】
実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例では、ハウジング２６が「ハウジング」に相当し、バックリテーナ４０が「リテーナ」に相当する。
【００２８】
なお、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施例は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。
【００２９】
以上、本発明を実施するための形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、ケーブル用コネクタの製造産業などに利用可能である。
【符号の説明】
【００３１】
１０ ハイブリッド自動車、１２ ケーブル、１３ 端部、１４ 素線、１５ 絶縁体、１６ 編組線、１８ ケーブル、２０，２０Ｂ，１２０ ケーブル用コネクタ、２２ 端子、２３ かしめ部、２４ 孔、２６ ハウジング、２７ 貫通孔、２８，２９ 突起部、３０ 防水部材、４０，４０Ｂ，１４０ バックリテーナ、４２ 保持部、４３，１４３ 曲面部、４４ 脚部、４６ 湾曲部、５０ シールドシェル、５２ かしめリング、６０ ケース、６２ 接続部、６４ ボルト、ＢＴ バッテリ、ＥＧ エンジン、ＩＮＶ インバータ、ＭＧ モータ、ＲＴ リザーブタンク。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーブルの端部周辺を覆うハウジングと、前記ハウジングの内周側に固定されて前記ケーブルを保持する保持部を有するリテーナと、を備えるケーブル用コネクタであって、
前記リテーナは、前記保持部における前記ケーブルの端部側とは反対側の端部から前記ハウジングの端部より突出して該保持部側とは反対側の表面が曲面状に形成された曲面部を有する、
ことを特徴とするケーブル用コネクタ。
【請求項２】
請求項１記載のケーブル用コネクタであって、
前記曲面部は、前記保持部から該保持部に対して略垂直に延出するよう形成された脚部と、該脚部における前記保持部側とは反対側から延出して湾曲するよう形成された湾曲部と、からなる、
ケーブル用コネクタ。
【請求項３】
請求項２記載のケーブル用コネクタであって、
前記湾曲部は、前記ケーブルの半径以上の曲率半径で湾曲するよう形成されてなる、
ケーブル用コネクタ。
【請求項１】
ケーブルの端部周辺を覆うハウジングと、前記ハウジングの内周側に固定されて前記ケーブルを保持する保持部を有するリテーナと、を備えるケーブル用コネクタであって、
前記リテーナは、前記保持部における前記ケーブルの端部側とは反対側の端部から前記ハウジングの端部より突出して該保持部側とは反対側の表面が曲面状に形成された曲面部を有する、
ことを特徴とするケーブル用コネクタ。
【請求項２】
請求項１記載のケーブル用コネクタであって、
前記曲面部は、前記保持部から該保持部に対して略垂直に延出するよう形成された脚部と、該脚部における前記保持部側とは反対側から延出して湾曲するよう形成された湾曲部と、からなる、
ケーブル用コネクタ。
【請求項３】
請求項２記載のケーブル用コネクタであって、
前記湾曲部は、前記ケーブルの半径以上の曲率半径で湾曲するよう形成されてなる、
ケーブル用コネクタ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１３−８０６３３（Ｐ２０１３−８０６３３Ａ）
【公開日】平成２５年５月２日（２０１３．５．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２２０３８４（Ｐ２０１１−２２０３８４）
【出願日】平成２３年１０月４日（２０１１．１０．４）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月２日（２０１３．５．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１０月４日（２０１１．１０．４）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【Ｆターム（参考）】
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