ノズルの構造
【課題】車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物の洗浄作業、乾燥作業には、空気の流れ（気流の流れ）の吐出を行うため、かなりの騒音が発生するとともに、空気の衝突により、渦流が発生し、この渦流の発生によるチャンバー及び／又は被洗浄物に対する振動等に起因して騒音を発することが考えられる。なお、この渦流は、大きくなれば、騒音も大きくなり、渦流の大きさと騒音の大きさは、比例すると考えられる。
【構成】送風機にダクトを介して設けた空気送風用のチャンバーと、このチャンバーに設けた吐出口に設けたノズルの構造であり、ノズルに外方に向って拡開するハ字状の開放部を形成し、開放部とノズルとの間に、ノズルから吐出される空気の流れで発生する渦流・気流の流れを減縮する手段を設ける構成としたノズルの構造。
【構成】送風機にダクトを介して設けた空気送風用のチャンバーと、このチャンバーに設けた吐出口に設けたノズルの構造であり、ノズルに外方に向って拡開するハ字状の開放部を形成し、開放部とノズルとの間に、ノズルから吐出される空気の流れで発生する渦流・気流の流れを減縮する手段を設ける構成としたノズルの構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
送風機と、この送風機にダクトを介して設けられた空気送風用のチャンバーと、このチャンバーに設けた吐出口と、この吐出口に設けたノズルの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
本発明における空気送風用のチャンバーは、ダクトを介して、送風機により空気を吸込み、チャンバーに設けられた吐出口のノズルより、空気の流れ（気流の流れを確保する）を吐出し、車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物の洗浄作業及び／又は乾燥・冷却作業に係る作業を行う。これらの作業は、例えば、車輌の乾燥作業、各種機械部品の洗浄作業後の乾燥作業、廃油缶等のポリ容器の内部乾燥作業、シート洗浄後の乾燥作業の種々の作業等が挙げられる。
【０００３】
従来、空気を吐出する被洗浄物の洗浄作業及び／又は乾燥・冷却作業を行うチャンバーより、送風された風を断面視して略三角形状を呈するこのチャンバー内に受入れ、このチャンバーの下方に収斂された吐出口より車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物に向かって略均一に空気の流れを吐出するように構成されている。
【０００４】
従って、この車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物の洗浄作業及び／又は乾燥・冷却作業には、空気の流れ（気流の流れ）の吐出を行うため、かなりの騒音が発生するとともに、空気の衝突により、渦流が発生し、この渦流の発生によるチャンバー及び／又は被洗浄物に対する振動等に起因して騒音を発することが考えられる。なお、この渦流は、大きくなれば、騒音も大きくなり、渦流の大きさと騒音の大きさは、比例すると考えられる。そして、この現実の問題として、今日の生活等の環境、住宅事情や、地域事情等の各種の状況より、騒音が問題になる場合が多いことから、その改良が急務である。
【０００５】
近時、これらの被洗浄物に関する洗浄作業及び／又は乾燥作業を行う工場等の建屋が、住居、文教地区等の地域に設置されることと、これに加えて、建屋によって、昼夜を問わず、深夜まで作業が行われること等であり、この地域の住環境に悪影響を与えることが指摘されている。この騒音問題は、工場内における作業者にとっても、避けて通れない問題であるとともに、作業及び／又は職場等の作業環境の改善と、効率的な作業を確保するために、この騒音問題解決は必要不可欠な条件である。
【０００６】
以上のような状況に鑑み、本発明は、この種のチャンバーに設置される送風機に関する騒音問題を考えて検索した結果を踏まえて、関連する先行文献を挙げると、次の文献（１）〜（３）があるので、その概要を説明する。
【０００７】
この文献（１）は、特開平１０−２３６２８５号の「洗車機」である。この発明は、従来の側面視して逆三角形のトップノズルに、揺動式の補助トップノズルに組み合わせた構成であり、１ＢＯＸ車、ワゴン車等のように前面、後面に垂直に近いような洗車面がある車輌であっても確実に水滴の除去ができる特徴がある。
【０００８】
次に、文献（２）は、特開２００３−２６０３８６の「送風ノズル」である。この発明は、あり、長尺状の筒状本体部の長手方向にスリット状の吐出口を設け、この本体部の一方端部に及び／又は吐出口の反対側の背面部略中央部に供給口を設け、供給口より供給されたエアーが吐出口から吐出する送風ノズルにおいて、吐出口が本体部からエアーの吐出方向に突出した吐出口部の先端部に形成され、吐出口部から本体部の内部に向かって、本体部の背面側に延長する帯板状の一対の整流板を相対向するように設け、これら整流板には複数のエアー挿通孔を設ける構成とし、この整流板及びエアー挿通孔により本体内の静圧を均一に維持し、圧力損失の低減化を図るようにしたことを特徴がある。
【０００９】
また文献（３）は、特開平０９−０７９７４９号の「送風ノズル」である。この発明は、主管部の一方端にエアー供給口を設け、その長手方向にエアー排出孔を配備し、このエアー排出孔は、長手方向に主管部内部に設けた複数のエアー挿通孔を有する整流格子を配設されてあり、エアー排出孔を被覆するように２枚のエアー吐出用案内板を相互に対向するように主管部に螺着し、これら２枚のエアー吐出用案内板の先端部の間隔がエアー吐出口の通路形成部を形成し、エアーの直進性を図る。さらに、エアー吐出用案内板は、主管部の周方向に移動し、吐出口の間隔が広狭自在に調節できる特徴がある。
【００１０】
【特許文献１】特開平１０−２３６２８５号
【特許文献２】特開２００３−２６０３８６
【特許文献３】特開平０９−０７９７４９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
前記文献（１）は、しかし、文献（１）は、トップノズルの空気溜用の膨出部を配備する構成ではないので、高圧風の整流及び高圧風の整流及び高圧風の衝突回避を図るには、更なる改良が必要となる。さらに、文献（２）は、本体部の背面側に延長する帯板状の一対の整流板を相対向するように設け、この整流板には複数のエアー挿通孔を設けていることにより、その目的を達成する構成である。しかし、送風ノズルの長手方向の中央部までこのエアーが到達する保証はなく、必ずしもこの送風ノズルの形状において、均質な送風が行えず、十分とは考えられない。また文献（３）は、通路形成部を形成し、エアーの直進性を図るとしているが、この吐出口からのエアーの流れが、この構造上、効率的に行われるとは、考えにくい。
【００１２】
そして、上記に鑑み本発明は、
（１）チャンバー内に圧送された空気の流れによる気流の確保を図ることで、渦流の発生を減縮させて、大きな渦流を発生させないように、安定した気流の流れを確保するようにすることで、消音を図り、このチャンバーの吐出口より空気を略均等に車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物へ吐出すること、又はチャンバー内に圧送された空気の圧損を回避し、エネルギーロスを減少しつつ、前述と同様にこの吐出口より空気を略均等に吐出すること等を意図する。
（２）送風機、ブロアー又は熱風発生機に取込まれた空気を略均等に、チャンバーに圧送して、その空気をスリット形状の吐出口に誘導し、この吐出口より被洗浄物に向かって、確実かつ略均等に吹出すことで、例えば、車輌への洗車作業と、調温等の効率化、）送風機の耐久性の向上、又は一箇所に強風が吹出される弊害（吐出による騒音、損傷、人的被害等）の解消等を図ること等を意図する。
（３）また、消音を図ることにより、生活等の環境、住宅事情や、地域事情等の各種の状況に応じて騒音を防止すること、２４時間営業等を行っている工場等の建屋での作業が可能になり、昼夜を問はず、快適に作業者が容易に作業を行えること等を意図する。
（４）さらに、このチャンバーのノズルに、外側に向って拡開するハ字状の開放部を形成するので、既存のチャンバーにも、着脱自在に取付け又は取外しが行えるので、簡易に着脱できる有効性と資源の有効利用が図れて施設の有効利用ができること等の特徴を有し、さらに前述の効果を生ずること等を意図する。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１の発明は、前述の（１）〜（４）の目的を達成するに最適な空気吹溜部を配備した送風ノズルのケーシングを設け、高圧風の整流及び／又は高圧風の衝突の回避を提供することを意図する。
【００１４】
請求項１は、送風機と、この送風機にダクトを介して設けられた空気送風用のチャンバーと、このチャンバーに設けた吐出口と、この吐出口に設けたノズルの構造であって、
このノズルに、外方に向って拡開するハ字状の開放部を形成し、
この開放部と、前記ノズルとの間に、当該ノズルから吐出される空気の流れで発生する渦流・気流の流れを減縮（大きな渦流・気流の発生を回避）する手段を設ける構成としたノズルの構造である。
【００１５】
請求項２の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出端部と開放部との位置関係を提供することを意図する。
【００１６】
請求項２は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とでなる構成としたノズルの構造である。
【００１７】
請求項３の発明は、請求項２の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出端部及び開放部を長手方向に配備することを提供することを意図する。
【００１８】
請求項３は、請求項２に記載のノズルの構造であって、
その隙間及び／又は角部を、前記ノズルの吐出口端部と、前記開放部との長手方向の全体に亘って形成する構成としたノズルの構造である。
【００１９】
請求項４の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出口端部と、前記開放部の取付け側の端部に形成した角部を提供することを意図する。
【００２０】
請求項４は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部と、この角部が、前記ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造
である。
【００２１】
請求項５の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出口端部と、前記開放部の取付け側の端部に形成した角部の位置関係を提供することを意図する。
【００２２】
請求項５は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、
前記角部が、前記ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造である。
【００２３】
請求項６は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、
前記開放部を、前記ノズルの吐出口端部に着脱自在に設ける構成としたノズルの構造である。
【００２４】
請求項６の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適な着脱自在な開放部を提供することを意図する。
【００２５】
請求項７は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その開放部を、ゴム、樹脂等の可撓性部材とする構成としたノズルの構造である。
【００２６】
請求項７の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適な開放部の部材を提供することを意図する。
【発明の効果】
【００２７】
請求項１の発明は、送風機、ブロアー又は熱風発生機の送風により、送風ノズルのケーシング内に添設された接続口から空気を取入れ、空気をケーシング内に圧送された高圧風の整流を行い、ケーシングの下方に設けたスリット形状の吹出口から高圧風を吹出し、ワークの洗浄作業及び／又は乾燥作業を行う送風ノズルのケーシングであって、
ケーシングの上方に、ケーシング内部の容積を拡充する空気吹溜部を配備し、接続口から圧送された高圧風の整流及び高圧風の衝突の回避することを特徴とする高圧風を吹出して被洗浄物の洗浄作業及び／又は乾燥作業を行う送風ノズルのケーシングである。
【００２８】
従って、請求項１は、（１）チャンバー内に圧送された空気の流れによる気流の確保を図ることで、渦流の発生を減縮させて、大きな渦流を発生させないように、安定した気流の流れを確保するようにすることで、消音を図り、このチャンバーの吐出口より空気を略均等に車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物へ吐出すること、又はチャンバー内に圧送された空気の圧損を回避し、エネルギーロスを減少しつつ、前述と同様にこの吐出口より空気を略均等に吐出すること等の特徴を有する。
（２）送風機、ブロアー又は熱風発生機に取込まれた空気を略均等に、チャンバーに圧送して、その空気をスリット形状の吐出口に誘導し、この吐出口より被洗浄物に向かって、確実かつ略均等に吹出すことで、例えば、車輌への洗車作業と、調温等の効率化、）送風機の耐久性の向上、又は一箇所に強風が吹出される弊害（吐出による騒音、損傷、人的被害等）の解消等を図ること等の特徴を有する。
（３）また、消音を図ることにより、生活等の環境、住宅事情や、地域事情等の各種の状況に応じて騒音を防止すること、２４時間営業等を行っている工場等の建屋での作業が可能になり、昼夜を問はず、快適に作業者が容易に作業を行えること等の特徴を有する。
（４）さらに、このチャンバーのノズルに、外側に向って拡開するハ字状の開放部を形成するので、既存のチャンバーにも、着脱自在に取付け又は取外しが行えるので、簡易に着脱できる有効性と資源の有効利用が図れて施設の有効利用ができること等の特徴を有し、さらに前述の効果を生ずること等の特徴を有する。
【００２９】
請求項２の発明は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、開放部との間に形成した隙間と、開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とでなる構成としたノズルの構造である。
【００３０】
従って、請求項２の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出端部と開放部との位置関係を提供できること等の特徴を有する。
【００３１】
請求項３の発明は、請求項２に記載のノズルの構造であって、
隙間及び／又は角部を、ノズルの吐出口端部と、開放部との長手方向の全体に亘って形成する構成としたノズルの構造である。
【００３２】
従って、請求項３は、請求項２の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出端部及び開放部を長手方向に配備することを提供できること等の特徴を有する。
【００３３】
請求項４の発明は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部と、角部が、ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造である。
【００３４】
従って、請求項４は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出口端部と、開放部の取付け側の端部に形成した角部を提供できること等の特徴を有する。
【００３５】
請求項５の発明は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、開放部との間に形成した隙間と、開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、角部が、ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造である。
【００３６】
従って、請求項５は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出口端部と、開放部の取付け側の端部に形成した角部の位置関係を提供できること等の特徴を有する。
【００３７】
請求項６の発明は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、開放部を、ノズルの吐出口端部に着脱自在に設ける構成としたノズルの構造である。
【００３８】
従って、請求項６は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適な着脱自在な開放部を提供できること等の特徴を有する。
【００３９】
請求項７の発明は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その開放部を、ゴム、樹脂等の可撓性部材とする構成としたノズルの構造である。
【００４０】
従って、請求項７は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適な開放部の部材を提供できること等の特徴を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４１】
以下、本発明の実施の態様（形態）を説明する。
【００４２】
図面の説明をすると、図１は本発明の一例を採用した洗車機の用途で用いられるチャンバー全体の斜視図、図２は図１に示した一例のチャンバー全体を拡大して示した斜視図、図３は本発明の他の一例を採用したビン容器の熱風による局部乾燥の用途で用いられるチャンバー全体の斜視図、図４は本発明のさらに他の一例で用いられるチャンバー全体を拡大して示した斜視図、図５はチャンバー全体の空気の流れを示した主要部の断面図、図６はチャンバーのノズルと開放部の要部拡大図であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図、図７は図６に取付板を取付けた状態を示した要部の断面図、図８は図６の例でさらに主要部を拡大した状態を示した拡大図、図９は従来のチャンバーのノズルのみ要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図、図１０−１は、本出願人が提案したチャンバーのノズルと開放部を一体形成等した状態の要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図、図１０−２は、従来のチャンバーのノズルと開放部を一体形成等した状態の要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図である。
【００４３】
本発明において、車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物へチャンバーのノズルに配備された吐出口から空気を吐出し、洗浄作業及び／又は乾燥作業を行うのは、多種の用途及び／又は使用方法があるため、例を挙げながら、説明する。以下に、後述する例は、例であるため、その他の例も、本発明を参酌して、この構成が、同一又は近似していれば、同様な効果が生じると考えられる。
【００４４】
図１において、本発明の一例を採用した洗車機の用途で用いられる送風ノズルを示した図であり、１は洗車機を示しており、この洗車機１は、門型の移動フレーム２と、この移動フレーム２に設けた送風機３と、この送風機３に接続されるトップノズル５ａ、サイドノズル５ｂと、移動フレーム２に設けた車輪７を有し、従来と同様に移動し、被洗浄物Ｈである車輌の洗車及び／又は乾燥を図る構造である。８は、この移動フレーム２用のレールで、このレール８は床面に敷設される。
【００４５】
そして、送風機３とトップノズル５ａはダクト１０を介して接続されている。このトップノズル５ａには、ダクト１０の吸込口１２と、空気を吐出する吐出口１４と、この吐出口１４に配備されたスリット状のノズル６を有する。従って、送風機３からの空気（気流）はダクト１０を経由し、トップノズル５ａのチャンバー５に圧送される。この圧送された空気は、このトップノズル５ａの吐出口１４より被洗浄物Ｈである車輌の略全体に均等に吐出されるとともに、車輌の洗浄作業及び／又は乾燥作業が行われる構造である。なお、サイドノズル５ｂについても、トップノズル５ａと同様とする。
【００４６】
続いて、この例におけるトップノズル５ａ内の空気の流れ（気流の流れ）を図４に示して説明すると、このトップノズル５ａは、断面視すると、略逆三角形状のチャンバー５と、このチャンバー５の上方５０ａにダクト１０接続用の吸込口１２が単数個又は複数個設けられている。またこのチャンバー５の下方５０ｂには吐出口１４が設けられている。
【００４７】
つまり、送風機３よりダクト１０を介して圧送された空気の流れＡ（気流）は、このチャンバー５の上方５０ａにある接続口１２から取り込まれる。この取り込まれた空気の流れＡは、吐出口方向に向って、直進する。しかし、その吐出口１４のノズル６が収斂されているため、この空気の流れＡは、ノズル６の内面壁６０に衝突し、渦流Ｂが発生する。
そして、この空気の流れＡは、渦流Ｂと共に、ノズル６へと向って流れていき、被洗浄物Ｈへ均等に吐出される。
【００４８】
さらに、これを図６〜図１０−２を参酌して、空気の流れＡと渦流Ｂとを説明すると、この例においては、吐出口１４に配備されたノズル６に、外方に向って拡開するハ字状の開放部２０を形成してあり、この開放部２０は、例えば、左右対称である。このノズル６の吐出口端部１４ａと、吐出口端部１４ａの外側端部と開放部２０の取付け端部２０ａの外側端部が、吐出口端部１４ａ（ノズル６の内面壁６０）の内面壁より内方に突出することで、渦流Ｂの発生を減少することが可能であり、結果として、騒音の減少化と、渦流Ｂが発生しにくい構造とすることも可能である。なお、開放部２０は、騒音の減少及び／又は使用の方法を考えれば、左右対称が理想であるが、場合により、左右非対称もあり得る。そして、この吐出口端部１４ａの内側端部と開放部２０の取付け端部２０ａの角部１６の間に、隙間１７を形成する。
【００４９】
この隙間１７を形成することにより、ノズル６より吐出される気流の流れＡは、図７、図８に示したように、開放部２０に沿って巻き込まれずに、吐出口方向と平行方向に直線状に流れる。このため、大きな渦流Ｂが発生しにくく、大きな騒音の原因になる渦流Ｂが発生しにくい構造となっている。なお、この隙間１７に樹脂性等の嵌合部材を嵌合する構造でも、この気流の流れＡ、渦流Ｂは、同様の流れで流れていき、同様の効果が生ずると考えれられる。この嵌合部材は、樹脂性に限定せず、隙間１７に対して、何らかの嵌合ができる部材であれば、限定されない。さらに、この嵌合部材は、着脱自在に設けられることが理想であり、その使用目的及び用途に応じて、取付け又は取外しが任意にできることが望ましい。
【００５０】
また図１０−１の構造であって、ノズル６の吐出口端部１４ａと開放部２０の取付け側の端部２０ａにおける湾曲角度について、説明する。このノズル６の吐出口端部１４ａと取付け側の端部２０ａでの湾曲角度が狭くなると、気流の流れＡが直線状であるため、開放部２０と衝突が生じ、渦流Ｂの発生しやすくなる構造である。また、この湾曲角度が広くなりすぎると、この開放部２０の内部の近傍に発生している及び／又は滞留している気流の流れＡを巻き込んで、大きな渦流Ｂを発生し、大きな騒音を発生する。従って、この湾曲角度は、図１０−１の如く、渦流Ｂが大きく発生しないような角度が理想であり、この湾曲角度は、略４０度〜５０度である。
【００５１】
図１０−１、図１０−２は、従来の一例であり、この図１０−２はノズル６に断面視すると、ハ字状の開放部２０を形成していない図であり、この例では、開放部２０を形成していないため、ノズル６の近傍に発生している及び／又は滞留している空気（気流）を巻き込んで、大きな渦流Ｂを発生し、大きな騒音を発生させる。また、本出願人が提案する図１０−１のように、開放部２０とノズル６が、一体加工、又は別体の板材で形成したハ字状の構造がある。この構造では、図１０−２に示した従来例より騒音の減少が図れる。しかし、この開放部２０とノズル６で、湾曲角度が非常に大きくなと、ハ字状の構造では、チャンバー５内で発生した気流の流れＡが、この開放部２０に沿ってノズル６より吐出されるため、気流の流れＡが開放部２０と衝突し、渦流Ｂが発生し、騒音を発生する可能性がある。
【００５２】
なお、ノズル６と開放部２０を取付板１８の螺子１９の螺着及び／又は螺戻することにより、取付板１８を着脱自在に設けることができ、既存のチャンバー５及び新設のチャンバー５に、簡易に着脱できる有効性と、施設の有効利用ができること等の特徴を有する。
【００５３】
また、チャンバー５内に、断面略漏斗状の風量調整板（図示しない）が配備されている。この風量調整板を介して、チャンバー５内に圧送された空気を分岐及び／又は迂回させることも可能である。
【００５４】
さらに、消音効果を促す一例として、このチャンバー５の吐出口１４及び／又は開放部２０に吸音効果を有する吸音材で構成するか、又は吸音材で囲繞することも可能であり、騒音発生の回避を図るには有益である。
【００５５】
また、この開放部２０は、ゴム、樹脂等の可撓性の板材とする。そして、この板材は、多孔性、波板、スリット板等とすることも可能である。何れにしても、消音効果及び／又は整流・吐出する等が図れる構造とする。
【００５６】
なお、図３、図４、図７、図８等は、ビン、容器、品物、ワーク、加工部品等の被洗浄物Ｈをベルトコンベア等の搬送手段により、搬送される際におけるチャンバー５（ケーシング）であり、このチャンバー５にも同様に開放部２０が形成され、垂設、立設等して設けられている。なお、この構成及び／又は効果は、前述した洗車機の例と同様とする。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】図１は本発明の一例を採用した洗車機の用途で用いられるチャンバー全体の斜視図
【図２】図１に示した一例のチャンバー全体を拡大して示した斜視図
【図３】図３は本発明の他の一例を採用したビン容器の熱風による局部乾燥の用途で用いられるチャンバー全体の斜視図
【図４】図４は本発明のさらに他の一例で用いられるチャンバー全体を拡大して示した斜視図
【図５】図５はチャンバー全体の空気の流れを示した主要部の断面図
【図６】図６はチャンバーのノズルと開放部の要部拡大図であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図
【図７】図７は図６に取付板を取付けた状態を示した要部の断面図
【図８】図８は図６の例でさらに主要部を拡大した状態を示した拡大図
【図９】図９は従来のチャンバーのノズルのみ要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図
【図１０−１】図１０−１は、本出願人が提案したチャンバーのノズルと開放部を一体形成等した状態の要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図、
【図１０−２】図１０−２は、従来のチャンバーのノズルと開放部を一体形成等した状態の要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図
【符号の説明】
【００５８】
１ 洗車機
２ 移動フレーム
３ 送風機
５ チャンバー
５ａ トップノズル
５ｂ サイドノズル
５０ａ 上方
５０ｂ 下方
６ ノズル
６０ 内面壁
７ 車輪
８ レール
１０ ダクト
１２ 吸込口
１４ 吐出口
１４ａ 吐出口端部
２０ 開放部
２０ａ 取付け側の端部
１６ 角部
１７ 隙間
１９ 螺子
Ａ 気流の流れ
Ｂ 渦流
Ｈ 被洗浄物
【技術分野】
【０００１】
送風機と、この送風機にダクトを介して設けられた空気送風用のチャンバーと、このチャンバーに設けた吐出口と、この吐出口に設けたノズルの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
本発明における空気送風用のチャンバーは、ダクトを介して、送風機により空気を吸込み、チャンバーに設けられた吐出口のノズルより、空気の流れ（気流の流れを確保する）を吐出し、車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物の洗浄作業及び／又は乾燥・冷却作業に係る作業を行う。これらの作業は、例えば、車輌の乾燥作業、各種機械部品の洗浄作業後の乾燥作業、廃油缶等のポリ容器の内部乾燥作業、シート洗浄後の乾燥作業の種々の作業等が挙げられる。
【０００３】
従来、空気を吐出する被洗浄物の洗浄作業及び／又は乾燥・冷却作業を行うチャンバーより、送風された風を断面視して略三角形状を呈するこのチャンバー内に受入れ、このチャンバーの下方に収斂された吐出口より車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物に向かって略均一に空気の流れを吐出するように構成されている。
【０００４】
従って、この車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物の洗浄作業及び／又は乾燥・冷却作業には、空気の流れ（気流の流れ）の吐出を行うため、かなりの騒音が発生するとともに、空気の衝突により、渦流が発生し、この渦流の発生によるチャンバー及び／又は被洗浄物に対する振動等に起因して騒音を発することが考えられる。なお、この渦流は、大きくなれば、騒音も大きくなり、渦流の大きさと騒音の大きさは、比例すると考えられる。そして、この現実の問題として、今日の生活等の環境、住宅事情や、地域事情等の各種の状況より、騒音が問題になる場合が多いことから、その改良が急務である。
【０００５】
近時、これらの被洗浄物に関する洗浄作業及び／又は乾燥作業を行う工場等の建屋が、住居、文教地区等の地域に設置されることと、これに加えて、建屋によって、昼夜を問わず、深夜まで作業が行われること等であり、この地域の住環境に悪影響を与えることが指摘されている。この騒音問題は、工場内における作業者にとっても、避けて通れない問題であるとともに、作業及び／又は職場等の作業環境の改善と、効率的な作業を確保するために、この騒音問題解決は必要不可欠な条件である。
【０００６】
以上のような状況に鑑み、本発明は、この種のチャンバーに設置される送風機に関する騒音問題を考えて検索した結果を踏まえて、関連する先行文献を挙げると、次の文献（１）〜（３）があるので、その概要を説明する。
【０００７】
この文献（１）は、特開平１０−２３６２８５号の「洗車機」である。この発明は、従来の側面視して逆三角形のトップノズルに、揺動式の補助トップノズルに組み合わせた構成であり、１ＢＯＸ車、ワゴン車等のように前面、後面に垂直に近いような洗車面がある車輌であっても確実に水滴の除去ができる特徴がある。
【０００８】
次に、文献（２）は、特開２００３−２６０３８６の「送風ノズル」である。この発明は、あり、長尺状の筒状本体部の長手方向にスリット状の吐出口を設け、この本体部の一方端部に及び／又は吐出口の反対側の背面部略中央部に供給口を設け、供給口より供給されたエアーが吐出口から吐出する送風ノズルにおいて、吐出口が本体部からエアーの吐出方向に突出した吐出口部の先端部に形成され、吐出口部から本体部の内部に向かって、本体部の背面側に延長する帯板状の一対の整流板を相対向するように設け、これら整流板には複数のエアー挿通孔を設ける構成とし、この整流板及びエアー挿通孔により本体内の静圧を均一に維持し、圧力損失の低減化を図るようにしたことを特徴がある。
【０００９】
また文献（３）は、特開平０９−０７９７４９号の「送風ノズル」である。この発明は、主管部の一方端にエアー供給口を設け、その長手方向にエアー排出孔を配備し、このエアー排出孔は、長手方向に主管部内部に設けた複数のエアー挿通孔を有する整流格子を配設されてあり、エアー排出孔を被覆するように２枚のエアー吐出用案内板を相互に対向するように主管部に螺着し、これら２枚のエアー吐出用案内板の先端部の間隔がエアー吐出口の通路形成部を形成し、エアーの直進性を図る。さらに、エアー吐出用案内板は、主管部の周方向に移動し、吐出口の間隔が広狭自在に調節できる特徴がある。
【００１０】
【特許文献１】特開平１０−２３６２８５号
【特許文献２】特開２００３−２６０３８６
【特許文献３】特開平０９−０７９７４９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
前記文献（１）は、しかし、文献（１）は、トップノズルの空気溜用の膨出部を配備する構成ではないので、高圧風の整流及び高圧風の整流及び高圧風の衝突回避を図るには、更なる改良が必要となる。さらに、文献（２）は、本体部の背面側に延長する帯板状の一対の整流板を相対向するように設け、この整流板には複数のエアー挿通孔を設けていることにより、その目的を達成する構成である。しかし、送風ノズルの長手方向の中央部までこのエアーが到達する保証はなく、必ずしもこの送風ノズルの形状において、均質な送風が行えず、十分とは考えられない。また文献（３）は、通路形成部を形成し、エアーの直進性を図るとしているが、この吐出口からのエアーの流れが、この構造上、効率的に行われるとは、考えにくい。
【００１２】
そして、上記に鑑み本発明は、
（１）チャンバー内に圧送された空気の流れによる気流の確保を図ることで、渦流の発生を減縮させて、大きな渦流を発生させないように、安定した気流の流れを確保するようにすることで、消音を図り、このチャンバーの吐出口より空気を略均等に車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物へ吐出すること、又はチャンバー内に圧送された空気の圧損を回避し、エネルギーロスを減少しつつ、前述と同様にこの吐出口より空気を略均等に吐出すること等を意図する。
（２）送風機、ブロアー又は熱風発生機に取込まれた空気を略均等に、チャンバーに圧送して、その空気をスリット形状の吐出口に誘導し、この吐出口より被洗浄物に向かって、確実かつ略均等に吹出すことで、例えば、車輌への洗車作業と、調温等の効率化、）送風機の耐久性の向上、又は一箇所に強風が吹出される弊害（吐出による騒音、損傷、人的被害等）の解消等を図ること等を意図する。
（３）また、消音を図ることにより、生活等の環境、住宅事情や、地域事情等の各種の状況に応じて騒音を防止すること、２４時間営業等を行っている工場等の建屋での作業が可能になり、昼夜を問はず、快適に作業者が容易に作業を行えること等を意図する。
（４）さらに、このチャンバーのノズルに、外側に向って拡開するハ字状の開放部を形成するので、既存のチャンバーにも、着脱自在に取付け又は取外しが行えるので、簡易に着脱できる有効性と資源の有効利用が図れて施設の有効利用ができること等の特徴を有し、さらに前述の効果を生ずること等を意図する。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１の発明は、前述の（１）〜（４）の目的を達成するに最適な空気吹溜部を配備した送風ノズルのケーシングを設け、高圧風の整流及び／又は高圧風の衝突の回避を提供することを意図する。
【００１４】
請求項１は、送風機と、この送風機にダクトを介して設けられた空気送風用のチャンバーと、このチャンバーに設けた吐出口と、この吐出口に設けたノズルの構造であって、
このノズルに、外方に向って拡開するハ字状の開放部を形成し、
この開放部と、前記ノズルとの間に、当該ノズルから吐出される空気の流れで発生する渦流・気流の流れを減縮（大きな渦流・気流の発生を回避）する手段を設ける構成としたノズルの構造である。
【００１５】
請求項２の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出端部と開放部との位置関係を提供することを意図する。
【００１６】
請求項２は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とでなる構成としたノズルの構造である。
【００１７】
請求項３の発明は、請求項２の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出端部及び開放部を長手方向に配備することを提供することを意図する。
【００１８】
請求項３は、請求項２に記載のノズルの構造であって、
その隙間及び／又は角部を、前記ノズルの吐出口端部と、前記開放部との長手方向の全体に亘って形成する構成としたノズルの構造である。
【００１９】
請求項４の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出口端部と、前記開放部の取付け側の端部に形成した角部を提供することを意図する。
【００２０】
請求項４は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部と、この角部が、前記ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造
である。
【００２１】
請求項５の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出口端部と、前記開放部の取付け側の端部に形成した角部の位置関係を提供することを意図する。
【００２２】
請求項５は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、
前記角部が、前記ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造である。
【００２３】
請求項６は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、
前記開放部を、前記ノズルの吐出口端部に着脱自在に設ける構成としたノズルの構造である。
【００２４】
請求項６の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適な着脱自在な開放部を提供することを意図する。
【００２５】
請求項７は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その開放部を、ゴム、樹脂等の可撓性部材とする構成としたノズルの構造である。
【００２６】
請求項７の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適な開放部の部材を提供することを意図する。
【発明の効果】
【００２７】
請求項１の発明は、送風機、ブロアー又は熱風発生機の送風により、送風ノズルのケーシング内に添設された接続口から空気を取入れ、空気をケーシング内に圧送された高圧風の整流を行い、ケーシングの下方に設けたスリット形状の吹出口から高圧風を吹出し、ワークの洗浄作業及び／又は乾燥作業を行う送風ノズルのケーシングであって、
ケーシングの上方に、ケーシング内部の容積を拡充する空気吹溜部を配備し、接続口から圧送された高圧風の整流及び高圧風の衝突の回避することを特徴とする高圧風を吹出して被洗浄物の洗浄作業及び／又は乾燥作業を行う送風ノズルのケーシングである。
【００２８】
従って、請求項１は、（１）チャンバー内に圧送された空気の流れによる気流の確保を図ることで、渦流の発生を減縮させて、大きな渦流を発生させないように、安定した気流の流れを確保するようにすることで、消音を図り、このチャンバーの吐出口より空気を略均等に車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物へ吐出すること、又はチャンバー内に圧送された空気の圧損を回避し、エネルギーロスを減少しつつ、前述と同様にこの吐出口より空気を略均等に吐出すること等の特徴を有する。
（２）送風機、ブロアー又は熱風発生機に取込まれた空気を略均等に、チャンバーに圧送して、その空気をスリット形状の吐出口に誘導し、この吐出口より被洗浄物に向かって、確実かつ略均等に吹出すことで、例えば、車輌への洗車作業と、調温等の効率化、）送風機の耐久性の向上、又は一箇所に強風が吹出される弊害（吐出による騒音、損傷、人的被害等）の解消等を図ること等の特徴を有する。
（３）また、消音を図ることにより、生活等の環境、住宅事情や、地域事情等の各種の状況に応じて騒音を防止すること、２４時間営業等を行っている工場等の建屋での作業が可能になり、昼夜を問はず、快適に作業者が容易に作業を行えること等の特徴を有する。
（４）さらに、このチャンバーのノズルに、外側に向って拡開するハ字状の開放部を形成するので、既存のチャンバーにも、着脱自在に取付け又は取外しが行えるので、簡易に着脱できる有効性と資源の有効利用が図れて施設の有効利用ができること等の特徴を有し、さらに前述の効果を生ずること等の特徴を有する。
【００２９】
請求項２の発明は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、開放部との間に形成した隙間と、開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とでなる構成としたノズルの構造である。
【００３０】
従って、請求項２の発明は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出端部と開放部との位置関係を提供できること等の特徴を有する。
【００３１】
請求項３の発明は、請求項２に記載のノズルの構造であって、
隙間及び／又は角部を、ノズルの吐出口端部と、開放部との長手方向の全体に亘って形成する構成としたノズルの構造である。
【００３２】
従って、請求項３は、請求項２の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出端部及び開放部を長手方向に配備することを提供できること等の特徴を有する。
【００３３】
請求項４の発明は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部と、角部が、ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造である。
【００３４】
従って、請求項４は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出口端部と、開放部の取付け側の端部に形成した角部を提供できること等の特徴を有する。
【００３５】
請求項５の発明は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、開放部との間に形成した隙間と、開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、角部が、ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造である。
【００３６】
従って、請求項５は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適なノズルの吐出口端部と、開放部の取付け側の端部に形成した角部の位置関係を提供できること等の特徴を有する。
【００３７】
請求項６の発明は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、開放部を、ノズルの吐出口端部に着脱自在に設ける構成としたノズルの構造である。
【００３８】
従って、請求項６は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適な着脱自在な開放部を提供できること等の特徴を有する。
【００３９】
請求項７の発明は、請求項１に記載のノズルの構造であって、
その開放部を、ゴム、樹脂等の可撓性部材とする構成としたノズルの構造である。
【００４０】
従って、請求項７は、請求項１の目的を達成すること、この目的を達成するのに最適な開放部の部材を提供できること等の特徴を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４１】
以下、本発明の実施の態様（形態）を説明する。
【００４２】
図面の説明をすると、図１は本発明の一例を採用した洗車機の用途で用いられるチャンバー全体の斜視図、図２は図１に示した一例のチャンバー全体を拡大して示した斜視図、図３は本発明の他の一例を採用したビン容器の熱風による局部乾燥の用途で用いられるチャンバー全体の斜視図、図４は本発明のさらに他の一例で用いられるチャンバー全体を拡大して示した斜視図、図５はチャンバー全体の空気の流れを示した主要部の断面図、図６はチャンバーのノズルと開放部の要部拡大図であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図、図７は図６に取付板を取付けた状態を示した要部の断面図、図８は図６の例でさらに主要部を拡大した状態を示した拡大図、図９は従来のチャンバーのノズルのみ要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図、図１０−１は、本出願人が提案したチャンバーのノズルと開放部を一体形成等した状態の要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図、図１０−２は、従来のチャンバーのノズルと開放部を一体形成等した状態の要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図である。
【００４３】
本発明において、車輌、ワーク、商品（品物）等の被洗浄物へチャンバーのノズルに配備された吐出口から空気を吐出し、洗浄作業及び／又は乾燥作業を行うのは、多種の用途及び／又は使用方法があるため、例を挙げながら、説明する。以下に、後述する例は、例であるため、その他の例も、本発明を参酌して、この構成が、同一又は近似していれば、同様な効果が生じると考えられる。
【００４４】
図１において、本発明の一例を採用した洗車機の用途で用いられる送風ノズルを示した図であり、１は洗車機を示しており、この洗車機１は、門型の移動フレーム２と、この移動フレーム２に設けた送風機３と、この送風機３に接続されるトップノズル５ａ、サイドノズル５ｂと、移動フレーム２に設けた車輪７を有し、従来と同様に移動し、被洗浄物Ｈである車輌の洗車及び／又は乾燥を図る構造である。８は、この移動フレーム２用のレールで、このレール８は床面に敷設される。
【００４５】
そして、送風機３とトップノズル５ａはダクト１０を介して接続されている。このトップノズル５ａには、ダクト１０の吸込口１２と、空気を吐出する吐出口１４と、この吐出口１４に配備されたスリット状のノズル６を有する。従って、送風機３からの空気（気流）はダクト１０を経由し、トップノズル５ａのチャンバー５に圧送される。この圧送された空気は、このトップノズル５ａの吐出口１４より被洗浄物Ｈである車輌の略全体に均等に吐出されるとともに、車輌の洗浄作業及び／又は乾燥作業が行われる構造である。なお、サイドノズル５ｂについても、トップノズル５ａと同様とする。
【００４６】
続いて、この例におけるトップノズル５ａ内の空気の流れ（気流の流れ）を図４に示して説明すると、このトップノズル５ａは、断面視すると、略逆三角形状のチャンバー５と、このチャンバー５の上方５０ａにダクト１０接続用の吸込口１２が単数個又は複数個設けられている。またこのチャンバー５の下方５０ｂには吐出口１４が設けられている。
【００４７】
つまり、送風機３よりダクト１０を介して圧送された空気の流れＡ（気流）は、このチャンバー５の上方５０ａにある接続口１２から取り込まれる。この取り込まれた空気の流れＡは、吐出口方向に向って、直進する。しかし、その吐出口１４のノズル６が収斂されているため、この空気の流れＡは、ノズル６の内面壁６０に衝突し、渦流Ｂが発生する。
そして、この空気の流れＡは、渦流Ｂと共に、ノズル６へと向って流れていき、被洗浄物Ｈへ均等に吐出される。
【００４８】
さらに、これを図６〜図１０−２を参酌して、空気の流れＡと渦流Ｂとを説明すると、この例においては、吐出口１４に配備されたノズル６に、外方に向って拡開するハ字状の開放部２０を形成してあり、この開放部２０は、例えば、左右対称である。このノズル６の吐出口端部１４ａと、吐出口端部１４ａの外側端部と開放部２０の取付け端部２０ａの外側端部が、吐出口端部１４ａ（ノズル６の内面壁６０）の内面壁より内方に突出することで、渦流Ｂの発生を減少することが可能であり、結果として、騒音の減少化と、渦流Ｂが発生しにくい構造とすることも可能である。なお、開放部２０は、騒音の減少及び／又は使用の方法を考えれば、左右対称が理想であるが、場合により、左右非対称もあり得る。そして、この吐出口端部１４ａの内側端部と開放部２０の取付け端部２０ａの角部１６の間に、隙間１７を形成する。
【００４９】
この隙間１７を形成することにより、ノズル６より吐出される気流の流れＡは、図７、図８に示したように、開放部２０に沿って巻き込まれずに、吐出口方向と平行方向に直線状に流れる。このため、大きな渦流Ｂが発生しにくく、大きな騒音の原因になる渦流Ｂが発生しにくい構造となっている。なお、この隙間１７に樹脂性等の嵌合部材を嵌合する構造でも、この気流の流れＡ、渦流Ｂは、同様の流れで流れていき、同様の効果が生ずると考えれられる。この嵌合部材は、樹脂性に限定せず、隙間１７に対して、何らかの嵌合ができる部材であれば、限定されない。さらに、この嵌合部材は、着脱自在に設けられることが理想であり、その使用目的及び用途に応じて、取付け又は取外しが任意にできることが望ましい。
【００５０】
また図１０−１の構造であって、ノズル６の吐出口端部１４ａと開放部２０の取付け側の端部２０ａにおける湾曲角度について、説明する。このノズル６の吐出口端部１４ａと取付け側の端部２０ａでの湾曲角度が狭くなると、気流の流れＡが直線状であるため、開放部２０と衝突が生じ、渦流Ｂの発生しやすくなる構造である。また、この湾曲角度が広くなりすぎると、この開放部２０の内部の近傍に発生している及び／又は滞留している気流の流れＡを巻き込んで、大きな渦流Ｂを発生し、大きな騒音を発生する。従って、この湾曲角度は、図１０−１の如く、渦流Ｂが大きく発生しないような角度が理想であり、この湾曲角度は、略４０度〜５０度である。
【００５１】
図１０−１、図１０−２は、従来の一例であり、この図１０−２はノズル６に断面視すると、ハ字状の開放部２０を形成していない図であり、この例では、開放部２０を形成していないため、ノズル６の近傍に発生している及び／又は滞留している空気（気流）を巻き込んで、大きな渦流Ｂを発生し、大きな騒音を発生させる。また、本出願人が提案する図１０−１のように、開放部２０とノズル６が、一体加工、又は別体の板材で形成したハ字状の構造がある。この構造では、図１０−２に示した従来例より騒音の減少が図れる。しかし、この開放部２０とノズル６で、湾曲角度が非常に大きくなと、ハ字状の構造では、チャンバー５内で発生した気流の流れＡが、この開放部２０に沿ってノズル６より吐出されるため、気流の流れＡが開放部２０と衝突し、渦流Ｂが発生し、騒音を発生する可能性がある。
【００５２】
なお、ノズル６と開放部２０を取付板１８の螺子１９の螺着及び／又は螺戻することにより、取付板１８を着脱自在に設けることができ、既存のチャンバー５及び新設のチャンバー５に、簡易に着脱できる有効性と、施設の有効利用ができること等の特徴を有する。
【００５３】
また、チャンバー５内に、断面略漏斗状の風量調整板（図示しない）が配備されている。この風量調整板を介して、チャンバー５内に圧送された空気を分岐及び／又は迂回させることも可能である。
【００５４】
さらに、消音効果を促す一例として、このチャンバー５の吐出口１４及び／又は開放部２０に吸音効果を有する吸音材で構成するか、又は吸音材で囲繞することも可能であり、騒音発生の回避を図るには有益である。
【００５５】
また、この開放部２０は、ゴム、樹脂等の可撓性の板材とする。そして、この板材は、多孔性、波板、スリット板等とすることも可能である。何れにしても、消音効果及び／又は整流・吐出する等が図れる構造とする。
【００５６】
なお、図３、図４、図７、図８等は、ビン、容器、品物、ワーク、加工部品等の被洗浄物Ｈをベルトコンベア等の搬送手段により、搬送される際におけるチャンバー５（ケーシング）であり、このチャンバー５にも同様に開放部２０が形成され、垂設、立設等して設けられている。なお、この構成及び／又は効果は、前述した洗車機の例と同様とする。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】図１は本発明の一例を採用した洗車機の用途で用いられるチャンバー全体の斜視図
【図２】図１に示した一例のチャンバー全体を拡大して示した斜視図
【図３】図３は本発明の他の一例を採用したビン容器の熱風による局部乾燥の用途で用いられるチャンバー全体の斜視図
【図４】図４は本発明のさらに他の一例で用いられるチャンバー全体を拡大して示した斜視図
【図５】図５はチャンバー全体の空気の流れを示した主要部の断面図
【図６】図６はチャンバーのノズルと開放部の要部拡大図であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図
【図７】図７は図６に取付板を取付けた状態を示した要部の断面図
【図８】図８は図６の例でさらに主要部を拡大した状態を示した拡大図
【図９】図９は従来のチャンバーのノズルのみ要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図
【図１０−１】図１０−１は、本出願人が提案したチャンバーのノズルと開放部を一体形成等した状態の要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図、
【図１０−２】図１０−２は、従来のチャンバーのノズルと開放部を一体形成等した状態の要部の拡大であり、気流の流れ・渦流を矢印にて示した模式図
【符号の説明】
【００５８】
１ 洗車機
２ 移動フレーム
３ 送風機
５ チャンバー
５ａ トップノズル
５ｂ サイドノズル
５０ａ 上方
５０ｂ 下方
６ ノズル
６０ 内面壁
７ 車輪
８ レール
１０ ダクト
１２ 吸込口
１４ 吐出口
１４ａ 吐出口端部
２０ 開放部
２０ａ 取付け側の端部
１６ 角部
１７ 隙間
１９ 螺子
Ａ 気流の流れ
Ｂ 渦流
Ｈ 被洗浄物
【特許請求の範囲】
【請求項１】
送風機と、この送風機にダクトを介して設けられた空気送風用のチャンバーと、このチャンバーに設けた吐出口と、この吐出口に設けたノズルの構造であって、
このノズルに、外方に向って拡開するハ字状の開放部を形成し、
この開放部と、前記ノズルとの間に、当該ノズルから吐出される空気の流れで発生する渦流・気流の流れを減縮（大きな渦流・気流の発生を回避）する手段を設ける構成としたノズルの構造。
【請求項２】
請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とでなる構成としたノズルの構造。
【請求項３】
請求項２に記載のノズルの構造であって、
その隙間及び／又は角部を、前記ノズルの吐出口端部と、前記開放部との長手方向の全体に亘って形成する構成としたノズルの構造。
【請求項４】
請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部と、この角部が、前記ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造。
【請求項５】
請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、
前記角部が、前記ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造。
【請求項６】
請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、
前記開放部を、前記ノズルの吐出口端部に着脱自在に設ける構成としたノズルの構造。
【請求項７】
請求項１に記載のノズルの構造であって、
その開放部を、ゴム、樹脂等の可撓性部材とする構成としたノズルの構造。
【請求項１】
送風機と、この送風機にダクトを介して設けられた空気送風用のチャンバーと、このチャンバーに設けた吐出口と、この吐出口に設けたノズルの構造であって、
このノズルに、外方に向って拡開するハ字状の開放部を形成し、
この開放部と、前記ノズルとの間に、当該ノズルから吐出される空気の流れで発生する渦流・気流の流れを減縮（大きな渦流・気流の発生を回避）する手段を設ける構成としたノズルの構造。
【請求項２】
請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とでなる構成としたノズルの構造。
【請求項３】
請求項２に記載のノズルの構造であって、
その隙間及び／又は角部を、前記ノズルの吐出口端部と、前記開放部との長手方向の全体に亘って形成する構成としたノズルの構造。
【請求項４】
請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部と、この角部が、前記ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造。
【請求項５】
請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、
前記角部が、前記ノズルの内面壁より内方に突出する構成としたノズルの構造。
【請求項６】
請求項１に記載のノズルの構造であって、
その手段は、ノズルの吐出口端部と、前記開放部との間に形成した隙間と、この開放部の少なくとも取付け側の端部に形成した角部とで構成し、
前記開放部を、前記ノズルの吐出口端部に着脱自在に設ける構成としたノズルの構造。
【請求項７】
請求項１に記載のノズルの構造であって、
その開放部を、ゴム、樹脂等の可撓性部材とする構成としたノズルの構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０−１】
【図１０−２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０−１】
【図１０−２】
【公開番号】特開２００８−８０３０７（Ｐ２００８−８０３０７Ａ）
【公開日】平成２０年４月１０日（２００８．４．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２６６２６０（Ｐ２００６−２６６２６０）
【出願日】平成１８年９月２９日（２００６．９．２９）
【出願人】（３９１００８２９４）フルタ電機株式会社 (176)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年４月１０日（２００８．４．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年９月２９日（２００６．９．２９）
【出願人】（３９１００８２９４）フルタ電機株式会社 (176)
【Ｆターム（参考）】
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