フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置
【課題】引戸が閉鎖状態で停止しているときに、フリーストッパ解除機構が働いた場合でも、キッカーの先端によって弾性係止部材を損傷させることがなく、フリーストッパ解除機構の復帰も確実に行うことができるフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置を提供すること。
【解決手段】引戸４の開閉方向に配設したストッパ用レール１１に、引戸４に揺動自在に配設した弾性係止部材２１を傾斜した状態で当接させることによって引戸４を任意の位置で停止させるようにするとともに、ストッパ用レール１１に案内されて移動するキッカー１０の移動によって弾性係止部材２１を揺動させて弾性係止部材２１とストッパ用レール１１との間に隙間を生じさせ、引戸４の停止状態を解除するようにしたフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置において、弾性係止部材２１をキッカー１０の移動により揺動させた後にキッカー１０が移動することを防止する停止部材１３を配設する。
【解決手段】引戸４の開閉方向に配設したストッパ用レール１１に、引戸４に揺動自在に配設した弾性係止部材２１を傾斜した状態で当接させることによって引戸４を任意の位置で停止させるようにするとともに、ストッパ用レール１１に案内されて移動するキッカー１０の移動によって弾性係止部材２１を揺動させて弾性係止部材２１とストッパ用レール１１との間に隙間を生じさせ、引戸４の停止状態を解除するようにしたフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置において、弾性係止部材２１をキッカー１０の移動により揺動させた後にキッカー１０が移動することを防止する停止部材１３を配設する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、災害時などの緊急時に引戸を任意の位置で停止させるフリーストッパによる引戸の停止状態を解除させるフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置に関し、特に、フリーストッパ機構の弾性係止部材をフリーストッパ解除機構によって損傷させることがないフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、引戸装置として、煙検知機や非常事態警報装置からの信号の印加により解除装置を作動させることによって、フリーストッパの作動状態を解除するフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置が提案されている。
【０００３】
この引戸装置は、図５に示すように、引戸４の上部に回動自在に配設した走行車輪３ａ、３ｂを載置する走行用レール６に並設したストッパ用レール１１に、引戸４の戸先側の走行車輪３ａを回動自在に配設するブラケット５ａから延設したフランジ２２の一端に揺動自在に支持された弾性係止部材２１を傾斜した状態で当接させることによって、引戸４を任意の位置で停止させるようにしたフリーストッパ機構２０を備えている。
ところで、この引戸装置Ｄ’は、フリーストッパ解除機構５０を構成するキッカー１０が、付勢手段１５と連結部材１４によって連結され、ストッパ用レール１１に案内されて引戸４の閉じ方向に移動するように設けられるとともに、キッカー１０を、常時は、引戸４を全開状態にしたときにフリーストッパ機構２０の弾性係止部材２１が位置する近傍位置に配設した係止手段１２によって係止するようにしている。
そして、災害時などの緊急時に煙検知機や非常事態警報装置（図示省略）からの解除信号の印加によって係止手段１２によるキッカー１０の係止を解除し、キッカー１０を付勢手段１５によって引戸４の閉じ方向に移動させ、これにより、キッカー１０が弾性係止部材２１に当接し、弾性係止部材２１を揺動させて弾性係止部材２１とストッパ用レール１１との間に隙間を生じさせ、フリーストッパ機構２０による引戸４の停止状態を解除するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特許３９５０４４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記従来のフリーストッパ解除機構５０を備えた引戸装置Ｄ’は、引戸４が閉鎖状態の場合でも、災害時などの緊急時に煙検知機や非常事態警報装置からの解除信号の印加によって、係止手段１２が解除され、キッカー１０が付勢手段１５によって引戸４の閉じ方向に向かって移動するようになっている。
このとき、キッカー１０は、係止手段１２がある引戸４の戸尻側から弾性係止部材２１がある戸先側までの略引戸４の幅寸法に相当する長い距離を移動することとなり、弾性係止部材２１の下部に高速で突き当たり、弾性係止部材２１を損傷させることがあるという問題があった。
ところで、従来のフリーストッパ解除機構５０を備えた引戸装置Ｄ’は、係止手段１２が解除され、キッカー１０が付勢手段１５によって引戸４の閉じ方向に移動した場合、フリーストッパ解除機構５０を元の状態に復帰させるには、キッカー１０を係止手段１２によって係止した状態に復帰させる必要がある。
このため、上記従来のフリーストッパ解除機構５０を備えた引戸装置Ｄ’においては、引戸４を手動で全開状態に移動させることによって、引戸４の移動と共に引戸４に支持された弾性係止部材２１でキッカー１０を係止手段１２により係止される位置まで押し戻して、キッカー１０を係止手段１２によって係止するようにしている。
このとき、図６に示すように、キッカー１０を押し戻す押圧力を引戸４から伝達させる部材は弾性係止部材２１となるが、弾性係止部材２１がキッカー１０が衝突した衝撃によって回転し、キッカー１０に乗り上げた状態（図６（ａ）参照）になることがあり、キッカー１０を係止手段１２によって係止した状態に復帰させる際に、この状態で引戸４を全開状態に移動させたとしても、弾性係止部材２１がキッカー１０に乗り上げていない通常の状態（図６（ｂ）参照）と比べて、キッカー１０が押し戻される移動距離が距離Ｌ３だけ短くなるため、キッカー１０を係止手段１２によって係止する位置まで移動させることができず、フリーストッパ解除機構５０を復帰状態に戻すことができなくなるという問題があった。
さらに、図６に示すように、キッカー１０が弾性係止部材２１の下側に入り込み過ぎてしまうと、キッカー１０の先端に形成された弾性係止部材２１との当接端１０ａがストッパ用レール１１から外れ、引戸４を開き方向に移動しようとしても、キッカー１０の先端側がストッパ用レール１１に嵌合できず、引戸４が動かなくなる場合があるという問題もあった。
また、弾性係止部材の下側にキッカーが食い込み、キッカーが楔となって引戸が動かなくなるという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記従来のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の有する問題点に鑑み、引戸が閉鎖状態で停止しているときに、フリーストッパ解除機構が働いた場合でも、キッカーの先端によって弾性係止部材を損傷させることがなく、フリーストッパ解除機構の復帰も確実に行うことができるフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置は、引戸の開閉方向に配設したストッパ用レールに、引戸に揺動自在に配設した弾性係止部材を傾斜した状態で当接させることによって引戸を任意の位置で停止させるようにするとともに、ストッパ用レールに案内されて移動するキッカーの移動によって弾性係止部材を揺動させて弾性係止部材とストッパ用レールとの間に隙間を生じさせ、引戸の停止状態を解除するようにしたフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置において、弾性係止部材をキッカーの移動により揺動させた後にキッカーが移動することを防止する停止部材を配設したことを特徴とする。
【０００８】
この場合において、停止部材を、弾性係止部材を引戸に配設するためのフランジに取り付けることができる。
【０００９】
また、キッカーに形成した係止端が当接する停止部材の当接面から弾性係止部材までの距離を、キッカーに形成した弾性係止部材に当接する当接端から前記係止端までの距離よりも短く設定することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置によれば、弾性係止部材をキッカーの移動により揺動させた後にキッカーが移動することを防止する停止部材を配設することにより、キッカーは、弾性係止部材を揺動させた後、必要以上に閉じ方向に移動することがなく、弾性係止部材を損傷させることを防止できる。
また、弾性係止部材がキッカーに乗り上げたとしても、キッカーが係止手段によって係止される状態に復帰させるために、キッカーを押し戻す押圧力を引戸から伝達させる部材が停止部材となり、キッカーと停止部材との位置関係は変わることがないから、確実に解除装置の復帰を行うことができる。
【００１１】
また、停止部材を、弾性係止部材を引戸に配設するためのフランジに取り付けることにより、停止部材の位置調整として必要な弾性係止部材からの距離を簡単に調整することができる。
【００１２】
また、キッカーに形成した係止端が当接する停止部材の当接面から弾性係止部材までの距離を、キッカーに形成した弾性係止部材に当接する当接端から前記係止端までの距離よりも短く設定することにより、キッカーの当接端が弾性係止部材に当接し、弾性係止部材を揺動させた後、キッカーの係止端が停止部材の当接面に当たって、キッカーが弾性係止部材に対して相対的にそれ以上移動しないようにすることができる。
さらに、この場合、停止部材の当接面から弾性係止部材までの距離を、弾性係止部材がキッカーの当接端に傾斜した状態で当接し、停止した状態となる距離とすることによって、弾性係止部材が回転し、キッカーの上に乗り上げることを有効に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１〜図４に、本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置Ｄの一実施例を示す。
【００１５】
このフリーストッパ解除機構１を備えた引戸装置Ｄは、フリーストッパ機構２０によって任意の位置で引戸４を停止することができるようにした自閉式の引戸装置で、本実施例のように、引戸枠部材２の上部に配備し閉鎖方向に傾斜させた走行用レール６に引戸４の上部の前後にブラケット５ａ、５ｂを介して配設した走行車輪３ａ、３ｂを載置した吊り戸式の引戸装置に好適に用いられる。
また、図示は省略するが、このフリーストッパ解除機構１を備えた引戸装置Ｄの構成は、先端に錘を取り付けたり、巻取機構を設けたワイヤで閉鎖方向に引戸４を付勢するようにすることによって、走行用レール６を傾斜させずに水平に配設したり、引戸４の下面に配設した戸車を床面に敷設したレール上を走行させるように構成した引戸装置にも適用することができる。
【００１６】
そして、このフリーストッパ解除機構１を備えた引戸装置Ｄは、引戸４の開閉方向に配設したストッパ用レール１１に、引戸４に揺動自在に配設した弾性係止部材２１を傾斜した状態で当接させることによって引戸４を任意の位置で停止させるようにするとともに、ストッパ用レール１１に案内されて移動するキッカー１０の移動によって弾性係止部材２１を揺動させて弾性係止部材２１とストッパ用レール１１との間に隙間を生じさせ、引戸４の停止状態を解除するようにし、さらに、弾性係止部材２１をキッカー１０の移動により揺動させた後にキッカー１０が移動することを防止する停止部材１３を配設するようにしている。
【００１７】
フリーストッパ機構２０は、引戸４の戸先側の走行車輪３ａを回動自在に配設するブラケット５ａから延設したフランジ２２の一端に揺動自在に支持された弾性係止部材２１からなるもので、弾性係止部材２１がストッパ用レール１１の上面に若干傾斜した姿勢で当接する位置に調整されている。
ストッパ用レール１１は、本実施例においては、走行用レール６と一体に形成された２重レールを用いた例を示すが、走行用レール６とは別に配設しても構わない。
【００１８】
フリーストッパ解除機構１は、図１に示すとおり、ストッパ用レール１１に案内されて移動するキッカー１０と、キッカー１０の係止端１０ｃに係合してキッカー１０を係止する係止手段１２と、この係止手段１２の係止部１２ａを下側（キッカー１０側）に付勢し、常時はキッカー１０を停止状態に保持するトーションバネ等からなる付勢部材１２ｂと、煙検知機や非常事態警報装置からの信号の印加によって付勢部材１２ｂによる付勢を解除する解除部材１２ｃとからなる。
解除部材１２ｃは、例えば、ソレノイドＳ等が用いられ、図に示すように、Ｌ字状の移動体を揺動させることによって係止部１２ａを上側に持ち上げるよう構成するほか、直接ソレノイドＳの移動端を係止部１２ａに直接当接させて係止部１２ａを上側に持ち上げるように構成しても構わない。
【００１９】
キッカー１０は、ワイヤ等からなる連結部材１４によって引戸枠部材２の戸先側の上方に配設された付勢手段１５と連結され、常時、引戸４の閉じ方向に付勢されており、断面Ｔ字状に形成したストッパ用レール１１に案内されて移動できるように、図３に示すように、案内片１０ｂが形成され、連結部材１４による引っ張りを受けたとき、ストッパ用レール１１に案内されてストッパ用レール１１の上面を滑るように移動し、キッカー１０の当接端１０ａが弾性係止部材２１に当接することによって、弾性係止部材２１を揺動させ引戸４の停止状態を解除することができる。
【００２０】
付勢手段１５の構成は、特に限定されるものではないが、本実施例においては、内部に巻バネを備え、常時、連結部材１４を引き込むように構成している。
また、付勢手段１５の位置に固定滑車を配備し、連結部材１４の先端に一定重量の錘を吊り下げるように構成してもよく、キッカー１０が係止手段１２による係止を解除されたときに、引戸４を停止させている弾性係止部材２１の摩擦力を上回る程度の力を持つ付勢方法であればよい。
【００２１】
そして、停止部材１３の配設箇所は、係止手段１２により係止が解除されて閉じ方向に移動するキッカー１０が弾性係止部材２１を揺動させた後にそれ以上閉じ方向に移動することを防止することができる限りにおいて、特に限定されるものではないが、部材の小型化等の観点から、弾性係止部材２１の近傍位置に配設することが好ましい。
より具体的には、本実施例においては、図４に示すように、弾性係止部材２１を引戸４に配設するためのフランジ２２に停止部材１３を取り付けるようにしているが、これにより、弾性係止部材２１との位置調整が容易にできる利点がある。
なお、停止部材１３は、走行車輪３ａを配設するブラケット５ａや引戸４の上面に配設するようにしても構わない。
【００２２】
停止部材１３は、板状の部材を折り曲げるようにして構成し、キッカー１０の係止端１０ｃが当接する当接面１３ａを形成するようにしている。
そして、キッカー１０に形成した係止端１０ｃが当接する停止部材１３の当接面１３ａから弾性係止部材２１までの距離Ｌ１（図４（ａ）参照）を、キッカー１０に形成した弾性係止部材２１に当接する当接端１０ａからキッカー１０に形成した係止端１０ｃまでの距離Ｌ２（図３（ｂ）、図４（ｂ）参照）よりも短く設定し、図４（ｂ）に示すように、キッカー１０の引戸４の閉じ方向への移動によって、キッカー１０の当接端１０ａが弾性係止部材２１に当接し、弾性係止部材２１を揺動させた後は、キッカー１０の係止端１０ｃが停止部材１３の当接面１３ａに当たることにより、それ以上の移動を防止するようにしている。
なお、Ｌ１の距離は、図４（ｂ）に二点鎖線で示すように、キッカー１０の係止端１０ｃが停止部材１３の当接面１３ａに当接したときに、弾性係止部材２１がキッカー１０の当接端１０ａに傾斜した状態で当接し、停止した状態となる距離となるように設定することが好ましく、それよりも短い距離にすると、弾性係止部材２１が回転してキッカー１０の上に乗り上げたり、後述する規制部材２３とキッカー１０の当接端１０ａとの間に挟み込まれ、破損等の原因となり好ましくない。
【００２３】
また、弾性係止部材２１を配設するフランジ２２には、キッカー１０によって揺動する弾性係止部材２１の揺動を規制する規制部材２３を配設することができる。
【００２４】
この規制部材２３は、特にその構成を限定されず、弾性係止部材２１よりも引戸４の戸先側に配設され、キッカー１０によって揺動する弾性係止部材２１の揺動を規制するように構成すればよく、例えば、図４に示すように、円筒状の部材をビス等の締結手段によってフランジ２２に配設するようにしている。
これによって、弾性係止部材２１が勢いよく揺動してもキッカー１０に乗り上げることがない。
【００２５】
以上、本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置について、実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置は、引戸の位置に拘わらず、キッカーによって弾性係止部材を損傷させることがなく、また、解除装置の復帰も確実に行うことができるという特性を有していることから、特に、弾性係止部材が高速状態のキッカーと当接することとなる引戸を閉鎖状態で停止させることが多いフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の用途に好適に用いることができる。
また、適用対象も、新規のフリーストッパ解除機構付きの引戸装置のほか、既設のフリーストッパ解除機構付きの引戸装置に対しても、弾性係止部材の近傍に停止部材を付設することによって適用を可能にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の一実施例を示す通常時の引戸の閉鎖状態の一部切り欠きの正面図である。
【図２】同フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の引戸の閉鎖状態でフリーストッパ解除機構が作動したときの一部切り欠きの正面図である。
【図３】同フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置を示し、（ａ）は図１のＸ−Ｘ断面図、（ｂ）はキッカーの正面図である。
【図４】同フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の停止部材を、弾性係止部材を引戸に配設するためのフランジに取り付けた状態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図である。
【図５】従来のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置を示す引戸の閉鎖状態の一部切り欠きの正面図である。
【図６】同フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置が引戸の閉鎖状態で解除されたときのキッカーと弾性係止部材の状態を説明する一部切り欠きの拡大図で、（ａ）は弾性係止部材がキッカーに乗り上げた状態を、（ｂ）は弾性係止部材がキッカーに乗り上げていない通常の状態を示す。
【符号の説明】
【００２８】
１ フリーストッパ解除機構
４ 引戸
１０ キッカー
１０ａ 当接端
１１ ストッパ用レール
１３ 停止部材
１３ａ 当接面
２０ フリーストッパ機構
２１ 弾性係止部材
Ｄ フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、災害時などの緊急時に引戸を任意の位置で停止させるフリーストッパによる引戸の停止状態を解除させるフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置に関し、特に、フリーストッパ機構の弾性係止部材をフリーストッパ解除機構によって損傷させることがないフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、引戸装置として、煙検知機や非常事態警報装置からの信号の印加により解除装置を作動させることによって、フリーストッパの作動状態を解除するフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置が提案されている。
【０００３】
この引戸装置は、図５に示すように、引戸４の上部に回動自在に配設した走行車輪３ａ、３ｂを載置する走行用レール６に並設したストッパ用レール１１に、引戸４の戸先側の走行車輪３ａを回動自在に配設するブラケット５ａから延設したフランジ２２の一端に揺動自在に支持された弾性係止部材２１を傾斜した状態で当接させることによって、引戸４を任意の位置で停止させるようにしたフリーストッパ機構２０を備えている。
ところで、この引戸装置Ｄ’は、フリーストッパ解除機構５０を構成するキッカー１０が、付勢手段１５と連結部材１４によって連結され、ストッパ用レール１１に案内されて引戸４の閉じ方向に移動するように設けられるとともに、キッカー１０を、常時は、引戸４を全開状態にしたときにフリーストッパ機構２０の弾性係止部材２１が位置する近傍位置に配設した係止手段１２によって係止するようにしている。
そして、災害時などの緊急時に煙検知機や非常事態警報装置（図示省略）からの解除信号の印加によって係止手段１２によるキッカー１０の係止を解除し、キッカー１０を付勢手段１５によって引戸４の閉じ方向に移動させ、これにより、キッカー１０が弾性係止部材２１に当接し、弾性係止部材２１を揺動させて弾性係止部材２１とストッパ用レール１１との間に隙間を生じさせ、フリーストッパ機構２０による引戸４の停止状態を解除するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特許３９５０４４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記従来のフリーストッパ解除機構５０を備えた引戸装置Ｄ’は、引戸４が閉鎖状態の場合でも、災害時などの緊急時に煙検知機や非常事態警報装置からの解除信号の印加によって、係止手段１２が解除され、キッカー１０が付勢手段１５によって引戸４の閉じ方向に向かって移動するようになっている。
このとき、キッカー１０は、係止手段１２がある引戸４の戸尻側から弾性係止部材２１がある戸先側までの略引戸４の幅寸法に相当する長い距離を移動することとなり、弾性係止部材２１の下部に高速で突き当たり、弾性係止部材２１を損傷させることがあるという問題があった。
ところで、従来のフリーストッパ解除機構５０を備えた引戸装置Ｄ’は、係止手段１２が解除され、キッカー１０が付勢手段１５によって引戸４の閉じ方向に移動した場合、フリーストッパ解除機構５０を元の状態に復帰させるには、キッカー１０を係止手段１２によって係止した状態に復帰させる必要がある。
このため、上記従来のフリーストッパ解除機構５０を備えた引戸装置Ｄ’においては、引戸４を手動で全開状態に移動させることによって、引戸４の移動と共に引戸４に支持された弾性係止部材２１でキッカー１０を係止手段１２により係止される位置まで押し戻して、キッカー１０を係止手段１２によって係止するようにしている。
このとき、図６に示すように、キッカー１０を押し戻す押圧力を引戸４から伝達させる部材は弾性係止部材２１となるが、弾性係止部材２１がキッカー１０が衝突した衝撃によって回転し、キッカー１０に乗り上げた状態（図６（ａ）参照）になることがあり、キッカー１０を係止手段１２によって係止した状態に復帰させる際に、この状態で引戸４を全開状態に移動させたとしても、弾性係止部材２１がキッカー１０に乗り上げていない通常の状態（図６（ｂ）参照）と比べて、キッカー１０が押し戻される移動距離が距離Ｌ３だけ短くなるため、キッカー１０を係止手段１２によって係止する位置まで移動させることができず、フリーストッパ解除機構５０を復帰状態に戻すことができなくなるという問題があった。
さらに、図６に示すように、キッカー１０が弾性係止部材２１の下側に入り込み過ぎてしまうと、キッカー１０の先端に形成された弾性係止部材２１との当接端１０ａがストッパ用レール１１から外れ、引戸４を開き方向に移動しようとしても、キッカー１０の先端側がストッパ用レール１１に嵌合できず、引戸４が動かなくなる場合があるという問題もあった。
また、弾性係止部材の下側にキッカーが食い込み、キッカーが楔となって引戸が動かなくなるという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記従来のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の有する問題点に鑑み、引戸が閉鎖状態で停止しているときに、フリーストッパ解除機構が働いた場合でも、キッカーの先端によって弾性係止部材を損傷させることがなく、フリーストッパ解除機構の復帰も確実に行うことができるフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置は、引戸の開閉方向に配設したストッパ用レールに、引戸に揺動自在に配設した弾性係止部材を傾斜した状態で当接させることによって引戸を任意の位置で停止させるようにするとともに、ストッパ用レールに案内されて移動するキッカーの移動によって弾性係止部材を揺動させて弾性係止部材とストッパ用レールとの間に隙間を生じさせ、引戸の停止状態を解除するようにしたフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置において、弾性係止部材をキッカーの移動により揺動させた後にキッカーが移動することを防止する停止部材を配設したことを特徴とする。
【０００８】
この場合において、停止部材を、弾性係止部材を引戸に配設するためのフランジに取り付けることができる。
【０００９】
また、キッカーに形成した係止端が当接する停止部材の当接面から弾性係止部材までの距離を、キッカーに形成した弾性係止部材に当接する当接端から前記係止端までの距離よりも短く設定することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置によれば、弾性係止部材をキッカーの移動により揺動させた後にキッカーが移動することを防止する停止部材を配設することにより、キッカーは、弾性係止部材を揺動させた後、必要以上に閉じ方向に移動することがなく、弾性係止部材を損傷させることを防止できる。
また、弾性係止部材がキッカーに乗り上げたとしても、キッカーが係止手段によって係止される状態に復帰させるために、キッカーを押し戻す押圧力を引戸から伝達させる部材が停止部材となり、キッカーと停止部材との位置関係は変わることがないから、確実に解除装置の復帰を行うことができる。
【００１１】
また、停止部材を、弾性係止部材を引戸に配設するためのフランジに取り付けることにより、停止部材の位置調整として必要な弾性係止部材からの距離を簡単に調整することができる。
【００１２】
また、キッカーに形成した係止端が当接する停止部材の当接面から弾性係止部材までの距離を、キッカーに形成した弾性係止部材に当接する当接端から前記係止端までの距離よりも短く設定することにより、キッカーの当接端が弾性係止部材に当接し、弾性係止部材を揺動させた後、キッカーの係止端が停止部材の当接面に当たって、キッカーが弾性係止部材に対して相対的にそれ以上移動しないようにすることができる。
さらに、この場合、停止部材の当接面から弾性係止部材までの距離を、弾性係止部材がキッカーの当接端に傾斜した状態で当接し、停止した状態となる距離とすることによって、弾性係止部材が回転し、キッカーの上に乗り上げることを有効に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１〜図４に、本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置Ｄの一実施例を示す。
【００１５】
このフリーストッパ解除機構１を備えた引戸装置Ｄは、フリーストッパ機構２０によって任意の位置で引戸４を停止することができるようにした自閉式の引戸装置で、本実施例のように、引戸枠部材２の上部に配備し閉鎖方向に傾斜させた走行用レール６に引戸４の上部の前後にブラケット５ａ、５ｂを介して配設した走行車輪３ａ、３ｂを載置した吊り戸式の引戸装置に好適に用いられる。
また、図示は省略するが、このフリーストッパ解除機構１を備えた引戸装置Ｄの構成は、先端に錘を取り付けたり、巻取機構を設けたワイヤで閉鎖方向に引戸４を付勢するようにすることによって、走行用レール６を傾斜させずに水平に配設したり、引戸４の下面に配設した戸車を床面に敷設したレール上を走行させるように構成した引戸装置にも適用することができる。
【００１６】
そして、このフリーストッパ解除機構１を備えた引戸装置Ｄは、引戸４の開閉方向に配設したストッパ用レール１１に、引戸４に揺動自在に配設した弾性係止部材２１を傾斜した状態で当接させることによって引戸４を任意の位置で停止させるようにするとともに、ストッパ用レール１１に案内されて移動するキッカー１０の移動によって弾性係止部材２１を揺動させて弾性係止部材２１とストッパ用レール１１との間に隙間を生じさせ、引戸４の停止状態を解除するようにし、さらに、弾性係止部材２１をキッカー１０の移動により揺動させた後にキッカー１０が移動することを防止する停止部材１３を配設するようにしている。
【００１７】
フリーストッパ機構２０は、引戸４の戸先側の走行車輪３ａを回動自在に配設するブラケット５ａから延設したフランジ２２の一端に揺動自在に支持された弾性係止部材２１からなるもので、弾性係止部材２１がストッパ用レール１１の上面に若干傾斜した姿勢で当接する位置に調整されている。
ストッパ用レール１１は、本実施例においては、走行用レール６と一体に形成された２重レールを用いた例を示すが、走行用レール６とは別に配設しても構わない。
【００１８】
フリーストッパ解除機構１は、図１に示すとおり、ストッパ用レール１１に案内されて移動するキッカー１０と、キッカー１０の係止端１０ｃに係合してキッカー１０を係止する係止手段１２と、この係止手段１２の係止部１２ａを下側（キッカー１０側）に付勢し、常時はキッカー１０を停止状態に保持するトーションバネ等からなる付勢部材１２ｂと、煙検知機や非常事態警報装置からの信号の印加によって付勢部材１２ｂによる付勢を解除する解除部材１２ｃとからなる。
解除部材１２ｃは、例えば、ソレノイドＳ等が用いられ、図に示すように、Ｌ字状の移動体を揺動させることによって係止部１２ａを上側に持ち上げるよう構成するほか、直接ソレノイドＳの移動端を係止部１２ａに直接当接させて係止部１２ａを上側に持ち上げるように構成しても構わない。
【００１９】
キッカー１０は、ワイヤ等からなる連結部材１４によって引戸枠部材２の戸先側の上方に配設された付勢手段１５と連結され、常時、引戸４の閉じ方向に付勢されており、断面Ｔ字状に形成したストッパ用レール１１に案内されて移動できるように、図３に示すように、案内片１０ｂが形成され、連結部材１４による引っ張りを受けたとき、ストッパ用レール１１に案内されてストッパ用レール１１の上面を滑るように移動し、キッカー１０の当接端１０ａが弾性係止部材２１に当接することによって、弾性係止部材２１を揺動させ引戸４の停止状態を解除することができる。
【００２０】
付勢手段１５の構成は、特に限定されるものではないが、本実施例においては、内部に巻バネを備え、常時、連結部材１４を引き込むように構成している。
また、付勢手段１５の位置に固定滑車を配備し、連結部材１４の先端に一定重量の錘を吊り下げるように構成してもよく、キッカー１０が係止手段１２による係止を解除されたときに、引戸４を停止させている弾性係止部材２１の摩擦力を上回る程度の力を持つ付勢方法であればよい。
【００２１】
そして、停止部材１３の配設箇所は、係止手段１２により係止が解除されて閉じ方向に移動するキッカー１０が弾性係止部材２１を揺動させた後にそれ以上閉じ方向に移動することを防止することができる限りにおいて、特に限定されるものではないが、部材の小型化等の観点から、弾性係止部材２１の近傍位置に配設することが好ましい。
より具体的には、本実施例においては、図４に示すように、弾性係止部材２１を引戸４に配設するためのフランジ２２に停止部材１３を取り付けるようにしているが、これにより、弾性係止部材２１との位置調整が容易にできる利点がある。
なお、停止部材１３は、走行車輪３ａを配設するブラケット５ａや引戸４の上面に配設するようにしても構わない。
【００２２】
停止部材１３は、板状の部材を折り曲げるようにして構成し、キッカー１０の係止端１０ｃが当接する当接面１３ａを形成するようにしている。
そして、キッカー１０に形成した係止端１０ｃが当接する停止部材１３の当接面１３ａから弾性係止部材２１までの距離Ｌ１（図４（ａ）参照）を、キッカー１０に形成した弾性係止部材２１に当接する当接端１０ａからキッカー１０に形成した係止端１０ｃまでの距離Ｌ２（図３（ｂ）、図４（ｂ）参照）よりも短く設定し、図４（ｂ）に示すように、キッカー１０の引戸４の閉じ方向への移動によって、キッカー１０の当接端１０ａが弾性係止部材２１に当接し、弾性係止部材２１を揺動させた後は、キッカー１０の係止端１０ｃが停止部材１３の当接面１３ａに当たることにより、それ以上の移動を防止するようにしている。
なお、Ｌ１の距離は、図４（ｂ）に二点鎖線で示すように、キッカー１０の係止端１０ｃが停止部材１３の当接面１３ａに当接したときに、弾性係止部材２１がキッカー１０の当接端１０ａに傾斜した状態で当接し、停止した状態となる距離となるように設定することが好ましく、それよりも短い距離にすると、弾性係止部材２１が回転してキッカー１０の上に乗り上げたり、後述する規制部材２３とキッカー１０の当接端１０ａとの間に挟み込まれ、破損等の原因となり好ましくない。
【００２３】
また、弾性係止部材２１を配設するフランジ２２には、キッカー１０によって揺動する弾性係止部材２１の揺動を規制する規制部材２３を配設することができる。
【００２４】
この規制部材２３は、特にその構成を限定されず、弾性係止部材２１よりも引戸４の戸先側に配設され、キッカー１０によって揺動する弾性係止部材２１の揺動を規制するように構成すればよく、例えば、図４に示すように、円筒状の部材をビス等の締結手段によってフランジ２２に配設するようにしている。
これによって、弾性係止部材２１が勢いよく揺動してもキッカー１０に乗り上げることがない。
【００２５】
以上、本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置について、実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置は、引戸の位置に拘わらず、キッカーによって弾性係止部材を損傷させることがなく、また、解除装置の復帰も確実に行うことができるという特性を有していることから、特に、弾性係止部材が高速状態のキッカーと当接することとなる引戸を閉鎖状態で停止させることが多いフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の用途に好適に用いることができる。
また、適用対象も、新規のフリーストッパ解除機構付きの引戸装置のほか、既設のフリーストッパ解除機構付きの引戸装置に対しても、弾性係止部材の近傍に停止部材を付設することによって適用を可能にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の一実施例を示す通常時の引戸の閉鎖状態の一部切り欠きの正面図である。
【図２】同フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の引戸の閉鎖状態でフリーストッパ解除機構が作動したときの一部切り欠きの正面図である。
【図３】同フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置を示し、（ａ）は図１のＸ−Ｘ断面図、（ｂ）はキッカーの正面図である。
【図４】同フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置の停止部材を、弾性係止部材を引戸に配設するためのフランジに取り付けた状態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図である。
【図５】従来のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置を示す引戸の閉鎖状態の一部切り欠きの正面図である。
【図６】同フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置が引戸の閉鎖状態で解除されたときのキッカーと弾性係止部材の状態を説明する一部切り欠きの拡大図で、（ａ）は弾性係止部材がキッカーに乗り上げた状態を、（ｂ）は弾性係止部材がキッカーに乗り上げていない通常の状態を示す。
【符号の説明】
【００２８】
１ フリーストッパ解除機構
４ 引戸
１０ キッカー
１０ａ 当接端
１１ ストッパ用レール
１３ 停止部材
１３ａ 当接面
２０ フリーストッパ機構
２１ 弾性係止部材
Ｄ フリーストッパ解除機構を備えた引戸装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引戸の開閉方向に配設したストッパ用レールに、引戸に揺動自在に配設した弾性係止部材を傾斜した状態で当接させることによって引戸を任意の位置で停止させるようにするとともに、ストッパ用レールに案内されて移動するキッカーの移動によって弾性係止部材を揺動させて弾性係止部材とストッパ用レールとの間に隙間を生じさせ、引戸の停止状態を解除するようにしたフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置において、弾性係止部材をキッカーの移動により揺動させた後にキッカーが移動することを防止する停止部材を配設したことを特徴とするフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置。
【請求項２】
停止部材を、弾性係止部材を引戸に配設するためのフランジに取り付けたことを特徴とする請求項１記載のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置。
【請求項３】
キッカーに形成した係止端が当接する停止部材の当接面から弾性係止部材までの距離を、キッカーに形成した弾性係止部材に当接する当接端から前記係止端までの距離よりも短く設定したことを特徴とする請求項１又は２記載のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置。
【請求項１】
引戸の開閉方向に配設したストッパ用レールに、引戸に揺動自在に配設した弾性係止部材を傾斜した状態で当接させることによって引戸を任意の位置で停止させるようにするとともに、ストッパ用レールに案内されて移動するキッカーの移動によって弾性係止部材を揺動させて弾性係止部材とストッパ用レールとの間に隙間を生じさせ、引戸の停止状態を解除するようにしたフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置において、弾性係止部材をキッカーの移動により揺動させた後にキッカーが移動することを防止する停止部材を配設したことを特徴とするフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置。
【請求項２】
停止部材を、弾性係止部材を引戸に配設するためのフランジに取り付けたことを特徴とする請求項１記載のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置。
【請求項３】
キッカーに形成した係止端が当接する停止部材の当接面から弾性係止部材までの距離を、キッカーに形成した弾性係止部材に当接する当接端から前記係止端までの距離よりも短く設定したことを特徴とする請求項１又は２記載のフリーストッパ解除機構を備えた引戸装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１０−３１４５９（Ｐ２０１０−３１４５９Ａ）
【公開日】平成２２年２月１２日（２０１０．２．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１９１６２７（Ｐ２００８−１９１６２７）
【出願日】平成２０年７月２５日（２００８．７．２５）
【出願人】（０００２２９０４７）日本スピンドル製造株式会社 (328)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年２月１２日（２０１０．２．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年７月２５日（２００８．７．２５）
【出願人】（０００２２９０４７）日本スピンドル製造株式会社 (328)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]