【課題】スライダーとレールの当接による異音が発生することがないドアクローザを提供する。
【解決手段】ドアクローザ本体と、ドアクローザ本体に枢結されたアームと、アームの先端に枢結されたスライダー２０と、スライダー２０をスライドガイドするレールと、を有するドアクローザにおいて、レールの側壁に対向するスライダー２０の側面２０ｃにクリアランス解消手段が設けられている。クリアランス解消手段は、スペーサ２５と板バネを備え、スペーサ２５は板バネに抗してスライダー２０の幅方向に移動可能である。 （もっと読む）

【課題】段差のある戸の表面に戸開閉装置の本体部及び受具の一方を取り付けることが可能な戸開閉装置付き戸を提供する。
【解決手段】戸４の開き動作及び閉じ動作の少なくとも一方をアシストする戸開閉装置１の本体部２及び受具３の一方が戸４に取り付けられ、枠５に取り付けられる本体部２及び受具３の他方と協働する戸開閉装置付き戸であって、表面に段差４ａがある戸４と、戸４の段差４ａを挟んだ高低差の異なる表面に取り付けられる戸開閉装置の本体部２及び受具３の一方と、戸開閉装置の本体部２及び受具３の一方と戸４の低い方の表面との間に介在し、段差分のすきまを埋める戸開閉装置用スペーサ２４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】スライダーとレールの当接による異音が発生することがないドアクローザを提供する。
【解決手段】ドアクローザ本体２と、ドアクローザ本体２に枢結されたアーム３と、アーム３の先端に枢結されたスライダー１０と、スライダー１０をスライドガイドするレール４と、を有するドアクローザにおいて、レール４の内面に対向するスライダー１０の面１０ｃ，１０ｄにクリアランス解消手段が設けられている。 （もっと読む）

【課題】シリンダ装置の組立時に、クラッチ部材に係合体であるボールを保持できるようにして、組立性を向上させる。
【解決手段】シリンダ部材３にピストンロッド２が連結されたピストン１２を嵌装し、コイルスプリング２７でクラッチ部材２４を介してピストンロッド２を付勢する。ピストンロッド２の突出長さが所定未満のとき、ボール２６が内周クラッチ溝１８に係合して保持部材２４をガイドスリーブ１７に固定し、ピストンロッド２を解放することにでピストンロッド２にバネ力を作用させず、所定長さ以上のとき、ボール２６が外周クラッチ溝２３に係合してクラッチ部材２４をガイドスリーブ１７から解放し、ピストンロッド２に固定することでバネ力をピストンロッド２に作用させる。組立時に、粘性剤によってクラッチ部材２４にボール２６を保持することにより、組立性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】開閉体の移動を制動させるためにラック構成体と噛合するピニオンギアを備えるロータリー式ブレーキ装置を用いた場合に、ラック構成体にピニオンギアが噛合したときに生ずる異音の発生をなくす又は抑制できるブレーキ装置付き開閉装置を提供すること。
【解決手段】開閉体である扉体に設けられるロータリー式ブレーキ装置は、扉体に対して不動となっている不動部材に配置されたラック構成体５０に噛合するピニオンギアを備え、ラック構成体５０は、扉体の開閉移動方向に配置された第１ラック部材７０と第２ラック部材７１，７２により形成され、第２ラック部材７１，７２は、第１ラック部材７０よりもピニオンギアのラック構成体５０への噛合開始側の位置に配置され、第１ラック部材７０は保持部材５１に固定されて保持され、第２ラック部材７１，７２は第１ラック部材７０に向かって移動自在に保持部材５１に保持されている。 （もっと読む）

【課題】火災等によってドアクローザの周囲の温度が異常に上昇したとしても、ドアクローザ本体から発煙したり、オイルに引火したりするおそれがなく、安全性の向上を図る。
【解決手段】本発明に係るドアクローザ１は、扉２と扉２の周囲部材５のいずれか一方の部材に中継部材３を介して取り付けられるドアクローザ本体４と、扉２と扉２の周囲部材５のいずれか他方の部材とドアクローザ本体４とを連結するアーム７とを備え、中継部材３は熱融解性を有する部材により形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】リンク機構にアームの長さを調整する為の構成を設けない場合であっても扉面やドアクローザ本体に対するリンク機構の位置関係を調整することができるドアクローザの提供。
【解決手段】ドアクローザ１は、ドアクローザ本体２と、ブラケット３０と、一端２１aがドアクローザ本体２の回転軸に連結され、他端２２ｂがブラケット３０に連結されるリンク機構２０とを有している。ドアクローザ１は、調整ネジ３２の操作によりブラケット３０に対する位置を左右方向に調整可能な移動部材４０を有しており、この移動部材４０の軸部４０Ｃにリンク機構２０の他端２２ｂが連結される。 （もっと読む）

【課題】信頼性を損ねることなく比較的簡易な構造で、開閉体に必要な剛性を低減することができる車両用開閉体開閉装置を提供する。
【解決手段】バックドア２に回動自在に連結されたリンクレバー２１と、車体１及びリンクレバー２１に両端部がそれぞれ回動自在に連結され、伸長方向への付勢力を発生してリンクレバー２１を介してバックドア２の開作動を助勢するガスステー１１と、リンクレバー２１に設けられたローラ２４と、車体１に設けられバックドア２の閉作動時にローラ２４と摺接してガスステー１１が短縮されるようリンクレバー２１の回動を案内し、バックドア２の全閉状態においてガスステー１１の付勢力をローラ２４との摺接部を介して車体１に伝達するガイドブロック３とを備える。 （もっと読む）

【課題】 鍵盤楽器の鍵盤蓋などの開閉体を閉じる際にも、また開閉体を開く際にも、開閉体の開閉動作を良好に制動することができるダンパ装置およびそれを備えた開閉体の開閉装置を提供する。
【解決手段】 ハウジング１３ａ内に回転体１７を回転自在に配置し、この回転体１７の回転中心部に設けられた収納穴部２２内に制動ばね１８を配置し、この制動ばね１８の一端部２５ａを回転体１７に係止すると共に、制動ばね１８の他端部２５ｂをハウジング１３ａに固定し、制動ばね１８の自由状態をニュートラル状態とした。従って、制動ばね１８のニュートラル状態から回転体１７を一方向に回転させても、またこれと逆方向に回転させても、制動ばね１８によって回転体１７に加わる負荷を徐々に増大させることができる。 （もっと読む）

本発明は、ドアクローザ（１）であって、該ドアクローザ（１）が、戸に連結された回動軸（２）と、該回動軸（２）に相対回動不能に配置されたカム（４）とを備えており、該カム（４）が、ばねにより荷重が加えられたローラ（５）と協働するようになっており、これによって、前記戸の開閉時に、ローラ（５）が、カム（４）の第１の軌道面（４ａ）において転動するようになっており、カム（４）の第２の軌道面（４ｂ）が、減衰装置と協働するようになっているドアクローザに関する。本発明によれば、前記減衰装置が、予め組み立てられた自蔵式の少なくとも１つのダンパ（１３）から成っており、該ダンパ（１３）が、ドアクローザ（１）内に挿入可能である。
（もっと読む）