ルームミラー型撮像装置
【課題】複数のカメラを装備することなく、１台のカメラで車室内外を同時に撮像することが可能なルームミラー型撮像装置を提供する。
【解決手段】車両Ｖ室内に設けられるミラー本体２に、ミラー本体２の車両Ｖを運転する運転者に対向する面に光線を透過及び反射するハーフミラー３と、ミラー本体２のハーフミラー３を設けた面とは反対側の面に光線を透過する透過部材４と、ミラー本体２にハーフミラー３と透過部材４を透過した光線を撮像する撮像手段５とを設けたものである。
【解決手段】車両Ｖ室内に設けられるミラー本体２に、ミラー本体２の車両Ｖを運転する運転者に対向する面に光線を透過及び反射するハーフミラー３と、ミラー本体２のハーフミラー３を設けた面とは反対側の面に光線を透過する透過部材４と、ミラー本体２にハーフミラー３と透過部材４を透過した光線を撮像する撮像手段５とを設けたものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内外の状況を撮像するルームミラー型撮像装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のルームミラー型撮像装置は、特許文献１に開示されるものが知られている。このルームミラー型撮像装置は、例えば、ドライブレコーダーや車両監視カメラとして、採用されている。
【０００３】
これらは、車室内のフロントガラス、ルームミラー、天井などに設置し、車両の事故発生時前後の車両の状況を撮像するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１１８４８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１のルームミラー型撮像装置は、車室内外の車両の状況を同時に撮像するために、車室内用カメラと車室外用カメラを備えており、コスト高であった。
【０００６】
そこで、本発明は、前述した問題点に着目し、複数のカメラを装備することなく、１台のカメラで車室内外を同時に撮像することが可能なルームミラー型撮像装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、車両室内に設けられるミラー本体に、前記ミラー本体の前記車両を運転する運転者に対向する面に光線を透過及び反射するハーフミラーと、前記ミラー本体の前記ハーフミラーを設けた面とは反対側の面に光線を透過する透過部材と、前記ミラー本体に前記ハーフミラーと前記透過部材を透過した光線を撮像する撮像手段とを設けたものである。
【０００８】
また、前記ハーフミラーを透過する前記光線を偏光する第１偏光部材を前記ハーフミラーに設け、前記第１偏光部材の偏光方向と異なる角度に偏光する第２偏光部材を前記透過部材に設けたものである。
【０００９】
また、前記撮像手段は、前記ハーフミラーと前記透過部材を透過した前記光線を入射する入射部と前記入射した光線を反射させる回転対称形状の反射部とを有する中実な透明性材料からなる光学部材と、前記反射部で反射された前記光線を撮像する撮像素子とを備えているものである。
【００１０】
また、前記光学部材は、前記反射部の頂部に細長形状の穴部を備え、前記穴部の少なくとも一部を遮光層で覆ったものである。
【００１１】
また、前記反射部を、誘電体材料からなる反射層で覆ったものである。
【００１２】
また、前記撮像手段は、前記ミラー本体内部に配置され、少なくとも仰角１０度から俯角６０度までの範囲で、３６０度を撮像するものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、所期の目的を達成でき、複数のカメラを装備することなく、１台のカメラで車室内外を同時に撮像することが可能なルームミラー型撮像装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１実施形態のルームミラー型撮像装置を装着した車両の概略図。
【図２】同実施形態のルームミラー型撮像装置の断面図。
【図３】同実施形態の撮像装置の断面図。
【図４】同発明の第２実施形態のルームミラー型撮像装置の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。本発明のルームミラー型撮像装置１は、車両Ｖの室内に設けられ、車両Ｖの運転者が、車両後方の様子を視認できるようにするものである。ルームミラー型撮像装置１は、ミラー本体２と、ハーフミラー３と、透過部材４と、撮像手段５を備えている。
【００１６】
ミラー本体２は、合成樹脂からなる枠体であり、車両Ｖに設けられたステー６に取り付けられている。運転者の体格などに合わせて調整可能なように、ミラー本体２は、可動するようにステー６に取り付けられている。
【００１７】
ハーフミラー３は、平板形状であり、車両Ｖを運転する前記運転者に対向するミラー本体２の面に設けられており、車両Ｖ後方の様子を前記運転者に反射するとともに、ミラー本体２内に透過するものである。すなわち、ハーフミラー３は、光線を透過及び反射するものである。
【００１８】
また、ハーフミラー３のミラー本体２側の一部に、ハーフミラー３を透過する前記光線を偏光する第１偏光部材７を備えている。第１偏光部材７は、フィルム状をしており、ハーフミラー３に貼り付けられている。この第１偏光部材７は、直線偏光を作り出すものである。本実施形態では、直線偏光の方向は、水平方向である。
【００１９】
透過部材４は、光を透過する合成樹脂からなる平板形状であり、ハーフミラー３を設けた面とは反対側のミラー本体２の面、すなわち、車両Ｖの前方に向いたミラー本体２の面に設けられており、車両Ｖ前方の様子を撮像手段５に透過するものである。すなわち、透過部材４は、光線を透過するものである。
【００２０】
また、透過部材４のミラー本体２側に、透過部材４を透過する前記光線を偏光する第２偏光部材８を備えている。第２偏光部材８は、フィルム状をしており、透過部材４に貼り付けられている。この第２偏光部材８は、直線偏光を作り出すものである。本実施形態では、直線偏光の方向は、第１偏光部材７の偏光方向と異なる角度であり、垂直方向である。第１偏光部材７と第２偏光部材８との偏光方向が異なることによって、第２偏光部材８を備えた透過部材４を透過した光線は、第１偏光部材７で遮断され、ハーフミラー３を透過しない。
【００２１】
撮像手段５は、ミラー本体２の内部に設けられており、ハーフミラー３と透過部材４を透過した周囲の様子を撮像するカメラである。
【００２２】
撮像手段５は、光学部材５１と、ケース体５２と、撮像素子５３と、回路基板５４と、反射層５５とを備えている。
【００２３】
光学部材５１は、中実な透光性樹脂（例えばポリカーボネート）からなり、入射部５６と、反射部５７及び導光部５８を有している。
【００２４】
入射部５６は、透過部材４とハーフミラー３を透過した前記光線が、光学部材５１内に入射する部分である。
【００２５】
反射部５７は、光学部材５１内に入射した前記光線を反射させる部分であり、双曲線を回転させた形状である。また、反射部５７には、反射層５５が設けられている。この反射層５５は、誘電体材料からなるものであり、波長選択性を有するもので、赤外線を透過させずに、可視光線だけを透過させるものである。また、反射部５７の頂部には、細長形状の穴部５９が設けられており、この穴部５９の少なくとも一部は遮光層で覆われている。
【００２６】
導光部５８は、反射層５５で反射された前記光線を撮像素子２３に導くものであり、略円柱形状になっている。導光部５８は、撮像素子２３に対向する出射面５８ａとを有している。
【００２７】
撮像手段５は、視野範囲Ｓを有しており、視野範囲Ｓは、垂直方向が、少なくとも仰角１０度から俯角６０度まであり、水平方向が、３６０度の全方位を撮像するものであり、入射部５６から光学部材５１の内部に入射し、反射層５５で反射され、導光部５８によって撮像素子５３に導かれる。
【００２８】
ケース体５２は、光学部材５１の下端部に固定されている。撮像素子５３は、ＣＣＤ（Charge Coupled Device）やＣＭＯＳ（相補性金属酸化膜半導体）を用いた撮像素子等であり、回路基板５４上に実装され、ケース体５２に固定されている。
【００２９】
光学部材５１の上面は、蓋体６０で覆われている。蓋体６０は、遮光性樹脂からなるものである。
【００３０】
以上のように構成したことによって、複数のカメラを装備することなく、１台のカメラで車室内外を同時に撮像することが可能なルームミラー型撮像装置を提供することができる。
【００３１】
なお、本発明のルームミラー型撮像装置１は、前記実施形態のように、車両Ｖに標準装備されるルームミラーに限定されず、図４に示すように、第２実施形態のルームミラー型撮像装置１０は、車両Ｖに標準装備されるルームミラーＭに装着するものであってもよい。
【００３２】
第２実施形態のルームミラー型撮像装置１０は、第１実施形態のルームミラー型撮像装置１とほぼ同様であり、差異は、ルームミラーＭに固定するための固定部１１を備えていることである。固定部１１は、フック形状をしており、ルームミラーＭを上下方向から挟んで、ルームミラー型撮像装置１０をルームミラーＭに固定するものである。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
車室内外の状況を撮像する撮像装置に利用することができる。
【符号の説明】
【００３４】
１、１０ ルームミラー型撮像装置
２ ミラー本体
３ ハーフミラー
４ 透過部材
５ 撮像手段
７ 第１偏光部材
８ 第２偏光部材
５１ 光学部材
５３ 撮像素子
５５ 反射層
５６ 入射部
５７ 反射部
５９ 穴部
Ｓ 視野範囲
Ｖ 車両
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内外の状況を撮像するルームミラー型撮像装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のルームミラー型撮像装置は、特許文献１に開示されるものが知られている。このルームミラー型撮像装置は、例えば、ドライブレコーダーや車両監視カメラとして、採用されている。
【０００３】
これらは、車室内のフロントガラス、ルームミラー、天井などに設置し、車両の事故発生時前後の車両の状況を撮像するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１１８４８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１のルームミラー型撮像装置は、車室内外の車両の状況を同時に撮像するために、車室内用カメラと車室外用カメラを備えており、コスト高であった。
【０００６】
そこで、本発明は、前述した問題点に着目し、複数のカメラを装備することなく、１台のカメラで車室内外を同時に撮像することが可能なルームミラー型撮像装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、車両室内に設けられるミラー本体に、前記ミラー本体の前記車両を運転する運転者に対向する面に光線を透過及び反射するハーフミラーと、前記ミラー本体の前記ハーフミラーを設けた面とは反対側の面に光線を透過する透過部材と、前記ミラー本体に前記ハーフミラーと前記透過部材を透過した光線を撮像する撮像手段とを設けたものである。
【０００８】
また、前記ハーフミラーを透過する前記光線を偏光する第１偏光部材を前記ハーフミラーに設け、前記第１偏光部材の偏光方向と異なる角度に偏光する第２偏光部材を前記透過部材に設けたものである。
【０００９】
また、前記撮像手段は、前記ハーフミラーと前記透過部材を透過した前記光線を入射する入射部と前記入射した光線を反射させる回転対称形状の反射部とを有する中実な透明性材料からなる光学部材と、前記反射部で反射された前記光線を撮像する撮像素子とを備えているものである。
【００１０】
また、前記光学部材は、前記反射部の頂部に細長形状の穴部を備え、前記穴部の少なくとも一部を遮光層で覆ったものである。
【００１１】
また、前記反射部を、誘電体材料からなる反射層で覆ったものである。
【００１２】
また、前記撮像手段は、前記ミラー本体内部に配置され、少なくとも仰角１０度から俯角６０度までの範囲で、３６０度を撮像するものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、所期の目的を達成でき、複数のカメラを装備することなく、１台のカメラで車室内外を同時に撮像することが可能なルームミラー型撮像装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１実施形態のルームミラー型撮像装置を装着した車両の概略図。
【図２】同実施形態のルームミラー型撮像装置の断面図。
【図３】同実施形態の撮像装置の断面図。
【図４】同発明の第２実施形態のルームミラー型撮像装置の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。本発明のルームミラー型撮像装置１は、車両Ｖの室内に設けられ、車両Ｖの運転者が、車両後方の様子を視認できるようにするものである。ルームミラー型撮像装置１は、ミラー本体２と、ハーフミラー３と、透過部材４と、撮像手段５を備えている。
【００１６】
ミラー本体２は、合成樹脂からなる枠体であり、車両Ｖに設けられたステー６に取り付けられている。運転者の体格などに合わせて調整可能なように、ミラー本体２は、可動するようにステー６に取り付けられている。
【００１７】
ハーフミラー３は、平板形状であり、車両Ｖを運転する前記運転者に対向するミラー本体２の面に設けられており、車両Ｖ後方の様子を前記運転者に反射するとともに、ミラー本体２内に透過するものである。すなわち、ハーフミラー３は、光線を透過及び反射するものである。
【００１８】
また、ハーフミラー３のミラー本体２側の一部に、ハーフミラー３を透過する前記光線を偏光する第１偏光部材７を備えている。第１偏光部材７は、フィルム状をしており、ハーフミラー３に貼り付けられている。この第１偏光部材７は、直線偏光を作り出すものである。本実施形態では、直線偏光の方向は、水平方向である。
【００１９】
透過部材４は、光を透過する合成樹脂からなる平板形状であり、ハーフミラー３を設けた面とは反対側のミラー本体２の面、すなわち、車両Ｖの前方に向いたミラー本体２の面に設けられており、車両Ｖ前方の様子を撮像手段５に透過するものである。すなわち、透過部材４は、光線を透過するものである。
【００２０】
また、透過部材４のミラー本体２側に、透過部材４を透過する前記光線を偏光する第２偏光部材８を備えている。第２偏光部材８は、フィルム状をしており、透過部材４に貼り付けられている。この第２偏光部材８は、直線偏光を作り出すものである。本実施形態では、直線偏光の方向は、第１偏光部材７の偏光方向と異なる角度であり、垂直方向である。第１偏光部材７と第２偏光部材８との偏光方向が異なることによって、第２偏光部材８を備えた透過部材４を透過した光線は、第１偏光部材７で遮断され、ハーフミラー３を透過しない。
【００２１】
撮像手段５は、ミラー本体２の内部に設けられており、ハーフミラー３と透過部材４を透過した周囲の様子を撮像するカメラである。
【００２２】
撮像手段５は、光学部材５１と、ケース体５２と、撮像素子５３と、回路基板５４と、反射層５５とを備えている。
【００２３】
光学部材５１は、中実な透光性樹脂（例えばポリカーボネート）からなり、入射部５６と、反射部５７及び導光部５８を有している。
【００２４】
入射部５６は、透過部材４とハーフミラー３を透過した前記光線が、光学部材５１内に入射する部分である。
【００２５】
反射部５７は、光学部材５１内に入射した前記光線を反射させる部分であり、双曲線を回転させた形状である。また、反射部５７には、反射層５５が設けられている。この反射層５５は、誘電体材料からなるものであり、波長選択性を有するもので、赤外線を透過させずに、可視光線だけを透過させるものである。また、反射部５７の頂部には、細長形状の穴部５９が設けられており、この穴部５９の少なくとも一部は遮光層で覆われている。
【００２６】
導光部５８は、反射層５５で反射された前記光線を撮像素子２３に導くものであり、略円柱形状になっている。導光部５８は、撮像素子２３に対向する出射面５８ａとを有している。
【００２７】
撮像手段５は、視野範囲Ｓを有しており、視野範囲Ｓは、垂直方向が、少なくとも仰角１０度から俯角６０度まであり、水平方向が、３６０度の全方位を撮像するものであり、入射部５６から光学部材５１の内部に入射し、反射層５５で反射され、導光部５８によって撮像素子５３に導かれる。
【００２８】
ケース体５２は、光学部材５１の下端部に固定されている。撮像素子５３は、ＣＣＤ（Charge Coupled Device）やＣＭＯＳ（相補性金属酸化膜半導体）を用いた撮像素子等であり、回路基板５４上に実装され、ケース体５２に固定されている。
【００２９】
光学部材５１の上面は、蓋体６０で覆われている。蓋体６０は、遮光性樹脂からなるものである。
【００３０】
以上のように構成したことによって、複数のカメラを装備することなく、１台のカメラで車室内外を同時に撮像することが可能なルームミラー型撮像装置を提供することができる。
【００３１】
なお、本発明のルームミラー型撮像装置１は、前記実施形態のように、車両Ｖに標準装備されるルームミラーに限定されず、図４に示すように、第２実施形態のルームミラー型撮像装置１０は、車両Ｖに標準装備されるルームミラーＭに装着するものであってもよい。
【００３２】
第２実施形態のルームミラー型撮像装置１０は、第１実施形態のルームミラー型撮像装置１とほぼ同様であり、差異は、ルームミラーＭに固定するための固定部１１を備えていることである。固定部１１は、フック形状をしており、ルームミラーＭを上下方向から挟んで、ルームミラー型撮像装置１０をルームミラーＭに固定するものである。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
車室内外の状況を撮像する撮像装置に利用することができる。
【符号の説明】
【００３４】
１、１０ ルームミラー型撮像装置
２ ミラー本体
３ ハーフミラー
４ 透過部材
５ 撮像手段
７ 第１偏光部材
８ 第２偏光部材
５１ 光学部材
５３ 撮像素子
５５ 反射層
５６ 入射部
５７ 反射部
５９ 穴部
Ｓ 視野範囲
Ｖ 車両
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両室内に設けられるミラー本体に、前記ミラー本体の前記車両を運転する運転者に対向する面に光線を透過及び反射するハーフミラーと、前記ミラー本体の前記ハーフミラーを設けた面とは反対側の面に光線を透過する透過部材と、前記ミラー本体に前記ハーフミラーと前記透過部材を透過した光線を撮像する撮像手段とを設けたことを特徴とするルームミラー型撮像装置。
【請求項２】
前記ハーフミラーを透過する前記光線を偏光する第１偏光部材を前記ハーフミラーに設け、前記第１偏光部材の偏光方向と異なる角度に偏光する第２偏光部材を前記透過部材に設けたことを特徴とする請求項１に記載のルームミラー型撮像装置。
【請求項３】
前記撮像手段は、前記ハーフミラーと前記透過部材を透過した前記光線を入射する入射部と前記入射した光線を反射させる回転対称形状の反射部とを有する中実な透明性材料からなる光学部材と、前記反射部で反射された前記光線を撮像する撮像素子とを備えていることを特徴とする請求項１に記載のルームミラー型撮像装置。
【請求項４】
前記光学部材は、前記反射部の頂部に細長形状の穴部を備え、前記穴部の少なくとも一部を遮光層で覆ったことを特徴とする請求項３に記載のルームミラー型撮像装置。
【請求項５】
前記反射部を、誘電体材料からなる反射層で覆ったことを特徴とする請求項３または４に記載のルームミラー型撮像装置。
【請求項６】
前記撮像手段は、前記ミラー本体内部に配置され、少なくとも仰角１０度から俯角６０度までの範囲で、３６０度を撮像することを特徴とする請求項１または３に記載のルームミラー型撮像装置。
【請求項１】
車両室内に設けられるミラー本体に、前記ミラー本体の前記車両を運転する運転者に対向する面に光線を透過及び反射するハーフミラーと、前記ミラー本体の前記ハーフミラーを設けた面とは反対側の面に光線を透過する透過部材と、前記ミラー本体に前記ハーフミラーと前記透過部材を透過した光線を撮像する撮像手段とを設けたことを特徴とするルームミラー型撮像装置。
【請求項２】
前記ハーフミラーを透過する前記光線を偏光する第１偏光部材を前記ハーフミラーに設け、前記第１偏光部材の偏光方向と異なる角度に偏光する第２偏光部材を前記透過部材に設けたことを特徴とする請求項１に記載のルームミラー型撮像装置。
【請求項３】
前記撮像手段は、前記ハーフミラーと前記透過部材を透過した前記光線を入射する入射部と前記入射した光線を反射させる回転対称形状の反射部とを有する中実な透明性材料からなる光学部材と、前記反射部で反射された前記光線を撮像する撮像素子とを備えていることを特徴とする請求項１に記載のルームミラー型撮像装置。
【請求項４】
前記光学部材は、前記反射部の頂部に細長形状の穴部を備え、前記穴部の少なくとも一部を遮光層で覆ったことを特徴とする請求項３に記載のルームミラー型撮像装置。
【請求項５】
前記反射部を、誘電体材料からなる反射層で覆ったことを特徴とする請求項３または４に記載のルームミラー型撮像装置。
【請求項６】
前記撮像手段は、前記ミラー本体内部に配置され、少なくとも仰角１０度から俯角６０度までの範囲で、３６０度を撮像することを特徴とする請求項１または３に記載のルームミラー型撮像装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１２−１５３３２２（Ｐ２０１２−１５３３２２Ａ）
【公開日】平成２４年８月１６日（２０１２．８．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１６２５０（Ｐ２０１１−１６２５０）
【出願日】平成２３年１月２８日（２０１１．１．２８）
【出願人】（０００２３１５１２）日本精機株式会社 (1,561)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年８月１６日（２０１２．８．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１月２８日（２０１１．１．２８）
【出願人】（０００２３１５１２）日本精機株式会社 (1,561)
【Ｆターム（参考）】
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