ワイヤーハーネス用クランプ
【課題】組み付け精度が得られ、ワイヤーハーネスを保護するための保護部材の使用量を減らすことができるワイヤーハーネス用クランプを提供する。
【解決手段】保持アーム２０は、第１バンド部材２１を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００に固定した状態で第１バンド部材２１の位置が保持アーム２０の長手方向Ｌに沿ってずれるのを阻止する第１移動阻止部３０１と、第２バンド部材２２を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００に固定した状態で第２バンド部材２２の位置が保持アーム２０の長手方向Ｌに沿ってずれるのを阻止する第２移動阻止部３０２を有する。
【解決手段】保持アーム２０は、第１バンド部材２１を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００に固定した状態で第１バンド部材２１の位置が保持アーム２０の長手方向Ｌに沿ってずれるのを阻止する第１移動阻止部３０１と、第２バンド部材２２を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００に固定した状態で第２バンド部材２２の位置が保持アーム２０の長手方向Ｌに沿ってずれるのを阻止する第２移動阻止部３０２を有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネス用クランプに関し、特にワイヤーハーネスの主電線束と、この主電線束から分岐した分岐電線束に固定して、ワイヤーハーネスを車体や機器などの装着対象物に対して組み付けるためのワイヤーハーネス用クランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤーハーネス用クランプは、ワイヤーハーネスの主電線束と、この主電線束から分岐した分岐電線束に固定して、ワイヤーハーネスを車体や機器などの装着対象物に対して組み付けるのに用いられる。ワイヤーハーネス用クランプは、基部と、この基部の両側に形成された左右の巻付バンド保持アームと、左右の巻付バンド保持アームにそれぞれスライド自在に装着された一対の装着部と、各装着部に固定された一対の巻付バンドとを有している。
【０００３】
一対の巻付バンドは、主電線束と分岐電線束に巻き付けて、一対の巻付バンドは基部の穴にはめ込んで固定して、基部をワイヤーハーネスの外周部に組み付ける。そして、基部が車体や機器等の装着対象物に対して固定される。
【０００４】
ワイヤーハーネスの主電線束の太さと分岐電線束の太さは、車体や機器等の装着対象物の種類に応じて多様になっている。このため、一対の巻付バンドがそれぞれ巻付バンド保持アームにおいてスライドして一対の巻付バンドの間隔を調整でき、ワイヤーハーネス用クランプは、どのような太さのワイヤーハーネスにも固定できるようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】実開平６−８４７３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、この種のワイヤーハーネス用クランプを使用する場合には、次のような問題がある。すなわち、ワイヤーハーネス用クランプの一対の巻付バンドの位置は、ワイヤーハーネスの分岐電線束の太さに応じて、それぞれ巻付バンド保持アームの長手方向に沿ってスライドして調整できることから、巻付バンドが自由に動いてしまい、ワイヤーハーネス用クランプをワイヤーハーネスに取り付ける際にずれてしまう。従って、ワイヤーハーネス用クランプの各巻付バンドは、ワイヤーハーネスに対して正確な位置に組み付けることができず、クランプの組み付け精度が得にくく、ワイヤーハーネスの製造効率が低下する。
【０００６】
しかも、クランプの組み付け精度が得られないので、ワイヤーハーネスと、例えば自動車の車体のエッジやバリとの距離は、余計に多く採る必要があり、ワイヤーハーネスをエッジやバリにより損傷することから保護するための保護部材の使用量が増加してしまう。
【０００７】
そこで、本発明は上記課題を解消するために、組み付け精度が得られワイヤーハーネスを保護するための保護部材の使用量を減らすことができるワイヤーハーネス用クランプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解消するために、本発明のワイヤーハーネス用クランプは、主電線束と前記主電線束から分岐した分岐電線束を有するワイヤーハーネスに固定して、前記ワイヤーハーネスを装着対象物に対して組み付けるためのワイヤーハーネス用クランプであって、
前記主電線束に配置される帯状の保持アームと、
前記保持アームに組み付けられて前記保持アームの長手方向に沿って移動可能であり、前記ワイヤーハーネスの前記主電線束に巻き付けるための第１バンド部材と、
前記保持アームに組み付けられて前記保持アームの長手方向に沿って移動可能であり、前記ワイヤーハーネスの前記主電線束に巻き付けるための第２バンド部材と、
前記保持アームに固定され前記第１バンド部材と前記第２バンド部材の間に配置されており、前記第１バンド部材の端部と前記第２バンド部材の端部をそれぞれはめ込んで固定するためのバンド固定部と、を備え、
前記保持アームは、
前記第１バンド部材を前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けて前記バンド固定部に固定した状態で前記第１バンド部材の位置が前記保持アームの長手方向に沿ってずれるのを阻止する第１移動阻止部と、
前記第２バンド部材を前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けて前記バンド固定部に固定した状態で前記第２バンド部材の位置が前記保持アームの長手方向に沿ってずれるのを阻止する第２移動阻止部と、を有していることを特徴とする。
【０００９】
本発明のワイヤーハーネス用クランプは、好ましくは前記保持アームの前記第１移動阻止部と前記第２移動阻止部は、前記保持アームの長手方向に沿って配列された複数の突起部分であることを特徴とする。
【００１０】
本発明のワイヤーハーネス用クランプは、好ましくは前記保持アームの前記第１移動阻止部と前記第２移動阻止部は、のこぎり波状に形成された複数の突起部分であり、前記第１移動阻止部の前記複数の突起部分の形状と前記第２移動阻止部の前記複数の突起部分の形状は、逆向きに形成されていることを特徴とする。
【００１１】
本発明のワイヤーハーネス用クランプは、好ましくは前記第１バンド部材は、前記保持アームを通して前記第１移動阻止部にかみ合わされる第１基部と、前記第１基部から形成され前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けられた状態で前記バンド固定部に対して固定される第１バンドとを有し
前記第２バンド部材は、前記保持アームを通して前記第２移動阻止部にかみ合わされる第２基部と、前記第２基部から形成され前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けられた状態で前記バンド固定部に対して固定される第２バンドとを有していることを特徴とする。
【００１２】
本発明のワイヤーハーネス用クランプは、好ましくは前記第１基部と前記第２基部は、前記複数の突起部分にかみ合うかみ合い端部を有することを特徴とする。
【００１３】
本発明のワイヤーハーネス用クランプは、好ましくは前記バンド固定部は、前記装着対象物にはめ込んで固定するためのはめ込み突起部を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のワイヤーハーネス用クランプによれば、組み付け精度が得られワイヤーハーネスを保護するための保護部材の使用量を減らすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、図面を参照して、本発明の好ましい実施形態を説明する。
（第１の実施形態）
図１は、本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい第１の実施形態と、装着対象物の例を示す斜視図である。図２は、図１の第１バンド部材と第２バンド部材の形状例を示す一部省略して示す側面図である。図３は、ワイヤーハーネス用クランプをワイヤーハーネスに装着した状態を示す平面図である。図４は、ワイヤーハーネス用クランプの保持アームに対して第１バンド部材と第２バンド部材が移動阻止された状態例を示す斜視図である。
【００１６】
図１に示すワイヤーハーネス用クランプ１０は、図３に例示するように、ワイヤーハーネス１００に固定して、このワイヤーハーネス１００を、図３に示すような装着対象物２００に対して組み付けるためのクランプ部材である。ワイヤーハーネス１００は、主電線束１０１と主電線束１０１から分岐した分岐電線束１０２を有する。装着対象物２００としては、例えば自動車等の車両や、電子機器や電気機器および、それらを車両などに組み付けるためのブラケットなどである。
【００１７】
図１に示すワイヤーハーネス用クランプ１０は、帯状の保持アーム２０と、第１バンド部材２１と、第２バンド部材２２と、はめ込み突起部２３を有している。ワイヤーハーネス用クランプ１０は例えば電気絶縁性を有しており、フレキシブルな材料であるプラスチックにより成形されている。
【００１８】
図１の保持アーム２０は、図３の主電線束１０１の長手方向Ｌに沿って配置され、図１に示すように幅Ｗに比べて厚みｔが薄い帯状の部材であり、第１端部３１と第２端部３２を有している。はめ込み突起部２３は、保持アーム２０の一方の面２４において、第１端部３１と第２端部３２の中央位置に突出して設けられている。図３に示すようにワイヤーハーネス用クランプ１０の保持アーム２０がワイヤーハーネス１００の主電線束１０１に組み付けて固定された状態で、このはめ込み突起部２３は、図３に示すように装着対象物２００の穴２０１にはめ込んで取れないようになっている。これにより、ワイヤーハーネス用クランプ１０は、ワイヤーハーネス１００を装着対象物２００に対して、確実かつ簡単に固定することができる。
【００１９】
図１ないし図３を参照して、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２の構造を説明する。図１と図２に示す第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、同じ構造を有している。図１に示すように、第１バンド部材２１は、第１装着基部（第１基部に相当）５１と第１バンド６１を有している。
【００２０】
第１装着基部５１は貫通穴５３を有しており、第１装着基部５１はこの貫通穴５３により保持アーム２０の第１端部３１からはめ込まれて保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って位置がスライド可能である。第１バンド６１は、ワイヤーハーネス１００の主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付ける。第１バンド６１には凹凸部６３が形成されている。
【００２１】
第２バンド部材２２は、第２装着基部（第２基部に相当）５２と第２バンド６２を有している。第２装着基部５１は貫通穴５４を有しており、第２装着基部５２はこの貫通穴５４により保持アーム２０の第２端部３２からはめ込まれて保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って位置がスライド可能である。第２バンド６２は、ワイヤーハーネス１００の主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付ける。第２バンド６２には凹凸部６４が形成されている。
【００２２】
次に、図１と図３を参照して、バンド固定部３００について説明する。
【００２３】
図１と図３に示すバンド固定部３００は、保持アーム２０の中間位置に一体的に設けられている。このバンド固定部３００は、２つの貫通する断面長方形の組み付け穴１５６，１５６を有している。組み付け穴１５６，１５６の形成方向は、保持アーム２０の長手方法Ｌに対して直交する方向であり、はめ込み突起部２３は、バンド固定部３００の中央位置に突出して形成されている。
【００２４】
図３に示すように、第１バンド６１が主電線束１０１と分岐電線束１０２の外周部に巻き付けられた後に、第１バンド６１の先端部が組み付け穴１５６にはめ込まれることにより固定することができる。この際には、第１バンド６１の任意の位置の凹凸部６３が組み付け穴１５６内の第１固定部５７にかみ合う。
【００２５】
同様にして、図３に示すように、第２バンド６２が主電線束１０１と分岐電線束１０２の外周部に巻き付けられた後に、第２バンド６２の先端部が組み付け穴１５６にはめ込まれることにより固定することができる。この際には、第２バンド６２の任意の位置の凹凸部６４が組み付け穴１５６内の第２固定部５８にかみ合う。第１バンド６１と第２バンド６２は、バンド固定部３００の手前の位置において、すなわち主電線束１０１と分岐電線束１０２の接続領域においてＸ状に交差している。
【００２６】
次に、図１と図３を参照して、保持アーム２０の第１移動阻止部３０１と第２移動阻止部３０２の構造について説明する。
【００２７】
図１と図３に示すように、保持アーム２０は、この保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って第１移動阻止部３０１と第２移動阻止部３０２を有している。第１移動阻止部３０１は、バンド固定部３００と第１端部３１の間であって、保持アーム２０の端面９０に形成されている。同様にして、第２移動阻止部３０２は、バンド固定部３００と第２端部３２の間であって、保持アーム２０の端面９０に形成されている。
【００２８】
図１と図３の第１移動阻止部３０１は、第１バンド部材２１の第１バンド６１を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けて、第１バンド６１の先端部をバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定した状態で、第１バンド部材２１の位置が保持アーム２０の長手方向Ｌに沿ってずれるのを確実に阻止する手段である。
【００２９】
図１と図３の第２移動阻止部３０２は、第２バンド部材２２の第２バンド６２を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けて、第２バンド６２の先端部をバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定した状態で、第２バンド部材２２の位置が保持アーム２０の長手方向Ｌに沿ってずれるのを確実に阻止する手段である。
【００３０】
図１と図３の第１移動阻止部３０１は、保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って配列された複数の突起部分３５１であり、第２移動阻止部３０２は、保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って配列された複数の突起部分３５２である。より詳しく説明すると、突起部分３５１，３５２は、ともにのこぎり波状に形成されている。しかし、突起部分３５１の形状と突起部分３５２の形状とは、バンド固定部３００を中心として左右逆向きに形成されている。図示例では、４つの突起部分３５１と４つの突起部分３５２が、保持アーム２０の端面９０に形成されている。
【００３１】
図３に示すように、第１装着基部５１は、任意の位置の突起部分３５１にかみ合うかみ合い端部１７１を有し、第２装着基部５２は、任意の位置の突起部分３５２にかみ合うかみ合い端部１７２を有する。
【００３２】
図３と図４に示すように、第１バンド部材２１の第１バンド６１を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定し、しかも第２バンド部材２２の第２バンド６２を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定した状態では、ワイヤーハーネス用クランプ１０は、次のような特徴的な構造を有している。
【００３３】
図４に示すように、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２の各長手方向Ｃは、長手方向Ｌと直交する方向Ｂに対して角度θだけ傾斜する。このように傾斜した状態では、第１装着基部５１のかみ合い端部１７１が任意の位置の突起部分３５１にかみ合うとともに、第２装着基部５２のかみ合い端部１７２が任意の位置の突起部分３５２にかみ合うことで、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が、長手方向Ｌに沿って移動したり、横ずれするのを阻止することができる構造を採用している。
【００３４】
次に、上述したワイヤーハーネス用クランプ１０が、図３に示すようにワイヤーハーネス１００に対して組み付けられる例について説明する。
【００３５】
まず、図１に示すように、保持アーム２０には、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が装着されている。図１の第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、保持アーム２０の長手方向Ｌに沿ってスライドすることで、それぞれ位置決めが可能であり、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２の各位置は、主電線束１０１から分岐した分岐電線束１０２の太さに応じて任意に設定できる。
【００３６】
そして、図３の第１バンド部材２１の第１バンド６１は、主電線束１０１の外周部から分岐電線束１０２の交差部分に巻き付けた後に、第１バンド６１の先端部を、バンド固定部３００の一方の組み付け穴１５６にはめ込むことにより固定することができる。第２バンド部材２２の第２バンド６２は、主電線束１０１の外周部から分岐電線束１０２の交差部分に巻き付けた後に、第２バンド６２の先端部を、バンド固定部３００のもう１つの組み付け穴１５６にはめ込むことにより固定することができる。これにより、保持アーム２０は、主電線束１０１の長手方向Ｌに沿って横ずれのないように固定される。
【００３７】
この場合に、図４に示すように、第１バンド部材２１の第１バンド６１を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定し、しかも第２バンド部材２２の第２バンド６２を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定した状態では、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２の各長手方向Ｃは、角度θだけ互いに反対に傾斜する。
【００３８】
このように傾斜した状態では、第１装着基部５１のかみ合い端部１７１が任意の位置の突起部分３５１にかみ合うとともに、第２装着基部５２のかみ合い端部１７２が任意の位置の突起部分３５２にかみ合うことで、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が、長手方向Ｌに沿って移動するのを確実かつ簡単に阻止することができる。つまり、第１装着基部５１のかみ合い端部１７１は、突起部分３５１に対して斜めに締め付けられて互いに引っかかり、第２装着基部５２のかみ合い端部１７２は、突起部分３５２に対して斜めに締め付けられて互いに引っかかることから、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が長手方向Ｌに沿って横ずれすることがない。
【００３９】
これにより、ワイヤーハーネス１００の装着対象物２００への組み付け作業性あるいは製造作業性を向上できる。
【００４０】
このようにして、主電線束１０１と分岐電線束１０２に対して一体化されたワイヤーハーネス用クランプ１００は、そのはめ込み突起部２３を、図１に示す装着対象物２００の穴２０１にはめ込むことにより、ワイヤーハーネス１００は、装着対象物２００に対して簡単かつ確実に装着することができる。
【００４１】
また、あらかじめ第１バンド部材２１と第２バンド部材２２を保持アーム２０に組んでおいても、保持アーム２０の第１移動阻止部３０１，３０２の存在により、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が保持アーム２０の第１端部３１と第２端部３２から簡単に脱落してしまうことを防止できるメリットもある。
【００４２】
以上説明したように第１の実施形態では、ワイヤーハーネス用クランプ１０の第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、ワイヤーハーネス１００に対して正確な位置に組み付けることができるので、クランプ１０の組み付け精度が得やすく、ワイヤーハーネス１００の製造効率が向上する。
【００４３】
しかも、クランプ１０の組み付け精度が得られるので、ワイヤーハーネス１００と例えば自動車の車体のエッジや、バリまでの距離を多く採る必要がなく、エッジや、バリによるワイヤーハーネス１００の損傷から保護するための保護部材の使用量が減らせる。
【００４４】
上述したように、本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい実施形態では、ワイヤーハーネス用クランプの第１バンド部材と第２バンド部材との間の設定間隔を、ワイヤーハーネスの分岐電線束の太さに応じて、それぞれ保持アームの長手方向に沿ってスライドして位置を調整する際に、第１バンド部材と第２バンド部材は、それぞれ第１移動阻止部と第２移動阻止部により横ずれしないように位置を確実に固定できる。
【００４５】
従って、ワイヤーハーネスの製造作業性を向上できる。１種類のワイヤーハーネス用クランプを用意すれば、主電線束の太さと分岐電線束の太さに応じて、ワイヤーハーネスを装着対象物に装着でき、ワイヤーハーネス用クランプの管理コストや量産コストを削減でき、ワイヤーハーネスの量産のコストダウンが図れる。
【００４６】
（第２の実施形態）
図５は、本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい第２の実施形態と、装着対象物の例を示す斜視図である。図６は、図５の第１バンド部材と第２バンド部材の形状例を示す一部省略して示す側面図である。図７は、ワイヤーハーネス用クランプをワイヤーハーネスに装着した状態を示す平面図である。
【００４７】
図５ないし図７に示す第２の実施形態が、図１ないし図４に示す第１の実施形態と異なるのは、保持アーム２０が、この保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って別の形状の第１移動阻止部１３０１と第２移動阻止部１３０２を有している点である。図５ないし図７に示す第２の実施形態の他の構成要素は、図１ないし図４に示す第２の実施形態の対応する構成要素と同じであるので、その説明を用いる。
【００４８】
第１移動阻止部１３０１と第２移動阻止部１３０２は、ともに同じ形状を有しており、複数の突起部分１３５１，１３５２をそれぞれ有している。各突起部分１３５１，１３５２の間に形成されている凹部１４００は、例えば半円形状を有する。
【００４９】
第１装着基部５１は、任意の位置の突起部分１３５１にかみ合うかみ合い端部１１７１を有し、第２装着基部５２は、任意の位置の突起部分１３５２にかみ合うかみ合い端部１１７２を有する。かみ合い端部（かみ合い突起ともいう）１１７１とかみ合い端部（かみ合い突起ともいう）１１７２は、図６に示すように半円形状の突起であり、貫通穴５３，５４の中に形成されている。
【００５０】
このような保持アーム２０、第１移動阻止部１３０１と第２移動阻止部１３０２を用いても、第１の実施形態と同様の作用効果を生じる。すなわち、図５ないし図７に示す第２の実施形態では、ワイヤーハーネス用クランプ１０の第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、ワイヤーハーネス１００に対して正確な位置に組み付けることができるので、クランプ１０の組み付け精度が得やすく、ワイヤーハーネス１００の製造効率が向上する。特に、第１バンド部材２１のかみ合い端部１１７１と第２バンド部材２２のかみ合い端部１１７２は例えば半球状であり、例えば半球状の凹部１４００にかみ合わせることで、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は保持アーム２０の長手方向Ｌに関して確実に位置決めすることができる。
【００５１】
しかも、クランプ１０の組み付け精度が得られるので、ワイヤーハーネス１００と例えば自動車の車体のエッジや、バリまでの距離を多く採る必要がなく、エッジや、バリによるワイヤーハーネス１００の損傷から保護するための保護部材の使用量が減らせる。
【００５２】
ワイヤーハーネス用クランプ１０の第１バンド部材２１と第２バンド部材２２との間の設定間隔を、ワイヤーハーネス１００の分岐電線束１０２の太さに応じて、それぞれ保持アーム２０の長手方向に沿ってスライドして位置を調整する際に、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、それぞれ第１移動阻止部１３０１と第２移動阻止部１３０２により横ずれしないように位置を確実に固定できる。従って、ワイヤーハーネス１００の製造作業性を向上できる。１種類のワイヤーハーネス用クランプ１０を用意すれば、主電線束１０１の太さと分岐電線束１０２の太さに応じて、ワイヤーハーネス１００を装着対象物に装着でき、ワイヤーハーネス用クランプ１０の管理コストや量産コストを削減でき、ワイヤーハーネス１００の量産のコストダウンが図れる。
【００５３】
（第３の実施形態）
次に、図８を参照して、本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい別の実施形態を説明する。
【００５４】
図８に示すワイヤーハーネス用クランプ１０は、主電線束と前記主電線束から分岐した分岐電線束を有するワイヤーハーネスに固定して、ワイヤーハーネスを装着対象物２００に対して組み付けるためのものである。
【００５５】
ワイヤーハーネス用クランプ１０は、帯状の保持アーム２０と第１バンド部材２１と第２バンド部材２２を有する。保持アーム２０は、主電線束に配置される。第１バンド部材２１は、保持アーム２０に組み付けられて保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って移動可能であり、ワイヤーハーネスの主電線束に巻き付けるためのものである。第２バンド部材２２は、保持アーム２０に組み付けられて保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って移動可能であり、ワイヤーハーネスの前記主電線束に巻き付けるためのものである。
【００５６】
第１バンド部材２１は、第１装着基部５３と、第１装着基部５３に形成されてワイヤーハーネスに巻き付ける際に凹凸部６３を通すためのバンド通し部５５とを有する。第２バンド部材２２は、第２装着基部５４と、第２装着基部５４に形成されてワイヤーハーネスに巻き付ける際に凹凸部６４を通すためのバンド通し部５６とを有する。
【００５７】
保持アーム２０の第１移動阻止部１３０１は、第１バンド部材２１に形成されている第１凹凸形成部４０１と、保持アーム２０に形成されて第１バンド部材２１によりワイヤーハーネスを巻き付けた時に第１凹凸形成部４０１にかみ合う第２凹凸形成部４０２と、により構成されている。
【００５８】
同様にして、保持アーム２０の第２移動阻止部１３０２は、第２バンド部材２２に形成されている第１凹凸形成部４０１と、保持アーム２０に形成されてワイヤーハーネスを巻き付けた時に第１凹凸形成部４０１にかみ合う第２凹凸形成部４０２と、により構成されている。
【００５９】
保持アーム２０の第１端部３１と第２端部３２にはそれぞれ抜け止め防止部４１，４２が形成されている。これらの抜け止め防止部４１，４２は、保持アーム２０から第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が抜け出ないようにしている。
【００６０】
第１装着基部５３は第１バンド部材６１と一体に形成されており、第２装着基部５４は第２バンド部材６２と一体に形成されている。第１装着基部５３と第２装着基部５４は、ともに保持アーム２０を通すための通し孔部９９を有しており、通し孔部９９の上側の内面には第１凹凸部４０１が形成されている。
【００６１】
これに対して、保持アーム２０には、第１凹凸部４０１に対面する側に２カ所の第２凹凸部４０２が形成されている。第１装着基部５３の第１凹凸部４０１と一方の第２凹凸形成部４０２は、上述したように第１移動阻止部１３０１を構成していて、第２装着基部５４の第１凹凸形成部４０１と他方の第２凹凸部４０２は、上述したように第２移動阻止部１３０２を構成している。
【００６２】
第１装着基部５３には、凹凸部６３を通すためのバンド通し部５５が形成されており、第２装着基部５４には、凹凸部６４を通すためのバンド通し部５６が形成されている。
【００６３】
第１装着基部５３の第１凹凸形成部４０１と一方の第２凹凸形成部４０２と第２装着基部５４の第１凹凸形成部４０１と他方の第２凹凸形成部４０２は、共に溝と突起を繰り返して形成することで構成されているが、溝と突起は保持アーム２０の長手方向Ｌとは直交する方向に沿っている。しかし、溝と突起は、長手方向Ｌと交差する斜め方向に形成してもよい。
【００６４】
これにより、第１バンド部材２１の凹凸部６３と第２バンド部材２２の凹凸部６４が、それぞれ第１装着基部５３のバンド通し部５５と第２装着基部５４のバンド通し部５６に挿入されてワイヤーハーネスを固定した状態では、第１装着基部５３の第１凹凸形成部４０１と第２凹凸形成部４０２がかみ合い、しかも第２装着基部５４の第１凹凸形成部４０１と第２凹凸形成部４０２がかみ合う。
【００６５】
従って、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が、保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って横ずれしてしまうことを確実に防止して、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、保持アーム２０の長手方向Ｌに沿った任意に位置でワイヤーハーネスを固定できることから、ワイヤーハーネスを保持する際の組み付け精度が得られ、ワイヤーハーネスを保護するための保護部材の使用量を減らすことができる。
（第４の実施形態）
次に、図９〜図１２を参照して、図１等に示す、第１〜第３実施形態におけるはめ込み突起部２３に代えて用いることができる例を説明する。
【００６６】
図１等に示すはめ込み突起部２３は、上から見て円形状であるが、図９に示すはめ込み突起部２３Ｄは、円形状以外の形状、例えば楕円形である。
【００６７】
図１０に示すはめ込み突起部２３Ｆは、支柱部分２３Ｊと複数の突出部分２３Ｇを有している。複数の突出部分２３Ｇは支柱部分２３Ｊに対して間隔を置いて配列されている。これにより、図１の装着対象物２００の厚みが変更されても、その厚みの変更に応じてワイヤーハーネス用クランプ１０は、装着対象物２００に対して確実に固定することができる。
【００６８】
図１１に示すはめ込み突起部２３Ｋは、装着対象物２００のスタッド２００Ｓをはめ込んで固定する構造を有している。はめ込み突起部２３Ｋは、ケース２３Ｌと突起２３Ｍを有しており、ケース２３Ｌは保持アーム２０から直接突出して形成されている。突起２３Ｍはケース２３Ｌ内においてスタッド２００Ｓに引っかかることで、ワイヤーハーネス用クランプの保持アーム２０は、装着対象物２００に対して確実に固定することができる。
【００６９】
図１２は、さらに別の例を示しており保持アーム２０はクランプ２０Ｃを有している。装着対象物２００はブラケット２００Ｂを有しており、ブラケット２００Ｂがクランプ２０Ｃの孔２０Ｈにはまり込むことで、ブラケット２００Ｂの孔２００Ｙに対してブラケット２０Ｃの孔２０Ｈ内の突起２０Ｘがはまり込む。これにより、ワイヤーハーネス用クランプの保持アーム２０は、装着対象物２００に対して確実に固定することができる。
【００７０】
ところで、本発明は、上記実施形態に限定されず種々の変形例を採用できる。
【００７１】
例えば、第１移動阻止部と第２移動阻止部の形状と、突起部分の形状と、かみ合い端部の形状は、図示例に限らず、任意に選択することができる。第１移動阻止部と第２移動阻止部の形状は、のこぎり波状でなく三角形状あるいは四角形状等の他の形状に形成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい第１の実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１の第１バンド部材と第２バンド部材の形状例を示す一部省略して示す側面図である。
【図３】ワイヤーハーネス用クランプをワイヤーハーネスに装着した状態を示す平面図である。
【図４】ワイヤーハーネス用クランプの保持アームに対して第１バンド部材と第２バンド部材が移動阻止された状態例を示す斜視図である。
【図５】本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい第２の実施形態と、装着対象物の例を示す斜視図である。
【図６】図５の第１バンド部材と第２バンド部材の形状例を示す一部省略して示す側面図である。
【図７】ワイヤーハーネス用クランプをワイヤーハーネスに装着した状態を示す平面図である。
【図８】本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい別の実施形態を示す図である。
【図９】保持アームのはめ込み突起部の好ましい別の実施形態を示す図である。
【図１０】保持アームのはめ込み突起部の好ましい別の実施形態を示す図である。
【図１１】保持アームのはめ込み突起部の好ましい別の実施形態を示す図である。
【図１２】保持アームのはめ込み突起部の好ましい別の実施形態を示す図である。
【符号の説明】
【００７３】
１０ ワイヤーハーネス用クランプ
２０ 保持アーム
２１ 第１バンド部材
２２ 第２バンド部材
２３ はめ込み突起部
２４ 一方の面
２５ 他方の面
３１ 第１端部
３２ 第２端部
５１ 第１装着基部
５２ 第２装着基部
６１ 第１バンド（第１バンド部材）
６２ 第２バンド（第２バンド部材）
９０ 保持アームの端面
２００ 装着対象物
３００ バンド固定部
３０１ 第１移動阻止部
３０２ 第２移動阻止部
１１７１ かみ合い端部
１１７２ かみ合い端部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネス用クランプに関し、特にワイヤーハーネスの主電線束と、この主電線束から分岐した分岐電線束に固定して、ワイヤーハーネスを車体や機器などの装着対象物に対して組み付けるためのワイヤーハーネス用クランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤーハーネス用クランプは、ワイヤーハーネスの主電線束と、この主電線束から分岐した分岐電線束に固定して、ワイヤーハーネスを車体や機器などの装着対象物に対して組み付けるのに用いられる。ワイヤーハーネス用クランプは、基部と、この基部の両側に形成された左右の巻付バンド保持アームと、左右の巻付バンド保持アームにそれぞれスライド自在に装着された一対の装着部と、各装着部に固定された一対の巻付バンドとを有している。
【０００３】
一対の巻付バンドは、主電線束と分岐電線束に巻き付けて、一対の巻付バンドは基部の穴にはめ込んで固定して、基部をワイヤーハーネスの外周部に組み付ける。そして、基部が車体や機器等の装着対象物に対して固定される。
【０００４】
ワイヤーハーネスの主電線束の太さと分岐電線束の太さは、車体や機器等の装着対象物の種類に応じて多様になっている。このため、一対の巻付バンドがそれぞれ巻付バンド保持アームにおいてスライドして一対の巻付バンドの間隔を調整でき、ワイヤーハーネス用クランプは、どのような太さのワイヤーハーネスにも固定できるようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】実開平６−８４７３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、この種のワイヤーハーネス用クランプを使用する場合には、次のような問題がある。すなわち、ワイヤーハーネス用クランプの一対の巻付バンドの位置は、ワイヤーハーネスの分岐電線束の太さに応じて、それぞれ巻付バンド保持アームの長手方向に沿ってスライドして調整できることから、巻付バンドが自由に動いてしまい、ワイヤーハーネス用クランプをワイヤーハーネスに取り付ける際にずれてしまう。従って、ワイヤーハーネス用クランプの各巻付バンドは、ワイヤーハーネスに対して正確な位置に組み付けることができず、クランプの組み付け精度が得にくく、ワイヤーハーネスの製造効率が低下する。
【０００６】
しかも、クランプの組み付け精度が得られないので、ワイヤーハーネスと、例えば自動車の車体のエッジやバリとの距離は、余計に多く採る必要があり、ワイヤーハーネスをエッジやバリにより損傷することから保護するための保護部材の使用量が増加してしまう。
【０００７】
そこで、本発明は上記課題を解消するために、組み付け精度が得られワイヤーハーネスを保護するための保護部材の使用量を減らすことができるワイヤーハーネス用クランプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解消するために、本発明のワイヤーハーネス用クランプは、主電線束と前記主電線束から分岐した分岐電線束を有するワイヤーハーネスに固定して、前記ワイヤーハーネスを装着対象物に対して組み付けるためのワイヤーハーネス用クランプであって、
前記主電線束に配置される帯状の保持アームと、
前記保持アームに組み付けられて前記保持アームの長手方向に沿って移動可能であり、前記ワイヤーハーネスの前記主電線束に巻き付けるための第１バンド部材と、
前記保持アームに組み付けられて前記保持アームの長手方向に沿って移動可能であり、前記ワイヤーハーネスの前記主電線束に巻き付けるための第２バンド部材と、
前記保持アームに固定され前記第１バンド部材と前記第２バンド部材の間に配置されており、前記第１バンド部材の端部と前記第２バンド部材の端部をそれぞれはめ込んで固定するためのバンド固定部と、を備え、
前記保持アームは、
前記第１バンド部材を前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けて前記バンド固定部に固定した状態で前記第１バンド部材の位置が前記保持アームの長手方向に沿ってずれるのを阻止する第１移動阻止部と、
前記第２バンド部材を前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けて前記バンド固定部に固定した状態で前記第２バンド部材の位置が前記保持アームの長手方向に沿ってずれるのを阻止する第２移動阻止部と、を有していることを特徴とする。
【０００９】
本発明のワイヤーハーネス用クランプは、好ましくは前記保持アームの前記第１移動阻止部と前記第２移動阻止部は、前記保持アームの長手方向に沿って配列された複数の突起部分であることを特徴とする。
【００１０】
本発明のワイヤーハーネス用クランプは、好ましくは前記保持アームの前記第１移動阻止部と前記第２移動阻止部は、のこぎり波状に形成された複数の突起部分であり、前記第１移動阻止部の前記複数の突起部分の形状と前記第２移動阻止部の前記複数の突起部分の形状は、逆向きに形成されていることを特徴とする。
【００１１】
本発明のワイヤーハーネス用クランプは、好ましくは前記第１バンド部材は、前記保持アームを通して前記第１移動阻止部にかみ合わされる第１基部と、前記第１基部から形成され前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けられた状態で前記バンド固定部に対して固定される第１バンドとを有し
前記第２バンド部材は、前記保持アームを通して前記第２移動阻止部にかみ合わされる第２基部と、前記第２基部から形成され前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けられた状態で前記バンド固定部に対して固定される第２バンドとを有していることを特徴とする。
【００１２】
本発明のワイヤーハーネス用クランプは、好ましくは前記第１基部と前記第２基部は、前記複数の突起部分にかみ合うかみ合い端部を有することを特徴とする。
【００１３】
本発明のワイヤーハーネス用クランプは、好ましくは前記バンド固定部は、前記装着対象物にはめ込んで固定するためのはめ込み突起部を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のワイヤーハーネス用クランプによれば、組み付け精度が得られワイヤーハーネスを保護するための保護部材の使用量を減らすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、図面を参照して、本発明の好ましい実施形態を説明する。
（第１の実施形態）
図１は、本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい第１の実施形態と、装着対象物の例を示す斜視図である。図２は、図１の第１バンド部材と第２バンド部材の形状例を示す一部省略して示す側面図である。図３は、ワイヤーハーネス用クランプをワイヤーハーネスに装着した状態を示す平面図である。図４は、ワイヤーハーネス用クランプの保持アームに対して第１バンド部材と第２バンド部材が移動阻止された状態例を示す斜視図である。
【００１６】
図１に示すワイヤーハーネス用クランプ１０は、図３に例示するように、ワイヤーハーネス１００に固定して、このワイヤーハーネス１００を、図３に示すような装着対象物２００に対して組み付けるためのクランプ部材である。ワイヤーハーネス１００は、主電線束１０１と主電線束１０１から分岐した分岐電線束１０２を有する。装着対象物２００としては、例えば自動車等の車両や、電子機器や電気機器および、それらを車両などに組み付けるためのブラケットなどである。
【００１７】
図１に示すワイヤーハーネス用クランプ１０は、帯状の保持アーム２０と、第１バンド部材２１と、第２バンド部材２２と、はめ込み突起部２３を有している。ワイヤーハーネス用クランプ１０は例えば電気絶縁性を有しており、フレキシブルな材料であるプラスチックにより成形されている。
【００１８】
図１の保持アーム２０は、図３の主電線束１０１の長手方向Ｌに沿って配置され、図１に示すように幅Ｗに比べて厚みｔが薄い帯状の部材であり、第１端部３１と第２端部３２を有している。はめ込み突起部２３は、保持アーム２０の一方の面２４において、第１端部３１と第２端部３２の中央位置に突出して設けられている。図３に示すようにワイヤーハーネス用クランプ１０の保持アーム２０がワイヤーハーネス１００の主電線束１０１に組み付けて固定された状態で、このはめ込み突起部２３は、図３に示すように装着対象物２００の穴２０１にはめ込んで取れないようになっている。これにより、ワイヤーハーネス用クランプ１０は、ワイヤーハーネス１００を装着対象物２００に対して、確実かつ簡単に固定することができる。
【００１９】
図１ないし図３を参照して、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２の構造を説明する。図１と図２に示す第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、同じ構造を有している。図１に示すように、第１バンド部材２１は、第１装着基部（第１基部に相当）５１と第１バンド６１を有している。
【００２０】
第１装着基部５１は貫通穴５３を有しており、第１装着基部５１はこの貫通穴５３により保持アーム２０の第１端部３１からはめ込まれて保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って位置がスライド可能である。第１バンド６１は、ワイヤーハーネス１００の主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付ける。第１バンド６１には凹凸部６３が形成されている。
【００２１】
第２バンド部材２２は、第２装着基部（第２基部に相当）５２と第２バンド６２を有している。第２装着基部５１は貫通穴５４を有しており、第２装着基部５２はこの貫通穴５４により保持アーム２０の第２端部３２からはめ込まれて保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って位置がスライド可能である。第２バンド６２は、ワイヤーハーネス１００の主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付ける。第２バンド６２には凹凸部６４が形成されている。
【００２２】
次に、図１と図３を参照して、バンド固定部３００について説明する。
【００２３】
図１と図３に示すバンド固定部３００は、保持アーム２０の中間位置に一体的に設けられている。このバンド固定部３００は、２つの貫通する断面長方形の組み付け穴１５６，１５６を有している。組み付け穴１５６，１５６の形成方向は、保持アーム２０の長手方法Ｌに対して直交する方向であり、はめ込み突起部２３は、バンド固定部３００の中央位置に突出して形成されている。
【００２４】
図３に示すように、第１バンド６１が主電線束１０１と分岐電線束１０２の外周部に巻き付けられた後に、第１バンド６１の先端部が組み付け穴１５６にはめ込まれることにより固定することができる。この際には、第１バンド６１の任意の位置の凹凸部６３が組み付け穴１５６内の第１固定部５７にかみ合う。
【００２５】
同様にして、図３に示すように、第２バンド６２が主電線束１０１と分岐電線束１０２の外周部に巻き付けられた後に、第２バンド６２の先端部が組み付け穴１５６にはめ込まれることにより固定することができる。この際には、第２バンド６２の任意の位置の凹凸部６４が組み付け穴１５６内の第２固定部５８にかみ合う。第１バンド６１と第２バンド６２は、バンド固定部３００の手前の位置において、すなわち主電線束１０１と分岐電線束１０２の接続領域においてＸ状に交差している。
【００２６】
次に、図１と図３を参照して、保持アーム２０の第１移動阻止部３０１と第２移動阻止部３０２の構造について説明する。
【００２７】
図１と図３に示すように、保持アーム２０は、この保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って第１移動阻止部３０１と第２移動阻止部３０２を有している。第１移動阻止部３０１は、バンド固定部３００と第１端部３１の間であって、保持アーム２０の端面９０に形成されている。同様にして、第２移動阻止部３０２は、バンド固定部３００と第２端部３２の間であって、保持アーム２０の端面９０に形成されている。
【００２８】
図１と図３の第１移動阻止部３０１は、第１バンド部材２１の第１バンド６１を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けて、第１バンド６１の先端部をバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定した状態で、第１バンド部材２１の位置が保持アーム２０の長手方向Ｌに沿ってずれるのを確実に阻止する手段である。
【００２９】
図１と図３の第２移動阻止部３０２は、第２バンド部材２２の第２バンド６２を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けて、第２バンド６２の先端部をバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定した状態で、第２バンド部材２２の位置が保持アーム２０の長手方向Ｌに沿ってずれるのを確実に阻止する手段である。
【００３０】
図１と図３の第１移動阻止部３０１は、保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って配列された複数の突起部分３５１であり、第２移動阻止部３０２は、保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って配列された複数の突起部分３５２である。より詳しく説明すると、突起部分３５１，３５２は、ともにのこぎり波状に形成されている。しかし、突起部分３５１の形状と突起部分３５２の形状とは、バンド固定部３００を中心として左右逆向きに形成されている。図示例では、４つの突起部分３５１と４つの突起部分３５２が、保持アーム２０の端面９０に形成されている。
【００３１】
図３に示すように、第１装着基部５１は、任意の位置の突起部分３５１にかみ合うかみ合い端部１７１を有し、第２装着基部５２は、任意の位置の突起部分３５２にかみ合うかみ合い端部１７２を有する。
【００３２】
図３と図４に示すように、第１バンド部材２１の第１バンド６１を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定し、しかも第２バンド部材２２の第２バンド６２を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定した状態では、ワイヤーハーネス用クランプ１０は、次のような特徴的な構造を有している。
【００３３】
図４に示すように、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２の各長手方向Ｃは、長手方向Ｌと直交する方向Ｂに対して角度θだけ傾斜する。このように傾斜した状態では、第１装着基部５１のかみ合い端部１７１が任意の位置の突起部分３５１にかみ合うとともに、第２装着基部５２のかみ合い端部１７２が任意の位置の突起部分３５２にかみ合うことで、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が、長手方向Ｌに沿って移動したり、横ずれするのを阻止することができる構造を採用している。
【００３４】
次に、上述したワイヤーハーネス用クランプ１０が、図３に示すようにワイヤーハーネス１００に対して組み付けられる例について説明する。
【００３５】
まず、図１に示すように、保持アーム２０には、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が装着されている。図１の第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、保持アーム２０の長手方向Ｌに沿ってスライドすることで、それぞれ位置決めが可能であり、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２の各位置は、主電線束１０１から分岐した分岐電線束１０２の太さに応じて任意に設定できる。
【００３６】
そして、図３の第１バンド部材２１の第１バンド６１は、主電線束１０１の外周部から分岐電線束１０２の交差部分に巻き付けた後に、第１バンド６１の先端部を、バンド固定部３００の一方の組み付け穴１５６にはめ込むことにより固定することができる。第２バンド部材２２の第２バンド６２は、主電線束１０１の外周部から分岐電線束１０２の交差部分に巻き付けた後に、第２バンド６２の先端部を、バンド固定部３００のもう１つの組み付け穴１５６にはめ込むことにより固定することができる。これにより、保持アーム２０は、主電線束１０１の長手方向Ｌに沿って横ずれのないように固定される。
【００３７】
この場合に、図４に示すように、第１バンド部材２１の第１バンド６１を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定し、しかも第２バンド部材２２の第２バンド６２を主電線束１０１と分岐電線束１０２に巻き付けてバンド固定部３００の組み付け穴１５６にはめ込んで固定した状態では、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２の各長手方向Ｃは、角度θだけ互いに反対に傾斜する。
【００３８】
このように傾斜した状態では、第１装着基部５１のかみ合い端部１７１が任意の位置の突起部分３５１にかみ合うとともに、第２装着基部５２のかみ合い端部１７２が任意の位置の突起部分３５２にかみ合うことで、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が、長手方向Ｌに沿って移動するのを確実かつ簡単に阻止することができる。つまり、第１装着基部５１のかみ合い端部１７１は、突起部分３５１に対して斜めに締め付けられて互いに引っかかり、第２装着基部５２のかみ合い端部１７２は、突起部分３５２に対して斜めに締め付けられて互いに引っかかることから、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が長手方向Ｌに沿って横ずれすることがない。
【００３９】
これにより、ワイヤーハーネス１００の装着対象物２００への組み付け作業性あるいは製造作業性を向上できる。
【００４０】
このようにして、主電線束１０１と分岐電線束１０２に対して一体化されたワイヤーハーネス用クランプ１００は、そのはめ込み突起部２３を、図１に示す装着対象物２００の穴２０１にはめ込むことにより、ワイヤーハーネス１００は、装着対象物２００に対して簡単かつ確実に装着することができる。
【００４１】
また、あらかじめ第１バンド部材２１と第２バンド部材２２を保持アーム２０に組んでおいても、保持アーム２０の第１移動阻止部３０１，３０２の存在により、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が保持アーム２０の第１端部３１と第２端部３２から簡単に脱落してしまうことを防止できるメリットもある。
【００４２】
以上説明したように第１の実施形態では、ワイヤーハーネス用クランプ１０の第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、ワイヤーハーネス１００に対して正確な位置に組み付けることができるので、クランプ１０の組み付け精度が得やすく、ワイヤーハーネス１００の製造効率が向上する。
【００４３】
しかも、クランプ１０の組み付け精度が得られるので、ワイヤーハーネス１００と例えば自動車の車体のエッジや、バリまでの距離を多く採る必要がなく、エッジや、バリによるワイヤーハーネス１００の損傷から保護するための保護部材の使用量が減らせる。
【００４４】
上述したように、本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい実施形態では、ワイヤーハーネス用クランプの第１バンド部材と第２バンド部材との間の設定間隔を、ワイヤーハーネスの分岐電線束の太さに応じて、それぞれ保持アームの長手方向に沿ってスライドして位置を調整する際に、第１バンド部材と第２バンド部材は、それぞれ第１移動阻止部と第２移動阻止部により横ずれしないように位置を確実に固定できる。
【００４５】
従って、ワイヤーハーネスの製造作業性を向上できる。１種類のワイヤーハーネス用クランプを用意すれば、主電線束の太さと分岐電線束の太さに応じて、ワイヤーハーネスを装着対象物に装着でき、ワイヤーハーネス用クランプの管理コストや量産コストを削減でき、ワイヤーハーネスの量産のコストダウンが図れる。
【００４６】
（第２の実施形態）
図５は、本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい第２の実施形態と、装着対象物の例を示す斜視図である。図６は、図５の第１バンド部材と第２バンド部材の形状例を示す一部省略して示す側面図である。図７は、ワイヤーハーネス用クランプをワイヤーハーネスに装着した状態を示す平面図である。
【００４７】
図５ないし図７に示す第２の実施形態が、図１ないし図４に示す第１の実施形態と異なるのは、保持アーム２０が、この保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って別の形状の第１移動阻止部１３０１と第２移動阻止部１３０２を有している点である。図５ないし図７に示す第２の実施形態の他の構成要素は、図１ないし図４に示す第２の実施形態の対応する構成要素と同じであるので、その説明を用いる。
【００４８】
第１移動阻止部１３０１と第２移動阻止部１３０２は、ともに同じ形状を有しており、複数の突起部分１３５１，１３５２をそれぞれ有している。各突起部分１３５１，１３５２の間に形成されている凹部１４００は、例えば半円形状を有する。
【００４９】
第１装着基部５１は、任意の位置の突起部分１３５１にかみ合うかみ合い端部１１７１を有し、第２装着基部５２は、任意の位置の突起部分１３５２にかみ合うかみ合い端部１１７２を有する。かみ合い端部（かみ合い突起ともいう）１１７１とかみ合い端部（かみ合い突起ともいう）１１７２は、図６に示すように半円形状の突起であり、貫通穴５３，５４の中に形成されている。
【００５０】
このような保持アーム２０、第１移動阻止部１３０１と第２移動阻止部１３０２を用いても、第１の実施形態と同様の作用効果を生じる。すなわち、図５ないし図７に示す第２の実施形態では、ワイヤーハーネス用クランプ１０の第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、ワイヤーハーネス１００に対して正確な位置に組み付けることができるので、クランプ１０の組み付け精度が得やすく、ワイヤーハーネス１００の製造効率が向上する。特に、第１バンド部材２１のかみ合い端部１１７１と第２バンド部材２２のかみ合い端部１１７２は例えば半球状であり、例えば半球状の凹部１４００にかみ合わせることで、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は保持アーム２０の長手方向Ｌに関して確実に位置決めすることができる。
【００５１】
しかも、クランプ１０の組み付け精度が得られるので、ワイヤーハーネス１００と例えば自動車の車体のエッジや、バリまでの距離を多く採る必要がなく、エッジや、バリによるワイヤーハーネス１００の損傷から保護するための保護部材の使用量が減らせる。
【００５２】
ワイヤーハーネス用クランプ１０の第１バンド部材２１と第２バンド部材２２との間の設定間隔を、ワイヤーハーネス１００の分岐電線束１０２の太さに応じて、それぞれ保持アーム２０の長手方向に沿ってスライドして位置を調整する際に、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、それぞれ第１移動阻止部１３０１と第２移動阻止部１３０２により横ずれしないように位置を確実に固定できる。従って、ワイヤーハーネス１００の製造作業性を向上できる。１種類のワイヤーハーネス用クランプ１０を用意すれば、主電線束１０１の太さと分岐電線束１０２の太さに応じて、ワイヤーハーネス１００を装着対象物に装着でき、ワイヤーハーネス用クランプ１０の管理コストや量産コストを削減でき、ワイヤーハーネス１００の量産のコストダウンが図れる。
【００５３】
（第３の実施形態）
次に、図８を参照して、本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい別の実施形態を説明する。
【００５４】
図８に示すワイヤーハーネス用クランプ１０は、主電線束と前記主電線束から分岐した分岐電線束を有するワイヤーハーネスに固定して、ワイヤーハーネスを装着対象物２００に対して組み付けるためのものである。
【００５５】
ワイヤーハーネス用クランプ１０は、帯状の保持アーム２０と第１バンド部材２１と第２バンド部材２２を有する。保持アーム２０は、主電線束に配置される。第１バンド部材２１は、保持アーム２０に組み付けられて保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って移動可能であり、ワイヤーハーネスの主電線束に巻き付けるためのものである。第２バンド部材２２は、保持アーム２０に組み付けられて保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って移動可能であり、ワイヤーハーネスの前記主電線束に巻き付けるためのものである。
【００５６】
第１バンド部材２１は、第１装着基部５３と、第１装着基部５３に形成されてワイヤーハーネスに巻き付ける際に凹凸部６３を通すためのバンド通し部５５とを有する。第２バンド部材２２は、第２装着基部５４と、第２装着基部５４に形成されてワイヤーハーネスに巻き付ける際に凹凸部６４を通すためのバンド通し部５６とを有する。
【００５７】
保持アーム２０の第１移動阻止部１３０１は、第１バンド部材２１に形成されている第１凹凸形成部４０１と、保持アーム２０に形成されて第１バンド部材２１によりワイヤーハーネスを巻き付けた時に第１凹凸形成部４０１にかみ合う第２凹凸形成部４０２と、により構成されている。
【００５８】
同様にして、保持アーム２０の第２移動阻止部１３０２は、第２バンド部材２２に形成されている第１凹凸形成部４０１と、保持アーム２０に形成されてワイヤーハーネスを巻き付けた時に第１凹凸形成部４０１にかみ合う第２凹凸形成部４０２と、により構成されている。
【００５９】
保持アーム２０の第１端部３１と第２端部３２にはそれぞれ抜け止め防止部４１，４２が形成されている。これらの抜け止め防止部４１，４２は、保持アーム２０から第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が抜け出ないようにしている。
【００６０】
第１装着基部５３は第１バンド部材６１と一体に形成されており、第２装着基部５４は第２バンド部材６２と一体に形成されている。第１装着基部５３と第２装着基部５４は、ともに保持アーム２０を通すための通し孔部９９を有しており、通し孔部９９の上側の内面には第１凹凸部４０１が形成されている。
【００６１】
これに対して、保持アーム２０には、第１凹凸部４０１に対面する側に２カ所の第２凹凸部４０２が形成されている。第１装着基部５３の第１凹凸部４０１と一方の第２凹凸形成部４０２は、上述したように第１移動阻止部１３０１を構成していて、第２装着基部５４の第１凹凸形成部４０１と他方の第２凹凸部４０２は、上述したように第２移動阻止部１３０２を構成している。
【００６２】
第１装着基部５３には、凹凸部６３を通すためのバンド通し部５５が形成されており、第２装着基部５４には、凹凸部６４を通すためのバンド通し部５６が形成されている。
【００６３】
第１装着基部５３の第１凹凸形成部４０１と一方の第２凹凸形成部４０２と第２装着基部５４の第１凹凸形成部４０１と他方の第２凹凸形成部４０２は、共に溝と突起を繰り返して形成することで構成されているが、溝と突起は保持アーム２０の長手方向Ｌとは直交する方向に沿っている。しかし、溝と突起は、長手方向Ｌと交差する斜め方向に形成してもよい。
【００６４】
これにより、第１バンド部材２１の凹凸部６３と第２バンド部材２２の凹凸部６４が、それぞれ第１装着基部５３のバンド通し部５５と第２装着基部５４のバンド通し部５６に挿入されてワイヤーハーネスを固定した状態では、第１装着基部５３の第１凹凸形成部４０１と第２凹凸形成部４０２がかみ合い、しかも第２装着基部５４の第１凹凸形成部４０１と第２凹凸形成部４０２がかみ合う。
【００６５】
従って、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２が、保持アーム２０の長手方向Ｌに沿って横ずれしてしまうことを確実に防止して、第１バンド部材２１と第２バンド部材２２は、保持アーム２０の長手方向Ｌに沿った任意に位置でワイヤーハーネスを固定できることから、ワイヤーハーネスを保持する際の組み付け精度が得られ、ワイヤーハーネスを保護するための保護部材の使用量を減らすことができる。
（第４の実施形態）
次に、図９〜図１２を参照して、図１等に示す、第１〜第３実施形態におけるはめ込み突起部２３に代えて用いることができる例を説明する。
【００６６】
図１等に示すはめ込み突起部２３は、上から見て円形状であるが、図９に示すはめ込み突起部２３Ｄは、円形状以外の形状、例えば楕円形である。
【００６７】
図１０に示すはめ込み突起部２３Ｆは、支柱部分２３Ｊと複数の突出部分２３Ｇを有している。複数の突出部分２３Ｇは支柱部分２３Ｊに対して間隔を置いて配列されている。これにより、図１の装着対象物２００の厚みが変更されても、その厚みの変更に応じてワイヤーハーネス用クランプ１０は、装着対象物２００に対して確実に固定することができる。
【００６８】
図１１に示すはめ込み突起部２３Ｋは、装着対象物２００のスタッド２００Ｓをはめ込んで固定する構造を有している。はめ込み突起部２３Ｋは、ケース２３Ｌと突起２３Ｍを有しており、ケース２３Ｌは保持アーム２０から直接突出して形成されている。突起２３Ｍはケース２３Ｌ内においてスタッド２００Ｓに引っかかることで、ワイヤーハーネス用クランプの保持アーム２０は、装着対象物２００に対して確実に固定することができる。
【００６９】
図１２は、さらに別の例を示しており保持アーム２０はクランプ２０Ｃを有している。装着対象物２００はブラケット２００Ｂを有しており、ブラケット２００Ｂがクランプ２０Ｃの孔２０Ｈにはまり込むことで、ブラケット２００Ｂの孔２００Ｙに対してブラケット２０Ｃの孔２０Ｈ内の突起２０Ｘがはまり込む。これにより、ワイヤーハーネス用クランプの保持アーム２０は、装着対象物２００に対して確実に固定することができる。
【００７０】
ところで、本発明は、上記実施形態に限定されず種々の変形例を採用できる。
【００７１】
例えば、第１移動阻止部と第２移動阻止部の形状と、突起部分の形状と、かみ合い端部の形状は、図示例に限らず、任意に選択することができる。第１移動阻止部と第２移動阻止部の形状は、のこぎり波状でなく三角形状あるいは四角形状等の他の形状に形成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい第１の実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１の第１バンド部材と第２バンド部材の形状例を示す一部省略して示す側面図である。
【図３】ワイヤーハーネス用クランプをワイヤーハーネスに装着した状態を示す平面図である。
【図４】ワイヤーハーネス用クランプの保持アームに対して第１バンド部材と第２バンド部材が移動阻止された状態例を示す斜視図である。
【図５】本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい第２の実施形態と、装着対象物の例を示す斜視図である。
【図６】図５の第１バンド部材と第２バンド部材の形状例を示す一部省略して示す側面図である。
【図７】ワイヤーハーネス用クランプをワイヤーハーネスに装着した状態を示す平面図である。
【図８】本発明のワイヤーハーネス用クランプの好ましい別の実施形態を示す図である。
【図９】保持アームのはめ込み突起部の好ましい別の実施形態を示す図である。
【図１０】保持アームのはめ込み突起部の好ましい別の実施形態を示す図である。
【図１１】保持アームのはめ込み突起部の好ましい別の実施形態を示す図である。
【図１２】保持アームのはめ込み突起部の好ましい別の実施形態を示す図である。
【符号の説明】
【００７３】
１０ ワイヤーハーネス用クランプ
２０ 保持アーム
２１ 第１バンド部材
２２ 第２バンド部材
２３ はめ込み突起部
２４ 一方の面
２５ 他方の面
３１ 第１端部
３２ 第２端部
５１ 第１装着基部
５２ 第２装着基部
６１ 第１バンド（第１バンド部材）
６２ 第２バンド（第２バンド部材）
９０ 保持アームの端面
２００ 装着対象物
３００ バンド固定部
３０１ 第１移動阻止部
３０２ 第２移動阻止部
１１７１ かみ合い端部
１１７２ かみ合い端部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
主電線束と前記主電線束から分岐した分岐電線束を有するワイヤーハーネスに固定して、前記ワイヤーハーネスを装着対象物に対して組み付けるためのワイヤーハーネス用クランプであって、
前記主電線束に配置される帯状の保持アームと、
前記保持アームに組み付けられて前記保持アームの長手方向に沿って移動可能であり、前記ワイヤーハーネスの前記主電線束に巻き付けるための第１バンド部材と、
前記保持アームに組み付けられて前記保持アームの長手方向に沿って移動可能であり、前記ワイヤーハーネスの前記主電線束に巻き付けるための第２バンド部材と、
前記保持アームに固定され前記第１バンド部材と前記第２バンド部材の間に配置されており、前記第１バンド部材の端部と前記第２バンド部材の端部をそれぞれはめ込んで固定するためのバンド固定部と、を備え、
前記保持アームは、
前記第１バンド部材を前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けて前記バンド固定部に固定した状態で前記第１バンド部材の位置が前記保持アームの長手方向に沿ってずれるのを阻止する第１移動阻止部と、
前記第２バンド部材を前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けて前記バンド固定部に固定した状態で前記第２バンド部材の位置が前記保持アームの長手方向に沿ってずれるのを阻止する第２移動阻止部と、を有していることを特徴とするワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項２】
前記保持アームの前記第１移動阻止部と前記第２移動阻止部は、前記保持アームの長手方向に沿って配列された複数の突起部分であることを特徴とする請求項１に記載のワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項３】
前記保持アームの前記第１移動阻止部と前記第２移動阻止部は、のこぎり波状に形成された複数の突起部分であり、前記第１移動阻止部の前記複数の突起部分の形状と前記第２移動阻止部の前記複数の突起部分の形状は、逆向きに形成されていることを特徴とする請求項２に記載のワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項４】
前記第１バンド部材は、前記保持アームを通して前記第１移動阻止部にかみ合わされる第１基部と、前記第１基部から形成され前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けられた状態で前記バンド固定部に対して固定される第１バンドとを有し
前記第２バンド部材は、前記保持アームを通して前記第２移動阻止部にかみ合わされる第２基部と、前記第２基部から形成され前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けられた状態で前記バンド固定部に対して固定される第２バンドとを有していることを特徴とする請求項３に記載のワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項５】
前記第１基部と前記第２基部は、前記複数の突起部分にかみ合うかみ合い端部を有することを特徴とする請求項４に記載のワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項６】
前記バンド固定部は、前記装着対象物にはめ込んで固定するためのはめ込み突起部を有することを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つの項に記載のワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項１】
主電線束と前記主電線束から分岐した分岐電線束を有するワイヤーハーネスに固定して、前記ワイヤーハーネスを装着対象物に対して組み付けるためのワイヤーハーネス用クランプであって、
前記主電線束に配置される帯状の保持アームと、
前記保持アームに組み付けられて前記保持アームの長手方向に沿って移動可能であり、前記ワイヤーハーネスの前記主電線束に巻き付けるための第１バンド部材と、
前記保持アームに組み付けられて前記保持アームの長手方向に沿って移動可能であり、前記ワイヤーハーネスの前記主電線束に巻き付けるための第２バンド部材と、
前記保持アームに固定され前記第１バンド部材と前記第２バンド部材の間に配置されており、前記第１バンド部材の端部と前記第２バンド部材の端部をそれぞれはめ込んで固定するためのバンド固定部と、を備え、
前記保持アームは、
前記第１バンド部材を前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けて前記バンド固定部に固定した状態で前記第１バンド部材の位置が前記保持アームの長手方向に沿ってずれるのを阻止する第１移動阻止部と、
前記第２バンド部材を前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けて前記バンド固定部に固定した状態で前記第２バンド部材の位置が前記保持アームの長手方向に沿ってずれるのを阻止する第２移動阻止部と、を有していることを特徴とするワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項２】
前記保持アームの前記第１移動阻止部と前記第２移動阻止部は、前記保持アームの長手方向に沿って配列された複数の突起部分であることを特徴とする請求項１に記載のワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項３】
前記保持アームの前記第１移動阻止部と前記第２移動阻止部は、のこぎり波状に形成された複数の突起部分であり、前記第１移動阻止部の前記複数の突起部分の形状と前記第２移動阻止部の前記複数の突起部分の形状は、逆向きに形成されていることを特徴とする請求項２に記載のワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項４】
前記第１バンド部材は、前記保持アームを通して前記第１移動阻止部にかみ合わされる第１基部と、前記第１基部から形成され前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けられた状態で前記バンド固定部に対して固定される第１バンドとを有し
前記第２バンド部材は、前記保持アームを通して前記第２移動阻止部にかみ合わされる第２基部と、前記第２基部から形成され前記主電線束と前記分岐電線束に巻き付けられた状態で前記バンド固定部に対して固定される第２バンドとを有していることを特徴とする請求項３に記載のワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項５】
前記第１基部と前記第２基部は、前記複数の突起部分にかみ合うかみ合い端部を有することを特徴とする請求項４に記載のワイヤーハーネス用クランプ。
【請求項６】
前記バンド固定部は、前記装着対象物にはめ込んで固定するためのはめ込み突起部を有することを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つの項に記載のワイヤーハーネス用クランプ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２００７−２８２４８１（Ｐ２００７−２８２４８１Ａ）
【公開日】平成１９年１０月２５日（２００７．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−６６１８９（Ｐ２００７−６６１８９）
【出願日】平成１９年３月１５日（２００７．３．１５）
【出願人】（０００００５２９０）古河電気工業株式会社 (4,457)
【出願人】（３９１０４５８９７）古河オートモーティブパーツ株式会社 (571)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１０月２５日（２００７．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年３月１５日（２００７．３．１５）
【出願人】（０００００５２９０）古河電気工業株式会社 (4,457)
【出願人】（３９１０４５８９７）古河オートモーティブパーツ株式会社 (571)
【Ｆターム（参考）】
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