一方向回転伝達装置

【課題】構造が簡単で安定した回転伝達動作が得られる一方向回転伝達装置を提供する。
【解決手段】入出力軸１、２を同一軸心上に配して、入力軸１の外周に一対の対向傘歯車３、４を回転自在に嵌め込み、これらの両対向傘歯車３、４と噛み合う中間傘歯車５を設けるとともに、出力軸２と一方の対向傘歯車３とを一体回転するように接続し、入力軸１の正回転を一方の対向傘歯車３に伝達する第１の一方向クラッチ６と、入力軸１の逆回転を他方の対向傘歯車４に伝達する第２の一方向クラッチ７を設けて、入力軸１に入力される正逆両方向回転を正回転に変換して出力軸２に出力する構成とした。これにより、３個の一方向クラッチを組み込んだ従来装置に比べて、部品点数が少なく、回転時の各クラッチの軸心ずれによる不具合が生じにくいものとすることができる。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、入力軸に入力される正逆両方向回転を一方向回転に変換して出力軸に出力する一方向回転伝達装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
複写機等の駆動部には、入力軸に回転駆動源や往復駆動源から正逆両方向の回転が入力され、出力軸に一方向回転を出力することが要求されるものがある。このような駆動部では、駆動源から入力軸に入力される正逆両方向回転を一方向回転に変換して出力軸に出力する一方向回転伝達装置が使用されることがある。
【０００３】
上記のような一方向回転伝達装置としては、例えば図１３および図１４に示すものが提案されている（特許文献１参照。）。この一方向回転伝達装置は、図１３に示すように、同一軸心上に配された入出力軸５１、５２と、出力軸５２の外周に回転自在に嵌め込まれた一対の対向傘歯車５３、５４と、両対向傘歯車５３、５４と噛み合う中間傘歯車５５と、入力軸５１と出力軸５２の間に配される第１の一方向クラッチ５６と、入力軸５１と一方の対向傘歯車５３の間に配される第２の一方向クラッチ５７と、他方の対向傘歯車５４と出力軸５２の間に配される第３の一方向クラッチ５８とを備えている。
【０００４】
前記各一方向クラッチ５６、５７、５８は、それぞれ図１４（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、外輪５９の内周面に複数の傾斜カム面６０を設け、各カム面６０が設けられた周方向位置にころ６１を配し、各ころ６１をカム面６０でロックされる方向にばね６２で押圧したものである。そのうち、第１および第３の一方向クラッチ５６、５８は、外輪５９が正回転（図中の左回転）したときに各ころ６１がカム面６０でロックされるように組み込まれ、第２の一方向クラッチ５７は、外輪５９が逆回転（図中の右回転）したときに各ころ６１がカム面６０でロックされるように組み込まれている。
【０００５】
従って、第１および第３の一方向クラッチ５６、５８は、それぞれの外輪５９と一体回転する入力軸５１または他方の対向傘歯車５４が正回転するかあるいは出力軸５２が逆回転したときに回転伝達を行い、第２の一方向クラッチ５７は、その外輪５９と一体回転する入力軸５１が逆回転するかあるいは一方の対向傘歯車５３が正回転したときに回転伝達を行う。
【０００６】
次に、入力軸５１に駆動源から回転が入力されたときの動作について説明する。図１３および図１４では、入力軸５１が正回転したときの動作を実線矢印で示し、入力軸５１が逆回転したときの動作を一点鎖線矢印で示している。
【０００７】
入力軸５１が正回転した場合は、その正回転が第１の一方向クラッチ５６で出力軸５２に伝達される。このとき、第２の一方向クラッチ５７は入力軸５１の正回転を一方の対向傘歯車５３に伝達せず、また第３の一方向クラッチ５８は出力軸５２の正回転を他方の対向傘歯車５４に伝達しないので、各傘歯車５３、５４、５５は停止したままである。一方、入力軸５１が逆回転した場合は、その逆回転が第２の一方向クラッチ５７で一方の対向傘歯車５３に伝達され、中間傘歯車５５を介して他方の対向傘歯車５４に正回転として伝達される。そして、他方の対向傘歯車５４の正回転が第３の一方向クラッチ５８で出力軸５２に伝達される。このとき、第１の一方向クラッチ５６は、入力軸５１が逆回転し同時に出力軸５２が正回転するため回転伝達を行わない。すなわち、この一方向回転伝達装置では、入力軸５１に正逆いずれの回転が入力されても出力軸５２に正回転が出力される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００４−８４７８３号公報（図１〜図３）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上述した従来の一方向回転伝達装置は、３個の一方向クラッチを組み込んでいるため、部品点数が多いうえ、回転時に各クラッチの軸心がずれて伝達トルクにむらが生じたり作動トルクが大きくなったりしやすいという難点がある。
【００１０】
そこで、本発明の課題は、構造が簡単で安定した回転伝達動作が得られる一方向回転伝達装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題を解決するため、本発明は第１の手段として、入力軸と出力軸を同一軸心上に配し、前記入力軸に入力される正逆両方向回転を一方向回転に変換して前記出力軸に出力する一方向回転伝達装置において、前記入出力軸と同一軸心上に一対の対向傘歯車を配して、これらの両対向傘歯車と噛み合う中間傘歯車を設けるとともに、前記出力軸と一方の対向傘歯車とを一体回転するように接続し、前記入力軸の正回転を前記出力軸または一方の対向傘歯車に伝達する第１の一方向クラッチと、前記入力軸の逆回転を他方の対向傘歯車に伝達する第２の一方向クラッチを設けた。
【００１２】
すなわち、上記第１手段の構成によれば、入力軸が正回転した場合は、その正回転を第１の一方向クラッチで出力軸または出力軸と一体回転する一方の対向傘歯車に伝達し、入力軸が逆回転した場合は、その逆回転を第２の一方向クラッチで他方の対向傘歯車に伝達したうえで、中間傘歯車を介して一方の対向傘歯車および出力軸に正回転として伝達できるので、一方向回転伝達装置に組み込まれる一方向クラッチが２個ですむことになる。これにより、３個の一方向クラッチを組み込んだ従来の装置に比べて、部品点数の削減が図れるとともに、回転時の各クラッチの軸心ずれによる不具合を生じにくくすることができる。
【００１３】
また、本発明は第２の手段として、入力軸と出力軸を同一軸心上に配し、前記入力軸に入力される正逆両方向回転を一方向回転に変換して前記出力軸に出力する一方向回転伝達装置において、前記入出力軸と同一軸心上に一対の対向傘歯車を配して、これらの両対向傘歯車と噛み合う中間傘歯車を設けるとともに、前記入力軸と一方の対向傘歯車とを一体回転するように接続し、前記入力軸または一方の対向傘歯車の正回転を前記出力軸に伝達する第１の一方向クラッチと、前記他方の対向傘歯車の正回転を前記出力軸に伝達する第２の一方向クラッチを設けた。
【００１４】
すなわち、上記第２手段の構成によれば、入力軸が正回転した場合は、その正回転または入力軸と一体回転する一方の対向傘歯車の正回転を第１の一方向クラッチで出力軸に伝達し、入力軸が逆回転した場合は、その逆回転を一方の対向傘歯車および中間傘歯車を介して他方の対向傘歯車に正回転として伝達したうえで、第２の一方向クラッチで出力軸に伝達できるので、第１手段と同じく、一方向回転伝達装置に組み込まれる一方向クラッチが２個ですみ、部品点数の削減と各クラッチの軸心ずれによる不具合の減少を図ることができる。
【００１５】
上記第１手段または第２手段においては、前記第１の一方向クラッチと前記第２の一方向クラッチを同一仕様のものとすることにより、組立前の一方向クラッチの部品管理を容易にすることができる。
【００１６】
また、前記一対の対向傘歯車の少なくとも一方に、外部の回転部材との間での回転伝達を可能とする回転伝達手段を設けるようにすれば、回転伝達手段を有する対向傘歯車に入力軸または出力軸の役割を兼ねさせて、装置全体の軸方向のコンパクト化を図ることができる。
【００１７】
前記回転伝達手段としてはリング歯車を採用することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の一方向回転伝達装置は、上述したように、２個の一方向クラッチを用いて、入力軸に入力される正逆両方向回転を一方向回転に変換して出力軸に出力できるようにしたものであるから、３個の一方向クラッチを組み込んだ従来の装置に比べて部品点数の少ない簡単な構造となり、しかも回転時の各クラッチの軸心ずれによる不具合が生じにくく、安定した回転伝達動作が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】第１実施形態の一方向回転伝達装置の正面断面図
【図２】ａ、ｂは、それぞれ図１のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線に沿った断面図
【図３】第２実施形態の一方向回転伝達装置の正面断面図
【図４】ａ、ｂは、それぞれ図３のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線に沿った断面図
【図５】第３実施形態の一方向回転伝達装置の正面断面図
【図６】ａ、ｂは、それぞれ図５のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線に沿った断面図
【図７】第４実施形態の一方向回転伝達装置の正面断面図
【図８】ａ、ｂは、それぞれ図７のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線に沿った断面図
【図９】第５実施形態の一方向回転伝達装置の正面断面図
【図１０】ａ、ｂは、それぞれ図９のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線に沿った断面図
【図１１】第６実施形態の一方向回転伝達装置の正面断面図
【図１２】ａ、ｂは、それぞれ図１１のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線に沿った断面図
【図１３】従来の一方向回転伝達装置の正面断面図
【図１４】ａ、ｂ、ｃは、それぞれ図１３のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿った断面図
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面に基づき、本発明の実施形態を説明する。図１および図２は第１の実施形態を示す。この一方向回転伝達装置は、図１に示すように、同一軸心上に配された入出力軸１、２と、入力軸１の外周に回転自在に嵌め込まれた一対の対向傘歯車３、４と、両対向傘歯車３、４と噛み合う中間傘歯車５と、入力軸１と一方（出力側）の対向傘歯車３の間に配される第１の一方向クラッチ６と、入力軸１と他方（入力側）の対向傘歯車４の間に配される第２の一方向クラッチ７とを備えている。入力軸１および出力軸２は、それぞれ筒状ケーシング８の両端蓋部８ａ、８ｂにあけられた貫通孔の内周面で回転自在に支持されている。また、中間傘歯車５は、その軸部５ａをケーシング８内周面に形成された円形穴８ｃに回転自在に嵌め込まれている。なお、図示は省略するが、ケーシング８は２分割されており、入出力軸１、２、各傘歯車３、４、５および各一方向クラッチ６、７を組み込んだ状態で一体化されるようになっている。
【００２１】
前記出力軸２は、ケーシング蓋部８ｂに回転自在に支持される小径筒部２ａと、出力側の対向傘歯車３が接続される大径筒部２ｂとが２段に設けられている。入力軸１は、その先端部を出力軸２の筒部２ａ、２ｂに挿入され、止め輪９で抜け止めされている。また、各対向傘歯車３、４はそれぞれ一方向クラッチ６、７を収容する筒部３ａ、４ａを有しており、出力側の対向傘歯車３は、その筒部３ａが出力軸２の大径筒部２ｂ内周に回転不能に嵌め込まれて、出力軸２と一体回転するようになっている。
【００２２】
前記各一方向クラッチ６、７は、それぞれ図２（ａ）、（ｂ）に示すように、外輪１０の内周面に複数の傾斜カム面１１を設け、各カム面１１が設けられた周方向位置に係合子としてのころ１２を配し、各ころ１２をカム面１１でロックされる方向にばね１３で押圧したものである。両一方向クラッチ６、７は同一仕様のもので、そのうちの第１の一方向クラッチ６は、外輪１０が逆回転（図中の右回転）したときに各ころ１２がカム面１１でロックされるように組み込まれ、第２の一方向クラッチ７は、外輪１０が正回転（図中の左回転）したときに各ころ１２がカム面１１でロックされるように組み込まれている。
【００２３】
従って、第１の一方向クラッチ６は、その外輪１０と一体回転する出力側の対向傘歯車３が逆回転するかあるいは入力軸１が正回転したときに回転伝達を行い、第２の一方向クラッチ７は、その外輪１０と一体回転する入力側の対向傘歯車４が正回転するかあるいは入力軸１が逆回転したときに回転伝達を行う。
【００２４】
次に、入力軸１に駆動源（図示省略）から回転が入力されたときの動作について説明する。図１および図２では、入力軸１が正回転したときの動作を実線矢印で示し、入力軸１が逆回転したときの動作を一点鎖線矢印で示している（後述する他の実施形態を示す各図も同じ）。
【００２５】
入力軸１が正回転した場合は、その正回転が第１の一方向クラッチ６で出力側の対向傘歯車３に伝達され、この傘歯車３と一体に出力軸２が正回転する。このとき、出力側の対向傘歯車３の正回転は中間傘歯車５を介して入力側の対向傘歯車４に逆回転として伝達されるが、第２の一方向クラッチ７は回転伝達を行わない。
【００２６】
一方、入力軸１が逆回転した場合は、その逆回転が第２の一方向クラッチ７で入力側の対向傘歯車４に伝達される。そして、入力側の対向傘歯車４の逆回転は中間傘歯車５を介して出力側の対向傘歯車３に正回転として伝達され、この傘歯車３と一体に出力軸２が正回転する。このとき、第１の一方向クラッチ６は、入力軸１が逆回転し同時に出力側の対向傘歯車３が正回転するため回転伝達を行わない。
【００２７】
この一方向回転伝達装置は、上述したように、２個の一方向クラッチ６、７を用いて、入力軸１に正逆いずれの回転が入力されても出力軸２に正回転が出力されるようにしたので、３個の一方向クラッチを組み込んだ前述の従来装置（図１３、図１４）に比べると、部品点数が少ない簡単な構造となり、しかも回転時の各クラッチの軸心ずれによる不具合が生じにくく、安定した回転伝達動作が得られる。また、前述の従来装置では、各一方向クラッチのうちの一つを他のものと異なる仕様（径方向寸法）としていたのに対し、この装置では、各一方向クラッチ６、７を同一仕様のものとしているので、組立前の一方向クラッチの部品管理が容易である。
【００２８】
図３および図４は第２の実施形態を示す。この実施形態の一方向回転伝達装置は、第１の実施形態の入力側と出力側を逆にして２個の一方向クラッチを同じ向きで組み込んだものである。すなわち、図３に示すように、この実施形態の入力軸１４は第１実施形態の出力軸２と同じ構成であり、出力軸１５は第１実施形態の入力軸１と同じ構成である。そして、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、一方（入力側）の対向傘歯車３と出力軸１５の間に配される第１の一方向クラッチ１６と、他方（出力側）の対向傘歯車４と出力軸１５の間に配される第２の一方向クラッチ１７は、いずれも外輪１０が正回転したときに各ころ１２がカム面１１でロックされるように組み込まれている。その他の部分の構成は第１実施形態と同じである。
【００２９】
この実施形態では、入力軸１４が入力側の対向傘歯車３と一体に正回転すると、その正回転が第１の一方向クラッチ１６で出力軸１５に伝達される。このとき、入力側の対向傘歯車３の正回転は中間傘歯車５を介して出力側の対向傘歯車４に逆回転として伝達されるが、第２の一方向クラッチ１７は回転伝達を行わない。
【００３０】
一方、入力軸１４が入力側の対向傘歯車３と一体に逆回転すると、その傘歯車３の逆回転が中間傘歯車５を介して出力側の対向傘歯車４に正回転として伝達される。そして、出力側の対向傘歯車４の正回転は、第２の一方向クラッチ１７で出力軸１５に伝達される。このとき、第１の一方向クラッチ１６は、入力側の対向傘歯車３が逆回転し同時に出力軸１５が正回転するため回転伝達を行わない。
【００３１】
上述したように、この実施形態も、２個の一方向クラッチ１６、１７を用いて、入力軸１４に入力される正逆両方向回転を正回転に変換して出力軸１５に出力する機構を構築しているので、第１実施形態と同じ特長を有している。
【００３２】
図５および図６（ａ）、（ｂ）は第３の実施形態を、図７および図８（ａ）、（ｂ）は第４の実施形態をそれぞれ示す。これらの各実施形態の一方向回転伝達装置は、それぞれ第１および第２の実施形態の一対の対向傘歯車３、４に、外部の回転部材（図示省略）との間での回転伝達を可能とする回転伝達手段としてのリング歯車３ｂ、４ｂを設けて、これらの対向傘歯車３、４に出力軸または入力軸の役割を兼ねさせたものである。
【００３３】
これらの各実施形態では、両端が開放された筒状ケーシング１８を用い、このケーシング１８の内部に、第３実施形態の入力軸１または第４実施形態の出力軸１５を通す円筒部１９ａと中間傘歯車２０の軸孔に通される円柱部１９ｂとからなる支持部材１９を設けている。この支持部材１９は、その円筒部１９ａの一部をケーシング１８の内周面に当接させ、円柱部１９ｂをケーシング１８内周面に形成された円形穴１８ａに嵌め込むことにより固定されて、円筒部１９ａ内周面で入力軸１または出力軸１５を回転自在に支持するとともに、円柱部１９ｂで中間傘歯車２０を回転自在に支持している。また、支持部材１９に支持された入力軸１または出力軸１５は、２個の止め輪９で抜け止めされている。
【００３４】
そして、各対向傘歯車３、４は、ケーシング１８からはみ出した部位に設けられたリング歯車３ｂ、４ｂで外部回転部材と回転伝達して、出力軸または入力軸の役割を兼ねるようになっており、第１実施形態の出力軸２（第２実施形態の入力軸１４）を不要としている。その他の部分の構成および回転伝達動作については、第３実施形態は第１実施形態と同じであり、第４実施形態は第２実施形態と同じである。この結果、第３および第４実施形態では、第１および第２実施形態に比べて装置全体が軸方向にコンパクトなものになっている。
【００３５】
なお、各対向傘歯車に設けられる外部回転部材との間の回転伝達手段は、実施形態のようなリング歯車に限らず、プーリ等を採用することもできる。
【００３６】
図９および図１０は第５の実施形態を示す。この実施形態の一方向回転伝達装置は、図９に示すように、第１実施形態と同じく、同一軸心上に配された入出力軸２１、２２と、入力軸２１の外周に嵌め込まれた一対の対向傘歯車２３、２４と、両対向傘歯車２３、２４と噛み合う中間傘歯車２５とを備えており、各傘歯車２３、２４、２５および２個の一方向クラッチ２６、２７が筒状ケーシング８内に収容されている。また、入出力軸２１、２２および中間傘歯車２５をケーシング８で回転自在に支持する構成も第１実施形態と同じである。
【００３７】
一方、この実施形態の第１実施形態との相違点は、入力軸２１と一方（入力側）の対向傘歯車２３が一体回転するように接続されていること、入力軸２１と出力軸２２の間に第１の一方向クラッチ２６が配され、他方（出力側）の対向傘歯車２４と出力軸２２の間に第１の一方向クラッチ２６より径方向寸法の大きい第２の一方向クラッチ２７が配されていること、両一方向クラッチ２６、２７が同じ向きで組み込まれていることである。
【００３８】
また、前記出力軸２２は、ケーシング蓋部８ｂに回転自在に支持される小径筒部２２ａと、２個の一方向クラッチ２６、２７を収容する大径筒部２２ｂとが２段に設けられている。そして、入力側の対向傘歯車２３はキー結合により入力軸２１と一体回転するようになっており、出力側の対向傘歯車２４は入力軸２１と第２の一方向クラッチ２７の間に挿入される筒部２４ａを有している。
【００３９】
前記各一方向クラッチ２６、２７の基本的な構成は第１実施形態のものと同じである。そして、各一方向クラッチ２６、２７は、それぞれ図１０（ａ）、（ｂ）に示すように、いずれも外輪１０が逆回転したときに各ころ１２がカム面１１でロックされるように組み込まれている。すなわち、第１の一方向クラッチ２６は入力軸２１が正回転したときに回転伝達を行い、第２の一方向クラッチ２７は出力側の対向傘歯車２４が正回転したときに回転伝達を行うようになっている。
【００４０】
従って、入力軸２１が入力側の対向傘歯車２３と一体に正回転した場合は、その正回転が第１の一方向クラッチ２６で出力軸２２に伝達される。このとき、入力側の対向傘歯車２３の正回転は中間傘歯車２５を介して出力側の対向傘歯車２４に逆回転として伝達されるが、第２の一方向クラッチ２７は回転伝達を行わない。
【００４１】
一方、入力軸２１が入力側の対向傘歯車２３と一体に逆回転した場合は、その傘歯車２３の逆回転が中間傘歯車２５を介して出力側の対向傘歯車２４に正回転として伝達される。そして、出力側の対向傘歯車２４の正回転は、第２の一方向クラッチ２７で出力軸２２に伝達される。このとき、第１の一方向クラッチ２６は、入力軸２１が逆回転し同時に出力軸２２が正回転するため回転伝達を行わない。
【００４２】
図１１および図１２は第６の実施形態を示す。この実施形態の一方向回転伝達装置は、第５の実施形態の入力側と出力側を逆にして２個の一方向クラッチを逆向きに組み込んだものである。すなわち、図１１に示すように、この実施形態の入力軸２８は第５実施形態の出力軸２２と同じ構成であり、出力軸２９は第５実施形態の入力軸２１と同じ構成である。そして、図１２（ａ）、（ｂ）に示すように、入力軸２８と出力軸２９の間に配される第１の一方向クラッチ３０は、外輪１０が正回転したときに各ころ１２がカム面１１でロックされるように組み込まれ、入力軸２８と他方（入力側）の対向傘歯車２４の間に配される第２の一方向クラッチ３１は、外輪１０が逆回転したときに各ころ１２がカム面１１でロックされるように組み込まれている。その他の部分の構成は第５実施形態と同じである。
【００４３】
この実施形態では、入力軸２８が正回転すると、その正回転が第１の一方向クラッチ３０で出力軸２９に伝達される。このとき、出力軸２９と一体回転する出力側の対向傘歯車２３の正回転は中間傘歯車２５を介して入力側の対向傘歯車２４に逆回転として伝達されるが、第２の一方向クラッチ３１は回転伝達を行わない。
【００４４】
一方、入力軸２８が逆回転すると、その逆回転が第２の一方向クラッチ３１で入力側の対向傘歯車２４に伝達される。そして、入力側の対向傘歯車２４の逆回転は中間傘歯車２５を介して出力側の対向傘歯車２３に正回転として伝達され、この傘歯車２３と一体に出力軸２９が正回転する。このとき、第１の一方向クラッチ３０は、入力軸２８が逆回転し同時に出力軸２９が正回転するため回転伝達を行わない。
【００４５】
すなわち、上述した第５および第６の実施形態でも、第１〜４の実施形態と同じく、２個の一方向クラッチを用いて、入力軸に入力される正逆両方向回転を正回転に変換して出力軸に出力する機構を構築することができる。
【００４６】
なお、上述した各実施形態では、一方向クラッチとしてころを係合子とするものを用いたが、スプラグ等を係合子とする他のタイプの一方向クラッチを用いることもできる。
【符号の説明】
【００４７】
１、１４、２１、２８入力軸
２、１５、２２、２９出力軸
３、４、２３、２４対向傘歯車
３ｂ、４ｂリング歯車
５、２０、２５中間傘歯車
６、１６、２６、３０第１の一方向クラッチ
７、１７、２７、３１第２の一方向クラッチ
８、１８ケーシング
１０外輪
１１カム面
１２ころ
１３ばね
１９支持部材

【特許請求の範囲】
【請求項１】
入力軸と出力軸を同一軸心上に配し、前記入力軸に入力される正逆両方向回転を一方向回転に変換して前記出力軸に出力する一方向回転伝達装置において、前記入出力軸と同一軸心上に一対の対向傘歯車を配して、これらの両対向傘歯車と噛み合う中間傘歯車を設けるとともに、前記出力軸と一方の対向傘歯車とを一体回転するように接続し、前記入力軸の正回転を前記出力軸または一方の対向傘歯車に伝達する第１の一方向クラッチと、前記入力軸の逆回転を他方の対向傘歯車に伝達する第２の一方向クラッチを設けたことを特徴とする一方向回転伝達装置。
【請求項２】
入力軸と出力軸を同一軸心上に配し、前記入力軸に入力される正逆両方向回転を一方向回転に変換して前記出力軸に出力する一方向回転伝達装置において、前記入出力軸と同一軸心上に一対の対向傘歯車を配して、これらの両対向傘歯車と噛み合う中間傘歯車を設けるとともに、前記入力軸と一方の対向傘歯車とを一体回転するように接続し、前記入力軸または一方の対向傘歯車の正回転を前記出力軸に伝達する第１の一方向クラッチと、前記他方の対向傘歯車の正回転を前記出力軸に伝達する第２の一方向クラッチを設けたことを特徴とする一方向回転伝達装置。
【請求項３】
前記第１の一方向クラッチと前記第２の一方向クラッチを同一仕様のものとしたことを特徴とする請求項１または２に記載の一方向回転伝達装置。
【請求項４】
前記一対の対向傘歯車の少なくとも一方に、外部の回転部材との間での回転伝達を可能とする回転伝達手段を設けたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の一方向回転伝達装置。
【請求項５】
前記回転伝達手段がリング歯車であることを特徴とする請求項４に記載の一方向回転伝達装置。

【図１】