乗場ドア移動治具
【課題】ハンガーローラの取り替え作業時において、乗場ドアの移動に対する作業負荷を減らす乗場ドア移動治具を提供する。
【解決手段】乗場ドアを保持する保持体１１ａと、乗場ドアを保持体１１ａに固定する固定具１３ａと、保持体１１ａに固定された乗場ドアを移動させる車輪１５ａと、を有している乗場ドア移動治具１ａと、これと左右対称の構造を有する乗場ドア移動治具１ｂと、をハンガーローラと連結を解除する前の乗場ドアに装着する。
【解決手段】乗場ドアを保持する保持体１１ａと、乗場ドアを保持体１１ａに固定する固定具１３ａと、保持体１１ａに固定された乗場ドアを移動させる車輪１５ａと、を有している乗場ドア移動治具１ａと、これと左右対称の構造を有する乗場ドア移動治具１ｂと、をハンガーローラと連結を解除する前の乗場ドアに装着する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの乗場ドアをドアレールに懸垂させて移動させるハンガーローラの取替え作業時に用いる治具に関し、特に、乗場ドアの底面部に装着され、ハンガーローラと連結が解除された乗場ドアの移動を容易にさせる乗場ドア移動治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータのドアには、複数のドアを重ねて配置し、各々のドアを所定の移動量比で移動させることにより、その開閉を制御するものがある。このようなエレベータのドアのうち、比較的高速に移動するものを「高速ドア」と呼び、比較的低速に移動するものを「低速ドア」と呼ぶ（特許文献１〜３）。
【０００３】
また、エレベータのドアには、乗客を搬送する乗りかご側に設けられた「かごドア」の他に、建物各階の乗降口側に設けられた「乗場ドア」がある。このような「乗場ドア」は、乗降口上方に取り付けられたドアレールに（ハンガーローラ等を介して）懸垂されている。そして、「乗場ドア」は、乗降口に横付けされた乗りかごの「かごドア」の開閉に連動して開閉する。以下、乗降口における乗場ドアやドアレール等の構成とその動作について、図５及び図６を用いて説明する。
【０００４】
図５は、乗降口を、乗りかご側から見た図である。また、図６は、ハンガーローラが取り付けられた乗場ドア等を横側から見た図である。図５に示すように、乗降口には、壁２１と床２３がある。ドアレール２５ａは、後述する乗場ドア３１ａ（「高速ドア」）を懸垂させて移動させるレールである。また、ドアレール２５ｂは、後述する乗場ドア３１ｂ（「低速ドア」）を懸垂させて移動させるレールである。図５に示すように、ドアレール２５ａ及び２５ｂは、壁２１の上方に取り付けられている。また、図６に示すように、ドアレール２５ａがドアレール２５ｂよりも手前側（乗りかご側）に取り付けられている。
【０００５】
乗場ドア３１ａは、開閉時に高速に移動する「高速ドア」である。ハンガープレート３３ａは、乗場ドア３１ａをハンガーローラ３５ａを介して、ドアレール２５ａに懸垂させる。なお、乗場ドア３１ａとハンガープレート３３ａとは、取り付けボルト３７ａにより連結されている。ハンガーローラ３５ａは、ハンガープレート３３ａに回転可能に設けられている。ハンガーローラ３５ａは、ドアレール２５ａの上に乗り、乗場ドア３１ａをドアレール２５ａに懸垂させる。そして、ハンガーローラ３５ａは、ドアレール２５ａ上を回転走行することにより乗場ドア３１ａをドアレール２５ａに沿って移動させる。また、乗場ドア３１ａの下面には、乗場ドア３１ａの移動をガイドするドアシュー３９ａが設けている。
【０００６】
乗場ドア３１ｂは、開閉時に低速（例えば、乗場ドア３１ａの１／２の速度）で移動する「低速ドア」である。なお、ハンガープレート３３ｂ、ハンガーローラ３５ｂ、取り付けボルト３７ｂ、ドアシュー３９ｂは、各々、ハンガープレート３３ａ、ハンガーローラ３５ａ、取り付けボルト３７ａ、ドアシュー３９ａと同様の構成である。また、乗場ドア３１ｂは、ハンガーローラ３５ｂ等を介して、ドアレール２５ｂに懸垂されている。そして、乗り場ドア３１ａ及び３１ｂは、建物各階の乗降口に横付けされた乗りかごの「かごドア」の開閉に連動して開閉する。
【０００７】
このようなエレベータ・ドア・システムにおけるハンガーローラ３５ａ及び３５ｂは、乗場ドア３１ａ及び３１ｂの開閉が繰り返されることにより磨耗する。このため、ハンガーローラ３５ａ及び３５ｂは、定期的に取り替え等の保守作業を行わなければならない。これを、図５及び図６を用いて説明する。
【０００８】
通常、ハンガーローラ３５ａ及び３５ｂの取替え作業は、２人若しくはそれ以上の保守作業員が行う。保守作業員は、以下のように、手前にあるハンガーローラ３５ａから取り外す。（１）まず、保守作業員が、後述の連結解除後に乗場ドア３１ａが床２３に落ちるのを防止するために、乗場ドア３１ａをその両側を持って支える。（２）次に、他の保守作業員がレンチ等によりボルト３７ａを取り外す。これにより、ハンガープレート３３ａと乗場ドア３１ａの連結が解除される。（３）連結解除後、乗場ドア３１ａを持って支えていた保守作業員は、乗場ドア３１ａを支えつつ、乗場ドア３１ａを床２３の上に乗せる。（４）そして、ハンガープレート３３ａを（ハンガーローラ３５ａと共に）、ドアレール２５ａから取り外す。
【０００９】
次に、保守作業員等は、奥のハンガーローラ３５ｂの取り外し作業を行う。このとき、前述した乗場ドア３１ａが乗場ドア３１ｂの手前にあるため、保守作業員が乗場ドア３１ｂの両側を持って支えることができない。このため、保守作業員等は、乗場ドア３１ａを（例えば左側に）移動させ、乗場ドア３１ｂの両側を持つためのスペースを確保する。そして、（左側に）移動させられた乗場ドア３１ａは、壁２１側に寄り掛けられる。
【００１０】
そして、保守作業員等は、前述した（１）〜（４）の作業を、乗場ドア３１ｂについても同様に行い、ハンガーローラ３５ｂを取り外す。そして、保守作業員等は、新しいハンガーローラ３５ａ及び３５ｂを取り外し時とは逆の手順で取り付け、ハンガーローラ３５ａ及び３５ｂの取り替え作業を行う。
【００１１】
【特許文献１】特開平０５−２４６６７１号公報
【特許文献２】特開平０７−１３７９６６号公報
【特許文献３】特開平０８−０９９７８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
ハンガーローラ３５ａを取り替える際に、保守作業員は、床２３やドアシュー溝等に傷をつけたり、ドアシュー３９ａを破損させたりしないように、ハンガーローラ３５ａとの連結解除後に、乗場ドア３１ａを持ち上げて移動させなければならない。しかしながら、乗場ドア３１ａ及び３１ｂは、その重量が数十ｋｇ程度有る（５０ｋｇ程度のものが多い）ため、持ち上げて移動させるには作業負荷が極めて大きい。このため、ハンガーローラ３５ａと連結が解除された乗場ドア３１ａを容易に移動させる何らかの手段が望まれる。本発明の目的は、ハンガーローラの取り替え作業時において、乗場ドアの移動に対する作業負荷を減らす乗場ドア移動治具を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、ハンガープレートを介してエレベータの乗場ドアと連結され、ドアレールに乗ることにより乗場ドアをドアレールに懸垂させ、ドアレール上を回転走行することにより乗場ドアをドアレールに沿って移動させるハンガーローラの取替え作業に用いる乗場ドア移動治具であって、乗場ドアの底面部の両端にそれぞれ装着され、乗場ドア挟持部により乗場ドアを挟持する保持体と、固定ネジにより一方の乗場ドア挟持部に支持された押え板を、乗場ドアと密着させ、乗場ドアを他方の乗場ドア挟持部に押さえつけて固定する固定具と、保持体の下面側に回転可能に設けられ、乗場ドアを移動させる車輪と、を備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、ハンガーローラの取り替え作業時において、乗場ドアの移動に対する作業負荷を減らす乗場ドア移動治具を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を用いて説明する。図１に、本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂの斜視図を示す。図２に、乗場ドア移動治具１ａを、上側と右側から見た外観図を示す。図３に、乗場ドア移動治具１ａを乗場ドア３１ａに取り付けたときに乗場ドア等を横側から見た図を示す。図４に、乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを乗場ドア３１ａの底面の両端にそれぞれ装着した図を示す。以下、図１〜４を用いて本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂについて説明する。
【００１６】
まず、図１を用いて、本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂの概要について説明する。図１の（ａ）に示す乗場ドア移動治具１ａは、乗場ドア３１ａの底面部の「左端」に装着される。また、図１の（ｂ）に示す乗場ドア移動治具１ｂは、乗場ドア３１ａの底面部の「右端」に装着される。これら２つの乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂが、乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着されることにより、ハンガーローラ３５ａと連結が解除された乗場ドア３１ａの移動が容易になる（なお、これについては、後述にて詳細に説明する）。
【００１７】
次に、乗場ドア移動治具１ａ（「左端」用）の構造を、図２を用いて説明する。図２は、乗場ドア移動治具１ａを、上側と右側から見た外観図である。図２に示すように、乗場ドア移動治具１ａは、乗場ドア３１ａを保持する保持体１１ａと、乗場ドア３１ａを保持体１１ａに固定する固定具１３ａと、保持体１１ａに固定された乗場ドア３１ａを移動させる車輪１５ａと、を有している。
【００１８】
保持体１１ａは、乗場ドア３１ａの底面部の端を、「乗降口側の面」と「乗りかご側の面」から挟持する２つの乗場ドア挟持部１１−１ａ及び１１−２ａを有している。この２つの乗場ドア挟持部１１−１ａ及び１１−２ａは、後述する支持部１１−３ａと、連結部１１−４ａと、を介して連結されている。また、保持体１１ａは、乗場ドア３１ａを、その底面から支持する支持部１１−３ａを有している。この支持部１１−３ａには、嵌合孔１１−５ａが設けられており、乗場ドア３１ａのドアシュー３９ａを挿入して、乗場ドア３１ａを保持体１１ａに嵌め合わせる。さらに、乗場ドア狭持部１１−２ａには、後述する（固定具１３ａの）固定ネジ１３−１ａを取り付けるためのネジ孔１１−６ａが設けられている。そして、保持体１１ａには、その下面側に（車輪取付部１１−７ａを介して）後述する車輪１５ａが回転可能に設けられている。
【００１９】
固定具１３ａは、固定ネジ１３−１ａと、押え板１３−３ａと、を有している。また、固定ネジ１３−１ａは、押え板１３−３ａに回転可能に連結されている。さらに、押え板１３−３ａは、固定ネジ１３−１ａを介して、乗場ドア挟持部１１−２ａ（のネジ孔１１−６ａ）に支持されている。また、固定ネジ１３−１ａは、その回転により、押え板１３−３ａと乗場ドア挟持部１１−１ａとの間隔を調節可能に取り付けられている。なお、固定ネジ１３−１ａは、蝶ネジが望ましいが、取り扱いが容易なものであれば、蝶ネジ以外のネジであっても構わない。また、押え板１３−３ａは、後述の乗場ドア３１ａを押さえつけるときに、乗場ドア３１ａに傷等をつけないよう、乗場ドア３１ａと接触する面にゴム等の弾性体を付けていることが望ましい（一体化していても良い）。
【００２０】
車輪１５ａは、保持体１１ａの下面側の車輪取付部１１−７ａに回転可能に設けられている。後述するように、この車輪１５ａがドアシュー溝を回転走行することにより、ハンガーローラ３５ａと連結が解除された乗場ドア３１ａが移動する。また、乗場ドア移動治具１ａの車輪１５ａが、ドアシュー３９ａをガイドするドアシュー溝を回転走行するため、この車輪取付部１１−７ａ及び車輪１５ａの横幅は、ドアシュー溝よりも狭いものでなければならない。
【００２１】
また、乗場ドア移動治具１ｂ（「右端」用）は、図１の（ａ）及び（ｂ）に示すように、乗場ドア移動治具１ａと左右逆の構造をしている（すなわち、乗場ドア移動治具１ｂは、連結部１１−４ｂ及び嵌合孔１１−５ｂが、乗場ドア移動治具１ａの連結部１１−４ａ及び嵌合孔１１−５ａと、左右逆に設けられている）。
【００２２】
以上の構成の乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを、乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着することにより、ハンガーローラ３５ａと連結が解除された乗場ドア３１ａを「持ち上げずに」容易に移動させることができる。以下に、乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを用いた、ハンガーローラ３５ａ及び３５ｂの取り替え作業について、図３及び図４を用いて説明する。
【００２３】
（１）保守作業員は、まず、乗場ドア３１ａが（ハンガーローラ３５ａを介して）ドアレール２５ａに懸垂された状態で、前述した乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを、以下の（１−１）〜（１−４）に示す手順により、乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着する。
【００２４】
（１−１）保守作業員は、まず、固定ネジ１３−１ａを手前にして、乗場ドア移動治具１ａの車輪１５ａを、乗場ドア３１ａの底面部の左端のドアシュー溝に入れる。（１−２）次に、保守作業員は、乗場ドア移動治具１ａをドアシュー溝に沿って乗場ドア３１ａ（の底面部の左端）の方に移動させ、乗場ドア３１ａの底面部の左端から、乗場ドア３１ａのドアシュー３９ａを嵌合孔１１−５ａに挿入する。（１−３）そして、保守作業員は、乗場ドア移動治具１ａを乗場ドア３１ａ（の底面）の方に持ち上げ、乗場ドア３１ａの底面部の左端と、乗場ドア移動治具１ａ（の保持体１１ａ）と、を嵌め合わせる。
【００２５】
（１−４）次に、保守作業員は、固定ネジ１３−１ａを回すことにより、押え板１３−３ａと乗場ドア挟持部１１−１ａとの間隔を調節し、押え板１３−３ａを乗場ドア３１ａに密着させる。そして、保守作業員は、固定ネジ１３−１ａをさらに回すことにより、押え板１３−３ａに密着された乗場ドア３１ａを乗場ドア挟持部１１−１ａに押さえつけて固定する。
【００２６】
以上の（１−１）〜（１−４）の作業を、乗場ドア移動治具１ｂを用いて、乗場ドア３１ａの底面部の右端についても同様に行う。これにより、図４に示すように、乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂが、乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着される。
【００２７】
そして、保守作業員は、連結解除後に乗場ドア３１ａが床２３に落ちるのを防止するために、乗場ドア３１ａをその両側を持って支える。さらに、保守作業員等は、従来のハンガーローラ取替え作業と同様に、（２）ハンガープレート３３ａと乗場ドア３１ａの連結を解除し、（３）保守作業員が乗場ドア３１ａを支えつつ、乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂが装着された乗場ドア３１ａを床２３の（ドアシュー溝の）上に乗せ、（４）ハンガープレート３３ａを（ハンガーローラ３５ａと共に）、ドアレール２５ａから取り外す。
【００２８】
保守作業員等は、奥のハンガーローラ３５ｂの取り外し作業を行う前に、乗場ドア３１ａを（左側に）移動させる。このとき、保守作業員が乗場ドア３１ａを（左側に）押すことにより、乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着された乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂの車輪１５ａ及び１５ｂが、ドアシュー溝内を回転走行する。これにより、保守作業員等は、ハンガーローラ３５ａから連結解除した乗場ドア３１ａを移動させる際に、（その重量が数十ｋｇ程度有る）乗場ドア３１ａを「持ち上げずに」容易に移動させることができる。したがって、本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂは、ハンガーローラ３５ａから連結解除された乗場ドア３１ａの移動に伴う作業負荷を大幅に減らすことができる。
【００２９】
そして、保守作業員等は、従来のハンガーローラ取替え作業と同様に、乗場ドア３１ｂの両側を持つためのスペースを確保すると共に、（左側に）移動させられた乗場ドア３１ａを壁２１側に寄り掛け、乗場ドア３１ｂについてもハンガーローラ３５ｂの取り替え作業を行う。さらに、保守作業員等は、新しいハンガーローラ３５ａ及び３５ｂを取り外し時とは逆の手順で取り付けることにより、ハンガーローラ３５ａ及び３５ｂの取り替え作業を行うことができる。
【００３０】
以上説明したように、本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを、ハンガーローラ３５ａから連結解除する前に乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着することにより、ハンガーローラ３５ａから連結解除された（その重量が数十ｋｇ程度有る）乗場ドア３１ａを「持ち上げずに」容易に移動させることができる。このため、ハンガーローラ取替え作業における保守作業員の作業負荷は大幅に減る。なお、本発明は、上記の実施形態に限定されることなく、本発明の概念を逸脱しない範囲内で、当該技術分野で通常の知識を持つ者により各種の変更及び修正（例えば、保持体の形状を変える、固定具の形状を変える、車輪を複数設ける、車輪の取り付け位置を変える等）が可能であることは言うまでも無い。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂの斜視図である。
【図２】乗場ドア移動治具１ａを、上側と右側から見た外観図である。
【図３】乗場ドア移動治具１ａを乗場ドア３１ａに取り付けた図である。
【図４】乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを乗場ドア３１ａの底面の両端にそれぞれ装着した図である。
【図５】乗降口を、乗りかご側から見た図である。
【図６】ハンガーローラが取り付けられた乗場ドア等を横側から見た図である。
【符号の説明】
【００３２】
１ａ，１ｂ 乗場ドア移動治具、１１ａ，１１ｂ 保持体、１１−１ａ，１１−１ｂ，１１−２ａ，１１−２ｂ 乗場ドア挟持部、１１−３ａ，１１−３ｂ 支持部、１１−４ａ，１１−４ｂ 連結部、１１−５ａ，１１−５ｂ 嵌合孔、１１−６ａ，１１−６ｂ ネジ孔、１１−７ａ，１１−７ｂ 車輪取付部、１３ａ，１３ｂ 固定具、１３−１ａ，１３−１ｂ 固定ネジ、１３−３ａ，１３−３ｂ 押え板、１５ａ 車輪、２１ 壁、２３ 床、２５ａ，２５ｂ ドアレール、３１ａ，３１ｂ 乗場ドア、３３ａ，３３ｂ ハンガープレート、３５ａ，３５ｂ ハンガーローラ、３７ａ，３７ｂ ボルト、３９ａ，３９ｂ ドアシュー。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの乗場ドアをドアレールに懸垂させて移動させるハンガーローラの取替え作業時に用いる治具に関し、特に、乗場ドアの底面部に装着され、ハンガーローラと連結が解除された乗場ドアの移動を容易にさせる乗場ドア移動治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータのドアには、複数のドアを重ねて配置し、各々のドアを所定の移動量比で移動させることにより、その開閉を制御するものがある。このようなエレベータのドアのうち、比較的高速に移動するものを「高速ドア」と呼び、比較的低速に移動するものを「低速ドア」と呼ぶ（特許文献１〜３）。
【０００３】
また、エレベータのドアには、乗客を搬送する乗りかご側に設けられた「かごドア」の他に、建物各階の乗降口側に設けられた「乗場ドア」がある。このような「乗場ドア」は、乗降口上方に取り付けられたドアレールに（ハンガーローラ等を介して）懸垂されている。そして、「乗場ドア」は、乗降口に横付けされた乗りかごの「かごドア」の開閉に連動して開閉する。以下、乗降口における乗場ドアやドアレール等の構成とその動作について、図５及び図６を用いて説明する。
【０００４】
図５は、乗降口を、乗りかご側から見た図である。また、図６は、ハンガーローラが取り付けられた乗場ドア等を横側から見た図である。図５に示すように、乗降口には、壁２１と床２３がある。ドアレール２５ａは、後述する乗場ドア３１ａ（「高速ドア」）を懸垂させて移動させるレールである。また、ドアレール２５ｂは、後述する乗場ドア３１ｂ（「低速ドア」）を懸垂させて移動させるレールである。図５に示すように、ドアレール２５ａ及び２５ｂは、壁２１の上方に取り付けられている。また、図６に示すように、ドアレール２５ａがドアレール２５ｂよりも手前側（乗りかご側）に取り付けられている。
【０００５】
乗場ドア３１ａは、開閉時に高速に移動する「高速ドア」である。ハンガープレート３３ａは、乗場ドア３１ａをハンガーローラ３５ａを介して、ドアレール２５ａに懸垂させる。なお、乗場ドア３１ａとハンガープレート３３ａとは、取り付けボルト３７ａにより連結されている。ハンガーローラ３５ａは、ハンガープレート３３ａに回転可能に設けられている。ハンガーローラ３５ａは、ドアレール２５ａの上に乗り、乗場ドア３１ａをドアレール２５ａに懸垂させる。そして、ハンガーローラ３５ａは、ドアレール２５ａ上を回転走行することにより乗場ドア３１ａをドアレール２５ａに沿って移動させる。また、乗場ドア３１ａの下面には、乗場ドア３１ａの移動をガイドするドアシュー３９ａが設けている。
【０００６】
乗場ドア３１ｂは、開閉時に低速（例えば、乗場ドア３１ａの１／２の速度）で移動する「低速ドア」である。なお、ハンガープレート３３ｂ、ハンガーローラ３５ｂ、取り付けボルト３７ｂ、ドアシュー３９ｂは、各々、ハンガープレート３３ａ、ハンガーローラ３５ａ、取り付けボルト３７ａ、ドアシュー３９ａと同様の構成である。また、乗場ドア３１ｂは、ハンガーローラ３５ｂ等を介して、ドアレール２５ｂに懸垂されている。そして、乗り場ドア３１ａ及び３１ｂは、建物各階の乗降口に横付けされた乗りかごの「かごドア」の開閉に連動して開閉する。
【０００７】
このようなエレベータ・ドア・システムにおけるハンガーローラ３５ａ及び３５ｂは、乗場ドア３１ａ及び３１ｂの開閉が繰り返されることにより磨耗する。このため、ハンガーローラ３５ａ及び３５ｂは、定期的に取り替え等の保守作業を行わなければならない。これを、図５及び図６を用いて説明する。
【０００８】
通常、ハンガーローラ３５ａ及び３５ｂの取替え作業は、２人若しくはそれ以上の保守作業員が行う。保守作業員は、以下のように、手前にあるハンガーローラ３５ａから取り外す。（１）まず、保守作業員が、後述の連結解除後に乗場ドア３１ａが床２３に落ちるのを防止するために、乗場ドア３１ａをその両側を持って支える。（２）次に、他の保守作業員がレンチ等によりボルト３７ａを取り外す。これにより、ハンガープレート３３ａと乗場ドア３１ａの連結が解除される。（３）連結解除後、乗場ドア３１ａを持って支えていた保守作業員は、乗場ドア３１ａを支えつつ、乗場ドア３１ａを床２３の上に乗せる。（４）そして、ハンガープレート３３ａを（ハンガーローラ３５ａと共に）、ドアレール２５ａから取り外す。
【０００９】
次に、保守作業員等は、奥のハンガーローラ３５ｂの取り外し作業を行う。このとき、前述した乗場ドア３１ａが乗場ドア３１ｂの手前にあるため、保守作業員が乗場ドア３１ｂの両側を持って支えることができない。このため、保守作業員等は、乗場ドア３１ａを（例えば左側に）移動させ、乗場ドア３１ｂの両側を持つためのスペースを確保する。そして、（左側に）移動させられた乗場ドア３１ａは、壁２１側に寄り掛けられる。
【００１０】
そして、保守作業員等は、前述した（１）〜（４）の作業を、乗場ドア３１ｂについても同様に行い、ハンガーローラ３５ｂを取り外す。そして、保守作業員等は、新しいハンガーローラ３５ａ及び３５ｂを取り外し時とは逆の手順で取り付け、ハンガーローラ３５ａ及び３５ｂの取り替え作業を行う。
【００１１】
【特許文献１】特開平０５−２４６６７１号公報
【特許文献２】特開平０７−１３７９６６号公報
【特許文献３】特開平０８−０９９７８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
ハンガーローラ３５ａを取り替える際に、保守作業員は、床２３やドアシュー溝等に傷をつけたり、ドアシュー３９ａを破損させたりしないように、ハンガーローラ３５ａとの連結解除後に、乗場ドア３１ａを持ち上げて移動させなければならない。しかしながら、乗場ドア３１ａ及び３１ｂは、その重量が数十ｋｇ程度有る（５０ｋｇ程度のものが多い）ため、持ち上げて移動させるには作業負荷が極めて大きい。このため、ハンガーローラ３５ａと連結が解除された乗場ドア３１ａを容易に移動させる何らかの手段が望まれる。本発明の目的は、ハンガーローラの取り替え作業時において、乗場ドアの移動に対する作業負荷を減らす乗場ドア移動治具を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、ハンガープレートを介してエレベータの乗場ドアと連結され、ドアレールに乗ることにより乗場ドアをドアレールに懸垂させ、ドアレール上を回転走行することにより乗場ドアをドアレールに沿って移動させるハンガーローラの取替え作業に用いる乗場ドア移動治具であって、乗場ドアの底面部の両端にそれぞれ装着され、乗場ドア挟持部により乗場ドアを挟持する保持体と、固定ネジにより一方の乗場ドア挟持部に支持された押え板を、乗場ドアと密着させ、乗場ドアを他方の乗場ドア挟持部に押さえつけて固定する固定具と、保持体の下面側に回転可能に設けられ、乗場ドアを移動させる車輪と、を備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、ハンガーローラの取り替え作業時において、乗場ドアの移動に対する作業負荷を減らす乗場ドア移動治具を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を用いて説明する。図１に、本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂの斜視図を示す。図２に、乗場ドア移動治具１ａを、上側と右側から見た外観図を示す。図３に、乗場ドア移動治具１ａを乗場ドア３１ａに取り付けたときに乗場ドア等を横側から見た図を示す。図４に、乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを乗場ドア３１ａの底面の両端にそれぞれ装着した図を示す。以下、図１〜４を用いて本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂについて説明する。
【００１６】
まず、図１を用いて、本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂの概要について説明する。図１の（ａ）に示す乗場ドア移動治具１ａは、乗場ドア３１ａの底面部の「左端」に装着される。また、図１の（ｂ）に示す乗場ドア移動治具１ｂは、乗場ドア３１ａの底面部の「右端」に装着される。これら２つの乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂが、乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着されることにより、ハンガーローラ３５ａと連結が解除された乗場ドア３１ａの移動が容易になる（なお、これについては、後述にて詳細に説明する）。
【００１７】
次に、乗場ドア移動治具１ａ（「左端」用）の構造を、図２を用いて説明する。図２は、乗場ドア移動治具１ａを、上側と右側から見た外観図である。図２に示すように、乗場ドア移動治具１ａは、乗場ドア３１ａを保持する保持体１１ａと、乗場ドア３１ａを保持体１１ａに固定する固定具１３ａと、保持体１１ａに固定された乗場ドア３１ａを移動させる車輪１５ａと、を有している。
【００１８】
保持体１１ａは、乗場ドア３１ａの底面部の端を、「乗降口側の面」と「乗りかご側の面」から挟持する２つの乗場ドア挟持部１１−１ａ及び１１−２ａを有している。この２つの乗場ドア挟持部１１−１ａ及び１１−２ａは、後述する支持部１１−３ａと、連結部１１−４ａと、を介して連結されている。また、保持体１１ａは、乗場ドア３１ａを、その底面から支持する支持部１１−３ａを有している。この支持部１１−３ａには、嵌合孔１１−５ａが設けられており、乗場ドア３１ａのドアシュー３９ａを挿入して、乗場ドア３１ａを保持体１１ａに嵌め合わせる。さらに、乗場ドア狭持部１１−２ａには、後述する（固定具１３ａの）固定ネジ１３−１ａを取り付けるためのネジ孔１１−６ａが設けられている。そして、保持体１１ａには、その下面側に（車輪取付部１１−７ａを介して）後述する車輪１５ａが回転可能に設けられている。
【００１９】
固定具１３ａは、固定ネジ１３−１ａと、押え板１３−３ａと、を有している。また、固定ネジ１３−１ａは、押え板１３−３ａに回転可能に連結されている。さらに、押え板１３−３ａは、固定ネジ１３−１ａを介して、乗場ドア挟持部１１−２ａ（のネジ孔１１−６ａ）に支持されている。また、固定ネジ１３−１ａは、その回転により、押え板１３−３ａと乗場ドア挟持部１１−１ａとの間隔を調節可能に取り付けられている。なお、固定ネジ１３−１ａは、蝶ネジが望ましいが、取り扱いが容易なものであれば、蝶ネジ以外のネジであっても構わない。また、押え板１３−３ａは、後述の乗場ドア３１ａを押さえつけるときに、乗場ドア３１ａに傷等をつけないよう、乗場ドア３１ａと接触する面にゴム等の弾性体を付けていることが望ましい（一体化していても良い）。
【００２０】
車輪１５ａは、保持体１１ａの下面側の車輪取付部１１−７ａに回転可能に設けられている。後述するように、この車輪１５ａがドアシュー溝を回転走行することにより、ハンガーローラ３５ａと連結が解除された乗場ドア３１ａが移動する。また、乗場ドア移動治具１ａの車輪１５ａが、ドアシュー３９ａをガイドするドアシュー溝を回転走行するため、この車輪取付部１１−７ａ及び車輪１５ａの横幅は、ドアシュー溝よりも狭いものでなければならない。
【００２１】
また、乗場ドア移動治具１ｂ（「右端」用）は、図１の（ａ）及び（ｂ）に示すように、乗場ドア移動治具１ａと左右逆の構造をしている（すなわち、乗場ドア移動治具１ｂは、連結部１１−４ｂ及び嵌合孔１１−５ｂが、乗場ドア移動治具１ａの連結部１１−４ａ及び嵌合孔１１−５ａと、左右逆に設けられている）。
【００２２】
以上の構成の乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを、乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着することにより、ハンガーローラ３５ａと連結が解除された乗場ドア３１ａを「持ち上げずに」容易に移動させることができる。以下に、乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを用いた、ハンガーローラ３５ａ及び３５ｂの取り替え作業について、図３及び図４を用いて説明する。
【００２３】
（１）保守作業員は、まず、乗場ドア３１ａが（ハンガーローラ３５ａを介して）ドアレール２５ａに懸垂された状態で、前述した乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを、以下の（１−１）〜（１−４）に示す手順により、乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着する。
【００２４】
（１−１）保守作業員は、まず、固定ネジ１３−１ａを手前にして、乗場ドア移動治具１ａの車輪１５ａを、乗場ドア３１ａの底面部の左端のドアシュー溝に入れる。（１−２）次に、保守作業員は、乗場ドア移動治具１ａをドアシュー溝に沿って乗場ドア３１ａ（の底面部の左端）の方に移動させ、乗場ドア３１ａの底面部の左端から、乗場ドア３１ａのドアシュー３９ａを嵌合孔１１−５ａに挿入する。（１−３）そして、保守作業員は、乗場ドア移動治具１ａを乗場ドア３１ａ（の底面）の方に持ち上げ、乗場ドア３１ａの底面部の左端と、乗場ドア移動治具１ａ（の保持体１１ａ）と、を嵌め合わせる。
【００２５】
（１−４）次に、保守作業員は、固定ネジ１３−１ａを回すことにより、押え板１３−３ａと乗場ドア挟持部１１−１ａとの間隔を調節し、押え板１３−３ａを乗場ドア３１ａに密着させる。そして、保守作業員は、固定ネジ１３−１ａをさらに回すことにより、押え板１３−３ａに密着された乗場ドア３１ａを乗場ドア挟持部１１−１ａに押さえつけて固定する。
【００２６】
以上の（１−１）〜（１−４）の作業を、乗場ドア移動治具１ｂを用いて、乗場ドア３１ａの底面部の右端についても同様に行う。これにより、図４に示すように、乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂが、乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着される。
【００２７】
そして、保守作業員は、連結解除後に乗場ドア３１ａが床２３に落ちるのを防止するために、乗場ドア３１ａをその両側を持って支える。さらに、保守作業員等は、従来のハンガーローラ取替え作業と同様に、（２）ハンガープレート３３ａと乗場ドア３１ａの連結を解除し、（３）保守作業員が乗場ドア３１ａを支えつつ、乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂが装着された乗場ドア３１ａを床２３の（ドアシュー溝の）上に乗せ、（４）ハンガープレート３３ａを（ハンガーローラ３５ａと共に）、ドアレール２５ａから取り外す。
【００２８】
保守作業員等は、奥のハンガーローラ３５ｂの取り外し作業を行う前に、乗場ドア３１ａを（左側に）移動させる。このとき、保守作業員が乗場ドア３１ａを（左側に）押すことにより、乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着された乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂの車輪１５ａ及び１５ｂが、ドアシュー溝内を回転走行する。これにより、保守作業員等は、ハンガーローラ３５ａから連結解除した乗場ドア３１ａを移動させる際に、（その重量が数十ｋｇ程度有る）乗場ドア３１ａを「持ち上げずに」容易に移動させることができる。したがって、本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂは、ハンガーローラ３５ａから連結解除された乗場ドア３１ａの移動に伴う作業負荷を大幅に減らすことができる。
【００２９】
そして、保守作業員等は、従来のハンガーローラ取替え作業と同様に、乗場ドア３１ｂの両側を持つためのスペースを確保すると共に、（左側に）移動させられた乗場ドア３１ａを壁２１側に寄り掛け、乗場ドア３１ｂについてもハンガーローラ３５ｂの取り替え作業を行う。さらに、保守作業員等は、新しいハンガーローラ３５ａ及び３５ｂを取り外し時とは逆の手順で取り付けることにより、ハンガーローラ３５ａ及び３５ｂの取り替え作業を行うことができる。
【００３０】
以上説明したように、本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを、ハンガーローラ３５ａから連結解除する前に乗場ドア３１ａの底面部の両端にそれぞれ装着することにより、ハンガーローラ３５ａから連結解除された（その重量が数十ｋｇ程度有る）乗場ドア３１ａを「持ち上げずに」容易に移動させることができる。このため、ハンガーローラ取替え作業における保守作業員の作業負荷は大幅に減る。なお、本発明は、上記の実施形態に限定されることなく、本発明の概念を逸脱しない範囲内で、当該技術分野で通常の知識を持つ者により各種の変更及び修正（例えば、保持体の形状を変える、固定具の形状を変える、車輪を複数設ける、車輪の取り付け位置を変える等）が可能であることは言うまでも無い。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本実施形態に係る乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂの斜視図である。
【図２】乗場ドア移動治具１ａを、上側と右側から見た外観図である。
【図３】乗場ドア移動治具１ａを乗場ドア３１ａに取り付けた図である。
【図４】乗場ドア移動治具１ａ及び１ｂを乗場ドア３１ａの底面の両端にそれぞれ装着した図である。
【図５】乗降口を、乗りかご側から見た図である。
【図６】ハンガーローラが取り付けられた乗場ドア等を横側から見た図である。
【符号の説明】
【００３２】
１ａ，１ｂ 乗場ドア移動治具、１１ａ，１１ｂ 保持体、１１−１ａ，１１−１ｂ，１１−２ａ，１１−２ｂ 乗場ドア挟持部、１１−３ａ，１１−３ｂ 支持部、１１−４ａ，１１−４ｂ 連結部、１１−５ａ，１１−５ｂ 嵌合孔、１１−６ａ，１１−６ｂ ネジ孔、１１−７ａ，１１−７ｂ 車輪取付部、１３ａ，１３ｂ 固定具、１３−１ａ，１３−１ｂ 固定ネジ、１３−３ａ，１３−３ｂ 押え板、１５ａ 車輪、２１ 壁、２３ 床、２５ａ，２５ｂ ドアレール、３１ａ，３１ｂ 乗場ドア、３３ａ，３３ｂ ハンガープレート、３５ａ，３５ｂ ハンガーローラ、３７ａ，３７ｂ ボルト、３９ａ，３９ｂ ドアシュー。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンガープレートを介してエレベータの乗場ドアと連結され、ドアレールに乗ることにより乗場ドアをドアレールに懸垂させ、ドアレール上を回転走行することにより乗場ドアをドアレールに沿って移動させるハンガーローラの取替え作業に用いる乗場ドア移動治具であって、
乗場ドアの底面部の両端にそれぞれ装着され、乗場ドア挟持部により乗場ドアを挟持する保持体と、
固定ネジにより一方の乗場ドア挟持部に支持された押え板を、乗場ドアと密着させ、乗場ドアを他方の乗場ドア挟持部に押さえつけて固定する固定具と、
保持体の下面側に回転可能に設けられ、乗場ドアを移動させる車輪と、
を備えていることを特徴とする乗場ドア移動治具。
【請求項１】
ハンガープレートを介してエレベータの乗場ドアと連結され、ドアレールに乗ることにより乗場ドアをドアレールに懸垂させ、ドアレール上を回転走行することにより乗場ドアをドアレールに沿って移動させるハンガーローラの取替え作業に用いる乗場ドア移動治具であって、
乗場ドアの底面部の両端にそれぞれ装着され、乗場ドア挟持部により乗場ドアを挟持する保持体と、
固定ネジにより一方の乗場ドア挟持部に支持された押え板を、乗場ドアと密着させ、乗場ドアを他方の乗場ドア挟持部に押さえつけて固定する固定具と、
保持体の下面側に回転可能に設けられ、乗場ドアを移動させる車輪と、
を備えていることを特徴とする乗場ドア移動治具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００７−１５８１７（Ｐ２００７−１５８１７Ａ）
【公開日】平成１９年１月２５日（２００７．１．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−１９８７９０（Ｐ２００５−１９８７９０）
【出願日】平成１７年７月７日（２００５．７．７）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１月２５日（２００７．１．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年７月７日（２００５．７．７）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]