乗客コンベヤの移動手摺駆動装置
【課題】踏段に連動して移動手摺を循環移動させるとともに部品点数を削減させることができる乗客コンベヤの移動手摺駆動装置を得る。
【解決手段】踏段チェーン１３を循環移動させる踏段スプロケット１４に設けられ、駆動機２の駆動により踏段スプロケット１４とともに回転する駆動軸１６と、駆動軸１６に設けられ、駆動軸１６とともに回転する移動手摺駆動シーブ１７と、移動手摺駆動シーブ１７に巻き掛けられ、移動手摺駆動シーブ１７の回転により循環移動する移動手摺５とを備えている。
【解決手段】踏段チェーン１３を循環移動させる踏段スプロケット１４に設けられ、駆動機２の駆動により踏段スプロケット１４とともに回転する駆動軸１６と、駆動軸１６に設けられ、駆動軸１６とともに回転する移動手摺駆動シーブ１７と、移動手摺駆動シーブ１７に巻き掛けられ、移動手摺駆動シーブ１７の回転により循環移動する移動手摺５とを備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、踏段チェーンと連動して移動手摺を循環移動させる乗客コンベヤの移動手摺駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、駆動機と、踏段チェーンを循環移動させる踏段スプロケットと、駆動機の回転力を踏段スプロケットに伝達する第１の伝達チェーンと、踏段スプロケットと一体に形成された駆動スプロケットと、移動手摺が巻き掛けられた移動手摺駆動シーブと、駆動スプロケットの回転力を移動手摺駆動シーブに伝達する第２の伝達チェーンと、第２の伝達チェーンの弛みを抑制する弛み抑制スプロケットとを備えたエスカレータの移動手摺駆動装置が知られている。駆動機が駆動すると、踏段スプロケットと連動して移動手摺駆動シーブが回転する。これにより、踏段に連動して移動手摺が循環移動する（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特公昭４９−１９７４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、駆動機の回転力を移動手摺駆動シーブに伝達するために、踏段スプロケットと一体に駆動スプロケットを形成し、この駆動スプロケットと移動手摺駆動シーブとに渡って伝達チェーンを設けなければならず、また、この伝達チェーンの弛みを抑制するために、弛み抑制スプロケットを設けなければならず、部品点数が多くなってしまうという問題点があった。
【０００５】
この発明は、踏段に連動して移動手摺を循環移動させるとともに部品点数を削減させることができる乗客コンベヤの移動手摺駆動装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベヤの移動手摺駆動装置は、踏段チェーンを循環移動させる踏段スプロケットに設けられ、駆動機の駆動により前記踏段スプロケットとともに回転する駆動軸と、前記駆動軸に設けられ、前記駆動軸とともに回転する移動手摺駆動シーブと、前記移動手摺駆動シーブに巻き掛けられ、前記移動手摺駆動シーブの回転により循環移動する移動手摺とを備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベヤの移動手摺駆動装置によれば、踏段スプロケットおよび移動手摺駆動シーブが駆動軸に設けられ、駆動機の駆動により回転する駆動軸に連動して、踏段スプロケットおよび移動手摺駆動シーブが回転するので、踏段スプロケットに一体に駆動スプロケットを形成しこの駆動スプロケットと移動手摺駆動シーブとに渡って伝達チェーンを設ける必要がなく、さらに、この伝達チェーンの弛みを抑制するための弛み抑制スプロケットを設ける必要がなくなる。その結果、踏段に連動して移動手摺を循環移動させるとともに乗客コンベヤの移動手摺駆動装置の部品点数を削減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエスカレータの上階側部分を示す側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。
【図３】この発明の実施の形態２に係るエスカレータの上階側部分を示す側面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿った矢視断面図である。
【図５】この発明の実施の形態３に係るエスカレータの上階側部分を示す断面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明の各実施の形態を図に基づいて説明するが、各図において、同一または相当の部材、部位については、同一符号を付して説明する。
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエスカレータの上階側部分を示す側面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。図において、エスカレータ（乗客コンベヤ）は、主枠１と、主枠１の上階側部分に設けられた駆動機２と、主枠１に設けられた複数の踏段３と、踏段３を移動させる踏段駆動装置４と、主枠１の幅方向両端部に設けられた無端形状の移動手摺５と、移動手摺５を循環移動させる移動手摺駆動装置（乗客コンベヤの移動手摺駆動装置）６と、駆動機２の駆動により発生する回転力を移動手摺駆動装置６に伝達する回転力伝達装置７とを備えている。
【００１１】
踏段３は、踏段本体８と、踏段３が往路側に位置するときに踏段本体８の前段側部分に配置される駆動ローラ９と、踏段３が往路側に位置するときに踏段本体８の後段側部分に配置される追従ローラ１０とを有している。駆動ローラ９および追従ローラ１０は、踏段本体８に回転自在に支持されている。
【００１２】
踏段駆動装置４は、駆動ローラ９を案内する駆動レール１１と、追従ローラ１０を案内する追従レール１２と、各踏段３を連結する無端形状の踏段チェーン１３と、嵌合孔１４ａが形成され、踏段チェーン１３が巻き掛けられた踏段スプロケット１４とを有している。駆動レール１１、追従レール１２、踏段チェーン１３および踏段スプロケット１４のそれぞれは、一対ずつ設けられている。踏段スプロケット１４が回転することにより、踏段チェーン１３が循環移動する。踏段チェーン１３が循環移動することにより、踏段３は、駆動レール１１および追従レール１２に案内されながら循環移動する。
【００１３】
移動手摺駆動装置６は、主枠１に設けられた一対の軸受１５と、軸受１５を介して主枠１に回転自在に設けられた駆動軸１６と、嵌合孔１７ａが形成され嵌合孔１７ａに駆動軸１６が嵌合されることにより駆動軸１６に固定された移動手摺駆動シーブ１７と、移動手摺５を移動手摺駆動シーブ１７に向かって押圧する押圧装置１８と、移動手摺５を案内する複数のガイドローラ１９とを有している。移動手摺駆動シーブ１７および押圧装置１８のそれぞれは、一対ずつ設けられている。移動手摺駆動シーブ１７には、移動手摺５が巻き掛けられている。移動手摺駆動シーブ１７は、移動手摺駆動シーブ１７の軸線が駆動軸１６の軸線の延長線と重なるように配置されている。
【００１４】
踏段スプロケット１４は、踏段スプロケット１４の嵌合孔１４ａに駆動軸１６が嵌合されることにより駆動軸１６に固定されている。また、踏段スプロケット１４は、踏段スプロケット１４の軸線が駆動軸１６の軸線の延長線と重なるように配置されている。踏段スプロケット１４および移動手摺駆動シーブ１７のそれぞれは、駆動軸１６が回転することにより回転する。
【００１５】
回転力伝達装置７は、嵌合孔２０ａが形成され嵌合孔２０ａに駆動軸１６が嵌合されることにより駆動軸１６に固定された駆動スプロケット２０と、駆動機２の回転軸と駆動スプロケット２０とに渡って巻き掛けられた伝達チェーン２１とを有している。駆動スプロケット２０は、駆動スプロケット２０の軸線が駆動軸１６の軸線の延長線と重なるように配置されている。駆動機２の駆動により発生する回転力は、伝達チェーン２１を介して駆動スプロケット２０に伝達される。これにより、駆動スプロケット２０が回転する。その結果、駆動軸１６が回転する。
【００１６】
押圧装置１８は、移動手摺駆動シーブ１７に巻き掛けられている移動手摺５の部分に沿って並べて配置された複数のローラ２２と、各ローラ２２を支持する支持部材２３とを有している。ローラ２２は、移動手摺駆動シーブ１７とローラ２２とが移動手摺５を挟むように配置されている。支持部材２３は、ローラ２２を移動手摺５に押圧させるようになっている。
【００１７】
次に、エスカレータの動作について説明する。駆動機２が駆動すると、駆動機２の駆動による回転力が回転力伝達装置７により駆動軸１６に伝達される。これにより、駆動軸１６が回転する。
【００１８】
駆動軸１６が回転することにより、移動手摺駆動シーブ１７が回転する。これにより、移動手摺５が循環移動する。また、駆動軸１６が回転することにより、踏段スプロケット１４が回転する。これにより、踏段３が循環移動する。移動手摺駆動シーブ１７および踏段スプロケット１４のそれぞれが駆動軸１６の回転により回転するので、移動手摺５は、踏段３に連動して循環移動する。
【００１９】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係る移動手摺駆動装置６によれば、踏段スプロケット１４および移動手摺駆動シーブ１７が駆動軸１６に設けられ、駆動機２の駆動により回転する駆動軸１６に連動して、踏段スプロケット１４および移動手摺駆動シーブ１７が回転するので、従来装置と比較して、踏段スプロケット１４に一体に駆動スプロケットを形成しこの駆動スプロケットと移動手摺駆動シーブ１７とに渡って伝達チェーンを設ける必要がなく、さらに、この伝達チェーンの弛みを抑制するための弛み抑制スプロケットを設ける必要がなくなる。その結果、踏段３に連動して移動手摺５を循環移動させるとともに移動手摺駆動装置６の部品点数を削減させることができる。
【００２０】
また、踏段スプロケット１４と移動手摺駆動シーブ１７との間には、従来装置と比較して、踏段スプロケット１４から移動手摺駆動シーブ１７に回転力を伝達するための伝達チェーンが不要となるので、伝達チェーンを用いた場合と比較して、伝達チェーンの経年的な伸びの発生による定期的な保守作業を削減することができる。
【００２１】
また、踏段スプロケット１４および移動手摺駆動シーブ１７が駆動軸１６により連結されているので、踏段スプロケット１４および移動手摺駆動シーブ１７が伝達チェーンにより連結され場合と比較して、移動手摺駆動シーブ１７の回転むらの発生を防止することができる。
【００２２】
また、移動手摺駆動装置６は、移動手摺５を移動手摺駆動シーブ１７に向かって押圧する押圧装置１８を備えているので、移動手摺５と移動手摺駆動シーブ１７との間に発生する摩擦力を増加させることができる。これにより、移動手摺駆動シーブ１７に対する移動手摺５の滑りの発生を抑制することができる。
【００２３】
また、押圧装置１８は、移動手摺駆動シーブ１７に巻き掛けられている移動手摺５の部分に沿って配置されたローラ２２と、ローラ２２を支持しローラ２２を移動手摺５に押圧させる支持部材２３とを有しているので、簡単な構成で、移動手摺５と移動手摺駆動シーブ１７との間に発生する摩擦力を増加させることができる。
【００２４】
実施の形態２．
図３はこの発明の実施の形態２に係るエスカレータの上階側部分を示す側面図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線に沿った矢視断面図である。図において、押圧装置１８は、移動手摺駆動シーブ１７に巻き掛けられている移動手摺５の部分に沿って配置された部分を含む無端形状のベルト２４と、ベルト２４が巻き掛けられた複数のプーリ２５とを有している。ベルト２４は、移動手摺駆動シーブ１７とベルト２４とが移動手摺５を挟むように配置されている。プーリ２５は、ベルト２４に張力を発生させて、ベルト２４を移動手摺５に押圧させるようになっている。その他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００２５】
以上説明したように、この発明の実施の形態２に係る移動手摺駆動装置６によれば、押圧装置１８は、移動手摺駆動シーブ１７に巻き掛けられている移動手摺５の部分に沿って配置された部分を含む無端形状のベルト２４と、ベルト２４が巻き掛けられベルト２４に張力を発生させてベルト２４を移動手摺５に押圧させる複数のプーリ２５とを有しているので、実施の形態１に記載の押圧装置１８と比較して、押圧装置１８が大きな面積で移動手摺５を押圧することができる。これにより、移動手摺５に加えられる圧力を低減させることができる。その結果、押圧装置１８が移動手摺５を押圧することによる移動手摺５の損傷の発生を抑制することができる。
【００２６】
実施の形態３．
図５はこの発明の実施の形態３に係るエスカレータの上階側部分を示す断面図、図６は図５のＩＶ−ＩＶ線に沿った矢視断面図である。図において、エスカレータは、実施の形態１に記載の回転力伝達装置７を備えておらず、駆動軸１６は、駆動軸１６の軸線が駆動機２の回転軸２ａの延長線と重なるように配置されている。駆動軸１６は、駆動機２の回転軸２ａに接続されている。これにより、駆動軸１６は、駆動機２の回転軸２ａと一体となって回転する。駆動機２は、踏段３の移動経路の内の踏段３が反転される反転部分の内側に配置されている。その他の構成は、実施の形態１と同様である。なお、押圧装置１８は、実施の形態２に記載の押圧装置１８としてもよい。
【００２７】
以上説明したように、この発明の実施の形態３に係る移動手摺駆動装置６によれば、駆動軸１６は、駆動軸１６の軸線が駆動機２の回転軸２ａの軸線の延長線と重なるように配置され、回転軸２ａと一体となって回転するので、実施の形態１と比較して、回転力伝達装置７を削除することができる。これにより、部品点数をさらに削減することができ、エスカレータの一層の低コスト化を図ることができる。
【００２８】
なお、各上記実施の形態では、押圧装置１８を有する移動手摺駆動装置６について説明したが、移動手摺５に十分な張力が与えられ、移動手摺５と移動手摺駆動シーブ１７との間に十分な摩擦力が発生する移動手摺駆動装置６であれば、押圧装置１８を有さない構成の移動手摺駆動装置６であってもよい。
【００２９】
また、各上記実施の形態では、乗客コンベヤとして、エスカレータを例に説明したが、例えば、動く歩道であってもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１ 主枠、２ 駆動機、２ａ 回転軸、３ 踏段、４ 踏段駆動装置、５ 移動手摺、６ 移動手摺駆動装置（乗客コンベヤの移動手摺駆動装置）、７ 回転力伝達装置、８ 踏段本体、９ 駆動ローラ、１０ 追従ローラ、１１ 駆動レール、１２ 追従レール、１３ 踏段チェーン、１４ 踏段スプロケット、１４ａ 嵌合孔、１５ 軸受、１６ 駆動軸、１７ 移動手摺駆動シーブ、１７ａ 嵌合孔、１８ 押圧装置、１９ ガイドローラ、２０ 駆動スプロケット、２０ａ 嵌合孔、２１ 伝達チェーン、２２ ローラ、２３ 支持部材、２４ ベルト、２５ プーリ。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、踏段チェーンと連動して移動手摺を循環移動させる乗客コンベヤの移動手摺駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、駆動機と、踏段チェーンを循環移動させる踏段スプロケットと、駆動機の回転力を踏段スプロケットに伝達する第１の伝達チェーンと、踏段スプロケットと一体に形成された駆動スプロケットと、移動手摺が巻き掛けられた移動手摺駆動シーブと、駆動スプロケットの回転力を移動手摺駆動シーブに伝達する第２の伝達チェーンと、第２の伝達チェーンの弛みを抑制する弛み抑制スプロケットとを備えたエスカレータの移動手摺駆動装置が知られている。駆動機が駆動すると、踏段スプロケットと連動して移動手摺駆動シーブが回転する。これにより、踏段に連動して移動手摺が循環移動する（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特公昭４９−１９７４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、駆動機の回転力を移動手摺駆動シーブに伝達するために、踏段スプロケットと一体に駆動スプロケットを形成し、この駆動スプロケットと移動手摺駆動シーブとに渡って伝達チェーンを設けなければならず、また、この伝達チェーンの弛みを抑制するために、弛み抑制スプロケットを設けなければならず、部品点数が多くなってしまうという問題点があった。
【０００５】
この発明は、踏段に連動して移動手摺を循環移動させるとともに部品点数を削減させることができる乗客コンベヤの移動手摺駆動装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベヤの移動手摺駆動装置は、踏段チェーンを循環移動させる踏段スプロケットに設けられ、駆動機の駆動により前記踏段スプロケットとともに回転する駆動軸と、前記駆動軸に設けられ、前記駆動軸とともに回転する移動手摺駆動シーブと、前記移動手摺駆動シーブに巻き掛けられ、前記移動手摺駆動シーブの回転により循環移動する移動手摺とを備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベヤの移動手摺駆動装置によれば、踏段スプロケットおよび移動手摺駆動シーブが駆動軸に設けられ、駆動機の駆動により回転する駆動軸に連動して、踏段スプロケットおよび移動手摺駆動シーブが回転するので、踏段スプロケットに一体に駆動スプロケットを形成しこの駆動スプロケットと移動手摺駆動シーブとに渡って伝達チェーンを設ける必要がなく、さらに、この伝達チェーンの弛みを抑制するための弛み抑制スプロケットを設ける必要がなくなる。その結果、踏段に連動して移動手摺を循環移動させるとともに乗客コンベヤの移動手摺駆動装置の部品点数を削減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエスカレータの上階側部分を示す側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。
【図３】この発明の実施の形態２に係るエスカレータの上階側部分を示す側面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿った矢視断面図である。
【図５】この発明の実施の形態３に係るエスカレータの上階側部分を示す断面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明の各実施の形態を図に基づいて説明するが、各図において、同一または相当の部材、部位については、同一符号を付して説明する。
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエスカレータの上階側部分を示す側面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。図において、エスカレータ（乗客コンベヤ）は、主枠１と、主枠１の上階側部分に設けられた駆動機２と、主枠１に設けられた複数の踏段３と、踏段３を移動させる踏段駆動装置４と、主枠１の幅方向両端部に設けられた無端形状の移動手摺５と、移動手摺５を循環移動させる移動手摺駆動装置（乗客コンベヤの移動手摺駆動装置）６と、駆動機２の駆動により発生する回転力を移動手摺駆動装置６に伝達する回転力伝達装置７とを備えている。
【００１１】
踏段３は、踏段本体８と、踏段３が往路側に位置するときに踏段本体８の前段側部分に配置される駆動ローラ９と、踏段３が往路側に位置するときに踏段本体８の後段側部分に配置される追従ローラ１０とを有している。駆動ローラ９および追従ローラ１０は、踏段本体８に回転自在に支持されている。
【００１２】
踏段駆動装置４は、駆動ローラ９を案内する駆動レール１１と、追従ローラ１０を案内する追従レール１２と、各踏段３を連結する無端形状の踏段チェーン１３と、嵌合孔１４ａが形成され、踏段チェーン１３が巻き掛けられた踏段スプロケット１４とを有している。駆動レール１１、追従レール１２、踏段チェーン１３および踏段スプロケット１４のそれぞれは、一対ずつ設けられている。踏段スプロケット１４が回転することにより、踏段チェーン１３が循環移動する。踏段チェーン１３が循環移動することにより、踏段３は、駆動レール１１および追従レール１２に案内されながら循環移動する。
【００１３】
移動手摺駆動装置６は、主枠１に設けられた一対の軸受１５と、軸受１５を介して主枠１に回転自在に設けられた駆動軸１６と、嵌合孔１７ａが形成され嵌合孔１７ａに駆動軸１６が嵌合されることにより駆動軸１６に固定された移動手摺駆動シーブ１７と、移動手摺５を移動手摺駆動シーブ１７に向かって押圧する押圧装置１８と、移動手摺５を案内する複数のガイドローラ１９とを有している。移動手摺駆動シーブ１７および押圧装置１８のそれぞれは、一対ずつ設けられている。移動手摺駆動シーブ１７には、移動手摺５が巻き掛けられている。移動手摺駆動シーブ１７は、移動手摺駆動シーブ１７の軸線が駆動軸１６の軸線の延長線と重なるように配置されている。
【００１４】
踏段スプロケット１４は、踏段スプロケット１４の嵌合孔１４ａに駆動軸１６が嵌合されることにより駆動軸１６に固定されている。また、踏段スプロケット１４は、踏段スプロケット１４の軸線が駆動軸１６の軸線の延長線と重なるように配置されている。踏段スプロケット１４および移動手摺駆動シーブ１７のそれぞれは、駆動軸１６が回転することにより回転する。
【００１５】
回転力伝達装置７は、嵌合孔２０ａが形成され嵌合孔２０ａに駆動軸１６が嵌合されることにより駆動軸１６に固定された駆動スプロケット２０と、駆動機２の回転軸と駆動スプロケット２０とに渡って巻き掛けられた伝達チェーン２１とを有している。駆動スプロケット２０は、駆動スプロケット２０の軸線が駆動軸１６の軸線の延長線と重なるように配置されている。駆動機２の駆動により発生する回転力は、伝達チェーン２１を介して駆動スプロケット２０に伝達される。これにより、駆動スプロケット２０が回転する。その結果、駆動軸１６が回転する。
【００１６】
押圧装置１８は、移動手摺駆動シーブ１７に巻き掛けられている移動手摺５の部分に沿って並べて配置された複数のローラ２２と、各ローラ２２を支持する支持部材２３とを有している。ローラ２２は、移動手摺駆動シーブ１７とローラ２２とが移動手摺５を挟むように配置されている。支持部材２３は、ローラ２２を移動手摺５に押圧させるようになっている。
【００１７】
次に、エスカレータの動作について説明する。駆動機２が駆動すると、駆動機２の駆動による回転力が回転力伝達装置７により駆動軸１６に伝達される。これにより、駆動軸１６が回転する。
【００１８】
駆動軸１６が回転することにより、移動手摺駆動シーブ１７が回転する。これにより、移動手摺５が循環移動する。また、駆動軸１６が回転することにより、踏段スプロケット１４が回転する。これにより、踏段３が循環移動する。移動手摺駆動シーブ１７および踏段スプロケット１４のそれぞれが駆動軸１６の回転により回転するので、移動手摺５は、踏段３に連動して循環移動する。
【００１９】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係る移動手摺駆動装置６によれば、踏段スプロケット１４および移動手摺駆動シーブ１７が駆動軸１６に設けられ、駆動機２の駆動により回転する駆動軸１６に連動して、踏段スプロケット１４および移動手摺駆動シーブ１７が回転するので、従来装置と比較して、踏段スプロケット１４に一体に駆動スプロケットを形成しこの駆動スプロケットと移動手摺駆動シーブ１７とに渡って伝達チェーンを設ける必要がなく、さらに、この伝達チェーンの弛みを抑制するための弛み抑制スプロケットを設ける必要がなくなる。その結果、踏段３に連動して移動手摺５を循環移動させるとともに移動手摺駆動装置６の部品点数を削減させることができる。
【００２０】
また、踏段スプロケット１４と移動手摺駆動シーブ１７との間には、従来装置と比較して、踏段スプロケット１４から移動手摺駆動シーブ１７に回転力を伝達するための伝達チェーンが不要となるので、伝達チェーンを用いた場合と比較して、伝達チェーンの経年的な伸びの発生による定期的な保守作業を削減することができる。
【００２１】
また、踏段スプロケット１４および移動手摺駆動シーブ１７が駆動軸１６により連結されているので、踏段スプロケット１４および移動手摺駆動シーブ１７が伝達チェーンにより連結され場合と比較して、移動手摺駆動シーブ１７の回転むらの発生を防止することができる。
【００２２】
また、移動手摺駆動装置６は、移動手摺５を移動手摺駆動シーブ１７に向かって押圧する押圧装置１８を備えているので、移動手摺５と移動手摺駆動シーブ１７との間に発生する摩擦力を増加させることができる。これにより、移動手摺駆動シーブ１７に対する移動手摺５の滑りの発生を抑制することができる。
【００２３】
また、押圧装置１８は、移動手摺駆動シーブ１７に巻き掛けられている移動手摺５の部分に沿って配置されたローラ２２と、ローラ２２を支持しローラ２２を移動手摺５に押圧させる支持部材２３とを有しているので、簡単な構成で、移動手摺５と移動手摺駆動シーブ１７との間に発生する摩擦力を増加させることができる。
【００２４】
実施の形態２．
図３はこの発明の実施の形態２に係るエスカレータの上階側部分を示す側面図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線に沿った矢視断面図である。図において、押圧装置１８は、移動手摺駆動シーブ１７に巻き掛けられている移動手摺５の部分に沿って配置された部分を含む無端形状のベルト２４と、ベルト２４が巻き掛けられた複数のプーリ２５とを有している。ベルト２４は、移動手摺駆動シーブ１７とベルト２４とが移動手摺５を挟むように配置されている。プーリ２５は、ベルト２４に張力を発生させて、ベルト２４を移動手摺５に押圧させるようになっている。その他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００２５】
以上説明したように、この発明の実施の形態２に係る移動手摺駆動装置６によれば、押圧装置１８は、移動手摺駆動シーブ１７に巻き掛けられている移動手摺５の部分に沿って配置された部分を含む無端形状のベルト２４と、ベルト２４が巻き掛けられベルト２４に張力を発生させてベルト２４を移動手摺５に押圧させる複数のプーリ２５とを有しているので、実施の形態１に記載の押圧装置１８と比較して、押圧装置１８が大きな面積で移動手摺５を押圧することができる。これにより、移動手摺５に加えられる圧力を低減させることができる。その結果、押圧装置１８が移動手摺５を押圧することによる移動手摺５の損傷の発生を抑制することができる。
【００２６】
実施の形態３．
図５はこの発明の実施の形態３に係るエスカレータの上階側部分を示す断面図、図６は図５のＩＶ−ＩＶ線に沿った矢視断面図である。図において、エスカレータは、実施の形態１に記載の回転力伝達装置７を備えておらず、駆動軸１６は、駆動軸１６の軸線が駆動機２の回転軸２ａの延長線と重なるように配置されている。駆動軸１６は、駆動機２の回転軸２ａに接続されている。これにより、駆動軸１６は、駆動機２の回転軸２ａと一体となって回転する。駆動機２は、踏段３の移動経路の内の踏段３が反転される反転部分の内側に配置されている。その他の構成は、実施の形態１と同様である。なお、押圧装置１８は、実施の形態２に記載の押圧装置１８としてもよい。
【００２７】
以上説明したように、この発明の実施の形態３に係る移動手摺駆動装置６によれば、駆動軸１６は、駆動軸１６の軸線が駆動機２の回転軸２ａの軸線の延長線と重なるように配置され、回転軸２ａと一体となって回転するので、実施の形態１と比較して、回転力伝達装置７を削除することができる。これにより、部品点数をさらに削減することができ、エスカレータの一層の低コスト化を図ることができる。
【００２８】
なお、各上記実施の形態では、押圧装置１８を有する移動手摺駆動装置６について説明したが、移動手摺５に十分な張力が与えられ、移動手摺５と移動手摺駆動シーブ１７との間に十分な摩擦力が発生する移動手摺駆動装置６であれば、押圧装置１８を有さない構成の移動手摺駆動装置６であってもよい。
【００２９】
また、各上記実施の形態では、乗客コンベヤとして、エスカレータを例に説明したが、例えば、動く歩道であってもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１ 主枠、２ 駆動機、２ａ 回転軸、３ 踏段、４ 踏段駆動装置、５ 移動手摺、６ 移動手摺駆動装置（乗客コンベヤの移動手摺駆動装置）、７ 回転力伝達装置、８ 踏段本体、９ 駆動ローラ、１０ 追従ローラ、１１ 駆動レール、１２ 追従レール、１３ 踏段チェーン、１４ 踏段スプロケット、１４ａ 嵌合孔、１５ 軸受、１６ 駆動軸、１７ 移動手摺駆動シーブ、１７ａ 嵌合孔、１８ 押圧装置、１９ ガイドローラ、２０ 駆動スプロケット、２０ａ 嵌合孔、２１ 伝達チェーン、２２ ローラ、２３ 支持部材、２４ ベルト、２５ プーリ。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
踏段チェーンを循環移動させる踏段スプロケットに設けられ、駆動機の駆動により前記踏段スプロケットとともに回転する駆動軸と、
前記駆動軸に設けられ、前記駆動軸とともに回転する移動手摺駆動シーブと、
前記移動手摺駆動シーブに巻き掛けられ、前記移動手摺駆動シーブの回転により循環移動する移動手摺とを備えたことを特徴とする乗客コンベヤの移動手摺駆動装置。
【請求項２】
前記駆動軸は、前記駆動軸の軸線が前記駆動機の回転軸の軸線の延長線と重なるように配置され、前記回転軸と一体となって回転することを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベヤの移動手摺駆動装置。
【請求項３】
前記移動手摺を前記移動手摺駆動シーブに向かって押圧する押圧装置をさらに備えたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の乗客コンベヤの移動手摺駆動装置。
【請求項４】
前記押圧装置は、前記移動手摺駆動シーブに巻き掛けられている前記移動手摺の部分に沿って配置された部分を含む無端形状のベルトと、前記ベルトが巻き掛けられ前記ベルトに張力を発生させて前記ベルトを前記移動手摺に押圧させる複数のプーリとを有していることを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベヤの移動手摺駆動装置。
【請求項５】
前記押圧装置は、前記移動手摺駆動シーブに巻き掛けられている前記移動手摺の部分に沿って配置されたローラと、前記ローラを支持し前記ローラを前記移動手摺に押圧させる支持部材とを有していることを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベヤの移動手摺駆動装置。
【請求項１】
踏段チェーンを循環移動させる踏段スプロケットに設けられ、駆動機の駆動により前記踏段スプロケットとともに回転する駆動軸と、
前記駆動軸に設けられ、前記駆動軸とともに回転する移動手摺駆動シーブと、
前記移動手摺駆動シーブに巻き掛けられ、前記移動手摺駆動シーブの回転により循環移動する移動手摺とを備えたことを特徴とする乗客コンベヤの移動手摺駆動装置。
【請求項２】
前記駆動軸は、前記駆動軸の軸線が前記駆動機の回転軸の軸線の延長線と重なるように配置され、前記回転軸と一体となって回転することを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベヤの移動手摺駆動装置。
【請求項３】
前記移動手摺を前記移動手摺駆動シーブに向かって押圧する押圧装置をさらに備えたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の乗客コンベヤの移動手摺駆動装置。
【請求項４】
前記押圧装置は、前記移動手摺駆動シーブに巻き掛けられている前記移動手摺の部分に沿って配置された部分を含む無端形状のベルトと、前記ベルトが巻き掛けられ前記ベルトに張力を発生させて前記ベルトを前記移動手摺に押圧させる複数のプーリとを有していることを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベヤの移動手摺駆動装置。
【請求項５】
前記押圧装置は、前記移動手摺駆動シーブに巻き掛けられている前記移動手摺の部分に沿って配置されたローラと、前記ローラを支持し前記ローラを前記移動手摺に押圧させる支持部材とを有していることを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベヤの移動手摺駆動装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−１２１６６８（Ｐ２０１２−１２１６６８Ａ）
【公開日】平成２４年６月２８日（２０１２．６．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２７２９４５（Ｐ２０１０−２７２９４５）
【出願日】平成２２年１２月７日（２０１０．１２．７）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年６月２８日（２０１２．６．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１２月７日（２０１０．１２．７）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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